Reglamento de mantenimiento Mi-171Sh

HELICPTERO
Mi-171Sh (-171)
REGLAMENTO DE
MANTENIMIENTO
171Sh.0000.00.R
(171.0000.00.)
Parte 1
ESTRUCTURA,
SISTEMAS DEL HELICPTERO,
MOTORES
Vlido para los helicpteros Mi-171Sh

(-171), equipados con los motores
VK-2500-03 (-2500-03), GPS SAFIR
5K/G MI y transmisin modificada de
cola 140-1500-000
Ejemplar
No
APROBADO
171Sh.0000.00.RO-LU
(171.0000.00.-)
HELICPTERO Mi-171Sh
(-171)
Reglamento de mantenimiento
171Sh.0000.00.RO
(171.0000.00.)
Parte 1
ESTRUCTURA,
SISTEMAS DEL HELICPTERO,
MOTORES
Vlido para los helicpteros Mi-171Sh
(-171) con motores VK-2500-03
(-2500-03), GPS SAFIR 5K/G MI y
la transmisin de cola modificada
140-1500-000
2014
Mi-171Sh (-171)
REGLAMENTO DE MANTENIMIENTO
HOJA DE REGISTRO DE MODIFICACIONES
Nmeros de la
Numero de pgina
seccin,
Mod.
modianu
subseccin,
nueva
ficada
lada
punto
Nmero de
Nmero del entrada del
Firma
documento
documento
adjunto
Fecha
Hoja de registro de modificaciones

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Mi-171Sh (-171)
Nmeros de la
Numero de pgina
seccin,
Mod.
modianu
subseccin,
nueva
ficada
lada
punto
Nmero de
Nmero del entrada del
Firma
documento
documento
adjunto
Fecha
Hoja de registro de modificaciones

Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
LISTA DE PGINAS ACTUALES
Seccin,
subseccin,
punto
Pg.
Fecha
Portada
Hoja de
registro de
modificaciones
Lista de
pginas
actuales
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00.2
Contenido
00.1
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00.2
10.3
Lista de pginas actuales

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Seccin,
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10.3
10.3
10.4
10.5

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Seccin,
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Fecha
Seccin,
subseccin,
subseccin,
punto
punto
10.5
10.5
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Marzo 27/14
10
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11
Marzo 27/14
12
10.6
5/6 Marzo 27/14
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Marzo 27/14
13
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Marzo 27/14
25/26 Marzo 27/14
Marzo 27/14
10.7
10.8

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Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Seccin,
Pg.
Fecha
Seccin,
subseccin,
subseccin,
punto
punto
10.8
10.9
10.10 Anexos
10.10.1
10.10.2
10.10.3
Marzo 27/14
Marzo 27/14
10.10.3
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Fecha
Marzo 27/14
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13
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14
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15
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16
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17
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1/2
Marzo 27/14
Marzo 27/14
18
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Marzo 27/14
19
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20
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21
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23
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Marzo 27/14
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Marzo 27/14
Marzo 27/14
10.10.3

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Mi-171Sh (-171)
Seccin,
Pg.
Fecha
Seccin,
subseccin,
subseccin,
punto
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10.10.3
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Fecha
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27
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28
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55
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29
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56
Marzo 27/14
30
Marzo 27/14
57
Marzo 27/14
31
Marzo 27/14
58
Marzo 27/14
32
Marzo 27/14
59
Marzo 27/14
33
Marzo 27/14
60
Marzo 27/14
34
Marzo 27/14
35
Marzo 27/14
36
Marzo 27/14
37
Marzo 27/14
38
Marzo 27/14
39
Marzo 27/14
40
Marzo 27/14
41
Marzo 27/14
42
Marzo 27/14
Marzo 27/14
43
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Marzo 27/14
44
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Marzo 27/14
45
Marzo 27/14
Marzo 27/14
46
Marzo 27/14
Marzo 27/14
47
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Marzo 27/14
48
Marzo 27/14
49
Marzo 27/14
50
Marzo 27/14
10.10.3
10.10.4

Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Seccin,
Pg.
Fecha
Marzo 27/14
Marzo 27/14
subseccin,
punto
10.10.4
9/10 Marzo 27/14

10.10.5
10.10.6
Marzo 27/14
Marzo 27/14
Marzo 27/14
Marzo 27/14

Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
CONTENIDO
Denominacin
Seccin,
subseccin,
punto
Pg.
GENERALIDADES
00.1
MEDIDAS DE SEGURIDAD
00.2
MANTENIMIENTO DE LNEA
10.3
MANTENIMIENTO TCNICO REDUCIDO
10.4
MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO
10.5
MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL
10.6
MANTENIMIENTO TCNICO ESPECIAL
10.7
EL 10.8
MANTENIMIENTO TCNICO DE LAS UNIDADES 10.9

(COMPONENTES) INSTALADOS NUEVAMENTE
MANTENIMIENTO
ALMACENAMIENTO
TCNICO
DURANTE
ANEXOS
Anexo 1
10.10
1/2
10.10.1
Listado de componentes que al ser

cambiados requieren de un vuelo de
prueba
Contenido
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Denominacin
Seccin,
subseccin,
punto
Anexo 2
Pg.
10.10.2
10.10.3
10.10.4
10.10.5
10.10.6
Listado de aceites y grasas empleados

en el helicptero
Anexo 3
Carta de lubricacin
Anexo 4
Carta de ajuste dinamomtrico
tuercas y pernos del helicptero
de
Anexo 5
Diagrama de ubicacin de las salidas
de emergencia del helicptero
Anexo 6
Listado de zonas selladas que deben
inspeccionarse
durante
el
mantenimiento tcnico
Contenido
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
00.1 GENERALIDADES
00.1
Generalidades
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
ABREVIATURAS Y CONVENCIONES
1
RM
- Reglamento de mantenimiento
MO
- Manual de operacin tcnica
MT
- Mantenimiento tcnico
MCT
- Medios de control terrestres
EMT
- Equipos de mantenimiento terrestres
KPA
Kit de partes adquiridas
ETA
- Equipos para tropas

aerotransportadas
00.1
Generalidades
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
00.1.01
El presente reglamento de mantenimiento (RM), es el

documento fundamental, que determina los objetos de
mantenimiento (sistemas, componentes), el volumen y
la periodicidad de ejecucin de los trabajos de
mantenimiento tcnico MT del helicptero Mi-171Sh
(-171)
La realizacin oportuna y de alta calidad de los
trabajos de MT asegura la conservacin del nivel
dado de aeronavegabilidad del helicptero.
En caso de reduccin del volumen y/o el aumento de
la periodicidad de la ejecucin de los trabajos de
MT Usted mismo asume la responsabilidad de la
preparacin del helicptero para el vuelo y de la
seguridad de su operacin.
00.1.02
Durante la realizacin de todos los tipos de

trabajos de mantenimiento en el helicptero, guese
por el presente reglamento de mantenimiento (RM), el
manual de operacin tcnica (MO) del helicptero, de
otros componentes y de boletines oficiales de la
industria.
00.1.03
El RM del helicptero se compone de cuatro partes:

- Parte 1. Estructura, sistemas del helicptero,
grupo propulsor.
- Parte 2. Equipo de vuelo.
- Parte 3. Equipo radioelectrnico.
- Parte 4. Armamento y equipo para tropas
aerotransportadas.
00.1.04
En el presente RM se estipula una continua

numeracin de los puntos del RM.
La numeracin de los puntos del RM est compuesta de
un grupo de cifras, del siguiente tipo:
...,,,
donde:
- la primera cifra de dos "" representa la parte

del RM, y la segunda la especialidad de la parte
de RM (cero, si no hay divisin en la especialidad).
00 Disposiciones generales;
00.1
Generalidades
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10 - Parte 1. Estructura, sistemas del
helicptero, grupo propulsor;
20 - Parte 2. Equipo de vuelo;
30 - Parte 3. Equipo radioelectrnico;
40 - Parte 4. Armamento y equipo para tropas
aerotransportadas.
Nota:
Las partes Disposiciones generales

y Medidas de seguridad son iguales
para todas las partes del RM, por eso
en su designacin, la primera y la
ltima cifra constan como 00;
- la tercera cifra "" indica la seccin de la parte

del RM;
Por ejemplo: 10.3 Parte 1. Estructura y grupo
propulsor. Formas de MT operativo.
- Las cifras subsecuentes, determinan el sub-seccin
(tema) de la parte, despus de la cual sigue el
nombre de la sub-seccin de la parte del RM
Por ejemplo: 10.3.1 Trabajos preliminares.
- la ltima cifra (del grupo de cifras), determina
el nmero del tem en los lmites de la subseccin
de la parte del RM
Conforme a esto, los nmeros de tales puntos en
los lmites del RM sern 10.3.1.1, 10.3.1.2 y etc.
00.1.05
En las secciones (tablas), que determinan la

periodicidad de la realizacin de trabajos de
acuerdo a cada tipo de mantenimiento, en las
columnas Punto de RM debajo del nmero del punto
se indica en parntesis una o varias designaciones,
correspondientes a las designaciones
correspondientes aceptadas en el Manual de operacin
(MO) del helicptero Mi-171Sh (-171), que tienen
la siguiente forma:
..,...[...]
La designacin muestra el nmero del seccin (las
primeras tres cifras xxx), el sub-seccin (las
siguientes dos cifras xx) y el punto (las ltimas
dos cifras) del manual de operacin tcnica del
00.1
Generalidades
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
helicptero Mi-171Sh (-171), donde se contienen
los requisitos, las recomendaciones y los procesos
tecnolgicos para la realizacin de dato punto del
RM.
Las letras al final del nmero de la designacin,
muestran que la informacin para la realizacin de
dado punto del RM, est en la carta tecnolgica,
relacionada con el MO del helicptero (A,B,) o con
el MO de los componentes.
En algunos casos (por ejemplo, en el grupo
propulsor), adems, en la columna Punto de RM en
lugar de la designacin, puede estar indicado el
nmero de la carta tecnolgica de realizacin de
este trabajo (por ejemplo, CT 201).
Esta misma designacin, se indica en el columna
Punto de RM, correspondiente a la carta
tecnolgica del MO.
Las cartas tecnolgicas agrupadas en colecciones,
cuyos nmeros corresponden a las partes del presente
RM.
00.1.06
En las tablas del RM con un signo "+" se indican los

trabajos realizados, y con un signo "-" los
trabajos, que en dado MT no se realizan.
00.1.07
En cada pgina del RM en la esquina inferior

derecha, est inscrito el numero de la parte del RM
y el nmero de la divisin (a excepcin de las
divisiones 1 y 2, en donde antes del nmero de la
divisin hay 00), el nmero ordinal de la pgina
de la divisin (subdivisin) y la fecha de
ratificacin (despus de la ltima modificacin).
00.1.08
Las modificaciones en el RM son realizadas en hojas

de reemplazo separadas, con la introduccin de hojas
adicionales sin reemplazo. Las hojas complementarias
y modificadas con las listas de pginas actuales son
00.1
Generalidades
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
enviadas como boletines por los fabricantes a las
organizaciones operadoras, que realizan los cambios
en el RM, con una nota obligatoria en la hoja de
registro de modificaciones. Las hojas con
modificaciones introducidas temporalmente, pngalas
en el RM antes de las hojas, a las que tiene
relacin. Para la introduccin de una modificacin a
modo de nuevo punto ordinal, lo numeran, como el
anterior, con la adicin de una letra del alfabeto.
Para excluir un puto, se retira su nmero, y lo
puntos posteriores quedan sin cambios. Los lugares
modificados en las pginas del RM se marcan con una
lnea vertical en el campo izquierdo del texto
00.1.09
El RM estipula los siguientes tipos de mantenimiento

tcnico (MT) del helicptero:
- de lnea (preparacin para el vuelo y trabajos
peridicos);
- peridico (trabajos reglamentarios);
- estacional;
- especial;
- mantenimiento tcnico durante el almacenamiento
del helicptero;
- mantenimiento de las unidades(componentes)
instalados nuevamente;
- anexos.
00.1.10
MT de lnea se realiza mientras el helicptero est

estacionado, y estipula las siguientes formas de
mantenimiento tcnico:
- Inspeccin pre-vuelo (IPrV, Pre-flights
inspection) se realiza inmediatamente antes del
primer vuelo, de acuerdo con los objetivos del da
de vuelo.
Nota: Por el trmino da de vuelo, se entiende
como el periodo de tiempo, equivalente a un da de
calendario, durante el cual se estima la realizacin
de por lo menos un vuelo.
00.1
Generalidades
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
La IPrV incluye trabajos para garantizar la
preparacin del helicptero para los vuelos, de
acuerdo a los objetivos para el primer vuelo, el
control del estado tcnico del helicptero, sus
sistemas y sus componentes, la inspeccin del
helicptero y la eliminacin de los defectos
detectados.
Durante la realizacin del la IPrV, la puesta en
marcha y prueba de los motores es realizada por el
personal de vuelo despus de la inspeccin previa al
vuelo, inmediatamente anterior al despegue. No se
realizan el apagado de los motores y la inspeccin
del helicptero despus de la prueba (en caso de no
haberse encontrado observaciones sobre el correcto
funcionamiento de los sistemas).
Nota: La prueba de los motores y los sistemas con
apagado, realcelos en los siguientes casos:
- despus de la realizacin los trabajos
reglamentarios o de los trabajos de inspeccin
peridica;
- despus del cambio de bloques y/o eliminacin
de defectos, despus de los cuales es necesaria la
comprobacin de parmetros;
- en el proceso de inspeccin previa al vuelo
para realizar vuelos especiales;
- en el proceso de realizacin de trabajos de
inspeccin previa al vuelo, cuando la temperatura
del aire sea -30 o menor;
- durante la puesta o retirada del helicptero
del almacenamiento.
- inspeccin entre vuelos (IEV, Between flights
inspection) se realiza despus de cada vuelo
consecutivo en el transcurso del da de vuelo, de
acuerdo a los objetivos del vuelo prximo.
IEV incluye el anlisis del correcto funcionamiento
de los sistemas y el equipo del helicptero y el
respeto a las reglas de su operacin en el vuelo
anterior, los trabajos para la valoracin del estado
externo del helicptero y sus sistemas, teniendo en
cuenta las observaciones del personal de vuelo, el
inspeccin del helicptero y la eliminacin de los
defectos y la garanta de la preparacin del
helicptero para el siguiente vuelo.
00.1
Generalidades
Pg. 7
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Nota:
El volumen de los trabajos de IPrV e IEV puede ser
reducido, teniendo en cuenta el carcter de la tarea
de vuelo y el estado del helicptero.
Inspeccin reducida es uno de los tipos de
mantenimiento operativo, y se realiza en casos
especiales para garantizar la preparacin para el
vuelo con un gasto mnimo de tiempo. Se simbolizan
IPrV* e IEV*, el da de vuelo puede ser realizada
esta versin de preparacin, pero solo una de sus
formas.
- Inspeccin post-vuelo (IPoV, Post-flights
inspection) se realiza al final del da de
vuelo,despus de la terminacin de la
guardia,independientemente de si hubo o no vuelos.
IPrV incluye la valoracin del estado tcnico del
helicptero, teniendo en cuenta los resultados del
trabajo de sus sistemas durante el vuelo, y a lo
largo del da de vuelo, la inspeccin del
helicptero y la eliminacin de los defectos
detectados, la realizacin de los trabajos que
garantizan la preparacin del helicptero para su
operacin en correspondencia con los objetivos de
los siguientes vuelos.
- Inspeccin peridica (IP, trabajos peridicos)
(50-hours inspection) se realiza, para mantener el
buen estado del helicptero durante el perodo entre
trabajos reglamentarios. La inspeccin peridica se
realiza dentro de cada (5010) horas de vuelo del
helicptero, pero no dentro de menos (9010) das
calendario.
IP incluye el control del estado del helicptero y
sus sistemas, de los motores VK-2500-03 (-250003), la eliminacin de los defectos detectados, y
tambin la realizacin de los trabajos preventivos
(limpieza, aceitado, etc) para garantizar su
correcto funcionamiento y su buen estado.
00.1
Generalidades
Pg. 8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
00.1.11
Nota: los trabajos previstos en las cartas y tablas

de aceitado del helicptero dentro de cada (255)
horas de vuelo, se permiten realizar durante la
ejecucin de la forma habitual de preparacin para
el vuelo o los trabajos peridicos.
Mantenimiento tcnico del helicptero despus de las
primeras (51) horas de vuelo.
00.1.12
Trabajos realizados, durante el cambio de las

versiones de uso (modificaciones) del helicptero.
00.1.13
Trabajos reglamentarios (Mantenimiento tcnico

peridico, periodic inspections)
Los trabajos reglamentarios se llevan a cabo, para
comprobar el estado de la aeronave, y para poner a
punto sus caractersticas tcnicas, en conformidad
con las exigencias vigentes de la documentacin
operacional. Los trabajos reglamentarios se realizan
en una base tcnica especialmente equipada, y prevn
la realizacin de chequeos, inspecciones y trabajos
con una periodicidad base mltiple a (10010) horas
de vuelo del helicptero, y de los trabajos
complementarios, cuya necesidad de ejecucin se
determina por la cantidad de horas de trabajo del
helicptero dentro de cada (30010) y (50010)
horas.
Los trabajos reglamentarios del helicptero, del
grupo propulsor, de los sistemas del helicptero, de
los equipos de vuelo, radioelectrnicos, de
transporte de tropas y de armamento areo se
ejecutan simultneamente y en plazos nicos.
Los trabajos, chequeos e inspecciones, cuya
realizacin est reglamentada por plazos calendarios
de operacin, se realizan durante la ejecucin de
los trabajos reglamentarios ms cercanos en los
lmites de las tolerancias establecidas para los
plazos calendario de mantenimiento.
Para garantizar el trabajo sin fallos de la aeronave
en condiciones especiales de operacin, generadas
por las particularidades climticas de la regin
base (alta humedad, alta concentracin de polvo,
etc.), o durante el periodo de trabajo intenso (en
comparacin con las cantidades medias de
00.1
Generalidades
Pg. 9
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
00.1.14
00.1.15
00.1.16
aterrizajes, ciclos, etc.), y tambin durante largas

pausas de trabajos areos y otros, se permite la
ejecucin de extraordinarios de mantenimiento
tcnico peridico o de trabajos suplementarios en el
helicptero entero, o en bloques separados.
Mantenimiento tcnico peridico de los motores, del
reductor principal o de otros bloques y componentes,
en caso de su sustitucin del helicptero, debe
realizarse en los plazos establecidos para el
helicptero, siendo posible la ejecucin anticipada
del mantenimiento tcnico ordinario.
Mantenimiento tcnico estacional (Seasonal
Inspections). El mantenimiento tcnico estacional se
realiza durante la preparacin del helicptero para
su operacin en un periodo de llegada de
temperaturas positivas o negativas constantes del
aire. Se permite la simultaneidad del mantenimiento
tcnico estacional con la realizacin de los
trabajos reglamentarios regulares o con la ejecucin
de inspecciones peridicas.
Durante la realizacin de los trabajos de
Mantenimiento tcnico estacional, tambin realice
los trabajos, enumerados en la divisin 012.20.00
del MO, punto 2 en la parte de la preparacin del
helicptero y los motores, y tambin del equipo
areo, radioelectrnico y de transporte de tropas
para el periodo correspondiente de operacin.
Para las regiones, en donde no hay cambios
estacionales con temperaturas positivas y negativas
constantes, el mantenimiento tcnico estacional,
incluidas las recomendaciones de la divisin
0.12.20.00, se debe realizar una vez cada seis
meses, conforme a la temperatura establecida del
aire. Adems, se deben realizar los trabajos del
periodo otoo-invierno antes de la llegada del
periodo invernal segn el calendario, y los trabajos
del periodo primavera-verano, antes de la llegada
del periodo veraniego segn el calendario.
Mantenimiento tcnico especial (Conditional
Inspections). El mantenimiento tcnico especial
prev la ejecucin de trabajos despus de la accin
de sobrecargas sobre el helicptero, provocadas por
condiciones operacionales no reglamentarias, como:
- aterrizaje brusco;
- vuelo en una atmsfera turbulenta;
00.1
Generalidades
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Mi-171Sh (-171)
- vuelo en condiciones de tormenta (impacto del
helicptero por un rayo)
- vuelo en zona de congelamiento;
- entrada en condiciones de tormenta, o impacto de
granizo en tierra;
- violacin de las limitaciones de vuelo del
helicptero.
00.1.17 Mantenimiento tcnico durante el almacenamiento (Nonflights Inspections). El mantenimiento tcnico del
helicptero durante el almacenamiento se realiza
cuando hay pausas planeadas en los vuelos de 30 das
y mas, y se compone de los siguientes trabajos:
- de preparacin del helicptero para el
almacenamiento;
- de mantenimiento tcnico dentro de cada (305) das,
3 meses 10 das, y (61) meses;
- de preparacin del helicptero para volar despus
del almacenamiento.
Los trabajos indicados no se realizan en los
helicpteros, que se encuentran en los trabajos
reglamentarios, en reparacin o mejoramiento de
acuerdo a los boletines oficiales.
Si durante la operacin area del helicptero, se
supone una pausa de 6 meses y mas, entonces el
helicptero antes de ser puesto en almacenamiento,
debe ser conservado. La conservacin se realiza en
correspondencia con los requisitos del MO. La
conservacin del helicptero garantiza su
almacenamiento en el estacionamiento (en el hangar)
hasta tres meses. Para garantizar el almacenamiento
del helicptero por ms de tres meses (hasta un ao)
es necesario que cada tres meses se realice nuevamente
el procedimiento de conservacin.
Al terminar los 12 meses de almacenamiento del
helicptero, en caso de que sea necesario continuar su
almacenamiento, es necesario realizar su
desconservacin, y realizar el mantenimiento peridico
de 50 horas, realizar un control de calidad de los
combustibles y lubricantes, eliminar los defectos y
observaciones detectadas, y realizar la conservacin.
En caso de si es necesaria la reanudacin de la
operacin del helicptero, entonces es indispensable
realizar los trabajos para sustraer el helicptero de
su conservacin, realizar un mantenimiento peridico
extraordinario de 50 horas y realizar un vuelo.
00.1
Generalidades
Pg. 11
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00.1.18
00.1.19
00.1.20
00.1.21
Nota: durante la planeacin y realizacin de los

trabajos de Mantenimiento tcnico durante el
almacenamiento, guese por los requisitos de los
correspondientes secciones del MO de los componentes
terminados.
El mantenimiento tcnico de las unidades instaladas
nuevamente (Special Inspections) se realiza:
- despus de la fabricacin y reparacin(ensamblaje)
del helicptero;
- si en el helicptero se han realizados
reemplazos(trabajos de montaje y desmontaje) de los
motores, del reductor principal, del sistema rotor,
de la transmisin, del sistema de control o de otras
unidades o equipo.
El MT del helicptero con unidades instaladas
nuevamente, prev un conjunto de tareas, que se deben
realizar:
- despus de la primera prueba de la unidad
(componente) nuevamente instalada;
- despus del primer vuelo del helicptero con la
unidad (componente) nuevamente instalado;
- despus de las primeras (51) horas de vuelo del
helicptero despus de la instalacin de la unidad
(componente);
Anexo (Appendix)
El anexo incluye:
- una lista de las unidades, despus de cuyo
reemplazo, se recomienda la realizacin de un vuelo
de control del helicptero.
- una tabla de lubricacin del helicptero;
- una tabla de dinamomtricos para uniones roscadas,
que necesitan de constante revisin.
Realice la inspeccin del helicptero, de acuerdo a
la ruta indicada por nosotros (fig. 1). La ruta puede
ser cambiada por servicio de ingeniera del operador,
partiendo de las condiciones mnimas de duracin de
la realizacin de la inspeccin de uno u otro tipo de
preparacin del helicptero, manteniendo la totalidad
y la calidad de la realizacin del MT
Antes del inicio de los trabajos, despus de la
salida del personal de vuelo de la cabina, en sus
lugares el tcnico del helicptero debe revisar que:
- el sistema de lanzamiento de emergencia de los
blisteres corredizos deben estar en estado frenado;
00.1
Generalidades
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Mi-171Sh (-171)
- la palanca del mando cclico debe estar en la
posicin inferior;
- las palancas de control independiente de los
motores deben estar en posicin neutral;
- la palanca del tren de aterrizaje principal debe
estar jalada y fijada;
- las palancas de control de las llaves de detencin
de los motores deben estar fijadas en la posicin
PARADA ();
- la palanca de control de la compuerta del sistema
de ventilacin de la cabina del personal de vuelo,
debe estar ubicada en la posicin superior;
- todo el equipo debe estar apagado, y la red de a
bordo del helicptero desconectada.
00.1.22
En todos los cosos, durante la realizacin de las

indicaciones del presente reglamento INSPECCIONAR
o VERIFICAR algn elemento de la estructura,
sistema, unidad o componente del helicptero, es
necesario prestar atencin a la deteccin y
eliminacin de los siguientes posibles defectos:
- grietas, hundimientos, irregularidades del
recubrimiento protector, corrosin y otros
deterioros;
- debilitamiento (ausencia) del frenado,
debilitamiento del ajuste de las tuercas, los
tornillos de las uniones y el debilitamiento de las
tuercas para cubrir conectores umbilicales;
- la ausencia de hermeticidad y el desgaste de las
tuberas del sistema de combustible, del sistema
hidrulico, del sistema de aceite, del sistema de
aire, del sistema anti-congelamiento, del sistema
contra incendios, y tambin de los sistemas de aire
acondicionado y ventilacin y del sistema neumtico;
- el aumento de los juegos en las uniones
articuladas;
- friccin de piezas mviles contra otros elementos
de la estructura del helicptero y la no
correspondencia a las requisitos tcnicos de los
juegos entre piezas;
- debilitamiento de los remaches;
- irregularidades de la mentalizacin;
00.1
Generalidades
Pg. 13
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Mi-171Sh (-171)
- cierre no compacto y la unin dbil de las
tapaderas escotillas, del capotaje y del carenado;
- irregularidades del rebordeado de las tuberas y
cordones.
00.1.23
Durante la inspeccin y el mantenimiento, cuide que

no haya objetos extraos. Limpie el polvo y la
suciedad del helicptero y sus compartimientos, y en
invierno limpie la nieve y el hielo. Constantemente
preste atencin a la limpieza del orificio de
drenaje, de la estructura y de los compartimientos.
00.1.24
Durante la realizacin de cualquier tipo de MT del

helicptero, se deben eliminar los defectos
encontrados en tierra, durante el vuelo, y durante
la ejecucin del mantenimiento mecnico.
00.1.25
Cuando el helicptero est estacionado, las tomas de

aire de los motores (PCP) y los dispositivos de
escape de los motores, deben estar cerrados con
cubiertas y tapones. Independientemente de las
condiciones climticas, se deben instalar las
zapatas de tope debajo del tren de aterrizaje, la
mordaza antitormentas en el plato oscilante, poner
en accin los frenos de estacionamiento y el freno
del rotor principal, y amarrar las hlices del rotor
principal. Cuando el periodo de estacionamiento es
largo (almacenamiento), el helicptero debe estar
enfundado. Los tapones deben estar unidos entre s,
y tener una funda de color rojo.
Las fundas (o los tapones) de los receptores de
presin atmosfrica, de los canales de entrada y
salida de los motores, de las tomas de aire (PCP) y
del sensor DSL-40T (-40), qutelas solo a la
hora de realizar el mantenimiento tcnico de estas
unidades, y tambin inmediatamente antes de encender
los motores, y sin falta pngalas despus de la
detencin de los motores, y la terminacin del MT.
Al momento de quitar o poner las fundas (o tapones)
de los receptores de presin atmosfrica, compruebe
la limpieza de los orificios de presin dinmica y
esttica.
Para evitar el deterioro del revestimiento de laca,
se prohbe arrancar las fundas congeladas de las
00.1
Generalidades
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Mi-171Sh (-171)
cubiertas del helicptero, del rotor principal y del
rotor de cola.
Antes de retirar las fundas
congeladas, caliente con aire caliente proveniente
del calentador del aerdromo, cuya temperatura no
debe sobrepasar los +60.
00.1.26
Para proteger los cristales de los rayos solares,

