IMPACTO DE LA SOBRECARGA EN

VEHCULOS PESADOS SOBRE LA

ESTRUCTURA DE UN PAVIMENTO
FLEXIBLE

EXPOSITOR: ING. DANNY MARTINEZ

Introduccin
La infraestructura vial es vital para el desarrollo econmico de las
comunidades.
El pavimento es afectado por los vehculos circulantes generando un
efecto durante su vida en servicio.
La sobrecarga en los vehculos pesados produce intervenciones de
mantenimiento y reparacin mas frecuentes para mantener los
niveles de servicio para el que fue diseado.

Efectos del crecimiento de la composicin

vehicular
Congestin

Emisiones
contaminantes

Ruido

Dao a la
Infraestructura

Equilibrio en la interaccin de los

transportistas, concesin y autoridad
TRANSPORTISTAS

Carga

Viajes

CONCESIONARIO

Mantenimiento
de la carretera

AUTORIDAD

Calidad

CARGAS

Regular

IMPACTO

Control de pesos
Balanzas

DS N058 2003 MTC

Los vehculos pesados en la vida til del

pavimento

Fallas funcionales y estructurales

Ref: Dr. Chang

El dao al pavimento crece exponencialmente

debido a las cargas actuantes
Factor Destructivo:
Simple Sencillo

4.0

6.6

4.0

8.2

P = peso real por eje en toneladas

Factor Camin:

Tndem

Simple Dual

Tridem

4.0

15.1

3.9

21.8

Tramos de estudio trfico: Costa, Sierra y Selva

Leyenda:
ESTACIONES DE PESAJE

R: Cajabamba San Marcos

R: Pte. Raither Villa Rica

R: Dv.Matarani-Mollendo

CDIGO
NOMBRE DE LA
Departamento
ESTACION
ESTACIN
EO 1

Arequipa

Matarani

EO 2

Cajamarca

Namora

EO 3

Pasco

Puente Raither

TRAMO
INICIO

FIN

Dv. Matarani

Mollendo

Cajabamba

San Marcos

Puente Raither

Villa Rica

Para determinar los ejes equivalentes se debe

conocer el IMDA y los pesos vehiculares
Conteo Vehicular

Encuestas O-D

Pesaje

Para determinar los ejes equivalentes se debe

conocer el IMDA y los pesos vehiculares
Conteo Vehicular

IMDA = Fc x IMDS

Encuestas O-D

Pesaje

IMDA Estacin Montalvo

Para determinar los ejes equivalentes se debe

conocer el IMDA y los pesos vehiculares
Conteo Vehicular

Encuestas O-D

Pesaje

Total de encuestas realizadas

Estacin Montalvo

Para determinar los ejes equivalentes se debe

conocer el IMDA y los pesos vehiculares
Conteo Vehicular

Factor Camin para

cada tipo de vehculo

Encuestas O-D

Pesaje

Para determinar los ejes equivalentes se debe

conocer el IMDA y los pesos vehiculares
IMDA proyectado:

= 0 1 +

Donde:

Ida
Vuelta

Ejes equivalentes
= %
= 365

Vehculos Ligeros: Poblacional

Vehculos Pesados: PBI

IMDA

Espectro de carga eje simple rueda dual

Matarani

Sobrecargados 42%

Pte. Raither
Sobrecargados 11%

Namora

Sobrecargados 6%

Espectro de carga eje tndem

Matarani

Sobrecargados 74%

Pte. Raither
Sobrecargados 40%

Namora

Sobrecargados 50%

Factor Camin
18
16

Factor Camin

14

Matarani

12
10

Raither

8
6

Namora
4
2
0
2E

3E

C2

C3

Tipo de Camin

C4

2S3

>=3S3

Las cargas controladas previenen el deterioro en la

Comparacin de nmeros de repeticiones de EE
vida til del pavimento

Reales y con Control de Cargas

10 Aos

Modelos de deterioro de Pavimento asfalticos

Diseo
Cargas Reales
Parmetros de diseo

Modelos de deterioro de Pavimento asfalticos

KenLayer

Daos Acumulados

Conclusiones y Recomendaciones
Es indispensable contar con factores camin que reflejen
las condiciones reales y actuales de los diversos tipos de
vehculos que transitan dentro del territorio nacional.
El factor de equivalencia de carga, y por consecuencia el
factor camin, aumenta de manera exponencial conforme
se incrementa el peso del eje. Debido a esto los vehculos
con sobrepeso someten al pavimento a grandes esfuerzos,
lo cual acelera el proceso de falla de la estructura.
Se ha detectado que los ejes simples de rueda dual, ejes
tndem segn cargas reales circulantes exceden la carga
lmite legal en ms del 40%.

Conclusiones y Recomendaciones
El impacto de los vehculos pesados sobre el
pavimento depende de dos factores: el peso bruto
vehicular y el peso de los ejes. Este ltimo es ms
significativo porque se aplica directamente sobre el
pavimento, por lo que es ms importante el control de
cargas por eje que por peso bruto.
El comportamiento de los pavimentos aplicando
estrategias de mantenimiento rutinario y peridico
asegura la serviciabilidad y buen desempeo
superficial y estructural del pavimento.

Conclusiones y recomendaciones