PREGUNTAS MODULO 04 MECANICA DE SUELOS

BALOTARIO
1. CUL ES LA METODOLOGA DE UN ESTUDIO GEOTCNICO? EXPLICAR
CADA COMPONENTE
a. Recopilacin de informacin:
- Hidrologa.
- Geologa.
- Sismicidad.
- Topografa, etc.
b. Reconocimiento geolgico y de sitio:
- Interpretacin del origen y formacin de suelos
- Evaluacin geologa
- Interpretacin de posibles condiciones del subsuelo
c. Planificacin de la exploracin y muestreo
- Ubicar y cuantificar el nmero de sondajes
- Optimizar el muestreo
d. Ejecucin de la exploracin y muestreo
- Ejecucin de sondajes
- Obtencin de muestras disturbadas e inalteradas
e. Ejecucin de ensayos y laboratorio
- Para la determinacin de los parmetros de los materiales
f.

Interpretacin de la investigacin geotcnica

- Evaluacin de los datos de campo y laboratorio

g. Anlisis y diseo geotcnico

2. CULES SON LOS SUELOS PROBLEMTICOS? EXPLICAR CADA UNO

Suelos expansivos: Son aquellos que tienen la propiedad de expandirse debido

a cambios en su contenido de humedad. Este proceso involucra grandes
cambios volumtricos generando esfuerzos considerables.

Suelos colapsables: un suelo colapsable con el contenido natural de

agua, puede soportar la carga que le transmite una estructura dada con
un asentamiento insignificante, pero cuando este suelo incrementa el
contenido de agua su volumen puede disminuir rpida y
significativamente. Causando asentamientos considerables a la
cimentacin. La magnitud de asentamiento depende de la relacin de
vacos inicial el espesor del suelo colapsable, y la magnitud de las
presiones aplicadas por la cimentacin.

Suelos dispersivos: son aquellos que por la naturaleza de su

mineraloga y la qumica del agua en el suelo, son susceptibles a

la separacin de las partculas individuales y ala posterior erosin

a travs de grietas en el suelo bajo la filtracin de flujos.

Suelos orgnicos-.son suelos que debido a su gran comprensibilidad y
bajo esfuerzo cortante conduce a serios problemas de inestabilidad y
asentamiento.
Rellenos sanitarios: son suelos que en parte de su composicin se
encuentra desechos (basura)

3. CULES SON LOS EFECTOS LOCALES DE SITIO EN SUELOS?

EXPLICAR CADA UNO

Fenmeno de licuacin en suelos: es la Perdida dramtica de

Resistencia debido al incremento de presin de poros bajo

condiciones de carga no drenada.
Las Cargas ssmicas inducen licuacin en arenas y limos sueltos
y saturados.

Densificacin de suelos: Este fenmeno se produce por efecto del

reacomodo de las partculas de suelo, ocasionando de esta manera
asentamientos en las estructuras.

Amplificacin ssmica: este coeficiente(C=2.5*(TP/T) ; C<=2.5), SE

INTERPRETA COMO EL FACTOR DE AMPLIFICACION DE LA
RESPUETA ESTRUCTURAL RESPECTO ALA ACELERACION EN EL
SUELO.
Deslizamientos inducidos por sismos: se clasifica en 3 conjuntos:
- Deslizamientos coherentes: slumps de roca o suelo; deslizamiento
en bloques.
- Deslizamientos disgregados: cadas de bloques avalanchas de
rocas o suelos.
- Flujo de detritos y extensiones laterales asociados a la licuacin de
suelos.

4. DEFINA SUELOS EXPANSIVOS.

Son aquellos que tienen la propiedad de expandirse debido a cambios
en su contenido de humedad. Este proceso involucra grandes cambios
volumtricos generando esfuerzos considerables.
5. QUE ALTERNATIVAS DE SOLUCIN SE PUEDEN PLANTEAR ANTE LA
PRESENCIA DE SUELOS EXPANSIVOS?

