A dnde van a parar las llantas usadas de

Bogot?
En la capital se venden ms de dos millones de neumticos al ao
Por: Andrs Mndez
octubre 21, 2014
Este es un espacio de expresin libre e independiente que refleja exclusivamente los puntos
de vista de los autores y no compromete el pensamiento ni la opinin de Las2Orillas.

Desde que en la prehistoria se vio el uso tan beneficioso que posea la llanta para la
humanidad, esta se fue patentando progresivamente, tanto as, que paso de ser de roca
caliza a caucho. Despus de que la materia prima pasa por los procesos de: preparacin de
sus aros, tubulacin y pliegue, construccin de su estructura fsica, vulcanizacin y proceso
de calidad, llega en cantidades exorbitantes a los diferentes puertos comerciales que tiene
Colombia, de all el producto final pasa a surtir los diferentes puntos donde se comercializa,

tal como la remontadora que maneja Don Alejandro en compaa de sus hijos. l recibe
llantas de diferentes marcas, para satisfacer al cliente al momento de solicitar una llanta
o un servicio nombres como Michelin, Yokohama, Goodyear y Pirelli son los que ms
resuenan, no solamente en el asfalto bogotano, sino en la mayora de Colombia, afirma
tambin Don Alejandro. En promedio, atiende de 3 a 10 carros por da, ya que la
competencia as lo define, en cuestiones mecnicas y tcnicas. Entre los mayores problemas
que presentan los motorizados que l atiende, implican una renovacin o mantenimiento de
los rodantes.
A la mayora de las personas les gusta o les es mejor econmicamente hacerle una
reparacin a la llanta antes que comprar una, pero tarde o temprano saben que tendrn
que hacerlo. Una llanta para automvil cuesta entre 77.500 $ a 330.000 $ dependiendo de
la calidad del producto y marca del mismo. Esbozando, una llanta Nexen marca
econmica- cuesta 77.500 la unidad (287.876 $ las cuatro unidades) mientras que una llanta
Pirelli marca costosa- cuesta 330.800 $ la unidad (1359.000 $ las cuatro unidades).
Despus de ser instalada la nueva llanta, se recibe el dinero y esta empieza a rodar por las
calles de Bogot, comenzando su recorrido y una nueva historia, alejndose del taller y
llegando a parajes que nicamente conoce aquel que tiene las manos en el timn.
El kilometraje que soporta una llanta depende de varios factores como la calidad de sus
materiales, los terrenos por lo que andar y el cuidado que le tenga su propietario. Teniendo
en cuenta el buen estado de las vas de Bogot, el buen manejo de las incidencias del
clima sobre la infraestructura vial y segn el conocimiento ancestral motorizado de Don
Alejandro, una llanta marca Michelin aguanta de 60.000 km a mximo 80.000 km
aproximadamente, kilometraje que da para recorrer una buena parte del territorio
colombiano.

Ya posteriormente de que la llanta se daa se tiene que cambiar por una nueva, esto es
algo que sufren varios de los neumticos a diario. Segn cifras obtenidas de empresas como
Acolfa (Asociacin Colombiana de Fabricantes de Autoparte) y Fenalco (Federacin
Nacional de Comerciantes) en Bogot hay aproximadamente 677.150 automotores. En su
mayora el 63% (426.605 unidades) de los motorizados que recorren la capital colombiana
son automviles, el otro 47% se reparte entre Camperos 15% (101.573 unidades), Pick Up
16% (108.344 unidades) y los comerciales un 6% (40.629 unidades). El promedio que se
tiene es que por cada 17 personas hay un auto en la ciudad de Bogot. Aterrizado las cifras
a cantidades de llantas producidas, segn el Parque Automotor de Bogot al ao se produce
una cantidad de llantas, para todo tipo de vehculos, de 2.059.555; las llantas que
actualmente se encuentran en uso sumando a los motorizados de dos llantas es de
3.987.000. Toda esta cantidad de llantas rota progresivamente por todo el suelo bogotano, al
ao en Bogot el nmero de llantas usadas es de 2.500.000 de las cuales 750.000 llantas
terminan en las calles.
Ahora Qu pasa con esta cantidad de llantas usadas que no se encuentran cumpliendo
ninguna funcin? En algunos casos como en el Don Alejandro se conservan las llantas que
mediante una reparacin pasan nuevamente a ser comercializadas para recorrer nuevamente
las calles, obviamente por un precio ms econmico, sin embargo no todas las llantas
corren esta misma suerte, algunas corren el destino de ya no cumplir ninguna funcin,
contemplado as por los dueos de los talleres. Algunos de ellos se ven obligados a dos
cosas: La primera arrojar los neumticos en desuso a la calle, debido a que en su taller no
hay suficiente lugar para almacenarlos todos, o, la segunda, pagar de 15.000 $ a 200.000 $
para que el camin de la basura, sea de la empresa que sea, se los lleve seguramente al
tiradero ms cercano, y all es donde finaliza su recorrido, su ltimo viaje.

