ALCANTARILLA DE CONCRETO 50x50

145kN

145kN
35kN
4.30m

4.30m
W
E

Hr

H
W
h
Pw
Ka.SC

Pw

Ka (H+hr)

Ka (H+hr)

Ka.SC

k
(rigidez del suelo)

coeficiente de balasto
Datos de diseo
Luz libre

span := 0.50m

altura libre

h f := 0.60m

altura de relleno
espesor del muro

Hr := .25m
emuro := 0.30m

espesor de losa superior

elosa_sup := 0.20m

espesor losa inferior

elosa_inf := 0.20m

peso especfico del relleno

s := 19

Ks := 20000

kN
3

kN
3

m
ngulo de friccin interna del relleno

H := h f + 0.5 elosa_sup + elosa_inf

HT := H + 0.5 elosa_sup + Hr
Bc := span + 2 emuro

:= 32deg
H = 0.80 m
HT = 1.25 m

Bc = 2.00 m

ancho exterior de la alcantarilla

ka = 0.307

Anlisis
Debido a que la estructura es estticamente indeterminada, el clcula de las fuerzas internas es
evaluado utilizando un programa electrnico como el SAP2000

Valores caractersticos de las acciones

Acciones permanentes

Cargas de gravedad

Peso propio
Corresponde al peso de los elementos estructurales y su valor caracterstico se deduce utilizando un
peso especfico para el concreto armado relativo al del agua (9.8kN/m3) de 2.5, este valor es
considerado dentro del programa.

Cargas muertas
Son las debidas a los elementos no resistentes tales como: relleno, carriles, encarriladora, muretes
guardabalasto, barandillas, soporte de catenarias, aparatos de iluminacin, etc. Su valor
caracterstico se deduce utilizando un peso especfico correspondiente relativo al agua (9.8kN/m3)

Relleno
Para el clculo del peso del relleno se considerar las recomendaciones del AASHTO para
estructuras enterradas, considerando la amplificacin de la carga por efecto de la interaccin
Suelo - Estructura.

WE := s Fe 1 m Hr
Hr
Fe := 1 + 0.20
Bc
WE := s Fe 1 m Hr

carga de suelo total no mayorada

Fe = 1.025

Factor de interaccin suelo - estructura

kN
WE = 4.869
m

Acciones variables
La sobrecarga vehicular sobre la calzada de puentes o estructuras incidentales, designada como
HL-93, deber consistir en una combinacin de:

Camin de diseo o tandem de diseo y

Carga de carril de diseo

Camin de Diseo
Consiste en un camin de 325000N, de 03 ejes, el primer eje transmite una carga de 35000N y dista
4300mm del segundo eje. el segundo y tercer eje transmiten una carga de 145000N y distan entre
4300mm y 9000mm. . La separacin transversal de las ruedas se deber tomar como 1800 mm.
Tandem de Diseo
El tandem de diseo consistir en un par de ejes de 110.000 N con una separacin de 1200 mm. La
separacin transversal de las ruedas se deber tomar como 1800 mm.

Carga del Carril de Diseo

La carga del carril de diseo consistir en una carga de 9,3N/mm, uniformemente distribuida en
direccin longitudinal. Transversalmente la carga del carril de diseo se supondr uniformemente
distribuida en un ancho de 3000 mm. Las solicitaciones debidas a la carga del carril de diseo no
estarn sujetas a un incremento por carga dinmica. Segn el AASHTO, las alcantarillas no son
analizadas con la sobrecarga de carril, por lo que las indicaciones indicadas son solo
referenciales
Impacto
Para estructuras enterradas, el coeficiente de amplificacin dinmica se tomar como:

33 1.0 4.1 10

IM :=

4 Hr
if 33 1.0 4.1 10
>0
mm
mm

4 Hr

0 otherwise
IM = 29.617
La sobrecarga se considerar distribuida sobre una rea de contacto
A := 50cm + 1.15 Hr

A = 0.788 m

B := 25cm + 1.15 Hr

B = 0.538 m

SC :=

145kN ( 1 + IM 100 )

if B > 1.80m

A B
72.5kN ( 1 + IM 100 )
A B

SC = 222.01
otherwise

kN
2

Acciones Laterales
Se considerarn las fuerzas debido a la presin de tierra, presin de la sobrecarga y presin del agua
Presin de tierra
kN
Pinf = 7.151
m

Pinf := ka s HT 1 m

Psup := ka s HT H 1 m

kN
Psup = 2.189
m

Presin por sobrecarga

HT

heq

1.5
3
6

1.2
0.9
0.6

HT = 1.225 m

h eq = 1.2 m

sobrecarga := h eq s

sobrecarga = 22.800

kN
2

m
Psc := ka sobrecarga 1 m

kN
Psc = 7.005
m

Determinacin de los factores de carga para los estados lmites de resistencia I

a) Ecuacin general de diseo (AASHTO art 1.3.2)

i i Qi Rn
donde i son los factores de carga y es el factor de resistencia; Q representa los efectos de las
fuerzas;Rn es la resistencia nominal; es un factor relacionado a la ductilidad, redundancia e
importancia operativa para la cual se esta diseando y es definido como:
:= D R L 0.95.
Estado lmite de resistencia

