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UNIVERSIDAD TECNICA DE

COTOPAXI
CARRERA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

Mantenimiento de un Generador

AUTOR:
Jonathan Javier Salazar Valladares
(El Negro Ediondo)
CICLO:
Noveno
DOCENTE:
Ing. Cristian Gallardo

Contenido
Introduccin.....................................................5

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


GENERALIDADES DE UN MANTENIMIENTO EN
GENERADORES.................................................7
Anlisis de vibraciones / monitoreo de
vibraciones...................................................7
Mtodos de impulso excitador......................7
Anlisis espectogrfico de aceite..................8
Anlisis ferrogrfico de partculas.................8
Inspeccin infrarroja.....................................8
Ensayo ultrasnico........................................8
Termografa medicin de temperatura..........9
Anlisis acstico............................................9
Ensayo no destructivo...................................9
Anlisis de rayos x........................................9
Resistencia elctrica...................................10
Ensayo con tinta penetrante.......................10
1 DESCONEXION FLEXIBLES GENERADOR Y...10
NEUTRO.........................................................10
2 DESMONTAJE TAPAS DEL ALTERNADOR.......10
3 DESMONTAJE POLLERAS INFERIORES..........11
4 RETIRAR CARBONES Y SOLTAR YUGOS........11
5 DESCONECTAR PMG....................................12
6 DESCONEXION DE POLOS...........................12
7 CONTROL DE CONEXIONES DE LOS CABLES
.......................................................................13
DE EXITACION................................................13
2

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8 DESMONTAJE DE POLOS..............................13
9 LIMPIEZA Y AJUSTE TXN...............................14
10 LIMPIEZA Y AJUSTE CENTRO ESTRELLA.....15
11 LIMPIEZA Y CONTROL DE...........................15
DESCARGADORES +16..................................15
12 solvente con rociador................................15
13 LIMPIEZA DEL ROTOR................................16
14 DESMONTAJE ESTATOR PMG......................16
15DESMONTAJE YUGOS PORTACARBONES.....16
16 LAVADO CON SOLVENTE ESTATOR PMG Y..17
YUGOS............................................................17
17 LAVADO CON SOLVENTE ROTOR PMG.......17
18 LIMPIEZA DE POLOS EXTRAIDOS...............17
19 LIMPIEZA DE AVIONCITOS DE POLOS.........18
20 LIMPIEZA DE TAPAS DEL GENERADOR.......18
21 MONTAJE ESTATOR PMG............................19
22 COLOCACION DE YUGOS PORTACARBONES
.......................................................................19
23 LAVADO DEL ESTATOR DEL GENERADOR. .19
24 MONTAJE DE POLOS DEL ROTOR...............20
25 CONTROL DE ENTRE HIERRO Y.................20
VERTICALIDAD................................................20
26 CONEXION DE POLOS Y AMORTIGUADOR. .21
27 CONTROL DE CORONA Y TACOS................21
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28 CONTROL DE ONDULACIONES Y PAQUETES
.......................................................................22
DE SECTOR.....................................................22
29 CONTROL Y AJUSTE DE BULONES GUIA.....22
30 CONTROL Y AJUSTE DE TORRES................22
31 CONTROL Y AJUSTE DE BULONES DE........22
ANCLAJE.........................................................22
32 CONTROL DE CONEXIONES Y REPARACION
.......................................................................23
EN POLOS.......................................................23
33 MEDICION DE IMPEDANCIA DE POLOS.......23
34 CONTROL DE RESISTENCIA Y AISLACION. .23
PMG................................................................23
35 AJUSTE DE YUGO Y COLOCACION DE.........24
CARBONES.....................................................24
MONTAJE DE POLLERAS INFERIORES...........24
36 MANTENIMIENTO TXEXC Y CTR..................24
37 CONTROL DE AISLADORES Y
BLINDOBARRAS..............................................24
38 EL YUGO PORTACARBONES.......................25
39 MEDICION DE AISLACION POS ACUADO. .25
40 MONTAJE TAPAS DEL GENERADOR.............25
41 INSPECCION FINAL....................................25
42 SECADO DEL ALTERNADOR.......................25
43 ENSAYOS EN A.T. DEL ESTATOR.................25
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44 CONEXION FLEXIBLES NEUTRO Y SALIDA..26
45 CONTROL SOLDADURA DE ESCUADRAS....26
46 CONTROL INTERFERENCIA LLANTA...........26
ROTORICA......................................................26
47 MEDICION CINTA CONDUCTORA BARRAS. .26
DEL ESTATOR.................................................26
48Prueba de vaco.........................................26
49Prueba de cortocircuito..............................28
50Prueba de deslizamiento............................29
51 Prueba de calentamiento..........................31

