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Lunes, 27 Mayo 2013 11:52

SENSORDEPRESINDELRIELSISTEMACOMMONRAIL
Escrito por Ingeniera AutoAvance (/blog-tecnico-automotriz/author/43-ingenieriaautoavance)
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Los fabricantes de los sistemas Diesel Common Rail (Bosch, Delphi, Siemens) han tomado valores de
referencia con respecto al voltaje que se maneja en el sensor, 0.5 voltios para un valor de 0 presin y
4.5 voltios para el valor mximo de presin. Este voltaje vara a medida que aumenta la presin. En los
sistemas Common Rail la seal de este sensor es imprescindible para los clculos del modulo de control
de motor y si tenemos en cuenta que la presin puede oscilar entre los 0 y 1800 bar, la variante de
voltaje en la seal del sensor representa altos valores de presin.
El sensor de presin trabaja con una resistencia elctrica la
cual es aplicada en capas sobre la membrana del sensor,
esta resistencia vara si cambia su forma. Este cambio de
forma (aprox. 1mm a 1500 bar) que se establece por la
presin del sistema, origina una variacin de la resistencia
elctrica y genera un cambio de tensin en el puente de
resistencia abastecido con 5 V la seal del sensor. Esta
tensin es del orden de 0mV a 70 mV (conforme a la
presin existente) y es amplificada por el circuito evaluador
hasta un margen de 0,5V a 4,5 V.
La medicin exacta de la presin en el Rail es muy importante para el funcionamiento del sistema. Por
este motivo son tambin muy pequeas las tolerancias admisibles para el sensor de presin en la
medicin de presin. La precisin de la medicin en el margen de servicio principal es de aprox. 2% del
valor final. En caso de fallar el sensor de presin del Rail, se activa la vlvula reguladora de presin con
una funcin de emergencia "a ciegas" mediante valores preestablecidos.
Este sensor de presin dispone de 3 cables de conexin con la computadora, tal como ocurre con otros
sensores de presin, uno de los cables es el positivo de alimentacin de 5 voltios, el cable de salida de
seal hacia la computadora y la masa del sensor.
Para medir este sensor se coloca la punta positiva de un voltmetro en el terminal de salida de seal y la
punta negativa del voltmetro en la masa, ser posible observar la presin en el riel analizando el valor

de voltaje que se pueda leer en el voltmetro.

Esta seal en voltaje se encontrar normalmente con motor detenido en un valor de 0.5 voltios
aproximadamente. Al accionar el arranque dicho voltaje debe subir hasta 1 voltio o ms. La presencia
de este voltaje dar la certeza de que en el riel hay presin suficiente, necesaria para que los inyectores
puedan abrir y que la computadora los active. Complementa toda la info de Bosch
(http://www.bosch.com.mx) Common Rail
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6 comentarios
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Viernes, 27 Noviembre 2015 10:13

publicado por Omar antezana