Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
1. INTRODUCCION
2. La entropa desempea un papel
primordial en la teora de las mquinas
trmicas y en particular en dar una
respuesta a una pregunta de ndole
estrictamente prctica, la mxima
fraccin de calor convertible en trabajo
til.
3. En 1865, casi once aos despus de
haberla introducido a la termodinmica,
Clausius escribi un trabajo en el cual
estudi esta funcin para varios sistemas.
En dicho estudio pudo apreciar el papel
importante de S en las transformaciones
de diferente naturaleza y de ah la llam
"entropa" (del griego tropos, que
significa cambio, transformacin).
4.
10.
11. La entropa es una propiedad de la
cantidad de materia del cuerpo, lo cual se
refiere a una regin del espacio y puede
bsicamente ser tratada como una
sustancia. De esta manera, ella puede
acumularse, confinarse o de manera
inversa,
puede
ser
extrada,
descomprimida o transferida a otro
objeto. Esta es una propiedad que no se
conserva y no existe algo como la
conservacin de la entropa.
12. La entropa tambin puede ser extrada de
un objeto y entregada a otro; cuando esto
sucede el primer objeto se enfra y el
segundo se calienta, la entropa juega un
papel en todos los efectos trmicos y
puede considerarse como la causa de
dichos efectos. Sin entropa no existe
temperatura ni calor.
13.
14.
5.
6.
7. OBJETIVOS
8.
9. MARCO TEORICO
16.
17. La entropa se produce prcticamente en
todos los procesos ya sea en cantidades
pequeas o grandes. La entropa total
existente solo puede aumentar y nunca
disminuir, cuando en un proceso se crea
entropa este no se puede devolver, a lo
cual se refiere irreversible es decir que la
entropa debe abandonar el cuerpo.
18. La entropa puede verse como una
medida de desorden molecular, o
Q
T 0
( QT )
dS=
rev
kJ
]
K
[KJ / KgK ]
s=s 2s1=
( QT )
rev
[ KJ / K ]
26.
27. DESARROLLO
28. PROBLEMA 6.B-13
29. La figura ilustra el sistema de refrigeracin para un motor. El anticongelante se hace circular a
travs del bloque del motor con un caudal de
Q
y
eb
af =1039 kg/m3
entra en
Pamb=100 kPa
T amb=20 C
Considere
al
como
un
gas
ideal
con
rad =0,65 y el punto de medido es en el extremo caliente (es decir, en el extremo donde el
refrigerante entra). La diferencia de temperatura promedio para el bloque motor es
Nm
39. T eb=10 K
3
3
4 m
5 m
1
cfm=4.7195
x
10
;
1
gpm=6.3090
x
10
40.
s
s
41.
42.
Esquema
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53. a. Determinar la tasa de calor desde el anticongelante al aire en el radiador.
54.
55.
56.
Q
Qmax
rad =
57.
3
58.
59.
60.
m
V af =30 gpm=0.00189
s
C af =V af . af . c p
61.
62.
63.
m
C af = 0.00189
s
C af =7.3
KW
K
64.
65.
m
s
C aire=V aire .c p
66.
m3
J
1005
s
kg . k
67.
C af = 1.51
68.
C aire=1.517
69.
70.
71.
72.
)(
kw
k
rad .
Q=
Qmax
Q=0.65(113.83
kw)
75.
76.
77.
Q=74
kw
78.
79. b. Determinar la temperatura del aire y el anticongelante a la salida del motor (en C).
80. Datos
kg
air =1.79
81. m
s
85. Q=74 kW
86.
)(
kg
af =1.96
88. m
s
Q air = m
air C p
air
af , sale T af ,ent
T
92.
af =m
Q
af C p
af
101.
102.
T ml =
T 1 T 2
ln
T ml =
T1
T2
( )
75 C31.04 C
75
ln
31.04
103.
T m l =49.87 C
104.
105. d. Determinar la temperatura del motor (Tengine en C) y de la efectividad del bloque del
motor.
T ml =
106.
49.87=
107.
108.
(T 1 T )(T 2T )
T T
ln 1
T 2T
(75T )(31.04T )
75T
ln
31.04T
T =134.7 C
109.
m
V af =0.00189
s
110.
af =1039
111.
C af =3740
112.
113.
118.
J
kg K
Balance de Energa
entra =m(h
2h1)
Q
115.
117.
kg
m3
114.
116.
entra =m
C af (h2h1 )
Q
entra =V af af C af (T 2T 1)
Q
3
entra =0.00189 m 1039 kg 3740 J (T 2T 1)
Q
3
s
kg K
m
119.
eb =74 KW
Q
120.
max =113.83 KW
Q
121.
122.
123.
124.
Eficiencia
eb
Q
74 KW
=
113.83
KW
Q max
=0.65
125. e. Graficar la temperatura del motor y la temperatura del refrigerante que entra en el
radiador como una funcin de la tasa de transferencia de calor desde el bloque del motor (en
la misma zona). Si la temperatura mxima que puede alcanzar el refrigerante antes que se
sobrecaliente en el motor es 100 C, entonces cul es la tasa mxima de transferencia de
calor desde el motor?
126.
127.
128. Figura 3.
129.
130. f. Determinar la generacin de entropa debido a las irreversibilidades asociadas con el
proceso del sistema de refrigeracin como una funcin tanto de la eficacia del radiador y del
bloque del motor.
131. Datos
132.
maf =1.96 kg /s
133.
134.
cp af =3740
135.
cp aire=1005
136.
max 113.83 KW
Q
137.
R=0.2870
J
kgk
J
kgk
kJ
kgk
138.
139.
140.
141.
142.
af s 1+ m
aires 3+ S gen=m
of s 2+ m
aires 4
m
143.
af ( s 2s 1)+ m
aire(s 4s 3)
S gen=m
144.
T2
P2
S gen=m
af c paf ln
+m
aire s 4s 3Rln(
)
T1
P1
( )
145.
146.
S 4 =1.83356
147.
S 3=1.6783
kJ
kgK
kJ
kgK
148.
149.
150.
kW
S gen=0.034
K
151.
152.
153.
154.
of s 1+ Q + S gen= m
of s 2
m
T
155.
of ( s 6s 5 )
S gen=m
Q
Tmotor
of ( s 6s 5 )
S gen=m
Q
Tmotor
156.
157.
158.
159.
kW
S gen=0.0108
K
160.
161.
162.
kW
kW
kW
S gen=0.0108
+ 0.034
=0.0448
K
K
K
163.
164.
165. CONCLUSIONES
166. Al final del desarrollo de este informe se logr comprender la funcin de la entropa en
sistemas termodinmicos en este caso fue de un sistema de refrigeracin para un motor.
Mediante la segunda ley de la termodinmica fue por la cual se pudo conocer y determinar la
entropa, la cual es una medida cuantitativa del desorden de la materia. El sistema de
refrigeracin acta de tal forma que busca evacuar el calor del motor, con el fin de mantener al
radiador sin un sobrecalentamiento, en la resolucin se efectu la grfica temperatura
transferencia calor en la cual se observa la cantidad de calor transferida a 100C.
167.
168.
BIBLIOGRAFA
CENGEL Y. y BOLES M. Termodinmica, sexta edicin, editorial McGraw Hill, Mxico,
2010.
169.
170.