Introduccin
1 Que es el mantenimiento?
5

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-Accin de preservar en perfectas condiciones a un


equipo, maquinaria, etc.
Mantenimiento preventivo:
Consiste en realizar paradas planificadas de la produccin
en las cuales los elementos ms crticos y susceptibles a
averiarse, son sustituidos por otros nuevos. Para determinar
los periodos de tiempo en que se han de realizar las paradas
se utilizan criterios estadsticos. Esta estrategia conlleva
por un lado un aumento en la calidad y seguridad de la
produccin, pero por otro no aprovecha en su totalidad la
vida til de los elementos, puesto que estos son sustituidos
cuando todava
Se encuentran en buen estado. Si este no fuera tomado en
cuenta toda generador solo sera sustituido, cuando ya no
sirva, por eso es importante al igual que el mantenimiento
preventivo este,

en este caso se sigue un seguimiento

continuo de algunas variables que determinan el estado del


sistema, y se comparan con patrones preestablecidos con el
fin de determinar el instante ptimo en el que se ha de
realizar la reparacin. En otras palabras, se supervisa la
mquina y se repara justo en el momento en que empieza a
fallar.
La energa elctrica se puede obtener a partir de otro tipo
de energa, por medio de mquinas o dispositivos que
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denominamos generadores. Por su incidencia industrial, o


cantidad de electricidad producida, los ms importantes, de
tierra. A importancia de estos aparatos o maquinas ha sido
una gran ventaja para en todo momento, estas plantas
generadoras de

energa, hasta el da de hoy han ido

evolucionado, para satisfacer las necesidades del ser


humano, principalmente estas mquinas han sido un
elemento fundamental para las plantas hidroelctricas.

GENERALIDADES DE UN MANTENIMIENTO EN
GENERADORES
Anlisis de vibraciones / monitoreo de vibraciones

Herramientas: Transductores, acelermetro,


detector de impulsos, sondas ultrasnicas,
medidores de vibraciones, detector de
vibraciones,
conjuntos
equilibradores,
recopilador porttil de datos.
Miden las vibraciones de equipos giratorios,
con el objeto de detectar un exceso de
vibracin que pueda provocar averas en los
equipos o en sus componentes. El anlisis de
las tendencias se emplea para predecir fallas.
Software se utiliza para efectuar anlisis.
Mtodos de impulso excitador

Herramientas: Transductores, acelermetro,


detector de impulsos, sondas ultrasnicas,
7

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medidores de vibraciones, detector de
vibraciones,
conjuntos
equilibradores,
recopilador porttil de datos.
Miden fundamentalmente los impulsos de
excitacin
generados
por
los
cojinetes
utilizadas para predecir la resistencia de los
rodamientos.
Anlisis espectogrfico de aceite

Herramientas:
espectrmetro,
lubricacin.

