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IMPACT 4.01.

10

4/05/16

ID de chasis

Ruta
1750/Servicio y mantenimiento//Intervalos de mantenimiento preventivo

Modelo
FH

Identidad
136748868

Fecha de publicacin
31/03/16

ID/Operacin

R3 - Group 175
See IE: Intervalos de mantenimiento preventivo
See IE: Intervalos de mantenimiento preventivo

Definiciones
Se han usado trminos en ingls para algunas de las definiciones usadas en este documento, y dichos trminos no se
han traducido a otros idiomas. Sin embargo, cada trmino est descrito en el idioma del documento. Por ejemplo:
condiciones de la carretera (RC - road conditions) predominantemente llanas (PF - predominantly flat), en mal estado
(R - rough), en muy mal estado (VR - very rough), fciles (L - light), medias (M -medium).
Nota: Las abreviaturas que se han definido arriba se usarn en el resto de este documento.

Clases de emisiones
Euro III corresponde a EM EC99, EM EC01 y EM ECPT4
Euro IV es el equivalente de EM EC06
Euro V es el equivalente de EMEU5
Euro V Incentive es el equivalente de EM EC06B
Euro V es el equivalente de EM EU6

Ciclo de transporte
Superestructura tpica para obras
S

No

Construccin Es la distancia media de viaje entre carga y descarga superior a 50 km y un 20% de


conduccin en ciudad y el kilometraje anual superior a 100.000 km?
1
No

Distribucin

Conduccin de largo recorrido

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.

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Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Las condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC) describen el grado de carga del motor.
Los diferentes niveles de carga son:
Ligera (Light = L)
Mediana (Medium = M)
Pesada (Heavy = H)
Extrema (Severe = S)
Muy extrema (Very severe = VS)
Muy extrema+ (Very severe+ = VS+)

Peso bruto combinado (GCW)


Peso bruto combinado = Peso bruto combinado tcnico/legal, toneladas

Topografa
Predominantemente llana (PF)
Tramos de subida y bajada de pendientes con:
Gradientes de >3% durante un 20% del kilometraje total.
Gradientes de >6% durante un 1% del kilometraje total.
Gradientes mximas, 16%.

Accidentada (H)
Tramos de subida y bajada de pendientes con:
Gradientes de >3% durante un 35% del kilometraje total.
Gradientes de >6% durante un 10% del kilometraje total.
Gradientes de >9% durante un 1% del kilometraje total.
Gradientes mximas, 20%.

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Muy accidentada (VH)


Operaciones de construccin tpicas como minera, construccin de presas, canteras, etc.

Condiciones de la carretera (RC), definicin


Condiciones de la carretera (RC) describe el tipo de firme de la carretera.
Los diferentes niveles son:
Uniforme (S)
En mal estado (R)
En muy mal estado (VR)
Para la definicin de ciclo de transporte, verCiclo de transporte.
Uniforme (S)

En mal estado (R)

En muy mal estado (VR)

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Garanta
La garanta no ser vlida si Volvo Truck Corporation puede demostrar que es probable que los defectos de
materiales o la operacin incorrecta para los que se ha invocado la garanta son resultado de que:
El vehculo no se ha conducido segn las instrucciones pertinentes de Volvo Truck Corporation; por
ejemplo, que el servicio bsico o total, estipulado en la garanta no se ha realizado en el momento y/o el
intervalo de horas de funcionamiento correcto (un servicio que no haya sido registrado por Volvo Truck
Corporation o en este folleto se considerar como no realizado, a menos que se pueda presentar
pruebas absolutas).
Se han usado piezas no originales de Volvo Truck Corporation.
Se han usado aceites, grasas o fluidos refrigerantes distintos a los recomendados por Volvo Truck
Corporation.
El texto anterior es slo un extracto del libro de garanta. Consultar el libro de garanta para una versin
completa de los trminos, las condiciones y los requisitos de garanta.

Intervalos de mantenimiento, vehculo completo


Servicio de garanta
Algunos componentes requieren un primer cambio de aceite y filtro al realizar el servicio de garanta, el cual se efecta
despus de 10.000 km / 4 semanas. Para ms informacin sobre el servicio de garanta y sobre los vehculos y
componentes que el mismo abarca, ver la informacin de servicio, grupo 172, Servicio de garanta .

Limitaciones a las tablas en las pginas siguientes


Cuando se especifica el intervalo de servicio en ms de una unidad, p.ej. en km, horas de motor y/o tiempo de
calendario, ello significa que el intervalo de servicio est limitado por la opcin que ocurre en primer lugar.
Definicin de Otras calidades de aceite en las pginas siguientes: Aceites que cumplen como mnimo una de
las siguientes: ACEA E3, E4, E5, E7, E9; API CH-4, CI-4, CJ-4.
Se deben utilizar filtros de paso total y larga vida til referencia 21707133, si el intervalo de cambio de aceite
excede 30.000 km. En todos los motores de 16 litros se debe utilizar el filtro 21707133, independientemente del
intervalo entre cambios de aceite.
Ningn intervalo de cambio de aceite del motor debe superar los 12 meses, excepto los siguientes motores,
cuyo intervalo de cambio ser como mximo de 6 meses:
MWM5A206, MWM7A260, MWM7A310, MWM7B220, MWM7B270, MWM7B330.

Calidad del combustible


Combustible diesel
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El contenido de azufre del combustible determina los tipos de combustible que estn permitidos. Nota: el uso de
combustible con un contenido de azufre superior al permitido puede daar el motor y/o el sistema de postratamiento
de escape y comportar la anulacin de la garanta.
La tabla siguiente indica los tipos de combustible permitidos en los motores pertinentes.
Tipo de motor

Tipo de combustible
0

mx. 0,0010

0,00100,05

0,050,5

>0.5

ppm

Mx. 10

10500

5005000

>5000

Combustible, azufre

Correcto1

Euro III

Euro IV SCR

Euro IV EGR

Euro V, V Inc, EEV

Correcto

EuroVI

Correcto

RESTRINGIDO

JPN NLT (JPN07)

Correcto3

RESTRINGIDO

JPN PNLT (JPN10)

Correcto

RESTRINGIDO

Correcto

RESTRINGIDO2
Correcto

RESTRINGIDO
RESTRINGIDO

RESTRINGIDO2

RESTRINGIDO

Hay que reducir el intervalo de cambio de aceite para los tipos de combustible 2 y 3; ver el modelo de vehculo y el
tipo de motor pertinentes
2

El tipo de combustible 1 se puede usar como mximo una vez cada diez repostajes

El tipo de combustible 1 se puede usar si el vehculo no tiene filtro de partculas diesel

Los intervalos de cambio de aceite tambin varan dependiendo del contenido de azufre del combustible usado. Ver la
documentacin del vehculo y el motor pertinentes para detalles de intervalos de cambio de aceite del motor con los
tipos de combustible pertinentes.

Tablas de intervalo de mantenimiento


Modelo de vehculo VM
Modelos de vehculo FL, FE
Modelos de vehculo FL (3)
Modelos de vehculo FE (3)
Modelos de vehculo FM, FH D11-D13
Modelos de vehculo FM (4) D11-D13
Modelo de vehculo FH4 D13
Modelos de vehculo FH16, FH(4) D16
Modelo de vehculo FM, LNG
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Modelos de vehculo FE (3) CNG


Biodisel FAME, recomendaciones de servicio
Para la informacin de servicio sobre las recomendaciones de aceite, los volmenes de aceite y otras
recomendaciones de servicio suplementarias, consulte Recomendaciones de mantenimiento complementario, como
volmenes de aceite, calidad de aceite y viscosidad de aceite..

Modelo de vehculo VM
Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


MWM5A206
Ciclo de
transporte

Conduccin de largo
recorrido

Peso bruto
combinado

816

Distribucin
regional

17

Construccin1

Distribucin
urbana

816

17

816

17

816

17

Topografa

PF

PF

VH

POC

VS

VS

VS

VS

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

km/litros

3.9

3,83,3

3,22,5

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
MWM7A260/310
Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

816

Topografa

PF H

1732

Distribucin
regional

3344

Distribucin Construccin
urbana
1

816 1732 816 1732 832

33

PF

PF

VH

VS

POC

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

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km/litros

3.8

3,73,2

3.12.5

2,42,0

1,9

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Mximo 90 km/h

MWM7B220/270/330
Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

816

Topografa

PF H

1732

Distribucin
regional

3344

Distribucin Construccin
urbana
1

816 1732 816 1732

832

33

PF

PF

VH

VS

POC

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

km/litros

3,93,4

3,32,7

2,62,1

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Mximo 90 km/h

Intervalo de cambio del aceite del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor.
POC

VS

MWM5A206
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 6 meses.

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Tipos de combustible 0, 1 y 21
Calidad de aceite VDS-32

20000/400

15000/400

12000/3003

Calidad de aceite VDS-22

12000/300

9000/200

Calidad de aceite VDS4

10000/200

7500/150

Calidad de aceite VDS-35

10000/200

7500/200

6000/1503

Calidad de aceite VDS-25

6000/150

4500/100

Calidad de aceite VDS6

5000/100

3750/75

Tipo de combustible 31

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5000 litros

Para los niveles de consumo de combustible superiores a los 40 litros/100 km, o inferiores a los 2,5 km/l, los
intervalos de cambio debern basarse en el nmero de horas.
4

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 3000 litros

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 3750 litros

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 2.250 litros

POC

VS

MWM7A260/7A310
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 6 meses.
Tipos de combustible 0, 1 y 21
Calidad de aceite VDS-32

30000

25000/500

20000/400

15000/400

12000/3003

Calidad de aceite VDS-22

24000

18000/400

12000/300

9000/200

Calidad de aceite VDS4

15000

12000/300

10000/200

7500/150

Calidad de aceite VDS-35

15000

12500/250

10000/200

7500/200

6000/1503

Calidad de aceite VDS-25

12000

9000/200

6000/150

4500/100

Calidad de aceite VDS6

7500

6000/150

5000/100

3750/75

Tipo de combustible 31

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
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las horas de motor.


1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000 litros
(cambio del aceite de la caja de cambios y del eje trasero, cada 2 cambios del aceite del motor).
3

Para los niveles de consumo de combustible superiores a los 50 litros/100 km, o inferiores a los 2 km/l, los intervalos
de cambio debern basarse en el nmero de horas.
4

La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5000 litros

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 6000 litros

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usado entre cada drenaje del aceite del motor es de 4000 litros

POC

VS

MWM7B220/270/330
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 6 meses.
Nota! El primer cambio de aceite debe hacerse durante el servicio de garanta de 10.000 km o 4 semanas.
Tipos de combustible 0 y 11 2
Calidad de
aceite VDS-3

Vlido para vehculos fabricados


hasta diciembre de 2014

50.000/ 30000/600 30000/600 20000/500 15000/400

Vlido para vehculos fabricados


desde enero de 2015

60000/ 50000/800 40000/800 30000/600 20000/500

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

El contenido de azufre mximo permitido para motores MWM7B220/270/330 es de 50 ppm.

Servicio anual y bsico


Todos los motores MWM sin tener en cuenta POC:
Servicio anual

Cada 12 meses

Servicio bsico

En cada cambio de aceite del motor y del filtro

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS

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4/05/16

km/meses/horas

Cambiar los filtros de aceite

Cada cambio de aceite

Cambiar los filtros de combustible

Cada cambio de aceite1

Filtro separador de agua, cambio

Cada cambio de aceite1

Filtro de aire, sustitucin Euro III

120000/24

Filtro de aire, sustitucin Euro V

Lmpara de indicacin/24

Depsito de combustible, filtro de tubo de


ventilacin, cambio

En cada cambio del filtro de aire

Filtro ARLA 32 (AdBlue), cambio

180000/12

Refrigerante, cambio (VCS)


MWM5A206, MWM7A260/310

150000/24 125000/24 100000/24 75000/24 60000/24

Refrigerante, cambio (VCS)


MWM7B220/270/330

500000/48

Vlvulas y JAK, ajuste


MWM5A206, MWM7A260/310

600002

500002

400002

300002

240002

Vlvulas y JAK,
Vlido para vehculos
ajuste
fabricados hasta diciembre
MWM7B220/270/330 de 2014

500003

300003

300003

400003

300003

Vlido para vehculos


fabricados desde enero de
2015

600004

500004

400004

600004

600004

Correa de transmisin, cambio

120000/36

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

El primer ajuste de las vlvulas debe realizarse en el primer Servicio Bsico despus del servicio de garanta; es
decir, en el segundo cambio de aceite del motor.
3

El primer ajuste de vlvulas debe hacerse en el servicio de garanta de 10.000 km o 4 semanas. Posteriormente, el
intervalo mximo permisible es el indicado en la tabla.
4

El primer ajuste de vlvulas debe hacerse en el servicio de garanta de 10.000 km o 4 semanas. Posteriormente, el
intervalo mximo permisible es de 60.000 km.

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

Aceite y filtro, cambio


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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Todas las transmisiones VT2214B1 2


Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 1 3 deben someterse a un cambio de aceite y filtros
al realizar el servicio de garanta. Los cambios de aceite posteriores deberan seguir la tabla siguiente.
Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 o 4 deben cambiar el aceite y el filtro primero de acuerdo
con la tabla que aparece a continuacin.
Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite de transmisin 97307


(permitido para SC1 o 2 solamente)

400000/36/-

400000/36/3200

200000/36/2500

Aceite para transmisiones 97315


(permitido para todas las SC)

400000/36/-

400000/36/3200

200000/36/2500

Aceite de transmisin 97305


(permitido para SC1 o 2 solamente)

120000/12/-

120000/12/800

60000/12/600

Aceite para motor SAE 40


(permitido para SC1 o 2 solamente)

120000/12/-

120000/12/800

60000/12/600

Aceite para motor SAE 50


(permitido para todas las SC)

120000/12/-

120000/12/800

60000/12/600

Aceite y filtro, cambio


AT2612D1 2
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 1 3 deben someterse a un cambio de aceite y filtros
al realizar el servicio de garanta. Los cambios de aceite posteriores deberan seguir la tabla siguiente.
Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 o 4 deben cambiar el aceite y el filtro primero de acuerdo
con la tabla que aparece a continuacin.
Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite de transmisin 97307


(permitido para SC1 o 2 solamente)

450000/36/-

450000/36/-

200000/36/-

Aceite para transmisiones 97315


(permitido para todas las SC)

450000/36/-

450000/36/-

200000/36/-

Aceite de transmisin 97305


(permitido para SC1 o 2 solamente)

120000/12/-

120000/12/-

60000/12/-

Aceite para motor SAE 40


(permitido para SC1 o 2 solamente)

120000/12/-

120000/12/-

60000/12/-

Aceite para motor SAE 50


(permitido para todas las SC)

120000/12/-

120000/12/-

60000/12/-

Cambio de aceite
FT0706C, FT0906C, FT0909B, F1109, ET8908LL, F07606A, F09506B, FO09506A
Calidad de aceite
Aceite para motor SAE 40, 50

km/meses/horas
100000/12/-

100000/12/800

60000/12/600

Cambio de aceite
F16108LL
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite para motor SAE 40, 50

100000/12/-

100000/12/800

100000/12/600

Para la conduccin en lugares de construccin muy accidentados, corresponde a las condiciones de conduccin VS,
debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite para motor SAE 50.
2

Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS.

Embrague, lubricaci
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEmbrague
Calidad de aceite
Lquido hidrulico segn la normativa DOT 4
Nota! Un lquido hidrulico que no cumpla con la norma DOT 4 puede daar los retenes de aceite y causar fallos en el
sistema servo. Controlar el lquido al realizar cada servicio, pero sin abrir la tapa del depsito
Puntos de lubricacin

Calidad de grasa

Eje de horquilla

Ref. 8291049 a un mximo de 3 gramos

Para informacin sobre intervalo de lubricacin, ver Componentes y lubricacin de chasis.


Nota! Los vehculos equipados con caja de cambios VT2214B no requieren esta lubricacin.
Palanca de cambios
Para informacin sobre intervalo de lubricacin, ver Componentes y lubricacin de chasis.
Puntos de lubricacin

Calidad de grasa

Varilla telescpica

Referencia 8291049

Nota! Quitar la grasa antigua de la varilla antes de lubricarla.


Nota! Los vehculos equipados con la caja de cambios VT2214B no tienen esta palanca de cambios

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
. El primer cambio de aceite se debe realizar en el Servicio de garanta a los 10.000 km o 4 semanas. Cambios
subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
POC

S1

VS

Cambio de aceite
RSS1027A, RSS1027B, RSS1035A, RSS1035B, RSS1043, RTS2163, RTS2140, RTS2140B
Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite de transmisin 97312

400000/36/-

SAE J-2360

120000/12/-

160000/36/-

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12 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

80000/12/8002

40000/12/6002

En los vehculos comerciales, excepto los destinados al sector de la caa de azcar, (p. ej. madereros, volquetes,
recolectores de basuras) se debe aplicar el mismo intervalo de vaciado que en condiciones muy exigentes.
2

Para aplicaciones en las que el tiempo en parada supera el 20 % de las horas de funcionamiento del motor, el
intervalo de servicio se puede ampliar hasta 2.000 horas para POC S y hasta 1.600 horas para POC VS.
POC

VS

Cambio de aceite
RTH3210F
Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite de transmisin 97312

400000/36/-

160000/36/-

SAE J-2360

120000/12/-

60000/12/8001

60000/12/6001

Para aplicaciones en las que el tiempo en parada supera el 20 % de las horas de funcionamiento del motor, el
intervalo de servicio se puede ampliar hasta 2.000 horas para POC S y hasta 1.600 horas para POC VS.
Nota! Para vehculos del sector de la caa de azcar se aplica un intervalo de servicio de 30.000 km/12 meses/800
horas (lo que ocurra primero) para la especificacin de aceite SAE J-2360.

