La disponibilidad de las instalaciones elctricas tiene una gran importancia y se ha

convertido en un factor crucial para una fabricacin exitosa, donde la produccin justin-time es clave, ya que los retrasos en la produccin provocan un incremento adicional
del coste. Por eso, el control de sistemas trifsicos resulta til e importante. Este puede
ser implementado con un mnimo esfuerzo, haciendo los equipos y las instalaciones
ms seguras y eficaces. Previniendo de daos a toda la instalacin y ayudando
eficientemente a la disminucin de los costes.

os mas comunes de los sistemas de conexion trifasicos son las conexiones:

Estrella (Y) y Triangulo ( ).
En la conexion en Estrella, las tres fases del sistema trifasico estan
interconectadas en el centro de la estrella, la cual esta tambien conectada al
neutro. Este diseno permite disponer de dos niveles de tension diferentes: En
Espana, la tension entre una de las tres fases y el conductor de neutro es
normalmente 230V (RMS); La tension entre dos fases es 3 veces esta
tension, es decir 400V. En conexiones en triangulo, las tres fases estan
conectadas en serie. La tension entre cualquier punto u1, v1, y w1 es de 400V.
En estas el Neutro no es necesario
(fig. 3).

Circuitos Elctricos Trifsicos. Introduccin. La mayor parte de la generacin,

transmisin, distribucin y utilizacin de la energa elctrica se efecta por
medio de sistemas polifsicos; por razones econmicas y operativas los
sistemas trifsicos son los ms difundidos. Una fuente trifsica de tensin
esta constituida por tres fuentes monofsicas de igual valor eficaz pero
desfasadas 120 entre ellas. La siguiente figura ilustra lo expuesto.
Analticamente se puede expresar: = + = - = ( ) 2 cos( 2 / 3) ( ) 2
cos( 2 / 3) ( ) 2 cos(

Definiciones: Tensin de lnea compuesta: tensin entre dos lneas del

sistema ( UAB, UBC, UCA ). Tensin de fase: tensin de cada fuente del
sistema o tensin sobre la impedancia de cada rama. Corriente de lnea:
corriente por la lnea que sale de la fuente o corriente solicitada por la
carga. Corriente de fase: corriente por la fuente o por la impedancia de cada
rama. Sistema Tringulo y Sistema Estrella. En la siguiente figura cada
fuente representa la bobina de un generador trifsico donde se inducen las
tres tensiones del sistema trifsico Estas tres fuentes se pueden conectar en
una de las dos formas que se presentarn a continuacin. Conexin en
tringulo. La conexin de las tres fuentes se realiza de la siguiente forma:
Para este tipo de conexin las tensiones de fase coinciden con las tensiones
de lnea. Las corrientes de fase ( IAB, IBC, ICA ) son distintas de las
corrientes de lnea ( IA, IB, IC ). La siguiente figura ilustra estas magnitudes.
Circuitos Elctricos Trifsicos.
_____________________________________________________________________________
_____________________________ Ing. Mauricio Riera Ing. Luis Garca. Se puede
demostrar que para esta conexin la corriente de lnea es igual a la
corriente de fase multiplicada por raz de tres. Conexin en Estrella. La
conexin de las tres fuentes se realiza de la siguiente forma: Para este tipo
de conexin las corrientes de lnea ( IA, IB, IC ) y de fase ( IAB, IBC, ICA )
coinciden en cambio las tensiones de lnea ( EAB, EBC, ECA )y de fase ( EAN,
EBN, ECN ) son distintas. La siguiente figura ilustra estas magnitudes.

4.14 Suministro de Energa hasta 10kW Disponibilidad de potencia activa de

hasta 10kW de derecho de demanda mxima por suministro en los bornes
de salida del medidor de energa.
1. PANORAMA ACTUAL DE LA EFICIENCIA DE MOTORES DE INDUCCIN En la
matriz energtica, la energa elctrica prevalece sobre otras formas de
abastecimiento de energa, siendo esencial para el desarrollo de los pases y
el bienestar de la sociedad. En la etapa de utilizacin de la energa, el motor
elctrico es considerado como el elemento ms importante de la cadena
productiva y un objetivo clave para el ahorro energtico. Se estima que en
aplicaciones industriales, los motores elctricos consumen cerca del 70% de
la energa elctrica, en el accionamiento de compresores, bombas,

ventiladores y aplicaciones de traccin mecnica principalmente [6, p. L

191/26], [7], [8, p. 3], [9, p. 18].
n concepto de suma importancia, pero desatendido por muchos
empresarios, ingenieros, acadmicos e investigadores en Amrica Latina y
El Caribe (AL&C), es involucrar en la eficiencia energtica del motor
elctrico los componentes asociados a su desempeo, como se enuncia en
EMDS (Electric Motor Driven System), que considera como todo un
sistema el suministro de energa, el sistema de control, el motor en si
mismo, y el sistema mecnico de transmisin [9, pp. 22,31]; o en Electric
Motor System (EMS), que incluye en la eficiencia del motor elctrico, la
eficiencia del variador de frecuencia, la eficiencia del transformador, la
correccin del factor de potencia y la eficiencia de los componentes
mecnicos (engranaje, freno, embrague, transmisin, etc.). Una definicin
ms precisa de EMDS (o simplemente Sistema Motor Elctrico) se encuentra
en las referencias [10, p. 22] y [11] y una propuesta de plan de trabajo para
establecer una poltica de oportunidades de Eficiencia Energtica de EMDS
en [12]. En este contexto, es evidente que un componente del Sistema
Motor Elctrico que opere ineficientemente, producir un efecto negativo
en el desempeo global del EMDS [8, p. 18].