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Curso de Formao de Soldados - CFSD

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OPERAES DE SEGURANA
Transporte e escolta de presos. Operaes crticas de segurana. Reintegrao de posse.
Bloqueio em via pblica. Referncias.
ORGANIZADOR(ES):
Seo Tcnica de Ensino

Processo:
3.03

TRANSPORTE E ESCOLTA DE PRESOS

Procedimento:
3.03.1
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Verificao das condies gerais da misso e


do(s) preso(s).
RESPONSVEL: Policial(is) da Equipe designado para
escolta.

MATERIAL NECESSRIO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.

Uniforme operacional.
Revlver ou Pistola PT-100 com seus respectivos carregadores (Rev.-02 e PT.-03).
Armas longas.
Algemas com a chave.
Apito.
BO/PM-TC.
Caneta.
Colete balstico.
Espargidor de gs pimenta.
Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
Lanterna pequena para cinto preto.
Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
Basto Tonfa.
Canivete multi-uso.
Luvas descartveis.
Talonrio de Autos de Infrao de Trnsito (AIT).

DOUTRINA OPERACIONAL
1.
2.
3.
4.
5.

Preparao e Execuo da Misso - M-14-PM;


Competncia Legal para Escolta - Lei Complementar N 207, de 05 de janeiro de 1979 Polcia Civil;
Lei Complementar N 498, de 29 de Dezembro de 1986 Agente de Segurana Penitenciria;
Lei Complementar N 898, de 13 de julho de 2001 Agente de Escolta e Vigilncia Penitenciria;
Observao: A Polcia Militar executa escolta a ttulo de colaborao.

PROCEDIMENTOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Verificao das condies gerais da misso e do preso.


Processo de algemamento (Vide POD N 5.03.00).
Busca Pessoal (Vide POD N 1.02.06).
Embarque do preso.
Escolta do preso.
Desembarque do preso.
Apresentao de preso em juzo.

Tcnico em Polcia Preventiva

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8. Escolta de presos para hospitais.


9. Escolta de presos em velrio.
ATIVIDADES CRTICAS
1. Conferncia da documentao referente ao preso e ao seu destino.
2. Busca pessoal minuciosa.
SEQUNCIA DAS AES
1. Verifique toda a documentao (ofcio requisitrio, por exemplo) pertinente ao preso, na qual conste seus dados
pessoais (nome, dados gerais, periculosidade, etc...) e destino a ser tomado pela escolta.
2. Em local discreto e seguro, informar ao preso sobre o procedimento de busca pessoal minuciosa ao qual ser
submetido, bem como, dos procedimentos que sero adotados a partir de ento.
3. Colocar luvas descartveis antes de iniciar as aes seguintes.
4. Colocar o preso na posio para o processo de algemamento (vide POP 5.03.00), defronte a uma parede.
5. Iniciar a busca pessoal minuciosa (vide POP 1.02.06), seguindo rigorosamente ao prescrito naquele
procedimento.
6. Aps a busca pessoal, retirar as algemas.
7. Determinar ao preso que retire todas as suas vestes.
8. Determinar ao preso para que se agache (com os joelhos separados), a fim de que seja verificada a existncia
de armas ou objetos em seus orifcios naturais; dentro da boca do preso h algum objeto cortante ou uma chave
de algema embaixo da sua lngua; entre os dedos dos ps, bem como detectar leses, cicatrizes ou tatuagens,
as quais venham a determinar sua periculosidade.
9. Determinar ao preso para que fique junto parede, a fim de que suas vestes sejam verificadas a uma distncia
de 3,0m (trs metros) e ao final devolv-las.
10. Na posio inicial de busca pessoal, algeme o preso, conforme POP respectivo.
RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Que o preso recebido seja, de fato e de direito, o indicado pela documentao requisitria.
Que no ocorra contaminao do policial militar por doena infecto-contagiosa.
Que seja detectado qualquer objeto ou arma que o preso venha a portar ilegalmente.
Que a busca pessoal minuciosa seja realizada em total segurana tanto para os policiais como para o preso.
Que a integridade fsica do preso seja mantida.
Que o preso seja algemado corretamente.

AES CORRETIVAS
1. Se houver discordncia entre a documentao requisitria e o preso recebido, obter a confirmao dos dados e
do preso.
2. Se houver esquecimento da colocao das luvas descartveis, faa antes do incio das da busca pessoal.
3. Se houver dvidas aps a busca pessoal minuciosa, refaz-la.
4. Se o preso tiver sido algemado incorretamente, proceder novamente o processo de algemamento.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1.
2.
3.
4.
5.
6.

No verificar a documentao corretamente e receber o preso errado.


No colocar luvas descartveis antes dos procedimentos de algemamento e busca pessoal.
Proceder a busca pessoal em local inadequado, de forma incorreta e de forma insegura.
No aumentar o nvel de ateno e segurana ao constatar que se trata de preso de alta periculosidade.
No manter a integridade fsica do preso.
Algem-lo incorretamente.

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Processo:
3.03

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TRANSPORTE E ESCOLTA DE PRESOS

Procedimento:
3.03.4
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Embarque de preso(s).
RESPONSVEL: Comandante da Equipe designada
para escolta.

ATIVIDADES CRTICAS
Embarque propriamente dito.
SEQUNCIA DAS AES
1. Antes do embarque do preso, revistar a(s) viatura(s) envolvidas na escolta, a fim retirar objetos com os quais o
preso possa cometer qualquer ato ilcito, como tentar a fuga ou causar leses corporais, etc.
2. Somente aps a concluso da ao anterior e da certeza das condies reais do preso que deve ser iniciado o
embarque do mesmo na viatura.
3. Em hiptese alguma algemar o preso em peas ou equipamentos da viatura.
4. Em viaturas fechadas (tipo caminho), o preso deve estar sem algemas.
5. Em viaturas abertas (tipo GM/Blazer, Veraneio ou pequenas), o preso deve estar algemado isoladamente,
no devendo em hiptese alguma ser algemado em peas ou equipamentos do veculo.
6. Em viaturas do tipo - caminho, o nmero de presos no deve exceder ao prescrito para o veculo,
dependendo de seu tamanho e modelo.
7. Em viaturas de mdio-porte, no havendo prescrio contrria, no deve exceder ao nmero de 04 (quatro)
presos.
8. Em viaturas pequenas, no havendo prescrio contrria, no deve exceder ao nmero de 02 (dois) presos.
9. O embarque dever ser feito preso a preso, de forma que estejam separados por uma distncia de segurana
mnima de 01 (um) metro.
RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Que a(s) viatura(s) sejam inspecionadas antes do embarque do preso.


Que o preso seja embarcado de forma que se possibilite a maior segurana possvel para o deslocamento.
Que o preso no se lesione durante o seu embarque na viatura.
Que capacidade de presos para cada tipo de viatura seja respeitada.
Que o preso permanea na viatura em condies seguras para si e para os policiais militares envolvidos na
misso.
Que o encaminhamento do preso para a viatura seja feito com segurana policial.

AES CORRETIVAS
1.
2.
3.
4.

Caso a viatura apresente qualquer irregularidade, san-la antes do embarque do preso.


Constatar a real capacidade de presos para a viatura a ser utilizada.
No permitir a reduo da segurana durante o embarque propriamente dito.
Caso algum preso esteja algemado incorretamente no interior da viatura, efetuar a imediata correo.

POSSIBILIDADES DE ERRO
1.
2.
3.
4.
5.
6.

No observar normas de segurana para o embarque.


Deixar de inspecionar a viatura antes do embarque.
Deixar de algemar o preso quando se tratar de viatura aberta ou algemar quando for viatura fechada.
Algemar o preso em peas ou equipamentos do veculo.
Embarcar nmero excessivo de presos.
Afrouxamento dos nveis de segurana e ateno durante o embarque do preso

Tcnico em Polcia Preventiva

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Processo:
3.03

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TRANSPORTE E ESCOLTA DE PRESOS

Procedimento:
3.03.5
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Transporte de preso(s).
RESPONSVEL: Comandante da Equipe designada
para escolta.

ATIVIDADES CRTICAS
1.
2.
3.

Programao dos itinerrios alternativos.


Observncia das leis e normas de trnsito.
Deslocamento propriamente dito.

SEQUNCIA DAS AES


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

13.
14.

O transporte e a escolta devem ser feitas por 02 (duas) viaturas, no mnimo.


Montar o comboio, de forma que a viatura que faz a escolta fique a uma distncia de segurana (tcnica dos 2
segundos), estando todos os policiais atentos ao deslocamento e preparados para qualquer eventualidade.
Programar itinerrios com alternativas a serem utilizadas quando necessrio.
Ligar dispositivos sonoros e luminosos do veculo, a fim de que as viaturas tenham prioridade de passagem.
Manter a velocidade compatvel com o tipo de via durante o deslocamento.
Quando houver lombadas ou depresses a velocidade dever ser compatvel para a transposio desses tipos
de obstculos.
O deslocamento dever ser feito, prioritariamente na faixa de segurana da via, ou seja, faixa da esquerda.
Em cruzamentos e/ou semforos, a ateno dever ser redobrada, tendo em vista haver maior a incidncia de
acidentes e interceptaes, nesses locais.
Manter a formao em comboio at a chegada ao destino.
Desembarcar o preso, observando as regras de segurana, bem como as caractersticas locais, que
previamente devero ser avaliadas.
No parar a viatura em locais distintos estabelecimentos penais, quartis, distritos policiais, etc...
Quando o transporte do preso for feito em uma viatura distinta da frota da PM, dever ser contatada a autoridade
solicitante e o motorista da viatura, para se obter informaes sobre o preso, itinerrio e local de apresentao,
sendo que no embarque a guarnio dever ter o cuidado de deixar um policial militar, no mnimo, do lado do
motorista.
Neste tipo de escolta, manter a ateno redobrada para a segurana durante o deslocamento, tendo em vista o
maior grau de vulnerabilidade, pois no se pode contar com nenhum apoio imediato
Programar itinerrios alternativos, quando o transporte do preso for feito em viatura distinta da frota da PM, e a
escolta feita com viatura da PM, juntamente com o motorista da viatura civil.

RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.
4.
5.

Que o preso e as guarnies cheguem ao destino em segurana.


Que os policiais estejam preparados para as situaes adversas.
Que os itinerrios alternativos estejam disposio quando necessrio.
Que ao longo do trajeto, cruzamentos e sinais semafricos sejam respeitados e atentamente atravessados.
Que o preso seja conduzido conforme ofcio de requisio de escolta e entregue ao estabelecimento prisional
em segurana.

AES CORRETIVAS
1. To logo se perceba que o itinerrio deve ser alterado, faz-lo criteriosamente.
2. Corrigir prontamente, eventuais falhas durante o deslocamento.
3. Substituir equipamentos defeituosos.
4. Interar-se com o motorista da viatura diferente da frota PM, sobre procedimentos e itinerrios.
5. Caso haja necessidade de paradas durante o deslocamento, fazer busca pessoal sempre que perder
contato visual com o preso, como por exemplo aps uso do sanitrio.
6. A viatura de apoio dever sempre estar acompanhando o comboio.

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POSSIBILIDADES DE ERRO
1.
2.
3.
4.
5.
6.

No observar normas de segurana no deslocamento.


Desrespeitar leis de Trnsito durante o deslocamento.
No compor ou manter o comboio durante o deslocamento.
No considerar as possibilidades de tentativa de resgate do preso transportado.
Deixar de trafegar em velocidade compatvel com o local e caracterstica da via.
No verificar as condies de segurana durante os momentos de parada.
Processo:
3.03

TRANSPORTE E ESCOLTA DE PRESOS

Procedimento:
3.03.6
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Desembarque do preso(s).
RESPONSVEL: Comandante da Equipe designada
para escolta.

ATIVIDADES CRTICAS
1.
2.

Avaliao do local antes do desembarque.


Desembarque propriamente dito.

SEQUNCIA DAS AES


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Chegando ao local de destino, observar os arredores no intuito de verificar se no h indivduos ou veculos em


situao suspeita.
A viatura dever estar estacionada de forma que possa deixar o local rapidamente se necessrio.
Antes do desembarque a guarnio dever estar disposta de forma que se tenha uma total segurana, estando
sempre que possvel, coberta ou abrigada, aproveitando os anteparos locais (prdios, rvores, etc) ou mesmo as
viaturas, estando preparada para enfrentar situaes adversas.
Assim que a guarnio estiver posicionada, o compartimento de presos dever ser aberto por um policial, tendo
outro policial do lado e na segurana, enquanto os demais policiais se ocupam dos aspectos de segurana
mediatos e imediatos.
Se o preso no estiver algemado, em veculos fechados, algem-lo imediatamente antes da abertura da
segunda porta de segurana da viatura.
Quando o preso for conduzido em viatura fechada dever ser algemado imediatamente antes da abertura da
segunda porta do compartimento de presos da viatura.
Desembarcar preso a preso, de forma que fiquem a uma distncia de segurana, no mnimo 01(um) metro, um
do outro e devidamente algemados.
Conduzir o preso para o local destinado, observando suas peculiaridades.

RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.

Que o preso seja desembarcado de forma que se possibilite a maior segurana possvel para ele e os policiais
envolvidos no desembarque.
Que o preso aps o desembarque da viatura esteja algemado e controlado, para ser conduzido ao seu destino.
Que todos os policiais envolvidos desempenhem seus papis, sem qualquer diminuio do nvel de segurana
no desembarque.

AES CORRETIVAS
1. Antes da chegada ao local cada policial componente da escolta dever saber o que far quando no
momento do desembarque.
2. Caso haja suspeita sobre as condies locais no ponto de desembarque, quando possvel e
necessrio, a viatura de apoio dever proceder a abordagem a pessoas e veculos conforme os
padres respectivos ou, se for o caso, solicitar apoio do policiamento local.
POSSIBILIDADES DE ERRO

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1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

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Posicionar a viatura de maneira a no oferecer segurana aos policiais envolvidos.


Posicionar a viatura de forma a no permitir uma sada rpida se for necessrio.
Deixar de algemar o preso quando do desembarque.
Deixar de fazer o correto posicionamento dos policiais envolvidos.
Deixar de executar o que deve ser feito no momento especfico.
Mesmo sob a condio de suspeita, parar a viatura, sem adotar qualquer procedimento no sentido de reduo
de riscos.
Deixar de solicitar apoio ao policiamento local, quando possvel e necessrio.
Processo:
3.03

TRANSPORTE E ESCOLTA DE PRESOS

Procedimento:
3.03.7
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Apresentao de preso(s) em juzo.


RESPONSVEL: Comandante da Equipe designada
para escolta.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Verificao do trajeto a ser percorrido at apresentao do preso autoridade competente.
2. Apresentao do preso autoridade competente.
SEQUNCIA DAS AES
1. Verificar anteriormente o trajeto que ser percorrido pela escolta a p.
2. Aps o desembarque do preso, dirigi-lo rapidamente ao local j previamente determinado pela autoridade
competente.
3. No permitir contatos ou aproximaes de pessoas junto ao preso.
4. Manter o preso constantemente algemado.
5. O preso dever ser conduzido pelo lado oposto ao do armamento do policial, que procede sua escolta a p.
6. Se houver mais de um preso a ser escoltado, devero ser adotados os procedimentos de segurana de forma
que impossibilite qualquer reao por parte dos presos.
7. O policial dever estar com sua ateno voltada para o preso durante a audincia, no sendo permitido sua
ausncia do recinto.
8. Se a audincia for prolongada, dever ser providenciada substituio do policial que se encontra na sala de
audincia.
9. O policial no deve intervir em situaes surgidas durante uma audincia, a no ser por solicitao da autoridade
competente ou em situao emergencial.
10. O preso estar acompanhado por um policial militar (no mnimo), quando no interior da sala de audincia.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Caso ocorra algum imprevisto ou atraso para a audincia, procurar um local seguro e
determinado para o aguardo da mesma.
2. Caso alguma pessoa se aproxime do preso, procurar afast-la educada e energicamente.
3. Antes de qualquer interveno durante uma audincia, procurar consultar anteriormente a autoridade
competente.
AES CORRETIVAS
1. Que o preso seja conduzido ao local e no horrio previamente determinados.
2. Que a atuao do policial atenda s necessidades de segurana durante a audincia.
3. Que qualquer interveno seja procedida mediante absoluta necessidade.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No apresentar o preso no recinto correto e em horrio diferente do determinado.
2. Permitir o contato do preso com pessoas estranhas escolta e autoridade competente.
3. Interromper a audincia desnecessariamente ou sem a solicitao da autoridade competente.
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4.
5.
6.
7.
8.

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Aguardar por longo perodo o incio da audincia, em local inseguro que oferea risco escolta e ao preso.
Deixar de verificar as condies de funcionamento dos equipamentos.
Falta de informar.
Deixar de observar a rotina dos procedimentos.
Falta de planejamento quanto ao local.
Processo:
3.03

TRANSPORTE E ESCOLTA DE PRESOS

Procedimento:
3.03.8
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Escolta de preso(s) para hospitais.