Diferencial de bloqueo automtico (NoSpin)

Intervalo
de
servicio

Realice la comprobacin de funcionamiento siguiendo la operacin Grupo de funciones 4680, Tipo


de informacin, Servicio y mantenimiento, Diferencial de bloqueo automtico, comprobacin de
funcionamiento

Cada 3
meses

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte

Larga distancia

Condicin de la carretera

S/R

VR

km/meses

Eje propulsor, lubricacin2

Construccin1

Distribucin

25000/3

20000/3

10000/3

2500/3

Semanalmente

Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de


residuos.
2

Si el eje propulsor carece de boquillas de engrase ello supone que no necesita lubricacin.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Eje de horquilla de embrague

25000/3

20000/3

10000/3

2500/3 Semanalmente

Tapa, depsito de lquido de embrague,


cambio

/36

/36

/3

Palanca de cambios, varilla telescpica,


lubricacin

5000

2500

1000

200000/12,3

Cartucho de secador de aire (APM),


cambio
Filtro de servodireccin, cambio

/12

Lubricacin del chasis4

Cada cambio de aceite

Eje portador trasero, pasador de


balancines, lubricacin
Eje portador trasero, cubo, lubricacin

5000

2500

1000

60.000/Cada 2:o
cambio de aceite
del motor

50.000/Cada 2:o
cambio de aceite del
motor

40.000/Cada 2:o
cambio de aceite del
motor

Cabina

Filtro del climatizador, limpieza

Cada 2 cambio de aceite

Filtro del climatizador, cambio

/12

Aire acondicionado, gas


refrigerante y filtro de secador de
aire

Bomba de basculamiento de la
cabina (bomba volquete),
lubricacin

Lubricacin de la cabina

200000/24

Cuando se ha reparado la bomba o si el aceite est contaminado.

Si es necesario en el servicio bsico o anual

Enfriador de aire montado en techo

Filtro/radiador, limpieza

Filtro/radiador, cambio

/3
/12

/6

Depsito de agua, limpieza

/6

/3

Si hay agua condensada en el depsito del sistema de aire comprimido, cambiar el elemento del secador.

Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175

Modelos de vehculo FL, FE


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte
Peso bruto

Conduccin de largo recorrido


28

2944

Distribucin
regional
18

19-28

29-44

Distribucin
urbana
18

19-28

Construccin1
18

19-28

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

combinado
Topografa

PF

PF

VH

POC

L2

M3

M3

H3

VS

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

l/100km

27

32

40

50

>50

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

D7E Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

60000/-

40000/-

30000/600

25000/600

10000/300

Calidad de aceite VDS-2

40000/-

30000/-

20000/400

20000/400

10000/200

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

40000/-

27000/-

20000/400

17000/400

6700/200

Calidad de aceite VDS-2

27000/-

20000/-

13000/270

13000/270

6700/130

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

30000/-

20000/-

15000/300

12500/300

5000/150

Calidad de aceite VDS-2

20000/-

15000/-

10000/200

8000/150

3500/100

Tipo de combustible 21

Tipo de combustible 31

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

POC

VS

D7E Euro IV/V inc, D7F Euro V/EEV


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/-

75000/-

50000/1200

30000/1200

15000/600

Calidad de aceite VDS-22

60000/-

45000/-

30000/600

20000/600

10000/300

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

No permitida para D7E Euro V

Servicio anual y bsico


POC

VS

25000/6

10000/6

D7E Euro III

km/meses

Servicio anual
Servicio bsico
1

/ 12
60000/6 1

40000/6

30000/6

Se puede ampliar a 60.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.

POC

VS

50000/6

30000/6

15000/6

D7E Euro IV/V inc, D7F Euro V/EEV

km/meses

Servicio anual
Servicio bsico
1

/ 12
100000/6 1

75000/6

Se puede ampliar a 100.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS/VS+

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Cambiar los filtros de combustible

Cada cambio de aceite1

Filtro separador de agua, cambio

Cada cambio de aceite1

Filtro de aire, cambio

Filtro de aire primario FL

Filtro primario FE

Filtro de aire secundario

120000/24

60000/24
180000/24

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Filtro de AdBlue, cambio

180000/12

Refrigerante, cambio (VCS)

400000/36
150000/24/2

Vlvulas y JAK, ajuste

100000//24002

Correa de transmisin, cambio

60000//24002

30000//12002

400000/36

Alternador, cambiar el alternador


Melco 80A
Melco 100A
Melco 120A

350000/

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

Cambio de aceite
ZTO1109, STO13091
Calidad de aceite

km/meses

Referencia Volvo 85123561/85123562


o ZF TE-ML 01E/L

300000/24

240000/24

Algunas cajas de cambios antiguas pueden permitir el uso de ZF TE-ML 02E/L. Es posible que la placa de tipo de la
transmisin presente la indicacin TE-ML 02 (seccin: calidad del aceite, ver la lista de lubricantes).
POC

VS

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Cambio de aceite
ZTO1006, ATO1056
Calidad de aceite

km/meses

Referencia Volvo 85123561/85123562


o ZF TE-ML 01E/L, 02E/L

300000/24

240000/24

Caja de cambios automtica/Caja de cambios Powershift


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

Aceite y filtro, cambio


AL3061 2
Calidad de aceite

km/meses/horas

Referencia de Volvo 85142817/18 o Allison TES-3893

40000/12/1000

20000/6/500

El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con
que se debe limpiar el filtro de ventilacin.
2

Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.

Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte


http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

Cambio de aceite
RSS1125A, RSS1132A, RSH1140C, RSS1344B/C, RSS1332A, RSH1370C, RS1370HV, RTH2180C,
RTS2370A
Calidad de aceite

Llenado de fbrica para FE.

Llenado en fbrica para FL

km/meses/horas

Aceite de transmisin 973121

400000/36

240000/24

SAE J2360 o API GL-52

120000/24

80000/12

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Ciclo de transporte

Larga distancia

Distribucin

Construccin
1

Condicin de la carretera

VR

km/meses

Eje propulsor

Sin lubricacin
80000/122

Cartucho de secador de aire (APM),


cambio
Frenos, eje ZV, lubricacin
Lubricacin del chasis3

90000/6

60000/4

60000/4

30000/3

30000/3

100000/124

50000/124

75000/124

30000/124

15000/124 '5

'5

'5

'5

'5

Cabina

Filtro del climatizador, cambio

/12

Lubricacin de la cabina

/12

Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de


residuos.
2

Se puede alargar a 100.000/12 para vehculos de largo recorrido sin dispositivo de remolque en la categora ligera de
POC.
3

Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175

FE es sin lubricacin a partir de la semana 49 del 2006.

FL es sin lubricacin a partir de la semana 23 del 2007.

Modelos de vehculo FL (3)


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


D5
Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

Distribucin
regional

9-16

Construccin1

Distribucin
urbana

16

9-16

9-16

Topografa

PF

PF

VH

POC

L2 3

M3

M3

H3

VS

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

l/100km

20

24

30

35

>35

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19 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

D7, D8
Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

28

29-44

Distribucin
regional

Construccin1

Distribucin
urbana

18

19-28

29-44

18

19-28

18

19-28

Topografa

PF

PF

VH

POC

L2 3

M3

M3

H3

VS

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

l/100km

27

32

40

50

>50

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

D5K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
Calidad de aceite VDS-4
1

50000/-

45000/-

40000/-/1000

25000//600

25000/-/600

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

POC

VS

D7E Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

60000/-

40000/-

30000/600

25000/600

10000/300

Calidad de aceite VDS-2

40000/-

30000/-

20000/400

20000/400

10000/200

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

40000/-

27000/-

20000/400

17000/400

6700/200

Calidad de aceite VDS-2

27000/-

20000/-

13000/270

13000/270

6700/130

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

30000/-

20000/-

15000/300

12500/300

5000/150

Calidad de aceite VDS-2

20000/-

15000/-

10000/200

8000/150

3500/100

Tipo de combustible 21

Tipo de combustible 31

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

POC

VS

D7E Euro IV/V inc, D7F Euro V/EEV


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
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controladas.

21 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/-

75000/-

50000/1200

30000/1200

15000/600

Calidad de aceite VDS-22

60000/-

45000/-

30000/600

20000/600

10000/300

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

No permitida para D7E Euro V

POC

VS

D8K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
Calidad de aceite VDS-4
1

80000/-

60000/-

40000/-/1200

25000/-/1000

15000/-/600

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

Servicio anual y bsico


POC

VS

25000/12/600

25000/12/600

D5K Euro VI

km/meses

Servicio anual
Servicio bsico

/ 12

POC

40000/12/1000
L

VS

25000/6

10000/6

VS

D7E Euro III

km/meses

Servicio anual
Servicio bsico
1

/ 12
60000/6 1

40000/6

30000/6

Se puede ampliar a 60.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.

POC

D7E Euro IV/V inc, D7F Euro V/EEV


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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.

22 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

km/meses

Servicio anual

/ 12
100000/6 1

Servicio bsico
1

75000/6

50000/6

30000/6

15000/6

Se puede ampliar a 100.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.

POC

VS

25000/12/1000

15000/12/600

D8K Euro VI

km/meses

Servicio anual

/ 12

Servicio bsico

40000/12/1200

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Cambiar los filtros de combustible

Cada cambio de aceite1

Filtro separador de agua, cambio

Cada cambio de aceite1

Filtro de aire, cambio

Filtro de aire primario

Filtro de aire secundario

120000/24

60000/24

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Refrigerante, cambio (VCS)

400000/36

Juego de vlvulas, ajuste


D7E, D7F

150000/24/2

100000//2400 60000//2400 30000//1200


2

D5K, D8K

150000/12

Correas de transmisin del ventilador,


cambio
D7E, D7F

D5K

D8K

400000/36
400000/48

250000/24
400000/48

Tensor de correa de ventilador, cambio


D5K

D8K

400000/48

250000/24
600000/

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23 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Filtro, ventilacin del crter, cambio

100000/12

Filtro de partculas DPF, limpieza


D5K

250000 225000

200000

125000

100000

D8K

160000 120000

120000

100000

60000

Alternador, cambiar el alternador


D7E, D7F

Melco 80A
Melco 100A
Melco 120A

350000/

D5K, D8K

Mitsubishi 24AL110B
Mitsubishi 24AL130B

400000/

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

Cambio de aceite
ATO8006, ATO10561 , STO8006, ZTO10061 , ZTO1109
Calidad de aceite
Referencia Volvo 85123561/85123562
o ZF TE-ML 01E/L
1

km/meses
360000/36

200000/24

Para estas cajas de cambios tambin se puede usar aceite segn ZF TE-ML 02E/L.

Caja de cambios automtica/Caja de cambios Powershift


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

Aceite y filtro, cambio


AL205
Calidad de aceite

km/meses/horas

Referencia de Volvo 85142817/18 o Allison TES-3891


1

80000/24

20000/6

Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids
POC

VS

Aceite y filtro, cambio


AL3061 2
Calidad de aceite

km/meses/horas

Referencia de Volvo 85142817/18 o Allison TES-3893

40000/12/1000

20000/6/500

El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con
que se debe limpiar el filtro de ventilacin.
2

Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.

Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte


http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids

Caja de cambios de transferencia


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC

VS

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Calidad de aceite

km/meses

Referencia Volvo 85136279/80.


ZF TE-ML 19B
o ZF TE ML 19C

60000/12

20000/12

Eje propulsor delantero


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC

VS

Cambio de aceite
FAA11
Calidad de aceite

km/meses

Primer intervalo de cambio del aceite del motor


Segn los intervalos de
servicio

240000/24 160000/24 120000/24

60000/12

450000/36

200000/36

Aceite de transmisin
97312

SAE 80W/90, 240000/24 160000/24 120000/24


MT1 y API GL-5

60000/12

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

SAE J2360
o API GL-5

120000/12

60000/12

Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

Cambio de aceite
RSS0819A, RSS1125A, RSS1132A
Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite de transmisin 97312

450000/36

200000/36

SAE J2360 o API GL-51

120000/12

60000/12

Llenado de fbrica

POC

VS

Cambio de aceite
RSH1140C
Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite de transmisin 97312


SAE 80W/90, MT1 y API GL-51

450000/36
240000/24

160000/24

SAE J2360 o API GL-5


1

200000/36
120000/12

60000/12

120000/12

60000/12

Llenado de fbrica

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte

Larga distancia

Condicin de la carretera

Distribucin
S

Construccin1
R

VR

km/meses

Cartucho de secador de aire (APM), cambio

/12

Cabina

Filtro del climatizador, cambio

/12

Lubricacin de la cabina

/12

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de


residuos.

Modelos de vehculo FE (3)


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

28

2944

Distribucin
regional

Construccin1

Distribucin
urbana

18

19-28

29-44

18

19-28

18

19-28

Topografa

PF

PF

VH

POC

L2

M3

M3

H3

VS

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

l/100km

27

32

40

50

>50

Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

D7E Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

60000/-

40000/-

30000/600

25000/600

10000/300

Calidad de aceite VDS-2

40000/-

30000/-

20000/400

20000/400

10000/200

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

40000/-

27000/-

20000/400

17000/400

6700/200

Calidad de aceite VDS-2

27000/-

20000/-

13000/270

13000/270

6700/130

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

30000/-

20000/-

15000/300

12500/300

5000/150

Calidad de aceite VDS-2

20000/-

15000/-

10000/200

8000/150

3500/100

Tipo de combustible 21

Tipo de combustible 31

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

POC

VS

D7E Euro IV/V inc, D7F Euro V/EEV


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/-

75000/-

50000/1200

30000/1200

15000/600

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

45000/-

30000/600

20000/600

10000/300

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

POC

VS

D8K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
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28 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite VDS-4


1

100000/-/-

75000/-/-

50000/-/1200

30000/-/1200

15000/-/600

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

Servicio anual y bsico


POC

VS

25000/6

10000/6

D7E Euro III

km/meses

Servicio anual

/ 12
60000/6 1

Servicio bsico
1

40000/6

30000/6

Se puede ampliar a 60.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.

POC

VS

30000/6

15000/6

D7E Euro IV/V inc, D7F Euro V/EEV

km/meses

Servicio anual

/ 12
100000/6 1

Servicio bsico
1

75000/6

50000/6

Se puede ampliar a 100.000/12 para vehculos de largo recorrido sin barra de remolque.

POC

VS

30000/12/1200

15000/12/600

D8K Euro VI

km/meses

Servicio anual
Servicio bsico

/ 12

50000/12/1200

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Cambiar los filtros de combustible

Cada cambio de aceite1

Filtro separador de agua, cambio

Cada cambio de aceite1

Filtro de aire, cambio

VS

Filtro de aire primario

180000/24

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29 / 128

IMPACT 4.01.10

Filtro de aire secundario

4/05/16

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Refrigerante, cambio (VCS)


D7E, D7F,
D8K
D8K

400000/36

sin rasec
con rasec
Primer intervalo de servicio

400000/36

Segn el intervalo de servicio

250000/36

Juego de vlvulas, ajuste


D7E, D7F

150000/24/2

100000//2400 60000//2400 30000//1200


2

D8K

90000

60000

150000/12

Correas de transmisin del ventilador,


cambio
D7E, D7F

400000/36

D8K

400000/48

Tensor de correa de ventilador, cambio


D8K

600000/

Correas de transmisin, servobomba,


cambio
D8K

400000/48

Tensor de correa con rasec


D8K

400000/48

Filtro, ventilacin del crter, cambio

100000/12

Filtro de partculas DPF, limpieza


D8K

200000 150000

100000

Alternador, cambiar el alternador


D7E, D7F

Melco 80A
Melco 100A
Melco 120A

350000/

D8K

Mitsubishi 24AL110B
Mitsubishi 24AL130B

400000/

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.

Componentes de la transmisin
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30 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Caja de cambios manual/Caja de cambios manual automatizada


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

Aceite y filtro, cambio1 2


AT2412E, AT2412F
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC 1 2)

450000/36

200000/36

Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)3

450000/36

200000/36

Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2)

120000/12

60000/12

Aceite de motor SAE 40 (solo se permite para SC1 o 2)

120000/12

60000/12

Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)3

120000/12

60000/12

Para TRAPP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a
condiciones de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2

Si se usa caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC VS+

Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2

POC

VS

Cambio de aceite
ZTO10061 , ZTO1109
Calidad de aceite
Referencia Volvo 85123561/85123562
o ZF TE-ML 01E/L
1

km/meses
360000/36

200000/24

Para estas cajas de cambios tambin se puede usar aceite segn ZF TE-ML 02E/L.

Caja de cambios automtica/Caja de cambios Powershift


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

Aceite y filtro, cambio


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31 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

AL3061 2
Calidad de aceite

km/meses/horas

Referencia de Volvo 85142817/18 o Allison TES-3893

40000/12/1000

20000/6/500

El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con
que se debe limpiar el filtro de ventilacin.
2

Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.

Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte


http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

Cambio de aceite
RSS1344C/D, RSH1370F, RTS2370A
Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite de transmisin 973121

450000/36/

200000/36/

SAE J2360 o API GL-5

120000/12/

60000/12/

Llenado de fbrica

POC

VS

Cambio de aceite
RTH2180C
Calidad de aceite

Aceite de transmisin 973121


SAE J2360

km/meses/horas
450000/36/
240000/24/

160000/24/

200000/36/
120000/12/

60000/12/

Llenado de fbrica

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte
Condicin de la carretera

Larga distancia
S

Distribucin
S

Construccin1
R

VR

km/meses

Cartucho de secador de aire (APM), cambio

/12

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controladas.