Viscosmetro,
medidor,
paquete
de
prueba
de

Anlisis del estado del aceite y del


combustible,
viscosidad,
contaminacin,
oxidacin y determinacin de la necesidad de
un cambio de aceite.
Anlisis ferrogrfico de partculas

Herramientas: Ferrgrafo de lectura directa,


ferrgrafo analtico, ferroscopio.
Identificacin de diversas aleaciones de
partculas de desgaste ferroso y no ferroso y
detectan la pieza que presenta un desgaste
anormal.
Inspeccin infrarroja

Herramientas: Explorador infrarrojo, cmara de


infrarrojo, radimetro de imgenes trmicas de
infrarrojo, termmetro lasrico de infrarrojo.
Imgenes de infrarrojo de todas las reas o de
los componentes que indican una distribucin
exacta de la temperatura.
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Ensayo ultrasnico

Herramientas:
Explorador
ultrasnico,
transmisor ultrasnico, auricular acstico,
registradores.
Detecta y mide los niveles de sonido y seales
acsticas con el objeto de inspeccionar
cojinetes, detectar perdidas de gas, aire,
lquidos en trampas de vapor como vlvulas o
intercambiadores de calor.
Termografa medicin de temperatura

Herramientas: Termmetros compactos de


infrarrojo, con visor de lser, termmetro de
bolsillo,
termmetro
bimetlico
de
aire/superficie, indicadores de temperatura,
termocoplas.
Mide la temperatura de la superficie del
generador y de sus componentes.
Anlisis acstico

Herramientas:
micrfono,
analizador
frecuencias, medidores de nivel de sonido.

de

Mide los sonidos normalmente inaudibles para


el odo humano, con el objeto de detectar
deterioros en los cojinetes y problemas
similares. Es tambin apropiado para medir los
niveles de sonido de los equipos, lneas de
proceso de la planta en general.

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Ensayo no destructivo

Herramientas: Termografa infrarroja, liquido


penetrante, partcula magntica, ensayo
ultrasnico, radiografas.
Prueba los componentes del equipo que
resultan sospechosos (por su antigedad,
fragilidad, etc.), estructuras de soporte de
carga, etc.
Anlisis de rayos x

Herramientas: Equipo de rayos X. Verifica la


existencia de grietas, la composicin, las
inclusiones, etc., en los componentes del
equipo, material estructural, producto, parte
del ensayo no destructivo.
Resistencia elctrica

Herramientas: Prueba de Megger, analizador


de bobinado, medidor de sobretensin,
osciloscopio,
Realiza
ensayos
sobre
la
integridad dielctrica del aislamiento entre
giros, bobinas y fases. Verifica la existencia de
cortocircuitos.
Ensayo con tinta penetrante

Herramientas: Diversas tintas, equipos de


vaco o de presin. Verifica la existencia de
prdidas, grietas o fracturas en los materiales
y sistemas hidrulicos. Tambin se lo emplea
en ensayos no destructivos.

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1 DESCONEXION FLEXIBLES GENERADOR Y
NEUTRO
Es la primera tarea que realizamos con el fin de separar
fsicamente el bobinado del estator de las barras de salida.

2 DESMONTAJE TAPAS DEL ALTERNADOR


Simultneamente se comienzan a aflojar los bulones que
sujetan las tapas superiores del generador y proceder al
retiro de las mismas.

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3 DESMONTAJE POLLERAS INFERIORES
Cuando hablamos de polleras inferiores, nos referimos a las
chapas inferiores del generador. Estas se retiran para
acceder al bobinado.
4 RETIRAR CARBONES Y SOLTAR YUGOS
Los carbones del sistema de excitacin son retirados
completndose una planilla donde se anota la longitud de
cada carbn y la presin del resorte.
Los yugos que sostienen los porta-escobillas son soltados
de los bulones de sujecin.

5 DESCONECTAR PMG
El generador de seal de velocidad es retirado para
limpieza y control. Por lo tanto se desconectan los cables
de la bornera.

