Conexin, Caractersticas y

Normas para un Motor

Trifsico de un Ascensor

Integrante:
Jos Dimas Nio Moncada
CI 23.826.372

San Cristbal, Julio Del 2014

CONEXIONES, CARACTERSTICAS Y NORMAS PARA INSTALACIN DE

UN MOTOR TRIFSICO DE 100 HP CON CONTROL DE ARRANQUE Y
CAMBIO DE GIRO, DICHO MOTOR SER EMPLEADO EN UN
ASCENSOR, DEBE POSEER SISTEMAS DE PROTECCIONES
ELCTRICAS POR SOBRE CARGA

CARACTERISTICAS

Motor Trifsico Asncrono

Los motores trifsicos son los aplicados en la industria por su gran

eficiencia. Un motor trifsico de igual potencia a uno monofsico tiene mayor
eficiencia y menor tamao. La diferencia fundamental entre un motor trifsico
y uno monofsico consiste en que en la carcasa o estator se alojan tres (3)
bobinados (en estrella o tringulo) de trabajo (uno por cada fase) y adems
no poseen bobinado de arranque, ya que se ponen en marcha por s solos.
Para potencias mayores a 2 hp es recomendable usar los trifsicos.
Con respecto a los motores de gasolina o diesel, tienen las siguientes
ventajas:

La puesta en marcha es inmediata.

Son ms livianos (fcil transporte) y se acoplan fcilmente a cualquier

clase de mquina. 33

El arranque, parada y control es rpido y efectivo y es posible

controlarlo remotamente.

Tiene gran potencia de arranque.

El funcionamiento y servicios de mantenimiento son seguros.

Operan silenciosamente.

Mantenimiento es muy poco y su vida es larga.

Son compactos y ocupan un espacio muy limitado.

Su costo de operacin es ms econmico

En lo que respecta a la construccin y a la conexin del devanadodel

rotor pasivo, el motor trifsico asncrono tambin seconoce como un motor
de jaula de ardilla o rotor de jaula deardilla. Comparable con un
transformador de rotacin yde acuerdo con su modo de accin, tambin se
usa generalmenteel trmino motor de induccin. A los diseos con
bobinadosseparados se les conoce como conexin Dahlander o motores
depolos conmutables.
As como las diferentes formas y denominaciones del motorasncrono
tambin hay diversidad en los modos de alimentacinpara el arranque y el
control. Para facilitar una descripcin simplificada,los cuatro arranques de
motor ms conocidos e importantessern examinados a continuacin. Con
entrada de alimentacintrifsica en AC, neutro y toma de tierra (3 / N / PE /
50/60Hz).

Motor En Jaula De Ardilla

Es un motor de induccin que tiene el rotor en jaula de ardilla como los

monofsicos. Existen de jaula de ardilla sencilla y doble.

Arrancadores para motores de corriente alterna

Asociacin de aparatos destinados a: arrancar y acelerarlos motores
hasta su velocidad de rgimen, asegurarsu funcionamiento continuo,
desconectarlos de la redde alimentacin y asegurar la proteccin de los
propiosmotores y de los circuitos asociados a los mismos contrasobrecargas
de funcionamiento. Los rels de sobrecargapara arrancadores, incluidos los
basados

en

la

tecnologadel

estado

slido,

deben

satisfacer

las

prescripciones dela presente norma.

Arrancadores suaves
Permite un aumento continuoy lineal del par y ofrece la posibilidad de
una reduccin selectiva dela corriente de arranque. La tensin del motor se
incrementa a partir deuna tensin inicial y un tiempo de rampa de
aceleracin, seleccionadosmediante selectores hasta llegar a la tensin
nominal del motor. Elarrancador tambin puede controlar la rampa de parada
mediante lareduccin de la tensin.
La curva caracterstica del motor asncrono trifsico slo se aplica cuando
la tensin del motor es igual a la tensin de red (ULN). Si aplicamosuna
tensin inferior, obtendremos una reduccin cuadrtica en el par(M~U2).
El arrancador SIEMENS SIKOSTART 3RW34 permite arranques y
paradascontroladas. Se caracteriza por su control en las tres fases y
tiristoresdimensionados para operacin continua. Puede ser operado
alternativamenteusando un contactor de puenteo externo (bypass) controlado
por un contactorauxiliar integrado.El tiempo y voltaje de arranque as como el
tiempo de frenado puedenajustarse fcilmente mediante potencimetros. Los
valores pueden serfinamente ajustados con los rangos usuales.

Proteccin por Sobrecargas.

El efecto de una sobrecarga es una elevacin de la temperatura en

eldevanado del motor. Mientras mayor sea la sobrecarga, mas rpidamente
se
incrementar la temperatura a un punto tal que daa los aislantes y
lalubricacin del motor. Una relacin inversa, por lo tanto, existe entre la
corrientey el tiempo. Mientras mayor sea la corriente, mas cortser el
tiempo en el queel motor se dae, o se queme.Todas las sobrecargas
acortan la vida del motor por deterioro del materialaislante.

Relevadores de sobrecarga.
El relevador de sobrecarga es el corazn de la proteccin del motor
elctrico, tienecaractersticas de tiempo inverso en el disparo o apertura,
permitiendomantener la conduccin durante el periodo de aceleracin), pero
dando proteccin en las pequeas sobrecargasde la corriente de plena carga
cuando el motor est operando.
Consiste en una unidad sensible a lacorriente, conectada en la lnea
de alimentacin al motor, ms un mecanismoque acta por medio de la
unidad o un microprocesador electrnico en losmodernos relevadores de
sobrecarga de estado slido, que sirve para directa oindirectamente
interrumpir el circuito.

Relevadores Trmicos De Sobrecarga Bimetalicos.

Estos relevadores emplean una tira bimetlica en forma de U,
asociado con unelemento calefactor. Cuando ocurre una sobrecarga, el calor
causara que elelemento bimetlico se desvi y abra un contacto. Diferentes
calefactores dandiferentes puntos de disparo. Adems la mayora de los
relevadores sonajustables en un rango de 85% a 115% del valor nominal del
calefactor

CONEXIONES
Las conexiones bsicas del bobinado del estator de un motor trifsico
son en estrella o en tringulo, segn las caractersticas del motor y el voltaje
de la red.

INSTALACIN DE MOTORES

Para instalar un motor se debe seleccionar:

a) El fusible
b) El trmico del contactor
c) El calibre de los conductores
d) El tamao del conduit
e) El interruptor de seguridad.

Eleccin De Fusibles
Motor trifsico en jaula de ardilla.
- Con letra de cdigo A: Capacidad de corriente no inferior al 150% de la
corriente a plena carga.
- Con letra de cdigo de la B a la E: Capacidad de 250%.
- Con letra de cdigo de la F a la V: Capacidad de 300%. 54

Motor con rotor bobinado

- Capacidad de 150%.

Eleccin Del Contactor

Capacidad de corriente del 125%.
Valores comerciales:
Fusibles en Amp: 15, 20, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 125,
150, 175, 200, 225, 250, 300, 350, 400, 450.
Trmicos en Amp: 15, 20, 30, 40, 50, 70, 100, 125, 150, 175, 200, 225.

Eleccin De Conductores

Los conductores deben tener una capacidad de corriente no inferior al

125% de la corriente a plena carga.

Eleccin Del Interruptor De Seguridad

La siguiente tabla relaciona la capacidad en Amperios que debe tener
un interruptor de seguridad tripolar de 220V en funcin de la capacidad en
H.P. del motor.