Reemplazo de suelo
Cimentacin flotante
Pilotes excavados
Pre humedecimiento
Barreras de humedad verticales

Cortinas de inyeccin de una mezcla de limos y cenizas voltiles

Geo membranas
Estabilizacin qumica: con cemento, con cal, con cenizas voltiles, con
componentes orgnicos (resinas)

6. QUE ENTIENDE POR DENSIFICACIN DE SUELOS?

Este fenmeno se produce por efecto del reacomodo de las partculas de
suelo, ocasionando de esta manera asentamientos en las estructuras.
7. QUE FACTORES DEBEN DE TENERSE EN
SELECCCIONAR EL TIPO DE MURO DE CONTENCION?

CUENTA

PARA

La localizacin del muro de contencin.

Altura de la estructura propuesta y topografa resultante.
Condiciones del terreno y nivel fretico existente.
Disponibilidad de materiales.
Tiempo disponible para la ejecucin.
Apariencia.
Vida til.
Mantenimiento.

8. QUE ENSAYOS SE REALIZAN PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA AL

CORTE?
ENSAYOS DE LABORATORIO
corte directo
compresin axial
compresin no consolidada
consolidacin isotrpica
ENSAYO INSITU
spt
cpt
ensayo de corte directo
ensayo de corte directo insitu
9. TIPOS DE ENSAYOS TRIAXIALES. EXPLICAR CADA UNO

No consolidado, no drenado (UU):

-construccin rpida en arcillas blandas.
-anlisis al final de la construccin de presas de tierras.
En este tipo de prueba no se permite en ninguna etapa la consolidacin
de la muestra. La vlvula de comunicacin entre el espcimen y la
bureta permanece siempre cerrada impidiendo el drenaje. En primer
lugar, se aplica al espcimen una presin hidrosttica y de inmediato,
se falla el suelo con la aplicacin rpida de la carga axial. Los esfuerzos
efectivos en esta prueba no se conocen bien.
El ensayo UU es usualmente llevado a cabo sobre especmenes de
arcilla, enmarcando la realizacin del ensayo dentro del concepto de
resistencia para suelos cohesivos saturados, en donde se expresan los
resultados en trminos de esfuerzos totales. La envolvente de falla

para los criterios de Mohr del esfuerzo total se convierte en una lnea
horizontal, con una condicin de = 0 (ngulo de friccin) y f = Cu,
siendo Cu la resistencia al cortante no drenada, la cual es igual al radio
de los crculos de Mohr.
Consolidado drenado (CD):
- Construccin en arenas.
- Construccin lenta en arcillas.
- Anlisis en el estado de infiltracin constante en presas de tierra.
La caracterstica fundamental de la prueba es que los esfuerzos
aplicados al espcimen son efectivos. Primeramente se aplica al suelo
una presin hidrosttica, manteniendo abierta la vlvula de
comunicacin con la bureta y dejando transcurrir el tiempo necesario
para que haya consolidacin completa bajo la presin actuante.
Cuando el equilibrio esttico interno se haya restablecido, todas las
fuerzas exteriores estarn actuando sobre la fase slida del suelo, es
decir, producen esfuerzos efectivos, en tanto que los esfuerzos
neutrales en el agua corresponden a la condicin hidrosttica. La
muestra se lleva a la falla a continuacin aplicando la carga axial en
pequeos incrementos, cada uno de los cuales se mantiene el tiempo
necesario para que la presin en el agua, en exceso de la hidrosttica,
se reduzca a cero.
Los ensayos consolidados drenados se utilizan esencialmente en
suelos granulares (arenas), sin embargo, se puede aplicar en suelos
finos, pero los ensayos requieren tiempos prolongados del orden de
semanas.
Consolidado, no drenado (CU):
- Construccin rpida sobre arcilla sobre consolidada.
- Anlisis de desembalse rpido de presas de tierra.
En este tipo de prueba, el espcimen se consolida primeramente bajo
la presin hidrosttica; as el esfuerzo llega a ser efectivo, actuando
sobre la fase slida del suelo. En seguida, la muestra se lleva a la falla
por un rpido incremento de la carga axial, de manera que no se
permita cambio de volumen. El hecho esencial de este tipo de prueba
es el no permitir ninguna consolidacin adicional durante el periodo de
falla, de aplicacin de la carga axial. Esto se logra fcilmente en una
cmara de compresin triaxial cerrando la vlvula de salida de las
piedras porosas a la bureta.