del polvo y de la humedad, la cabina del helicptero
debe estar enfundada en el estacionamiento.
00.1.27
El sistema de combustibles de los motores debe estar

siempre abastecido de combustible. En caso de que
sea necesario el vertimiento del combustible por ms
de 24 horas, el sistema de combustible de ser
conservado
00.1.28
El recarga del sistema hidrulico con aceite fresco,

debe realizarse no ms de 48 horas despus de haber
vertido el aceite usado.
00.1.29
Despus de la realizacin de los trabajos, durante

los cuales se desacoplaron los tubos principales de
los sistemas de combustible, de aceite e hidrulico,
realice una circulacin con el compresor de estos
sistemas para eliminar las aglomeraciones de aire,
antes de encender los motores.
00.1.30
Cierre con los tapones reglamentarios o con una

membrana sinttica todos los orificios y cavidades
de las unidades y tuberas, abiertas durante el
desmontaje.
Est PROHIBIDO en lugar de ellos, usar tapones de
madera, papel o trapos.
00.1.31
Retire los tapones de seguridad de los empalmes, y

los tapones de transporte de los conectores
elctricos, inmediatamente antes de conectar las
unidades a los sistemas del helicptero o a los
dispositivos de control.
00.1
Generalidades
Pg. 15
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Mi-171Sh (-171)
00.1.32
Durante todos los trabajos relacionados con la

desconexin de conectores elctricos, revise su
estado.
00.1.33
Antes de cambiar una unidad o un componente del

helicptero, revise:
- la correspondencia de los nmeros, los nombres de
los marcados de los componentes o unidades,
mostrados en el pasaporte o el formulario;
- la presencia necesaria de reserva de horas de
trabajo y del perodo de servicio;
- la realizacin en la unidad o en el componente, de
los mejoramientos necesarios segn los boletines
oficiales.
00.1.34
Durante la realizacin de trabajos reguladores de

montaje y desmontaje, que estn ligados con la
desconexin de los cables de mando del helicptero y
del grupo propulsor, es necesario despus de dichos
trabajos, es necesario tomar fotografas de las
uniones articuladas desconectadas.
00.1.35
Preste atencin constantemente a los recubrimientos

anticorrosivos y de pintura. No permita el desgaste
de los recubrimientos de pintura hasta llegar al
metal. Restablezca a tiempo el recubrimiento
desgastado.
00.1.36
Realice los trabajos en el helicptero con

instrumentos y dispositivos en buen estado. Los
medios de control terrestres (MCT) deben
corresponder al tipo de trabajo realizado, y tener
un certificado de inspeccin.
00.1.37
EST PROHIBIDO arrancar las clavijas, los alambres y

enderezar las partes salientes de las placas de
frenado, con el giro de las tuercas o tornillos.
00.1
Generalidades
Pg. 16
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Mi-171Sh (-171)
00.1.38
EST PROHIBIDO reutilizar el alambre, chavetas y

placas de frenado.
00.1.39
EST PROHIBIDO lavar los rodamientos de tipo

cerrado, el circuito de casquillo-rueda y los cables
de mando; hay que lubricarlos con una fina capa de
grasa en su exterior, habiendo previamente limpiado
y secado con un material para este objetivo.
00.1.40
En las articulaciones, donde hay aceiteras, realice

la inyeccin de grasa, hasta que la grasa antigua no
sea expulsada de la articulacin. Si la grasa no
pasa a travs de la articulacin, hay que revisar el
buen estado de la aceitera, limpiarla, y si es
necesario, cambiarla. Si el defecto no se corrige,
es necesario retirar de la operacin la unidad o el
componente.
00.1.41
Durante trabajos con aceite:

- no permita la mezcla de aceites sintticos con
aceites minerales;
- no permita el uso de recipientes de aceites
sintticos, para aceites minerales y viceversa;
- no permite que caiga aceite sinttico en los
elementos de caucho, en los vidrios, en las
superficies hermticas pintadas y en los cables
elctricos. Y en caso de que caiga aceite en dichos
lugares, inmediatamente limpie las chorreaduras de
aceites sintticos de los elementos estructurales,
instrumentos o dispositivos con un material
limpiador, mojado con combustible o queroseno.
00.1.42
Si no es necesario, no desconecte los conectores

hermticos. La lista de los conectores hermticos
est presentada en el seccin 024.00.00
00.1
Generalidades
Pg. 17
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Mi-171Sh (-171)
00.1.43
Apague las fuentes de energa, solo despus de haber

apagado los sistemas.
00.1.44
Antes de empezar y despus de terminar los trabajos,

revise la existencia de los instrumentos segn el
inventario, para evitar su perdida en los
compartimientos del helicptero.
00.1.45
No se permite abrir los sellos de fbrica de los

unidades estructurales, del grupo propulsor, del
equipo areo y radioelectrnico, sin haber terminado
su ciclo de vida y su periodo de servicio, a
excepcin de lo precisado en el MO. En caso de
apertura de los sellos de fbrica, se debe realizar
una inscripcin en el formulario del helicptero
(pasaporte de la unidad, del componente) sobre el
trabajo realizado.
00.1.46
Durante todos los tipos de mantenimiento del

helicptero, durante el
abastecimiento(abastecimiento extra), el
vertimiento, el control del nivel del
abastecimiento, el tcnico del helicptero
personalmente debe asegurarse del abastecimiento
correcto, de cerrar y frenar las tapaderas de los
orificios, de los empalmes y de los grifos de
vertimiento.
00.1.47
Durante la operacin del helicptero en condiciones

de campo, evite en la medida de lo posible, el
encendido de los motores en terreno polvoriento o
arenoso. El lugar para el encendido y prueba de los
motores, eljalo teniendo en cuenta la necesidad de
evitar la entrada de polvo y objetos extraos que se
levantan por la corriente de aire a las tomas de
aire
Antes de encender los motores, es necesario mojar
con agua las superficies arenosas y polvorientas.
00.1.48
Durante el encendido de los motores, el tcnico del

helicptero est obligado a observar el trabajo del
grupo propulsor secundario, los motores, y el giro
de las hlices, y en el caso de aparicin de
00.1
Generalidades
Pg. 18
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Mi-171Sh (-171)
defectos, en seguida dar al piloto la seal de
suspensin de la puesta en marcha. Despus de la
puesta en marcha y prueba de los motores, observe el
rodaje (despegue) del helicptero.
00.1.49
Antes del despegue, segn las indicaciones del

piloto, el tcnico est obligado a retirar las
zapatas y la toma a tierra del helicptero,
desconectar la fuente de energa elctrica del
aerdromo, y cerrar las correspondientes tapaderas
de las escotillas.
00.1.50
Para calcular el consumo de vida til del

helicptero, motores y componentes, reste el 100%
del tiempo de operacin en el aire y el 20% de
operacin en tierra.
00.1.51
Cuando el helicptero est estacionado,

independientemente de los condiciones
meteorolgicas, la parte frontal del fuselaje debe
estar enfundada, y las hlices del rotor principal
ancladas.
00.1.52
Durante la preparacin del ETA, de la lista de

trabajos presentados en las columnas
IPrV(inspeccin pre-vuelo) y IEV(inspeccin
entre vuelos), realice solo aquellos trabajos, que
correspondan a la tabla de vuelos planificados.
00.1.53
Realice la verificacin de los equipos

radioelctricos y de vuelo, del calentador de
combustible KO-50, y de las lneas elctricas, solo
usando corriente de la fuente del aerdromo.
La verificacin de los contenedores EKSR-46 (46) y de la suspensin externa, en caso de extrema
necesidad, se permite realizar desde las fuentes de
energa elctrica de a bordo.
00.1
Generalidades
Pg. 19
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Mi-171Sh (-171)
00.1.54
Para la revisin del buen funcionamiento del equipo

radioelectrnico es necesario tomar medidas de
camuflaje por radio, conforme a los manuales, las
disposiciones y las instrucciones existentes.
00.1.56
Los trabajos de desviacin y radiodesviacin se

realizan en el helicptero bajo la supervisin de un
especialista del servicio de navegacin:
por lo menos una vez al ao;
cuando haya cambio de la latitud geogrfica de
ms de 10 de la base permanente;
cuando se cambien las unidades de los sistemas
de curso, de las brjulas magnticas y las
radio brjulas y sus antenas, que exigen
despus de su instalacin(montaje) la
eliminacin de sus errores de montaje y de
desviacin y radiodesviacin conforme a las
recomendaciones de la documentacin
electrnica del equipo.
00.1.57
Cuando se detecte el mal estado (fallos, deterioros

o defectos) del helicptero, que comprometan o que
pueden comprometer su aeronavegabilidad, es
necesario informar inmediatamente sobre esto, a ms
tardar, un da despus de haber establecido que
sucedi el fallo, deterioro o defecto, presentar a
la S.A.A Planta de helicpteros Mil de Mosc como
diseador del helicptero, y a la S.A.A Planta de
aviacin de Ulan-Ude como fabricante del
helicptero, usando cualquiera de los asequibles
medios de comunicaci, en correspondencia a los
requerimientos del seccin 005 del Manual de
operacin tcnica (MO).
Para cada defecto del helicptero debe ser
presentada a S.A.A Planta de helicpteros Mil de
Mosc y a S.A.A Planta de aviacin de Ulan-Ude la
Carta de control de defectos, conforme a las
secciones 005 y 020.90.00 de MO indicados.
00.1
Generalidades
Pg. 20
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Mi-171Sh (-171)
00.1.58
En relacin a los trabajos de mantenimiento tcnico

ejecutados por Usted en cumplimiento a lo estipulado
por el presente REGLAMENTO DE MANTENIMIENTO, le
podrn imponer normas, estndares y (o)
requerimientos que saldrn por fuera del marco de
recomendaciones desglosadas en este documento. En
este caso Usted asumir la responsabilidad por el
correcto funcionamiento del helicptero y su
preparacin para cumplir misiones de vuelo de manera
segura.
00.1.59
Los puntos del manual para el equipo, que no se

encuentran instalados en el helicptero, no aplican.
00.1
Generalidades
Pg. 21
Marzo 27/14
1Seccin de motores
2Seccin del reductor
3Mecanismo de paso cclico y cubo del rotor
principal
4Seccin de cola
5Palas del rotor principal
6Cabina de la tripulacin
7Cabina de carga
8Compartimiento de equipos de radio, larguero de
cola y del estabilizador vertical
9Nariz del fuselaje
10Costado derecho del fuselaje

11Larguero de cola y estabilizador (por la derecha),
soporte de cola
12Larguero del estabilizador vertical
13Rotor de cola
14Larguero de cola y estabilizador (por la izquierda),
compuertas de carga
15Costado izquierdo del fuselaje
Fig.1. Ruta recomendada para la inspeccin del helicptero
Mi-171Sh (-171)
00.1
Generalidades
Pg. 22
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Mi-171Sh (-171)
00.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD
00.2
Medidas de seguridad
Pg. 1
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Mi-171Sh (-171)
1
RM
- Reglamento de mantenimiento
MO
- Manual de operacin tcnica
MT
- Mantenimiento tcnico.
MCT
- Medios de control terrestres
EMT
- Equipos de mantenimiento terrestres
KPA
Kit de partes adquiridas
ETA
- Equipos para tropas aerotransportadas
00.2
Pg. 2
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Mi-171Sh (-171)
00.2.01
El personal designado para los trabajos en el

helicptero deber haber estudiado las medidas de
seguridad y aprobado un examen de conocimientos en
concordancia con los requerimientos de la
inspeccin aeronutica.
00.2.02
Durante el trabajo en el helicptero cumpla con

rigurosidad las medidas de seguridad a fin de
evitar el accionamiento de equipos pirotcnicos,
descarga de corriente esttica a travs de
personas, as como el accionamiento accidental de
sistemas y componentes que puedan causar dao a la
salud de las personas o al helicptero.
Para esto es necesario:
Antes de iniciar los trabajos de preparacin del
helicptero, verifique que:
- El helicptero se encuentra conectado a tierra;
- Todos los interruptores y fusibles de los
circuitos elctricos en los tableros elctricos y
paneles elctricos en la cabina de la tripulacin
se encuentran desconectados.
00.2.03
Arranque y pruebe los motores despus de haber

ejecutado trabajos o corregido fallas en las reas
especialmente designadas (equipadas). Antes de
arrancar los motores verifique la presencia de
equipos de extincin de incendios, verifique la
correcta ubicacin de los equipos en tierra y la
ausencia de objetos extraos alrededor del
helicptero.
SOLAMENTE EL PILOTO PODR ARRANCAR Y PROBAR LOS
MOTORES VK-2500-03 (-2500-03).
00.2.04
Antes del arranque de los motores, prueba

(regulacin) de la direccin, giro de la
transmisin (hlices), verifique que en las zonas
con elementos mviles y cerca a ellas no hay
personas ni objetos extraos. Las voces advertencia
debern llevarse hasta el personal que se encuentra
cerca del helicptero y dentro de l. Los trabajos
debern ejecutarse nicamente despus de haber
recibido las respuestas de seguridad.
00.2
Pg. 3
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Mi-171Sh (-171)
00.2.05
Durante el periodo de pruebas del helicptero EST

PROHIBIDO ubicarse en el plano de rotacin del
rotor de cola y ejecutar trabajos en las secciones
del motor y la transmisin. La compuerta de salida
hacia los motores debe estar cerrada.
00.2.06
Mantenga precaucin en la inspeccin de los motores

despus que han sido apagados a fin de evitar
quemaduras por el contacto con partes calientes.
EST PROHIBIDO que ms de dos personas se
encuentren simultneamente en las tapas de los
capotajes de los motores.
00.2.07
NO SE RECOMIENDA repostar combustible cuando:

- Los motores estn funcionando.
- No hay equipos de extincin de incendios.
- Hay tormentas.
00.2.08
Durante el repostado de combustible EST PROHIBIDO:

- Conectar y desconectar los PAR e interruptores en
el helicptero.
- Ejecutar cualquier trabajo relacionado con la
formacin de chispa en el helicptero o en
cercanas del helicptero a una distancia menor a
25 metros.
- Ejecutar trabajos de mantenimiento de equipos
radioelectrnicos, de aviacin y oxgeno.
00.2.09
Es necesario cargar con aire los neumticos de las

llantas del tren de aterrizaje nicamente a travs
del reductor especial con manmetro, sin permitir
que la presin del aire en los neumticos sea
superior a lo contemplado en las condiciones
tcnicas.
00.2.10
Al conectar fuentes de energa elctrica en el

helicptero, deber colgarse un letrero donde se
lea Helicptero energizado. Las fuentes de
energa elctrica debern conectarse al circuito
del helicptero por autorizacin del tcnico del
helicptero, y durante mantenimiento tcnico
peridico por el jefe del grupo de trabajos
reglamentarios.
00.2
Pg. 4
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Mi-171Sh (-171)
00.2.11
Durante el mantenimiento tcnico de equipos

radioelectrnicos y de aviacin es necesario tomar
medidas de seguridad para evitar la formacin de
cortos circuito, lesiones por corrientes de alto
voltaje y encendido automtico de los equipos.
00.2.12
NO SE RECOMIENDA ejecutar trabajos en el motor o en

el reductor principal si se encuentran izados. Para
ejecutar trabajos en el motor o en el reductor
principal si han sido removidos del helicptero, es
necesario utilizar un banco especial que hace parte
de los equipos de mantenimiento en tierra.
EST PROHIBIDO UTILIZAR DURANTE LA EJECUCIN DE
TRABAJOS EN EL HELICPTERO EQUIPOS DE IZADO EN MAL
ESTADO Y NO VERIFICADOS (NO CERTIFICADOS).
00.2.13
Al manipular aceites sintticos (B3-V /3-/ y

otros) es necesario observar la siguiente regla:
- Una vez finalizados los trabajos con aceites
sintticos es necesario quitarse la ropa especial y
lavarse muy bien las manos con agua y jabn.
00.2.14
Las lmparas elctricas porttiles empleadas para

la inspeccin del helicptero debern estar en buen
estado y tener mallas de proteccin.
00.2.15
Durante el funcionamiento de los equipos DISS-3290A (-32-90), DISS-32-90AE (-32-90), 8A813Ts (8-813), RDR-2000 y -037 en el modo de
irradiacin de microondas SE PROHBE ubicarse cerca
de las antenas de estos equipos. Todos los trabajos
con los trabajos a realizar con el equipo DISS-3290A (-32-90) encendido debern realizarse con
las antenas cerradas del bloque de alta frecuencia,
utilizando cubiertas tecnolgicas (tapones).
Durante el trabajo con el equipo L-166V1AE (1661) SE PROHBE:
- La presencia de personas que no participen
en la prueba de funcionalidad del equipo a
una distancia inferior a 5 metros del
helicptero.
- Desensamblar el equipo y reemplazar el
calentador hasta su total enfriamiento.
00.2
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
00.2.16
Al ejecutar trabajos en el helicptero SE PROHBE:

- Tocar el helicptero hasta tanto sea puesto a
tierra despus del aterrizaje.
- Dejar equipos encendidos sin supervisin.
- Realizar trabajos en equipos que se encuentren
energizados.
- Dejar sin aislamiento los extremos libres de
cables elctricos.
- Dejar abiertos los paneles elctricos en los
dispositivos de distribucin y paneles de bornes de
los equipos energizados.
- Realizar trabajos de instalacin y remocin en
circuitos elctricos si el helicptero se encuentra
energizado.
- Conectar al circuito elctrico del helicptero
fuentes externas de energa elctrica con
conectores y cables en mal estado.
- Utilizar cilindros de alta presin con fecha de
inspeccin vencida.
- Engrasar las llaves de los cilindros de oxgeno
con otra grasa que no sea VNII NP-282 ( 282), y trabajar con el equipo de oxgeno con las
manos y herramientas desprotegidas de aceite y
sustancias grasosas, as como en ropa engrasada.
- Reparar, ensamblar, desensamblar sistemas que se
encuentren bajo presin.
- Cargar los acumuladores hidrulicos cuando haya
presin en el sistema hidrulico.
- Remover, instalar, transportar y almacenar
bloques hidrulicos removidos del helicptero con
los acumuladores hidrulicos cargados.
00.2.17
Al trabajar con armamento areo y equipos para

tropas aerotransportadas observe medidas de
seguridad que eviten disparos accidentales,
lanzamiento de cohetes areos no guiados (CANG),
accionamiento de dispositivos pirotcnicos,
lanzamiento de municiones y otras cargas.
00.2
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Verifique el armamento con la energa elctrica

conectada siempre y cuando no estn cargados los
misiles no dirigidos en los bloques, ni que armas
areas (AA) en las gndolas y contenedores. Pruebe
los sistemas de ametralladoras despus que hayan
sido descargadas. Al finalizar las pruebas de los
sistemas de control del armamento verifique que
todos los circuitos de accionamiento (lanzamiento,
disparo) en el helicptero se encuentran
desconectados.
Antes de ejecutar los trabajos reglamentarios en el
helicptero es necesario descargar cualquier tipo
de arma y sus mecanismos pirotcnicos.
Antes de instalar las armas areas y removerlas del
helicptero, este debe estar en una posicin
segura. Al instalar el armamento y removerlo por
delante del helicptero, al instalar los misiles no
dirigidos y por detrs del helicptero a 5 m en un
lugar visible se deben instalar banderas rojas, y
en tiempo nocturno, luces rojas.
EST PROHIBIDO que personas se encuentren en la
cabina del helicptero durante la instalacin y
remocin del armamento. La puerta de ingreso deber
estar cerrada.
Al instalar componentes removibles del armamento
areo, bombas (tanques), coloque en las ventanas
KZ () de las vigas portadoras BD3-57KR-VM
(3-57-) intas de proteccin 824-9999-10.
ATENCIN
:
ANTES DEL DESPEGUE RETIRE LAS CINTAS DE

PROTECCIN DE LAS VIGAS PORTADORAS BD357KR-VM (3-57-).
00.2.18
Se permite equipar el helicptero con armas areas

nicamente despus de haber probado el
funcionamiento de todos los sistemas con el
helicptero energizado y la desconexin de la
corriente elctrica.
00.2.19
La liberacin mecnica del seguro BD3-55M (3-55)

debe realizarse nicamente con la llave especial
00.2
Pg. 7
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
que hace parte de la herramienta de a bordo. SE
PROHBE realizar la liberacin mecnica del seguro
con cualquier otra herramienta a fin de evitar la
deformacin del brazo de liberacin elctrica.
EST PROHIBIDO:
Instalar armamento areo y removerlo del
helicptero, cargar y descargar las armas con
los motores encendidos.
Que personas se encuentren delante o detrs de
los dispositivos de lanzamiento, bloques,
debajo de las cargas izadas, delante de los
caones de las armas, contenedores UV-26S-02
(-26-02) y EKSR-46 (-46) al instalar
armamento areo en el helicptero y
municiones.
Corregir fallas y realizar cualquier clase de
trabajos de instalacin elctrica en los
circuitos elctricos del helicptero con las
armas cargadas y armamento areo instalado.
Remover las armas de sus puntos de instalacin
si tienen municiones en el proveedor.
Tirar las armas areas, colocarlas sobre la
tierra o cemento sin soportes o protectores
especiales, desplazar el disparador.
Transportar misiles, cintas de municiones y
equipos pirotcnicos sin llevarlos en un
recipiente.
Desarmar el helicptero en tierra liberando
las armas izadas al presionar los botones de
disparo por accin elctrica.
00.2.20
Si durante el vuelo se presenta una falla con el

armamento (no lanzamiento de CANG, retraso en los
disparos, disparo involuntario, lanzamiento,
liberacin) es necesario llevar el helicptero a un
rea especial, colocarlo en una direccin segura y
apagar los motores, luego de lo cual se procede a
determinar la causa de la falla, observando medidas
de seguridad que eviten disparos accidentales,
liberacin o lanzamiento.
00.2.21
Se permite inspeccionar las ametralladoras

nicamente despus que se han enfriado.
00.2
Pg. 8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
00.2.22
Luego de ejecutar los trabajos reglamentarios y

modificaciones segn los boletines, inspeccione la
desconexin elctrica de los circuitos de control
de disparo, liberacin de cargas de las vigas
portadoras (liberacin de emergencia), lanzamiento
de misiles no dirigidos y dirigidos.
00.2.23
Al realizar trabajos con dispositivos pirotcnicos

SE PROHBE:
- Someter las municiones pirotcnicas a acciones
mecnicas.
- Desarmar las municiones pirotcnicas.
- Emplear dispositivos en mal estado o no
certificados para las pruebas de las municiones
pirotcnicas.
- Reutilizar municiones pirotcnicas con dao en la
cpsula elctrica causado por el contacto
elctrico del componente pirotcnico.
- La presencia de personas ajenas en el lugar de
trabajo.
- Fumar, prender fuego, colocar dispositivos de
calefaccin y sustancias inflamables en las
zonas de pruebas.
EST PROHIBIDO AL REALIZAR TRABAJOS RELACIONADOS
CON EL DESCARGUE Y CARGUE DE MECANISMOS
PIROTCNICOS CONECTAR FUENTES EXTERNAS DE
SUMINISTRO ELCTRICO Y ENERGIZAR EL CIRCUITO DE A
BORDO DEL HELICPTERO.
00.2.24
Pruebe el botn de radioestacin con los bloques

B8V20-A (820-) descargados. Descargue los
bloques por separado (primero los bloques externos,
luego los internos).
00.2.25
Cargue los contenedores ASO-2V (-2) con

municiones en un lugar especial designado, a una
distancia no menor a 50 m del helicptero.
00.2.26
Instale los contenedores cargados en las vigas ASO2V (-2) y remuvalos con el circuito elctrico
del helicptero desconectado.
00.2.27
No lleve el sensor de impulsos a su posicin

inicial cuando los contenedores se encuentren
00.2
Pg. 9
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
cargados e instalados en las vigas ASO-2V (-2).
No monte el gatillo.
00.2.28
nicamente las personas que hayan estudiado la

tecnologa de mantenimiento y que estn habilitados
para trabajar con equipos pirotcnicos y
dispositivos podrn trabajar con el sistema UV-26S02 (-26-02).
00.2.28.1
Cargue los contenedores UV-26S-02 (-26-02) en un

lugar especialmente designado, a una distancia no
inferior a 50 m del helicptero.
00.2.28.2
Instale los contenedores cargados en las vigas UV-26S-02

(-26-02) y remuvalos con el circuito elctrico de a
bordo del helicptero desconectado.
00.2.28.3
Durante la instalacin de contenedores cargados en las

vigas y su remocin, SE PROHBE:
- Conectar fuentes externas de energa elctrica al
helicptero.
- La presencia de personas en la cabina de la
tripulacin y delante de los caones.
- Probar el funcionamiento del sistema de control
UV-26S-02 (-26-02).
00.2.28.4
Si se encuentran contenedores cargados en las

bateras de los portadores UV-26S-02 (-26-02)
instale una cinta en el bloque de interruptores.
ATENCIN:
00.2.28.5
Almacene los contenedores UV-26S-02 (-26-02) en

un lugar especial designado. En caso de no contar
con una base se permite almacenar los contenedores
removidos a bordo del helicptero.
ATENCIN:
00.2.29
NO OLVIDE REMOVER LA CINTA DEL BLOQUE