RESPONSVEL: Comandante da Equipe designada
para escolta.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Verificao do local onde o preso ser realizado o atendimento mdico.
2. Permanncia no local de atendimento mdico.
3. Circulao pelo local do atendimento mdico.
SEQUNCIA DAS AES
1. Presos deficientes fsicos ou com doenas infecto-contagiosas devero ser levados em veculos apropriados,
acompanhados por um mdico ou enfermeira.
2. Atentar para os procedimentos de segurana no deslocamento, desembarque, permanncia e apresentao no
local onde ser prestado o atendimento mdico.
3. Os policiais envolvidos diretamente na conduo a p do preso devem fazer uso de luvas descartveis.
4. Verificar onde o preso ser atendido, fazendo uma prvia vistoria no local.
5. Desembarcar o preso.
6. No permitir contatos ou aproximao de pessoas junto ao preso.
7. Um dos policiais dever acompanhar a consulta, outro policial ficar junto porta do recinto onde o preso est
sendo atendido, enquanto outros fazem a segurana nos arredores, de acordo as caractersticas no local.
8. Orientar o corpo clnico quanto s aes policiais de segurana a serem desenvolvidas minimamente devido
periculosidade do preso conduzido ao hospital e a possibilidade de resgate.
9. O preso permanecer algemado, exceto em casos de extrema necessidade e por orientao mdica.
10. A posio do preso deve ser oposta ao armamento do policial que procede a escolta a p.
11. Quando houver mais de um preso a ser escoltado, devero ser adotados os procedimentos de segurana de
forma que impossibilite qualquer reao por parte dos presos.
12. Em internaes, quando for o caso, o preso permanecer sob a guarda do agente de segurana, cujo
estabelecimento penal o preso estiver recolhido, elaborando-se um recibo de passagem e entrega do preso.
13. As escoltas devero ser feitas, em princpio, com no mnimo o dobro de policiais em relao aos nmero de
presos, e que possibilite a segurana necessria, de acordo com as caractersticas da situao e do local.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso seja conduzido de acordo com o prescrito pra o atendimento mdico.
2. Que o preso seja atendido de acordo com suas necessidades clnicas, respeitando-se o grau de urgncia para o
seu atendimento mdico.
3. Que durante a permanncia do preso no hospital ele esteja devidamente acompanhado por um policial,
enquanto outros policiais fazem a segurana mediata e imediata de ambos.
4. Que qualquer interveno policial durante o atendimento mdico seja precedido de solicitao do mdico
atendente.
5. Que no haja aproximaes desnecessrias de pessoa(s) estranhas junto ao preso ou ao policial da escolta a
p.
6. Que o tempo de permanncia no hospital seja o restritamente ao necessrio para o atendimento mdico.
7. Que durante este tipo de escolta os policiais envolvidos na conduo direta do preso estejam fazendo uso de
luvas descartveis.
AES CORRETIVAS
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1. Se no for sabido onde o preso dever ser submetido ao atendimento mdico, verificar antes do desembarque,
respeitando-se o grau de urgncia para este atendimento, contudo levando-se tambm em considerao o grau
de periculosidade da situao.
2. Caso o policial no tenha luvas descartveis, providenci-las na primeira oportunidade, evitando-se contgio de
doenas infecciosas.
3. Caso do policial que conduz a p o preso, observar sempre o seu posicionamento em relao a ele.
4. Se o preso estiver sendo conduzido em maca, observar sua segurana tendo no seu acompanhamento outro
policial.
5. Minimamente, providenciar para que sempre haja um policial acompanhando o preso na sala de atendimento
mdico, enquanto outro faz a segurana de ambos.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No verificar as condies de segurana do local onde o preso ser submetido ao atendimento mdico.
2. No haver cobertura de segurana junto porta onde se encontra o policial que acompanha o preso durante o
atendimento mdico.
3. O policial que estiver em contato fsico com o preso, no fazer uso de luvas descartveis.
4. No ser respeitada a urgncia do atendimento mdico, ensejando o agravamento do estado do preso ou at
mesmo sua morte.
5. No observar o grau de periculosidade do preso, desleixando-se nos procedimentos de segurana durante o
atendimento mdico.
6. Permanecer no hospital desnecessariamente aps o atendimento e liberao do mdico atendente.
Processo:
3.03

TRANSPORTE E ESCOLTA DE PRESOS

Procedimento:
3.03.9
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Transporte e escolta de presos a velrio.


RESPONSVEL: Comandante da Equipe designada
para escolta.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Verificao do local onde est ocorrendo o velrio.
2. Desocupao do local onde est ocorrendo o velrio, para que o preso possa prestar sua presena e
homenagem.
3. Controle da aproximao de familiares, amigos e outros ao preso.
SEQUNCIA DAS AES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.

Conferir autorizao judicial para o comparecimento do preso ao velrio.


Conferir a real existncia da solicitao.
Efetuar a escolta do preso ao velrio no perodo das 06:00h s 18:00h.
Preso ser conduzido com a roupa caracterstica do estabelecimento prisional ao qual pertence.
As escoltas destinadas a velrios devero contar com um nmero maior de policiais militares, que as escoltas
normais, no mnimo 04 (quatro) por preso.
Estacionar em condies de sair a qualquer momento, caso haja alguma emergncia.
Encarregado da escolta dever fazer contato com os familiares, explicando a necessidade de se desocupar a
sala do velrio.
Antes do desembarque do preso, o local onde se encontra o fretro (caixo), dever ser totalmente desocupado.
Levar sempre em considerao o nmero de pessoas no local, observando atitudes suspeitas, que efetivamente
coloque em risco a segurana da escolta.
Sempre dever ser efetuada uma varredura minuciosa, principalmente na sala onde se encontra o fretro.
Desembarcar o preso algemado.
Nunca permitir que o preso venha a debruar sobre o fretro.
Ter em conta que o risco de resgate do preso extremamente alto, pois todos sabero que ele estar no
local, em determinada data e inclusive o horrio.

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14. O comandante da escolta diante de situaes suspeitas, de alto risco, plenamente justificveis, no
desembarcar o preso, cancelando a escolta para o retorno ao estabelecimento prisional.
15. Durante a permanncia no velrio o preso estar sempre algemado.
16. O tempo de permanncia do detento junto ao o fretro, no pode exceder 10 (dez) minutos.
17. No ser permitido fornecer bebida ou alimentao ao preso, durante o velrio.
18. Retorno ao estabelecimento prisional.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o preso seja conduzido ao local e data especificada no ofcio de requisio de escolta e
devolvido ao estabelecimento prisional em segurana.
2. Que sejam mantidas as condies de segurana para que a escolta esteja pronta para agir em
caso de necessidade.
3. Que a permanncia da escolta no velrio respeite o procedimento integralmente e retorne sem novidades ao
estabelecimento penal.
4. Que no haja tumulto durante a permanncia do preso no velrio.
5. Que ao sinal de risco escolta a segurana e vigilncia sejam aumentadas.
AES CORRETIVAS
1. Caso o local do velrio no esteja desocupado, providenciar para que seja, antes do desembarque do
preso.
2. Reafirmar aos familiares tal necessidade de desocupao, caso no tenha sido realizada.
3. Verificar toda situao que seja alvo de suspeita.
4. Caso o tempo de permanncia tenha sido ultrapassado, providenciar imediatamente o retorno do preso viatura.
5. Caso haja aproximao de pessoas ao preso, afast-las educadamente.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

No observar a autorizao para a ida do preso ao velrio, durante o horrio prescrito.


O preso no estar vestido com o uniforme de seu estabelecimento penal.
No posicionar a viatura corretamente.
No providenciar a desocupao da sala de velrio para que o preso se faa presente.
Deixar de verificar as condies de funcionamento e segurana.
Deixar pessoas se aproximarem do preso.
No manter o preso algemado durante sua presena no velrio.
Exceder o tempo de permanncia no velrio.
Processo:
6.01

OPERAES CRTICAS DE SEGURANA

Procedimento:
6.01.1
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Revista em Estabelecimento Prisional.


RESPONSVEL: Comandante da Equipe

MATERIAL NECESSRIO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

Capacetes anti-tumulto (disponvel) ou balsticos (ideal);


Coletes balsticos;
Escudos de placas de aramida;
Caneleiras e luvas de procedimento (descartveis);
Cassetetes ou tonfas;
Granadas explosivas GL 304, GL 305 (ambiente aberto);
Granadas explosivas modelo indoor;
Espingardas calibre 12 e thru-flight com munies anti-motim (elastmero);
Extintores de incndio e corta frios;
Rdios de comunicao que obedeam a freqncia direta;
Lanternas;

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120

12. Cantis com gua;


13. Pistolas .40 (oficiais e sargentos habilitados) ou revlveres calibre 38 (oficiais e sargentos) com a respectiva
munio real, alm de algemas;
14. Metralhadora 9 mm Beretta com a respectiva munio real.
DOUTRINA OPERACIONAL
Deslocamento para o local de ocorrncia - Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
Preparao e Execuo da Misso - M-14-PM.
PROCEDIMENTOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Conhecimento da ocorrncia (Vide POD N 1.01.01).


Deslocamento para o local da ocorrncia (Vide POD N 1.01.02).
Chegada ao local da ocorrncia (Vide POD N 1.01.03).
Atendimento ao acidente de trnsito.
Conduo da(s) parte(s) (Vide POD N 1.01.07).
Apresentao da ocorrncia na Repartio Pblica Competente (Vide POD N 1.01.08).
Encerramento da ocorrncia (Vide POD N 1.01.09).

ATIVIDADES CRTICAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Entrada nos pavilhes ou raios;


Deslocamento e posicionamento da tropa no interior dos pavilhes ou raios;
Tomada e varredura das celas;
Escoamento dos presos;
Conteno dos presos;
Retorno dos presos s celas;
Retirada da tropa dos pavilhes ou raios.