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6 DESCONEXION DE POLOS
El rotor del generador es del tipo de polos salientes.
Para realizar trabajos en las ranuras del estator, se retiran
algunos polos del rotor para trabajar en ese sector. En el
ltimo mantenimiento se seleccionaron tres grupos de 6
polos cada uno, desfasados 120 grados entre ellos. En los
18 polos del rotor seleccionados, se retiran las conexiones
principales y las del bobinado amortiguador que los
relaciona.
7 CONTROL DE CONEXIONES DE LOS CABLES
DE EXITACION
Los conductores que llegan desde el Tablero de
Excitacin son controlados en su ajuste.

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8 DESMONTAJE DE POLOS
Despus de retirar todas las conexiones de unin entre los
polos y las conexiones del bobinado amortiguador en los
dos extremos, mantenimiento mecnico procede al retiro
de los polos.

9 LIMPIEZA Y AJUSTE TXN


En la celda del transformador de neutro del generador, se
encuentra conectado al secundario de este una resistencia.
Los trabajos que se realizan son
IEEE, 7 encuentro de Energa, Potencia, Instrumentacin y
14

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


Medidas. 16 y 17 de Octubre del 2008, MontevideoURUGUAY. PAG 366
Los siguientes:
Limpieza de celda
Limpieza de transformador
Limpieza de resistencia
Limpieza de aisladores
Ajuste bornes
Ajuste accionamiento cuchillas del seccionador
Medida de resistencia de aislamiento del TXN
(2,5KV).
Medida de resistencia de la resistencia de neutro
Medida del aislamiento de la resistencia de neutro
10 LIMPIEZA Y AJUSTE CENTRO ESTRELLA
La celda del centro estrella del generador es sometida a
limpieza y control de conexiones. En ella estn los
transformadores de corriente del neutro, a estos se le
realizan los controles y mediciones correspondientes.
Tenemos 6 transformadores con tres secundarios cada uno
y uno con dos secundarios. La relacin de transformacin
es de 8000/1 A.

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11 LIMPIEZA Y CONTROL DE
DESCARGADORES +16
En las barras de salida del generador se encuentra la Celda
de Medicin de Tensin, donde estn los transformadores
de tensin y los descargadores de sobre tensin. Se realizan
los

ajustes

las

mediciones

de

aislamiento

correspondientes.
12 solvente con rociador.
ACUADO DEL ESTATOR
Esta es la tarea que nos lleva los mayores esfuerzos.
En el periodo pasado dispusimos de 3 grupos de 4 personas
cada uno, trabajando 10 horas diarias durante 2 semanas
aproximadamente. El estator del generador tiene 792
ranuras, con 2 metros de largo cada una.
Para mantener firmes las barras del bobinado se utilizan 16
cuas en cada ranura.
13 LIMPIEZA DEL ROTOR
El rotor del generador tiene 8 brazos o rayos que sujetan el
paquete de chapas y los 80 polos salientes.
Es necesario realizar una limpieza profunda que retire toda
la suciedad acumulada al girar. Los canales de ventilacin
deben tratarse con mucha paciencia y cuidado, ya que por
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INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


ellos circula el aire para el enfriamiento del estator.

14 DESMONTAJE ESTATOR PMG


Se desmonta para retirar las pastillas del cojinete gua
superior y para proceder a su limpieza en otro lugar.
15DESMONTAJE YUGOS PORTACARBONES
Se retiran para limpiarlos en otro lugar. Se utiliza
16 LAVADO CON SOLVENTE ESTATOR PMG Y
YUGOS
Se acumula gran cantidad de carbn con aceite en este
bobinado, lo mejor que podemos hacer es limpiarlo con
solvente en un lugar alejado del resto del personal.
17 LAVADO CON SOLVENTE ROTOR PMG
No se retira el rotor del generador de seal de velocidad,
por lo que la limpieza se realiza en el lugar donde est
instalado.

Este

rotor

tiene

80

polos.