DE INTERRUPTORES UV-26S-02 (-2602) ANTES DEL DESPEGUE.
EST PROHIBIDO EMPLEAR MUNICIONES DE

SEALIZACIN CON PERIODOS DE
ALMACENAMIENTO VENCIDOS.
Antes de instalar (remover) los contenedores EKSR46 (-46) en el helicptero (del helicptero),
verifique que en los tableros de control EKSR-46
(-46) los botones no estn presionados, y que
los interruptores se encuentran en la posicin
00.2
Pg. 10
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
DESC. (.). EST PROHIBIDO que personas se
encuentren en la direccin de los caones durante
la instalacin (remocin) de los contenedores EKSR46 (-46).
00.2.30
Antes de iniciar trabajos en los sistemas y

componentes con dispositivos pirotcnicos, as como
durante el almacenamiento del helicptero, es
necesario descargarlos. Reemplace los equipos
pirotcnicos dentro de los plazos estipulados por
las indicaciones vigentes y disposiciones.
00.2.31
EST PROHIBIDO:
- UTILIZAR INSTRUMENTOS DE MEDICIN, EQUIPOS DE
PRUEBAS CON PORTADORES DE LOS CORTOCIRCUITO EN MAL
ESTADO, BORNES SUELTOS, INTERRUPTORES, VENTANILLAS
Y VIDRIOS DE PROTECCIN.
- CONECTAR EQUIPOS DE INSPECCIN PRUEBAS CON
AYUDA DE CABLES QUE NO HAGAN PARTE DEL KIT DEL
EQUIPO A PROBAR O DE SU EQUIPO DE INSPECCIN
PRUEBAS.
00.2.32
En caso de presentarse humo en las cabinas del

helicptero durante el funcionamiento de los
motores en tierra, apague los motores
inmediatamente. Vuelva a arrancar los motores
nicamente despus de haber identificado y reparado
las causas del humo.
00.2.33
Ejecute los trabajos relacionados con el lavado de

partes y conjuntos con mezcla de bencina y grasas,
as como la restauracin de pinturas, en estricto
cumplimiento de las normas de seguridad industrial,
contra incendios y en reas con ventilacin.
00.2.34
Siga estrictamente las normas de seguridad al

trabajar con ETA.
00.2.35
AL TRABAJAR CON CABRESTANTE ENGANCHE LAS CARGAS Y

UNA LOS CABLES NICAMENTE DESPUS DE QUE EL CABLE
DE LA CARGA O EL ENGANCHE HAYAN HECHO CONTACTO A
TIERRA PARA EVITAR DESCARGAS DE CORRIENTE ESTTICA.
TRABAJE CON GUANTES DE CAUCHO.
00.2
Pg. 11
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
00.2.36
EST PROHIBIDO:
- REALIZAR TRABAJOS DE CARGUE-DESCARGUE, AMARRE Y
ENGANCHE-DESENGANCHE DE CARGAS AL CABRESTANTE SIN
EMPLEAR MANOPLAS O GUANTES DE CAUCHO.
- QUE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIN Y DEL EQUIPO
DE CARGAS DURANTE EL CARGUE (DESCARGUE) DE CARGAS
MUY ANCHAS SE UBIQUEN EN LAS PAREDES LATERALES DE
LA CABINA DE CARGA DEL HELICPTERO, A FIN DE EVITAR
LESIONES A LAS PERSONAS.
- QUE DURANTE EL CARGUE (DESCARGUE) DE MAQUINARIA
CON AYUDA DEL CABRESTANTE ELCTRICO O A PROPIA
MARCHA, UBICARSE DETRS (EN LA MISMA LNEA) DE LA
MAQUINARA, A FIN DE EVITAR ACCIDENTES EN CASO DE
RUPTURA DEL CABLE O FALLA DEL CABRESTANTE.
00.2
Pg. 12
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.3 MANTENIMIENTO DE LNEA
10.3
Mantenimiento de lnea
Pg. 1
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Mi-171Sh (-171)
1
IPrV
Inspeccin pre-vuelo
IEV
Inspeccin entre vuelos
IPoV
Inspeccin post-vuelo
IP
Inspeccin peridica
10.3
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
Nombre del objeto de

mantenimiento y trabajo
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
10.3.1
TRABAJOS PRELIMINARES
Reciba el helicptero de
parte del empleado de
guardia del
estacionamiento.
Compruebe la integridad
de los sellos y
asegrese de la ausencia
de daos externos (sin
quitar los sellos)
2
(010.10.01A)
Compruebe la instalacin
de las zapatas de
estacionamiento y la
toma a tierra del
helicptero.
ATENCIN
Cuando los motores estn
trabajando, las zapatas
de estacionamiento y la
toma a tierra deben
estar recogidas.
3
(010.00.00A)
Compruebe la preparacin
del estacionamiento para
recibir el helicptero,
y la existencia de
agentes para extinguir
incendios en el
estacionamiento
4
(012.20.00A)
Prepare los equipos de

mantenimiento terrestres
(EMT), los medios de
control terrestres
(MCT), los instrumentos
y los dispositivos
necesarios para la
realizacin de las
inspecciones y
revisiones planificadas.
Nota
10.3
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Pngase al tanto con los

registros del diario de
abordo y pregunte a la
tripulacin sobre el
funcionamiento del
helicptero
Realice un anlisis de
los parmetros de
funcionamiento del motor
y de los sistemas de
abordo segn el
registrador de a bordo.
Desenfunde el
helicptero, retire las
fundas, los tapones, las
mordazas de tormenta del
mecanismo de mando de
paso cclico y las
amarraduras de las palas
del rotor principal
(010.00.00E)
(010.10.02A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
NOTA. Remueva los

tapones de los canales
de entrada de los
motores, las fundas del
PCP, el crter protector
del sensor DSL-40T (40) solo antes de la
puesta en marcha de los
motores y para la
revisin de los canales
de entrada de los
motores, del PCP y para
la revisin del sistema
anti-hielo.
8
(010.00.00D)
Compruebe el estado del

revestimiento por piel
del helicptero, y la
ausencia de manchas de
combustible y de aceite
10.3
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Remueva del helicptero

el polvo y la suciedad.
En invierno lmpielo de
la nieve, el hielo y la
escarcha.
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
ATENCIN.
RETIRE EL HIELO Y LA
ESCARCHA DE LAS
SUPERFICIES DEL
FUSELAJE, DE LOS
LARGUEROS FINAL Y DE
COLA, Y DE LOS ROTORES
PRINCIPAL Y DE COLA EN
CASO DE FORMACIN DE
HIELO. RETIRE EL HIELO,
O CALIENTE LAS FUNDAS DE
LAS PALAS DE LOS ROTORES
PRINCIPAL Y DE COLA CON
AIRE CALIENTE A UNA
TEMPERATURA MXIMA DE
60
10
(071.10.00A)
Abra los compuertas del

capotaje de los motores
y del reductor
principal, habiendo
previamente retirado
PPGE (en caso de que
est instalado en el
helicptero)
Abra las tapas de las
escotillas, que sean
necesarias para la
realizacin de la
inspeccin.
10.3
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

11
Durante el tiempo de la
inspeccin, ponga una
campanilla de color rojo
en el sealizador visual
de congelacin (para la
prevencin de
traumatismos, por parte
del personal de
mantenimiento).
12
Asegrese de que estn

apagados todos los
mecanismos de proteccin
de red, las fuentes y
los consumidores de
energa elctrica.
13
Drene entre 1-1.5 l del

combustible que est en
el fondo de los tanques
de combustible, y
de impurezas mecnicas y
agua, y de la ausencia
de hielo, en caso de la
temperatura del aire sea
0 o menor.
+*
Drene el combustible del

depsito de drenaje del
sistema de combustible.
Drene el combustible del

depsito de drenaje del
-50.
Drene el condensado del

filtro-sedimentador del
sistema neumtico
(028.10.00)
14
(071.70.00)
15
(021.40.00)
16
(036.10.00)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
* en caso
de
abastecim
iento
complemen
tario del
helicpte
ro
Durante
el
periodo
de
operacin
10.3
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Revise la cantidad de
combustible en los
tanques usando el
indicador de
combustible, y en caso
de ser necesario llene
(reabastezca) el
helicptero.
19
En caso de ser
necesario, caliente los
motores y el reductor.
20
Corrija las fallas

reportadas por la
tripulacin en el diario
de preparacin del
helicptero.
21
Caliente el aire en la
cabina de la tripulacin
y en la cabina de carga,
hasta que completamente
se evapore el condensado
de los bloques de las
unidades, de los
dispositivos y de los
paneles de instrumentos.
18
(012.20.01A)
Nota
A
temperatu
ra del
aire
igual o
menor a
5.
10.3
Pg. 7
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
22

Nota
Nota.
(010.00.00C)
Asegrese de la ausencia
de ruidos extraos
durante la detencin de
los motores, en caso de
que el helicptero haya
sido recibido en el
lugar de la inspeccin
con motores encendidos.
Revise la carga de los
acumuladores hidrulicos
antes de que caiga la
presin del sistema
hidrulico usando el
manmetro y moviendo los
controles de mando.
23
Reemplace la
lubricacin, de acuerdo
a la Carta de
lubricacin (Seccin
10.10.3 del presente
RM).
(012.20.00)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
10.3
Pg. 8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2
INSPECCIONES Y
VERIFICACIONES
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
Inspeccione y (o)
compruebe:
10.3.2.1
SECCIN DEL MOTOR
Las secciones del motor;

de objetos extraos,
polvo o suciedad
El cable de mando de los

motores, y de las
unidades de
reconfiguracin de las
revoluciones de los
motores
Revise los tubos de

extraccin de aire de
las vlvulas de paso de
los motores VK-2500-03
(-2500-03)
(071.60.00B)
El PCP sin desmontar el

carenado.
5
(071.60.00)
(071.60.00C)
El PCP desmontando el
carenado. Los
separadores del PCP.
Los tuberas de
recoleccin de aire para
el eyector y para el
anti-hielo del PCP
El conducto giratorio y
la toma de aspiracin de
polvo del PCP.
(065.40.00
puntos 2, 3)
3
(071.00.00)
6
(071.60.00)
7
(071.60.00D)
10.3
Pg. 9
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
8
(071.20.00A)
(072.00.00
CT 604)
9
(072.00.00
CT 602),
(079.20.00)
(079.20.00)
(028.20.00)
(026.20.00)
10
(072.00.00
CT 601,603)
11
(072.00.00
CT 305)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
Los rganos de fijacin

de los motores
MO de VK2500-03
(-250003)
Los tubos, las

mangueras, y las
unidades de los sistemas
de aceite, de
combustible y contra
incendios del motor.
MO de VK2500-03
(-250003)
El motor, la fijacin de
las unidades en el motor
y su estado externo
MO de VK2500-03
(-250003)
La rotacin de los
rotores de los motores
VK-2500-03 (-2500-03)
MO de VK2500-03
(-250003)
A
temperatu
ra del
aire
igual o
menor a
ms 5.
12
(072.30.00
CT 201)
- del turbocompresor;
- de la turbina libre.
La posicin de las
agujas de los limbos de
los aparatos de
direccin(orientadores)
del compresor. La aguja
debe estar en el ngulo
27+1,5 grados
MO de VK2500-03
(-250003)
10.3
Pg. 10
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
13
(072.30.00
CT 201)
14
(072.30.00
CT 201)

Para helicpteros sin

PCP.
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
MO de VK2500-03
(-250003)
MO de VK2500-03
(-250003)
En los lmites de
visibilidad, las tomas
de aire, los canales de
entrada de los motores,
los labes de los
orientadores de entrada
y de las primeras etapas
de los compresores.
Para helicpteros con
PCP.
Los canales de entrada
de los motores, los
labes de los
orientadores de entrada,
los labes de la primera
etapa del compresor.
Asegrese de la ausencia
de objetos extraos, del
debilitamiento de los
remaches, de deterioros
mecnicos, de desgastes
corrosivos, y de fugas
de aceite de los
primeros soportes de los
motores.
Nota
10.3
Pg. 11
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
15
(072.30.00
CT 202)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
El estado de los labes

de la primera etapa del
rotor del compresor,
midiendo el valor medio
del desgaste de los
bordes de entrada:
Nota
MO de VK2500-03(2500-03)
- para desgaste de hasta

de 1 mm
Realcelo
en caso
de
operacin
del
helicpte
ro en
condicion
es de
mucho
polvo
- para desgaste de 1
hasta 1.5 mm
Realice
el
trabajo
cada 25
horas de
vuelo en
caso de
operacin
del
helicpte
ro en
condicion
es de
mucho
polvo
10.3
Pg. 12
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

- para desgaste de 1.5

hasta 2 mm.
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
Dentro de
cada 25
horas de
vuelo.
Realcelo
dentro de
cada 10
horas de
vuelo en
caso de
operacin
del
helicptero
en
condiciones
de mucho
polvo
NOTA. Para un desgaste de

1.8 mm y ms, mnimo cada
20 despegues-aterrizajes.
16
(072.40.00
CT 201)
Los cascos de las cmaras

de combustin.
MO de VK2500-03
(-250003)
17
(072.53.00
CT 201)
Los cascos de los soportes

IV y V de los soportes de
las turbinas libres de los
motores dentro de los
lmites de visibilidad.
MO de VK2500-03
(-250003)
18
(072.58.00
CT 201)
(078.00.00)
Las toberas de escape, la

instalacin de los tubos
de escape de los motores y
sus abrazaderas de
fijacin.
MO de VK2500-03
(-250003)
ATENCIN. Despus de la
realizacin de los
trabajos relacionados con
la instalacin de la
abrazadera de fijacin,
realice un control del
apriete calibrado de los
tnderes de la abrazadera
segn CT 078.00.00B dentro
de 51 horas de vuelo.
10.3
Pg. 13
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
19
(072.60.00
CT 202
puntos 3, 4)
20
(073.02.00
CT 202)
21
(073.12.05
CT 602)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
+
Del rodillo exterior
horizontal (REH) (sin
desmontaje y sin
desarme), de los soportes
de apoyo de y de las
abrazaderas
MO de VK2500-03
(-250003)
Limpie el orificio
surtidor del eyector,
con el soplado de los
tubos de aire.
MO de VK2500-03
(-250003)
El filtro de aire de la
bomba reguladora. Lave
el filtro de aire.
MO de VK2500-03
(-250003)
Realcelo
en caso de
operacin
del
helicpter
o en
condicione
s de mucho
polvo.
22
(073.12.05
CT 602)
La revisin y el lavado
del filtro de aire de la
bomba reguladora.
MO de VK2500-03
(-250003)
Realice el
trabajo
cada 25
horas en
condicione
s de mucho
polvo.
10.3
Pg. 14
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

23
Inspeccione y limite los

surtidores de aire de
dispositivo automtico
de arranque y
dispositivo automtico
de susceptibilidad con
los empalmes.
El nivel de aceite en
los tanques de aceite de
los motores.
De los tanques de aceite

de los motores.
Los tubos de aire del

sistema de arranque de
los motores. Revise su
integridad y la solidez
de su fijacin.
(073.12.05
CT 603)
24
(079.10.00)
25
(079.10.00B)
26
(080.00.00)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
MO de VK2500-03
(-250003)
Realcelo
durante
la
operacin
del
helicptero en
condiciones de
mucho
polvo.
10.3
Pg. 15
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

27
Retire, revise y lave el

filtro del arrancador
neumtico.
(080.12.00
CT 203)
28
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
(148.10.00B)
El estado de los canales

de entrada y de los
labes del ventilador.
30
(148.40.00)
El cardn de la accin
del ventilador.
Las batientes de los

capotes de la seccin de
los motores, las partes
del sistema de fijacin
de los capotes en
posicin de cerrado, y
los soportes.
PPGE
29
31
(071.10.00B)
32
(078.10.00A)
MO de VK2500-03(2500-03)
Realice el
trabajo
dentro de
cada
(25+5
2 )
horas de
vuelo,
durante la
operacin
del
helicptero en
condiciones de
mucho
polvo.
La instalacin del
ventilador y sus tubos
de aire.
(148.10.00)
(148.10.00B)
Nota
En los
helicpteros
equipados
con PPGE
10.3
Pg. 16
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2.2
SECCIN DEL REDUCTOR
La presin de carga de
los balones, los tubos,
los anillos rociadores y
las unidades del sistema
contra incendios.
El estado de los tubos y

mangueras del sistema de
combustible y del
sistema neumtico.
La chapa del tanque de

consumo, la boca de
llenado, los tubos y el
tubo de drenaje del
sistema de combustible;
revise la solidez de su
fijacin y su frenado, y
revise su limpieza y
hermeticidad
El estado de las
unidades de los tubos y
las mangueras del
sistema hidrulico
El nivel del aceite AMG10 (-10) en el

tranque hidrulico segn
su mirilla de vidrio.
(026.20.00)
2
(028.20.00)
(036.10.00B)
3
(028.20.00)
4
(029.10.00)
5
(029.10.00B)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
10.3
Pg. 17
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

El nivel de aceite AMG10 (-10) en el tanque

hidrulico del sistema
hidrulico de la rampa.
(052.32.00D)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
La solidez de la
fijacin y del frenado
de las piezas y unidades
del tope hidrulico de
control longitudinal.
El soporte de fijacin
de los amplificadores
hidrulicos.
Unidades combinadas de
control KAU-115AM (115).
El sector y los cables

de control del rotor de
cola.
La unidad de control
(065.40.00 longitudinal y
puntos 5, 14-16) transversal, la unidad
de control de paso
colectivo, el sistema
SPUU-52 (-52) y los
cables de control del
rotor principal y del
rotor de cola.
Nota
Para los
helicpte
ros
equipados
con
rampa.
El estado de las
varillas, las cunas y
los orientadores de
bolas de control del
helicptero.
8
(065.40.00
punto 10)
9
(065.40.00B)
10
(065.40.00E)
11
(065.40.00F)
10.3
Pg. 18
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

12
El estado y la tensin
de los cables de control
de detencin del motor y
de freno del rotor
principal.
Las tapas de las capotas

de la seccin del
reductor, las partes del
sistema de fijacin de
la capotas en posicin
cerrado, y los soportes.
Los radiadores de aceite

por aire, y los
tubos(mangueras) del
sistema de aceite de los
motores y del reductor
principal.
El nivel de aceite en el
reductor principal segn
la mirilla de vidrio.
(065.40.00
CT 607)
13
(071.10.00A)
14
(079.20.00)
(079.20.00C)
(084.10.00)
(084.12.00)
15
(084.10.00C)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
ADVERTENCIA.
Est prohibida la
operacin del reductor,
con un nivel de aceite
menor a la marca
RELLENA ().
El reductor que se opere
con un nivel de aceite
menor a la marca
RELLENA (),
debe ser retirado de
operacin y enviado a
reparacin.
10.3
Pg. 19
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
16
(084.10.00D)
(084.11.00A)
(084.11.00C)

El reductor principal,
la estructura del
reductor, la sujecin
del reductor con la
estructura que est por
debajo del reductor, la
sujecin de las
estructuras con el
fuselaje y las unidades
en el reductor
principal.
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Retire, inspeccione y
lave los tapones
magnticos PS-1 (-1).
Los elementos de la
estructura que estn
debajo del reductor
(superior e inferior)
por todas las aperturas
y la soldadura circular
de los tubos con los
elementos, y asegrese
de que no haya grietas o
productos de corrosin.
Nota
Revise la integridad del

frenado, la hermeticidad
de las uniones del
reductor, de las
unidades y de los tubos
que estn unidos a l.
Revise el debilitamiento
del ajuste de los pernos
y las tuercas de
sujecin de las
unidades.
17
(084.10.00G)
18
(084.11.00A)
Realcelo
cada
(255)
horas de
vuelo en
condiciones de
clima
tropical
o
martimo.
10.3
Pg. 20
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
19
(084.50.00)
20
(148.10.00A)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
El freno del rotor

principal. Asegrese de
la solidez de su
fijacin y de su buen
estado.
Los tubos de aire del

sistema de enfriamiento
por aire de las
unidades.
10.3.2.3
ROTOR PRINCIPAL
El amortiguador de
vibraciones, el cubo del
rotor principal y los
amortiguadores
hidrulicos.
Las palancas de viraje

de las palas del rotor
principal.
Las mangueras de
conduccin de lquido
hidrulico a los
amortiguadores
hidrulicos y su
fijacin con
abrazaderas.
depsito compensador.
El estado del aceite en

las articulaciones
axiales de acuerdo a los
vasitos de observacin.
La instalacin de las
palas en los topes de
los limitadores
centrfugos de
deflexin.
(065.10.00)
(065.12.00)
2
(065.10.00B)
3
(065.10.00U)
4
(065.12.00B)
5
(065.10.00S)
6
(065.10.00)
Nota
10.3
Pg. 21
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

7
(065.10.00)
Los limitadores
centrfugos de deflexin
de las palas del rotor
principal. Asegrese de
que no haya
endurecimiento por
deformacin en fri y
desgaste en los gatillos
y en los topes.
10.3.2.4
MECANISMO DE MANDO DE
PASO CCLICO
1
(065.50.00)
(065.50.00B)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Inspeccione el mecanismo
de mando de paso cclico
y revise los lugares de
las uniones de los
elementos del mecanismo
de de mando de paso
cclico.
2
(065.50.00)
El estado de la fijacin
del limitador de
desplazamiento y la
posicin de la
abrazadera de la brida
del mecanismo de mando
de paso cclico.
3
(065.50.00)
Revise la holgura entre

el borde inferior de la
placa y el tope
superior de la
abrazadera de la brida
de paso cclico, entre
los topes de los
semianillos del
limitador de
desplazamiento y el tope
del cubo del rotor
principal y entre los
topes de los semianillos
del limitador de
desplazamiento.
Nota
Despus
de que el
helicptero
haya
estado en
condiciones de
tormenta
en el
estaciona
miento, y
despus
de haber
ocurrido
una
conexin
brusca o
de choque
del pin
libre.
10.3
Pg. 22
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2.5
PALAS DEL ROTOR

PRINCIPAL
Posicin del sealizador

de presin de aire en
los largueros de las
palas del rotor
principal.
El estado de los
largueros, de las
secciones de cola y del
carenado final de las
palas del rotor
principal.
Le presin para el
comienzo del
funcionamiento de los
sealizadores de avera
de los largueros de las
palas del rotor
principal.
Las orejas de las puntas

internas y el ajuste de
los carenados finales.
Asegrese de que no haya
grietas o deterioro
mecnico, y de la
solidez de la sujecin
de los tornillos.
Valoracin del estado de

las palas del rotor
principal desde tierra.
(065.10.00G)
2
(065.10.00H)
3
(065.10.00L)
4
(065.10.00J)
5
(065.10.00)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
10.3
Pg. 23
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2.6
COMPARTIMIENTO FINAL
Las tapas de las capotas

de la seccin final.
Los tubos y las

mangueras de los
sistemas, hidrulico, de
combustible y contra
incendios.
El estado exterior y la
solidez de la fijacin
de las placas de la
armadura.
Revise la sujecin del

GPS.
Haga una inspeccin

externa del GPS, revise
la sujecin de las
unidades en el motor y
su estado exterior.
Compruebe la facilidad
de rotacin del rotor
del GPS.
Compruebe la
hermeticidad del sistema
de combustible del GPS.
(071.10.00B)
2
(026.20.00)
(028.20.00)
(029.10.00)
3
(136.10.01)
10.3.2.7
1
(049.10.10)
2
(049.20.10)
3
(049.20.10)
4
(049.30.10A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
GRUPO PROPULSOR
SUPLEMENTARIO DE A BORDO
SAFIR-5K/G MI
10.3
Pg. 24
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Compruebe la hermeticidad del sistema de

aceite y el nivel de
aceite en el tanque de
aceite.
(049.80.10A)
Inspeccione la toma de
aire y el tubo de escape
del GPS.
10.3.2.8
CABINA DE VUELO
La capacidad de trabajo
del calentador KO-50
(durante su uso)
El equipo cotidiano de
la cabina de vuelo.
La carga del sistema

neumtica segn el
manmetro.
La hermeticidad del
sistema neumtico.
Los blisteres
corredizos.
+
La tapa de la escotilla
de salida hacia los
motores. Asegrese de que
no haya daos mecnicos,
de que la cerradura
trabaje correctamente, y
de la integridad del
sello de caucho
5
(049.90.10A)
1
(021.40.00G)
2
(025.10.00)
3
(036.10.00C)
4
(036.10.00D)
5
(052.20.00)
(056.21.00B)
6
(052.20.00B)
7
(052.50.00)
La puerta de entrada a
la cabina de vuelo.
Nota
(056.30.00A)
10.3
Pg. 25
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Los vidrios de la cabina

de vuelo y los sellos de
caucho.
(065.40.00
puntos 6-8)
La ausencia de atranque
durante el movimiento de
los mandos de control de
los motores y de
detencin del motor.
10.3.2.9
CABINA DE CARGA
Inspeccione la caja del

sistema de calefaccin y
ventilacin.
El funcionamiento del
control de la tapa del
calentador KO-50 (DE LA
ATMSFERA, DE LA CABINA
( ,
).
El equipo de rescate
El equipo cotidiano de
la cabina de carga.
Extintores porttiles de
a bordo OR-1. Asegrese
de la integridad de sus
frenados y sus sellos.
Los tanques de
combustible auxiliares.
La puerta corrediza
(izquierda)
(056.10.00)
(056.10.00B)
9
(021.40.00C)
2
(021.40.00A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
(025.21.00)
4
(025.21.00)
(026.00.00)
5
(026.00.00)
6
(028.10.00)
7
(052.10.00)
(056.30.00)
En caso
de que
haya en
el helicptero.
10.3
Pg. 26
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
8
(052.11.01)
(056.30.00)
9
(052.20.00)
(056.21.00)
10
(052.20.00D)

La puerta corrediza
derecha.
La tapa de la escotilla
y el vaso de la
escotilla, debajo de la
salida del cable para
carga externa y las
compuertas de carga.
Los mecanismos de
(065.40.00 resorte de carga, los
puntos 1,9,10) frenos electromagnticos
EMT-2M (-2), las
varillas y las cunas de
control del helicptero
y los motores.
(053.10.00A)
COMPARTIMIENTO DE RADIO,
LARGUEROS DE COLA Y
FINAL (DESDE ADENTRO)
1 (053.00.00A) La costilla No2 del

larguero final. Preste
especial atencin a la
zona de instalacin del
soporte superior de
fijacin de los rodillos
de los cables.
2
Nota
Las tapas de las

escotillas-ventanillas
de emergencia y las
ventanas de la cabina de
carga.
11
10.3.2.10
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Los pernos de empalme

del larguero de cola con
el fuselaje y con el
larguero final.
10.3
Pg. 27
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
3
(053.10.00A)
(053.30.00A)
El revestimiento por piel

y las partes del conjunto
de fuerza. Asegrese de
que no haya daos
mecnicos y de que no
haya debilitamiento de
los remaches
4
(055.10.00B)
El estabilizador desde
adentro del larguero de
cola. Asegrese de la
buena fijacin de las
piezas de conexin y de
las bridas de empalme.
Asegrese que no haya
grietas y remaches
cados. El estado de los
soportes del
estabilizador y de los
rodamientos.
5
(065.40.00F)
La tensin de los cables

de control del rotor de
cola.
6
(065.40.00F)
El tendido de cables de
control del rotor de
cola. Asegrese de que no
haya flexiones bruscas,
deflexiones,
irregularidades, rotura
de los hijos, disminucin
del dimetro, extensin
del cable del puntal o
corrosin en el cable.
Asegrese de la solidez
de la fijacin de todos
los elementos del tendido
de cables.
Nota
Este
trabajo se
realiza
durante la
transicin a la
operacin
invernal y
a la
operacin
de verano.
10.3
Pg. 28
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

7
(084.40.00A)

retorceduras del eje de
cola de la transmisin
segn la rectitud de las
lneas marcadas en los
tubos de los ejes.
daos mecnicos ni
corrosin, de que no
haya desplazamiento de
las abrazaderas de
caucho de los
rodamientos de los
soportes y de que no
haya escape de grasa ni
torcedura de las
arandelas protectoras.
10.3.2.11
SECCIN FRONTAL DEL

FUSELAJE
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
1
(025.10.00A)
Los espejos
retrovisores.
2
(053.30.00A)
El revestimiento por
piel de la seccin
frontal del fuselaje.
grietas, agujeros,
abolladuras, corrosin
del revestimiento por
piel, ni debilitamiento
y desprendimiento de
remaches.
3
(056.10.00A)
Los vidrios de la
seccin frontal.
4
(056.10.00B)
Los perfiles de las

estructuras, de los
revestimientos de
sujecin y de los sellos
de caucho de los
vidrios.
Nota
10.3
Pg. 29
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2.12
TREN DE ATERRIZAJE
DELANTERO
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
1
El soporte delantero
(032.20.00A) del tren de
aterrizaje.
- de que no haya daos
mecnicos del cilindro
de la pata
amortiguadora, del
soporte rotatorio, de
la mangueta, de la
funda protectora, del
codal de horquilla, de
los ejes y de sus
elementos de fijacin.
- de que ni gotee el
aceite AMG-10 (10), de debajo de los
anillos selladores de
caucho de la pata
amortiguadora.
- de la solidez de la
fijacin de la
amortiguadora con los
elementos del fuselaje
y tambin de la
fijacin entre s de
detalles separados de
la pata amortiguadora.
2
La carga del
(032.20.00B) amortiguador del
soporte delantero del
tren de aterrizaje
segn el indicador.
10.3
Pg. 30
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
3
(032.40.00A)
4
(032.40.00B)
10.3.2.13
1