SEQUNCIA DAS AES


1. Entrada da tropa de choque no estabelecimento prisional, adotando uma formao emassada;
2. Posicionar os pelotes de choque nos pavilhes ou raios mais distantes da entrada do estabelecimento;

Pavilho
01
Entrada

Pavilho 03

Pelotes de choque

Pavilho 02

Pavilho 04

3. Posicionar equipes de policiais nas entradas dos pavilhes ou raios que ainda no foram ou j foram revistados;

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121

Pavilho 01

Pavilho 03

Pavilho 02

Pavilho 04

Entrada

4. Dispor o peloto em formao emassada no interior do pavilho, prximo entrada do mesmo;

Pavilho

Peloto

Celas

Entrada

5. Ordem de recolhimento s celas aos presos que, eventualmente, estiverem fora das mesmas;
6. Deslocamento emassado do peloto em linha ou semicrculo;

Peloto
Celas

Entrada

7. No caso de pavilhes ou raios com mais de um andar, iniciar a revista pelo andar mais superior, guarnecendo as
escadarias que do acesso aos pisos pelos quais o peloto passar com, no mnimo, 3 policiais;
8. No avano pelas escadas, o peloto dever adotar a formao escudos ao alto ou guarda alta emassada;
9. Conforme houver o deslocamento do peloto pelo corredor ou quadra do recinto, os escudeiros das
extremidades se posicionam, cada um, na entrada da cela que estiver lateral do peloto;

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122

Escudeiro

Entrada

10. H locais, no entanto, como os pisos superiores dos raios do Presdio de Parelheiros, em que no existe um
espao central onde o peloto possa se deslocar, e sim dois estreitos corredores que do acesso s celas e
dispostos um paralelo ao outro. Nessa situao, o conveniente que o peloto, em formao por dois, se
desloque, simultaneamente, concentrando uma coluna em cada corredor;

Espao central vazio

Entrada

11. O escudeiro, posicionado entrada da cela e com o escudo protegendo a sua rea frontal, determina aos presos
que retirem suas vestimentas e objetos de uso pessoal, permanecendo somente com a pea ntima e retirem
cortinas e panos que prejudiquem a visibilidade da cela. Posteriormente, ordena aos presos que se posicionem
sentados ou de joelhos, com as mos entrelaadas na nuca, cabea baixa e de costas para ele;
12. Geralmente, o nmero de escudeiros insuficiente para a demanda de celas do pavilho ou raio. Assim sendo,
aps o domnio visual da cela, o escudeiro rendido por um lanador ou atirador do peloto e prossegue para as
demais celas ainda no vistoriadas;
13. Com o pleno domnio do pavilho ou andar que ser revistado, iniciar-se- a tomada e varredura das celas pela
equipe ou clula sob comando de sargento;
14. Sempre que possvel, a revista deve ter incio do ponto mais distante em relao entrada do recinto e, quando
se tratar de local com celas nas duas laterais, a abertura das portas dever ser alternada;
15. A equipe ou clula de tomada de cela composta, nesta ordem, por um escudeiro, um sargento (comandante
da equipe empunhando uma pistola ou revlver) e um segurana com metralhadora. A clula ser posicionada
em coluna, um atrs do outro;
16. A clula ser disposta obliquamente porta da cela, deixando um espao para o escoamento dos presos. A
escolha do lado que a clula ir se posicionar ser contrrio ao lado que os presos apoiarem ao sarem da cela.
Tal postura serve para direcionar os presos e, principalmente, proteger a clula;

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123

Escudo

Entrada da cela

Clula

17. O comandante da equipe determinar a abertura da cela e ordenar ao preso (que estiver mais prximo porta)
que fique em p, abaixe a pea ntima at a altura dos joelhos, promova trs flexes de membros inferiores
(agachamento), vire de frente para ele, ergua a pea ntima, ergua os braos, abra a boca, levante a lngua,
feche a boca, coloque as duas mos na nuca, abaixe a cabea e saia da cela. O contato verbal com o preso
deve ser feito a uma distncia de, no mnimo, trs metros e o mesmo procedimento adotado com todos os
presos. O terceiro homem da clula desde j procede varredura visual do campo superior da cela, apontando
sua arma para onde estiver olhando.
18. Com o escoamento de todos os presos da cela para a rea de conteno, o escudeiro e comandante da clula
adentram ao recinto e promovem uma varredura frontal, lateral e nos campos inferiores. O segurana
permanece na entrada da cela e promove uma varredura em todo o espao superior do recinto;
19. Com a sada da clula, o recinto est liberado para a revista por parte dos agentes penitencirios;
20. Dever ser aberta uma cela de cada vez, e o nmero de celas que permanecero abertas estar condicionado
ao nmero de agentes penitencirios disponveis para a revista;
21. Os presos, aps a sada da cela, sero direcionados para a rea de conteno, que ser sempre um espao
disponibilizado em uma das extremidades do pavilho ou raio;

rea de conteno

Entrada

22. Tal disposio da rea de conteno para no prejudicar o trnsito de policiais e agentes penitencirios. Se
fosse em um ponto central ou do lado das celas, ocuparia mais policiais na equipe de conteno, alm de, em
espaos estreitos, atrapalhar, sobremaneira, a locomoo, o que interfere na segurana do peloto;
23. Na rea de conteno, a postura dos presos ser a mesma daquela adotada no interior da cela, alm de serem
orientados para no conversar e no erguer a cabea;
24. A equipe de conteno ser formada por trs policiais, preferencialmente com o apoio de ces, e posicionada, no
mnimo, a dois metros dos presos;
25. Aps a revista da cela pelos agentes penitencirios, os presos so chamados de acordo com o nmero do
compartimento para retornarem ao recinto. Ex.: I-29, de p, um atrs do outro, correndo de volta cela.
26. Mesmo aps a revista e o retorno cela, os presos permanecem sentados ou ajoelhados e de costas para a
porta com as mos entrelaadas na nuca;
27. Os escudeiros continuam com a vigilncia das celas at a retirada da tropa do pavilho ou raio (no caso de vrios
pisos, at a retirada da tropa do piso revistado);

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124

28. Quaisquer instrumentos que possam ser utilizados como arma, tais como, estiletes, facas, pedaos de ferro,
alm de celulares, carregadores, cordas devero ser recolhidos, relacionados e posteriormente encaminhados
ao Distrito Policial.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Domnio do ambiente de risco com segurana;
2. Realizar a revista nos pavilhes ou raios do estabelecimento.
AES CORRETIVAS
1. A tropa com ces pode ser posicionada nas entradas dos pavilhes ou raios que foram ou sero revistados, alm
de comporem toda a equipe de conteno / b) Solicitar reforo.
2. Se os presos estiverem amotinados em nmero razovel e houver condies de espao disponvel (nunca no
interior da cela), utilizar granada indoor ou efeito moral para promover a disperso, ou ainda tiros com munio antimotim (desde que obedeam a uma distncia de, no mnimo, 10 metros dos presos, intencionando atingi-los da
cintura para baixo) / b) Se for caso isolado, proceder com a energia proporcional ao do resistente para retir-lo do
recinto em que se encontra ou para faz-lo cumprir a determinao SEMPRE ATENTANDO PARA A SEGURANA
DOS POLICIAIS ENVOLVIDOS.
3. Repetir a ordem duas ou trs vezes, pausadamente, em claro e bom tom / b) Se persistir o problema, retir-lo da
cela utilizando de meios enrgicos proporcionais resistncia demonstrada.
4. Chamar a ateno do policial energicamente / b) Se reincidir na falha, recolh-lo, de imediato, ao veculo de
transporte de tropa e adotar as providncias disciplinares quando retornar ao quartel.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. O peloto muito pequeno para toda a demanda de funes.
2. Os presos no querem retornar s celas quando da chegada da tropa ou mostram-se resistentes s ordem
durante a operao (no querem sair da cela, por exemplo).
3. O preso no entende alguma ordem do comandante da clula.
4. Algum policial deixa de observar a doutrina da tropa de choque ou desobedece ao esquema ttico montado.
Processo:
4.03

REINTEGRAO DE POSSE

Procedimento:
4.03.1
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Cumprimento da Requisio Judicial de Fora


Policial de Reintegrao de Posse.
RESPONSVEL: Policial da Encarregado

MATERIAL NECESSRIO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

Uniforme operacional.
Revlver ou Pistola PT-100 com seus respectivos carregadores (Rev.-02 e PT.-03).
Algemas com a chave.
Apito.
BO/PM-TC.
Caneta.
Colete balstico.
Espargidor de gs pimenta.
Folhas de anotaes (bloco ou agenda de bolso).
Lanterna pequena para cinto preto.
Rdio porttil, mvel ou estao fixa.
Basto Tonfa.
Canivete multi-uso.
Luvas descartveis.
Material de Choque (controle de distrbio civil).

DOUTRINA OPERACIONAL
Deslocamento para o local de ocorrncia - Art 29, inciso VII do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
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125

PROCEDIMENTOS
1. Cumprimento da requisio judicial.
ATIVIDADES CRTICAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Chegada ao local da Operao.


Negociao com a Liderana e Invasores.
Tumulto decorrente do emprego de fora e suas conseqncias penais.
Resistncia passiva por parte dos invasores.
Resistncia ativa por parte dos invasores.
Bloqueios e barricadas impedindo o acesso da tropa.
Interferncia de Polticos, ONGs, Entidades Sindicais, Religiosos etc.
Existncia de seguranas armados, postos de observao, destruio de pontes de acessos.
Hospitalizaes no caso de ocorrncia do previsto na letra d.