Se

prepara

adecuadamente el rea de trabajo, cubriendo el cojinete y


otras piezas e instalando ventiladores convenientemente.
En este periodo, solo el personal afectado a esta tarea
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INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


permanece en el lugar y se realiza fuera del horario normal.

18 LIMPIEZA DE POLOS EXTRAIDOS


La limpieza general de los polos no se puede realizar en
forma ptima con los polos montados en el rotor. Los polos
seleccionados para extraer, se eligen entre los que no
fueron retirados en otros periodos. A estos polos se los
limpia totalmente con solvente.
19 LIMPIEZA DE AVIONCITOS DE POLOS
Les llamamos avioncitos a los soportes aislantes que
sostienen las barras de conexin de los polos.
Estos son limpiados junto a las barras de conexin.
Tambin se cambian los bulones y tuercas con daos y se
arman con las chapas de seguro nuevas.

18

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20 LIMPIEZA DE TAPAS DEL GENERADOR
A todas las tapas se les pasa solvente con trapos, para
limpiarlas de los restos de aceite y otros tipos de suciedad.
Si fuera necesario realizar trabajos de pintura, se realizan
en

esta

etapa.

21 MONTAJE ESTATOR PMG


Despus que los mecnicos terminan de controlar las
pastillas del cojinete de generador, se monta el estator del
taco generador. Esta tarea se realiza para armar nuevamente
el cabezal KAPLAN, y con ello volver a poner en
funcionamiento el sistema oleo hidrulico para permitir el
movimiento del rodete de la turbina y continuar con el
mantenimiento de las palas del mismo.

19

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


22 COLOCACION DE YUGOS PORTACARBONES
Igual que lo anterior, se monta para poder armar el
KAPLAN.
23 LAVADO DEL ESTATOR DEL GENERADOR
El lavado se realiza si al inspeccionarlo se encuentra aceite
o suciedad excesiva en el bobinado. Al principio siempre se
realizaba un lavado general de IEEE, 7 encuentro de
Energa, Potencia, Instrumentacin y Medidas. 16 y 17 de
Octubre del 2008, Montevideo-URUGUAY. PAG 377todo
el estator con solvente a presin, y si bien daba el resultado
esperado, corramos el riesgo de perjudicar la pintura
semiconductora que recubre las barras dentro de la ranura.
Finalmente realizamos otro tipo de limpieza, atacando cada
barra, cada ranura y todos los canales de ventilacin, con
trapos y solvente.
De todas maneras si se encuentra aceite en las barras,
acudimos al lavado con solvente a presin para limpiarlo.
24 MONTAJE DE POLOS DEL ROTOR
Despus de terminar los trabajos de revisin y reacuado
del estator se montan nuevamente los polos en el rotor.
25 CONTROL DE ENTRE HIERRO Y
VERTICALIDAD
Se controla con un calibre especial la separacin
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INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


que hay entre el rotor y el estator. Se realizan dos
mediciones de entrehierro, una del rotor frente al estator y
otra del estator frente al rotor. Para girar el rotor se utiliza
un aparejo. Para este movimiento se retira el personal de
todas las reas. La verticalidad del estator se realiza en los
cuatro ejes del generador.

26 CONEXION DE POLOS Y AMORTIGUADOR


Con todos los polos en posicin se realiza la reconexin de
los mismos y del bobinado amortiguador.
27 CONTROL DE CORONA Y TACOS
El efecto corona est ligado a la alta tensin y en nuestros
generadores est presente. Se realiza una revisin completa
del bobinado para encontrar las manchas indicadoras de
este efecto. Se limpia la mancha y se cubre nuevamente
21

