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DE PALETAS
(008172-000)
GENERALIDADES
En las pginas siguientes se encuentra la descripcin y las instrucciones de funcionamiento, retiro,
mantenimiento, reacondicionamiento e instalacin
de la bomba hidrulica de paletas.
DESCRIPCION
La bomba de paletas se compone de seis componentes bsicos: la caja o cuerpo, dos cartuchos de
pieza nica que se componen de un rotor, paletas,
pasadores de retencin, anillo de leva, cojinete,
placa de lumbrera y plato de presin, un eje y cojinete, una tapa de montaje y una tapa terminal.
TAPA TERMINAL
CUERPO
TAPA DE MONTAJE
6-13-97
MANTENIMIENTO
Los componentes internos de esta bomba se lubrican con el aceite del sistema, por lo tanto, el mantenimiento preventivo se limita a mantener limpio el
aceite del sistema. No permitir que la tierra se acumule en la bomba o alrededor del sello del eje.
Todos los adaptadores y pernos deben estar
apretados.
CARTUCHOS
EJE Y COJINETE
FUNCIONAMIENTO
Esta bomba hidrulica funciona de la manera
siguiente: Los rotores, impulsados por el eje, llevan
las paletas en sus ranuras radiales. Las paletas
siguen al anillo de leva a travs de su ciclo, cumplindose dos ciclos por revolucin de cada paleta:
aspiracin-sellado-descarga-sellado. Los rotores
reciben carga de las paletas nicamente cuando se
encuentran en los arcos mayor y menor del contorno de la leva. El equilibrio diamtrico de las paletas, lumbreras y presiones hace que los rotores
experimenten nicamente cargas de torsin puras
por la accin de bombeo. Los cojinetes del eje
NOTA:
Es particularmente importante que las tuberas de
aspiracin y entrada y sus adaptadores estn apretados y en buenas condiciones para evitar que se
aspire aire dentro del sistema.
En caso que la bomba no funcione de modo adecuado o de producirse una avera, consultar la
Tabla de localizacin de averas antes de continuar
con el reacondicionamiento.
LOCALIZACION DE AVERIAS
La tabla siguiente indica algunos de los problemas
que pueden experimentarse con esta bomba de
paletas. La tabla indica la causa y soluciones proba-
008172-000 HOJA 1 DE 6
Problema
Fugas externas
Causa
a. Falla de sello.
b. Porosidad en pieza fundida.
c. Sello daado o averiado entre caja y tapa de
montaje.
Solucin
a. Sustituir sello.
b. Sustituir pieza fundida.
c. Sustituir sello.
008172-000 HOJA 2 DE 6
6-13-97
Problema
Causa
Solucin
Fugas en
adaptadores
La bomba pierde
velocidad bajo carga
La bomba no
suministra aceite
La bomba no
desarrolla presin
Funcionamiento
ruidoso o errtico
Falla de sellos
* Salvo las bombas con sellos S-5. En estas no se debe exceder una presin de entrada de 350 kPa (50 psi).
TABLA DE LOCALIZACION DE AVERIAS DE LA BOMBA DE PALETAS
6-13-97
RETIRO e INSTALACION
Las instrucciones siguientes son de carcter general y deben usarse nicamente como gua para el
retiro y la instalacin de este componente.
Vaciar todo el aceite de la bomba y limpiar su superficie exterior minuciosamente. Preparar una superficie limpia y sin pelusa en la cual se puedan colocar
los componentes internos para inspeccionarlos.
Cambio de cartuchos
20
REACONDICIONAMIENTO
Generalidades
Las instrucciones contenidas en esta seccin describen el desarmado completo, inspeccin y
armado de la bomba. Tambin en esta seccin hay
informa- cin referente al cambio de cartuchos, del
eje y de sus sellos.
16
11
21
6-13-97
30
18
4
3
29
19
11
16
21
17
21
6-13-97
PRECAUCION
20
61 Nm
(45 lb-pie)
16
P2
5.
Si se quit, instalar el anillo retenedor (31) en
la ranura ms cercana al extremo de entrada del eje
(4) pasando el anillo sobre el extremo de salida del
eje. No instalarlo sobre el extremo de entrada,
ya que con ello se puede daar la superficie de
sellado
que est junto a la ranura, causando fugas por
el sello.
29
CARTUCHO P2
CARTUCHO P1
3 30
19
18
30
29
4
31
31
18
17
19
21
159 Nm
(118 lb-pie)
P1
PRECAUCION
6-13-97
PRECAUCION
18
4
29
19
11
17
21
6-18-97
BOMBA HIDRAULICA
DE PALETAS
(008610-000)
GENERALIDADES
En las pginas siguientes se encuentra la descripcin y las instrucciones de funcionamiento, retiro,
mantenimiento, reacondicionamiento e instalacin
de la bomba hidrulica de paletas.