SEQUNCIA DAS AES


1. Acionamento dos rgos envolvidos, participantes da reunio de planejamento e comunicao a outros, tais
como: Conselho Tutelar, OAB, Delegacia de Polcia etc.
2. Reunio, Revista e Preleo do Efetivo a ser empregado, em local preestabelecido, dando-se pleno
conhecimento que Polcia Militar cabe apenas garantir a execuo da medida judicial, coibindo os excessos
que possam ocorrer de ambas as partes, preservando a ordem pblica, sem se arvorar como executora da
ordem judicial ;
3. Deslocamento ao local para o posicionamento da tropa.
4. Chegada ao local e posicionamento do efetivo.
5. Isolamento da rea da operao, evitando-se o ingresso de estranhos, curiosos e, principalmente de
simpatizantes.
6. Manuteno da segurana do Oficial de Justia no momento da transmisso da ordem de desocupao aos
invasores e durante seu desenrolar.
7. Realizao de trabalho assistencial e de hospitalizao a ser provido pela Prefeitura do Municpio, onde est
sendo procedida a reintegrao de posse.
8. Acompanhamento dos trabalhos de retirada dos pertences e desarme dos barracos a ser feito por braais e
veculos a serem contratados pelo proprietrio.
9. Revezamento do efetivo, inclusive o de reserva, na segurana, alimentao e turnos de servio, no caso de
longa durao da operao.
10. Racionalizao o emprego dos reforos e apoios de outras OPM.
11. Comunicao de cada etapa da operao ao escalo imediatamente superior.
12. Contato com veculos de comunicao presentes no local centralizando o fornecimento de informaes,
evitando-se distores ou outras conseqncias.
13. Contatos com a liderana conhecendo, se possvel, seus propsitos, evitando posturas hostis.
14. Acompanhamento da entrega ao proprietrio ou seu representante da Certido de cumprimento do Mandado a
ser fornecido pelo Oficial de Justia.
15. Reunio do Efetivo.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Garantir a segurana das partes envolvidas na operao (PM, Oficial de Justia, Proprietrio, Invasores,
Imprensa, outros).
2. Cumprimento da Requisio emitida pelo Poder Judicirio com a desocupao da rea invadida e a
conseqente Reintegrao de Posse de acordo com o planejamento.
3. Veiculao positiva da atuao da fora policial pelos rgos de comunicao.
4. Maior especializao e treinamento do efetivo no apoio execuo da ordem de reintegrao.
AES CORRETIVAS
1. Se o planejamento estratgico no for satisfeito, esforar-se em complet-lo.
2. Se houver fato novo diverso do previsto, este deve ser criteriosamente avaliado, adiando, se necessrio, o
cumprimento da requisio, dando-se cincia ao Poder Judicirio.
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126

3. Intempries devem ser consideradas, evitando-se a exposio dos envolvidos aos seus efeitos.
4. Se houver pessoas feridas ou enfermas estas devem receber atendimento mdico de urgncia, promovendo as
remoes para hospitais ou outros locais que se fizerem necessrios.
5. Se ocorrer desobedincia, desacato ou resistncia contra PM ou Oficial de Justia, no prescindir das medidas
policiais, mesmo partindo de crianas ou adolescentes.
6. Acionamento do efetivo de reserva (deve estar posicionado em local prximo).
7. Se no dispor de equipamento de filmagem e fotografia, compor-se com rgo de imprensa para fornecer cpia
da cobertura da operao.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

Ausncia de levantamentos de dados acerca do quadro que envolve a operao.


Planejamento descuidado ou feito sem considerar todos os aspectos da operao.
Alocao insuficiente dos meios a serem empregados.
No envolvimento dos rgos responsveis ou com competncia para o caso; Desconsiderao das condies
climticas no momento da ao.
Emprego de efetivo despreparado e sem experincia nesse tipo de operao.
Insuficincia numrica entre o efetivo empregado e nmero de invasores.
Inexistncia de apoios de rgos especializados tais como, Corpo de Bombeiros, Mdicos, Enfermeiros,
Delegacia de Polcia Civil, Conselho Tutelar, etc.
No transmitir dados de cada etapa da operao aos rgo superiores.
Realizar a operao sem a presena do Oficial de Justia.
Utilizar policiais militares para o transporte de pertences dos invasores e desmanche dos barracos.
Utilizar viaturas para o transporte de pertences dos invasores.
Descuidar-se da segurana das pessoas envolvidas na operao permitindo com isso, a ocorrncia de eventos
criminosos.
Deixar de adotar medidas policiais contra as pessoas que tenham praticado crimes ou contravenes.
Manter afastados os profissionais de imprensa que, diante da impossibilidade de obteno de dados, venham a
veicular matria jornalstica distorcida.
No documentar a operao em vdeo ou por meio de fotografias.
Discriminar pessoas ou o grupo como um todo por meio de aes e declaraes.
Realizao da operao em horrio imprprio, impedindo ou dificultando as aes da tropa, sendo recomendado
o incio por volta de 06:00 horas.
Processo:
4.02

BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Procedimento:
4.02.1
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Planejamento do Bloqueio.
RESPONSVEL: Comandante da Operao

MATERIAL NECESSRIO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

Viaturas.
Cones e/ou cavaletes.
Coletes refletivos.
Coletes balsticos.
Rdio porttil.
Lanternas ou faroletes.
Prancheta.
Guia de endereos.
Formulrios de BO/PM-TC.
Planilha para relao de veculos vistoriados e pessoas abordadas.
Rascunhos e caneta;
Talo de AIT(Auto de Infrao de Trnsito) e CR(Comprovante de recolhimento).
Espingarda, Cal. 12; Carabina Puma, Cal. 38; Sub-metralhadora Cal. 9mm e/ou outros armamentos.
Apito.
Sinalizadores ou latas de fogo (lata + estopa + leo queimado + fogo), se for realizado eventualmente noite.

DOUTRINA OPERACIONAL
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127

Poder de Polcia - M-14-PM; Art 78 do Cdigo Tributrio Nacional.


Busca Pessoal - Art 244 do Cdigo de Processo Penal.
Busca Pessoal em Mulheres - Art 249 do Cdigo de Processo Penal.
Conduo das Partes - Decreto n 19.930/50, art 1, inciso I, II e III; art 178 do Estatuto da Criana e do Adolescente.
Identificao do condutor - Artigo 68 das Contravenes Penais (Dec-lei 3688/41);
Artigo 159 do CTB
Resistncia por Parte da Pessoa a ser Abordada - Desobedincia (art 330), desacato (art 331) e resistncia (art
329 todos do Cdigo Penal);
Artigo 68 das Contravenes Penais (Dec-Lei 3688/41).
Bloqueio relmpago - Vide artigo II do captulo 3, item 3-10 do Manual Bsico de Policiamento Ostensivo (M-14PM).
Blitz - Vide artigo IV do captulo 5, item 5-12 do Manual Bsico de Policiamento Ostensivo.
PROCEDIMENTOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Planejamento do Bloqueio.
Montagem do Bloqueio.
Comando de Bloqueio.
Anotao no Bloqueio.
Comunicao de Rdio no Bloqueio.
Segurana no Bloqueio.
Seleo de veculos no Bloqueio.
Buscas pessoais no bloqueio (Vide POD 1.01.06).
Vistorias de Veculo no Bloqueio (Vide POD 1.05.04).
Finalizao de Bloqueio.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Estabelecimento de um programao coerente com o resultado desejado.
2. Observncia de todos os itens de planejamento.
SEQUNCIA DAS AES
1. Basear-se nas estatsticas do tipo de delito a ser combatido, observando o local, dias da semana, dias do ms,
horrio de maior incidncia criminal, valendo-se, dentre outros elementos, do Princpio de Paretoi .
2. Estabelecer quais os objetivos principais a serem atingidos na operao, a fim de que as aes sejam coerentes.
3. Programar dia e horrio e durao da operao, atentando-se para evitar a formao de congestionamentosii
e longa permanncia no mesmo lugariii .
4. Escolher local, observando-se os critrios de objetividadeiv e seguranav , com trecho extenso o suficiente
para haver sinalizao, bolso de vistoria, rea de veculos recolhidos e estacionamento de viaturas.
5. Prever efetivovi para a distribuio das diversas as funes na operao como: selecionador(es), vistoriador(es),
segurana(s), anotador(es) e comunicador.
6. Prever a necessidade de policia(is) feminina(s) para as buscas pessoais em mulheres.
7. Prever meios de sinalizaovii .
8. Prever viaturas, armamentosviii , coletes balsticos e comunicao.
9. Para bloqueio noturnoix , prever sinalizao prpria.
10. Prever solicitao de meios no existentes na OPM.
11. Divulgar previamente ao efetivo, o propsito da operao e as metas a serem atingidas.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que as operaes sejam realizadas onde e quando realmente haja necessidade.
2. Que haja um resultado positivo perante a sociedade (deteno de criminosos, apreenses de veculos roubados
ou furtados, orientaes de segurana com distribuio de panfletos, etc...).
3. No ocorrncia de acidentes, durante a operao, tanto em relao aos PM quanto aos cidados.
4. Efetividade, considerando os meios humanos e materiais disponveis e compatveis ao tamanho e
periculosidade da operao a ser realizada.
AES CORRETIVAS
1. Se acontecerem imprevistos que reduzam a efetividade da operao, adequar os meios disponveis, atentandose para a segurana dos policiais e da populao.
2. Solicitar apoio de efetivo, quando necessrio.
3. Solicitar apoio material, quando necessrio.
4. Em caso de mau tempo (garoa forte, chuva, muita neblina) suspender temporariamente ou encerrar a operao,
a fim de evitar acidentes e danos.
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128

5. Caso a operao tenha que durar algumas horas, verificar a possibilidade de mudanas de pontos de bloqueio,
pois quanto maior a durao, menor a sua efetividade no local.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Utilizar dados estatsticos incorretos ou incompletos.
2. No divulgar ao efetivo disponvel os objetivos e metas a serem atingidas pela operao.
3. Mesmo sem meios humanos e materiais adequados realizar a operao, colocando em risco a sociedade e os
policiais.
4. No estabelecer coerentemente o horrio, local e durao da operao.
5. No prever a suspenso temporria ou o encerramento da operao, tanto logo as condies climticas assim
determinarem.
6. Distribuir indistintamente as diversas funes para a operao, sem que os meios humanos sejam otimizados.
7. Deixar de prever limites e controles para as eventuais mudanas necessrias realizao da operao.
Processo:
4.02

BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Procedimento:
4.02.2
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Montagem do bloqueio.
RESPONSVEL: Comandante da Equipe.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Montagem rpida da operao.
2. Posicionamento dos policiais militares e viaturas no terreno.
SEQUNCIA DAS AES
1. Chegar ao ponto de bloqueio.
2. Comear a sinalizao do local desde o ponto de incio do bloqueio, de forma breve, possibilitando o imediato
comeo das atividades.
3. Estacionar uma viatura no incio do bloqueiox , com seu sistema de iluminao acionado, preferencialmente
fora da pista.
4. Estacionar as demais viaturas no local do trmino de bloqueio, sem atrapalhar o trnsito e a 45 em relao
calada, a fim de poderem ser prontamente utilizadas.
5. Os dispositivos luminososxi de emergncia e os faris permanecem acionados.
6. Formar as bases-de-vistoriaxii de veculos de acordo com o efetivo e os meios disposio, conforme ilustrao
contida na figura 1.
RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Conferncia e controle do efetivo e meios escalados em suas devidas posies.