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


con barniz. Los tacos que sujetan y separan todas las barras
del bobinado del estator se revisan para asegurarse de que
todas las ataduras estn firmemente ajustadas.
28 CONTROL DE ONDULACIONES Y PAQUETES
DE SECTOR
Debido a los variados regmenes de carga y a los cambios
de temperatura, los paquetes de chapa al principio se fueron
deformando, produciendo ondulaciones. Para controlar este
movimiento, se realizaron marcas en las columnas de
soporte del paquete de chapas y se revisan en cada periodo
de mantenimiento.
29 CONTROL Y AJUSTE DE BULONES GUIA
Para sujetar los paquetes de chapa del estator, este tiene en
la parte superior e inferior unas placas de ajuste. El trabajo
consiste en controlar los bulones de estas placas y si alguno
tiene luz, hay que ajustarlo.
30 CONTROL Y AJUSTE DE TORRES
Les llamamos torres a los juegos de tacos aislantes que
sujetan las barras de interconexin entre el bobinado
estatrico. Se controlan que estn firmemente ajustadas.

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31 CONTROL Y AJUSTE DE BULONES DE
ANCLAJE.
Se refiere al ajuste de los bulones de anclaje del estator.
Con una maza de 5 kilos se aplica un golpe sobre la llave
de ajuste, verificando un sonido similar a un golpe de
campana.

32 CONTROL DE CONEXIONES Y REPARACION


EN POLOS
Todas las conexiones de los polos se controlan, si se
encuentran condiciones de flojedad o rotura, se repara.
33 MEDICION DE IMPEDANCIA DE POLOS
Con todos los polos conectados, se aplican 220 v de C.A. al
rotor y se anota en una planilla el valor de corriente total y
la tensin en cada polo, para calcular la impedancia.

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INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


34 CONTROL DE RESISTENCIA Y AISLACION
PMG
Una fuente de C.C. se utiliza para aplicar tensin y
corriente al estator, tomar los datos y calcular la resistencia.
La resistencia de aislamiento se mide con 500v.
35 AJUSTE DE YUGO Y COLOCACION DE
CARBONES
MONTAJE DE POLLERAS INFERIORES

Cuando se terminan todos los trabajos en el estator se


vuelven a montar las tapas.
36 MANTENIMIENTO TXEXC Y CTR
El transformador de excitacin se encarga de reducir la
tensin del generador para que el sistema de excitacin la
convierta en C.C. y la utilice en la excitacin del generador.
Se realizan todos los controles y ajustes propios de un
transformador seco.
37 CONTROL DE AISLADORES Y BLINDOBARRAS
La salida de corriente del generador se realiza por medio de
barras blindadas de fases separadas. Estos conductores de
aluminio con forma de caos cilndricos, estn separados
del blindaje exterior por medio de aisladores de resina
epoxi. Se retiran, limpian y ajustan todos los aisladores.
24

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


Posteriormente se realiza una medicin de aislamiento.
IEEE, 7 encuentro de Energa, Potencia, Instrumentacin y
Medidas. 16 y 17 de Octubre del 2008, MontevideoURUGUAY. PAG 388
38 EL YUGO PORTACARBONES
Se pone en posicin y se ajusta al nivel de los anillos
rozantes. Se conectan nuevamente los carbones y se dejan
colgando del yugo.
39 MEDICION DE AISLACION POS ACUADO
Despus de terminar el trabajo en el estator se realiza una
medicin de la resistencia de aislamiento para verificar que
no hay prdida de aislamiento.
40 MONTAJE TAPAS DEL GENERADOR
Se colocan todas las tapas que se haban retirado al inicio
del mantenimiento.
41 INSPECCION FINAL
Una vez finalizado todos los trabajos y retirados todos las
herramientas y personal se realiza una inspeccin final del
generador.
42 SECADO DEL ALTERNADOR
En el caso de mantenimiento normal se prenden los
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INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