En la segunda etapa de una prueba rpida consolidada podra pensarse

que todo el esfuerzo desviador fuera tomado por el agua de los vacos del
suelo en forma de presin neutral, ello no ocurre as y se sabe que parte de
esa presin axial es tomada por la fase slida del suelo, sin que hasta la
fecha, se hayan dilucidado por completo ni la distribucin de esfuerzos, ni
las razones que lo gobiernan. De hecho no hay ninguna razn en principio
para que el esfuerzo desviador sea ntegramente tomado por el agua en
forma de presin neutral, si la muestra estuviese lateralmente confinada,
como el caso de una prueba de consolidacin.
El ensayo CU (consolidado-no drenado) se realiza generalmente con
medicin de la presin de poros o neutra con el fin de determinar los
parmetros de C y en trminos de esfuerzos totales y esfuerzos
efectivos.

10. TIPOS DE ESTRUCTURAS DE CONTENCION? EXPLICAR CADA UNO

Muro masivo rgido: son estructuras rgidas, generalmente de concreto,

las cuales no permiten deformaciones importantes. Se apoyan sobre
suelos competentes. tipos: concreto armado, concreto simple, concreto
ciclpeo.
Muro masivo flexible: se adaptan a los movimientos. Su efectividad
depende de su peso y de la capacidad de soportar deformaciones
importantes sin que se rompa su estructura. Tipos: gaviones, cribas,
llantas, empedrados.
Suelo reforzado: es una estructura de contencin constituida por suelo
compactado y elementos de refuerzos resistente a la traccin que
juntos forman un bloque de suelo homogneo que trabaja como una
estructura de gravedad. Son estructuras capaces de retener y
estabilizar taludes.
Constituido de la combinacin de 2 materiales:
- suelo, con capacidad de resistencia a la comprensin.
- elementos de refuerzo: generalmente geosintticos, con capacidad de
resistencia a la traccin. Internamente deben
su resistencia
principalmente, al refuerzo y externamente actan como estructuras
masivas por gravedad. Tipo: refuerzo con tiras metlicas, refuerzo con
geotextiles, refuerzo con mallas.
Estructuras ancladas: en las estructuras ancladas generalmente se
colocan varillas o tendones de acero en las perforaciones realizadas
con taladro, posteriormente se inyectan con un cemento. Tipos: anclaje
y pernos individuales, muros anclados.
Estructuras enterradas: son estructuras esbeltas, las cuales
generalmente trabajan empotradas en su extremo inferior. Internamente
estn sometidas a esfuerzos de flexin y cortante. Tipos: tablestacas,
pilas o caisons, pilotes, muros pantalla.

11. QUE ASPECTOS SE DEBE CONSIDERAR PARA EL DISEO SISMICO

ADECUADO PARA UN MURO DE CONTENCION? EXPLICAR CADA UNO

Los componentes del muro deben ser capaces de resistir los esfuerzos
de corte y momentos internos generados por la presin los suelos y
dems cargas.
El muro debe ser seguro frente a volcamiento.
El muro debe ser seguro frente a deslizamiento vertical.
Las presiones no deben superar la capacidad de soporte del piso de
fundacin.
Los asentamientos y distorsiones deben limitarse a valores tolerables.
El muro debe ser estable a deslizamientos de todo tipo.

12. CUALES SON LOS TIPOS DE SUELOS REFORZADOS? EXPLICAR CADA

UNO

Refuerzos con tiras metlicas: En la mayora de los casos se usan tiras de

acero galvanizado como refuerzo en el suelo, sin embargo, dicho material es

susceptible a la corrosin. La rapidez del desgaste vara por los factores

ambientales.
Refuerzo con geotextiles: Los geotextiles tejidos se forman entrelazando
una serie de lazos de uno o ms filamentos o grupos de estambre para
formar una estructura plana. Los geotextiles no trenzados se forman con
filamentos o fibras cortas dispuestas segn un patrn orientado o al azar en
una estructura plana. Esos filamentos o fibras cortas son, al principio,
dispuestos en una red o malla suelta.
la resistencia a la tensin de los geotejidos incrementa la capacidad de apoyo
del suelo.
Refuerzos con malla: Las geomallas son materiales polimricos de alto
mdulo, tales como el polipropileno y el polietileno, y son preparadas por
estirado. La funcin principal de las geomallas es el refuerzo y son materiales
relativamente rgidos en forma de red con grandes espacios llamados
aberturas. Estas son suficientemente grandes para permitir la trabazn con el
suelo o roca que las rodea para efectuar las funciones de refuerzo y/o
segregacin.

