Carabela

Maqueta en un museo de Colombia de las tres carabelas que us Coln en el viaje del
descubrimiento.

Carabela Vera Cruz (con velas latinas) en la desembocadura del Tajo.

Una carabela es una embarcacin a vela ligera usada en viajes ocenicos en los siglos
XV y XVI en Portugal y Espaa. Es particularmente famosa al ser los barcos empleados
por Cristbal Coln en el viaje del descubrimiento de Amrica.
ndice
[ocultar]

1Caractersticas
o

1.1Carabela redonda

2Historia

3Carabelas de Coln

4Vase tambin

5Referencias

6Enlaces externos

Caractersticas[editar]
Se trata de una embarcacin ligera, alta y larga hasta 30 metros de alto , estrecha,
de aparejo redondo o latino y contaba con tresmstiles, sobre una sola cubierta y
elevado castillo de popa; navegaba a unos 8 nudos (unos 15 km /h).
Era de casco ligero, poco alteroso, y de forma afinada, lo que daba como resultado una
embarcacin veloz y apta para ganar barlovento.1
La carabela permite transportar muchas mercancas, lo que hace posible alimentar a la
tripulacin durante largas travesas, no precisa remeros y se aumenta la superficie y el
nmero de velas.1
Aunque el modelo no precisa remos en las carabelas usadas por Enrique el
Navegante o Ferno de Magalhes (Fernando de Magallanes); la cubierta poda albergar
cuatro remos largusimos, para los casos en los que fuera necesario, y cada uno deba ser
manejado por cuatro hombres que, para moverse, tenan que caminar hacia delante y
hacia atrs sobre la cubierta. Los baos no asomaban por los costados y rara vez tenan
castillos de proa o popas elevadas.2
Algunas reproducciones muestran las carabelas con tres velas latinas, sin embargo, estas
podran tener tambin solamente dos.2

Carabela redonda[editar]

La bodega de este barco en una de las rplicas del Muelle de las Carabelas.

Muchos marineros optaron por combinar en la carabela la vela latina con la vela cuadrada,
obteniendo un nuevo modelo conocido como carabela redonda. La Nia y la Pinta eran
carabelas latinas, pero poco antes de comenzar el viaje de Coln, fueron convertidas en
carabelas redondas.2
Con viento de cara (desfavorable) la vela cuadrada no puede ceirse al viento ms que en
un 50% en una nave bien equilibrada y con una tripulacin compuesta por hombres de
experiencia. Tambin es fcil que este tipo de nave se deje llevar mucho a la deriva. Sin
embargo, la vela latina puede ceirse perfectamente al viento y no se mueve a la deriva. 2
Con viento de popa (favorable) la vela cuadrada aprovecha el viento en su totalidad y
avanza con un movimiento uniforme. Con la vela latina la presin desigual hace que sea
ms difcil mantener un mismo rumbo.2

Historia[editar]

Este modelo de barco estaba basado probablemente en las embarcaciones usadas por los
pescadores portugueses. A finales del siglo XV el prncipe de Portugal, Enrique el
Navegante, emprendi una serie de exploraciones de conquista en islas del Atlntico y en
la costa de frica. La invencin de la carabela, as como la sustitucin de la coca por
la nao, ayudaron enormemente a Espaa y Portugal en sus viajes por el Ocano en el
siglo XV.1
En los aos posteriores al descubrimiento y la conquista y colonizacin de Amrica, las
carabelas fueron cayendo en desuso en la medida que aparecieron nuevos tipos de
embarcaciones, especialmente los galeones, los cuales tenan como precedente a las
naos y carracas, pero con enormes mejoras en sus prestaciones, especialmente en cuanto
a capacidad de carga, resistencia y maniobrabilidad.

Carabelas de Coln[editar]

Rplicas de las carabelas de Coln expuestas en 1992 en la Expo de Sevilla.

La Nia: Vicente Yez Pinzn capitaneaba a 26

hombres.

La Pinta: Cristbal Quintero era el propietario de esta nave

y Martn Alonso Pinzn estaba al mando, ayudado por su
hermano Francisco. Desde la Pinta (que pesaba unas 60
toneladas y contaba con 24 hombres a bordo) Rodrigo de
Triana divis tierra el 12 de octubre de 1492.

La Santa Mara. En el Diario de a Bordo de Coln

compilado por Las Casas se habla de tres carabelas,
aunque en algunas jornadas utiliza la palabra nao. Es
posible que el uso de esta palabra sea como sinnimo de
navo o porque se tratase de una nao, que es un modelo
de barco mayor que una carabela. En cualquier
caso, Fernndez de Gmara advierte de que se trataba de
una carabela mayor que las dems. Coln alquil este
barco a Juan de la Cosa, un armador cntabro, y la
comand con otro nombre, el de Santa Mara. Segn
algunas fuentes el barco haba sido construido en Galicia,
y que por eso en su origen se llamaba La Gallega, aunque
otras fuentes dicen que el nombre antiguo del barco era
la Marigalante (o, tambin, segn las fuentes, la Mara
Galante).

Vase tambin[editar]

Coca

Referencias[editar]
1.

Saltar a:a b c Juan Tous Meli (Junio del 2000). Gua

histrica del Museo Militar Regional de Canarias.

2.

Saltar a:a b c d e Walter Browlee (1991). La primera vuelta

al mundo.

Enlaces externos[editar]

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia

sobre Carabela.

Categoras:

Embarcaciones de vela

Inventos de Espaa

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