Transmisso rpida de ordens.
Brevidade para a montagem da operao.
Sinalizao adequada do local.
A no ocorrncia de acidentes durante a montagem do dispositivo.
Montagem do dispositivo de bloqueio em local apropriado.
Quando necessrio, o pronto auxlio das viaturas no dispositivo.

AES CORRETIVAS
1.
2.
3.
4.

Caso alguma viatura ou policial militar estejam mal posicionados, corrigi-los prontamente antes do incio das
atividades.
Caso um policial militar fique isolado ou alheio s atividades, corrigi-lo prontamente.
Sempre observar a comunicao entre os policiais militares.
Mudar o local de bloqueio, caso esteja em local imprprio para realiz-lo no momento da operao.

POSSIBILIDADES DE ERRO
1.
2.
3.
4.
5.

No transmisso de ordens gerais e especficas aos policiais.


Demorar demais para a montagem do bloqueio, ou ainda, em local inapropriado.
Falta de sinalizao adequada, quer diurna ou noturna.
No solicitar apoio de efetivo ou meios para o auxlio no dispositivo, quando necessrio.
No conferir o efetivo e meios escalados previstos.

Tcnico em Polcia Preventiva

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6.
7.

129

Permanecer no ponto de bloqueio, caso esteja em local imprprio para realiz-lo.


Estacionar as viaturas incorretamente.

Sgt Supervisor

Ilustrao: Montagem do Bloqueio

Motorista

Segurana do
Bloqueio

Vistoriador
Vistoriador

Cmt do Bloqueio

Anotador
circulante

Selecionador

Pr-Selecionador

Motorista

Tcnico em Polcia Preventiva

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Processo:
4.02

130

BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Procedimento:
4.02.3
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Comando do bloqueio.
RESPONSVEL: Comandante da Equipe.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Distribuio e coordenao das diversas misses especficas dentro do bloqueio conforme figura 1.
2. Superviso de todas as fases de desencadeamento do bloqueio.
3. Acompanhamento dos casos de prises, detenes, retenes, confeces de AITs e CRs, designando
condutores da ocorrncia ao Distrito Policial, ou ainda, caso seja imprescindvel, conduzi-la pessoalmente.
4. Fechamento das atividades, coleta de dados da operao.
5. Elaborao e entrega (30 minutos aps o encerramento da operao) do Relatrio Final da Operao em tempo
hbil, previamente determinado pelo seu Comandante.
SEQUNCIA DAS AES
1. A fim de evitar que pessoas no-autorizadas, que estejam na escuta da rede-rdio, saibam sobre os pontos de
bloqueio, durao, etc,...; efetuar via-fone ao Centro de Operaes, passando todos os dados das operaes, e,
quando do incio propriamente dito, somente informar que a(s) operao(es) se iniciaram, bem como, orientar
ao controlador do Centro de Operaes, a fim de que no pergunte ou fale sobre os locais de bloqueio durante
suas transmisses na rede-rdio.
2. Atuar ou at interferir nas diversas etapas do bloqueio.
3. Distribuir, em funo dos PM escalados, quais as atividades que cada um desempenhar, detalhandoas, a fim de que no haja dvidas.
4. Formar as bases-de-vistoria da operao.
5. Ficar em ponto onde tenha viso de todo o bloqueio.
6. Decidir sobre a liberao de efetivo, viaturas e ainda sobre os procedimentos a serem adotados na conduo de
flagrantes.
7. Acompanhar as detenes, prises, retenes, elaborao de AITs e CRs, apreenses realizadas no bloqueio,
deliberando sobre os condutores da ocorrncia, conduzindo-a pessoalmente ao Distrito Policial, quando
necessrio.
8. Elaborar o relatrio da Operao com o maior nmero de dados possveis e exigidos para tal.
RESULTADOS ESPERADOS
1. No divulgao pela rede-rdio dos horrios, prefixos de viaturas e pontos de bloqueio a serem realizados,
somente via-fone.
2. Fazer as mudanas necessrias na estrutura do bloqueio, visando a objetividade e segurana.
3. Escalar os PM nas funes que lhes sejam mais adequadas, em funo do conhecimento do servio e de suas
caractersticas individuais.
4. Suspender o bloqueio quando estiver comprometida a segurana da operao.
5. Divulgao dos resultados aps 30 minutos do trmino da operao.
6. Elaborao de Relatrio completo da operao.
AES CORRETIVAS
1.
2.
3.
4.
5.
9.

Acompanhar todas as fases de desencadeamento do bloqueio.


A qualquer momento, fazer as mudanas oportunas.
Se necessrio, trocar PM de funo.
Prestar orientao aos PM.
Em caso de dvida, consultar a legislao.
Suspender temporariamente o bloqueio, com a retirada do material de sinalizao, se houver congestionamento
(que no seja a cauda do bloqueio, inerente segurana) ou se comear a chover, garoar fortemente ou
excessiva neblina.
6. Conferncia dos dados do relatrio e seus anexos antes de sua entrega.
7. Formar o bolso de vistorias proporcional ao nmero de vistoriadores, a fim de que no ocorram filas, as quais
diminuem a segurana do bloqueio.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Divulgar, pela rede-rdio, horrios, prefixos de viaturas envolvidas e ponto(s) de bloqueio, antecipadamente e
durante a realizao dos mesmos.
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131

2. Deixar de realizar o bloqueio por falta de algo que pudesse ser providenciado no prprio local ou
antecipadamente.
3. Realizar o bloqueio sem atentar-se para a consecuo dos objetivos ou ainda sem segurana.
4. No escalar os PM nas funes que lhes sejam mais adequadas.
5. Estar alheio s ocorrncias durante a operao (Detenes, AITs, CRs, etc, ...).
6. No divulgar em tempo hbil os resultados da operao.
7. No elaborar relatrio completo final da operao.

Sgt Supervisor

Ilustrao: Distribuio das diversas misses

Motorista

Cmt do Bloqueio

Segurana do
Bloqueio

Anotador
Circulante

Selecionador

Pr-Selecionador

Motorista

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Processo:
4.02

132

BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Procedimento:
4.02.4
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Anotaes de bloqueio.
RESPONSVEL: Policial-anotador da Equipe.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Preenchimento correto das planilhas do bloqueio.
2. Passagem de dados ao comunicador de rdio, junto viatura, para as devidas verificaes com o Centro de
Operaes.
3. Acompanhamento das atividades em cada base-de-vistoria que estiver afeto.
SEQUNCIA DAS AES
1.
2.
3.
4.

Posicionar-se no local determinado pelo comandante da operao, onde permanecer para realizar sua funo.
Verificar a autenticidade dos documentos apresentados.
Utilizar as planilhas prprias (relao de pessoas abordadas e veculos vistoriados).
Preencher as planilhas da operao de forma legvel, sem erros para futuras conferncias, atendendo a todos os
campos disponveis a serem preenchidos, como:
a. nome completo do(s) abordado(s);
b. n do Registro Geral (RG) ou de qualquer outro documento (com foto e F Pblica, exemplos: Carteira
funcional, Carteira de Trabalho) que seja apresentado pelo abordado;
c. n da Carteira Nacional de Habilitao (CNH) e respectiva validade do condutor/proprietrio do veculo;
d. n do Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo (CRLV) local da abordagem;
e n , Cidade e Estado da placa do veculo;
f. horrio da abordagem;
g n de ocupantes; e
h observaes [constar se ou no ocupante do veculo no momento da abordagem e as providncias
decorrentes da abordagem, como: elaborao do Auto de Infrao de Trnsito (AIT) e respectivo n; do
Comprovante de Recolhimento (CR) do CRLV, e respectivo n; flagrantes; apreenses; retenes; etc,...) ou
liberao no local - sem novidades].
5. Aps o preenchimento dos dados necessrios, devolver a documentao ao(s) abordados
6. Verificar junto ao Centro de Operaes, atravs do policial militar comunicador, a situao da vida pregressa
do(s) abordado(s) e a situao legal do veculo abordado, quando necessrio.
7. Ao trmino do bloqueio, preencher o relatrio da operao, sob orientao do seu comandante.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o anotador fique em ponto de melhor acesso, em relao aos vistoriadores, quando no for possvel ter um
em cada base-de-vistoria.
2. Acompanhamento visual e da checagem das providncias que devam ser adotadas em cada base-de-vistoria.
3. Preenchimento correto e completo de todas as planilhas pertinentes operao.
AES CORRETIVAS
1.
2.
3.
4.

Se no estiver parado em algum lugar adequado, fixar-se em ponto central s bases-de-vistoria.