13. QU ES UN PILOTE?
Se denomina pilote al elemento constructivo de cimentacin profunda de tipo
puntual utilizado en obras, que permite transmitir las cargas de la
superestructura e infraestructura a travs de estratos blandos e
inconsistentes, hasta estratos ms profundos y firmes.
14. CUL ES EL PRINCIPIO FUNDAMENTAL DE UN PILOTE?
Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura
mediante una combinacin de rozamiento lateral o resistencia por fuste y
resistencia a la penetracin o resistencia por punta. Ambas dependen de las
caractersticas del pilote y del terreno, y la combinacin idnea es el objeto
del proyecto.

15. QU CIMENTACIONES CON PILOTES CONOCEN Y DE QUE MATERIALES

SON? EXPLICAR CADA TIPO

Pilotes Hincados:
Consiste en introducir elementos prefabricados de hormign similares a postes de luz o
secciones metlicas por medio de piloteadoras en el suelo. Dichos elementos son
colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y posteriormente "hincados" en el
piso a base de golpes de "martinete", esto hace que el elemento descienda, penetrando
el terreno, tarea que se prolonga hasta que se alcanza la profundidad del estrato
resistente y se produzca el "rechazo" del suelo en caso de ser un pilote que trabaje por
"punta", o de llegar a la profundidad de diseo, en caso de ser un pilote que trabaje por

"fuste" (pilote flotante).

Pilotes Llenados In-Situ:

Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en capa de terreno coherente
duro. Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherente de consistencia
firme prcticamente homogneo o coherente de consistencia media en el que no se
produzcan desprendimientos de las paredes.

Pilotes Inyectados de Pequeo Dimetro

En una sola etapa se inyecta mortero o mezcla cementicia, obteniendo el recubrimiento

del elemento de acero, que constituye la armadura (ej. Tubo, barra o armadura). En este
caso se reproduce la tcnica del pilote de gran dimetro.

Materiales:

Concreto
Acero
Madera

16. A QUE SE DENOMINA CIMENTACIONES SUPERFICIALES Y COMO SE

CLASIFICAN?
Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del
suelo, por tener ste suficiente capacidad portante o por tratarse de
construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas. En este
tipo de cimentacin, la carga se reparte en un plano de apoyo horizontal.
Las cimentaciones superficiales se clasifican en:

Cimentaciones ciclpeas.

Zapatas.

Zapatas aisladas.

Zapatas corridas.

Zapatas combinadas.

Losas de cimentacin.

17. CUALES SON LOS TIPOS DE FALLAS POR CAPACIDAD DE CARGA EN

LOS SUELOS, SEGN SU NATURALEZA? EXPLICAR CADA TIPO

18.

superficie de falla general: es sbita y catastrfica, es caractersticas de

las arenas compactas. El suelo se hincha en ambos lados de la
cimentacin.
superficie de falla local: es un caso intermedio entre la falla general y de
punzonamiento. Se produce hinchamiento y asentamiento del suelo, se
forma una cua debajo de la cimentacin.
superficie de falla por punzonamiento: se produce movimiento vertical
de la cimentacin, mediante la compresin del suelo debajo de ella, la
superficie del suelo entorno al cimiento casi no se altera por lo no se
observa movimientos previos a la rotura.

CMO ES EL COMPORTAMIENTO USUAL

SUPERFICIALES?

DE LAS CIMENTACIONES

La cimentacin debe ser segura frente a una falla por corte general del
suelo que la soporta.