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
El estado exterior de
las ruedas.
El valor de la
compresin de los
neumticos de las ruedas
del soporte delantero
del tren de aterrizaje.
- asegrese de la
solidez de la sujecin y
de que no haya daos
externos de la bomba de
combustible, de la
bobina de arranque, del
bloque de control, del
calentador de
combustible, de la
vlvula de combustible
772, del relevador
neumtico 1263, del
interruptor trmico y de
que no haya
recalentamiento en la
caja de combustible.
- Revise el estado
superficial de la capota
del KO-50(-50) y de la
solidez del cierre de su
cerradura.
La seccin de entrada
del calentador KO-50
Nota
SECCIN CENTRAL DEL

FUSELAJE
El calentador KO-50.
(021.40.00A)
2
(021.40.00B)
Durante
su uso
10.3
Pg. 31
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
3
(028.10.00B)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
Tanques laterales de
combustible.
- asegrese de que no
haya daos en el tanque
ni escape de combustible
y revise la hermeticidad
de la vlvula de drenaje
de combustible
- revise las piezas de

fijacin del tanque, los
soportes, los pernos y
bandas de sujecin del
tanque
- compruebe la limpieza
del tubo de drenaje de
la bomba
- revise el buen estado

y el cierre del tapn de
la boca de llenado
- revise las cajas

protectores de los
sensores del medidor de
combustible.
4
(052.40.00A)
(052.40.00B)
El cierre de las tapas y

de las cubiertas de
acceso.
5
(053.30.00A)
El estado exterior del

revestimiento de la
parte central del
fuselaje:
+
- de que no haya
gritas, agujeros, huecos
ni corrosin del
revestimiento por piel y
que no haya
debilitamiento ni
desprendimiento de
remaches.
10.3
Pg. 32
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

6
(053.30.00B)
La limpieza de los
orificios de drenaje en
el fuselaje
Revise que los vidrios
de los blisteres de la
cabina de carga no
tengan grietas, rasguos
ni araazos.
7
(056.21.00A)
10.3.2.14
1
(032.10.00A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
TREN DE ATERRIZAJE
PRINCIPAL
El tren de aterrizaje
principal:
- revise la pata
amortiguadora del tren
de aterrizaje, y
asegrese que no tenga
gritas en las juntas de
la soldadura, que no
haya corrosin en los
codales, en los semiejes
y en los elementos de
fijacin
haya derrames del
lquido oleo hidrulico
AMG-10 (-10) en los
vstagos de las patas
amortiguadoras
- revise la solidez de
la fijacin y el frenado
de las tuercas de los
pernos de los elementos
de sujecin de las patas
del tren de aterrizaje
- revise la hermeticidad
de los tubos de empalme
de carga y de las
vlvulas de carga de la
pata amortiguadora
10.3
Pg. 33
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2
(032.10.00A)
3
(032.10.00B)
4
(032.40.00A)
5
(032.40.00B)
6
(036.10.00B)

- revise la clavija de
la toma a tierra
instalada en el semieje
de la pata principal del
tren de aterrizaje, y la
solidez de su fijacin.
(Se permite un
desgaste de 10mm del
final de la clavija (la
longitud mnima
permitida de la clavija
es de 55mm)).
La solidez de la
fijacin del
microinterruptor del
mecanismo de conexin
del tope hidrulico.
La carga de la pata
amortiguadora del tren
de aterrizaje principal,
de acuerdo a la
compresin del vstago.
El estado externo de la
rueda. Asegrese de que
no haya fibras,
hinchamiento,
cortaduras, pinchazos y
desgaste del protector
de la cubierta, de que
no haya desplazamiento
de la cubierta respecto
al tambor. Revise la
firmeza del frenado de
la tuerca de la rueda y
que haya capacete en el
niple.
El valor de la
compresin de neumticos
de las ruedas del tren
de aterrizaje principal.
Los tubos del sistema
hidrulico.
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
10.3
Pg. 34
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2.15
LARGUERO DE COLA Y
ESTABILIZADOR POR FUERA
1
(053.30.00A)
2
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
haya deterioro del
revestimiento por piel.
- el estado del
revestimiento de
pintura.
- la limpieza de los
orificios de drenaje.
- el estado de los
tornillos de fijacin de
la punta, de los
elementos de sujecin
del estabilizador en un
ngulo determinado, el
ajuste de los pernos y
su frenado.
El soporte de cola.
El estado exterior del

del larguero.
Nota
El estabilizador:
(055.10.00A)
3
(032.70.00A)
10.3
Pg. 35
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2.16
LARGUERO DEL
ESTABILIZADOR
VERTICAL(POR FUERA)
Inspeccione el
del larguero del
estabilizador vertical.
Preste especial atencin
al lado derecho del
larguero final en la
zona de las costillas
No 3-5.
La solidez de la
fijacin del carenado y
de las tapas de las
escotillas.
El estado del tendido de

cables de control del
rotor de cola (a travs
de las escotillas en el
larguero final).
reductor intermedio.
(053.30.00A)
2
(053.50.00A)
3
(065.40.00A)
4
(084.20.00B)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
ADVERTENCIA!
El reductor que sea
operado con un nivel de
aceite menor a la marca
N (), debe ser
retirado de operacin y
enviado a reparacin.
5
(084.20.00A)
La hermeticidad de los
sellos del reductor
intermedio.
10.3
Pg. 36
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
6
(084.30.00B)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
La hermeticidad de los
sellos del reductor de
cola.
Retire, inspeccione,
lave e instale en su
lugar los tapones
magnticos (taponesestabilizadores PS-1
(-1)) del reductor
intermedio y del
reductor de cola.
reductor de cola.
Nota
ADVERTENCIA
El reductor que sea
operado con un nivel de
aceite menor a la marca
N (), debe ser
retirado de operacin y
enviado a reparacin.
7
(084.30.00A)
8
(084.20.00C)
(084.30.00C)
Realice
el
trabajo
cada
(255)
horas de
vuelo en
condiciones de
clima
tropical
o
martimo.
10.3
Pg. 37
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2.17
ROTOR DE COLA
1
(065.20.00A)
2
(065.20.00B)
3
(065.20.00C)
4
(065.20.00G)
5
(065.20.00H)
6
(065.20.00J)
7
(065.20.00L)
8
(065.20.00N)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
El estado exterior y la
hermeticidad de los
sellos del cubo del
rotor de cola.
las articulaciones
axiales del cubo del
rotor de cola.
El funcionamiento de las
bisagras del cubo de
rotor de cola.
Las palas del rotor de

cola.
Que no haya
desprendimiento del
de la parte final de las
palas, de las placas de
caldeo, de las placas de
caucho y del herraje.
Las aberturas de finales

de las palas y el
armazn de las
articulaciones axiales
del cubo. Asegrese de
que no haya grietas ni
corrosin.
El estado del aceite den

las articulaciones
rotor de cola
El estado del cubo y de

las palas del rotor
Nota
10.3
Pg. 38
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
10.3.2.18
COMPUERTAS DE CARGA
1
(052.30.00A)
Las compuertas de carga.

grietas, agujeros,
abolladuras, corrosin
del revestimiento por
piel, ni debilitamiento
y desprendimiento de los
remaches. Revise el
estado de las bisagras
de instalacin de las
compuertas y el
funcionamiento de las
cerraduras de las
compuertas.
2
(052.30.00B)
El cierre y la fijacin
de las cerraduras de las
compuertas de carga.
La tapa de escotilla de
emergencia en la
compuerta derecha de
carga. El estado del
revestimiento por piel y
del mecanismo de cierre
de la tapa (la solidez
de la fijacin de la
tapa en el vano de la
escotilla).
Nota
Realizar
en
helicpteros
equipados
con
compuertas
10.3
Pg. 39
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.2.19
RAMPA
La rampa y los elementos

de sujecin desde
adentro y desde afuera.
Revise el estado de la
fijacin de las
unidades, de los tubos y
de las mangueras del
sistema hidrulico de la
rampa.
(052.31.00A)
2
(052.32.00A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
Realizar
en
helicpteros
equipados
con
rampa.
10.3
Pg. 40
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.3.3
TRABAJOS FINALES
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Rectifique los defectos

detectados durante las
inspecciones y
revisiones.
Realice la
emulsificacin del canal
aire-gas de los motores.
(072.00.00
CT 308,309)
Nota
MO de VK2500-03
(-250003)
Realizar
durante
la
operacin
sobre el
mar o
sobre un
lago de
agua
salada, y
tambin,
durante
la
operacin
a una
distancia
de hasta
5km de la
costa
marina y
en condiciones de
clima
tropical
(con
humedad
mayor al
80%)
10.3
Pg. 41
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Cierre los capotes y las

tapas de las escotillas.
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Retire del helicptero

los equipos de
mantenimiento terrestres
(EMT) y los medios de
control terrestres (MCT)
y revise las
herramientas segn el
inventario
Realizar la limpieza de
la cabina de carga.
Revise la existencia de
los instrumentos segn
el inventario. Asegrese
de que no haya en el
helicptero objetos
extraos.
8
(010.10.00B)
Prepara el helicptero
para la puesta en marcha
de los motores.
(052.40.00B)
(071.10.00C)
(012.20.00)
4
(012.20.00)
5
(012.20.00)
6
(025.00.00)
Asegrese de la solidez
del cierre y del frenado
de las tapas de llenado
de todos los sistemas de
las vlvulas de drenaje,
despus de realizar
todos los trabajos de
inspeccin, revisin y
correccin de
defectuosidades en el
helicptero. Cierre con
llave firmemente todos
los capotes, los
arrastres de la
compuerta y las
escotillas.
Realice el lavado
exterior del helicptero
con una solucin de
jabn.
Nota
10.3
Pg. 42
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Realice la puesta en
marcha, el calentamiento
y la prueba de los
motores de acuerdo de
las exigencias del
Manual de operacin del
helicptero y del
Manual de mantenimiento
del motor VK-2500-03
(-2500-03).

ruidos extraos en los
motores durante su
detencin.
- de que la palanca
PASO-GAS (-)
se encuentre en la
posicin inferior;
- de que la palanca del

freno del rotor
principal est
bloqueada;
- de que estn frenadas

las ruedas del tren de
aterrizaje principal.
(072.00.00
CT 506, 507)
10
(010.00.00C)
(029.10.00D)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
MO de VK2500-03
(-250003)
Revise la carga de
nitrgeno de los
acumuladores hidrulicos
despus de la detencin
de los motores.
11
Inspeccione la cabina de
vuelo y asegrese:
10.3
Pg. 43
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

12
Coloque bajo las ruedas

las zapatas de apoyo.
Instale la toma a tierra
del helicptero.
Ponga los tapones y

enfunde el helicptero.
Amarre las palas e

instale las varillas de
tormenta en el mecanismo
de mando de paso
cclico.
Selle y entregue el
helicptero al empleado
guardia del
estacionamiento.
(010.10.01A)
13
(010.10.00)
14
(010.20.00)
15
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
10.3
Pg. 44
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.4 MANTENIMIENTO TCNICO REDUCIDO
10.4
Mantenimiento tcnico reducido
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
1
IPrV*
Inspeccin pre-vuelo reducida.
IEV*
Inspeccin entre vuelos reducida.
10.4
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto del
reglamento
Nombre del objeto de mantenimiento y

trabajo
10.4.1
TRABAJOS PRELIMINARES
Tipos de
preparacin
IPrV*
IEV*
Nota
Dentro de lo que permita ver la

toma de aire (para los
helicpteros sin PCP), los
canales de entrada de los
motores, labes de la gua de
entrada y las primeras etapas del
compresor.
(072.00.00 Realice una inspeccin visual
CT 601, 603) externa al motor, verifique la
(079.10.00) sujecin de los componentes en el
(079.20.00) motor y su condicin exterior.
MO de VK2500-03
(-250003)
MO de VK2500-03
(-250003)
(079.10.00) El nivel de aceite en los

depsitos de aceite del motor.
(010.10.02) Remueva las fundas del helicptero

(071.10.00) y los tapones, las prensas del
(148.10.00) plato oscilante y el amarre de las
palas del rotor principal, abra
los capotes y las tapas de las
compuertas, necesarias para la
inspeccin.
(028.10.00) Drene 11,5 l de combustible de
los tanques de combustible y
verifique que no hayan partculas
mecnicas ni agua, y si la
temperatura ambiente es inferior
a 0, que no hayan cristales de
hielo.
(012.20.01) Verifique en el indicador de
combustible la cantidad de
combustible en los tanques y de
ser necesario abastezca
(reabastezca) el helicptero.
Inspeccione y (o) pruebe
10.4.2
SECCIN DE MOTORES
(072.30.00
CT 201)
10.4
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto del
reglamento

trabajo
Tipos de
preparacin
IPrV*
IEV*
(084.10.00) El nivel de aceite en la transmisin

principal segn el visor de nivel de
aceite.
(065.40.00) Componentes combinados

KAU-115AM (-115).
control
(029.10.00B) Nivel de AMG-10 (-10) en el

sistema hidrulico segn el visor de
nivel de aceite.
(028.20.00) Condicin de los tubos y mangueras

(029.10.00) de los sistemas hidrulicos y de
combustible.
amortiguadores
Supresor
de
(065.12.00B) Nivel de aceite en el depsito de

compensacin.
(065.10.00G) Posicin del indicador de presin de

aire en los largueros de las palas
del rotor principal.
(065.10.00T) Condicin de las palas del rotor

(072.00.00 CT
602)
(079.20.00)
(079.20.00)
(028.20.00)
(026.20.00)
10.4.3
10.4.4
Tubos, mangueras y componentes de

los sistemas de lubricacin,
combustible, contra incendio del
motor.
MO de VK2500-03
(-250003)
SECCIN DE LA TRANSMISIN
de
ROTOR PRINCIPAL
(065.10.00) El
cubo
(065.12.00) hidrulicos.
vibraciones.
10.4.5
Nota
MECANISMO DE MANDO DE PASO

CCLICO
(065.50.00) Verifique la sujecin de las

(065.50.00B) varillas de los servomecanismos con
el mecanismo de mando de paso
cclico, las varillas verticales de
cambio de paso de las palas del
rotor principal por desajuste de los
pernos y prdida del alambre de
frenado.
10.4
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto del
reglamento

trabajo
10.4.6
SECCIN FINAL
Tipos de
preparacin
IPrV*
IEV*
(049.10.10) Verifique la sujecin del GPS

(grupo propulsor secundario).
(049.20.10) Inspeccione exteriormente el

GPS, verifique la sujecin de
los componentes en el motor y
su condicin exterior.
(049.90.10) El nivel de aceite en el

depsito de aceite del GPS.
(025.10.00) El equipo de la cabina de la

tripulacin.
(036.10.00C) Carga del sistema neumtico

segn
indicacin
del
manmetro.
(053.30.00) Piel y cristales.

(056.10.00)
(021.40.00B) Toma de aire KO-50.
(032.20.00B) Carga del amortiguador del

tren de nariz segn el
indicador.
(032.40.00B) Valor de compresin de los

neumticos de las llantas del
tren de nariz.
(071.10.00B) Las tapas del capotaje de la

seccin final.
10.4.7
10.4.8
10.4.9
Nota
GRUPO PROPULSOR SECUNDARIO

SAFIR-5K/G MI
CABINA DE LA TRIPULACIN
CABINA DE CARGA
(052.10.00) Puertas corredizas, compuertas(052.11.01A) ventanas de emergencia, ventanas

(052.20.00C) de la cabina de carga.
(056.21.00)
10.4.10
NARIZ DEL FUSELAJE
10.4
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto del
reglamento

trabajo
10.4.11
PARTE CENTRAL DEL FUSELAJE
(053.30.00) Condicin exterior de la piel

en
la
parte
central
del
fuselaje.
(032.10.00) Tren de aterrizaje principal.
(032.40.00)
(032.10.00B) Carga de los amortiguadores
del tren principal segn el
nivel de compresin.
(032.40.00B) Valor de compresin de los
neumticos de las llantas del
tren de aterrizaje principal.
(028.10.00B) Tanques
laterales
de
combustible.
10.4.12
BOTALN DE COLA Y
ESTABILIZADOR VERTICAL.
EXTERIOR.
(053.30.00) Condicin exterior de la piel.
(055.10.00) Estabilizador.
(084.20.00B) Nivel de aceite en el reductor
(084.30.00B) intermedio y de cola.
10.4.13
ROTOR DE COLA
(065.20.00N) Condicin del cubo y palas del
rotor de cola desde tierra.
10.4.14
TRABAJOS FINALES
(052.40.00B) Cierre los capotajes y tapas,
(071.10.00C) compuertas, despus de haber
(012.20.00) realizado la inspeccin.
Verifique que las boquillas de
llenado estn bien cerradas y
frenadas.
(012.20.00) Remueva del helicptero los
equipos de mantenimiento
terrestres (EMT) y los medios
de control terrestres (MCT),
verifique las herramientas
segn el listado.
(010.10.00B) Prepare el helicptero para el
arranque de los motores.
Tipos de
preparacin
IPrV*
IEV*
+
+
+
+
+
-
Nota
10.4
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.5 MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO
10.5
Mantenimiento peridico
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
1.
100h -
2.
300h -
3.
500h -
Trabajos reglamentarios realizados

una periodicidad de (10010) horas
vuelo.
vuelo.
vuelo.
con
de
con
de
con
de
10.5
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.5.1
Realice el
mantenimiento en la
cantidad de la revisin
peridica.
10.5.2
SISTEMA DE CALEFACCIN
Y VENTILACIN DE LAS
CABINAS
Los trabajos
relacionados con el KO50 deben realizarse
durante su periodo de
uso.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
1
(021.40.00F) Revise el bloque de las
bujas del calentador
KO-50.
2
Desarme y lave el
(021.40.00) inyector del calentador
KO-50.
3
Inspeccione los
(021.40.00) elementos de sujecin
del calentador de
combustible KO-50.
4
Inspeccione los
(021.40.00 elementos de sujecin
del calentador de
CT 601)
combustible KO-50.
Nota
Mnimo una
vez al ao
durante
periodo de
otooinvierno
(POI).
En los
helicpter
os
equipados
con el KO50 en la
parte
superior.
10.5
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.5.3
EQUIPO CONTRA INCENDIOS
1
Revise estado y la
(026.20.00A) fijacin de las
unidades y de los tubos
del sistema de
extincin de incendios.
2
Realice un control del
(026.20.00C) peso de la carga del
extintor OR-1 (OP-1).
3
Sustituya los cartuchos
(026.20.00F) de las cabezas de los
extintores.
10.5.4
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
Una vez
cada 24
meses 10
das.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
1
Revise el torque de
(028.10.00D) ajuste del tnder de la
banda de fijacin de
los tanques laterales.
2
Inspeccione los tubos,
(028.20.00A) las mangueras y las
unidades del sistema de
combustible.
3
Inspeccione y revise el
(028.20.00D) estado y la fijacin de
la bomba de combustible
463B (463) y de la
vlvula
electromagntica
610200 del calentador
KO-50.
4
Revise la capacidad de
(028.20.00F) trabajo del conducto de
(028.20.00L) paso de combustible en
el tanque de consumo, y
de la llave que forma
el sistema de anillo de
los tanques laterales.
10.5
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

5
Revise la capacidad de
(028.20.00F) trabajo de la vlvula
de paso de combustible.
6
Revise el
(028.20.00F) funcionamiento del
conducto de paso de
combustible con el
llenado del tanque de
consumo.
10.5.6
SISTEMA HIDRULICO
1
Revise la carga de
(029.10.00E) nitrgeno de los
acumuladores
hidrulicos con la
ayuda del final 89910-40.
2
(029.10.00H) lave en la unidad de
ultrasonido los
elementos filtradores
de los filtros de
limpieza fina:
- de los filtros
8D.966.017-2
(82.966.017-2) del
sistema hidrulico
principal y del sistema
hidrulico duplicador.
- del filtro FG11BN
(11) del sistema
hidrulico principal y
del sistema hidrulico
duplicador.
3
Realice control visual
(029.10.00L) del lquido hidrulico
AMG-10 (-10).
Reemplcelo si es
necesario.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
Mnimo
cada 24
meses.
Mnimo
cada 6
meses.
10.5
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

4
Realice una
(029.10.00F) verificacin del
sistema hidrulico con
la unidad hidrulica de
tierra.
5
(029.10.00L) laboratorio de la
calidad del lquido
hidrulico. Reemplcelo
si es necesario.
6
Reemplace el lquido
(012.20.00) hidrulico del sistema
hidrulico.
10.5.7
TREN DE ATERRIZAJE
1
Revise la presin del
(032.10.00C) nitrgeno en las patas
(032.20.00C) amortiguadoras del tren
de aterrizaje.
2
Revise el estado de los
(032.40.00C) frenos del tren de
aterrizaje principal.
3
Revise el nivel del
(012.20.00) aceite AMG-10 (-10)
de los amortiguadores
del tren de aterrizaje
y del soporte de cola
10.5.8
SISTEMA NEUMTICO
1
Revise el estado de los
(036.10.00B) tubos, las piezas y sus
fijaciones y de las
unidades del sistema
neumtico del
helicptero.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
Mnimo
cada 24
meses.
Dentro de
(150010)
horas de
vuelo.
10.5
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

2
(036.10.00F)
Lave (cambie) el filtro

del compresor de aire AK50T1.
2
(036.10.00G)
3
(036.10.00E)
Realice los trabajos en

el AK-50T1.
Drene el condensado los
balones (de los codales
del tren de aterrizaje)
del sistema hidrulico.
10.5.9
RAMPA
1
(052.31.00A)
Inspeccione la rampa y
sus elementos de sujecin
por fuera y por dentro
Revise y lave los filtros
8D2.966.015-2
(82.966.015-2) del
sistema hidrulico de la
rampa.
Revise el estado del
aceite AMG-10 (-10)
del sistema hidrulico de
la rampa.
2
(052.32.00B)
3
(052.32.00C)
Trabajos
Nota
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
+
+
+ Realice
cada 50
horas de
vuelo, en
caso de
operacin
del
helicptero
en
condiciones
de mucho
polvo o de
humedad
constante
mayor al
90%.
+
-
Durante la
transicin
a operacin
de verano y
a operacin
de invierno
En los
helicpteros
equipados
con rampa.
10.5
Pg. 7
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

4
(052.32.00C) laboratorio de la
calidad del aceite AMG10 (-10).
5
Revise el nivel del
(052.32.00D) aceite en el tanque
hidrulico del sistema
hidrulico de la rampa.
10.5.10
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
FUSELAJE
1
Realice una inspeccin
(053.00.00B) del larguero de cola por
dentro, quitando su
carenado.
2
Inspeccione el largue de
(053.10.00A) cola por dentro, y los
elementos de sujecin de
los largueros de cola y
final.
3
Compruebe el torque de
(053.10.00F) ajuste de las tuercas y
de los pernos de
fijacin de los
largueros de cola y
final.
4
Inspeccione las
o
(053.10.00G) cuadernas N 7-10 de la
(053.10.00H) parte central del
fuselaje.
5
Inspeccione los empalmes
(053.40.00B) de unin del fuselaje.
6
Inspeccione los empalmes
(053.40.00C) y los soportes del eje
de cola de la
transmisin, soporte de
fijacin de las zapatas
bajo los cables de
control del rotor de
cola.
10.5
Pg. 8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

7
Inspeccione los
(053.40.00A) elementos de sujecin de
(071.20.00) los motores VK-2500-03
(-2500-03) y del GPS
(grupo propulsor
secundario).
8
Compruebe la fijacin e
(053.50.00) inspeccione el
del carenado del
larguero final y de las
cuadernas, y revise el
revestimiento del
larguero final por
dentro.
10.5.11
ESTABILIZADOR
1
Inspeccione el larguero
(055.10.00B) y los elementos de
sujecin del
estabilizador por dentro
del larguero de cola.
10.5.12
ROTOR PRINCIPAL
1
Revise el torque de
(065.10.00D) ajuste de los pernos de
fijacin de la palanca
de viraje de las palas
2
Revise el torque de
(065.10.00D) ajuste de los pernos de
fijacin de los soportes
de los amortiguadores
hidrulicos.
3
Revise el torque de
(065.10.00F) ajuste de la tuerca de
fijacin del cubo del
rotor principal en el
eje del reductor
principal.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
Realcelo
despus del
primer vuelo,
durante las
primeras (51)
horas, y a las
100 horas desde
el momento de
instalacin.
10.5
Pg. 9
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

4
Inspeccione las
(065.10.00J) aberturas de los
finales internos.
Revise el ajuste de
acuerdo a las marcas de
los tornillos de los
carenados finales.
5
Desatornille,
(065.10.00Q) inspeccione y lave los
tapones magnticos de
las articulaciones
rotor principal.
6
Compruebe la presin de
(065.10.00L) disparo de los
sealizadores de avera
de los largueros de las
palas del rotor
principal
7
(065.12.00C) ajuste de las tuercas
de los esprragos de
fijacin del
amortiguador de
vibraciones con el
soporte del cubo.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
Realcelo
despus de
las primeras
100 horas de
vuelo y
despus del
primer
periodo de
vuelos a
temperaturas
menores a
menos 15
(durante
trabajos
peridicos)
desde el
momento de
la
instalacin
del
amortiguador.
10.5
Pg. 10
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

8
Inspeccione la manga
(065.12.00D) del cubo del
amortiguador de
vibraciones.
9
Inspeccione los
(065.12.00E) esprragos de fijacin
del cubo con el
soporte.
10
Inspeccione los
(065.12.00F) rodillos y las
arandelas especiales
del soporte pendular
del amortiguador de
vibraciones.
11
Inspeccione las palas,
para lo cual:
(065.10.00 ) Desmonte las palas
CT 403)
(065.10.00H) b) En la palas
(065.10.00J) desmontadas,
inspeccione las
aberturas, los
orificios de empalme de
los finales, y tambin
los cuellos de finales
en los lugares de
instalacin de los
pernos de sujecin.
Inspeccione el larguero
y asegrese de que no
haya grietas,
abolladuras ni
productos de corrosin.
Compruebe el estado de
la hermeticidad de los
empalmes de los
compartimientos de
cola.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
10.5
Pg. 11
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

(065.10.00N) c) En las palas

desmontadas compruebe
el estado de la
adhesin del
de las palas, usando el
dispositivo IAD-2/IAD-1
(-2/-1) o
palpando.
(065.10.00
CT 404)
10.5.13
d) Monte las palas del

rotor principal en el
helicptero.
Nota
ROTOR DE COLA
Inspeccione las palas

desmontadas:
) Desmonte las palas
del rotor de cola.
(065.20.00
b) Inspeccione las
CT 210)
palas desmontadas y
compruebe el estado de
(065.20.00H) adhesin del
(065.20.00R) revestimiento por piel
de los compartimientos
de cola, de las placas
de caldeo, de las
placas de caucho y de
los herrajes.
c) Inspeccione las
aberturas de los
(065.20.00J)
finales de las palas y
los cascos de las
articulaciones axiales
del cubo del rotor de
cola
(065.20.00
d) Monte las palas del
CT 212)
rotor de cola.
1
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
10.5
Pg. 12
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