32 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Cabina

Filtro del climatizador, cambio

/12

Lubricacin de la cabina

/12

Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de


residuos.

Modelos de vehculo FM, FH D11-D13


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

44

45 - 70

71-80

> 80

Construccin1

Distribucin
Regional

Urbana

32 33-44 45-70

32

32

33-44 45-80

>80

Topografa

PF

PF

PF

PF/H

VH

POC

L2

M H3

S3

S3

VS

VS

VS

VS+

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

VS+

l/100 km

33

39

50

64

>64

km/litros

3.0

2.5

2.0

1.5

0.8

Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.

33 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

VS+

D11A Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo permitido
de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

60000/- 60000/- 45000/6002

30000/4002

15000/4002

-/4002

Calidad de aceite VDS-2

40000/- 40000/-

30000/4003

20000/2503

10000/2503

-/2503

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

20000/- 20000/-

15000/2004

10000/1304

5000/1304

-/1304

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

40000/- 40000/-

30000/4002

20000/2502

10000/2502

-/2502

Calidad de aceite VDS-2

27000/- 27000/-

20000/2503

13500/1503

6700/1503

-/1503

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

13000/- 13000/-

10000/1304

6700/1004

3300/1004

-/1004

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

30000/- 30000/-

22500/3002

15000/2002

7500/2002

-/2002

Calidad de aceite VDS-2

20000/- 20000/-

15000/2003

10000/1303

5000/1303

-/1303

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

10000/- 10000/-

7500/1004

5000/754

2500/754

-/754

Tipo de combustible 21

Tipo de combustible 31

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad de mxima de combustible permitida a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 15.000,
10.000, 7.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 10.000, 6.700
5.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
4

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5.000, 3.300
2.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D11B Euro IV/Euro V Incentive, D13A Euro IV/Euro V Incentive


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controladas.

34 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/-

75000/-

60000/7502

45000/6002

20000/6002

-/6002

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

50000/-

40000/5003

30000/4003

15000/4003

-/4003

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D13A Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 -/600


0

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

aceite

30000/-

50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 -/400


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 -/200

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Tipo de combustible 21 , ver la tercera nota arriba


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

67000/-

50000/- 40000/500 30000/400 13000/400 -/400


2

Calidad de aceite VDS-2

40000/-

aceite

20000/-

33000/- 27000/350 20000/250 10000/250 -/250


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

17000/- 13500/150 10000/130 7000/1305

-/130

Tipo de combustible 31 , ver la tercera nota arriba


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

50000/-

37500/- 30000/400 22500/300 10000/300 -/300


2

Calidad de aceite VDS-2

30000/-

15000/-

25000/- 20000/250 15000/200 7500/2003 -/200


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

12500/- 10000/130 7500/1005

aceite4

5000/1005 -/100

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
4

No permitido en Euro IV/Euro V Incentive

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

VS+

D13B Euro IV
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

mantenimiento, vehculo completo.


Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

70000/-

56000/-

40000/5002

30000/4002

16000/4002

-/4002

Calidad de aceite VDS-2

56000/-

40000/-

24000/3003

16000/2003

12000/2003

-/2003

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12.000, 8.000
6.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D13B JPN07
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad de aceite VDS-42

70000/-

56000/7003

40000/5003

30000/4003

16000/4003

-/4003

Calidad de aceite VDS-3 LSA

56000/-

40000/5004

24000/3004

16000/2004

12000/2004

-/2004

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

D13B JPN NLT se equipar con DPF. Por lo tanto, se recomienda enrgicamente aceite VDS-4 con un mximo de
1,0 % de cenizas sulfatadas.
3

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12.000, 8.000
6.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
4

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D13H JPN10
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipo de combustible 01
Calidad de
aceite VDS-4

70000/-

56000/-

40000/5002

30000/4002

16000/4002

-/4002

Calidad de
aceite VDS-3
LSA

56000/-

40000/-

24000/3003

16000/2003

12000/2003

-/2003

Calidad del
aceite JASO
DH-2

40000/-

30000/-

20000/2003

15000/2003

10000/2003

-/2003

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etc., se pueden usar, en cambio, las
horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12000 litros

La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 8000 litros

POC

VS

VS+

D11C Euro V/EEV, D13C Euro V/EEV


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

60000/750

45000/6002

20000/6002

-/6002

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IMPACT 4.01.10

4/05/16
2

Calidad de aceite VDS-3

80000/-

60000/-

40000/500

30000/4003

15000/4003

-/4003

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
3

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente

Servicio anual y bsico


POC

VS

VS+

D11A Euro III

km/meses

horas / meses

Servicio anual
Servicio bsico

/12
60000/6

POC

60000/6

45000/6

30000/6

15000/6

400/6

VS

VS+

Todos los dems motores

km/meses

horas / meses

Servicio anual
Servicio bsico

/12
100000/6

75000/6

60000/6

45000/6

20000/6

600/6

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS

VS+

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Filtros de combustible, cambio

Cada cambio de aceite1

Depsito de combustible, filtro de ventilacin,


cambio

En cada cambio de filtro de aire primario2


Cada cambio de aceite1

Filtro separador de agua, cambio


Filtro de aire, cambio

Filtro de aire primario

Filtro de aire secundario

Lmpara de
indicacin/24

Indicacin de lmpara/12/4000

Cada tercer filtro primario, cambio/48

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39 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Filtro de AdBlue, cambio

180000/12
180000/363

Refrigerante, cambio (VCS)

500000/48

500000/
48/8000

200000/244

200000

Vlvulas e inyectores-bomba, ajuste


D11A/B/C
D13A/B/C
/H

Primer intervalo de servicio

D11A/B/C
D13A/C

Segn los intervalos de servicio

D13B/H

Segn los intervalos de servicio

/12/40004
400000/244

200000/
12/40004

400000/244

200000/
12/40004

Todas las correas acanaladas, barras de tensin y


rodillo de tensin (ventilador), sustituir
D11A/B/C
D13A/B/C
/H

Tubo de
EGR,
limpiar
D13B

300000/36

300000/36/5000

200000/36/3500

200000/24

Filtro de partculas DPF, limpieza


D13B
JPN07

Sin ESI5

En cada cambio de aceite del motor

Con ESI5

Cada 12 meses o cuando se encienda el smbolo en el


panel de instrumentos.

D13H
JPN10

250000/24

Alternador, cambiar las escobillas en Melco y


cambiar el regulador en Bosch.
FM D11A/B/C

Melco 90A
Melco 110A
Melco 130A

350000/48/6300

FH D13A/B/C

Bosch 110A
Bosch 80A

270000/48/4900

/24/4000

Bosch 120A
(larga vida til)
Bosch 150A
(larga vida til)

480000/48/8500

/24/4000

FM/FH
D13A/B/C/H

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
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40 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3

ID de chasis despus de A-715654, B-596281 y D-130735

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
5

Indicador de servicio elctrico

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual/Caja de cambios manual automatizada
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1 2 3


VT2009B, VT2214B, VTO2214B, AT2412C, AT2512C, ATO2512C, AT2612D, AT2612D, ATO2612D,
VT2514B, VTO2514B
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2)

450000/36

200000/36

Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)4

450000/36

200000/36

2500

Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2)

120000/12

60000/12

Aceite de motor SAE 40 (solo se permite para SC1 o 2)

120000/12

60000/12

Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)4

120000/12

60000/12

600

Para TRAPP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a
condiciones de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2

Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3

En los vehculos con eje impulsado delantero los intervalos son siempre conforme a VS (200.000 km / 36 meses).

Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2

Caja de cambios automtica/Caja de cambios Powershift


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
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41 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1


VT2506PT2 VT2206PT2 , PT2106, PT2606
Calidad de aceite
Aceite de transmisin 97342

km/meses
200000/24

horas

100000/12

Filtro de ventilacin, cambio3

50000/12

800

/244

En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo con calores extremos, un alto uso del ralentizador,
intervalos de cambio muy cortos puede ser necesario.
2

En esta caja de cambios se debe cambiar el filtro en el servicio de garanta. Cambios subsiguientes de aceite y filtro
segn la tabla.
3

El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. Si la caja de cambios funciona en condiciones muy
polvorientas y sucias, habr que reducir el intervalo de cambio del filtro de ventilacin.
4

En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo en condiciones con mucho polvo y suciedad, pueden
ser necesarios intervalos de cambio ms cortos.

Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
PTO-FLY
Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305


Aceite para motor SAE 40 50

120000/12

Aceite para transmisiones


97315

180000/12

Caja de cambios de transferencia


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305

120000/12

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42 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Aceite para transmisiones


97307 97315

180000/12

Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Calidad de aceite

km/meses

Voith tipo A1

120000/24

No se debe utilizar

No se debe utilizar

Voith tipo B
Referencia 85102467/-8/-9

135000/24

90000/24

65000/24

Voith tipo C

200000/24

150000/24

90000/24

Aceites aprobados para usar, ver la pgina web de Voith:


http://voith.com/en/products-services/power-transmission/retarders-trucks-10263.html
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.

Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.

Eje propulsor delantero


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC

VS

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Calidad de aceite

km/meses

Aceite para transmisiones 97312,


ZF TE-ML 12B/E/M/N

120000/24

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43 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

VS+

Cambio de aceite1
RS1356SV2 , RS1370HV, RSS1344B/C, RSS1360, RT2610HV, RT3210HV, RTH2610A/B, RTH3312,
RTS2370A
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite de transmisin 97312

450000/36

200000/363

25004

SAE J2360 o API GL-5

120000/12

60000/125

6004

Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2

En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3

400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.

Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte

Larga distancia

Condicin de la carretera

Construccin1

Distribucin
S

VR

2500/3

Semanalmente

km/meses
Eje propulsor2

25000/3 25000/3 20000/3 10000/3

Cartucho de secador de aire, cambio

Lmpara de indicacin/243

AIR DRY-E
Otros secadores de aire

200000/12

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Frenos, eje ZV, lubricacin

90000/6 60000/4 60000/4 30000/3

30000/3

Lubricacin del chasis4

90000/6 60000/4 60000/4 30000/3

30000/3

A-ride, lubricacin4 6

45000/3 20000/1 45000/3 20000/1 4500/0.5 1000/0.257

Lubricacin de la suspensin delantera


(FSM-LUB)

45000/3 20000/1 45000/3 20000/1 4500/0.5 1000/0.257

B-/T-ride

Sin lubricacin

Elevador de bogie hidrulico, cambio de


aceite

/12

Cabina
Filtro del climatizador, cambio

/12

Lubricacin de la cabina

/12

Lubricacin central, llenado de grasa

/6

Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2

Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.

Cuando esta funcin no est activada, rige el intervalo de cambio cada 12 meses.

Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175

Dentro de Europa y si el peso bruto es de un mximo de 36 toneladas, el intervalo puede aumentarse hasta los
100.000 km
6

Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.

En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.

Modelos de vehculo FM (4) D11-D13


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

44

45 - 70

71-80

> 80

Construccin1

Distribucin
Regional

Urbana

32 33-44 45-70

32

32

33-44 45-80

>80

Topografa

PF

PF

PF

PF/H

VH

POC

L2

M H3

S3

S3

VS

VS

VS

VS+

3
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

VS+

l/100 km

33

39

50

64

>64

km/litros

3.0

2.5

2.0

1.5

0.8

Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

VS+

D11A Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo permitido
de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

60000/- 60000/- 45000/6002

30000/4002

15000/4002

-/4002

Calidad de aceite VDS-2

40000/- 40000/-

30000/4003

20000/2503

10000/2503

-/2503

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

20000/- 20000/-

15000/2004

10000/1304

5000/1304

-/1304

40000/- 40000/-

30000/4002

20000/2502

10000/2502

-/2502

Tipo de combustible 20
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite VDS-2

27000/- 27000/-

20000/2503

13500/1503

6700/1503

-/1503

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

13000/- 13000/-

10000/1304

6700/1004

3300/1004

-/1004

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

30000/- 30000/-

22500/3002

15000/2002

7500/2002

-/2002

Calidad de aceite VDS-2

20000/- 20000/-

15000/2003

10000/1303

5000/1303

-/1303

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

10000/- 10000/-

7500/1004

5000/754

2500/754

-/754

Tipo de combustible 30

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad de mxima de combustible permitida a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 15.000,
10.000, 7.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 10.000, 6.700
5.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
4

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 5.000, 3.300
2.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D13A Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 -/600


2

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

30000/-

50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 -/400


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 -/200

aceite4

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Tipo de combustible 20 , ver la tercera nota arriba


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

67000/-

50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 -/400


2

Calidad de aceite VDS-2

40000/-

aceite

20000/-

33000/- 27000/350 20000/250 10000/250 -/250


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

17000/- 13500/150 10000/130 7000/1305

-/130

Tipo de combustible 30 , ver la tercera nota arriba


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

50000/-

37500/- 30000/400 22500/300 10000/300 -/300


2

Calidad de aceite VDS-2

30000/-

15000/-

25000/- 20000/250 15000/200 7500/2003 -/200


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

12500/- 10000/130 7500/1005

aceite0

5000/1005 -/100

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
4

No permitido en Euro IV/Euro V Incentive

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D13A Euro IV/Euro V Incentive


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/-

75000/-

60000/7502

45000/6002

20000/6002

-/6002

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

50000/-

40000/5003

30000/4003

15000/4003

-/4003

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

VS+

D13H JPN10
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipo de combustible 01
Calidad de
aceite VDS-4

70000/-

56000/-

40000/5002

30000/4002

16000/4002

-/4002

Calidad de
aceite VDS-3
LSA

56000/-

40000/-

24000/3000

16000/2000

12000/2003

-/2000

Calidad del
aceite JASO
DH-2

40000/-

30000/-

20000/2000

15000/2000

10000/2000

-/2000

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etc., se pueden usar, en cambio, las
horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 12000 litros

La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 8000 litros

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49 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

POC

VS

VS+

D11C Euro IV/V/EEV, D13C Euro V/EEV


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

60000/750

45000/6002

20000/6002

-/6002

30000/4003

15000/4003

-/4003

Calidad de aceite VDS-3

80000/-

60000/-

40000/500
3

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
3

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D11K1 Euro VI1


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 02
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
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50 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite VDS-4

75000/-

60000/-

45000/600

35000/450

20000/4503

-/4503

D11K1 = Euro VI eSCR, D11K2 = Euro VI Paso C

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima permitida de combustible que se usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 19.000
litros
POC

VS

VS+

D11K2 Euro VI1 ,D13K Euro VI


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 02
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

60000/750

45000/6003

20000/6003

-/6003

D11K1 = Euro VI eSCR, D11K2 = Euro VI Paso C

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

Servicio anual y bsico


POC

VS

VS+

D11A Euro III

km/meses

horas / meses

Servicio anual
Servicio bsico
POC

/12
60000/6
L

60000/6
M

45000/6

30000/6
S

15000/6
VS

400/6
VS+

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51 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Todos los dems motores

km/meses

horas / meses

Servicio anual
Servicio bsico

/12

60000/6

45000/6

20000/6

600/6

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS

VS+

km/meses/horas

Filtros de aceite,
cambio

Cada cambio de aceite

Filtros de combustible,
cambio

Cada cambio de aceite1


En cada cambio de filtro de aire primario2

Depsito de
combustible, filtro de
ventilacin, cambio

Cada cambio de aceite1

Filtro separador de
agua, cambio
Filtro de aire, cambio

Filtro de
aire
primario

Filtro de
aire
secundario

Lmpara de indicacin/24

Indicacin de lmpara/12/4000

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Filtro de AdBlue,
cambio

D11C,
D13A Euro IV
D13C

200000/36

Refrigerante, cambio
(VCS)

500000/48

500000/48/8000

200000/243

200000

Vlvulas e
inyectores-bomba,
ajuste
D11A/C/K
D13A/H/K

Primer
intervalo
de servicio

D11A/C/K
D13A/C/K

Segn los
intervalos
de servicio

/12/40003

400000/243

200000/
12/40003

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IMPACT 4.01.10

D13H

4/05/16

400000/243

Segn los
intervalos
de servicio

200000/
12/40003

Correas, barras de
tensin y polea tensora
(ventilador), sustitucin
D11A/C/K

500000/36

400000/36/6500 300000/36/5000 200000/36/3500

D13K2/K4
4

Correa y barra de
tensin (alternador),
sustituir
D13A/C/
K1

500000/36

400000/36/6500 300000/36/5000 200000/36/3500

Correa, barra de
tensin y rodillo de
tensin (ventilador),
sustituir
D13A/C/
K1

300000/36

300000/36/5000

200000/36/3500

Correas, barras de
tensin y polea tensora

(ventilador), sustitucin
5

Correa y barra de
tensin (alternador),
sustituir5
D11A/C
D13A/C

300000/36

200000/24/4000

Filtro de partculas
DPF, limpieza
D11K,
D13K

D13H
JPN10

500000 375000 300000//4500

225000//4500

100000/-/4500

//4500

250000/24

Alternador, cambiar las


escobillas en Melco y
cambiar el regulador en
Bosch.
D11A/C/K
D13K

Melco 90A
Melco
110A
Melco
130A

350000/48/6300

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

D13A/C/K

Bosch 80A
Bosch
110A

270000/48/4900

/24/4000

D13A/H/K

Bosch
120A
(larga vida
til)
Bosch
150A
(larga vida
til)

480000/48/8500

/24/4000

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
4

D13K1 = Euro VI eSCR introduccin temprana, D13K2 = Euro VI eSCR (introduccin normal), D13K4 = Euro VI Paso
C
5

Vlido para vehculos fabricados en Sudamrica

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual/Caja de cambios manual automatizada
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1 2 3


VT2009B, VT2214B, VTO2214B, AT2412C,AT2412D, AT2412E, AT2412F, AT2512C, ATO2512C, AT2612D,
AT2612E, AT2612F, ATO2612D, ATO2612E, ATO2612F, VT2514B, VTO2514B, SPO2812
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2)

450000/36

200000/36

Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)4

450000/36

200000/36

2500

Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2)

120000/12

60000/12

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Aceite de motor SAE 40 (solo se permite para SC1 o 2)

120000/12

60000/12

Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)4

120000/12

60000/12

600

Para TRAPP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a
condiciones de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2

Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3

En los vehculos con eje impulsado delantero los intervalos son siempre conforme a VS (200.000 km / 36 meses).

Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2

Caja de cambios automtica/Caja de cambios Powershift


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1


VT2506PT2 VT2206PT2 , PT2106, PT2606
Calidad de aceite
Aceite de transmisin 97342

km/meses
200000/24

Filtro de ventilacin, cambio3

horas

100000/12

50000/12

800

/244

En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo con calores extremos, un alto uso del ralentizador,
intervalos de cambio muy cortos puede ser necesario.
2

En esta caja de cambios se debe cambiar el filtro en el servicio de garanta. Cambios subsiguientes de aceite y filtro
segn la tabla.
3

El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. Si la caja de cambios funciona en condiciones muy
polvorientas y sucias, habr que reducir el intervalo de cambio del filtro de ventilacin.
4

En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo en condiciones con mucho polvo y suciedad, pueden
ser necesarios intervalos de cambio ms cortos.

Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
PTO-FLY
Nota! Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305


Aceite para motor SAE 40 50

120000/12

Aceite para transmisiones


97315

180000/12

Caja de cambios de transferencia


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305


Aceite para motor SAE 40 50

120000/12

Aceite para transmisiones


97307 97315

180000/12

Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Calidad de aceite

km/meses

Voith tipo A1

120000/24

No se debe utilizar

No se debe utilizar

Voith tipo B
Referencia 85102467/-8/-9

135000/24

90000/24

65000/24

Voith tipo C

200000/24

150000/24

90000/24

Aceites aprobados para usar, ver la pgina web de Voith:


http://voith.com/en/products-services/power-transmission/retarders-trucks-10263.html
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.

Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.

Eje propulsor delantero


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC

VS

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Calidad de aceite

km/meses

Aceite para transmisiones 97312,


ZF TE-ML 12B/E/M/N

120000/24

Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).

POC

VS

VS+

Cambio de aceite
Juntamente con FAA21
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Calidad de aceite

km/meses

Referencia Volvo 85136279/80


Aceite de transmisin ZF TE-ML12 B/E/M

120000/24

Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

VS+

Cambio de aceite1
RSS1144A, RSS1344C/D, RS1356SV2 , RSS1360, RSH1365, RSH1370F, RTS2370A/B, RTH2610B/F,
RTH3210F, RTH3312
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 1 deben someterse a un cambio de aceite al realizar el
servicio de garanta. Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con
aceite de transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite de transmisin 97312

450000/36

200000/363

25004

SAE J2360 o API GL-5

120000/12

60000/125

6004

Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2

En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3

400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.

Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte

Larga distancia

Condicin de la
carretera

Construccin1

Distribucin
S

VR

2500/3

Semanalmente

km/meses/horas
Eje propulsor2

25000/3

25000/3

20000/3

10000/3

Cartucho de secador de
aire, cambio
APM
D11A/C
D13A/C/H

/12

D11K,
D13K

100000/12 75000/12 60000/12/1500 45000/12/1200 40000/12/1200

/12/1200

Frenos, eje ZV,


lubricacin

90000/6

60000/4

60000/4

30000/3

30000/3

Lubricacin del chasis3

100000/6

60000/4

100000/12

30000/3

30000/3

A-ride, lubricacin3 4

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1

4500/0.5

1000/0.255

Lubricacin de la
suspensin delantera

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1

4500/0.5

1000/0.255

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

(FSM-LUB)
B-/T-/J-ride

Sin lubricacin

Elevador de bogie
hidrulico, cambio de
aceite

/12

Enfriador de techo
(ACU-M)
Filtro,
cambio

/12

/6

/6

Filtro, lavar
con agua

/3

Filtro de
depsito,
lavar con
agua

/3

Filtro del
climatizador,
cambio

/12

Lubricacin
de la cabina

/12

Cabina

Lubricacin central,
llenado de grasa

/6

Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2

Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.

Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175

Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.

En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.

Modelo de vehculo FH4 D13


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

44

45 - 70

71-80

> 80

Construccin1

Distribucin
Regional

Urbana

32 33-44 45-70

32

32

33-44 45-80

>80

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Topografa

PF

PF

PF

PF/H

VH

POC

L2

M H0

S0

S0

VS

VS

VS

VS+

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

VS+

l/100 km

33

39

50

64

>64

km/litros

3.0

2.5

2.0

1.5

0.8

Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

VS+

D13A Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 -/600

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IMPACT 4.01.10

4/05/16
2

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

aceite

30000/-

50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 -/400


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 -/200

Tipo de combustible 21 , ver la tercera nota arriba


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

67000/-

50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 -/400


2

Calidad de aceite VDS-2

40000/-

aceite

20000/-

33000/- 27000/350 20000/250 10000/250 -/250


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

17000/- 13500/150 10000/130 7000/1305

-/130

Tipo de combustible 31 , ver la tercera nota arriba


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

50000/-

37500/- 30000/400 22500/300 10000/300 -/300


2

Calidad de aceite VDS-2

30000/-

aceite

15000/-

25000/- 20000/250 15000/200 7500/2003 -/200


3

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

12500/- 10000/130 7500/1005

5000/1005 -/100

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
4

No permitido en Euro IV/Euro V Incentive

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D13A Euro IV
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
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controladas.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

60000/750

45000/6002

20000/6002

-/6002

30000/4003

15000/4003

-/4003

Calidad de aceite VDS-3

80000/-

60000/-

40000/500
3

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D13C Euro V/EEV


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

60000/750

45000/6000

20000/6002

-/6000

30000/4000

15000/4003

-/4000

Calidad de aceite VDS-3

80000/-

60000/-

40000/500
0

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D13K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

45000/6002

60000/750

20000/6002

-/6002

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

Servicio anual y bsico


POC

VS

VS+

D13A Euro III/Euro IV, D13C Euro V/EEV, D13K Euro VI

km/meses

horas / meses

Servicio anual
Servicio bsico

/12

60000/6

45000/6

20000/6

600/6

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

Filtros de aceite,
cambio

VS

VS+

km/meses/horas
Cada cambio de aceite

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Cada cambio de aceite1

Filtros de combustible,
cambio

En cada cambio de filtro de aire primario2

Depsito de
combustible, filtro de
ventilacin, cambio

Cada cambio de aceite0

Filtro separador de
agua, cambio
Filtro de aire, cambio

Filtro de
aire
primario

Filtro de
aire
secundario

Lmpara de indicacin/24

Indicacin de lmpara/12/4000

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Filtro de AdBlue,
cambio

D13A Euro IV
D13C

200000/36

Refrigerante, cambio
(VCS)

500000/48

500000/
48/8000

200000/243

200000/12/40003

Vlvulas e
inyectores-bomba,
ajuste
D13A/C/K

Primer
intervalo
de servicio

Segn los
intervalos
de servicio

400000/243

200000/12/40003

Correa, barra de
tensin y rodillo de
tensin (ventilador),
sustituir
D13A/C/
K1

300000/36

300000/36/5000

200000/36/3500

Correas, barras de
tensin y polea tensora
(ventilador), sustitucin
D13K2/K4

500000/36

400000/36/6500 300000/36/5000 200000/36/3500

Correa y barra de
tensin (alternador),
sustituir

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IMPACT 4.01.10

D13A/C/
K1

4/05/16

500000/36

400000/36/6500 300000/36/5000 200000/36/3500

Correas, barras de
tensin y polea tensora

(ventilador), sustitucin
5

Correa y barra de
tensin (alternador),
sustituir5
D13A/C

300000/36

200000/24/4000

Filtro de partculas
DPF, limpieza
D13K

500000 375000 300000//4500

225000//4500

100000//4500

//4500

Alternador, cambiar las


escobillas en Melco y
cambiar el regulador en
Bosch.
FH
D13A/C/K

Bosch
110A
Bosch 80A

270000/48/4900

/24/4000

FH
D13A/C/K

Bosch
120A
(larga vida
til)
Bosch
150A
(larga vida
til)

480000/48/8500

24/4000

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.
4

D13K1 = Euro VI eSCR introduccin temprana, D13K2 = Euro VI eSCR (introduccin normal), D13K4 = Euro VI Paso
C
5

Vlido para vehculos fabricados en Sudamrica

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual/Caja de cambios manual automatizada
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1 2


VT2214B, VT2514B, VT2814B, VTO2214B, VTO2514B, VTO2814B, AT2412D, AT2412E, AT2412F, AT2612D,
AT2612E, AT2612F, ATO2612D, ATO2612E, ATO2612F, AT2812D, AT2812E, AT2812F, ATO3112D,
ATO3112E, ATO3112F, ATO3512D, ATO3512E, ATO3512F, SPO2812
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2)

450000/36

200000/36

Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)3

450000/36

200000/36

2500

Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2)

120000/12

60000/12

Aceite de motor SAE 40 (solo se permite para SC1 o 2)

120000/12

60000/12

Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)0

120000/12

60000/12

600

Para TRAPP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a
condiciones de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2

Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3

Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2

Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
PTO-FLY
Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305


Aceite para motor SAE 40 50

120000/12

Aceite para transmisiones


97315

180000/12

Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Ralentizador hidrulico
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Calidad de aceite

km/meses

Voith tipo A1

120000/24

No se debe utilizar

No se debe utilizar

Voith tipo B
Referencia 85102467/-8/-9

135000/24

90000/24

65000/24

Voith tipo C

200000/24

150000/24

90000/24

Aceites aprobados para usar, ver la pgina web de Voith:


http://voith.com/en/products-services/power-transmission/retarders-trucks-10263.html
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.

Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

VS+

Cambio de aceite1
RSS1144A, RSH1370F, RSS1344C/D, RSS13562 , RSS1360, RTH2610B/F, RTH3210F, RTH3312,
RTS2370A/B
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite de transmisin 97312

450000/36

200000/363

25004

SAE J2360 o API GL-5

120000/12

60000/125

6000

Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

a la mitad el intervalo de servicio.


2

En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3

400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.

Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte

Larga distancia

Condicin de la
carretera

Construccin1

Distribucin
S

VR

2500/3

Semanalmente

km/meses
Eje propulsor2

25000/3

25000/3

20000/3

10000/3

Cartucho de secador
de aire, cambio
APM
D13A/C

/12

D13K

100000/12 75000/12 60000/12/1500 45000/12/1200 40000/12/1200

/12/1200

Frenos, eje ZV,


lubricacin

90000/6

60000/4

60000/4

30000/3

30000/3

Lubricacin del

100000/12

60000/4

100000/12

30000/3

30000/3

A-ride, lubricacin0 4

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1

Eje de balancines
(RADT-CR)

60000/6

50000/5

60000/6

50000/5

Lubricacin de la
suspensin delantera
(FSM-LUB)

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1

chasis

B-/T-/J-ride

4500/0.5

1000/0.255
40000/4

4500/0.5

1000/0.250

Sin lubricacin

Elevador de bogie
hidrulico, cambio de
aceite

/12

Enfriador de techo
(ACU-M)
Filtro,

/12

/6

/6

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

cambio
Filtro, lavar
con agua

/3

Filtro de
depsito,
lavar con
agua

/3

Filtros de
climatizador
(interior y
exterior),
cambio

/12

Lubricacin
de la
cabina

/12

Cabina

Lubricacin central,
llenado de grasa

/6

Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2

Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.

Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175

Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.

En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.

Modelos de vehculo FH16, FH(4) D16


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

44

45 - 70

71-80

> 80

Construccin1

Distribucin
Regional

Urbana

32 33-44 45-70

32

32 33-44 45-80

>80

Topografa PF

PF

PF

PF/H

VH

L2

H3

S3

S3

VS

VS

VS

VS+

POC

Consumo mximo permitido de combustible


POC

VS

VS+

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

l/100 km

36

44

53

69

>69

Nota! En algunas regiones, las aplicaciones de autotren (B-double o B-train) con un peso bruto combinado de
> 55 toneladas deben clasificarse como POC S.

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

VS+

D16C Euro III


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Tipos de combustible 0 y 11
900002 /-

75000/-

60000/7503

45000/6003

20000/6003

-/6003

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

50000/-

40000/5004

30000/4004

15000/4004

-/4004

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

30000/-

25000/-

20000/2505

15000/2005

10000/2005

-/2005

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

60000/-

47000/-

40000/5003

30000/4003

15000/4003

-/4003

Calidad de aceite VDS-2

40000/-

33000/-

27000/3504

20000/2504

10000/2504

-/2504

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

20000/-

17000/-

13500/1505

10000/1305

6700/1305

-/1305

Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

Tipo de combustible 21

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70 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Tipo de combustible 31
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

45000/-

37500/-

30000/4003

22500/3003

10000/3003

-/3003

Calidad de aceite VDS-2

30000/-

25000/-

20000/2504

15000/2004

7500/2004

-/2004

Calidad del aceite VDS /


Otra calidad de aceite

15000/-

12500/-

10000/1305

7500/1005

5000/1005

-/1005

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

Se puede ampliar a los100.000 km si el peso bruto no supera nunca las 36 toneladas con otras condiciones sin
cambiar y se usa el aceite VDS-3
3

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
4

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.
11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
5

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

VS+

D16E Euro IV
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/-

75000/-

60000/7502

45000/6002

20000/6002

-/6002

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

50000/-

40000/5003

30000/4003

15000/4003

-/4003

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

11.000 o 8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

POC

VS

VS+

D16G Euro V
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

60000/750 45000/600 20000/600 2


2

Calidad de aceite VDS-3

80000/-

60000/-

40000/500 30000/400
3

-/6002

15000/4003

-/4003

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
3

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 16.000, 11.000
8.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 3 respectivamente
POC

VS

VS+

D16K Euro VI
Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).


Tipo de combustible 01
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

60000/750

45000/6000

20000/6002

-/6000

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000, 17.500
12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

Servicio anual y bsico


POC

VS

VS+

D16C Euro III, D16E Euro IV, D16G Euro V, D16K Euro VI

km/meses

Servicio anual

horas /
meses

/12

Servicio bsico D16C Euro III

900001 /
6

75000/6 60000/6 45000/6 20000/6

600/6

Servicio bsico D16E Euro IV, D16G Euro


V

100000/6 75000/6 60000/6 45000/6 20000/6

600/6

Servicio bsico de D16K Euro VI

60000/6 45000/6 20000/6

600/6

Se puede ampliar a los100.000 km si el peso bruto no supera nunca las 36 toneladas con otras condiciones sin
cambiar y se usa el aceite VDS-3

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS+

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Filtros de combustible,
cambio

Cada cambio de aceite1

Depsito de combustible, filtro


de ventilacin, cambio
Filtro separador de agua,
cambio

En cada cambio de filtro de aire primario2


Cada cambio de aceite1

Filtro de aire, cambio

VS

Filtro de aire
primario

Lmpara de indicacin/24

Indicacin de
lmpara/12/4000

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Filtro de aire
secundario

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Filtro de AdBlue, cambio


D16C/E/G

180000/12
180000/363

Refrigerante, cambio (VCS)

500000/48

Cubo del ventilador, sustituir


D16K

500000/36

Vlvulas e inyectores-bomba,
ajuste
100000/64

Primer intervalo
de servicio
200000/124

Segn los
intervalos de
servicio

100000/64

Correa de transmisin,
cambio
Correas para el alternador y
el ventilador de refrigeracin

500000/36

Correa de transmisin y
tensor, cambio
D16C/E/G

200000/24/4000

Correa de transmisin y
tensor, cambio
D16K

250000/24/4000

Filtro de partculas DPF,


limpieza
D16K

Embalaje, norma
del sistema de
tratamiento
posterior de
gases de escape
(EASP5)

500000 375000 300000//4500 225000//4500

100000//4500

//4500

Embalaje,
sistema de
tratamiento
posterior de
gases de escape
(EASP7),
C-Large

400000 300000 240000//3600 180000//3600

80000//3600

//3600

Alternador, cambiar el
regulador de carga
FH16 D16C Euro Bosch 80A
III.
Bosch

270000/48/4900

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

D16E Euro IV
D16K Euro VI

110A

FH16 D16E Euro


IV.
D16G Euro V
D16K Euro VI

Bosch
120A
(larga vida
til)
Bosch
150A
(larga vida
til)

480000/48/8500

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en entornos con mucho polvo.