D := 0.95

R := 0.95

resist := round D R L , 2

L := 1.05

resist = 0.95

b) Combinaciones de Carga y Factores de Carga (AASHTO Tabla3.4.1-1 )

Combinaciones de carga y Factores de Carga
Estado
Factores de Carga
DC
DW
LL
IM
EH
Lmite
Resistencia I 1.25-0.90 1.50-0.65 1.75
1.75 1.50-0.90
1.35-0.90
Servicio I
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
Extremo I 1.25-0.90 1.50-0.65 0.00
0.00 1.50-0.90
1.35-0.90
Fatiga
0.75
0.75
-

ES
1.500.75
1.00
1.500.75
-

EQ
1.00
-

Ley de Cortantes (DINTEL)

Cortantes (kN)

Momento (m.kN)

Ley de Momentos (DINTEL)

30
22
14
6
2 0 0.219 0.438 0.656 0.875 1.094 1.313 1.531 1.75
10
18
26
34
42
50

200
160
120
80
40
40 0 0.219 0.438 0.656 0.875 1.094 1.313 1.531 1.75
80
120
160
200

Longitud (m)
Longitud (m)

Ley de Cortantes (SOLERA)

6 0 0.219 0.438 0.656 0.875 1.094 1.313 1.531 1.75

12
18
24
30

Cortantes (kN)

Momento (m.kN)

Ley de Momentos (SOLERA)

30
24
18
12
6

150
120
90
60
30
30 0 0.219 0.438 0.656 0.875 1.094 1.313 1.531 1.75
60
90
120
150

Longitud (m)
Longitud (m)

Ley de Cortantes (MURO)

0.85

0.85

0.68

0.68
Altura (m)

Altura (m)

Ley de Momentos (MURO)

0.51

0.34

0.17

30 27 24 21 18 15 12 9 6 3
Momentos (m.kN)

0.51

0.34

0.17

20 15 10 5

0 5 10 15 20 25 30

Cortantes (kN)

LOSA
Datos de diseo
f'c := 14MPa
d := elosa_sup 5cm

fy := 280MPa

d = 0.2 m

Refuerzo mnimo

Asmin = 4.9 cm

correspondiente al requerido por agrietamiento

Refuerzo negativo
M u_neg = 28.46 kN m

As = 4.916 cm

1
1 := in
2

pason := 20cm

USE 1/2 A 20.0

Assuministrado1 = 6.334 cm

momento negativo

momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 18.973 m kN

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr = 1.51 10 cm

Profundidad del eje neutro

x = 40.238 mm

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 160.542 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.6

Espaciamiento mnimo del refuerzo, por

requerimiento de fisuramiento

N
mm

sep_min = 212 mm

Refuerzo positivo
M u_pos = 42.973 kN m

As = 5.888 cm

5
2 := in
8

pasop := 20cm

USE 5/8 A 20.0

Assuministrado2 = 9.9 cm

momento positivo

momento mximo para el estado lmite de servicio

M = 28.648 m kN

Momento de inercia de la seccin fisurada

Icr = 2.197 10 cm

Profundidad del eje neutro

x = 48.912 mm

Esfuerzo actuante en el acero

fsact = 157.585 MPa

Parmetro relacionado con la fisura

c = 0.6

Espaciamiento mnimo del refuerzo, por

requerimiento de fisuramiento

N
mm

sep_min = 211 mm

Refuerzo transversa inferior

Astransv = 4.472 cm

2
2

cm
Astemp = 2.33
m

USE 1/2 A 25.0

(armadura transversal inferior)

USE 3/8 A 25

(armadura transversal superior)

Verificacin por corte

Vu = 0 kN

Mu := M u_neg

As := Assuministrado1

(cortante a una distancia d)

c := 0.9

coeficiente de resistencia por corte

As Vu d
Vc := 0.178 fc + 32

b d 1 MPa
b
d Mu

Vc :=

Vc = 163.14 kN

0.332 fc b d MPa if Vc > 0.332 fc b d 1 MPa

Vc otherwise

c Vc = 146.826 kN
Nota = "Por inspeccin, observamos que la resistencia por corte es mayor que la fuerza actuante"

MUROS LATERALES
Datos de diseo
f'c := 14MPa
d := emuro 5cm

fy := 280MPa

d = 0.3 m

Refuerzo mnimo

Asmin = 0.0 cm

en teora no requiere refuerzo.

Refuerzo vertical trasdos (lado de tierras)
M u = 0 kN m
Refuerzo vertical intrados (lado interior)
M u_pos = 0 kN m
en teora no requiere refuerzo.
CIMENTACION
elosa_inf = 0.20 m

Datos de diseo
f'c := 14 MPa

d := elosa_inf 5cm

fy := 280MPa

Refuerzo mnimo

Asmin = 0.0 cm

en teora no requiere refuerzo.

d = 0.15 m