Interseccin vial

Cruce de caminos redirige aqu. Para otras acepciones, vase Cruce de caminos
(desambiguacin).

Interseccin en Jrkov, Ucrania.

Una interseccin vial hace referencia aquellos elementos de la infraestructura vial y de transporte
donde se cruzan dos o ms caminos. Estas infraestructuras permiten a los usuarios el intercambio
entre caminos. El cruce de caminos se puede dar con una interseccin a nivel o con
unainterseccin a desnivel. Es importante remarcar que este trmino tambin puede hacer
referencia a elementos de otros sistemas de transporte, como vas frreas o ciclovas.
ndice
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1Terminologa

2Intersecciones a nivel
2.1Intersecciones controladas

2.1.1Rotondas

2.2Intersecciones sin control

3Intersecciones a desnivel (intercambiadores)

4Conceptos de ingeniera
o

4.1Evaluacin de intersecciones

4.2Seleccin del tipo de interseccin

5Referencias

6Vase tambin

Terminologa[editar]

Cuando se habla de intersecciones viales a nivel, es frecuente referirse con el trmino de acceso a
la seccin vial que ingresa a la zona de conflicto. La zona de conflicto es la suma de las reas
donde se interceptan las trayectorias de los diferentes posibles movimientos. Movimientos se
refieren a los posibles destinos que pude elegir un vehculo entrando a la interseccin. En general
hay 4 tipos de movimientos: giro a la derecha, movimiento directo, giro a la izquierda y movimiento
en U. Muy frecuentemente las intersecciones a nivel tienencarriles exclusivos de giro a la
derecha o a la izquierda, con el fin de aumentar la capacidad de la interseccin y para evitar el
bloqueo de otros vehculos por aquellos que estn en espera. Esto es conocido en Espaa
como abocinamiento porque es un ensanchamiento de la seccin regular de la va al llegar a la
interseccin que se asemeja a una bocina.

Intersecciones a nivel[editar]
Intersecciones controladas[editar]
Como la intersecciones llevan a que los vehculos circulando por diferentes accesos se puedan
encontrar simultneamente (implicando peligro de colisin), las intersecciones a nivel requieren
algn tipo de control para que puedan operar de forma segura. Existen diferentes cdigos y
sistemas de control de intersecciones que permiten prevenir el uso simultneo de vehculos en
movimientos en conflicto. Las ms frecuentes son Stop/Pare, ceda el paso y semforo.
A continuacin algunas seales que permiten definir las reglas para operar en la interseccin:

Ceda el paso

Semforo

Stop/Pare (usada enEuropa)

Pare/Stop (usada en la mayor parte deAmrica del Sur)

Alto (usada enMxico y Amrica Central)

Rotonda o Glorieta(usada en la mayor parte deEuropa)

Rotonda o Glorieta(usada en la mayor parte deAmrica del Norte, excepto Mxico)

Rotonda o Glorieta(usada enMxico)

Calzada con prioridad

Interseccin a nivel con prioridad

Interseccin a nivel con prioridad de la derecha

Otra seal de proximidad de cruce a nivel

Rotondas[editar]
Artculo principal: Rotonda

Rotonda en funcionamiento.

Dentro de las intersecciones a nivel, est tambin la glorieta o rotonda. A diferencia de las
anteriores, funciona en un movimiento circular en el que los vehculos en el interior de la rotonda
tienen preferencia, con lo cual tcnicamente y en condiciones normales todos los caminos o vas
que llegan a la rotonda tienen la misma preferencia.

Intersecciones sin control[editar]

Existen intersecciones que no tienen ningn tipo de control. Para estas intersecciones existen
algunas reglas: Dar la prioridad al primer vehculo que llega, al vehculo que llegue por la derecha
(en pases en que los conductores vayan por la izquierda la regla puede ser inversa, dando paso a
los vehculos que vengan por la izquierda) o al vehculo que transite en una va pavimentada
(cuando se transite por una sin pavimento), estas reglas pueden cambiar de acuerdo al pas o
regin. Estas intersecciones se reservan exclusivamente a zonas rurales o zonas residenciales e
industriales de muy bajo trfico.

Intersecciones a desnivel (intercambiadores)[editar]

Artculo principal: Enlace viario

Interseccin High Five enDallas, Texas, EEUU.

Dentro del rango de intersecciones, las intersecciones a distinto nivel son las de mayor capacidad.
Se les denominan enlaces o intercambiadores. Se basan en la idea de segregar en diferentes
niveles las corrientes en conflicto por medio de tneles o viaductos. Los diferentes niveles en la
interseccin son interconectados por medio de rampas. Estas conexiones permiten intercambios de
caminos. Este tipo de soluciones son utilizadas en vas expresas (donde no se pueden colocar
semforos) y en intersecciones que a nivel no puede prestar un buen servicio. Se debe evaluar muy
bien su implementacin en casos necesarios debido a las cuantiosas inversiones necesarias.
Existen decenas de posibles intersecciones a desnivel estndar. Dentro de las ms frecuentes est
el trbol con sus diferentes variaciones. Los trboles son utilizados cuando el flujo por las dos vas
es alto, por ejemplo el cruce de dos autopistas en donde todos los giros (derecha, directo, izquierdo
y en U) por todos los accesos se permiten. De forma similar, estn las intersecciones en molino y de
turbina, pero estas ltimas son intersecciones de 3 o ms niveles, mientras que el trbol solo
requiere elevar uno de los dos caminos en conflicto.

Trbol

Trbol con vas de retorno

Diamante

Diamante modificado

Molino

Glorieta a desnivel

Otro tipo de glorieta a desnivel

Turbina

Malts

Espagueti

Conceptos de ingeniera[editar]
Las intersecciones viales son de especial inters dentro del estudio de la ingeniera de trnsito, por
ser los puntos que generan mayores retrasos dentro de la red. 1 2

Evaluacin de intersecciones[editar]
Las intersecciones son evaluadas segn la calidad del servicio que estn presentando a las
diferentes horas del da. Existen procedimientos estandarizados para lograr determinar el nivel de
servicio que la infraestructura est presentando. Mientras para las vas de flujo discontinuo, la
velocidad permite determinar el nivel de servicio, en las intersecciones son los retrasos (medidos en
minutos por acceso) o la longitud de las diferentes filas o colas (en cada acceso).

Seleccin del tipo de interseccin[editar]

El tipo de interseccin y de control en la interseccin se deciden en un proceso complejo. La razn
ms frecuente es trfico que sirve en el presente y servir en el futuro. Para volmenes de trfico
bajos, las intersecciones de prioridad (con pare, ceda el paso) son suficientes. Cuando el flujo por la
va principal es mediano, se vuelve complicado para los vehculos de las vas que atraviesan
encontrar un espacio entre carros para atravesar o incorporarse. Eso lleva a que se requiera
cambiar de control. Usualmente se pasa a semforo, pero tambin, dependiendo de las condiciones
de la geometra y del trfico, poner una rotonda. Cuando con estos controles no se puede prestar
un buen servicio en la interseccin (largas filas y demoras sustanciales) se recomienda construir
intersecciones a distinto nivel.