La cimentacin no debe presentar un asentamiento diferencial que

exceda la Norma tcnica vigente

19.DE QUE FACTORES DEPENDE LA RESISTENCIA AL CORTE

SUELOS COHESIVOS. EXPLICAR CADA UNO
-

EN LOS

EL GRADO DE SATURACION (CONTENIDO DE AGUA W%): La

proporcin de vacos ocupada por el agua se expresa en trminos del
Grado de Saturacin, y se define como la relacin entre el volumen
de agua y el volumen de vacos. Vara entre 0 % ( suelo seco) y 100 %
( suelo totalmente saturado).
CONDICIONES DE DRENAJE : l a funcin principal de un sistema de drenaje es
la de permitir la retirada de las aguas que se acumulan en depresiones
topogrficas del terreno, causando inconvenientes ya sea en reas urbanizadas
o carreteras.
EL GRADO DE CONSOLIDACION : se denomina consolidacin de un suelo a
un
proceso
de
reduccin
de
volumen
de
los suelos finos cohesivos (arcillas y limos plsticos), provocado por la actuacin
de solicitaciones (cargas) sobre su masa y que ocurre en el transcurso de un
tiempo generalmente largo. Producen asientos, es decir, hundimientos verticales,
en las construcciones que pueden llegar a romper si se producen con gran
amplitud.
ORIGEN MINERALOGICO: En general los minerales son sustancias slidas,
siendo los nicos lquidos el mercurio y el agua. Todas las rocas que constituyen la
corteza terrestre estn formadas por minerales. Los depsitos de minerales
metlicos de valor econmico y cuyos metales se explotan se denominan
yacimientos.
CONDICIONES DE CARGA ( ENSAYO DE LABORATORIO)

20.EXPLIQUE LA TEORA DE LA CONSOLIDACIN

e denomina consolidacin de un suelo a un proceso de reduccin de volumen de
los suelos finos cohesivos (arcillas y limos plsticos), provocado por la actuacin
de solicitaciones (cargas) sobre su masa y que ocurre en el transcurso de un
tiempo generalmente largo. Producen asientos, es decir, hundimientos verticales,
en las construcciones que pueden llegar a romper si se producen con gran
amplitud.

21.CULES SON LOS EFECTOS LOCALES DE SITIO? EXPLICAR CADA UNO

FENMENO DE LICUACIN DE SUELOS

DENSIFICACIN DE SUELOS
AMPLIFICACIN SSMICA
DESLIZAMIENTOS INDUCIDOS POR SISMOS.

Fenmeno de licuacin en suelos: es la Perdida dramtica de Resistencia

debido al incremento de presin de poros bajo condiciones de carga no

drenada.
Las Cargas ssmicas inducen licuacin en arenas y limos sueltos
y saturados.

Densificacin de suelos: Este fenmeno se produce por efecto del reacomodo

de las partculas de suelo, ocasionando de esta manera asentamientos en las
estructuras.

Amplificacin ssmica: este coeficiente(C=2.5*(TP/T) ; C<=2.5), SE

INTERPRETA COMO EL FACTOR DE AMPLIFICACION DE LA RESPUETA
ESTRUCTURAL RESPECTO ALA ACELERACION EN EL SUELO.
Deslizamientos inducidos por sismos: se clasifica en 3 conjuntos:
Deslizamientos coherentes: slumps de roca o suelo; deslizamiento en bloques.
Deslizamientos disgregados: cadas de bloques avalanchas de rocas o suelos.
Flujo de detritos y extensiones laterales asociados a la licuacin de suelos.

22. Qu pilotes son recomendables para puentes? EXPLICAR CADA UNO

Pilotes hincados: Consiste en introducir elementos prefabricados de hormign similares a
postes de luz o secciones metlicas por medio de piloteadoras en el suelo. Dichos elementos son
colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y posteriormente "hincados" en el piso a
base de golpes de "martinete", esto hace que el elemento descienda, penetrando el terreno,
tarea que se prolonga hasta que se alcanza la profundidad del estrato resistente y se produzca el
"rechazo" del suelo en caso de ser un pilote que trabaje por "punta", o de llegar a la profundidad
de diseo, en caso de ser un pilote que trabaje por "fuste" (pilote flotante).

Pilotes llenados in situ: Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en
capa de terreno coherente duro. Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherente
de consistencia firme prcticamente homogneo o coherente de consistencia media en el que no
se produzcan desprendimientos de las paredes.

23. Cul es la metodologa utilizada en el anlisis de la capacidad

portante y el asentamiento de la cimentacin a travs de pilotes en
puentes? EXPLICAR CADA COMPONENTE

Evaluacin de la capacidad de Carga: en base a los resultados de

penetracin estndar, la estratigrafa, las dimensiones y profundidad
de los pilotes se evala la capacidad de carga axial mediante la
metodologa de frmulas empricas y analticas.