DESCRIPCION
La bomba de paletas se compone de cuatro componentes bsicos: la caja o cuerpo, un cartucho de
pieza nica que se compone de un rotor, paletas,
pasadores de retencin, anillo de leva, cojinete,
placa de lumbrera y plato de presin, un eje y cojinete y una tapa de montaje.
CUERPO
TAPA DE MONTAJE
EJE Y COJINETE
CARTUCHO
MANTENIMIENTO
Los componentes internos de esta bomba se lubrican con el aceite del sistema, por lo tanto, el mantenimiento preventivo se limita a mantener limpio
el aceite del sistema. No permitir que la tierra se
acumule en la bomba o alrededor del sello del eje.
Todos los adaptadores y pernos deben estar
apretados.
NOTA:
Es particularmente importante que las tuberas de
aspiracin y entrada y sus adaptadores estn apretados y en buenas condiciones para evitar que se
aspire aire dentro del sistema.
FUNCIONAMIENTO
Esta bomba hidrulica funciona de la manera
siguiente: El rotor, impulsado por el eje, lleva las
paletas en sus ranuras radiales. Las paletas siguen
al anillo de leva a travs de su ciclo, cumplindose
dos ciclos por revolucin de cada paleta: aspiracinsellado-descarga-sellado. El rotor recibe carga de
las paletas nicamente cuando se encuentran en
los arcos mayor y menor del contorno de la leva. El
equilibrio diamtrico de las paletas, lumbreras y presiones hace que el rotor experimente nicamente
cargas de torsin puras por la accin de bombeo.
Los cojinetes del eje soportan las cargas de proyeccin y axiales impuestas por el mando de la bomba.
En caso que la bomba no funcione de modo adecuado o de producirse una avera, consultar la
Tabla de localizacin de averas antes de continuar
con el reacondicionamiento.
LOCALIZACION DE AVERIAS
La tabla siguiente indica algunos de los problemas
que pueden experimentarse con esta bomba de
paletas. La tabla indica la causa y soluciones probables para cada problema identificado.
008610-000 HOJA 1 DE 5
6-18-97
Problema
Causa
Solucin
Fugas externas
a. Falla de sello.
b. Porosidad en pieza fundida.
c. Sello daado o averiado entre caja y tapa de
montaje.
a. Sustituir sello.
b. Sustituir pieza fundida.
c. Sustituir sello.
Fugas en
adaptadores
La bomba pierde
velocidad bajo carga
La bomba no
suministra aceite
La bomba no
desarrolla presin
Funcionamiento
ruidoso o errtico
Falla de sellos
* Salvo las bombas con sellos S-5. En estas no se debe exceder una presin de entrada de 350 kPa (50 psi).
TABLA DE LOCALIZACION DE AVERIAS DE LA BOMBA DE PALETAS
6-18-97
RETIRO e INSTALACION
Las instrucciones siguientes son de carcter general y deben usarse nicamente como gua para el
retiro y la instalacin de este componente.
Vaciar todo el aceite de la bomba y limpiar su superficie exterior minuciosamente. Preparar una superficie limpia y sin pelusa en la cual se puedan colocar
los componentes internos para inspeccionarlos.
Cambio de cartuchos
4 4E 2
11
REACONDICIONAMIENTO
Generalidades
Las instrucciones contenidas en esta seccin describen el desarmado completo, inspeccin y armado
de la bomba. Tambin en esta seccin hay informacin referente al cambio de cartuchos, del eje y de
sus sellos.
5. En un banco de trabajo limpio, instalar el cartucho nuevo en el cuerpo (2), asegurndose que el
pasador de bloqueo (4B) del mando quede bien
asentado.
6. Lubricar los anillos O antes de instalarlos. Instalar la tapa de montaje (11) con el conjunto del eje
instalado insertando el eje a travs del cartucho.
Hacer girar el eje para engranar la estra en el rotor.
6-18-97
008610-000 HOJA 3 DE 5
ATENCIN
El anillo retenedor (8) debe retirarse pasndolo
sobre la superficie de soporte del eje y NUNCA
pasndolo sobre la superficie de sellado del eje.
Si se daa la superficie de sellado del eje, habr
fugas por el sello.
5
7
10
9
1
4 4E 2
11
6
10
11
9
3
5
3.
Quitar la tapa de montaje del tornillo de banco
y quitar el anillo O (3) de la tapa (11). Quitar el
anillo retenedor (5) y usar un martillo blando para
golpear ligeramente el extremo del eje. Quitar el
sello (18).
NOTA:
Examinar el cojinete de bolas (7) en busca de desgaste antes de quitarlo del eje (9). Aplicar presin
ligera a la pista exterior y girarlo para buscar desgaste y roturas y soltura excesiva. Quitar el cojinete
del eje si est daado. Inspeccionar el eje en busca
de daos, especialmente la superficie donde se instala el sello del eje. Omitir el procedimiento
siguiente si no es necesario retirar el cojinete.
008610-000 HOJA 4 DE 5
6-18-97
ATENCIN
No presionar el extremo del eje (9).
6-18-97
008610-000 HOJA 6 DE 5