2
Mida la holgura axial
(065.20.00P) del rodamiento del
vstago del rotor de
cola.
3
Mida la holgura de los
(065.20.00Q) rodillos y las
horquillas de las
palancas de viraje del
rotor de cola.
4
(065.20.00D) ajuste de las tuercas y
los pernos de fijacin
del cubo del rotor de
cola con la brida del
eje del reductor de
cola.
10.5.14
CONTROLES
1
Inspeccione las
(065.40.00D) varillas, las barras,
los soportes y los
directores de rodillos
de todas las cadenas de
control del helicptero
y de los motores.
2
Inspeccione el cableado
(065.40.00F) de control del rotor de
cola.
3
Compruebe el estado y la
(065.40.00G) tensin de los cables de
control de la detencin
de los motores y del
freno del rotor
principal.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
+
+
+
Nota
Realcelo
tambin
despus
del primer
vuelo, y
despus de
las
primeras
100 horas
de vuelo
despus de
haber
instalado
nuevamente
el rotor.
Mnimo
cada (61)
meses.
10.5
Pg. 13
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Compruebe la
(065.40.00J) funcionalidad del
sistema de control
usando la unidad
hidrulica de tierra, y
revisando segn las
escalas establecidas la
desviacin del plato
de paso cclico y la
ausencia de holguras en
el sistema de control.
Inspeccione los
(065.40.00B) soportes de fijacin
del KAU-115M (115) con el reductor
principal y de los
puntos de apoyo del
KAU-115M (-115)
con el soporte.
(065.40.00N) ajuste de las tuercas
de los soportes de
fijacin de las
unidades de control del
KAU-115M (-115)
Lave los filtros de las
(065.40.00N1) unidades de control del
KAU-115M (-115).
Nota
10.5
Pg. 14
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

PASO CCLICO
1
Revise el ajuste de las
(065.50.00C) tuercas de los
esprragos de fijacin
del soporte de la
corredera y de las
tuercas de los
esprragos de fijacin
de la brida superior del
plato del mecanismo de
mando de paso cclico.
2
Realice la suma de las
(065.50.00F) holguras del mecanismo
de mando de paso
cclico.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
10.5.15
10.5.16
1
(012.20.00)
(080.12.00
CT 205)
GRUPO PROPULSOR
Reemplace el aceite del
sistema de combustible
del motor y del crter
de aire.
2
Drene el condensado de
(071.00.00B) los conectores del
sistema de
sincronizacin de los
motores.
3
Inspecciones las
(071.60.00B) secciones de PCP y sus
elementos de fijacin.
4
Inspeccione los tubos
(071.60.00) del SAH del PCP y de los
motores.
5
Compruebe el
(071.60.00G) funcionamiento del PCP
en el rgimen de
limpieza de polvo.
MO de VK2500-03 (2500-03).
Mnimo una
vez al
ao.
10.5
Pg. 15
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

6
Limpie el orificio del
(071.60.00F) tubo de empalme angular
de paso de aire caliente
para soplar el cartucho
trmico de la bomba
reguladora.
7
Compruebe las
(072.00.00
caractersticas de los
CT 512)
ngulos de los aparatos
directores del
compresor.
8
Inspeccione el canal de
(072.00.00
aire-gas del motor.
CT 608)
9
Limpie el canal aire-gas
(072.00.00
del motor
CT 705)
10
(072.00.00
CT 606)
11
(072.30.00
CT 202)
Compruebe la alineacin
del motor con el
reductor principal.
El estado de los labes
del primer nivel del
rotor del compresor,
midiendo el valor medio
del desgaste de los
bordes de entrada
(para un desgaste igual
o menor a un 1 mm).
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
+
-
Nota
MO de VK-250003 (-250003).
MO de VK-250003 (-250003).
MO de VK-250003 (-250003).
Realice los
trabajos en
las
condiciones
indicadas en
el CT 705.
MO de VK-250003 (-250003).
MO de VK-250003 (-250003).
En caso de
operacin
del
helicptero
en
condiciones
de mucho
polvo,
realice el
trabajo
durante las
inspecciones
peridicas.
10.5
Pg. 16
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

12
(072.90.00
CT 204)
Retire, inspeccione y lave

el filtro protector del tubo
de drenaje de los soportes
cuarto y quinto.
Retire, inspeccione y lave
los filtros de aceite de los
motores.
MO de VK2500-03 (2500-03).
Retire, inspeccione, lave y

revise el funcionamiento del
sealizador de viruta CC-78.
Inspeccione y limpie el
surtidor de aire del
dispositivo automtico de
arranque y dispositivo
automtico de
susceptibilidad con los
empalmes de los aparatos
directores.
MO de VK2500-03 (2500-03).
Realcelo
tambin
despus de
las primeras
51 horas de
vuelo del
helicptero y
despus del
cambio del
motor.
MO de VK2500-03 (2500-03).
Realcelo
tambin
despus de
las primeras
51 horas de
vuelo del
helicptero
y despus
del cambio
del motor.
MO de VK2500-03 (2500-03).
En caso de
operacin
del helicptero en
condiciones
de mucho
polvo,
realice el
trabajo
durante las
inspecciones
peridicas.
13
(072.90.02
CT 201,202)
14
(072.90.13
CT 201)
(079.20.00H)
(073.12.05
CT 603)
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
10.5
Pg. 17
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
15
(073.02.00
CT 202)
Limpie el orificio del

surtidor, soplando el
tubo de aire.
16
(073.11.04
CT 205)
Inspeccione y lave los

elementos filtradores de
los filtros de
combustible. Si es
necesario reemplcelos.
17
(073.11.04
CT 206)
Compruebe la
configuracin del
sealizador de salto de
presin en el filtro de
combustible.
Deje salir el aire del
de los motores.
18
(073.12.05
CT 303)
Nota
MO de VK2500-03 (2500-03).
En caso de
operacin
del
helicptero
en
condiciones
de mucho
polvo,
realice el
trabajo
durante las
inspecciones
peridicas
(IP).
MO de VK2500-03 (2500-03).
Realcelo
tambin
despus de
las primeras
(25+5-2) horas
de vuelo y
despus del
reemplazo
del tanque
(tanques) de
combustible.
MO de VK2500-03 (2500-03).
MO de VK2500-03 (2500-03).
10.5
Pg. 18
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

19
(073.12.05
CT 602)
lave el filtro de aire
la bomba reguladora NR3VM (-3).
20
(073.12.05
CT 604)
lave los filtros de
combustible de la bomba
reguladora NR-3VM (3).
21
(073.16.10
CT 205)
lave el filtro de
combustible del
mecanismo de corte IM-3A
(-3).
Trabajos
Nota
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
+
+
+ MO de VK2500-03 (2500-03).
En caso de
operacin
del
helicptero
en
condiciones
de mucho
polvo,
realice el
trabajo
durante las
inspecciones
peridicas.
+
+
+ MO de VK2500-03 (2500-03).
En caso de
operacin
del
helicptero
en
condiciones
de mucho
polvo,
realice el
trabajo
durante las
inspecciones
peridicas.
+
+
+ MO de VK2500-03 (2500-03).
10.5
Pg. 19
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

22
Mida la presin de retorno

del sistema de aceite
externo de los motores.
Lleve a cabo una

inspeccin tcnica del
rodillo externo horizontal
(RHE).
MO de VK-250003 (-250003). Realice

el control
comenzando
desde un
tiempo de
operacin del
RHE igual a
600 horas.
(079.20.00G)
23
(072.60.00
CT 202)
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
10.5.17
GRUPO PROPULSOR SECUNDARIO

DE A BORDO SAFIR-5K/G MI
049.20.10C
Compruebe la funcionalidad
y mida los parmetros del
GPS SAFIR.
Se realiza
cada 200
horas de
operacin del
GPS.
049.20.10D
Realice un control del GPS

SAFIR.
Se realiza
cada 200
horas de
operacin del
GPS.
049.30.10B

elemento filtrador del
bloque del filtro y de la
servovlvula del GPS
SAFIR.
Se realiza
cada 200
horas de
operacin del
GPS.
049.30.10C

elemento filtrador del
filtro de retorno de
combustible del GPS
SAFIR.
Se realiza
cada 200
horas de
operacin del
GPS.
10.5
Pg. 20
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
049.90.10B
lave el elemento
filtrador del filtro de
aceite del GPS SAFIR.
Se realiza
cada 200
horas de
operacin
del GPS.
049.90.10C
Reemplace el aceite del

tanque de aceite del GPS
SAFIR.
CT No 9
(RM de
SAFIR)
Controle la presin del

aceite del GPS SAFIR.
Se realiza
despus de
400 horas de
operacin
del GPS o
despus de
dos aos de
operacin.
Se realiza
cada 200
horas de
operacin
del GPS.
10.5.18
SISTEMA DE ESCAPE
Compruebe el ajuste de la
abrazadera de fijacin de
(078.00.00B) posicionamiento del tubo
(072.58.00
de escape del motor.
CT 204)
1
MO de VK2500-03
(-2500-03).
Realice el
trabajo
despus de
las primeras
51 horas de
vuelo del
helicptero
realizando
apriete
calibrado de
la abrazadera
de ajuste de
acuerdo a CT
078.00.00B.
10.5
Pg. 21
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
10.5.19
1
(080.12.00
CT 203)

SISTEMA DE ENCENDIDO
lave el filtro del
arrancador neumtico.
10.5.20
REDUCTOR PRINCIPAL
1
Revise la presencia de
(084.10.00ts agua en el aceite.
/084.10.00/) Escriba los resultados
en el formulario del
reductor.
2
Cambie el aceite del
(084.10.00) sistema de aceite del
reductor principal.
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
MO de VK2500-03 (2500-03).
Realice el
trabajo
cada (255)
horas de
vuelo en caso
de operacin
del
helicptero
en
condiciones
de mucho
polvo.
7871 MO
Realcelo
cada dos
meses,
independiente
mente del
tiempo de
operacin del
helicptero.
7871 MO.
10.5
Pg. 22
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
3
(084.10.00F) lave el filtro de
aceite del reductor
principal.
4
Compruebe la sujecin
(084.11.00C) de las unidades en el
reductor principal.
5
(084.11.00B) ajuste de los pernos de
fijacin de la
estructura del reductor
con el fuselaje.
6
(084.11.00E) ajuste de los pernos de
sujecin de los codales
de la estructura del
reductor con las patas
del reductor, y de los
codales de remolque con
los codales
principales.
7
Compruebe el ajuste de
(084.11.00 las tuercas de fijacin
CT 402 p.9) de las patas con el
reductor principal.
Nota
Realice el
trabajo
cada (255)
horas de
vuelo en
caso de
operacin
del
helicptero
en
condiciones
de clima
tropical o
martimo.
10.5
Pg. 23
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.5.21
TRANSMISIN
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
1
(084.20.00)
(084.30.00)
2
(084.20.00)
(084.30.00)
Inspeccione los
reductores intermedio y
de cola.
Retire, lave y compruebe

el funcionamiento de los
tapones del sealizador
de viruta del reductor de
cola y del reductor
intermedio.
3
(084.20.00F)
(084.30.00F)
las tuercas de los pernos
de sujecin del reductor
intermedio y de cola.
Inspeccione el eje de
cola, compruebe que no
haya torsin del eje ni
debilitamiento de las
tuercas de los pernos
cnicos.
ajuste de las tuercas de
los pernos de las uniones
de las bridas de los ejes
de cola de la
transmisin.
Revise el choque, la
deflexin y la holgura
lateral en las uniones de
estras del eje de cola.
las pastillas del freno
de la transmisin.
4
(084.40.00A)
5
(084.40.00B)
6
(084.40.00C)
7
(084.50.00A)
Nota
Realice el
trabajo
cada (255)
horas de
vuelo en
caso de
operacin
del helicptero en
condiciones
de clima
tropical o
martimo.
10.5
Pg. 24
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.5.22
SISTEMA DE
REFRIGERACIN
Retire e inspeccione el
(148.40.00B) cardn de la accin del
ventilador. Revise el
(148.40.00C) frenado de las
cerraduras de los
rodamientos de agujas,
la movilidad de las
articulaciones y la
hermeticidad de los
sellos de labios.
Engrase los rodamientos
del cardn (estando
desmontado del
helicptero).
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
Instale el cardn en el
helicptero.
Reajuste las tuercas de

los esprragos de
sujecin de los
radiadores de aceite
2281B (2281) y tambin
las tuercas de los
pernos de sujecin de
los tubos de extraccin
de aire de los
radiadores de aceite.
10.5
Pg. 25
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.5.23
TRABAJOS FINALES
1
(072.00.00
CT 505,
507,512)
Haga la prueba de los

motores
Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
MO de VK2500-03 (2500-03).
COMPRUEBE:
- PCP, IR-117 (-117),
TC en el rgimen de
despegue, el diapasn de
reconfiguracin del
regulador de velocidad
del rotor principal;
- los trabajos de VDA;
- los trabajos de SAH;
- la respuesta parcial;
- las configuraciones
del regulador de
velocidad del rotor
principal;
- los trabajos del
contorno de TC de BMRA;
- los trabajos del
contorno del autmata de
proteccin de la turbina
libre de BMRA;
- las velocidades de TC
en los regmenes de
despegue y
extraordinario (en caso
de conexin del contorno
del TC de BMRA);
10.5
Pg. 26
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
100 300 500
h
h
h
Nota
- los trabajos del

contorno de limitacin
de temperatura de los
gases.
Despus de la prueba de
los motores, compruebe
la hermeticidad de las
uniones segn el
desmonte:
- del filtro de
aceite;
- del filtro de
combustible;
- de los filtros de
combustible de la
bomba reguladora y del
mecanismo de corte IM3A (-3);
- de los tapones de
las cavidades de
aceite del arrancador
neumtico.
10.5
Pg. 27/28
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.6 MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL
10.6
MT estacional
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
1. POI -
2. PPV -
Trabajos que se realizan como

preparacin para la operacin durante el
invierno.
Trabajos que se realizan como
preparacin para la operacin durante el
verano.
10.6
MT estacional
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.6.1 Durante la planeacin y ejecucin de trabajos
relacionados con Mantenimiento Tcnico Estacional guese
por los requerimientos del ATA 012.20.00 RE (), tem 2.
Punto de
reglamento
10.6.2
(012.20.00)
10.6.3
10.6.4

POI
PPV
Reemplace la lubricacin
de acuerdo a la Carta de
lubricacin (seccin
10.10.3 del presente RM).
Realice mantenimiento
tcnico al helicptero en
el volumen de trabajos
contemplados para la
inspeccin pre-vuelo
(IPrV).
Inspeccione la condicin
(021.40.00) del KO-50.
TREN DE ATERRIZAJE
Inspeccione las llantas

(032.40.00A) del tren de aterrizaje y
(032.40.00F) reemplace la grasa en los
(032.40.00G) rodamientos.
10.6.6
1
Nota
SISTEMA DE VENTILACIN
10.6.5
Trabajos
estacional
es
SISTEMA NEUMTICO
Drene la condensacin de
(036.10.00E) los tanques del sistema
neumtico.
10.6
MT estacional
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10.6.7
PUERTAS, ESCOTILLAS,
COMPUERTAS
1
(052.10.00B)
(052.11.01B)
(052.20.00E)
(052.20.00F)
Verifique el
funcionamiento de los
mecanismos de lanzamiento
de emergencia de la puerta
corrediza de entrada a la
cabina de carga, las
ventas corredizas, las
tapas de los blisteres
corredizos en los costados
derecho e izquierdo de la
cabina de carga.
10.6.7
CABINA DE CARGA
1
Inspeccione el piso de
(053.10.00J) carga desde adentro de la
cabina de carga.
10.6.8
POI
PPV
Nota
Cada (121)
meses.
En
condiciones
tropicales
y cerca al
mar cada 3
meses 10
das.
CONTROL DEL HELICPTERO
1
Pruebe la tensin de los
(065.40.00F) cables de mando de pie.
p. 9
10.6.9
Trabajos
estacional
es
MOTORES
1
Limpie los orificios del
(071.60.00F) racor angular de
suministro de aire
caliente para el soplado
del patrn trmico del
control-combustible NR-3VM
(-3)
10.6
MT estacional
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
10.6.10

POI
PPV
Nota
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Instale el diafragma
(148.10.00B) corredizo de la gua del
ventilador en la posicin
correspondiente a la
estacin del ao en que se
va a operar.
10.6.11
Trabajos
estacional
es
PALAS DEL ROTOR PRINCIPAL
1
Verifique la presin de
(065.10.00L) accionamiento del
indicador de daos en el
larguero de la pala del
rotor principal.
10.6.12
TRANSMISIN
Realice pruebas de
laboratorio para
determinar la calidad del
lubricante en las cajas de
transmisin intermedia y
de cola. Si los resultados
no cumplen la norma
tcnica, reemplace el
lubricante.
10.6.13
TRABAJOS FINALES
Verifique la condicin de
las fundas y tapones.
Verifique que se
encuentren en buen estado.
10.6
MT estacional
Pg. 5/6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.7 MANTENIMIENTO TCNICO ESPECIAL
10.7
MT especial
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Aterr. Br.
- Trabajos especiales que se realizan

luego de un aterrizaje brusco del
helicptero.
Turbul.
- Trabajos especiales que se realizan despus

de un vuelo en atmsfera turbulenta.
Tormenta

luego de un vuelo en tormenta (impacto de
un rayo).
Engelam.

luego de un vuelo en zona de formacin de
hielo.
Granizo

luego que el helicptero haya estado
sometido a impactos de granizo.
Tempestad

despus de haberse presentado tempestad
en la base del helicptero.
Lmites de
vuelo

cuando se han sobrepasado los lmites de
vuelo del helicptero.
10.7
MT especial
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.7.1 Los trabajos de mantenimiento tcnico especial se
realizan despus que han presentado situaciones en
concordancia con la tabla.
Nivele el helicptero
Nota:
Ejecute los trabajos de
mantenimiento tcnico
despus de un aterrizaje
brusco y de vuelo en
atmsfera turbulenta
cuando el registrador de a
bordo registre una
sobrecarga operacional de
no=2.0 o mayor.
Limites de
vuelo
Tempestad
Granizo
Inspeccione el
(10.3 de RM) helicptero en el
volumen de trabajos
contemplado para la
inspeccin pre-vuelo
(IPrV).
Engelam.
10.7.2
Tormenta

Turbul.
Punto de
reglamento
Aterr. br.
Trabajos especiales
Adicionalmente:
INSPECCIONE Y PRUEBE
10.7.3
1
Inspeccione los tanques

(028.10.00B) laterales y adicionales
(028.10.00C) de combustible.
Verifique por ausencia
de fisuras en las
uniones y cintas de
sujecin de los
tanques, fugas en los
cordones de soldadura y
superficies de soporte
del carenado.
10.7
MT especial
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Inspeccione los
amortiguadores, montantes,
semiejes, puntos de sujecin
y llantas del tren de
aterrizaje del helicptero,
prestando especial atencin
a los cordones de soldadura.
10.7.5
FUSELAJE
Limites de
vuelo
1
(032.10.00A)
(032.20.00A)
(032.40.00A)
Tempestad
TREN DE ATERRIZAJE
+
1
Remueva el hielo y la
(012.20.00) escarcha de la
superficie del
helicptero.
2
(053.10.00A)
(053.10.00G)
(053.10.00H)
(053.30.00)
Inspeccione la piel,
los elementos
estructurales del
fuselaje, el botaln de
cola y el estabilizador
vertical.
3
Verifique el torque de
(053.10.00F) ajuste de las tuercas y
pernos del botaln de
cola y estabilizador
vertical.
4
Inspeccione el
(055.10.00A) estabilizador
exteriormente. Verifique
que no haya daos en la
piel, prdida de ajuste de
los tornillos de sujecin
de las puntas.
5
Verifique los cristales de
(056.10.00A) la cabina de la tripulacin
(056.21.00A) y la cabina de carga.
Verifique por ausencia de
fisuras, daos en la
instalacin.
Turbul.
Granizo
10.7.4
Engelam.

Tormenta
Punto de
reglamento
Aterr. br.
Trabajos especiales
10.7
MT especial
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Limites de
vuelo
Granizo
Tempestad
Engelam.
Punto de
reglamento

10.7.6
ROTORES DEL
HELICPTERO
Evale la condicin
(065.10.00K) del cubo del rotor
principal.
Evale la condicin de
(065.10.00N) las palas del rotor
principal.
(065.10.00R)
Verifique el estado
(010.10.00) del amarre de las
palas del rotor
principal y las
varillas de amarre.
Inspeccione los topes
(065.10.00C) centrfugos de
inclinacin.
(065.10.00D) ajuste de los pernos
de sujecin de los
brazos de cambio de
paso de las palas.
10.7.7
Turbul.
Tormenta
Aterr. br.
Trabajos especiales
PASO CCLICO
Evale la condicin
(065.50.00E) del mecanismo de mando
de paso cclico.
Verifique las holguras
(065.50.00F) en el mecanismo de
mando de paso cclico.
10.7
MT especial
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Limites de
vuelo
Granizo
Tempestad
Engelam.
Punto de
reglamento

10.7.8
ROTOR DE COLA
Verifique el
(065.20.00C) funcionamiento de los
rodamientos del cubo
del rotor de cola.
Evale el nivel de
(065.20.00H) dao en las secciones
extremas de las palas
del rotor de cola.
Verifique la condicin
(065.20.00) de las palas y del
cubo del rotor de
(065.20.00G) cola.
(065.20.00D) ajuste de los pernos
de sujecin del cubo
del rotor de cola con
la brida de la caja de
transmisin de 90.
10.7.9
1
Turbul.
Tormenta
Aterr. br.
Trabajos especiales
MOTORES
Inspeccione el PCP con

(071.60.00) desmontaje del
carenado, verifique la
(071.60.00C) condicin del
(MO de -2500-separador, los labes
03 072.30.00 de las primeras etapas
CT 201)
del compresor.
10.7
MT especial
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Limites de
vuelo
Granizo
Tempestad
Engelam.
Punto de
reglamento

Verifique la
(MO de -2500-coaxialidad del motor
03 072.00.00 con el reductor
principal.
CT 606)
Las varillas y puntos
(071.20.00) de fijacin del motor
con el panel del techo
del helicptero y los
soportes posteriores
con el reductor
principal.
10.7.10
Turbul.
Tormenta
Aterr. br.
Trabajos especiales
TRANSMISIN
Inspeccione el eje de
(084.40.00A) cola, verifique el
grado de deflexin y
(084.40.00B) holgura latera en las
(084.40.00C) uniones estriadas del
eje de cola, as como
el torque de ajuste de
las uniones con pernos
del eje.
(084.20.00F) ajuste de las tuercas
de los pernos de
(084.30.00F) sujecin del reductor
intermedio y de cola.
10.7
MT especial
Pg. 7
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Limites de
vuelo
Verifique el ajuste de
(084.11.00B) las tuercas de los
pernos de sujecin de
(084.30.00F) la estructura de la
transmisin con el
fuselaje, los
montantes de la
estructura de la
transmisin con los
soportes instalados en
la transmisin, y los
montantes de enganche
con los montantes
principales.
Verifique la
(084.40.00C) excentricidad,
deflexin y holgura
lateral en las uniones
estriadas del eje de
cola.
NOTA:
Tempestad
Granizo
Turbul.
Engelam.