Capacidad de carga mediante frmulas empricas: Se utiliza el

programa de cmputo FEPC desarrollado en el CISMID-UNI para el
clculo de capacidad ltima de pilotes individuales. Los datos que se
requieren son el nmero de estratos, la profundidad del sondaje, la
profundidad final de cada estrato, el tipo de suelo, el peso unitario del

suelo, los valores de N con la profundidad, el factor de seguridad, el

dimetro del pilote y su largo.

Capacidad de carga mediante el mtodo analtico: Este mtodo

determina que la capacidad de carga de un pilote individual se
desarrolla mediante la resistencia por friccin en el fuste y la
capacidad de soporte en la punta.
Calculo de asentamiento: La prediccin del asentamiento de un
pilote es un problema complejo, debido a la perturbacin y cambios
en el suelo por la instalacin del pilote y la incertidumbre sobre la
posicin exacta de la transferencia de carga del pilote al suelo. Los
mtodos recomendados para determinar el asentamiento de pilotes
en suelo granular son: mtodo semiemprico, emprico y ensayo de
carga.
Frmulas de hinca: Las frmulas de hinca tratan de relacionar la
capacidad portante de un pilote con su resistencia al hincado. A pesar
de sus limitaciones, las frmulas de hinca pueden ayudar al ingeniero
a evaluar las condiciones del terreno en un pilotaje, revelando
variaciones que no fueron aparentes en la investigacin de campo.
Ensayo de carga: La nica manera segura de certificar la capacidad
de carga de un pilote y su asentamiento es realizar ensayos de carga.
En los proyectos se incluye la realizacin de ensayos de carga en
pilotes, siguiendo la norma ASTM D-1143. Cuando se realiza ensayos
de carga en el caso de utilizar cimentacin por pilotes, se puede
utilizar un factor de seguridad de 2.0.
Carga lateral en pilotes: Existen diversas metodologas para
evaluar la carga lateral de pilotes. Las analticas: Broms, Poulosy
Davisy las basadas en el mtodo p-y del profesor Reesede la
Universidad de Texas. El programa de cmputo COM624P es muy
popular y se aplica a suelo granular y suelo cohesivo. Tambin existe
norma ASTM para el ensayo de carga lateral.

24.EXPLICAR CADA UNO DE LOS TIPOS DE CAISSONS EN PUENTES?

Caisson abierto: Pueden ser de variadas formas: circulares, rectangulares, ovalados o de

forma celular. Se caracterizan por ser pozos abiertos en la parte superior e inferior durante la
construccin. Son muy apropiados para cimentaciones en ros donde el suelo predominante
consiste de arcillas blandas, limos, arena o gravas.

Caisson cerrado: Son elementos estructurales que tiene el fondo cerrado, son fabricados
en un lugar central y remolcado al lugar.

Para la construccin de los cajones de grandes

dimensiones (mayores de 30 m de longitud) se construyen celdas para reducir esfuerzos por

presin del agua. Estas celdas ayudan en las operaciones de hundimiento y mantenimiento de la
alineacin vertical. Se recomienda emplear este tipo de cimentacin debajo de construcciones
con suelo de baja capacidad portante y donde el uso de pilotes hincados puede ser no adecuado
por vibraciones durante el hundimiento o donde la profundidad para encontrar estrato firme es

excesiva.

Caisson neumtico: Los caissons neumticos proporcionan un recinto hermticamente

cerrado y dependen de la presin de aire para mantener una cavidad en el rea de excavacin.
Se utilizan en lugares donde es imposible mantener una excavacin por causa del rpido

aflojamiento del suelo dentro de la excavacin o cuando es necesario mantener el suelo

adyacente.

25. CUL ES LA METODOLOGA UTILIZADA EN EL ANLISIS DE LA

CAPACIDAD PORTANTE Y EL ASENTAMIENTO DE LA CIMENTACIN A
TRAVS DE CAISSONES?

Capacidad de carga por friccin en las paredes

Calculo de la capacidad admisible
Calculo de asentamiento
Asentamiento por deformacin axial
Asentamiento por carga de trabajo en la base
Asentamiento por carga de friccin
Calculo de espesor de la capa de concreto
Verificacin de corte perimetral