Se houver muitas pessoas sua frente, pedir licena para fazer o acompanhamento visual.
Se discordar do procedimento adotado, conversar com o PM no sentido de resolver eventual irregularidade.
Periodicamente checar os seus prprios lanamentos para verificar se no h erros de preenchimento.

POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No ficar em ponto(s) que deva permanecer, quer por determinao quer por necessidade da base-de-vistoria,
de onde possa fazer acompanhamento visual dos vistoriadores e ocupantes do veculo abordado.
2. Ficar calado quando observa providncias inadequadas dos vistoriadores.
3. Deixar de checar a sua prpria atividade de preenchimento de planilhas.
4. No checar adequadamente os dados relativos identidade, autenticidade da documentao e situao do(s)
abordado(s) e veculo junto ao Centro de Operaes.

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Processo:
4.02

133

BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Procedimento:
4.02.5
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Comunicao de Rdio no Bloqueio.


RESPONSVEL: Policial da Equipe operador de HT ou
rdio da Vtr.

ATIVIDADES CRTICAS
1.
2.
3.
4.

Transmisso correta de dados.


Rapidez na retransmisso de dados para conferncia.
Guarda das viaturas.
Ateno permanente rede-rdio, quanto irradiao de veculos/motos/caminhes roubados, furtados ou que
se evadiram das viaturas na regio e possam passar pelo ponto de bloqueio.

SEQUNCIA DAS AES


1. Ficar junto ao rdio, no local das viaturas estacionadas, sendo o elo com Centro de Operaes.
2. Transmitir ao Centro de Operaes o desencadeamento das operaes.
3. Durante as transmisses com o Centro de Operaes, JAMAIS, indicar o local onde sero desenvolvidas as
operaes, bem como, prefixos das viaturas envolvidas.
4. Consultar dados dos abordados, solicitados pelo policial militar anotador.
5. Consultar dados dos veculos, solicitados pelo policial militar anotador.
6. Retransmitir informaes ao efetivo da operao, tudo que for necessrio segurana no local, vindas do Centro
de Operaes.
7. Transmitir ao Centro de Operaes, de imediato, dados dos presos em flagrante, de ocorrncias envolvendo
autoridades ou PM/PC, ou ainda, qualquer anormalidade grave durante a Operao, sob a determinao do
Comandante da operao.
8. Fazer a guarda das viaturas estacionadas proximamente.
9. Manter constante ateno rede-rdio, quanto irradiao de veculos/motos/caminhes roubados, furtados ou
que se evadiram de viaturas e possam passar pelo ponto de bloqueio, comunicando imediatamente ao PM
selecionador e seguranas, sobre as caractersticas irradiadas e destino tomado.
RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.
4.

No divulgao antecipada e detalhada das operaes (via-rdio).


Consultar dados de pessoas e veculos.
Transmitir ao efetivo informaes importantes vindas do Centro de Operaes.
Avisar o Centro de Operaes sobre as ocorrncias graves e de maior relevncia ou interesse, aps
determinao/autorizao do Comandante do Bloqueio.
5. Execuo da guarda das viaturas.
AES CORRETIVAS
1.
2.
3.
4.
5.

Em caso de dvida, confirmar dados.


Escrever o retorno das consultas.
Retransmitir o quanto antes as informaes do Centro de Operaes ao PM interessado.
Orientar aos civis para que no permaneam junto s viaturas.
Manter ateno nas atividades do bloqueio e na rede-rdio.

POSSIBILIDADES DE ERRO
1. No permanecer prximo s viaturas.
2. Transmitir dados errados.
3. No anotar o retorno das consultas realizadas.
4. Demorar para cientificar o anotador quanto ao retorno dos dados.
5. Deixar de transmitir dados.
6. No esperar o momento oportuno para realizar sua comunicao de dados.
7. Citar, pela rede-rdio, local e durao do bloqueio, prefixos de viaturas envolvidas.
8. Deixar de avisar imediatamente o selecionador e seguranas da possibilidade de veculos/motos/caminhes
(produtos de roubo, furto ou evadidos de viaturas da regio), passarem pelo ponto de bloqueio, a fim de redobrarem
suas atenes.

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Processo:
4.02

134

BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Procedimento:
4.02.6
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Segurana no Bloqueio.
RESPONSVEL: Policial da Equipe responsvel pela
segurana.

ATIVIDADES CRTICAS
1.
2.
3.
4.
5.

Estar devidamente posicionado, a fim de que tenha o campo visual mais amplo possvel.
Apoiar selecionador na orientao do condutor do veculo a ser abordado.
Estar atento ao ambiente externo rea do bloqueio, demonstrando grande ateno e ostensividade.
Manter seu armamento pronto para o uso em defesa da operao bloqueio.
Apoio nas abordagens com vrios indivduos.

SEQUNCIA DAS AES


1. Aps designao para a misso de segurana, pegar o armamento disponvel, conferindo-o.
2. Posicionar-se no local, conforme determinao recebida, observando pontos de cobertura e abrigo para os casos
em que o bloqueio seja alvo de agresso e necessite de pronta e justa reao.
3. Estar atento s indicaes do policial encarregado do rdio (carter geral, veculos evadidos , etc...).
4. Estar atento s indicaes do policial militar - selecionador.
5. Nos casos de tentativa de fuga do bloqueioxiii , JAMAIS , atirar em direo ao veculo.
6. No permitir que transeuntes passem entre os veculos e as pessoas que esto sendo abordadas.
7. Quando prximo ao policial militar- selecionador apoiar na seleo e sinalizao do bloqueio, alm da funo de
segurana.
8. To logo um auto ocupado com vrios indivduos pare para ser vistoriado, o policial militar- segurana se
aproxima para o devido apoio aos vistoriadores, quando solicitado.
9. Manter-se em postura ostensiva, atenta, portando o armamento de forma que possa ser prontamente utilizado
em caso de necessidade.
10. Quando estiver junto s viaturas de apoio aps o ponto de bloqueio estar atento, para eventuais chamadas dos
outros policiais, bem como estar pronto para acompanhar veculo que tenha se evadido do bloqueio.
RESULTADOS ESPERADOS
1. Que o nvel de segurana seja sempre alto e proporcional ao grau de periculosidade do local onde est sendo
realizado o bloqueio.
2. Que o policial militar- segurana sempre esteja pronto para apoiar os vistoriadores do bloqueio quando
necessrio.
3. Que se mantenha bem posicionado para defender, prontamente, os policiais em caso de haver aes agressivas
contra o bloqueio.
4. Fazer o uso correto do armamento, manuseando-o com destreza e segurana.
5. Interceptar, prontamente, o(s) veculo(s) indicado pelo operador do rdio como sendo carter geral ou que tenha
se evadido de alguma viatura da regio.
6. Executar eficazmente escolta das pessoas presas durante o bloqueio.
7. Em caso de fuga ou evaso de veculo do bloqueio, transmitir o mais rpido possvel as caractersticas do
veculo, ao comunicador de rdio para irradiao na rede rdio, objetivando o acompanhamento e o cerco
policial, conforme o POP N 5.01.01.
AES CORRETIVAS
1.
2.
3.
4.

Reposicionar-se no terreno caso tenha cessado qualquer apoio aos vistoriadores.


Cobrar do operador de rdio se houve alguma irradiao de interesse do bloqueio.
Manter-se com o campo visual amplo, dando segurana a todos no bloqueio.
Caso haja deteno, priso em flagrante de pessoas apoiar e fazer suas escoltas para conduo
Autoridade Policial Judiciria competente.
5. Executar a guarda efetiva dos detidos, sem deix-los sozinhos.
6. No permitir a comunicao entre os detidos, em qualquer momento.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Disparar armamento desnecessariamente.
2. Permanecer desatento e alheio s atividades do bloqueio.
3. Posicionar-se sem ter amplo campo visual e em desacordo ao ponto determinado pelo comandante do bloqueio.
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135

4. No apoiar os vistoriadores quando houver grande nmero de ocupantes nos veculos.


5. Permitir que transeuntes passem pelo bloqueio, atrapalhando o servio e pondo em risco a segurana.
6. No observar os veculos indicados pelo operador de rdio, como sendo produto de crime ou evadidos de outras
viaturas da regio.
Processo:
4.02

BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Procedimento:
4.02.7
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Seleo de veculos no Bloqueio.


RESPONSVEL: Policial da Equipe responsvel pela
seleo.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Posicionamento na pista.
2. Contato com o segurana e com os vistoriadores.
SEQUNCIA DAS AES
1. De acordo com os objetivos propostos para a operao, desenvolver e desempenhar o critrio de seleoxiv .
2. Posicionar-se ao lado da sinalizao do bloqueio de modo a ser visto com antecedncia pelos condutores dos
veculos.
3. Adotar sempre procedimento seguroxv , principalmente por ser o primeiro PM do bloqueio a ser visualizado
pelos condutores de veculos.
4. Usar primordialmente gestos e tambm apito para a seleo.
5. Manter contato com o policial militar segurana.
6. Selecionar quantidade de veculosxvi correspondente ao nmero de bases-de-vistoria disponveis, exceto se o
veculo selecionado for alvo de alta suspeita ou declarado como sendo produto de crime.
7. Avisar ao vistoriador as eventuais irregularidades a serem constatadas nos veculos selecionados.
8. Controlar o trnsito para que este passe pelo bloqueio em velocidade moderadaxvii Sinalizar a entrada e sada
de veculos do bloqueio, solicitando o apoio do policial militar- segurana.
RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.
4.