calefactores propios del generador.
43 ENSAYOS EN A.T. DEL ESTATOR
Se realiza con C.C. y con C.A. antes de la puesta en
marcha.
44 CONEXION FLEXIBLES NEUTRO Y SALIDA
Despus de los ensayos se conectan los flexibles de salida y
neutro nuevamente, para despus cerrar el ducto de barras
45 CONTROL SOLDADURA DE ESCUADRAS
Desde hace algunos aos, por recomendacin del fabricante
se controlan las soldaduras de las escuadras en las
columnas de sujecin del estator.
46 CONTROL INTERFERENCIA LLANTA
ROTORICA
Las chapas del rotor del generador estn sujetas a los rayos
del rotor por medio de cuas que se montaron
precalentando el paquete de chapas. Estas chapas estn
apoyadas en los rayos. Para saber si el rotor tiene sus
chapas firmemente ajustadas se mide la interferencia.

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INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


47 MEDICION CINTA CONDUCTORA BARRAS
DEL ESTATOR
Cuando se termina de realizar el acuado de las barras del
estator en las ranuras, se mide la resistencia que hay entre
la pintura semiconductora de cada barra y el estator.
48Prueba de vaco
Esta prueba consiste en obtener valores de tensin en el
estator a circuito abierto cuando se excita el rotor el cual
est girando a la velocidad sncrona.
Algunas recomendaciones para la obtencin de estos
valores y la distribucin de la toma de lecturas son las
siguientes:
a) Tomar seis lecturas por debajo del 60% de la tensin
nominal del estator incluida el cero de excitacin.
b) Entre el 60% y 110% tomar para cada incremento de 5%
de la tensin nominal (mnimo 10 puntos). En este rango se
encuentra el codo de saturacin y por tanto es conveniente
tener varios puntos que nos permitan una mejor resolucin
de la curva.
c) Por encima del 110% se debe tomar por lo menos dos
puntos hasta llegar aproximadamente al 120% de la tensin
nominal o en todo caso al mximo permitido por el
fabricante.
27

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


d) La lectura de la tensin entre lneas, debe tomarse de las
tres fases con el fin de verificar el balance de fases. Estas
lecturas deben realizarse bajo condiciones constantes de
excitacin y velocidad.
e) El generador debe mantenerse operando en un
determinado punto de tensin por varios minutos para
permitir que se estabilice la velocidad y la excitacin, pues
una variacin de estos puede causar un error de lectura.
f) Cuando la tensin sobrepase el 110% las lecturas deben
realizarse lo ms rpido posible.
La curva caracterstica de vaco puede graficarse para solo
una tensin de lnea o con el promedio de las tensiones de
fase, para cada valor de la corriente de excitacin con el
incremento de la fuerza magnetomotriz. La parte recta y su
extensin se denomina lnea del entrehierro.

49Prueba de cortocircuito
La prueba de cortocircuito consiste en obtener valores de
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INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


corriente de armadura debido a la excitacin (If) en el rotor
cuando este se encuentra girando a la velocidad sncrona.
Las lecturas a registrar de la corriente de armadura sern
para los valores de 125%, 100%, 75%, 50% y 25% del
valor nominal de la corriente de armadura. La prueba con
el valor mximo tradicional de 125% debe ser obtenido por
el mismo fabricante, debido a que el enfriamiento en el
estator en algunas mquinas no permite una operacin
sobre el 100% de la corriente nominal sin que exista riesgo
de dao en la mquina. La grfica derivada del ensayo de
cortocircuito se conoce como caracterstica de cortocircuito

50Prueba de deslizamiento
La prueba de deslizamiento consiste en hacer girar el rotor
a una velocidad ligeramente diferente a la velocidad
sncrona, con el circuito de campo abierto y los bobinados
del estator energizados con una fuente de potencia trifsica,
29

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


de secuencia positiva, balanceada, a frecuencia nominal y
tensin debajo del codo de saturacin vista en la curva de
vaco (aproximadamente a un 25% de la tensin nominal).
El esquema de la prueba se observa en la figura 19. Se
deben registrar lecturas de la corriente de armadura, tensin
de armadura y la tensin inducida en el rotor mediante un
Voltmetro. Tambin es posible utilizar oscilogramas u
osciloscopios. La diferencia de velocidades entre el campo
giratorio que las corrientes del inducido generan y la
velocidad del rotor, da lugar a que alternativamente los ejes
del campo del inducido coincidan con los polos inductores
o estn en cuadratura con estos.