La cantidad de llantas que terminan en el espacio pblico es alarmante, 750.000 no es un

nmero pequeo y las consecuencias que trae el arrojar los neumticos en la calle son de

salubridad pblica y de contaminacin ambiental, en cuestiones de salud pbica, el

esparcimiento que tienen estos objetos en los diferentes lugares de la ciudad genera la
reproduccin de plagas y enfermedades vectoriales, como las ocasionadas por los
mosquitos o las ratas. El caucho del neumtico al ser un material de no Biodegradacin ni
de fcil descomposicin, adems de estar acompaado de mltiples qumicos, es una
amenaza potencial para el medio ambiente. Contemplado el gran dao ambiental que puede
ocasionar estos objetos, la Secretaria de Ambiente en articulacin con la ANDI (Asociacin
Nacional de Empresarios de Colombia) y las diferentes empresas que intervienen en la
produccin, distribucin y mantenimiento de los neumticos decidi lanzar el 4 de junio un
programa titulado Llantas usadas en el lugar indicado este cumpliendo con la
consolidacin de 92 puntos de recoleccin de neumticos usados adems de generar
sensibilizacin respecto a las consecuencias tradas por el manejo irresponsable de los
neumticos usados y la divulgacin informativa de los puntos de recoleccin.
Este proyecto tiene antecedentes como la ley 1333 de 2009 y la resolucin 1457 de 2010
que buscan que se le d un manejo responsable a estos objetos. Contemplado en el
programa, despus de que el neumtico en desuso llegue a alguno de los 92 puntos de
recoleccin pasan a ser cobijados por otro programa que busca la reutilizacin de estos
elementos. Segn el Resumen Ejecutivo Diagnostico ambiental sobre el manejo actual de
llantas y neumticos y generados por el parque automotor de Santa Fe de Bogot
documentos creado por la articulacin de la PNUD (Programa de Naciones Unidas para el
Desarrollo) en Colombia, Departamento Tcnico Administrativo de Medio Ambiente de la
Alcalda de Bogot y la OCADE (Organizacin de Control Ambiental y Desarrollo
Empresarial) las llantas recaudadas seran utilizadas para la reutilizacin menos
contaminante siendo esta la utilizacin de caucho de llantas pulverizado como producto
para la industria del caucho y obras civiles. Este escenario parece perfecto, todo el recorrido
de la llanta parecera no impactar negativamente a la sociedad que desde su inicio hasta su
fin lo manipul.

Sin embargo las fracturas que presenta el programa Llantas en el lugar indicado se ve
reflejado en el despliegue de neumticos en desuso en toda la ciudad, la invasin por parte
de las llantas en diferentes puntos de la ciudad, los ms crticos ubicados en los sectores de
la Avenida Rojas con Calle 72, el 7 de Agosto y la Carrera 24 con Calle 9. La abundancia
de neumticos en la calle causo una serie de inconformismos por ocasionar problemas de
salud pblica generando denuncias pblicas, estas denuncias revelaron el no
funcionamiento adecuado del programa. Diego Garca concejal del partido Alianza Verde
asegur que en una muestra correspondiente al 10 % de los lugares destinados para este
fin, se constat que solo uno de doce sitios recibe las llantas sin condicin alguna, para su
posterior aprovechamiento y Ms de la mitad no conoce del programa ni lo ha escuchado
y los restantes, aun cuando han sido informados, no tienen suficiente capacidad para
recibir las llantas deterioradas.
Todo esto culmina en que las llantas despus de ser manipuladas, llevadas y tradas, usadas
y desechadas, terminan en la calle generando contaminacin y problemas de salud,
delatando el desorden en la ciudad y una evidente despreocupacin por parte de las
entidades gubernamentales hacia el medio ambiente. He aqu la historia de una llanta en
Bogot.
Documento: Resumen Ejecutivo Diagnostico ambiental sobre el manejo actual de llantas
y neumticos y generados por el parque automotor de Santa Fe de Bogot
http://www.las2orillas.co/a-donde-van-parar-todas-las-llantas-usadas-de-bogota/

Programa Llantas en el lugar indicado

SDA, junio 3/2014.-Al ao, en Bogot se generan aproximadamente 2,5 millones de llantas usadas, de las cuales
cerca del 30 por ciento (750 mil) terminan en calles, avenidas, parques y dems lugares del espacio pblico, otras
son quemadas a cielo abierto para extraer el acero o utilizar su poder calorfico. - See more at:
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Adems de exponer los avances alcanzados en el Distrito en la gestin de llantas, se dar a

conocer el modelo del programa pos consumo liderado por la ANDI.
La Secretara de Ambiente informar las obligaciones que ahora deben cumplir las personas
que ejecuten y adelanten procesos constructivos de obras de infraestructura del transporte
urbano, en el marco de la Resolucin 6981 de 2011, que adopta lineamientos tcnicosambientales para las actividades de reutilizacin de llantas usadas y producto no conforme en
la elaboracin de concretos asfalticos.
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