ID de chasis despus de A-715654, B-596281 y D-130735

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual/Caja de cambios manual automatizada
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1 2


VT2814B, VTO2814B, AT2412E, AT2412F, AT2612E, AT2612F, AT2812C, AT2812D, AT2812E, AT2812F,
ATO2612E, ATO2612F, ATO3112C, ATO3112D, ATO3112E, ATO3112F, ATO3512D, ATO3512E, ATO3212F,
SPO2812
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2)

450000/36

200000/36

Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)3

450000/36

200000/36

2500

Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2)

120000/12

60000/12

Aceite de motor SAE 40 (solo se permite para SC1 o 2)

120000/12

60000/12

Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)3

120000/12

60000/12

600

Para TRAPP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a

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IMPACT 4.01.10

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condiciones de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2

Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3

Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2

Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Calidad de aceite

km/meses

Voith tipo A1

120000/24

Voith tipo B
Referencia 85102467/-8/-9

135000/24

90000/24

65000/24

Voith tipo C

200000/24

150000/24

90000/24

No se debe utilizar

No se debe utilizar

Aceites aprobados para usar, ver la pgina web de Voith:


http://voith.com/en/products-services/power-transmission/retarders-trucks-10263.html
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.

Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

VS+

Cambio de aceite1
RSS1356, RSH1370F, RSS1360, RTH2610F, RTH3210F, RTH3312, RTH2610 A/B, RTS2370A
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97312


SAE J2360 o API GL-5

horas

450000/36

200000/362

2500

120000/12

60000/123

600

Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2

400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte

Larga distancia

Condicin de la
carretera

Construccin1

Distribucin
S

VR

km/meses
Eje propulsor

Sin lubricacin

Cartucho de secador de
aire, cambio
AIR
DRY-E
D16C/E/G

Lmpara de indicacin/242

APM
D16C/E/G
D16K

/12

Frenos, eje ZV,


lubricacin
Lubricacin del chasis3
A-ride, lubricacin3 ,4

100000/12 75000/12 60000/12/1500 45000/12/1200 40000/12/1200 /12/1200


90000/6

60000/4

60000/4

30000/3

30000/3

100000/12

60000/4

100000/12

30000/3

30000/3

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1

4500/0.5

1000/0.25
5

Lubricacin de la
suspensin delantera
(FSM-LUB)
B-/T-ride

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1

4500/0.5

1000/0.25
5

Sin lubricacin

Elevador de bogie
hidrulico, cambio de
aceite

/12

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Cabina
Filtros de
climatizador
(interior y
exterior),
cambio

/12

Lubricacin
de la cabina

/12

Lubricacin central,
llenado de grasa

/6

Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de


residuos.
2

Cuando esta funcin no est activada, rige el intervalo de cambio cada 12 meses.

Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175

Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.

En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.

Modelo de vehculo FM, LNG


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

44

45 - 70

71-80

> 80

Construccin1

Distribucin
Regional

Urbana

32 33-44 45-70

32

32 33-44

45-80

>80

Topografa

PF

PF

PF

PF/H

VH

POC

L2

M3

H3

S3

S3

VS

VS

VS

VS+

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

POC

VS

VS+

D13C 460 LNG


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad de aceite VDS-4

100000/-

75000/-

60000/750

45000/600

20000/600

-/600

Calidad de aceite VDS-3

80000/-

60000/-

40000/500

30000/400

15000/400

-/400

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

Servicio anual y bsico


POC

VS

VS+

D13C 460 LNG

km/meses

Servicio anual
Servicio bsico

horas / meses
/12

100000/6

75000/6

60000/6

45000/6

20000/6

600/6

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS

VS+

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Filtros de combustible, cambio

Cada cambio de aceite1

Depsito de combustible, filtro de


ventilacin, cambio

En cada cambio de filtro de aire primario2

Filtro separador de agua, cambio

Cada cambio de aceite0

Filtro de aire, cambio

Filtro de aire primario

Lmpara de indicacin/24

Indicacin de lmpara/12/4000

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Filtro de aire secundario

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Filtro de AdBlue, cambio

180000/18
180000/363

Refrigerante, cambio (VCS)

500000/48

500000/
48/8000

200000/244

200000/

Vlvulas e inyectores-bomba, ajuste


D13C

Primer intervalo de servicio

12/40004

Segn los intervalos de


servicio

Correa, barra de tensin y rodillo de


tensin (ventilador), sustituir
D13C

400000/244

200000/12/40004

300000/36 300000/36/5000

Correa y barra de tensin (alternador),


sustituir
D13C

300000/36/5000

200000/36/3500

500000/36 400000/36/6500

300000/36/5000

200000/36/3500

Alternador, cambiar las escobillas en


Melco y cambiar el regulador en Bosch.
FM D13C

Bosch 120A
(larga vida til)
Bosch 150A
(larga vida til)

480000/48/8500

/24/4000

Operacin de servicio A

60000/-/-

Operacin de servicio B

120000/-/-

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3

ID de chasis despus de A-715654, B-596281 y D-130735

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual/Caja de cambios manual automatizada
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

VS+

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Aceite y filtro, cambio1 2 3


VT2009B, VT2214B, VTO2214B, AT2412C, AT2512C, ATO2512C, AT2612D, AT2612D, ATO2612D,
VT2514B, VTO2514B
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2)

450000/36

200000/36

Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)4

450000/36

200000/36

2500

Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2)

120000/12

60000/12

Aceite de motor SAE 40 (solo se permite para SC1 o 2)

120000/12

60000/12

Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)0

120000/12

60000/12

600

Para TRAPP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a
condiciones de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2

Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3

En los vehculos con eje impulsado delantero los intervalos son siempre conforme a VS (200.000 km / 36 meses).

Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2

Caja de cambios automtica/Caja de cambios Powershift


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1


VT2506PT2 VT2206PT2 , PT2106, PT2606
Calidad de aceite
Aceite de transmisin 97342

km/meses
200000/24

Filtro de ventilacin, cambio3

100000/12

horas
50000/12

800

/244

En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo con calores extremos, un alto uso del ralentizador,
intervalos de cambio muy cortos puede ser necesario.
2

En esta caja de cambios se debe cambiar el filtro en el servicio de garanta. Cambios subsiguientes de aceite y filtro
segn la tabla.
3

El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. Si la caja de cambios funciona en condiciones muy

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81 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

polvorientas y sucias, habr que reducir el intervalo de cambio del filtro de ventilacin.
4

En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo en condiciones con mucho polvo y suciedad, pueden
ser necesarios intervalos de cambio ms cortos.

Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
PTO-FLY
Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305


Aceite para motor SAE 40 50

120000/12

Aceite para transmisiones


97315

180000/12

Caja de cambios de transferencia


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305


Aceite para motor SAE 40 50

120000/12

Aceite para transmisiones


97307 97315

180000/12

Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Calidad de aceite

km/meses

Voith tipo A1

120000/24

No se debe utilizar

No se debe utilizar

Voith tipo B
Referencia 85102467/-8/-9

135000/24

90000/24

65000/24

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Voith tipo C

200000/24

150000/24

90000/24

Aceites aprobados para usar, ver la pgina web de Voith:


http://voith.com/en/products-services/power-transmission/retarders-trucks-10263.html
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.

Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.

Eje propulsor delantero


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC

VS

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
Calidad de aceite

km/meses

Aceite para transmisiones 97312,


ZF TE-ML 12B/E/M/N

120000/24

Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

VS+

Cambio de aceite1
RS1356SV2 , RS1370HV, RSS1344B/C, RSS1360, RT2610HV, RT3210HV, RTH2610A/B, RTH3312,
RTS2370A
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite de transmisin 97312

450000/36

200000/363

25004

SAE J2360 o API GL-5

120000/12

60000/125

6000

Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2

En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3

400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.

Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte

Larga distancia

Condicin de la carretera

Construccin1

Distribucin

VR

2500/3

Semanalmente

km/meses
Eje propulsor2

25000/3

25000/3

20000/3

10000/3

Cartucho de secador de aire, cambio

Lmpara de indicacin/243

AIR DRY-E
Otros secadores de aire

Frenos, eje ZV, lubricacin


Lubricacin del chasis4

200000/12
90000/6

60000/4

60000/4

30000/3

30000/3

100000/12 60000/4 100000/12 30000/3

30000/3

A-ride, lubricacin0 5

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1 4500/0.5 1000/0.256

Lubricacin de la suspensin
delantera (FSM-LUB)

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1 4500/0.5 1000/0.250

B-/T-ride

Sin lubricacin

Elevador de bogie hidrulico, cambio


de aceite

/12

Cabina
Filtro del climatizador, cambio

/12

Lubricacin de la cabina

/12

Lubricacin central, llenado de grasa

/6

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2

Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.

Cuando esta funcin no est activada, rige el intervalo de cambio cada 12 meses.

Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175

Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.

En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.

Modelo de vehculo FM CNG


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

44

45 - 70

71-80

> 80

Construccin1

Distribucin
Regional

Urbana

32 33-44 45-70

32

32 33-44

45-80

>80

Topografa

PF

PF

PF

PF/H

VH

POC

L2

M3

H0

S0

S0

VS

VS

VS

VS+

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Para volmenes, calidad y viscosidad del aceite verMotor
POC

VS

VS+

D13A 400 CNG


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor, normalmente slo se aplican al ciclo de transporte de
construccin. Sin embargo, los intervalos de horas de motor dependen mucho de la velocidad media real del
vehculo y, por consiguiente, slo sirven de indicacin. Utilice sea el kilometraje o el consumo mximo
permitido de combustible, segn se indican en las notas al pie (el que se alcance primero).
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Nota! Utilizar un combustible con un nivel de azufre excesivo puede averiar el motor y los sistemas de
tratamiento posteriores al escape; es posible que se invalide la garanta. Ver la pgina Intervalos de
mantenimiento, vehculo completo.
Tipos de combustible 0 y 11
Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 -/600


2

Calidad de aceite VDS-2

60000/-

50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 -/400

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

30000/-

25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 -/200

aceite

Tipo de combustible 21 , ver la tercera nota arriba


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

67000/-

50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 -/400


2

Calidad de aceite VDS-2

40000/-

33000/- 27000/350 20000/250 10000/250 -/250

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

20000/-

17000/- 13500/150 10000/130 7000/1304

aceite

-/130
4

Tipo de combustible 31 , ver la tercera nota arriba


Calidad del aceite VDS-3/VDS-4

50000/-

37500/- 30000/400 22500/300 10000/300 -/300


2

-/200

Calidad de aceite VDS-2

30000/-

25000/- 20000/250 15000/200

7500/200

Calidad del aceite VDS/Otras calidades del

15000/-

12500/- 10000/130 7500/1004

5000/1004 -/100

aceite3

Para recogida de basuras, trabajos de minera, servicios en aeropuertos, etctera, se pueden usar, en cambio,
las horas de motor.
1

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

La cantidad mxima de combustible permitida para usar entre cada drenaje del aceite del motor es de 25.000,
17.500, 12.500 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente
3

No permitido en Euro IV/Euro V Incentive

La cantidad mxima permitida de combustible a ser usada entre cada drenaje del aceite del motor es de 8.000, 5.300
o 4.000 litros para los tipos de combustible 1, 2 o 3 respectivamente

Servicio anual y bsico


POC

VS

VS+

D13A 400 CNG

km/meses

horas / meses

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Servicio anual
Servicio bsico

/12
100000/6

75000/6

60000/6

45000/6

20000/6

600/6

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS

VS+

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Filtros de combustible, cambio

Cada cambio de aceite1

Depsito de combustible, filtro de


ventilacin, cambio

En cada cambio de filtro de aire primario2

Filtro separador de agua, cambio

Cada cambio de aceite1

Filtro de aire, cambio

Filtro de aire primario

Filtro de aire secundario

Lmpara de indicacin/24

Indicacin de lmpara/12/4000

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Filtro de AdBlue, cambio

180000/12
180000/363

Refrigerante, cambio (VCS)

500000/48

500000/
48/8000

200000/244

200000/

Vlvulas e inyectores-bomba, ajuste


D13A

Primer intervalo de servicio

12/40004

Segn los intervalos de servicio

Correa, barra de tensin y rodillo de tensin


(ventilador), sustituir
D13A

200000/12/40004

300000/36 300000/36/5000 300000/36/5000 200000/36/3500

Correa y barra de tensin (alternador),


sustituir
D13A

400000/244

500000/36 400000/36/6500 300000/36/5000 200000/36/3500

Alternador, cambiar las escobillas en Melco


y cambiar el regulador en Bosch.
FM D13A

Bosch 120A
(larga vida til)
Bosch 150A
(larga vida til)

480000/48/8500

/24/4000

Operacin de servicio A

60000/-/-

Operacin de servicio B

120000/-/-

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Operacin de servicio C

200000/-/-

Quizs sea necesario cambiar con ms frecuencia los filtros en determinadas condiciones, como por ejemplo una
calidad irregular del combustible, reduccin de la potencia, baja presin de combustible.
2

En determinadas condiciones, el filtro deber cambiarse ms a menudo, por ejemplo en la conduccin superior al
50% en entornos con mucho polvo.
3

ID de chasis despus de A-715654, B-596281 y D-130735

Se deber reducir a la mitad el intervalo de servicio si se conduce a 90 km/h con frecuencia o se funciona
frecuentemente en rgimen de revoluciones alto.

Componentes de la transmisin
Caja de cambios manual/Caja de cambios manual automatizada
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1 2 3


VT2009B, VT2214B, VTO2214B, AT2412C, AT2512C, ATO2512C, AT2612D, AT2612D, ATO2612D,
VT2514B, VTO2514B
Nota! Las transmisiones con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargadas con aceite de
transmisin 97307 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Las transmisiones con categora de servicio (SC) 4 se entregan de fbrica cargadas con aceite
de transmisin 97315 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite para transmisiones 97307 (slo se permite para SC1 2)

450000/36

200000/36

Aceite para transmisiones 97315 (permitido para todas las SC)4

450000/36

200000/36

2500

Aceite para transmisiones 97305 (slo se permite para SC1 2)

120000/12

60000/12

Aceite de motor SAE 40 (solo se permite para SC1 o 2)

120000/12

60000/12

Aceite para motor SAE 50 (permitido para todas las SC)4

120000/12

60000/12

600

Para TRAPP-HD y la conduccin en lugares de construcciones con muchos baches, lo que corresponde a
condiciones de conduccin VS y VS+, debe usarse el aceite para transmisiones 97315 o el aceite de motor SAE 50.
2

Si se usa toma de fuerza o caja split durante ms del 50% del tiempo de conduccin, cambiar el aceite segn POC
VS+
3

En los vehculos con eje impulsado delantero los intervalos son siempre conforme a VS (200.000 km / 36 meses).

Requerido juntamente con los enfriadores de aceite TC-MAOH y TC-MAOH2

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controladas.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Caja de cambios automtica/Caja de cambios Powershift


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

VS+

Aceite y filtro, cambio1


VT2506PT2 VT2206PT2 , PT2106, PT2606
Calidad de aceite
Aceite de transmisin 97342

km/meses
200000/24

horas

100000/12

Filtro de ventilacin, cambio3

50000/12

800

/244

En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo con calores extremos, un alto uso del ralentizador,
intervalos de cambio muy cortos puede ser necesario.
2

En esta caja de cambios se debe cambiar el filtro en el servicio de garanta. Cambios subsiguientes de aceite y filtro
segn la tabla.
3

El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. Si la caja de cambios funciona en condiciones muy
polvorientas y sucias, habr que reducir el intervalo de cambio del filtro de ventilacin.
4

En determinadas condiciones de funcionamiento, por ejemplo en condiciones con mucho polvo y suciedad, pueden
ser necesarios intervalos de cambio ms cortos.

Toma de fuerza
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enToma de
fuerza
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
PTO-FLY
Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305


Aceite para motor SAE 40 50

120000/12

Aceite para transmisiones


97315

180000/12

Caja de cambios de transferencia


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
cambios de transferencia
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite

km/meses

Aceite de transmisin 97305


Aceite para motor SAE 40 50

120000/12

Aceite para transmisiones


97307 97315

180000/12

Ralentizador
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Ralentizador hidrulico
POC

VS

VS+

Cambio de aceite
RET-TH/VR3250
Calidad de aceite

km/meses

Voith tipo A1

120000/24

No se debe utilizar

No se debe utilizar

Voith tipo B
Referencia 85102467/-8/-9

135000/24

90000/24

65000/24

Voith tipo C

200000/24

150000/24

90000/24

Aceites aprobados para usar, ver la pgina web de Voith:


http://voith.com/en/products-services/power-transmission/retarders-trucks-10263.html
Nota! Las aplicaciones de bajo/medio/mucho peso que rigen para alguno de los siguientes como mnimo
deben tratarse como POC Severo:
Operaciones en zonas con altas temperaturas ambientales como por ejemplo en Arabia Saudita.
Conduccin continua en altitudes por encima de los 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Funcionamiento frecuente en pendientes de subida/pendientes de bajada.
Ms de una aplicacin del ralentizador por kilmetro.
Uso del ralentizador superior a un 10% del tiempo de conduccin.

Los aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W slo pueden usarse en zonas con bajadas frecuentes de
temperatura por debajo de los -10 C y temperaturas por encima de los 0 C durante menos del 50% del tiempo de
funcionamiento del vehculo. Si se utilizan aceites de tipo A con grado de viscosidad 10W, todos los intervalos
indicados en la tabla anterior deben reducirse a la mitad.

Eje propulsor delantero


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje
propulsor delantero
POC

VS

Cambio de aceite
Juntamente con FAA11, FA-DRIVE
Nota: Cambio de aceite y filtro en la garanta de servicio. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente
tabla.
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La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite

km/meses

Aceite para transmisiones 97312,


ZF TE-ML 12B/E/M/N

120000/24

Nota! Si la junta universal y/o el cojinete de apoyo del eje delantero estn dotados de engrasadores, se
requiere lubricacin como en el A-ride (ver los componentes del chasis y su lubricacin).