Tormenta
Punto de
reglamento
Aterr. br.
Trabajos especiales
El volumen de los trabajos a realizar despus de

cada uno de los casos listados puede aumentarse o
designarse en otros casos especiales de operacin
en vuelo, en tierra o por decisin de la comisin
encargada de determinar la condicin tcnica del
helicptero, partiendo de las peculiaridades de
cada caso en concreto y de los resultados de la
inspeccin del helicptero.
10.7
MT especial
Pg. 8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.8 MANTENIMIENTO TCNICO DURANTE EL ALMACENAMIENTO
10.8
MT durante el almacenamiento
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
1.
30 das -
Mantenimiento tcnico del helicptero

durante su almacenamiento, ejecutado cada
(305) das.
2.
3 mes. -

durante su almacenamiento, ejecutado cada 3
meses 10 das.
3.
6 mes. -

durante su almacenamiento, ejecutado cada 6
meses 30 das.
10.8
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.8.1
El helicptero debe almacenarse con los sistemas de

combustible, lubricacin e hidrulico llenos.
NOTA.
En invierno el helicptero debe

almacenarse con combustible que
contenga lquido anti-hielo.
10.8.2
En caso de ser necesario drenar el combustible, el

sistema de combustible deber someterse a
conservacin en el transcurso mximo de 24 horas.
10.8.3
Al preparar el helicptero para el almacenamiento:
10.8.3.1
Engrase el espejo del vstago del amortiguador del

apoyo de cola y el espejo del amortiguador del
tren de aterrizaje principal, segn lo indicado en
la seccin 10.10.3 de Rm.
10.8.3.2
Instale todos los tapones, cubra con fundas todo

el helicptero, segn la seccin 010.10.00 de MO.
10.8.3.3
Amarre las palas del rotor principal, coloque las

prensas de fijacin adicional de las palas, segn
la seccin 010.20.00 de MO.
Punto de
reglamento

10.8.4
TRABAJOS EJECUTADOS DURANTE

EL ALMACENAMIENTO
Limpie el helicptero de
polvo y suciedad, y en caso
de temperatura ambiente
negativa, remueva la nieve
y hielo.
(012.20.00)
Inspeccione el helicptero
(10.3 de RM) en el volumen de trabajos
contemplados para la
inspeccin pre-vuelo
(IprV).
Mantenimiento
tcnico
durante el
almacenamiento
30 3
6
5 mes. mes.
das 10 30
das das
Nota
10.8
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
3
(10.9.2 de
RM)

Reemplace la grasa TsIATIM201 (-201) de acuerdo

a la Carta de lubricacin
del helicptero en el
volumen contemplado para la
inspeccin peridica.
4
Reemplace la grasa TsIATIM(10.9.2 de 201 (-201) de acuerdo
a la Carta de lubricacin
RM)
del helicptero en el
volumen contemplado para el
mantenimiento de (10010)
horas de vuelo.
5
Al remover la funda de la
(049.20.10B) tobera, gire el rotor del
motor SAFIR-5K/G MI con la
mano desde los labes de la
turbina en direccin de su
funcionamiento, realice
1520 vueltas.
Almacenamiento de motores
no conservados (con el
lleno y sin drenaje de
aceite del sistema de
lubricacin del motor).
072.00.00
Inspeccione exteriormente
CT N 601
los motores.
Mantenimiento Observaci
tcnico
n
durante el
almacenamiento
30 3
6
mes.
mes.
5
das 10 30
das das
Cada
(152)
das
MO de
VK-250003 (250003). En
cercana
s al mar
y clima
tropical
realcel
o cada
102
das.
10.8
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
tcnico
n
durante el
almacenamiento
30 3
6
mes.
mes.
5
das 10 30
das das
+
+ MO de
6
Gire los rotores de los
VK-2500(072.00.00 turbocompresores y turbinas
03 (libre de los motores en 45
CT 305)
2500vueltas.
03). En
cercana
s al mar
y clima
tropical
realcel
o cada
102
das.
+
+ MO de
7
Inspeccione los filtros de
VK-2500aceite y los filtros
072.90.02
03 ((CT 201, 202) principales de combustible
2500de los motores.
073.11.04
03).
(CT 205)
8
(073.12.05
CT 603)

Limpie los restrictores de

purga de aire del dispositivo
automtico de arranque y
dispositivo automtico de
susceptibilidad del controlcombustible NR-3VM (-3)
(sin desinstalar ni lavar
los restrictores).
9
La condicin del aceite en
(084.10.00B) el reductor principal por
ausencia de agua.
(084.21.00
CT 902)
(084.31.00
CT 902)
(084.41.00
CT 902)
Ejecute la reconservacin
de los componentes de la
transmisin de cola.
MO de
VK-250003 (250003).
Hgalo
antes de
arrancar
los
motores.
Cada dos
meses de
almacena
miento.
10.8
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
10.3. de RM
10
(072.00.00
CT 505,506)
(MV)

ATENCIN: Antes de la
prueba de los motores VK2500-03, verifique el
funcionamiento del grupo
propulsor secundario GPS en
concordancia con las
CT No 049.20.00A,
049.20.00C.
Pruebe los motores
(Arranque y pruebe los
motores y llvelo a rgimen
crucero por 510 min)
ATENCIN Antes de arrancar
los motores verifique que
los aceites empleados en
los componentes principales
de los sistemas del
helicptero correspondan a
la poca del ao actual de
operacin y que no se hayan
vencido los tiempos de
reemplazo de aceite en los
motores y reductor
principal.
tcnico
n
durante el
almacenamiento
30 3
6
mes.
mes.
5
das 10 30
das das
Ejecute el
trabajo
cada (102)
das en
condiciones
tropicales
y de
cercana al
mar con
posterior
lavado y
emulsificacin del
ducto gasaire en
concordancia con
072.00.00
CT 308, 309
de MO VK2500-03
(-250003).
10.8
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Mantenimiento
tcnico
durante el
almacenamiento
30 3
6
mes.
mes.
5
das 10 30
das das
2
Verifique el peso del
(026.20.00C) extintor OR1 (1).
3
Drene el combustible
(028.10.00A) sedimentado.
4
Verifique el aceite en las
(065.10.00S) articulaciones axiales de
los cubos del rotor
(065.20.00L)
principal y rotor de cola
por ausencia de agua.
11
Posterior a
(10.3 de RM) los motores
trabajos en
contemplado
preparacin
la prueba de
ejecute los
el volumen
para la
post-vuelo.
10.7.5
TRABAJOS EJECUTADOS PARA LA

PREPARACIN DEL HELICPTERO
PARA VUELO POSTERIOR AL
ALMACENAMIENTO
1
(10.9.2 de
RM)
Remueva la grasa del espejo

del vstago del soporte de
cola y del espejo del
amortiguador del tren de
aterrizaje principal, luego
lubrique estas zonas con
una fina capa de TsIATIM201 (-201).
5
(MV)
Lleve el helicptero a
vuelo.
Nota
10.8
Pg. 7/8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.9 MANTENIMIENTO TCNICO DE UNIDADES (COMPONENTES)

INSTALADOS NUEVAMENTE
10.9
MT DE UNIDADES (COMPONENTES) INSTALADOS NUEVAMENTE
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
1. 1 pr. -
Despus de la primera prueba de la unidad

(componente) instalado nuevamente;
2. 1 vuel. -
despus del primer vuelo del helicptero

con la unidad(componente) instalado
nuevamente;
3. 5 h -
despus de las primeras (51) horas de

vuelo del helicptero desde el momento de
la instalacin de la unidad(componente).
10.9
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
NOTA
A unidades (componentes) instalados, se refieren

todas las unidades (componentes) instalados durante
el ensamblaje del helicptero, los reemplazados
durante su operacin, y tambin las unidades
(componentes) desmontados del helicptero y vueltos
a instalar, sin reemplazo (el nmero de fbrica es
el mismo).
Punto de
reglamento
Nombre de la unidad
instalada nuevamente y
trabajos
MT del
helicptero con
la unidad
instalada
nuevamente
1
1
5
pr. vuel.
h
Observacin
10.9.1
MOTOR VK-2500-03
(-2500-03)
1
(072.00.00
CT 504)
En la detencin del
motor, durante la
autorrotacin,
escuche si no hay
ruidos extraos y
asegrese de la
suavidad del giro de
los rotores del
compresor y de la
turbina libre. Mida el
tiempo de
autorrotacin del
rotor.
MO de VK2500-03
(-250003).
2
(012.20.00)
(080.12.00
CT 205)
Cambie (termine de
llenar) el aceite del
sistema de aceite del
motor, y del
arrancador de aire con
grasa autnoma.
MO de VK2500-03
(-250003).
Retire, revise y lave:

+
MO de VK2500-03
(-250003).
3.1
- el filtro de aceite
(072.90.02 del motor;
CT 201, 202)
10.9
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
Nombre de la unidad
trabajos
MT del
helicptero con
la unidad
instalada
nuevamente
1
1
5
pr. vuel.
h
Nota
3.2
- el filtro protector
(072.90.00 del tubo de bombeo de
aceite de los soportes
CT 204)
IV y V;
MO de VK2500-03
(-250003).
3.3
-los filtros de
(073.12.05 combustible de las
unidades NR-3VM (CT 604)
3) y del mecanismo de
corte IM-3A (-3);
3.4
-el filtro de
(073.11.04 combustible de
depuracin fina;
CT 205)
MO de VK2500-03
(-250003).
MO de VK2500-03
(-250003).
3.5
- el sealizador de
(072.90.13 viruta SS-78 (-78).
CT 201)
(079.20.00H)
MO de VK2500-03
(-250003).
4
Saque el aire del
(073.12.05 sistema de combustible
de los motores.
CT 303)
MO de VK2500-03
(-250003).
5
Revise, y si es
(072.00.00 necesario, regule la
alineacin del motor
CT 606)
con el reductor
principal.
MO de VK2500-03
(-250003).
6
Revise la unin, el
(072.00.00 frenado y la
CT 601,603) hermeticidad de las
uniones de las
unidades, tubos y
piezas, que fueron
sometidas a montaje y
regulacin.
MO de VK2500-03
(-250003).
10.9
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
Nombre de la unidad
trabajos
7
Revise las varillas y
(071.20.00) los bloques de las
uniones de los motores
con el panel del techo
del helicptero y del
apoyo posterior con el
reductor principal.
GRUPO PROPULSOR
SECUNDARIO DE A BORDO
SAFIR-5/G MI
049.90.10E Realice los trabajos
despus de la primera
puesta en marcha
049.30.10B Retire, revise y lave
el elemento filtrador
del bloque del filtro
de la servovlvula del
GPS SAFIR.
049.30.10C Retire, revise y lave
del filtro inverso de
combustible del GPS
SAFIR.
049.90.10B Retire, revise y lave
del filtro de aceite
del GPS SAFIR.
049.10.10A
Revise las varillas y
los bloques de las
uniones del GPS.
MT del
Nota
helicptero con
la unidad
instalada
nuevamente
1
1
5
pr. vuel. h
MO de
SAFIR-5/G
MI
10.9
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
Nombre de la unidad
trabajos
10.9.2
Reductor principal
1
No frene la hlice
(084.50.00) despus de apagar los
motores.
Inmediatamente despus
de la detencin del
rotor principal
asegrese de la
ausencia de
calentamiento en el
tambor del freno de la
transmisin, y si es
necesario, revise la
regulacin de sus
zapatas.
MT del
Nota
helicptero con
la unidad
instalada
nuevamente
1
1
5
pr. vuel. h
Realice el
trabajo
inmediatam
ente
despus de
la
detencin
del rotor
principal,
sin
frenarlo
MO de VK2500-03
(-250003).
Revise, y si es
(072.00.00 necesario, regule la
alineacin del motor
CT 606)
con el reductor
principal.
Revise la deflexin y
(084.40.00C) la holgura lateral del
eje de cola
4
4.1
Retire, revise y lave:
- el filtro de aceite
(084.10.00F) del reductor
principal;
10.9
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
Nombre de la unidad
trabajos
4.2
- los tapones de los
(084.10.00G) sealizadores PS-1 (1).
5
Revise el ajuste de las
(084.11.00C) tuercas de la unin de
las unidades en el
reductor principal.
6
Revise el torque de
(084.11.00E) ajuste de los pernos de
unin de los codales de
el bastidor del
reductor y los codales
de remolque con los
codales principales
7
Revise el ajuste de
(084.11.00 las tuercas de los
CT 402 p.9) brazos con el reductor
principal.
MT del
helicptero con
la unidad
instalada
nuevamente
1
1
5
pr. vuel.
h
+
+
Nota
10.9.3
CUBO DEL ROTOR

PRINCIPAL
(MECANISMO DE MANDO DE
PASO CCLICO)
1
Revise el torque de
de la unin del cubo
del rotor principal en
el eje del reductor
2
Compruebe la
(065.40.00J) desviacin del plato
de paso cclico segn
las escalas de ajuste,
y las holguras en el
sistema de mando.
10.9
Pg. 7
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
10.9.4
Nombre de la unidad
trabajos
MT del
helicptero con
la unidad
instalada
nuevamente
1
1
5 h
pr. vuel.
REDUCTOR INTERMEDIO
Retire, revise y lave

(084.20.00C) los tapones de los
sealizadores PS-1
(-1).
Revise el torque de
de los pernos de unin
del reductor
intermedio.
eje de cola.
10.9.5
Nota
REDUCTOR DE COLA
Retire, revise y lave

(084.30.00C) los tapones de los
sealizadores PS-1
(-1).
Revise el torque de
de los pernos de
fijacin del reductor
de cola.
eje de cola.
Revise el torque de
(065.20.00D) ajuste de las tuercas
de fijacin del cubo
del rotor de cola con
la brida del eje del
rotor de cola.
10.9
Pg. 8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
Nombre de la unidad
trabajos
10.9.6
EJE DE COLA
1
(084.40.00C) holgura lateral del eje
de cola
10.9.6
1
(073.11.04
CT 205)
TANQUES DE COMBUSTIBLE
Revise y lave los
elementos filtradores
de los filtros de
combustible.
EN CUALQUIER
UNIDAD(COMPONENTE)
INSTALADO NUEVAMENTE
(e incluyendo los
mencionados
anteriormente).
1
Realice los trabajos en
(10.3 de RM) la misma cantidad que la
inspeccin post-vuelo.
2
Revise el ajuste, y si
(10.5 de RM) es necesario, apriete,
(10.9.3 de RM) todas las uniones de
perno, que fueron
sometidas a desmontaje
y montaje.
MT del
helicptero
con la unidad
instalada
nuevamente
1
1
5
pr. vuel. h
Nota
+*
+* MO de VK-2500-03
(-2500-03).
*Realice en
caso de
sustitucin de
los tanques de
combustible.
Tambin
realcelo
despus de las
primeras (25+5-2)
horas de vuelo,
despus de la
sustitucin de
los tanques de
combustible.
10.9.7
10.9
Pg. 9/10
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.10 ANEXOS
10.10
Anexos
Pg. 1/2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Anexo 1
10.10.1 LISTA DE UNIDADES, QUE REQUIEREN UN VUELO DE CONTROL
DESPUS DE HABER SIDO REEMPLAZADAS
10.10.1.1 El vuelo de control debe ser realizado de acuerdo a
un programa especial (modelo), que debe prever la
deteccin de las desviaciones de las
caractersticas tcnicas de vuelo (CTV) del
helicptero y la deteccin de fallos, que son
imposibles de detectar durante las inspecciones en
tierra, al mismo tiempo, estos fallos no deben dar
lugar a situaciones de emergencia, y tambin debe
ser realizado para la comprobacin de las CTV del
helicptero despus de la sustitucin de unidades.
NOTA
10.10.1.2
En ausencia de un programa modelo de vuelo de

control, el operador deber desarrollar y aprobar un
plan individual para su realizacin, en el cual se
indique el objetivo del vuelo de control, sus
condiciones y regmenes, y los parmetros que deben
verificarse.
El vuelo de control se debe realizar despus de la
sustitucin de las siguientes unidades:
- uno o los dos motores VK-2500-03 (-2500-03);
- el reductor principal;
- el cubo del rotor principal;
- el mecanismo de mando de paso cclico;
- de ms de tres aspas del rotor principal;
- la unidad de control de combustible NR-3VM (3);
- el rotor de cola (prueba en vuelo estacionario);
- las unidades de control KAU-115AM (-115).
10.10.1
Anexo 1
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
10.10.1.3
El vuelo de control se debe realizar tambin en

los siguientes casos:
- despus de la desconservacin del helicptero y de
los motores, que hayan sido conservados por un
periodo de tres meses o ms, independientemente
del tiempo de desconservacin;
- despus de tres meses de almacenamiento sin
conservacin del helicptero;
- despus de la instalacin de equipos o la
correccin de fallos, que influyan en la
estabilidad y la maniobrabilidad del helicptero;
- en la deteccin de fallos, que solo puedan ser
detectados durante el vuelo.
NOTA
Es necesario verificar las caractersticas de

empuje del helicptero, despus de la
sustitucin del motor (motores), con una
inscripcin obligatoria en el libro de registro
de a bordo.
10.10.1
Anexo 1
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Anexo 2
10.10.2 LISTA DE ACEITES Y GRASAS EMPLEADAS EN EL HELICPTERO
ATENCIN! NO MEZCLE MARCAS DE FBRICA O TIPOS DE ACEITE
(ADEMS DE LOS PERMITIDOS). SI LA MEZCLA, SIN EMBARGO
OCURRI, VIERTA EL ACEITE Y LAVE EL SISTEMA DE ACEITE, EN
CASO CONTRARIO, ES POSIBLE LA FUGA DE ACEITE A TRAVS DE
LOS SELLOS!
Tabla 1
Lista de aceites y grasas de fabricacin rusa empleadas en el
helicptero
Marca del aceite, grasa, lquido.
de estndar
(condiciones tc.)
Aceite sinttico B-3V (-3)*1
U 38.101295-85 (T
38.101295-85)
Aceite LZ-240 (-240)****
U 301-04-010-92 (SAC
Planta Shaumyan) ( 30104-010-92)
Grasa TsIATIM-201 (-201)

Aceite para engranajes cnicos espirales
Tship ()
Fluido operante AMG-10 (-10)
Aceite MS-20 (-20)
GOST 6267-74 ( 6267-74)
Mezcla
//
Mezcla
//
Aceite
U 38 1011332-90 ( 38
1011332-90)
GOST 6794-75 ( 6794-75)
GOST 21743-76 ( 2174376)

de aceites SM-9 (-9) (2/3 Tship TU 38 1011332-90 ( 38
+ 1/3 AMG-10 /-10/ de volumen) 1011332-90 )
GOST 6794-75 ( 6794-75)
TU 38 1011332-90 ( 38
de aceites 50/50 (50% Tship
+ 50% AMG-10 /-10/ de volumen) 1011332-90)
GOST 6794-75 ( 6794-75)
U 38.401-58-359-2005 (
VO-12 (-12)***
38.401-58-359-2005)
Grasa de aviacin resistente a altas

temperaturas ST /NK-50/ ( /-50/)
Grasa VNII NP-261 /Zafiro/ ( -261
//)*
SEDA ()
Grasa OKB-122-7 (-122-7)
Grasa AMS-3 (-3)
Grasa PFMS-4C (-4)
U 38.1011219-95 (
38.1011219-95)
U 38.1011051-87 (
38.1011051-87)
U 38.1011242-89 (
38.1011242-89)
GOST 18179-72 ( 1817972)
GOST 2712-75 ( 2712-75)
U 6-02-917-79 ( 6-02-91779)
Grasa ERA (VNII-286M) ( /-286/)** U 38.101950-2000 (
38.101950-2000)
10.10.2
Anexo 2
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
* La grasa VNII NP-261 /Zafiro/ ( -261 //) se
emplea en reemplazo de la grasa ST (NK-50) ( /-50/). Las

grasas VNII NP-261 /Zafiro) ( -261 //) y ST /NK50/ ( /-50/) son intercambiables, pero incompatibles, en
relacin con lo cual, durante la transicin de una grasa a
otra, la unidad debe ser limpiada de la grasa anteriormente
empleado.
** La grasa ERA /VNII-286M/ ( /-286/) se emplea en

reemplazo de la grasa TsIATIM-201 (-201). Las grasas
ERA /VNII-286M/ ( /-286/) y TsIATIM-201 (-201)
son intercambiables, pero para la transicin de una grasa a
la otra, la unidad debe ser limpiada de la grasa
anteriormente empleada.
*** El aceite VO-12 (BO-12) no se emplea en condiciones de clima

tropical y subtropical.
**** La mezcla de los aceites B-3V (-3) y LZ-240 (-240) entre

s, no es permitida. Durante la transicin de un aceite a
otro, el sistema de lubricacin del componente deber
lavarse con el aceite que se pretende emplear.
*1 No es permitida la mezcla de aceites B-3V (-3) de
diferentes fabricantes entre s, y con otros aceites. Durante

la transicin del aceite B-3V (-3) de un fabricante a un
aceite B-3V (-3) de otro fabricante o a otros aceites y
viceversa, es necesario realizar un lavado completo del
sistema de aceite, con el aceite que se pretende emplear.
10.10.2
Anexo 2
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Tabla 2
Lista de aceites y grasas anlogos extranjeros empleados en
el helicptero
Marca del
aceite,
lubricante,
lquido.
Anlogos extranjeros
Marca
AMG-10 (10)
HYDRAUNYCOIL
FH-51
Especificacin
Empresa
Nota
MIL-PRF-5606 H Alemania:
Shell Deutschland GMBH.
Estados
Unidos:
ExxonMobil.
Francia: NYCO
Anderol.
1 El fluido operante FH-51 se emplea en reemplazo del fluido

operante AMG-10 (-10).
2 Se permite la mezcla de FH-51 y AMG-10 (-10).
3 La periodicidad del reemplazo y la recoleccin de muestras para
los anlisis de laboratorio, y tambin las condiciones de lavado
de los filtros en los sistemas que usan FH-51 y su mezcla con
AMG-10(-10), son anlogos al empleo del AMG-10 (-10).
ATENCIN: LA MEZCLA DE FH-51 CON EL ACEITE TShip() NO SE
PERMITE!
B-3V (-3)
Mobil Jet oil

254
MIL-PRF-23699
Exxon Mobil
Mobil Jet Oil MIL-PRF-23699

II
Exxon Mobil
Turbnycoil
525-2A
MIL-PRF-23699
NYCO
Turbnycoil
600
MIL-PRF-23699
NYCO
Castrol 599
(Turbonycoil
699)
DEF STAN 91100
Castrol
NYCO
Castrol 5000 MIL-PRF-23699F
Adems del
arrastre de
bosques
Castrol
BP Turbo Oil 25
DOD-L-85734
Air BP
Turbnycoil
35M
DEF STAN 91-98
NYCO
10.10.2
Anexo 2
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Marca del
aceite,
lubricante,
lquido.
B-3V(-3)
Anlogos extranjeros
Marca
Especificacin
Empresa
Castrol 98
DEF STAN 91-98
(Turbonycoil 98)
Castrol
NYCO
Nota
ATENCIN: 1 SE PERMITE SOLO EMPLEAR ACEITES EXTRANJEROS INDICADOS EN LA

DOCUMENTACIN DE OPERACIN PARA EL MOTOR, EL REDUCTOR Y PARA
EL GPS (GRUPO PROPULSOR SECUNDARIO).
2 NO SE ADMITE MEZCLAR EL ACEITE B-3V (-3) CON OTROS ACEITES.
3 REALICE LA TRANSICIN DE Y HACIA EL ACEITE B-3V (-3), DE ACUERDO
CON LAS INDICACIONES CONTENIDAS EN LA DOCUMENTACIN TCNICA PARA
EL MOTOR, EL REDUCTOR Y PARA EL GPS (GRUPO PROPULSOR SECUNDARIO).
10.10.2
Anexo 2
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Anexo 3
10.10.3 CARTA DE LUBRICACIN
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
10.10.3.1 MOTORES Y TRANSMISIN (FIG. 1).

1
Tanque de
aceite del
motor VK2500-03 (2500-03)
B-3V (-3) Vierta (recargue) Vierta en caso

o LZ-240
aceite en el
de instalacin
(-240)
tanque de aceite, del motor en el
a travs de un
helicptero.
filtro de gasolina Recargue si es
con celdillas de necesario.
no ms de 63
micrmetros.
Cambie el aceite. Cada (30010)

horas de vuelo,
pero mnimo una
vez al ao. En
caso de
coquefaccin de
ms del 50% de
la superficie
del elemento
filtrador del
filtro de aceite
o en caso de
deteccin de
partculas
metlicas.
ATENCIN. No es permitida la mezcla de los aceites B-3V (-3) y LZ240 (-240). Para la transicin de un aceite a otro, el
sistema de aceite de la unidad deber lavarse con el aceite
que se pretende emplear.
Reductor del
2 B-3V (-3) Cambie el aceite. Cada (30010)
arrancador
o LZ-240
horas de vuelo,
neumtico
(-240)
pero mnimo una
SV-78 (vez al ao.
78) con
lubricacin
autnoma.
2
10.10.3
Anexo 3
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Bloque de
rodamientos
del
ventilador
Cantidad de
puntos
Estras del
eje de la
transmisin
del
ventilador
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
(OKB-122-7) Inyecte la grasa En casa de

con un engrasador instalacin del
-122-7
hasta que aparezca ventilador en el
grasa fresca por helicptero,
el orificio de
cada (50010)
control en la
horas de vuelo,
brida del cardn y mnimo una vez
por la ranura de al ao.
la rueda del
ventilador.
ST /NK-50/
( /50/)
8-6311-00
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Engrase
abundantemente.
Durante la
instalacin del
ventilador en el
helicptero o
durante el
cambio del eje
de la
transmisin.
ATENCIN. Las grasas VNII NP-261 /Zafiro/ ( -261 //) y

ST /NK-50/ ( /-50/) son intercambiables, pero
incompatibles, por eso, para la transicin de una grasa a la
otra, la unidad debe ser limpiada de la grasa anteriormente
empleada.
5
Boca de
llenado del
reductor
principal.
B-3V (-3) Vierta (recargue) En caso de

o LZ-240
aceite en el
instalacin del
(-240)
tanque de aceite, reductor en el
a travs de un
helicptero.
filtro de gasolina Recargue si es
con celdillas de necesario.
no ms de 63
micrmetros.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin

horas de vuelo,
pero mnimo una
vez al ao. En
caso de
coquefaccin de
ms del 50% de
la superficie
del elemento
filtrador del
filtro de aceite
o en caso de
deteccin de
partculas
metlicas
6
Primer
acoplamiento
de estras
del eje de
cola.
Aceite TShip Inyecte a travs En caso de

().
de uno de los dos instalacin en
orificios en la
el helicptero.
Spirax S3
brida
hasta
que
Cada 6 meses o
AX80W90 a
aparezca un chorro cada (5010)
una
temperatura estable de aceite horas de vuelo.
fresco por el otro
de menos
25 hasta orificio. La
aparicin de gotas
ms 50.
separadas, no es
una seal de que
el acoplamiento se
haya llenado de
aceite.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
7, Acoplamien
8, tos de
9, estras
11, (articulac
12, iones) del
14, larguero
17. cola y del
larguero
final.
Aceite TShip Inyecte a travs En caso de

().
de uno de los dos instalacin en
orificios en la
el helicptero.
Spirax S3
brida hasta que
Cada (10010)
AX80W90 a
aparezca
un
chorro
horas de vuelo.
una
estable
de
aceite
temperatura
fresco por el otro
de menos
25 hasta orificio. La
aparicin de gotas
ms 50.
separadas, no es
una seal de que
el acoplamiento se
haya llenado de
aceite
10 Estras del
eje de cola
de la
transmisin.
ST /NK-50/ Engrase
( /-50/) abundantemente.
En caso de
instalacin en
el helicptero
ATENCIN. Las grasas VNII NP-261 /Zafiro/ ( -261 //)
y ST /NK-50/ ( /-50/) son intercambiables, pero

incompatibles, por eso, para la transicin de una grasa
a la otra, la unidad debe ser limpiado de la grasa
10.10.3
Anexo 3
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
del
punto
Nombre de los
Cantipuntos de
dad de
lubricacin
puntos
(llenado)
13. Crter del

reductor de
cola.
Marca del
aceite,
grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
B3-V (3-), Vierta (termine Durante la

Turbonycoil de verter) con
instalacin en
98, 50/50 un embudo limpio el helicptero.
que posea malla Termine de
metlica (no
verter si es
Guese por menos de 494
necesario.
las
celdillas por
recomendacio cm2).
nes de la
seccin
012.20.00 al
Cada dos aos
Reemplace los
usar los
aceites B3-V (3-de operacin,
aceites
), Turbonycoil 98 mnimo cada
mencionados
(50010) horas
y 50/50
de vuelo, o
segn
resultados de
control de
calidad.
ATENCIN: No se permite mezclar los aceites. Para la

transicin de y hacia el otro aceite, es necesario
lavar el reductor de acuerdo a CT 084.31.00C.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
15 Estras del
larguero
final de la
transmisin.
ATENCIN.
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
ST /NK-50/
( /50/)
Trabajo realizado
Engrase
abundantemente.
Periodicidad de la
lubricacin
En caso de
instalacin en
el helicptero
Las grasas VNII NP-261 /Zafiro/ ( -261 //)

incompatibles, por eso, para la transicin de una grasa
a la otra, el unidad debe ser limpiada de la grasa
10.10.3
Anexo 3
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
del
punto
Nombre de los
Cantipuntos de
dad de
lubricacin
puntos
(llenado)
16. Crter del

reductor
intermedio
.
Marca del
aceite,
grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
B3-V (3-), Vierta (termine Durante la

Turbonycoil de verter) con
instalacin en
98, 50/50 un embudo limpio el helicptero.
que posea malla Termine de
metlica (no
verter si es
Guese por menos de 494
necesario.
las
celdillas por
recomendacio cm2).
nes de la
seccin
012.20.00 al
Reemplace los
Cada dos aos
usar los
aceites B3-V (3-de operacin,
aceites
), Turbonycoil 98 mnimo cada
mencionados
y 50/50
(50010) horas
de vuelo, o
segn
resultados de
control de
calidad.
ATENCIN: No se permite mezclar los aceites. Para la

transicin de y hacia el otro aceite, es necesario
lavar el reductor de acuerdo a CT 084.21.00C.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 7
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
18 Tanque de
aceite del
motor SAFIR5K/G MI.
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
B-3V(-3)
o LZ-240
(-240).
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
Vierta (recargue) En caso de

aceite en el
instalacin en
tanque de aceite, el helicptero.
a travs de un
Recargue si es
filtro de gasolina necesario.
con celdillas de
no ms de 63
micrmetros.
meses.
ATENCIN. No es permitida la mezcla de los aceites B-3V (-3) y
LZ-240 (-240). Para la transicin de un aceite a otro, el

19 Elemento de
transmisin
de la bomba
NSh-39M (39)
(transmisin
del reductor
principal-el
acoplamiento
de
transicin)
PFMS-4S (- Engrase
En caso de
4),
abundantemente las instalacin en
el helicptero y
Se permite el estras de la
transmisin del
cada (50010)
ST /NK-50/
reductor
horas de vuelo.
( /-50/)
principal, de la
bomba NSh-39M (39) y del
acoplamiento.
Cantidad de grasa:
9 cm3.
ATENCIN. Las grasas VNII NP-261 /Zafiro/ ( -261 //) y
ST /NK-50/ ( /-50/) son intercambiables, pero

incompatibles, por eso, para la transicin de una grasa a
la otra, el unidad debe ser limpiada de la grasa
10.10.3
Anexo 3
Pg. 8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
20, Estras de
21. las
transmisiones
de los
sensores de
los
tacmetros y
las estras
de la
transmisin
del compresor
AK-50T1 (501).
ST /NK-50/ Engrase
( /-50/) abundantemente
En caso de
instalacin en
el helicptero.
22 Estras de
las
transmisiones
de los
generadores
CEDA () Engrase
abundantemente
En caso de
instalacin en
el reductor y
cada (30010)
horas de vuelo.
ATENCIN.
Las grasas VNII NP-261 /Zafiro/ ( -261 //)

incompatibles, por eso, para la transicin de una grasa a
la otra, la unidad debe ser limpiada de la grasa
23 Articulaciones del
eje de la
transmisin
del
ventilador.
Aceite
TShip()
Inyecte aceite a
travs de la
aceitera hasta su
aparicin por
debajo de la
vlvula..
24 La parte
roscada de la
horquilla de
los codales
de fijacin
de los
motores VK2500-03 (2500-03)
AMS-3 (- Limpie y engrase.