Cuando ambos ejes coinciden, la fuerza magnetomotriz del


inducido acta sobre el circuito longitudinal de reluctancia
mnima, por los tanto el flujo ser mximo, en tanto que
cuando estn en cuadratura acta sobre el circuito
transversal de reluctancia mxima. A continuacin se dan
30

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


algunas recomendaciones para la ejecucin de esta prueba:
a) En la prctica se presentan dificultades para mantener
constante la velocidad cercana a la velocidad sncrona,
debido al efecto de los polos salientes y a las corrientes
inducidas en los devanados de amortiguamiento los cuales
producen

torques

pulsantes.

En

estos

casos

es

recomendable
realizar una serie de lecturas para diferentes deslizamientos
partiendo del deslizamiento ms pequeo con el cual se
logra mantener la velocidad constante.
b) La velocidad de giro del rotor puede ser mayor o menor
respecto de la velocidad sncrona, se pueden tomar lecturas
para deslizamientos de 1%, 2% y 3%.
c) La tensin inducida en el circuito de campo puede tomar
valores altos debido a deslizamiento grandes. Estos casos
se presentan para deslizamientos mayores al 5%.
Se registran lecturas simultaneas par los valores mximo y
mnimo de tensin y corriente de la armadura. La tensin
mnima y la corriente mxima ocurren cuando la tensin en
el campo es mxima, mientras que sucede lo contrario
cuando la tensin en el campo para por cero.
51 Prueba de calentamiento
La prueba de calentamiento se realizan para determinar el
31

INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


incremento de temperatura bajo alguna referencia, esta
temperatura de referencia puede ser la temperatura
ambiente

temperatura

de

ambiente

interno.

Tal

temperatura depende del modo mediante el cual la mquina


es refrigerada. Las prcticas internacionales sugieren que el
trmino Temperatura Refrigerante es una forma aceptable
de describir esta condicin referencial.
La prueba se realiza con la mquina operando en cualquiera
de las muchas condiciones de carga, la informacin
requerida es el incremento de temperatura en puntos
especficos de carga. El mtodo preferido para hacer la
prueba

de

temperatura

es

mantener

constante

las

condiciones especficas de la corriente de armadura,


potencia, tensin y frecuencia hasta que la mquina alcance
una temperatura constante, mientras tanto se deben ir
tomando lecturas cada media hora o menos.
La mquina debe operar sin el regulador de tensin para
lograr que la corriente de excitacin sea constante. Sin
embargo la experiencia ha demostrado que es difcil
mantener constante la tensin, algunos procedimientos
viables han buscado superar este problema graficando la
potencia aparente al cuadrado en lugar de la corriente al
cuadrado todo en por unidad, contra el incremento de la
temperatura.
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INGENIERA ELECTROMECNICA - UTC


Se presentan las siguientes recomendaciones para las
pruebas de calentamiento:
a) Mantener la tensin en bornes entre 2% del valor
especfico durante la prueba.
b) Realizar una serie de pruebas con varios valores de
tensin cerca del valor especfico e interpolar los resultados
utilizando mtodos de regresin lineal.
c) Se deben registrar temperaturas para diferentes valores
de corriente de armadura o en su defecto potencia, por
ejemplo 25%, 50%, 75% y 100% del valor nominal.
Finalmente a partir de esta prueba podemos determinar el
lmite de corriente mxima en la armadura, tomando en
cuenta la clase de aislamiento, los valores mximos de
temperatura aceptables de acuerdo a la operacin y los
incrementos de temperatura cuando varia la corriente o en
todo caso la potencia.

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