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero
POC

VS

VS+

Cambio de aceite1
RS1356SV2 , RS1370HV, RSS1344B/C, RSS1360, RT2610HV, RT3210HV, RTH2610A/B, RTH3312,
RTS2370A
Nota! Los ejes traseros con categora de servicio (SC) 2 se entregan de fbrica cargados con aceite de
transmisin 97312 y el primer cambio de aceite debe hacerse de acuerdo con la tabla que aparece a
continuacin. Cambios subsiguientes de aceite segn la siguiente tabla.
Calidad de aceite

km/meses

horas

Aceite de transmisin 97312

450000/36

200000/363

25004

SAE J2360 o API GL-5

120000/12

60000/125

6004

Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que se conducen frecuentemente a ms de 90km/h, hay que reducir
a la mitad el intervalo de servicio.
2

En funcionamientos severos y muy severos los intervalos de cambio son a los 200.000 y 600.000 km
respectivamente.
3

400.000 km. estn permitidos con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

La reduccin de los intervalos de drenaje puede ser requerida en determinadas aplicaciones y/o regiones.

Se permiten 120.000 km con RT2610HV y RT3210HV si GCW 100 toneladas

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte
Condicin de la carretera

Larga distancia
S

Construccin1

Distribucin
S

VR

2500/3

Semanalmente

km/meses
Eje propulsor2

25000/3

25000/3

20000/3

10000/3

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91 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Cartucho de secador de aire, cambio

Lmpara de indicacin/243

AIR DRY-E
Otros secadores de aire

200000/12

Frenos, eje ZV, lubricacin

90000/6

Lubricacin del chasis4

60000/4

60000/4

30000/3

30000/3

100000/12 60000/4 100000/12 30000/3

30000/3

A-ride, lubricacin4 5

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1 4500/0.5 1000/0.256

Lubricacin de la suspensin
delantera (FSM-LUB)

45000/3

20000/1

45000/3

20000/1 4500/0.5 1000/0.256

B-/T-ride

Sin lubricacin

Elevador de bogie hidrulico, cambio


de aceite

/12

Cabina
Filtro del climatizador, cambio

/12

Lubricacin de la cabina

/12

Lubricacin central, llenado de grasa

/6

Incluye camiones madereros todo terreno, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras,
compresores de residuos.
2

Si no hay engrasadores en el eje propulsor, es que no requiere mantenimiento.

Cuando esta funcin no est activada, rige el intervalo de cambio cada 12 meses.

Informacin sobre puntos de lubricacin, ver esquema de lubricacin, grupo 175

Como se indica a continuacin: A-ride: suspensin, cojinete de bogie y elevacin de bogie.

En determinadas condiciones, puede ser necesario una lubricacin ms frecuente.

Modelos de vehculo FE (3) CNG


Para definiciones y abreviaturas, verDefiniciones.

Condiciones de funcionamiento de la cadena cinemtica (POC)


Ciclo de
transporte

Conduccin de largo recorrido

Peso bruto
combinado

28

2944

Distribucin
regional

Construccin1

Distribucin
urbana

18

19-28

29-44

18

19-28

18

19-28

Topografa

PF

PF

VH

POC

L2

M3

M3

H3

VS

Consumo mximo permitido de combustible


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92 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

POC

VS

l/100km

27

32

40

50

>50

Nota! El POC determinado para una aplicacin en particular debe usarse para todos los componentes a los
que se aplique el POC. Si existe conflicto entre el intervalo de consumo de combustible para el POC
determinado y el consumo real de combustible (si se conoce), el consumo real de combustible determinar el
POC para el vehculo.

Ejemplos de configuraciones de vehculo tpicas utilizadas en aplicaciones de construccin: superestructuras para


caa de azcar, volquete, dmper, caja mvil, hormigonera o basurero.
2

Si la velocidad del vehculo excede frecuentemente 90 km/h, pasar a la clasificacin de POC inmediatamente
superior.
3

Si el tiempo combinado de toma de fuerza (con velocidad de vehculo cero) y ralent excede el 25% del tiempo de
funcionamiento total, pasar a la clasificacin POC ms alta siguiente.

Intervalo de cambio del aceite


POC

VS

9l CNG Euro VI
(km/meses/horas)
Calidad de aceite, CES 20074

/6/1000

Servicio anual y bsico


POC

VS

9l CNG

km/meses/horas

Servicio anual

/12/

Servicio bsico
Servicio bsico, CNG

/6/1000

/6/1000

Componentes del motor


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo
POC

VS

km/meses/horas

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Cambiar los filtros de gas

Cada cambio de aceite

Filtro de aire, cambio

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Filtro de aire primario

180000/24

Filtro de aire secundario

Cada tercer filtro primario, cambio/48

Refrigerante, cambio (VCS)

/24/2000

Juego de vlvulas, ajuste

Primer intervalo

/12/1000

Siguiendo los intervalos

/24/2000

Correas de transmisin del ventilador, cambio

400000/48/

Tensor de correa de ventilador, cambio

400000/48/

Correas de transmisin, servobomba, cambio

400000/48/

Tensor de correa con rasec

400000/48/

Filtro, ventilacin del crter, cambio

/12/2000

Sistema de refrigeracin, lavado

/24/2000

Bujas, cambio

/12/1000

Bobina de encendido, control

/12/1000

Alternador, cambiar el alternador

Mitsubishi 24AL110B
Mitsubishi 24AL130B

400000/

Componentes de la transmisin
Caja de cambios automtica/Caja de cambios Powershift
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enCaja de
dambios
POC

VS

Aceite y filtro, cambio


AL3061 2
Calidad de aceite

km/meses/horas

Referencia de Volvo 85142817/18 o Allison TES-3893

40000/12/1000

20000/6/500

El filtro de ventilacin se debe mantener limpio y abierto. La cantidad de polvo y suciedad determina la frecuencia con
que se debe limpiar el filtro de ventilacin.
2

Si hay instalado ralentizador, el intervalo de cambio de aceite debe seguir POC S o VS.

Para aceites aprobados Allison TES-389, consulte


http://www.allisontransmission.com/parts-service/approved-fluids/on-highway-fluids

Eje trasero
Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite enEje trasero

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

POC

VS

Cambio de aceite
RSS1344C/D, RSH1370F, RTS2370A
Calidad de aceite

km/meses/horas

Aceite de transmisin 973121

450000/36/

SAE J2360 o API GL-5

120000/24/

200000/36/
60000/12/

Llenado de fbrica

POC

VS

Cambio de aceite
RTH2180C
Calidad de aceite

Aceite de transmisin 973121


SAE J2360

km/meses/horas
450000/36/
240000/24/

160000/24/

200000/36/
120000/24/

60000/12/

Llenado de fbrica

Componentes y lubricacin de chasis


Informacin sobreAceites y lquidos Volvo. Informacin sobre volmenes, calidad y viscosidad del aceite en
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Ciclo de transporte

Larga distancia

Condicin de la carretera

Distribucin
S

Construccin1
R

VR

km/meses

Cartucho de secador de aire (APM), cambio

/12

Depsito de gas, cambio

/240/

Regulador de presin, cambio

/120/

Vlvula de depsito, cambio

/120/

Tubos y mangueras de presin, cambio

/120/

Cabina

Filtro del climatizador, cambio

/12

Lubricacin de la cabina

/12

Incluye camiones madereros, volquetes, dmpers, intercambiadores de carga, hormigoneras, compresores de


residuos.

Biodisel FAME, recomendaciones de servicio


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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Para saber ms sobre las recomendaciones de servicio y las regulaciones generales del uso de biodisel, consulte la
informacin de servicio Biodiesel, generalidades .

B30 (B7B30):
Motores: D7, D9, D11, D12, D13, D16 EURO 3/4/5/5 incluyendo VEM.
Nota! No se permite el uso de combustible que contenga ms del 30 % de FAME (p. ej. B100) en los motores
mencionados anteriormente.
Nota! La siguiente informacin se aplica a las mezclas FAME del 7 % al 30 % (B7 - B30).

Advertencia
Los motores equipados con DPF y EGR, as como los motores hbridos, no se deben conducir con mezclas
FAME superiores al 7 %.

Condiciones
Debe utilizar aceite de calidad VDS-3 o VDS-4
Grado de viscosidad 15W/40
El combustible disel debe cumplir con la norma EN590
El combustible disel FAME debe cumplir con la norma EN14214.
El combustible debe venir ya mezclado por el proveedor del combustible
Existen juegos post-venta disponibles para cada motor que contienen componentes que deben cambiarse
antes de la aprobacin del biodisel

Requisitos de servicio
Para los componentes no mencionados arriba, el intervalo de servicio es el mismo que para el uso de disel estndar
ordinario.

Cambio del uso de disel estndar al biodisel FAME


Si el vehculo ha estado funcionando con disel antes de pasar al uso de biodisel FAME, se deben aplicar las
siguientes operaciones de servicio:
POC
Depsito de combustible, limpieza:

VS

VS+

Al cambiar de disel a biodisel FAME

Filtros de combustible, cambio:

Cada 2.000 km, 3 veces

Intervalos de cambio de aceite de motor y filtros


Los intervalos obtenidos con diesel EN590 normal se deben reducir a la mitad (ver el modelo pertinente). Sin
embargo, ningn intervalo debe sobrepasar 40.000 km o 6 meses.
Nota! El silenciador de SCR se debe cambiar despus de 200000 km. El intervalo depender del uso del vehculo y
de la calidad del combustible y el cambio del silenciador de SCR tambin podr activarse por un cdigo de avera de
postratamiento.
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Nota! En el caso de D7E y D7F, la carcasa del prefiltro completo se debe cambiar cada 100.000 km.

Servicio anual y bsico


POC

VS

VS+

km/meses

Servicio
anual

/12

Servicio Debe realizarse durante los mismos intervalos como cuando se usa el disel estndar segn EN590,
bsico
calidad de aceite VDS3. Para ver informacin sobre los intervalos de servicio bsico del modelo de
motor correspondiente, consulte Tablas de intervalo de mantenimiento.

Otros intervalos de servicio afectados


POC

VS

VS+

Intervalo de servicio

Cuerpo del filtro de aceite, cambio

Despus de los primeros 12 meses

Tubos de combustible y retenes, motor montado, cambio

Despus de los primeros 12 meses

POC

VS

VS+

Intervalo de servicio

Filtros de combustible, cambio

Cada cambio de aceite

Depsito de combustible, limpieza

-/12 meses

Indicador de nivel de combustible y filtro interno, limpieza

-/12 meses

B100:
Motores: D5K, D8K, D13K, D16K con certificacin segn EURO 6.
Nota! La siguiente informacin se aplica solo a las mezclas FAME al 100 % (B100).

Condiciones
Debe utilizar aceite de calidad VDS-4
Grado de viscosidad 15W/40
El combustible disel debe cumplir con la norma EN590
El combustible disel FAME debe cumplir con la norma EN14214
El combustible debe venir ya mezclado por el proveedor del combustible
Existen juegos post-venta disponibles para cada motor que contienen componentes que deben cambiarse
antes de la aprobacin del biodisel

Requisitos de servicio
Para los componentes no mencionados arriba, el intervalo de servicio es el mismo que para el uso de disel estndar
ordinario.
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Cambio del uso de disel estndar al biodisel FAME


Si el vehculo ha estado funcionando con disel antes de pasar al uso de biodisel FAME, se deben aplicar las
siguientes operaciones de servicio:
POC

Depsito de combustible, limpieza:


FL(3) D5K,
FE(3) D8K

VS

Al cambiar de disel a biodisel FAME

Filtros de combustible, cambio:

Cada 2.000 km, 3 veces

Intervalo de cambio del aceite


POC

VS

D5K 240 Euro VI


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
Calidad de aceite VDS-4
1

25000

22500

20000

12500

12500

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

POC

VS

D8K 320 Euro VI


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
Calidad de aceite VDS-4
1

50000

37500

25000

15000

7500

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

POC

VS

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

D13K 460 Euro VI, D16K 750 Euro VI


Kilometraje/tiempo (km/horas)
Nota! El intervalo entre cambios de aceite nunca debe ser superior a 12 meses.
Nota! Los intervalos basados en horas de motor solo se aplican al ciclo de transporte de construccin.
Nota! Solo se permiten aceites VDS-4 en los motores Euro VI. Otros aceites pueden provocar obstrucciones
prematuras en el filtro de partculas disel (DPF).
Tipo de combustible 01
Calidad de aceite VDS-4
1

50000

37500

30000

22500

10000

Para definiciones de los diferentes tipos de combustible, ver Intervalos de mantenimiento, vehculo completo

Servicio anual y bsico


POC

VS

25000/12/600

25000/12/600

VS

30000/12/1200

15000/12/600

D5K 240 Euro VI

km/meses

Servicio anual

/ 12

Servicio bsico

POC

40000/12/1000
H

D8K 320 Euro VI

km/meses

Servicio anual
Servicio bsico

/ 12

POC

50000/12/1200
L

VS

45000/6

20000/6

D13K 460 Euro VI, D16K 750 Euro VI

km/meses

Servicio anual
Servicio bsico

/ 12

60000/6

Otros intervalos de servicio afectados


POC

VS

Intervalo de servicio

Cuerpo del filtro de aceite, cambio


FL(3) D5K,
FE(3) D8K

Despus de los primeros 12 meses

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Tubos de combustible y retenes, motor montado, cambio


FL(3) D5K,
FE(3) D8K

Despus de los primeros 12 meses

POC

VS

Intervalo de servicio

Filtros de aceite, cambio

Cada cambio de aceite

Filtros de combustible, cambio

Cada cambio de aceite

Filtro previo, sustituir

Cada cambio de aceite

Filtro CCV, sustituir


FL(3) D5K,
FE(3) D8K

Cada 2 cambio de aceite

Depsito de combustible, limpieza


FL(3) D5K,
FE(3) D8K

-/12 meses

Indicador de nivel de combustible y filtro interno, limpieza


FL(3) D5K,
FE(3) D8K

-/12 meses

Elemento del filtro de partculas, limpieza

FL(3) D5K

125000

112500

80000

FE(3) D8K

50000

37500

50000

45000

30000

FH(4) D13K

155000

135000

105000

80000

45000

FH(4) D16K

125000

100000

85000

65000

30000

225000

180000

SCR, sustituir
FL(3) D5K

275000

FE(3) D8K

200000

FH(4) D13K

570000

490000

FH(4) D16K

390000

320000

Regeneracin en estacionamiento
FH(4) D13K
FH(4) D16K

150000

75000

162500
105000

75000

380000

290000

160000

260000

200000

100000

Cada cambio de aceite

Recomendaciones de mantenimiento complementario, como volmenes


de aceite, calidad de aceite y viscosidad de aceite.
Para informacin de servicio sobre las recomendaciones de aceite, los volmenes de aceite y otras recomendaciones
de servicio complementario, ver cada componente abajo:
Motor
Refrigerante
Caja de dambios
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100 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Eje trasero
Eje propulsor delantero
Caja de cambios de transferencia
Toma de fuerza
Ralentizador hidrulico
Embrague
Componentes lubricados (con engrasadores)
Componentes abiertos y reparados
Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina
Lubricacin del chasis
Quinta rueda
Acoplamiento
Cabina
Dispositivo antiarranque por alcoholemia
Sistema de lubricacin central
Aceites y lquidos Volvo

Motor
Volmenes de cambio de aceite
Tipo de motor

Volumen de cambio de aceite,


incluso el volumen aproximado
para los filtros de aceite (litros)

Volumen de aceite entre las


marcas de mximo y mnimo de la
varilla de medicin (litros)

MWM5A206

16

MWM7A260/ MWMA310

23

51

MWM7B220/270/330

25

11

13,5

D7E, D7F (crter de acero)

25

D7E, D7F (crter de aluminio, slo


FL)

21

D8K (FL)

18,5

D8K (FE)

24

9l CNG

26,5

D11A, D11B, D11C, D11K

36.5

D13A, D13B, D13C, D13K, D13H


OILS-PL

33

D13A, D13B, D13C, D13K, D13H


OILS-ST

37

D16C, D16E, D16G, D16K

42

D5K

En vehculos con nmeros de chasis hasta --E124756, el volumen de aceite entre las marcas mxima y mnima de la
varilla de medicin es de 3 litros
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101 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
VDS, VDS-2, VDS-3, VDS-4
alternativamente API, CH-4, CI-4, CJ-4
o ACEA E3, E4, E5, E7, E9
Nota: en algunos casos se requiere una combinacin de varias de las cualidades mencionadas arriba.
Nota! No se deben utilizar aditivos de aceite adicionales. Esto incluye aditivos de tratamiento de motor y metales
aadidos en el aceite del motor.

Grado de viscosidad
La viscosidad se elegir con la tabla. Los valores de temperatura se refieren a temperatura del aire constante.
1) Slo el aceite con homologacin VDS-4 puede usarse por encima de los +30 C. Los aceites sin homologacin
VDS-4 pueden usarse hasta los +30 C.
2) Solamente aceites con homologacin VDS-2, VDS-3 y VDS-4.
3) Pueden usarse aceites con homologacin VDS-3 y VDS-4, grado 5W/30, hasta +30 C.

Cuando se usa 10W/30, el consumo de combustible puede ser ms bajo que usando 15W/40.

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102 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

Carga de aceite en fbrica


Todos los motores se entregan de fbrica con una carga de aceite del nivel de calidad que proporciona el mximo
intervalo de drenaje de aceite para el tipo de motor correspondiente.