3) o
TsIATIM-201
(-201)
En caso de instalacin en el
helicptero,
reponga la grasa
cada (5010) horas
de vuelo y
cmbiela cada 300
horas de vuelo (en
el eje desmontado
del helicptero)
En caso de
instalacin en el
helicptero,
durante la
transicin a la
operacin
invernal y a la
operacin de
verano.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 9
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Fig. 1
Lubricacin de las unidades de los motores y de la

transmisin.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 10
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
10.10.3.2 CUBO DEL ROTOR PRINCIPAL (FIG.2).

Realice la inyeccin de la grasa TsIATIM-201 (-201) en el
mecanismo de mando de paso cclico y en el cubo del rotor principal
usando solamente los inyectores de pistn de grasa Sh-1(-1)
suministrados por las fbricas y mejorados segn los dibujos B9917-100(-9917-100) o 8-9917-500(8-9917-500)
1
Fijacin
articulada
del anillo
con el
vstago del
amortiguador
hidrulico 81930-700U(81930-700)
Grasa
Inyecte la grasa a En caso de
TsIATIM-201 travs del
instalacin en el
(-201) engrasador hasta
helicptero,
que salga a travs durante la
de las holguras de inspeccin
las articulaciones. peridica.
Articulacin
de la
fijacin del
anillo del
amortiguador
hidrulico 81930-700U
(8-1930-700)
con el
pasador de la
articulacin
horizontal.
Grasa
instalacin en el
(-201) engrasador.
helicptero,
durante la
inspeccin
peridica.
Nota. No engrase los puntos 1 y 2 cerca de los amortiguadores

hidrulicos 8-1930-700 de los cubos del rotor principal 8-1930-000 de
la serie 02 del No 8281550.
3
Articulacin
de la
fijacin del
amortiguador
hidrulico
con el
soporte de la
brida de la
articulacin
axial.
10
Grasa
instalacin en el
(-201) engrasador hasta
helicptero,
que salga a travs durante la
de las holguras de inspeccin
las articulaciones. peridica.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 11
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Articulacin
axial del
cubo del
rotor
principal.
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
MS-20 (- Vierta aceite a

20) en
travs de un
verano
embudo limpio con
malla en el
orificio debajo
del tapn.
(ver la
seccin
012.20.00
de MO)
Periodicidad de la
lubricacin
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Vierta en caso
de detectar
fuga.
VO-12(12)
(independie
ntemente de
la estacin
del ao).
5, Articulacin
6. vertical del
cubo del
rotor
principal
Reemplace de
acuerdo a la
estacin del ao
(ver 065.10.00 de
MO, 012.20.00 de
MO).
Durante la
transicin a la
operacin de
invierno y a la
operacin de
verano.
Cambie el aceite
MS-20 (-20)
cada (10010)
horas de vuelo.
VO-12 (-12)
cada (20010)
horas de vuelo.
TShip () Vierta aceite a

en verano, travs de un
(SM-9 /-9/ embudo limpio con
en
malla en el
invierno.
orificio debajo
Ver la
del tapn.
seccin
.
012.20.00
de MO)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Vierta en caso
de detectar
fuga.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 12
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Eje del
trinquete
del
limitador
centrfugo
de deflexin
de las
palas.
Articulacin
del vstago
de viraje de
la pala del
rotor
principal.
Articulacin
horizontal
del cubo del
rotor
principal.
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
Reemplace de
acuerdo a la
estacin del ao
(ver 065.10.00 de
MO, 012.20.00 de
MO).
Durante la
transicin a la
operacin de
invierno y a la
operacin de
verano.
Cambie el aceite
SM-9 (-9) cada

(10010) horas
de vuelo
TsIATIM-201 Inyecte a travs

(del engrasador
201)
hasta que salga
grasa fresca por
debajo del
sistema de
sellado por
compresin.
En caso de
instalacin del
rotor principal
en el
helicptero.
TsIATIM-201 Inyecte grasa a

(travs del
201)
engrasador hasta
que salga por
debajo del borde
del sello de
labios del extremo
del tubo de tope
de la cabeza del
rodillo. No se
permite que salga
grasa por debajo
de la tapa del
vstago.
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Durante la
inspeccin
peridica.
Durante la
inspeccin
peridica.
TShip ()
en verano
(ver la
En caso de
Vierta aceite a
travs de un embudo instalacin en el
limpio con malla en helicptero.
seccin
el orificio debajo
012.20.00 de del tapn.
Vierta en caso de
MO), SM-9
detectar fuga.
(-9) en
invierno (ver
la seccin
012.20.00 de
MO)
10.10.3
Anexo 3
Pg. 13
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
NOTA
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
Reemplace de
acuerdo a la
estacin del ao
(ver 065.10.00 de
MO, 012.20.00 de
MO).
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y a la
operacin de
invierno.
Cambie la mezcla
de aceite.
SM-9(-9) cada
(10010) horas
de vuelo.
1 Inspeccione los diagramas de caucho y drene

el condensado durante el vertimiento en las
articulaciones horizontales con el
compensador de presin. Reemplace el
diafragma de caucho en caso de derrame por el
orificio del tapn.
2 En los helicpteros con amortiguadores
pendulares de vibracin, para el
abastecimiento de las articulaciones
horizontales del rotor principal y del
depsito de compensacin, es necesario
retirar la sombrilla (ver 065.10.00)
10 Depsito de
compensacin
de los
amortiguador
es
hidrulicos.
AMG-10
(-10)
Vierta a travs
del orificio
debajo del tapn,
hasta la marca en
el vidrio de
medicin.
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Vierta en caso
de ser
necesario.
Cambie el aceite.
Cada (50010)
horas de vuelo.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 14
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Fig. 2
Lubricacin de los elementos del cubo del rotor

principal
10.10.3
Anexo 3
Pg. 15
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
10.10.3.3
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
MECANISMO DE MANDO DE PASO CCLICO (FIG.3.)
Rodamiento de
la
articulacin
final del
plato del
mecanismo de
mando de paso
cclico.
TsIATIM-201 Inyecte hasta que

(-201) salga grasa fresca
por debajo del
sello de labios.
En caso de
instalacin en el
helicptero y de
inspeccin
peridica.
Cubos de
bronce de la
corredera y
rodamientos
del cardan
del mecanismo
de mando de
paso cclico
(localizados
en la
corredera).
TsIATIM-201 Inyecte hasta que En caso de

(-201) salga grasa fresca instalacin en el
por debajo del
helicptero. Cada
sello de caucho del (255) horas de
rodamiento.
vuelo.
Rodamiento
del plato del
mecanismo de
mando de paso
cclico.
TsIATIM-201 Inyecte hasta que En caso de

(-201) salga grasa fresca instalacin en el
de la vlvula.
helicptero. Cada
Durante la
(255) horas de
inyeccin, gire el vuelo.
plato del mecanismo
de mando cclico de
2 a 5 vueltas
despus de cada 5
6 inyecciones del
inyector.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 16
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Rodamiento
5-236203
del rodillo
de la brida.
Rodamiento
del anillo
de la brida
del
mecanismo de
mando de
paso
cclico.
Cojinete 63056204 de
la unidad de
tirante de
giro de
palas.
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado

(-201) del engrasador en
la manga(pata)
del plato del
mecanismo de
mando de paso
cclico, hasta
que salga grasa
fresca por debajo
del sello de
labios, instalado
en la copa de la
brida
Periodicidad de la
lubricacin
En caso de
instalacin en
el helicptero y
de inspeccin
peridica.
TsIATIM-201 Si est abierta

En caso de
(-201) la tapa del
instalacin en
rodamiento, llene el helicptero y
de grasa. Si hay de inspeccin
engrasador en la peridica.
tapa del
rodamiento,
inyecte a travs
de l hasta que
aparezca grasa
fresca debajo del
sello de labios.
ATENCIN. Apriete la tuerca de fijacin de la tapa, con un
torque de ajuste de (0.2-0.5) kgfm.
Rodamientos
1 TsIATIM-201 Inyecte hasta que En caso de
del vstago
(-201) salga grasa por
instalacin en
el orificio de
de la brida
el helicptero y
control
del
del
de inspeccin
vstago.
mecanismo de
peridica.
mando de
paso
cclico.
(-201) salga grasa del
orificio de purga
de la tuerca 241940-941.
En caso de
instalacin en
el helicptero y
de inspeccin
peridica.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 17
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
Rodamiento
de agujas de
la cabeza
del rodilla
de la brida.

(-201) aparezca grada
por debajo de los
anillos
instalados en el
rodillo de la
brida.
En caso de
instalacin en
el helicptero y
de inspeccin
peridica.
Rodamientos
de rodillos
cnicos del
mecedor de
control
transversal
del
mecanismo de
mando de
paso
cclico.

(-201) aparezca grasa
fresca por debajo
del tubo de
caucho en el eje
del mecedor.
En caso de
instalacin en
el helicptero y
de inspeccin
peridica.
10 Rodamiento
del cardan
del
mecanismo de
mando de
paso cclico
(en el
anillo
externo).
En los mecanismos
de mando de paso
cclico con eje
continuo, inyecte
hasta que
aparezca grasa
debajo de la
silleta prensada
de la bola del
engrasador.
Controle despus
de dos
inyecciones del
inyector.
fresca por debajo
de los sellos de
caucho
En caso de
instalacin en
el helicptero y
de inspeccin
peridica.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 18
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
11 Rodamiento
de la
palanca de
paso
colectivo.

(-201) salga grasa de
los orificios de
purga en el
costado de la
palanca de paso
colectivo y del
rodamiento que
est en la
corredera del
mecanismo de
mando de paso
cclico.
En caso de
instalacin en
el helicptero y
de inspeccin
peridica.
12 Rodamiento
de agujas
del mecedor
de control
longitudinal
del
mecanismo de
mando de
paso
cclico.

fresca debajo del
sello de labios
instalado en la
copa del costado
de la palanca del
mecedor.
En caso de
instalacin en
el helicptero y
de inspeccin
peridica.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 19
Marzo 27/14
Fig. 3
Lubricacin de los elementos del mecanismo de mando de paso cclico
Mi-171Sh (-171)
10.10.3
Anexo 3
Pg. 20
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
10.10.3.4
1
Cardan.
Cavidad del
rodamiento
del vstago.
Corredera.
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
CUBO DEL ROTOR DE COLA (FIG.4)

(-201) del engrasador
hasta que
aparezca grasa
fresca por debajo
de los bordes de
trabajo de los
sellos de labios
del cardn.
Despus de la
instalacin del
cubo en el
helicptero.

hasta que
aparezca grasa
fresca a travs
de la vlvula de
control A (A)
(Fig. 4).
Despus de la
instalacin del
cubo en el
helicptero.
TsIATIM-201 Con los pedales

(-201) de mando de pie,
ponga la
corredera en su
mxima posicin
extendida e
inyecte grasa a
travs del
engrasador hasta
que aparezca
grasa fresca por
el orificio de
control
(Fig. 4).
Despus de la
instalacin del
cubo en el
helicptero.
Cada (255)
horas de vuelo.
Cada (255)
horas de vuelo
Cada (255)
horas de vuelo
Despus de
inyectar la
grasa, usando los
pedales de mando
de pie mueva la
corredera de un
extremo al otro
por lo menos tres
veces. El tiempo
10.10.3
Anexo 3
Pg. 21
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
completa de
translacin de un
extremo al otro
debe ser no menos
de 10 segundos.
Retire la grasa
usada de la
superficie de la
corredera.
4
Articulacin axial.
MS-20 (- Vierta el aceite

20) en
correspondiente a
verano
la estacin del
ao (ver
012.20.00 de MO)
(ver la
seccin
012.20.00
de MO)
En caso de
instalacin del
rotor de cola en
el helicptero.
Vierta aceite si
el nivel del
aceite es menor
a la marca del
vaso de control.
VO-12 (12)
(independientemente de la
estacin
del ao)
10.10.3
Anexo 3
Pg. 22
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
Reemplace de
acuerdo a la
estacin del ao
(ver 065.20.00 de
MO, 012.20.00 de
MO).
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno
Cambie el aceite
MS-20(-20)
cada (10010)
horas de vuelo.
VO-12(-12)
cada (20010)
horas de vuelo.
5 Rodamiento
del rodillo
de la
palanca de
viraje de la
pala.

fresca por debajo
de las arandelas
protectoras .
(Se permite la
aparicin de
grasa por debajo
de una arandela).
Despus de la
instalacin del
cubo en el
helicptero.
Cada (255)
horas de vuelo.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 23
Marzo 27/14
Fig. 4
Lubricacin de los elementos del rotor de cola
Mi-171Sh (-171)
10.10.3
Anexo 3
Pg. 24
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
10.10.3.5
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
TREN DE ATERRIZAJE (FIG.5)
Unin
articulada
del tren de
aterrizaje
frontal.
TsIATIM-201 Inyecte la grasa. En caso de

(instalacin en
201)
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.
Engrasador
11-B-90(11-90) de la
unin
articulada
de la biela
del vstago
del tren de
aterrizaje
frontal

(instalacin en
201)
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.
Rodamiento
de la rueda
del tren de
aterrizaje
frontal.
ST /NK-50/ Inyecte la grasa. Durante la

( /-50/)
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno
Fijador del
tren de
aterrizaje
frontal.
ST /NK-50/ Engrase.
( /-50/)
o VNII NP261 /Zafiro/
( -261
//)
ATENCIN.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Las grasas VNII NP-261 /Zafiro/ ( -261

//) y ST /NK-50/ ( /-50/) son
intercambiables, pero incompatibles, por eso, para
la transicin de una grasa a la otra, la unidad debe
ser limpiada de la grasa anteriormente empleada.
Elemento de
conexin del
directivo
TsIATIM-201 Engrase.
(-201)
En caso de
instalacin del
directivo.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 25
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
Engrasador
1-B1 (1-1)
del soporte
giratorio
del
amortiguador
del tren de
aterrizaje
frontal.

(-201)
instalacin en
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.
Lugar de
empalme del
soporte
giratorio
con el
cilindro.
TsIATIM-201 Habiendo retirado Cada (255)

(-201) la grasa antigua, horas de vuelo.
engrase una fina
capa.
Punto
inferior de
fijacin del
codal con el
amortiguador
del tren de
aterrizaje
frontal.
(-201)
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Punto
superior de
fijacin del
codal con el
amortiguador
del tren de
aterrizaje
frontal.
(-201)
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 26
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
10 Tubo de
empalme de
vertimiento
del fluido
operante en
el
amortiguador
del tren de
aterrizaje
frontal
11 Elemento
superior de
fijacin del
amortiguador
del tren de
aterrizaje
frontal.
AMG-10
(-10)
(-201)
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
12 Engrasador
1-B1 (1-1)
del perno de
fijacin del
amortiguador
del tren de
aterrizaje
principal
con el
fuselaje.
13 Tubo de
empalme de
vertimiento
de aceite en
la cavidad
de baja
presin del
amortiguador
del tren de
aterrizaje
principal.
TsIATIM-201 Inyecte.
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.
AMG-10
(-10)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Si es necesario
vierta (en caso
de fuga).
Vierta (termine
de verter).
Vierta.
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Si es necesario
vierta (en caso
de fuga).
10.10.3
Anexo 3
Pg. 27
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
14 Engrasador
1-B1 (1-1)
de los
pernos de
fijacin de
los codales
del tren de
aterrizaje
principal
con los
elementos en
la costilla
No 11.
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.
15 Tubo de
empalme de
vertimiento
de aceite en
la cavidad
de alta
presin del
amortiguador
del tren de
aterrizaje
principal.
AMG-10
(-10)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Si es necesario
vierta (en caso
de fuga).
16 Engrasador
4485A del
perno del
balancn de
control del
tope
hidrulico.

(-201)
instalacin en
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.
17 Pernos de
las estras
de la
articulacin
del tren de
aterrizaje
principal.

(-201)
instalacin en
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.
Vierta.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 28
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
18 Engrasador
1-B1 (1-1)
de los
pernos de
fijacin de
los codales
del tren de
aterrizaje
principal
con la
costilla
13.
19 Engrasador
1-B1(1-1)
de los
pernos de
fijacin del
amortiguador
del tren de
aterrizaje
principal
con el
cardan
inferior
20 Rodamientos
de las
ruedas del
tren de
aterrizaje
principal.
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin

(-201)
instalacin en
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.

(-201)
instalacin en
el helicptero.
Cada (10010)
horas de vuelo.
ST /NK-50/ Cambie la grasa.

( /-50/)
o VNII NP261 (Zafiro)
( -261
//)
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

//) y ST /NK-50/ ( /-50/) son
Elemento
21
2 TsIATIM-201 Engrase.
En caso de
superior de
(-201)
instalacin en
fijacin de
el helicptero.
los codales
del soporte
de cola.
ATENCIN.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 29
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
22 Elemento
superior de
fijacin del
amortiguador
del soporte
de cola.
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
23 Tubo de
empalme de
vertimiento
en la
cavidad del
amortiguador
del soporte
cola.
AMG-10
(-10)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Si es necesario
vierta (en caso
de fuga).
24 Espejo del
vstago del
amortiguador
del soporte
de cola.
TsIATIM-201 Engrase con una

(-201) capa fina,
previamente
habiendo retirado
la grasa antigua.
En caso de
almacenamiento
del helicptero.
(10.7 de RM)
25 Elemento
inferior de
fijacin del
amortiguador
del soporte
de cola.
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
26 Perno de
fijacin del
soporte de
cola.
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Vierta.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 30
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
27 Espejo del
vstago de
baja
presin de
la pata
amortiguado
ra del tren
de
aterrizaje
principal
TsIATIM-201 Engrase con una Cada (10010)

(capa fina,
horas de vuelo.
201)
previamente
habiendo
retirado la
grasa antigua
con una
servilleta.
28 Espejo del
vstago de
alta
presin de
la pata
amortiguado
ra del tren
de
aterrizaje
principal
TsIATIM-201 Engrase con una Cada (10010)

(capa fina.
horas de vuelo.
201)
Nota:
Durante la
preparacin del
helicptero para
el vuelo, retire
la grasa antigua
del vstago de
alta presin de
la pata
amortiguadora
del tren de
aterrizaje
principal y del
espejo del
vstago del
soporte de cola
10.10.3
Anexo 3
Pg. 31
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Fig. 5
Lubricacin de los elementos del tren de aterrizaje
10.10.3
Anexo 3
Pg. 32
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
10.10.3.6
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
FUSELAJE (FIG.6)
Cerradura de
la puerta de
la cabina de
la
tripulacin.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Articulacin
de la bisagra
de la puerta
de la cabina
de la
tripulacin.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Articulacin
de la bisagra
de la
escotilla de
salida hacia
los motores
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Mecanismo de
la cerradura
de la tapa de
la escotilla
de salida
hacia los
motores
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Mecanismo y
esprragos de
la cerradura
de las
compuertas
del
compartimient
o de los
motores.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Articulacin
de la bisagra
de las
compuertas
del
compartimient
o de los
motores.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 33
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
Articulacin
de la bisagra
de las
compuertas del
compartimiento
del
ventilador.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10 Articulacin
de la bisagra
de la
compuerta
superior de la
capota del
compartimiento
del
ventilador.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
11 Mecanismo y
esprragos de
las cerraduras
de las
compuertas del
compartimiento
del reductor
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
12 Articulacin
de la bisagra
de las
compuertas del
compartimiento
final.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
13 Mecanismo y
esprragos de
las cerraduras
del las
compuertas del
bloque
hidrulico del
compartimiento
final
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 34
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
14 Articulacin
de la bisagra
de las
compuertas
del
compartimient
o del motor
del GPS
(grupo
propulsor
secundario).
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
15 Bisagra de
fijacin de
las
compuertas de
carga.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
16 Pernos de
empalme del
larguero de
cola.
52
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
En caso de
instalacin en el
helicptero.
17 Pernos de
empalme del
larguero
final.
18
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
En caso de
instalacin en el
helicptero.
18 Rodamiento del
eje de la
bisagra del
estabilizador.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
En caso de
instalacin en el
helicptero.
19 Articulacin
de la bisagra
de la
escotilla
debajo del
BUR1-2Zh
(1-2)
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
En caso de
instalacin en el
helicptero.
20 Engrasador 1-
(-201)
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
B1(1-1) de los
pernos de la
bisagra de la
plataforma
DISS-32-90
(-32-90)
10.10.3
Anexo 3
Pg. 35
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
21 Mecanismo y
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
(-201)
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
(-201)
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
(-201)
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
24 Sello de
labios de
cuero 86900-54 del
amortiguador
de aire de
los
compuertas
derecha e
izquierda del
compartimient
o del
reductor.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
25 Soportes
articulados
de la
escotilla
para carga
externa.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
esprragos de
las
cerraduras de
las
compuertas de
carga.
22 Articulacin
de la bisagra
de las
compuertas de
carga
23 Mecanismo y
esprragos de
la cerradura
de los
paneles
abatibles de
las
compuertas de
carga.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 36
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
26 Bisagras y
rodillos de
las bandas
de fijacin
de los
tanques
laterales de
combustible
y tambin la
parte
visible de
la rosca de
los pernos
de ajuste de
las bandas
de fijacin
de los
tanques
laterales de
combustible.
32
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
27 Gua
superior y
gua
inferior de
la puerta de
la cabina de
carga.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
28 Mecanismo y
esprragos
de expulsin
de
emergencia
de la puerta
de la cabina
de carga.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 37
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
29 Gua
superior y
gua
inferior de
los
blisteres.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
30 Mecanismo y
esprragos
de expulsin
de
emergencia
del blister.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
31 Mecanismo de
las
cerraduras
de apertura
de los
blisteres
derecho e
izquierdo.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
32 Mecanismo
del
limpiaparabr
isas de los
vidrios con
calefaccin.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
33 Soportes
articulados
para el
dispositivo
A-813.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 38
Marzo 27/14
Fig. 6
Lubricacin de los elementos del fuselaje
Mi-171Sh (-171)
10.10.3
Anexo 3
Pg. 39
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
10.10.3.7
1, Rodamiento
17. del eje de
control de
PASO-GAS
(-).
CONTROLES DE VUELO DEL HELICPTERO (FIG.7)

1 TsIATIM-201 Limpie y engrase Durante la
(-201) la superficie de transicin a la
los rodamientos y operacin de
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical
y martimo cada
(9010) das.
2, Varillas de
2 TsIATIM-201 Inyecte grasa en Durante la
(-201) los rodamientos a transicin a la
30. control de
travs del
operacin de
los
engrasador.
verano y la
motores.
operacin de
invierno.
3 Varilla de
control del
paso
travs del
operacin de
engrasador.
verano y la
colectivo.
operacin de
invierno.
4 Varilla de
control
travs del
operacin de
manual
engrasador.
verano y la
operacin de
invierno.
5 Varilla de
control
travs del
operacin de
manual
engrasador.
verano y la
operacin de
invierno.
6 Barra de
1 TsIATIM-201 Limpie y engrase En condiciones
(-201) la superficie de de clima
control
los rodamientos y tropical y
manual
de la arandela
martimo cada
protectora.
(9010) das.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 40
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
7 Rodamiento
Cantidad de
puntos
Trabajo realizado
TsIATIM-201 Limpie y engrase

(-201) la superficie de
TsIATIM-201 Inyecte grasa en Durante la

mando de pie
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
travs del
engrasador.
9, Rodamientos
12. de los
Periodicidad de la
lubricacin
de la barra
de mando de
pie.
8 Varilla de
Marca del
aceite, grasa,
lquido
pedales del
piloto.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

Durante la
transicin a la
las arandelas
verano y la
protectoras.
operacin de
invierno.
En condiciones
de clima
tropical y
martimo cada
(9010) das.
10, Rodamiento
21, de la
23. columna de
control
manual de
los pilotos
izquierdo y
derecho.

travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 41
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
11, Rodamientos
22. de la
Cantidad de
puntos
Trabajo realizado
Durante la
transicin a la
verano y la
de la arandela
operacin de
protectora.
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.


mando de pie
travs del
engrasador.
14, Rodamiento
15. de la barra


control
manual
19, Rodamientos
20. de los
pedales del
piloto
izquierdo.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
de control
manual
16 Varilla de
Periodicidad de la
lubricacin
columna de
control de
los pilotos
izquierdo y
derecho.
13 Varilla de
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 42
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
24 Rodamientos
de las
barras de
las columnas
de control
manual de
los pilotos.

los rodamientos y
de la arandela
protectora.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
25 Rodamientos
de la
varilla de
las columnas
de control
manual
TsIATIM-201 Inyecte grasa en

(-201) los rodamientos a
travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
27 Rodamiento
de la
varilla de
la palanca
PASO-GAS
(-) de
los pilotos
izquierdo y
derecho.

travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
28
Rodamientos
de la barra
de la
palanca
PASO-GAS
(-) de
los pilotos
izquierdo y
derecho.

los rodamientos y
de la arandela
protectora.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
29
Varilla de
control de
paso
colectivo.

travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
31,
32.
Varilla de
control
manual

travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 43
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
33 Rodamientos
de la barra
de control
manual

34 Rodamientos
de la
palanca de
control del
freno.

35 Varilla de
control
manual

36, Varilla del

37. sistema
PASO-GAS
(-).
38 Varilla de
mando de pie
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 44
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
39, Barras del

40, sistema
41. PASO-GAS
(-).
42,
46,
47,
53,
54.
Varilla del
sistema
PASO-GAS
(-).
12
43, Rodamientos
44. de las
barras del
sistema
PASO-GAS
(-).
45,Varillas de
101,control
102,manual, de
103,pie y de
116,control de
117.PASO-GAS
(-).
12
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin

Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.

travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.

travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 45
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
Cantidad de
puntos
(llenado)
48,
98,
99,
100
Rodamientos
de las
barras de
control
manual, de
pie y de
control de
PASO-GAS
(-).
49 Rodillos del
sistema de
control de
detencin de
los motores
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado

16

Periodicidad de la
lubricacin
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno.
En condiciones
de clima
tropical y
martimo cada
(9010) das.
50 Cables del
sistema de
control de
detencin de
los motores
ST /NK-50/ Limpie y engrase

( /-50/) la superficie de
o VNII NP- los rodamientos y
261 (Zafiro) de la arandela
( -261 protectora.
//)
Cada (61) meses

(Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.).
En condiciones
de clima
tropical y
martimo durante
la inspeccin
peridica.
ATENCIN

//) y ST /NK-50/ ( /-50/) son
10.10.3
Anexo 3
Pg. 46
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
51, Rodamientos
52. de las
barras del
sistema
PASO-GAS
(-).