Que a seleo dos veculos seja coerente aos objetivos propostos para a operao.
Que mantenha a sinalizao no incio do ponto de bloqueio.
Que mantenha um posicionamento seguro, fora da faixa de rolamento de veculos.
Que mantenha o nmero de veculos selecionados proporcional ao nmero de bases-de-vistoria, a fim de que
no haja fila de veculos a serem vistoriados.
5. Que comunique sempre aos vistoriadores as irregularidades a serem constatadas, devido sua suspeita.
AES CORRETIVAS
1.
2.
3.
4.

Buscar sempre o posicionamento adequado na pista.


Caso as bases-de-vistoria estiverem completas, selecionar novos veculos quando uma delas se desocuparem.
Buscar comunicao adequada com os vistoriadores e seguranas da operao.
Sinalizar para que os veculos passem pelo bloqueio em velocidade baixa.

POSSIBILIDADES DE ERRO
1. Ficar em ponto da pista onde no seja convenientemente visto pelos condutores dos veculos.
2. No gesticular ou fazer-se entender para o estacionamento do veculo nas bases-de-vistoria.
3. Usar inadequadamente gestos e apito.
4. Selecionar veculos sem critrios ou em desacordo com os objetivos propostos para a operao.
5. No avisar aos vistoriadores sobre as irregularidades observadas.
6. Permitir velocidade alta dos veculos ao passarem pelo o bloqueio.

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Processo:
4.02

136

BLOQUEIO EM VIA PBLICA

Procedimento:
4.02.7
REAS DE CONHECIMENTO ENVOLVIDAS:

Finalizao do bloqueio.
RESPONSVEL: Comandante da Equipe.

ATIVIDADES CRTICAS
1. Liberao da via.
2. Encaminhamento de todos os documentos referentes operao.
SEQUNCIA DAS AES
1.
2.
3.
4.
5.

Dar a ordem de trmino da operao.


Fechar a entrada de veculos.
Encerrar as vistorias dos veculos remanescentes.
Determinao do responsvel pela confeco do relatrio final.
Recolher os meios utilizados em sentido contrrio ao fluxo de trnsito (os ltimos meios a serem recolhidos so
os cones que sinalizam o ponto do incio do bloqueio).
6. Liberar a via, atentando-se para a segurana do efetivo e do trnsito.
7. Se necessrio, o Comandante deixa de retornar ao policiamento e comparece ao DP para acompanhar
ocorrncia.
8. Ao trmino do turno, divulgao e encaminhamento, pelo comandante, do relatrio final da operao e de outros
documentos eventualmente elaborados.
RESULTADOS ESPERADOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Encerramento do bloqueio no horrio previsto.


No manter desnecessariamente no local os PM aps o bloqueio.
Transmisso de resultados.
Confeco de relatrio.
Recolhimento de todos os meios, de forma segura.
No haver acidentes ao trmino do bloqueio.
Encaminhamento de todos os documentos produzidos.

AES CORRETIVAS
1. Ser breve para adoo de medidas necessrias ao trmino da operao.
2. Atravs de delegao, distribuir responsabilidades para atividades especficas, como escoltar os veculos
apreendidos at o ptio de recolhimento ou DP,se for o caso.
3. Checar se todas providncias esto sendo tomadas para o recolhimento do material utilizado.
4. Adotar todas as medidas reparatrias necessrias.
5. Ao fim do servio, conferir se todas as atividades previstas foram feitas.
POSSIBILIDADES DE ERRO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

No encerrar a operao no horrio pr- estabelecido ou quando as condies climticas assim determinarem.
Permanncia do efetivo no local aps o bloqueio.
No haver a transmisso dos resultados finais.
No haver a confeco de relatrio.
Ocorrer extravio de meios aps a operao.
Ocorrer acidentes durante o encerramento do bloqueio por falta de sinalizao adequada.
Atraso no encaminhamento de documentos.

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137

REFERNCIAS:
POLCIA MILITAR DO ESTADO DE SO PAULO. Procedimento Operacional Padro POP. So Paulo: PMESP, 2002.

ESCLARECIMENTOS:
Princpio de Pareto:: Princpio atravs do qual o administrador deve combater as causas mais evidentes
de problemas, com a maior parte de seus recursos disponveis, visando a diminuio real dessas falhas.
Na atividade policial militar, o princpio de Pareto deve ser empregado de forma a usarmos novos
recursos, em especial nas operaes, buscando os locais e horrios de maior incidncia criminal, para
termos mais eficcia e conseqente otimizao dos meios humanos e materiais.

ii Congestionamento: Evitar formao de congestionamento, ou seja:

a- fora dos horrios de maior fluxo de veculos, geralmente s sextas-feiras e vsperas de feriados; e
b- em locais que, pelas dimenses e topografia (curvas, aclives e declives), prejudiquem sobremaneira a fluidez e a segurana do
trfego.

iii Longa permanncia no mesmo lugar:

a- permanecer de 45 a 60 minutos (mximo 60 minutos) no mesmo ponto de bloqueio.

Objetividade: Estabelecer a operao em horrios e locais, no sentido de prevenir ou combater ao


mximo a probabilidade de ocorrncia de atos ilcitos.

iv

Segurana no bloqueio: Verificar quem no tem experincia em operao bloqueio ou quem seja estagirio, a fim de ser designado
para trabalhar junto aos experientes; outros critrios:

a - local que iniba a tentativa de fuga (avenidas ou ruas que sejam largas o suficiente para a realizao
da operao, sem travessas ou cruzamentos anteriores ao ponto de bloqueio);
b - boa visibilidade: pontos para o posicionamento dos policiais (seguranas) mais altos, junto a muros ou paredes;
c - extenso o suficiente para a montagem correta do dispositivo;
d - no ser logo aps curvas ou declive.

Prever o efetivo: compatvel: nmero suficiente de Policiais Militares para executar as diversas tarefas,
mas sem excesso e ociosidade, podendo ser empregado em outras atividades, preservando-se com isso o
efetivo operacional da Unidade Policial empregada.
vi

vii Meios de sinalizao:

a - bsica: cone, coletes refletivos para o selecionador e pr-selecionador;

complementar: cono (cone de um metro de altura), cavaletes, fitas plsticas de cor amarela e preta e
ainda placas de sinalizao e indicao.
viii

Armamentos no bloqueio: Os armamentos devero ser compatveis com a periculosidade da operao e os objetivos propostos,
mas de forma geral:
a - os policiais militares portam seu respectivos armamentos (revlver ou pistola PT-100);
b - os policiais militares na funo de segurana portam armas longas: Carabina Cal. 38, Espingarda Cal. 12; Sub-metralhadora
Cal. 9mm e/ou todo armamento compatvel para o desenvolvimento seguro e eficaz da operao.

ix Bloqueio noturno:

a - para o selecionador: colete refletivo, lanterna; e


b - para a sinalizao: cone refletivo, faixa refletiva, baldes com lmpadas, latas de fogo, etc...

Viatura no incio do bloqueio:


a-identifica a realizao do bloqueio;
b-serve de proteo fsica aos Policiais Militares;
c-apoio de comunicao ao selecionador e seu segurana;
d-utilizada para acompanhamento de veculos que fujam do bloqueio;

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138

xi

Dispositivos luminosos das viaturas: o Comandante da operao pode determinar que se


desliguem os dispositivos luminosos de alguma viatura, dependendo de sua posio estratgica e
condies do terreno.

xii

Bases-de-vistorias: o nmero de bases-de-vistoria de veculos deve ser proporcional:


a- ao efetivo disposio da operao.
b- aos meios alocados na operao.
c- topografia do terreno.
Bem como, cada base-de-vistoria deve ser composta, minimamente, por:
a- 01(um) policial militar- vistoriador;
b- 01(um) policial militar- segurana; e
c- 01(um) policial militar- anotador (caso o efetivo no permita, este poder ser circulante pelas
bases-de-vistoria).

xiii Tentativa de fuga do bloqueio: JAMAIS efetuar disparo de arma de fogo, mesmo como forma de alerta, pois:

abc-

fuga no crime;
do disparo do armamento podem resultar em inocentes feridos ou mortos; e
do disparo do armamento pode ocorrer a desproporcionalidade e excesso entre a ao do condutor infrator (ao
no obedecer ao sinal de parada to somente), e a ao do policial militar (alvej-lo pelas costas), sem estar
amparado pela legtima defesa.

xiv Critrio de seleo:

a - Conforme o objetivo do bloqueio, ser estabelecido sobre qual tipo de veculo (passeio, carga, moto, lotao) estar centrada a
ateno do selecionador, como nos casos de operaes especficas, bem como, obviamente, a fundada suspeita nas atitudes dos
condutores ou ocupantes dos veculos.
b - Exemplos de operaes especficas: nibus, Caminho (crimes como roubo ou furto do caminho e sua carga), Txi (furto ou
roubo do auto, seqestro-relmpago), conjunta com outros rgos (Polcia Civil, Receita Estadual ICMS).

xv Procedimento seguro: a atitude e as aes do selecionador repercutiro para todos os presentes no local:

a - para os PM no bloqueio;
b - para os demais usurios da via.

Quantidade de veculos: Dever selecionar os veculos medida em que h bases-de-vistoria


disponveis para a execuo das abordagens policiais, evitando-se filas de espera, as quais diminuem a
segurana no bloqueio;
xvi

xvii Velocidade moderada: ao passar pelo bloqueio o veculo dever estar em velocidade:

a - sempre inferior habitual na via;


b - que permita observar a sinalizao existente;
c - que permita manter a segurana da operao; e
d - que evite acidentes.

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