Cambios de aceite y filtros despus de una reparacin en el motor


Despus de haber reparado, reacondicionado o abierto un motor, por ejemplo si se ha desmontado la culata o se ha
cambiado el pistn o la camisa, o realizado trabajos con los engranajes de la distribucin o cambiado cojinetes, se
recomienda realizar un cambio de aceite adicional. El intervalo recomendado para estas operaciones es de entre 20 y
10.000 km despus de haber reparado, reacondicionado o abierto el motor. Una vez finalizado el cambio adicional de
aceite, rigen las recomendaciones de servicio ordinarias del motor.

Refrigerante
Volmenes
Volumen de refrigerante (litros)1

Motor
MWM5A206

21

MWM7A260, MWM7A310, D7E, D7F,


MWM7B220/270/330

23

D5

28

D8

32

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controladas.

103 / 128

IMPACT 4.01.10

4/05/16

D8 con caja de cambios Allison

46

9l CNG

32,5

D11A/B/C

37

FH D13

44

FM D13

42

FH D16

52

Es slo una gua porque vara en funcin de la instalacin y el equipamiento del vehculo.

Anticongelante
Nota! La mezcla con otros tipos de refrigerante concentrado puede dar lugar a una disminucin de las propiedades
anticorrosivas, provocando daos al motor.
Cuando se cambia el refrigerante, hay que limpiar concienzudamente el sistema de refrigeracin.
La tabla muestra el volumen aproximado necesario de refrigerante concentrado para la proteccin anticongelante a
una determinada temperatura.
Nota! -46 C es la temperatura mnima por debajo de la cual no es posible evitar la congelacin.
El aumento de la cantidad de refrigerante concentrado ms all de este punto reduce la proteccin contra la
congelacin.
Nota! Usar siempre una mezcla de 40/60 a tamperaturas ambiente superiores a -25C.
Proteccin contra la
congelacin hasta un mnimo
de:

Mezcla de
refrigerante
concentrado

- 25C

40%

- 30 C

46%

- 38 C

54%

- 46 C

60%

Caja de dambios
Debido a las diferencias existentes entre las recomendaciones de diferentes fabricantes de cajas de cambios, estas
recomendaciones se dividen como sigue:
Cajas de cambios manuales de las series AT, ATO, VT y VTO
Cajas de cambios manuales de las series ZTO, ATO y STO
Cajas de cambios manuales de las series F, FT y ET
Cajas de cambios automticas VT, PT y AL

Cajas de cambios manuales de las series AT, ATO, VT y VTO


Volmenes de cambio de aceite
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Caja de dambios

Volumen de cambio aproximado (litros)

AT2412C, AT2412D, AT2412E, AT2412F, AT2512C,


ATO2512C, AT2612D, AT2612E, AT2612F,
ATO2612D, ATO2612E, ATO2612F, AT2812C,
AT2812D, AT2812E, AT2812F, ATO3112C,
ATO3112D, ATO3112E, ATO3112F, ATO3512D,
ATO3512E, ATO3512F, SPO2812

16

AT2412F, AT2612F, ATO2612F, AT2812F,


ATO3112F, ATO3512F con caja de cambios extra
lenta (ASO- ULC/-C)

17,6

VT2214B, VTO2214B, VT2514B, VTO2514B,


VT2814B, VTO2814B

13,5

VT2009B

12

En cajas de cambios con tapn de nivel transparente, hay que llenar de aceite hasta la marca de mximo en el tapn
de nivel (porque el nivel bajar cuando se haya llenado el cuerpo del filtro de aceite). Cuando se controla el nivel de
aceite, debe estar entre el centro y la marca de mximo en el tapn de nivel transparente.

En cajas de cambios sin tapn de nivel transparente, el aceite se debe llenar hasta el borde del agujero de nivel.
Si la caja de cambios tiene toma de fuerza trasera o enfriador de aceite, hay que llenar con aceite adicional segn la
tabla siguiente.
Componente

Cantidades adicionales de aceite


(litros)

Toma de fuerza sencilla BKU/PTR


Toma de fuerza doble DBKU/PTRD
Enfriador de aceite TC-MWOH (Cool TWH y T1H, designaciones
antiguas)
Enfriador de aceite TC-MAOH
Enfriador de aceite TC-MWOH2
Enfriador de aceite TC-MAOH2

0,8

Toma de fuerza tipo Hydrocar 84 VI PTR-FH2/PH2/FH6

0,4

Enfriador de aceite MWOH (Cool TW y T1, designaciones antiguas)


Enfriador de aceite TC-RAO
Toma de fuerza directa PTR-D/F

0,1

Categoras de servicio (SC)


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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Por razones diversas, estas cajas de cambios no pueden tener las mismas recomendaciones de servicio. Por
consiguiente, se han dividido en categoras de servicio diferentes.
Las categoras de servicio se encuentran en la placa de identificacin de la caja de cambios.
Las categoras son 1, 2, 3 y 4 (SC 1, 2, 3, 4) e indican el estado en el que se entregan las cajas de cambios. Tambin
se utilizan para determinar las cantidades de aceite permitidas.

Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
1. Aceites para transmisiones: Aceites para transmisiones Volvo 97305, 97307 97315.
Nota! No se deben usar aceites API GL-5.
Nota! Slo se puede usar aceites API GL-4 si tambin cumplen con los requisitos de aceites para
transmisiones Volvo 97307 97315.
2. Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3.
Nota! Solamente aceite monogrado.
Nota! La seleccin de la calidad de aceite afecta al intervalo de servicio.

Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama abajo.

Los valores de temperatura se refieren a temperatura del aire constante.


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IMPACT 4.01.10

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1) Aplicable a aceites de motor: NO SE DEBE usar aceites multigrado en cajas de cambios manuales. Usar solamente
aceite de motor monogrado SAE 40 o SAE 50.
Si est montado un enfriador de aceite TC-MAOH/-MAOH2, debe usarse aceite de motor SAE 50 o aceite para
transmisiones Volvo 97315.
Atencin! Si la temperatura es inferior a -25 C, usar aceite para transmisiones Volvo 97307 97315.
La caja de cambios y el enfriador de aceite TC-MWO, TC-RWO, TC-MWOH, TC-MWOH2 pueden funcionar a
temperaturas ambiente de ms de +30 C con aceite de motor SAE 40, SAE 80W90 o aceite para transmisiones Volvo
97307.
Para recomendaciones y ms informacin sobre enfriadores de aceite, ver la informacin de productos de Volvo
Trucks (http://productinfo.vtc.volvo.se/vtpi/login/Default.asp)

Llenado de aceite en la caja de cambios


Cuando el nivel de aceite de la caja de cambios es demasiado bajo, hay que llenar. Entonces, rige lo siguiente:
Categora de servicio 1: llenar con cualquiera de los tipos de aceite aprobados.
Categora de servicio 2: llenar con aceite para transmisiones 97307 97315.
No se permite ningn relleno con aceite mineral.
Categora de servicio 3: llenar con aceite para transmisiones 97315 o aceite de motor SAE 50.
Categora de servicio 4: llenar con aceite para transmisiones 97315.
No se permite ningn relleno con aceite mineral.

Cambios de aceite y filtros despus de una reparacin en la caja de cambios


Si un componente se ha reparado, reacondicionado o abierto, se debe efectuar un cambio adicional del aceite y el
filtro.
Este cambio de aceite y filtro se debe hacer entre
20 > 10.000 km 4 semanas, lo que ocurra primero, despus de haber reparado, reacondicionado o abierto el
componente. Despus del cambio de aceite y filtro adicional, rigen las recomendaciones de servicio ordinarias del
componente.

Cajas de cambios manuales de las series ZTO, ATO y STO


Volmenes de cambio de aceite
Caja de dambios

Volumen de cambio de
aceite (litros aprox.)1

ZTO1006

ZTO1109, STO1309

8,5

STO8006, ATO8006

10,4

ATO1056

ATO1056, actuador
hidrulico
1

Para las variantes de TF PTR-ZF2, PTR-ZF3, el volumen de aceite en la caja de cambios se aumenta en 0.5 l. Para

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

las variantes de TF PTR-ZF4, PTR-ZF5, PTR-ZF6, el volumen de aceite en la caja de cambios se aumenta en 1,6 l.
Para las variantes de TF PTR-FH1, PTR-PH1, PTRA-PH1, el volumen de aceite en la caja de cambios se aumenta en
0,1 l. Para las variantes de TF PTR-FH2, PTR-PH2, PTRA-PH2, el volumen de aceite en la caja de cambios se
aumenta en 0,4 l. Para las variantes de TF PTR-FH5, PTR-PH4, PTRA-PH3, el volumen de aceite en la caja de
cambios se aumenta en 0,4 l.
2

Cambio de aceite slo durante la reparacin de la caja de cambios.

Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
Caja de
dambios

Aceite para transmisiones1

ZTO1109
STO8006
ATO8006
STO1309

Referencia Volvo 85123561/85123562


o ZF TE-ML 01E/L

Algunas cajas de cambios antiguas pueden permitir el uso de ZF TE-ML 02E/L. Es posible que la placa de tipo de la
transmisin presente la indicacin TE-ML 02 (seccin: calidad del aceite, ver la lista de lubricantes).
Caja de
dambios

Aceite para transmisiones

ZTO1006
ATO1056

Referencia Volvo
85123561/85123562 o ZF TE-ML
01E/L, 02E/L

ATO1056,
actuador
hidrulico

Referencia Volvo 85115159


ZF TE-ML 02K

Grado de viscosidad
SAE 75W-80. Este aceite puede usarse a cualquier temperatura superior a -40 C.

Cajas de cambios manuales de las series F, FT y ET


Volmenes de cambio de aceite
Caja de dambios

Volumen de cambio de
aceite (litros aprox.)

FT0706C, FT0906C,
F07606A, F09506B,
FO09506A

8.4

FT0909B, F1109

8.5

ET8908LL

13.2

F16108LL1

15

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IMPACT 4.01.10
1

4/05/16

Si se usa una toma de fuerza de caja de cambios, el volumen de cambio es de 16 litros.

Componente

Toma de fuerza sencilla PTS-FL,


PTR-FL, PTT-FLU, PTO-FLY

Volumen
adicional,
litros
0.3

Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
Calidad de aceite (aceite para motor)
Aceite para motor que cumple con los siguientes requisitos de grado:
API CD, CE o CF (monogrado)
SAE 40 o 50 (se debe realizar la prueba FZG - requisitos de nivel 12).
No deben usarse aceites multigrado.

Grado de viscosidad
SAE 40: A temperaturas ambiente entre 25 C y 30 C
SAE 50: A temperaturas ambiente superiores a 0 C
Atencin! NO DEBEN usarse aceites multigrado en cajas de cambios manuales. Usar solamente aceite para motor
SAE 40 o 50.

Cajas de cambios automticas VT, PT y AL


Volmenes de cambio de aceite
Caja de dambios

Volumen de cambio de aceite (litros aprox.)

VT1705PT, VT1805PT, VT1906PT, VT2006PT,


VT2206PT, VT2506PT, PT2106, PT2606

35

AL205

10

AL306

18

AL306 con ralentizador

22

Calidad de aceite
Ver el modelo de vehculo pertinente.
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite

Cambios filtro despus de una reparacin en la caja de cambios


Si un componente se ha reparado, reacondicionado o abierto, se debe efectuar un cambio de filtro adicional. Este
cambio de filtro debe hacerse despus de 20 >10.000 km 4 semanas, lo que ocurra primero. Despus de un
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

cambio de filtro adicional, rigen las recomendaciones de servicio ordinarias del componente. El nivel de aceite debe
verificarse despus de hacer el cambio de filtro.

Eje trasero
Volmenes de cambio de aceite
Eje trasero

Volumen aprox. de aceite de


cambio
Grupo
cnico

Cada
cubo

Total

RAEV91
Suspensin de
ballesta

11

11

RAEV91
Suspensin
neumtica

9,5

9,5

RSS0819A

12,5

12,5

12,5

12,5

15

15

12,5

12,5

17

17

18,5

18,5

17

17

RSS1344C/D

12,5

12,5

RSS1360

14,5

RS1356SV,
RSS1356
Suspensin de
ballesta

8,5

8,5

RSS1125A
Suspensin de
ballesta1
RSS1125A
Suspensin
neumtica2
RSS1132A
RSS1144A
RSS1332A
RSS1344B para
FM/FH
RSS1344B para FE

RS1356SV,
RSS1356
Suspensin
neumtica

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

RSH1140C

18,5

0,5

19,5

RSH1370C

17,3

0,6

18,5

RS1365HV

20.5

2.5

25.5

RS1352HV,
RS1370HV,
RSH1370,
RSH1370F

19

2.5

24

RS1370HV,
RSH1370,
RS1352HV
Suspensin
neumtica

18

2.5

23

RTH2180C (eje
delantero)

19,7

0,5

20,7

RTH2180C

17,3

0,5

18,3

RT2610HV,
RTH2610F,
RTH2610B (eje
delantero)
Suspensin de
ballesta

21.5

2.5

26.5

RTH2610B,
RT2610HV,
RTH2610F (eje
trasero)
Suspensin de
ballesta

18

2.5

23

RT2610HV,
RTH2610F,
RTH2610B (eje
delantero)
Suspensin
neumtica

21.5

2.5

26.5

RTH2610B,
RT2610HV,
RTH2610F (eje
trasero)
Suspensin
neumtica

18

2.5

23

RT3210HV,
RTH3210F (eje
delantero)

21

2.5

26

RT3210HV,
RTH3210F (eje
trasero)

17.5

2.5

22.5

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

RTH3312 (eje
delantero)

21

2.5

26

RTH3312 (eje
trasero)

17.5

2.5

22.5

RTS2370A/B (eje
delantero)

20

20

RTS2370A/B (eje
trasero)

14

14

RSS1357A

22

RTS2673A (eje
delantero)

19

RTS2673A (eje
trasero)

18

RSS1027A
RSS1027B

14

14

RSS1035A

20

20

RSS1035B

20

20

RSS1043

21

21

RTS2140 (eje
delantero)

13,5

13,5

RTS2140 (eje
trasero)

11,5

11,5

RTS2140B, eje
delantero

14,2

14,2

RTS2140B, eje
trasero

14,2

14,2

RTS2163 (eje
delantero)

18

18

RTS2163 (eje
trasero)

17

17

Nmero de chasis 44MB001417

Nmero de chasis 44LA004880

En vehculos con engranaje simple el aceite se llena hasta el borde del agujero de nivel.
En vehculos con reduccin de cubo, el cubo se llena primero con aceite segn la tabla arriba. Entonces, el
portadiferencial se llena de aceite hasta el borde del agujero de nivel.

Categoras de servicio
Por razones diversas, no todos los ejes traseros tienen las mismas recomendaciones de servicio. Por consiguiente, se
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

han dividido en categoras de servicio diferentes.


Las categoras de servicio se encuentran en la placa de identificacin del grupo cnico. Las categoras son 1 y 2 e
indican el estado en el que se entregan los ejes traseros.

Calidad de aceite
Para obtener ms informacin sobre la especificacin del aceite, consultar Anlisis de lubricantes, lquidos y aceite
1. SAE J 2360 API GL-5, (solamente se permiten los grados de viscosidad xW-140).
Para el modelo VM puede utilizarse 80W-90 o 85W-140.
2. Aceite para transmisiones Volvo 97312 (no se permite para RSS1357A y RTS2673)
Nota! La seleccin de la calidad influye en el intervalo de servicio, ver las tablas del correspondiente modelo.

Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama abajo.

Los valores de temperatura se refieren a temperatura del aire constante.


Para el modelo VM: Si la temperatura ambiente es de -12C o inferior, debe usarse aceite con viscosidad SAE
80W-90.
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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Para la conduccin en condiciones muy difciles, se recomienda usar SAE 80W-140, SAE 85W-140, SAE 140 o aceite
para transmisiones 97312.

Llenado de aceite en el eje trasero


Cuando el nivel de aceite de un eje trasero sea demasiado bajo, debe rellenarse. En este caso se aplica lo siguiente:
Categora de servicio 1: llenar con cualquiera de los tipos de aceite aprobados.
Categora de servicio 2: llenar con aceite para transmisiones 97312..
No se permite ningn relleno con aceite mineral.

Cambio de aceite despus de reparar el eje trasero


Si un componente se ha reparado, reacondicionado o abierto, se debe efectuar un cambio adicional del aceite. Este
cambio de aceite debe hacerse despus de 20 >10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero, despus de haber
reparado, reacondicionado o abierto el componente. Una vez finalizado el cambio adicional de aceite, rigen las
recomendaciones de servicio ordinarias del motor.

Eje propulsor delantero


Volmenes de cambio de aceite
Eje delantero propulsor

Volumen de cambio de aceite (litros aprox.)

FAA11

11.5

FAA21

11,5

FA-DRIVE

11,5

Nota: los volmenes de cambio del cubo no estn incluidos en estas cifras. El volumen de cada cambio de en
cubo es de 1,5 litros.

Calidad de aceite
Aceite para transmisiones 97312, SAE J2360 o API GL-5.

Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama.
Los valores de temperatura se refieren a temperatura del aire constante.
1) Para operaciones pesadas o para conduccin frecuente en condiciones de carretera accidentada, se recomienda
SAE 80W140, SAE 85W140 o SAE 140 (en vez de el normal SAE 90).
Nota! No se debe usar SAE 80W/90.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Llenado de aceite en un eje delantero propulsor


Cuando el nivel de aceite en un eje delantero propulsor es demasiado bajo, hay que llenar. En este caso se aplica lo
siguiente:
Si para llenar se usa el mismo tipo de aceite que hay en el eje delantero propulsor, no hay lmite de cantidad de
aceite que se puede aadir ni del nmero de veces que se puede llenar el nivel de aceite en el eje delantero
propulsor.
Si para llenar se usa un aceite de tipo diferente al que ya hay en el eje delantero propulsor, no se debe usar
ms de un litro. Esto rige independientemente del nmero de veces que se llena de aceite. Si es necesario
aadir ms aceite, hacer un cambio de aceite completo.

Cambio de aceite despus de reparar un eje delantero propulsor


Si un componente se ha reparado, reacondicionado o abierto, se debe efectuar un cambio adicional del aceite. Este
cambio de aceite debe hacerse despus de 20 >10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero, despus de haber
reparado, reacondicionado o abierto el componente.
Una vez finalizado el cambio adicional de aceite, rigen las recomendaciones de servicio ordinarias del motor.

Caja de cambios de transferencia


Volmenes de cambio de aceite
Caja de transferencia

Volumen de cambio de
aceite (litros aprox.)

FAA11

5,5

FAA21

5,5

FA-DRIVE

5,5

El nivel de aceite en las cajas de transferencia que tienen tapn de nivel transparente debe estar entre el centro del
tapn de nivel y la marca de mximo.
En cajas de transferencia sin tapn de nivel transparente, el aceite se debe llenar hasta el borde del agujero de nivel.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Calidad de aceite
1. Aceites para transmisiones: Aceites para transmisiones Volvo 97305, 97307 97315.
2. Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3.
Nota: solamente aceites monogrado.

Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama abajo.

1) Para componentes que funcionan a temperaturas ambiente de ms de +30 C.


Aplicable a aceites de motor: NO deben usarse aceites multigrado.
Atencin! Si la temperatura es inferior a -25 C, usar aceite para transmisiones Volvo 97307.

Llenado de aceite en la caja de transferencia


Cuando el nivel de aceite de la caja de transferencia es demasiado bajo, hay que llenar. En este caso se aplica lo
siguiente:
Si para llenar se usa el mismo tipo de aceite que hay en la caja de transferencia, no hay lmite de cantidad de
aceite que se puede aadir ni del nmero de veces que se puede llenar el nivel de aceite en la caja de
transferencia.
Si para llenar se usa un aceite de tipo diferente al que ya hay en la caja de transferencia, no se debe usar ms
de 0,5 litros. Esto rige independientemente del nmero de veces que se llena de aceite. Si es necesario aadir
ms aceite, hacer un cambio de aceite completo.

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Toma de fuerza
Volmenes de cambio de aceite
Toma de fuerza

Volumen de cambio
aproximado (litros)

PTO-FLY

Si hay montado un enfriador de aceite, ser necesario ms aceite, segn se indica en la tabla abajo:
Componente Volumen de aceite adicional
aproximado (litros)
COOL-PTO

0.1

Calidad de aceite
Aceite para transmisiones: Aceite para transmisiones Volvo 97305 97315.
Aceite de motor: API CE, CF o ACEA E2, E3

Grado de viscosidad
La viscosidad se selecciona usando el diagrama abajo.

1) Para componentes sin enfriadores de aceite que funcionan a temperaturas ambiente de ms de +30 C.
Aplicable a aceites de motor: NO deben usarse aceites multigrado.
Los componentes con un enfriador de aceite pueden funcionar a una temperatura ambiente de ms de +30 C cuando
se usa aceite SAE 80W-90 o SAE 40.

Ralentizador hidrulico
Volmenes de cambio de aceite
Ralentizador

Volumen de aceite, litros

Observaciones

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IMPACT 4.01.10

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Designacin Designacin Llenado de


Volvo
Voith
produccin

Llenado
de
servicio

Intercambiador de calor,
drenado completamente de
aceite

RET-TH
VR3250

VR 3250

5,9

5,4

5,9

VR120-3

VR120-3

5,91

4,2

5,5

VR120-QLM VR120-QLM

4,02

4,0

5,3

VR133-2
(B18)

8,13

6,0

8,0

VR133-2

Prellenado con aproximadamente 0,3 litros

Prellenado con aproximadamente 2,0 litros

Prellenado con aproximadamente 0,4 litros

Llenado de aceite,
ngulo de eje hasta
4,5

Calidad y grado de viscosidad del aceite

Aceite semisinttico para motores diesel Volvo VDS-3 referencia


85102467/-8/-9

Clase SAE

Clase de aceite

10W-40

Aceites aprobados para usar, ver la pgina web de Voith:


http://voith.com/en/products-services/power-transmission/retarders-trucks-10263.html

Carga de aceite en fbrica


Segn las identificaciones de chasis de la tabla; los ralentizadores se llenan en fbrica con aceite clase C.
Nmero de chasis

Variante

Nmero de serie

A712181

FH/FM

RET-TH 3780887

B590402

FH/FM

RET-TH 3781043

B150051

FL/FE

RET-TH 3781043

Embrague
Grado de lquido.....

Lquido de frenos de conformidad con la norma DOT 4 (SAE J 1703)1

A temperaturas extremadamente bajas, por debajo de -40 C, usar lquido de frenos Volvo referencia
85113577. El lquido de frenos cumple con la norma DOT4. Adems, se ha adaptado a temperaturas inferiores
a las especificadas. Este lquido de frenos (referencia 85113577) tambin se puede usar si hay problemas de
movimiento del pedal de embrague lento y pesado a menos de -20 C.
1

Nota: un lquido de frenos que no cumpla con la norma DOT 4 puede daar los retenes de aceite y causar fallos en el
sistema servo.
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IMPACT 4.01.10

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Componentes lubricados (con engrasadores)


Calidad de grasa
Los requisitos para la grasa lubricante son los siguientes:
Debe usarse grasa para cojinetes de ruedas de grado alto.
La grasa debe ser a base de aceite mineral
La grasa debe ser de litio o de complejo de litio.
La grasa debe contener EP y aditivos antioxidantes.
La grasa debe tener una consistencia equivalente a NLGI nmero 2.
La grasa no debe contener ningn lubricante slido como, por ejemplo, grafito, cobre o sulfito de molibdeno.
La grasa debe estar especificada para usar a temperaturas de trabajo de como mnimo 80 C y poder resistir
120 C por periodos cortos.
En caso de duda: usar grasa con la referencia Volvo 1161251-2.

Componentes abiertos y reparados


Los componentes que se han reparado o abierto deben relubricarse. Usar la grasa indicada en la tabla de abajo.

Calidad de grasa
Junta universal (lubricada) con racor de engrase

Ver la tabla de grados de grasa en la seccin


Componentes lubricados (con racor de engrase)

Junta universal (no lubricada) sin racor de engrase

Requisitos de grasa: Referencia Volvo 3091917-9

Cojinete de apoyo
Estras deslizantes

Ver la tabla de grados de grasa en la seccin


Componentes lubricados (con racor de engrase)

Los intervalos de servicio para componentes reparados y abiertos son los mismos que para componentes nuevos.

Servodireccin, eje pusher dirigible, elevador de bogie, cubo, cabina

Direccin
asistida

Calidad de aceite y grasa

Volumen de aceite

Aceite ATF tipo Dexron III1

FM/FH/FL/FE/VM

VM 8x2/8x4

FE (trasero)

810

FM/FH (trasero)

Slo al
reparar.

Slo al
reparar.

5,7

PSS-SING

aprox. 6,0 litros

PSS-DUAL

aprox. 9,0 litros

Sistema de
control del eje

Cambio de Cambio de filtro


aceite y grasa

Aceite ATF tipo Dexron III1

aprox. 5,0 litros

Slo al
reparar.

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IMPACT 4.01.10

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empujado
dirigido
hidrulicamente
y el eje trasero
portador dirigido
hidrulicamente
Lquido hidrulico BLV o
equivalente que cumpla
con la norma MIL-H-5606F

4,5 5,5 litros2 3

Una vez al
ao en el
servicio anual.

Cubo de rueda
lubricado con
aceite (ruedas
sencillas)

Aceite para motor SAE 30

0,3 litros por rueda

Solamente si
se trabaja con
el cubo o si
han entrado
contaminantes
en la rueda/el
cubo.

Bomba de
basculamiento
de cabina

Aceite hidrulico BLV

VM aprox. 0,7 litros

Al reparar o si
el aceite est
contaminado.

Cubo de rueda
engrasado

Grasa a base de litio con


consistencia NLGI nmero
2 2,5.

Solamente
despus de
trabajar en el
cubo o si han
entrado
contaminantes
en la rueda/el
cubo.

Elevador de
bogie

En Brasil, se aceptan tanto el tipo de aceite ATF Dexron II como Dexron III

Antiguo depsito de aceite, elevador del bogie 4,5 litros

Nuevo depsito de aceite, elevador del bogie 4,5 litros, elevador del bogie + Robsondrive 5,5 litros; ver informacin
sobre el depsito de aceite

Sistema de aire acondicionado

Compresor

Gas
refrigerante

Calidad de
aceite

Volumen

SP-10 o
equivalente

175 ml

Especificacin

Volumen

R134a

1.250 25 g

1.075 25 g
(solo VM)1

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

650 10 g
(slo FH(4))

700 10 g
(slo FM(4))

Para vehculos con el condensador de aire acondicionado instalado detrs de la cabina, el volumen es de 1.200
(+50/-0) g

de rueda
Las tuercas de rueda deben revisarse como mnimo cada 6 meses (12 meses para FH (4)).

Lubricacin del chasis


Calidad de grasa
Grasa a base de litio con aditivos EP y consistencia NLGI nmero 2.

Quinta rueda
Calidad de grasa
Para la quinta rueda se usa una grasa a base de litio con consistencia NLGI 2; es decir, grasa Volvo 2 EP referencia
1161960.

Acoplamiento
Lubricacin
En la web de cada proveedor hay informacin sobre cmo, cuando y qu aceite usar para lubricar el acoplamiento.

Cabina
Filtro de cabina
Modelo

Intervalo
de
cambio

FL/FE/FL(3)/FE(3)/FM/FH/FM(4)/FH(4)/NH 12
meses

Lubricacin de la cabina
Modelo

Intervalo de servicio

FL (D7E) / FE
(D7E)

-/12 meses

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IMPACT 4.01.10

Otros vehculos

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12 meses o cuando sea


necesario.

Dispositivo antiarranque por alcoholemia

Intervalo de servicio

Alcolock, calibrado

-/12 meses

Batera de tacgrafo
La batera del tacgrafo se reemplazar cada 24 meses.
Tacgrafo

Modelo de vehculo

TAS-DIG

FH/FM

TAC HOP2

FL/FE

TAC-HOP4

FL/FE

TAC HOP5

FL/FE

Sistema de lubricacin central


Calidad de grasa
Pieza

Nmero de pieza

Nota

Grasa Volvo 00 CS

3093926

Grasa Volvo 00 CSBD

3093927

Biodegradable

Otros grados de grasa aprobados


Proveedor

Grasa

ARAL AG

Fliessfett AN 0

BP Oil Deutschland
GmbH

BP Energrease ZS 0

DEA Minerall AG

DEALITH EP 0

Zeller+Gmelin GmbH &


Co

Divinol L 0

ARAL AG

Fliessfett N

Autol-Werke GmbH

Autol Getriebefliessfett
ZSA

AVIA Minerall AG

AVIALITH 000 EP

BP Oil Deutschland
GmbH

Energrease ZS 00

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IMPACT 4.01.10

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Calypsol

SF7-042

Castrol Ltd., England

Castrol CLS Grease

DEA

Dealit EP 00

Deutsche Shell AG

Shell Retinax CS

ELF

MULTI BT 000

Esso

Grease TCL 435

FINA

MARSON ZS - G 0116

Fuchs Minerallwerke
GmbH

Renolit LZR 000

Georg Oest
Minerallwerke

Oest Spezialfett LT 000


EP

Kompressol-l Verkaufs
GmbH

Kompressol CZ 8332/N

KRAFFT

KEC-Grease

Mobil Schmoerstoff
GmbH

Mobilgrease EAL 003

Mobil Schmoerstoff
GmbH

Chassis Grease LBZ

MOL

Carrier Liton-00

MV - GmbH

MV-Signum EP Z

Optimol

Olit 00

Pluto

Plutoleum SHM 000

Reiner Chemische
Fabrik GmbH

Gearmaster ZSA

RHENUS Wilhelm
Reiners GmbH & Co.

r.grea Norlith FZM 00

r.grea Norlith FZS 00

r.grea Norlith BZS 001

Siebert GmbH

Fliessfett EP 7027
Fliessfett EP7028
Bio-Fliessfett EP 49171

Texaco

Multifak 6833 EP 00
Multifak 264 EP 00/000
Biostar Grease L EP
00/0001

Veedol Int. Ltd., England Veedol GFG


Wintershall AG

Wiolub LFK 00

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IMPACT 4.01.10

Zeller+Gmelin GmbH &


Co
1

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Divionol Fett Central 00

Biodegradable

Aceites y lquidos Volvo


Los siguientes repuestos pueden pedirse a Volvo Parts en Gent.

Aceites de motor
Aceites que cumplen con VDS-4
Viscosidad

Referencia

SAE 10W/30 parcialmente sinttico

85121018

Cilindrada en litros
208
20

85121017
5
85121016
SAE 15W/40

208
85121023
20
85121022
5
85121021

Aceites que cumplen con VDS-3


Viscosidad

Referencia

Cilindrada en litros

SAE 15W/40

85102465

208

85102464

20

85102463

85102469

208

85102468

20

85102467

85116446

208

Viscosidad

Referencia

Cilindrada en litros

SAE 15W/50

85123563

208

SAE 10W/40 semisinttico

SAE 5W/40 sinttica


Aceite para motor diesel hbrido Volvo

Aceite para motores de gas

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IMPACT 4.01.10

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Viscosidad

Referencia

Cilindrada en litros

SAE 15W/40 sinttica

85136435

208

Viscosidad

Referencia

Cilindrada en litros

SAE 30

1161943

Aceites para cubo de rueda delantera

aceite especial
Aceite especial Volvo para el compresor mecnico de D6A250

Referencia

Volumen en ml

85108974

250

Aceite especial Volvo para el actuador hidrulico de ATO1056

Referencia

Volumen en ml

85115159

1000

Aceites hidrulicos
Aceite hidrulico Volvo

Referencia

1161940

208

1161939

20

1161942

208

1161938

1161935

3093938

20

Aceite hidrulico Volvo BLV

Aceite hidrulico biodegradable

Cilindrada en litros

Aceites para transmisiones


Aceite para transmisiones Volvo 97305
Viscosidad

Referencia

Cilindrada en litros

SAE 80W/90

1161280

208

1161933

20

Aceite Volvo para altas temperaturas

Referencia

1161904

Cilindrada en litros
20

Aceite para transmisiones Volvo 97307

Referencia

Cilindrada en litros

85136278

208

85136277

20

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IMPACT 4.01.10

4/05/16

Aceite para transmisiones Volvo 97315.

Referencia

Cilindrada en litros

85136284

208

85136283

20

Viscosidad

Referencia

Cilindrada en litros

SAE 85W/140

1161279

208

1161937

20

Aceite para transmisiones API GL-5

Aceite para transmisiones Volvo 97312

Referencia

Cilindrada en litros

85136280

208

85136279

20

Referencia

Cilindrada en litros

85120038

208

85120037

20

Aceite para transmisiones Volvo 97340,


Dexron III+, Allison C4

Referencia

Cilindrada en litros

1161997

208

1161996

20

1161995

85122800

Aceite de transmisin TES-389

Referencia

Cilindrada en litros

85142818

208

85142817

20

Aceite de transmisin Volvo 75W80,


ZF TE-ML 01E

Referencia

Cilindrada en litros

85123562

208

85123561

20

Aceite para transmisiones Volvo 97342

Refrigerantes
Refrigerantes Volvo

Referencia

Cilindrada en litros

Refrigerante Volvo

1089240

210

1161989

210

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Refrigerante Volvo1
Refrigerante Volvo

1089238

Volvo Coolant VCS

85108901

210

Volvo Coolant VCS

85108900

Refrigerante Volvo

1161990

210

Refrigerante Volvo

1161994

Volvo Coolant VCS

85108914

210

Volvo Coolant VCS

85108913

Mezcla de refrigerante para 25 C

Slo para el mercado francs

Solucin AdBlue
Solucin de AdBlue segn ISO 22241

Referencia

Cilindrada en litros

Solucin de urea (32,5%)/AdBlue

85109697

10

Lquido de frenos
Lquido de frenos segn DOT4 (propiedades para bajas temperaturas)

Referencia

Cilindrada en litros

85113577

Lquido de frenos segn DOT4

Referencia

Cilindrada en litros

85112076

0,25

85112077

85112078

Grasa
Grasa

Referencia

Grasa para cojinetes de bolas,


Volvo Grease Lix 2,5 EP
Complejo de litio NLGI 2.5

1161241

80 g

1161251

420 ml

1161981

1 kg

1161982

18 kg

1161983

50 kg

1161984

180 kg

1161960

420 ml

1161961

18 kg

Grasa para chasis


Grasa Volvo 2 EP

Cantidad

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Litio NLGI 2

1161315

50 kg

1161962

180 kg

Grasa para sistema de lubricacin central


Grasa

Referencia

Cantidad

Grasa Volvo 00 CS NLGI 00

3093926

18 kg

Grasa Volvo 00 CSBD NLGI 00, biodegradable

3093927

18 kg

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