54 Rodamientos
55 de las
varillas de
reconfigurac
in de las
revoluciones
de los
motores

55 Rodamiento
del final
del vstago
del
mecanismo
MP-100 (100).
55 Rodamiento
de la unin
del casco
del
mecanismo de
reconfiguracin de
las
revoluciones
de los
motores con
la barra
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

travs del
engrasador.

(-201) las uniones
articuladas y el
rodamiento.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das
10.10.3
Anexo 3
Pg. 47
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Varillas (2
pzs.) del
sistema de
control de
detencin de
los motores
con rtulas
Sh5 (5).

(-201) las uniones
57 Rodamientos
de los
soportes del
eje.

(-201) las uniones
57 Rodamientos
60 de las
varillas de
reconfiguraci
n de las
revoluciones.
59, Rtulas
63. Sh6(6) del
sistema
PASO-GAS
(-).
56,
61,
58,
62.
Periodicidad de la
lubricacin
Durante la
transicin a la
articuladas y los operacin de
rodamientos.
verano y la
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
Durante la
transicin a la
verano y la
rodamientos.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das
TsIATIM-201 Limpie y engrase Durante la
transicin a la
(-201) las uniones
verano y la
rodamientos.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
transicin a la
(-201) las uniones
verano y la
rodamientos.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 48
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
Cantidad de
puntos
(llenado)
60, Varillas del

64. sistema
PASO-GAS
(-).
65 Cables del
sistema de
control de
detencin
del rotor
principal.
ATENCIN
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado

(los rodamientos a
201)
travs del
engrasador.
LongitST /NK-50/ Limpie y engrase

ud
( /-50/) la superficie de
total o VNII NP- los cables.
261 (Zafiro)
( -261
//)
Periodicidad de la
lubricacin
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Cada (10010)
horas de vuelo

//) y ST /NK-50/ ( /-50/) son
66, Varillas de
68. control
manual

travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
67, Varilla de
69. mando de pie

travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
70 Rodillos del
sistema de
control de
detencin del
rotor
principal

(-201) las uniones
articuladas y los
rodamientos.
Cada (10010)
horas de vuelo
71 Rodamiento
del mecanismo
de tope mvil
SPUU-52
(-52).

travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 49
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
71
73,
74,
86.
Rodamientos
de soportes
de los
amplificadores
hidrulicos
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
TsIATIM-201 Inyecte grasa en Cada (30010)

(-201) los rodamientos a horas de vuelo o
travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

72, Varillas de
75, control
83, manual
90,
91,
94,
96,
97
10
76, Barras de
84. control
manual

77,
78,
79,
85.
TsIATIM-201 Inyecte grasa en Cada (30010)

(-201) los rodamientos a horas de vuelo o
Rodamientos
de los
finales de
los
amplificadores
hidrulicos
travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
travs del
engrasador.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno
10.10.3
Anexo 3
Pg. 50
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
80 Rodamiento
de la barra
Cantidad de
puntos
Durante la
transicin a la
verano y la
de la arandela
operacin de
protectora.
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.

travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno


de mando de
pie
88, Varilla de
92, control
95. PASO-GAS
(-).
Periodicidad de la
lubricacin

mando de pie
82 Rodamiento
del sector
Trabajo realizado
de mando de
pie
81 Varilla
(componente) de
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 51
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
89 Varilla de
mando de pie
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado

travs del
engrasador.
93 Rodillos de
las varillas
de control
24
97 Varillas de
mando de pie
y de PASOGAS ().
104, Mecanismo de
106, carga.
107
112, Barras de
113, control
114,
115.
Periodicidad de la
lubricacin
TsIATIM-201 Engrase los

(-201) rodillos.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.
En caso de
instalacin en
el helicptero.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.

travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

travs del
engrasador.
operacin de
verano y la
operacin de
invierno.

Durante la
transicin a la
de la arandela
verano y la
protectora.
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 52
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
118 Rodamiento
de varilla
de la
palanca
PASO-GAS
(-)
del piloto
izquierdo.
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin

operacin de
travs del
verano y la
engrasador.
operacin de
invierno.
119 Rodamientos
del eje del
sistema de
control del
PASO-GAS
(-).

120 Varillas del

121 sistema de
control de
los motores.
122 Rodamiento de
la brida de
la palanca
PASO-GAS
(-) del
piloto
izquierdo.
123 Rodamientos
de la barra
de la palanca
PASO-GAS
(-) del
piloto
izquierdo.
Durante la
transicin a la
operacin de
los rodamientos y
verano y la
de la arandela
operacin de
protectora.
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
operacin de
travs del
verano y la
engrasador.
operacin de
invierno.
Durante la
transicin a la
operacin de
verano y la
operacin de
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
(-201) la superficie de transicin a la
operacin de
los rodamientos y
verano y la
de la arandela
operacin de
protectora.
invierno. En
condiciones de
clima tropical y
martimo cada
(9010) das.
TsIATIM-201 Reemplace la
(-201) grasa.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 53
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
124 Cable del

sistema de
mando de pie
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
ST /NK-50/ Limpie y engrase

( /-50/) las zonas de los
o VNII NP- cables que pasan
261
por los rodillos
/Zafiro/
y los rodillos.
( Elimine la grasa
261
de los cables en
//)
la zona de las
Periodicidad de la
lubricacin
Cada (10010)
horas de
vuelo. Pero al
menos una vez
en (61)
meses.
En condiciones
zapatas de resina de clima
tropical y
epoxi y de las
martimo cada
zapatas para
(9010) das.
evitar el
desgaste
abrasivo.
ATENCIN.

//) y ST /NK-50/ ( /-50/) son
la transicin de una grasa a la otra, la unidad
debe ser limpiada de la grasa anteriormente
empleada.
EST ROTUNDAMENTE PROHIBIDO lavar la cadena

con gasolina o queroseno.
126 Cadena
rotativa
del sistema
de mando de
pie
TsIATIM-201 Limpie con una

(-201) servilleta seca y
Cada (10010)
o ST /NK- limpia y engrase horas de
vuelo.
50/ ( /- la cadena y la
50/)
rueda de estrella
del reductor de
cola.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 54
Marzo 27/14
Fig. 7
Lubricacin de los conjuntos de control del helicptero
Mi-171Sh (-171)
10.10.3
Anexo 3
Pg. 55
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
10.10.3.8
1 Articula-
del LPG150M (150)
CABRIA LPG-150M (-150) (FIG.8)

Cada (10010)
horas de vuelo

Cada (10010)
horas de vuelo

Cada (10010)
horas de vuelo
TsIATIM-201 Inyecte a travs Cada (10010)

(-201) del engrasador en horas de vuelo
articulacin
4 Reductor
Periodicidad de la
lubricacin

fijacin
del rodillo
3 Eje de a
Trabajo realizado
cin de la
barra del
soporte
2 Eje de
Marca del
aceite, grasa,
lquido
cantidad de 4-6
gramos de acuerdo
al mantenimiento
y instruccin de
operacin de LPG150M (-150).
10.10.3
Anexo 3
Pg. 56
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Fig. 8 Lubricacin de los elementos de la cabria LPG-150M

(-150).
1 Articulacin del balanceador del soporte.
2 Eje de fijacin del rodillo.
3 Eje de la articulacin.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 57
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
10.10.3.9
1 Cubo del
soporte
cardnico
del medidor
de peso
hidrulico.
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
MECANISMO PARA CARGA EXTERNA

Cada (10010)
horas de vuelo
(ver CT
132.50.00G).
10.10.3
Anexo 3
Pg. 58
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
10.10.3.10
Trabajo realizado
RAMPA DE CARGA
Periodicidad de la
lubricacin
(FIG.9)
Bloque del
soporte
articulado
de la rampa

(-201) del engrasador.
Durante la
preparacin del
helicptero para
su operacin
durante periodo
de otoo-invierno
(POI) y periodo
de primaveraverano (PPV)
Elementos de
fijacin
articulados
de los
finales
superior e
inferior del
cable de
refuerzo con
los
soportes.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) previamente
Durante la
preparacin del
helicptero para
su operacin
durante POI y PPV
Cables de
refuerzo de
la rampa.
Bisagras
articuladas
de los
paneles
plegables
instalados
en el punto
de unin de
la rampa y
el suelo de
la cabina de
carga.
habiendo retirado
la grasa antigua.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) previamente
habiendo retirado
la grasa antigua.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) previamente
habiendo retirado
la grasa antigua.
Durante la
preparacin del
helicptero para
su operacin
durante POI y PPV
Durante la
preparacin del
helicptero para
su operacin
durante POI y PPV
10.10.3
Anexo 3
Pg. 59
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
Periodicidad de la
lubricacin
Elemento
articulado
del soporte
de sujecin
del cilindro
hidrulico
con la
rampa.

Durante la
preparacin del
helicptero para
su operacin
durante POI y
PPV
Soportes
articulados
de las
compuertas
de la
escotilla de
la rampa.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
preparacin del
helicptero para
su operacin
durante POI y
PPV
Gancho de la
cerradura de
fijacin de
la rampa y
el anillo.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
preparacin del
helicptero para
su operacin
durante POI y
PPV
Esprragos
del
mecanismo de
apertura y
cierre de
las
compuertas
de la
escotilla de
la rampa.
TsIATIM-201 Engrase
(-201) manualmente.
Durante la
preparacin del
helicptero para
su operacin
durante POI y
PPV
10.10.3
Anexo 3
Pg. 60
Marzo 27/14
Fig. 9 Elementos de lubricacin de la rampa
Mi-171Sh (-171)
10.10.3
Anexo 3
Pg. 61
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
N
Nombre de los
puntos de
lubricacin
(llenado)
Cantidad de
puntos
Marca del
aceite, grasa,
lquido
Trabajo realizado
10.10.3.11
Periodicidad de la
lubricacin
PPGE
Esprragos
de tope de
fijacin de
las varillas
con el
soporte de
la capota.
TsIATIM-201 Engrase
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero y
si es necesario
durante su
regulacin o
inspeccin.
Finales
roscados de
las
varillas.
TsIATIM-201 Engrase
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero y
si es necesario
durante su
regulacin o
inspeccin.
Esprragos
de tope de
los pernos
de ojal de
los soportes
de anclaje.
TsIATIM-201 Engrase
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero y
si es necesario
durante su
regulacin o
inspeccin.
Casquillos
roscados de
fijacin de
los pernos
de ojal de
los soportes
de anclaje.
TsIATIM-201 Engrase
(-201)
En caso de
instalacin en
el helicptero y
si es necesario
durante su
regulacin o
inspeccin.
Rodamientos
de los pernos
de ojal de
los soportes
de anclaje.
TsIATIM-201 Engrase
(-201)
Si es necesario
durante la
inspeccin.
10.10.3
Anexo 3
Pg. 62
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Anexo 4
10.10.4 CARTA DE APRIETE CALIBRADO DE TUERCAS Y PERNOS DEL
HELICPTERO.
No
Nombre de la
parte
Nmero del
dibujo (de
normal)
Canti- Torque de ajuste

dad de
Nm (kgfm)
partes
Cdigo de
la
herramienta
FUSELAJE
1
Tuercas de los
tornillos de
fijacin de los
vidrios de la
cabina del
personal de vuelo
y los blisteres
corredizos:
- para vidrios
sin calefaccin;
56-0400-03
- para vidrios
con calefaccin
elctrica.
56-0400-03
Tuercas de los
pernos de
fijacin del
larguero de cola
con el fuselaje.
3327A-10kd
0,40,6
(0,040,06)
12
(0,10,2)
24
(332710)
3327A-12kd
28
(332712)
3
Tuercas de los
pernos de
fijacin del
larguero final
con el larguero
de cola.
3327A-10kd
(332710)
3327A-12kd
(332712)
11
6442056/I175
(6442056/
-175)
8-9102(2,8353,465) 130
28,3534,65
50,461,6
(5,046,16)
5441603/22
8-9102130
8-9102(2,8353,465) 130
28,3534,65
50,461,6
(5,046,16)
8-9102130
10.10.4
Anexo 4
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de la
parte
Nmero del
dibujo (de
normal)

dad de
Nm (kgfm)
partes
Tuerca del perno 8-3150-14

de fijacin de
la brida del
estabilizador.
Perno de
2194-13kd
fijacin de los (2194soportes de la
13)
bisagra
de los
amortiguadores
del tren de
aterrizaje
principal.
Tuerca del perno 8-0800-09

de fijacin de
los codales de
la estructura
del reductor con
el fuselaje.
6080
(68)
3134,1
(3,13,41)
8001050
(80105)
Cdigo de
la
herramienta
8-910280
8-9102130
8-910310
Tuercas de los
pernos 140-080001 de fijacin
del reductor
principal con la
estructura del
reductor y del
codal de arrastre
de la estructura
del reductor con
los codales
principales.
3341-24
12
2030
(23)
8-9102130
Tuerca del
esprrago de
fijacin del
bloque de
transicin en el
reductor
principal, para
la conexin de
los codales del
bastidor del
reductor.
3336-14
22
90100
8-910280
(910)
10.10.4
Anexo 4
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de la
parte
Nmero del
dibujo (de
normal)

dad de
Nm (kgfm)
partes
Cdigo de
la
herramienta
PALAS DEL ROTOR PRINCIPAL

1
Tuerca del perno

de fijacin de la
pala del rotor
principal.
3336-22
Pernos de
fijacin de la
tapa del
larguero.
RP-27001413
(-2700141--3)
30
RP-27001414
(-27001414)
15
10
80100
8-9102-80
(810)
10
(1)
10
(1)
8-9102130
8-9102130
AMORTIGUADOR PENDULAR DE VIBRACIONES

1
Tuercas de los
esprragos de
fijacin de la
rueda con el
soporte de la
ruda.
93302-6
Perno de fijacin
del pasador con
el cubo del rotor
principal.
8-46kd
(8-46)
Pasador.
8-1250-17
35
66,7
(0,600,67)
1416
(1,41,6)
544416031/021
54441603/22
OST1.3110380
(1.31103
-80)
5
150180
8-9102-80
(1518)
4
Tuerca del perno

del soporte
bifilar.
18kd (18)
OST1.3304210
(1.33042
-10)
10
120150
8-9102-80
(1215)
10.10.4
Anexo 4
Pg. 3
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nmero del
dibujo (de
normal)
Nombre de la
parte

dad de
Nm (kgfm)
partes
Cdigo de
la
herramienta
CUBO DEL ROTOR PRINCIPAL

1
Tuerca de
fijacin del
amortiguador con
el soporte de la
brida de la
articulacin
axial.
8-1910-084
Tuerca de
fijacin del
soporte con la
brida de la
articulacin
axial.
8-1910-327
10
(78)
40
4060
(46)
Tuerca de fijacin 8-1910-089

del cubo del rotor
principal en el eje
del reductor
principal.
Tuerca del pasador

de la articulacin
horizontal.
8-1910-23
Perno de fijacin
de la palanca de
viraje de la pala
del rotor
principal.
8-1910-088
Tuerca del pasador

de la articulacin
vertical.
8-1910-049
24002800
(240280)
350450
8-910280
8-9102130
8-9124300
8-9103-10
(3545)
20
100110
8-9102-80
(1011)
300400
8-9103-10
(3040)
Tornillo de
8-1910-013
fijacin del tope
del limitador de la
deflexin de la
pala
Tuerca de fijacin
del pasador del
anillo del
amortiguador
hidrulico.
7080
8-1910-804
10
1012,5
(11,25)
6080
8-9102130
8-9102-130
(68)
10.10.4
Anexo 4
Pg. 4
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de la
parte
Nmero del
dibujo (de
normal)

dad de
Nm (kgfm)
partes
Cdigo de
la
herramienta
MECANISMO DE MANDO DE PASO CCLICO

1
Tuerca de la
clavija de
fijacin de la
corredera de
direccin del
mecanismo de
mando de paso
cclico en el
reductor
principal.
3327-12kd
(3327-12)
Tuerca de la
clavija de
fijacin de la
brida superior
del plato del
mecanismo de
mando de paso
cclico.
333610kd(333610)
25
Tuerca de la
clavija de
fijacin del
soporte de la
corredera del
mecanismo de
mando de paso
cclico.
8-1920-835
Tuerca del
rodillo de la
horquilla
superior de la
varilla de cambio
de paso de la
pala del rotor
principal.
24-1940-168
5060
(56)
2327
(2,32,7)
8-9102130
8-9102130
(para
clavijas
101,5)
14
1316,5
(1,31,65)
Tuerca de la
3325-12kd
clavija de fijacin (3325-12)
del soporte de la
palanca de paso
colectivo del
mecanismo de mando
de paso cclico.
4550
(4,55)
5060
(56)
8-9102130
8-9102130
8-9102130
10.10.4
Anexo 4
Pg. 5
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de la
parte
Tuerca del perno
de sujecin de la
abrazadera del
brazo del
mecanismo de
control de paso
cclico.
Nmero del
dibujo (de
normal)
8-1920-811
6070
(67)
Tuerca del perno

de fijacin del
soporte del
sensor del
indicador UP21-15
(21-15).
Tuerca del perno
de fijacin de la
sujecin del
limitador del
desplazamiento de
la abrazadera de
la brida del
mecanismo de
control de paso
cclico.

dad de
Nm (kgfm)
partes
1316,5
(1,31,65)
ER-8-191430
(-8-191430)
20 25
(2,02,5)
Cdigo de
la
herramienta
8-910280
8-9102130
6442-56/I175
(644256/-175)
ROTOR DE COLA
1
Tuerca del perno

de fijacin de
la pala del rotor
de cola.
8-3914-039
Tuerca de
fijacin del cubo
del rotor de cola
con el eje del
reductor de cola.
3327-14kd
(3327-14)
Tapa de la cavidad
del rodamiento del
rotor de cola.
8-3914-603
Tuerca del vstago

del reductor de
cola.
8-3914-502
4060
(46)
80110
(811)
110130
8-9102130
8-910280
8-9102-80
(1113)
1
4050
8-9102-80
(4,05,0)
10.10.4
Anexo 4
Pg. 6
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de la
parte
Nmero del
dibujo (de
normal)

dad de
Nm (kgfm)
partes
Cdigo de
la
herramienta
CONTROLES DE VUELO HELICPTERO

1
Tornillo de
fijacin de los
soportes de la
instalacin de
las zapatas de
direccin de los
cables de control
por pedal.
(3)-6-12Kd-OST
13150280((3)-612--
131502-80)
16
Tuercas de los
pernos de
fijacin de los
mecedores de
control
longitudinal y
lateral.
14-Kd-OST
133047-80
(14--
133047-80)
Tuercas de las
clavijas de
fijacin del
soporte del
amplificador en
el reductor
principal.
12-Kd-OST
133109-80
(12--
133109-80)
12
Tuercas de las
clavijas de
fijacin de los
pilares del
amplificador
hidrulico en el
soporte.
12-Kd-OST
133042-80
(12--
133042-80)
16
56
(0,50,6)
1020
(12)
4560
(4,56,0)
6070
(67)
8-9102130
8-9102130
8-9102130
8-9102130
1
Tuercas de
fijacin de las
bandas de
sujecin de los
tanques laterales
de combustible.
50-6120-13
4045
(4,00,5)
8-9102130
10.10.4
Anexo 4
Pg. 7
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de la
parte
Tuercas de
fijacin de las
bandas de
sujecin de los
tanques de
combustible
suplementarios.
Nmero del
dibujo (de
normal)
10-6112-14

dad de
Nm (kgfm)
partes
Cdigo de
la
herramienta
8-9102130
1516,5
(1,51,65)
GRUPO PROPULSOR
1
Pernos de las
78570041
abrazaderas de
fijacin para la
instalacin de
los tubos de
escape.
Pasador roscado 246-6820-53

de fijacin de
los separadores
del PCP para los
motores.
Tornillos de las
abrazaderas de
fijacin del los
generadores de
corriente
alterna.
4-OST
111880-74
(4-
111880-74)
3,54
(0,350,40)
3035
(3,03,5)
25
(2,5)
8-9102130
8-9102130
8-9102130
TRANSMISIN
1
Tuerca del perno 3327-12

de fijacin del (3327reductor
10)
intermedio.
Tuerca del perno 3327-10kd

de fijacin del (3327reductor de
10)
cola.
5565
(5,56,5)
2530
(2,53,0)
8-9102130
8-9102130
10.10.4
Anexo 4
Pg. 8
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
No
Nombre de la
parte
Nmero del
dibujo (de
normal)
Cantidad de
partes
Tuercas de los
esprragos de
fijacin del
reductor de
cola.
10-d OST1
33055-80
(10-
1
33055-80)
Torque de
ajuste
Nm (kgfm)
Cdigo de
la
herramienta
25-30
(2,5-3,0)
5.781290004
Tuerca del perno 3336-8kd

de fijacin del (3336cardn del
8)
ventilador con
la brida de
transmisin en
el reductor
principal.
1215
Perno de
fijacin del eje
de cola en el
freno de la
transmisin.
8-1516001
Perno de
fijacin del eje
de cola con el
reductor
intermedio.
8-1516002
Perno de la
unin del eje de
cola.
8-1516004
12
Tuerca del
vstago del
reductor de
cola.
8-3914-402
(1,21,5)
7080
(78)
7080
(78)
7080
(78)
4050
(45)
8-9102130
8-910280
8-910280
8-910280
8-9102130
10.10.4
Anexo 4
Pg. 9/10
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Anexo 5
10.10.5 ESQUEMA DE UBICACIN DE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA DEL
HELICPTERO
Para helicptero equipado con rampa
Fig. 1 Hoja 1 de 2 ESQUEMA DE UBICACIN DE LAS SALIDAS DE

EMERGENCIA DEL HELICPTERO
10.10.5
Anexo 5
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Para helicptero sin la puerta derecha
1. Vano de la puerta de entrada

2. Blister corredizo izquierdo
3. Escotilla superior de salida
hacia los motores (salida
adicional)
4. Blister corredizo derecho
5. Puerta corrediza derecha
6. Escotilla-ventanilla de
emergencia
7. Escotilla de emergencia
8. Escotilla con tapa, debajo de
la salida del cable para carga
externa
9. Escotilla-ventanilla de
emergencia
Fig. 1 Hoja 2 de 2 ESQUEMA DE UBICACIN DE LAS SALIDAS DE

EMERGENCIA DEL HELICPTERO
10.10.5
Anexo 5
Pg. 2
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Anexo 6
10.10.6 LISTA DE ZONAS SELLADAS,
SUJETAS A CONTROL DURANTE EL MANTENIMIENTO TCNICO
Punto
Nombre de la zona
10.10.6.1
Para entrega bajo guardia
Puerta de entrada a la cabina de

carga.
Cerradura
carga
Blister derecho.
Compartimientos externos de los El

sellado
lo
acumuladores.
realiza
el
tcnico en equipo
de vuelo.
Cerradura
de
la
calentador -50.
Bloque
de
antenas
DISS-32-90
(-32-90) en el larguero de
la cola.
Nota
de
las
compuertas
capota
Nota
de En caso de que el
helicptero este
equipado
con
puertas de carga.
del
Antes del sellado, asegrese:

1) del buen cierre de todas las ventanillas y
blisteres, a travs de las cuales se puede acceder
al helicptero.
2) de la colocacin de todos los cerrojos en la
posicin ESTACIONAMIENTO ():
) en la cabina del personal de vuelo al lado de
los blisteres corredizos;
b) en la cabina de carga al
ventanillas-ventanas de emergencia;
lado
de
las
c) al lado de los tableros triangulares de las

compuertas
de
carga
(para
los
helicpteros
equipados con compuertas de carga).
3) de la presencia del sistema antirrobo
mando cclico (fijador 8-9912-510).
en
el
10.10.6
Anexo 6
Pg. 1
Marzo 27/14
Mi-171Sh (-171)
Punto
10.10.6.2
Nombre de la zona
Nota
Para el control y la integridad

de los sistemas y las unidades
durante la entrega y recepcin
del helicptero.
Manivelas
de
expulsin
de
emergencia (internas y externas)
de los blisteres corredizos, de
la puerta de entrada y de las
ventanillas de emergencia.
Interruptor
emergencia
combustible.
Rodamiento de
rotor de cola.
Comps KI-13 (-13) (tornillo El

sellado
lo
de correccin de la desviacin)
realiza
el
tcnico en equipo
radioelctrico.
Extintor OR-1 (-1).
de
para
la
lnea
de
descargar
varilla
del
10.10.6
Anexo 6
Pg. 2
Marzo 27/14

Reglamento de mantenimiento Mi-171Sh

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HELICPTERO

Vlido para los helicpteros Mi-171Sh

Hoja de registro de modificaciones

Hoja de registro de modificaciones

Lista de pginas actuales

Lista de pginas actuales

5/6 Marzo 27/14

25/26 Marzo 27/14

Lista de pginas actuales

Lista de pginas actuales

Lista de pginas actuales

9/10 Marzo 27/14

Lista de pginas actuales

MANTENIMIENTO TCNICO REDUCIDO

MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO

MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL

MANTENIMIENTO TCNICO ESPECIAL

MANTENIMIENTO TCNICO DE LAS UNIDADES 10.9

Listado de componentes que al ser

Listado de aceites y grasas empleados

- Manual de operacin tcnica

- Medios de control terrestres

- Equipos de mantenimiento terrestres

Kit de partes adquiridas

- Equipos para tropas

El presente reglamento de mantenimiento (RM), es el

Durante la realizacin de todos los tipos de

El RM del helicptero se compone de cuatro partes:

En el presente RM se estipula una continua

- la primera cifra de dos "" representa la parte

Las partes Disposiciones generales

- la tercera cifra "" indica la seccin de la parte

En las secciones (tablas), que determinan la

En las tablas del RM con un signo "+" se indican los

En cada pgina del RM en la esquina inferior

Las modificaciones en el RM son realizadas en hojas

El RM estipula los siguientes tipos de mantenimiento

MT de lnea se realiza mientras el helicptero est

Nota: los trabajos previstos en las cartas y tablas

Trabajos realizados, durante el cambio de las

Trabajos reglamentarios (Mantenimiento tcnico

aterrizajes, ciclos, etc.), y tambin durante largas

Nota: durante la planeacin y realizacin de los

En todos los cosos, durante la realizacin de las

Durante la inspeccin y el mantenimiento, cuide que

Durante la realizacin de cualquier tipo de MT del

Cuando el helicptero est estacionado, las tomas de

Para proteger los cristales de los rayos solares,

El sistema de combustibles de los motores debe estar

El recarga del sistema hidrulico con aceite fresco,

Despus de la realizacin de los trabajos, durante

Cierre con los tapones reglamentarios o con una

Retire los tapones de seguridad de los empalmes, y

Durante todos los trabajos relacionados con la

Antes de cambiar una unidad o un componente del

Durante la realizacin de trabajos reguladores de

Preste atencin constantemente a los recubrimientos

Realice los trabajos en el helicptero con

EST PROHIBIDO arrancar las clavijas, los alambres y

EST PROHIBIDO reutilizar el alambre, chavetas y

EST PROHIBIDO lavar los rodamientos de tipo

En las articulaciones, donde hay aceiteras, realice

Durante trabajos con aceite: