Amelia Earhart nacio el 24 de Julio de 1897, en Atchison, Kansas, Estados Unidos.

De
chica vivia una situacion economica dificil, haci que su madre, Amy, decidio enviar a
Amelia y su hermana Grace a vivir a la casa de sus abuelos. A la edad de 10, volvio a
reunirse con sus padres ya que la situacion habia mejorado, pero debian mudarse debido
al trabajo de su padre. Estudio en distintas escuelas, en las que se destaco en ciencia y
deportes. Despues en 1915 sus padres se separaron y Amelia fue a vivir con su hermana
a Chicago. La dificultad de su padre para proover a la familia, hizo que Amelia sea mas
independiente y no se apoye en otros para que la mantengan o la cuiden.
En 1917 cuando Estados Unidos entro en la Primera Guerra Mundial, Amelia quizo ser
voluntaria de la cruz roja al ver a los soldados heridos, pero su interes por la aviacion
comenzo cuando descubrio que la mayoria de esos soldados eran aviadores, y sintio
gran admiracion por ellos. En su tiempo libre, le gustaba mirar al Real Cuerpo Aereo
britanico hacer maniobras cerca de donde estaba.
En 1919, a un ao del fin de la guerra, Amelia entro en la universidad de medicina de
Columbia, y un ao mas tarde fue a vivir con sus padres que se habian reunido en
California. En un show de aviacion, en Long Beach, donde la gente daba un paseo de 10
minutos en avin. Amelia fue y alli descubrio que queria ser aviadora. Tuvo muchos
trabajos desde fotografa hasta camionera, y consiguio el dinero para las clases de
aviacion.
En 1921 compro un avion Kinner Airster, y lo llamo El Canario. El 22 de Octubre, de
1922, volo a 14.000 pies el record mundial de altitud de mujeres.
En 1923, fue la mujer n16 en consiguer una licencia de vuelo, pero en 1924 debido a la
situacion economica dificil y el divorcio de sus padres, tuvo que vender el avin.
Luego consiguio un trabajo de maestra, y finalmente de trabajadora social.
En 1927, actuo como una representadora de ventas de los aviones Kinner, en Boston, y
ademas empezo a escribir articulos de aviacion el diario, y se convirtio en una
celebridad local.
En 1927-1928, estaban buscando una mujer que viaje en el avion que iba a cruzar el
atlantico, y en Abril de 1928, el Capitan Hilton H.Railey, llamo a Amelia para hablarle
sobre hacer un vuelo importante pero peligroso y Amelia respondio que estaba
interesada. Se convirtio en la primera mujer en sobrevolar el atlantico.
Se hizo famosa, pero ella estaba mas ineteresada en ser una aviadora respetada que una
celebridad, asi que se unio a la organizacin de aviadoras mujeres, llamada Las 99, y
en 1930 se convirtio en presidenta de la organizacin.
En 1931, volo a la altura de 18.415 pies, y el 7 de Febrero se caso con George Puntnam,
con quien el 20 de mayo preparo un vueloa traves del atlantico, pero sola. Logro hacerlo
y estaciono en Irlanda del Norte, tras un vuelo de 15 horas y gano varias medallas.
Tambien volo desde Hawaii hasta California, convirtiendose en la primera mujer en
sobrevolar los oceanos Pacifico y Atlantico. Bato varios records y volo desde Ciudad
de Mexico a Nueva York, pero planeba algo mas grande: la vuelta al mundo en avin.
El 17 de marzo salio de Oakland, y tras varios problemas tecnicos paro en Hawaii por
reparaciones en una base de la Marina, pero durante una tormenta electrica, el avion se
rompio mucho y tuvo que volver a California para reparaciones. Mientras Amelia fue a
dsitintos lugares para recaudar fondos, pero quedo exhausta. Ademas sus dos
compaeros de viaje tuvieron disputas de contrato, asi que no la acompaarian y solo
iria con Fred Noonan. El 29 de Junio ya habia completado 22.000 millas de viaje, y las
otras 7.000 millas restantes serian en el oceano Pacifico. Mas tarde Amelia contrajo
disenteria, y cuando se recupero hubo que hacerle varios ajustes al avion, incluyendo
quitar el paracaidas, que no tenia utilidad en medio del vasto Oceano Pacifico.

El plan era llegar a la isla de Howland, a 2.556 millas, pero la isla era dificil de ver por
la olas. Tenian comunicacin con la guardia costera estadounidense, aunqu tambien se
guiaban con mapas y con la luz del sol. Pero segn reportes, la radio habia sido daada
en una tormenta, y se cree que los mapas que Amelia y Noonan (su compaero de viaje)
usaban mapas incorrectos, y que la isla en realidad estaba 6 millas mas adelante que en
el mapa de Amelia. Por si fuera poco llovia mucho y era dificil guiarse por el sol, lo que
podia causar equivocaciones. Hubo muchos problemas que no podian ser resolvidos,
incluyendo que la conexin de radio era muy mala ese dia y que habia confusion sobre
que frecuencia de radio estaban usando. Amelia estaba usando el horario civil de
Greenwich, y la guardia costera estaba operando con el tiempo naval de la zona donde
estaban, por lo que habia una diferencia de 30 minutos entere mensaje y respuesta. La
ultima vez que Noonan y Amelia se comunicaron con la guardia costera, fue a las 8:43
AM. La guardia costera mando seales de humo pero al parecer no las vieron. Cuando
vieron que ya no tenian contacto con el avion, empezo una busqueda inmediata.
Despues del esfuerzo de 66 aviones y 9 barcos- se estiman unos 4 millones de dolares,
no se encontro nada y termino la busqueda oficial el 18 de Julio de 1937, pero el marido
de Amelia, George, financio otra busqueda, que tampoco tuvo caso.
El 5 de Junio, Amelia fue declarada legalmente muerta, por la corte superior de Los
Angeles. Hay muchas teorias de su supervivencia, y otras sobre falta de combustible o
un mal aterrizaje.

El avin Electra con el que Amelia y Fred Noonan hicieron su ultimo vuelo.

Por Tobias Otero

Fuentes: Biography.com
http://www.biography.com/people/amelia-earhart-9283280#firsttransatlantic-flight