SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

CENTRO DE LA TECNOLOGA DE LA MANUFACTURA AVANZADA

TECNOLOGA EN GESTIN DE LA PRODUCCIN INDUSTRIAL (GPI)
MATERIALES DE INGENIERIA
TRATAMIENTOS TERMICOS
INSTRUCTOR: JAIME CASTRILLON C.

INSTRUCCIONES PARA SU DILIGENCIAMIENTO:

Conteste con letra clara todos los aspectos que se solicitan.
Llene todos los datos del encabezado
Utilice el material de ayuda propuesto.
Recuerde que de la voluntad con que usted responda, depender el xito de su formacin.
Nombre del alumno: RENE CIFUENTES ENCISO C.C 98564556 Ficha N: 98564556 Fecha: 22-05-2016
Nombre del Instructor: Jaime A Castrillon C.

1. Investigue en grupos de tres aprendices en qu consisten los siguientes tratamientos mecnicos de los
aceros, se deben colocar imgenes de cada uno de los procesos explicando de qu forma se modifican las
propiedades del metal.
FORJA
Se llama forja el tratamiento mecnico en caliente; es decir, cuando la deformacin se efecta a temperaturas
por encima de la de recristalizacin. Mediante este tratamiento pueden obtenerse grandes deformaciones sin
que se produzca acritud. Si la aleacin est formada por diversos constituyentes, debe tomarse como
temperatura de forja la correspondiente al constituyente que tenga la temperatura de recristalizacin ms
elevada.
Pero es muy importante no subirla demasiado, pues el tamao de los granos podra aumentar en exceso. Si
tanto se ha elevado que se acerca a la de fusin, el metal pasa a tener una estructura de granos muy grandes
y se debilita. A este fen meno se le llama quemado, y es imposible compensarlo con ningn otro tratamiento.
La forja da lugar a: a) Afino del grano, por trituracin y reconstruccin del mismo en un tamao ms pequeo.
b) Soldadura de las porosidades y sopladuras internas. c) Mejora de la macroestructura, por deformacin y
orientacin de los granos, lo cual crea una especie de fibra.
Todo ello se traduce en una mejora de las caractersticas, si bien la creacin de fibra da lugar a ciertas
propiedades direccionales que aumentan a aquellas en el sentido de la fibra y las reducen transvcrsalmente.
La intensidad de la deformacin la da el coeficiente de forja, que es la relacin entre las secciones inicial y
final de la pieza sometida a aqulla. Segn la clase del trabajo y su forma de ejecucin, la forja se denomina
laminado, embutido, aplanado, estirado, recalcado, extruido, estampado, etc.
CALIBRADO
La calibracin es el proceso de comparar los valores obtenidos por un instrumento de medicin con la medida
correspondiente de un patrn de referencia (o estndar). Segn la Oficina Internacional de Pesas y Medidas,
la calibracin es "una operacin que, bajo condiciones especficas, establece en una primera etapa una
relacin entre los valores y las incertidumbres de medida provistas por estndares e indicaciones
correspondientes con las incertidumbres de medida asociadas y, en un segundo paso, usa esta informacin
para establecer una relacin para obtener un resultado de la medida a partir de una indicacin".1
De esta definicin se puede deducir que para calibrar un instrumento o un estndar se necesita disponer de
uno de mayor precisin (patrn) que proporcione el valor convencionalmente verificable, el cual se utilizar
para compararlo con la indicacin del instrumento que est siendo sometido a la calibracin. Esto se realiza
mediante una cadena ininterrumpida y completamente documentada de comparaciones hasta llegar al patrn
primario, que constituye lo que se conoce como trazabilidad.2 El objetivo de la calibracin es mantener y
verificar el buen funcionamiento de los equipos, responder los requisitos establecidos en las normas de
calidad y garantizar la fiabilidad y la trazabilidad de las medidas. Los instrumentos de medida requieren ser
calibrados con ms frecuencia cuanto ms exactas sean sus muestras, es decir, cuanto menor sean las
tolerancias de error. En general, los intervalos de calibracin dependen de factores como los requerimientos
dados por un cliente o una regulacin y la estabilidad con el tiempo del instrumento a calibrar.3

TREFILADO
El trefilado propiamente dicho consiste en el estirado del alambre en fro, por pasos sucesivos a travs de
hileras, dados o trefilas de carburo de tungsteno cuyo dimetro es paulatinamente menor. Esta disminucin
de seccin da al material una cierta acritud en beneficio de sus caractersticas mecnicas.
Dependiendo de la longitud y el dimetro de las barras a trabajar, varan las reducciones que se pueden llegar
a obtener mediante este proceso. A las barras de hasta 15 mm de dimetro o mayores, se les suele dar una
ligera pasada para mejorar el acabado superficial y las tolerancias dimensionales reduciendo su dimetro
hasta 1,5 mm. En otros tamaos ms pequeos, se puede llegar a conseguir reducciones del 50%, y en otros
alambres de hasta el 90% en pasadas sucesivas, partiendo en un estado del material de recocido y antes de
que necesite un nuevo recocido con el fin de eliminar su acritud. Se fabrican alambres de hasta 0,025 mm y
menores, variando el nmero de hileras por los que pasa el alambre y con varios recocidos de por medio.
La disminucin de seccin en cada paso es del orden de un 20% a un 25% lo que da un aumento de
resistencia entre 10 y 15 kg/mm2. Pero alcanzado cierto lmite, variable en funcin del tipo de acero, no es
aconsejable continuar con el proceso de trefilado pues, a pesar que la resistencia a traccin sigue
aumentando, se pierden otras caractersticas como la flexin.
Las ventajas que aporta el trefilado propias del conformado en fro son las siguientes: buena calidad
superficial, precisin dimensional, aumento de resistencia y dureza, y por supuesto la posibilidad de producir
secciones muy finas.

TORNEADO
Es un procedimiento para crear superficies de revolucin por arranque de viruta. Llamamos superficies de
revolucin a aquellas en las que si hacemos un corte por un plano perpendicular a su eje, la seccin es
circular. La mquina que se utiliza para el torneado se denomina torno.
RETIFICADO
El mecanizado de piezas por abrasin es uno de los tres procesos que eliminan material de una pieza a fin
de darle forma y modelarla de acuerdo a su aplicacin posterior. Se diferencia de los otros procesos de
mecanizado porque la remocin de material es relativamente pequea, por lo que se trata ms bien de un
proceso de acabado de piezas y la herramienta que se emplea para ello es una muela abrasiva, constituida
por granos de cuarzo, carburo de silicio, carborundum o corindn y un aglutinante.
El rectificado es una operacin realizada en piezas que requieren medidas y tolerancias exigentes, ya sea
dimensionales (diametral, longitudinal o angular), geomtricas (concentricidad, paralelismo,
perpendicularidad, etc.) o de acabado superficial (rugosidad, direccin del rayado, etc.). El proceso de
RETIFICADO utiliza una herramienta abrasiva (MUELA) constituida por granos de cuarzo, carburo de silicio,
carborundum o corindn y un aglutinante. y se lleva a cabo en una mquina llamada RECTIFICADORA.
Suele utilizarse en la etapa final de fabricacin, tras el torneado o fresado, para mejorar la tolerancia
dimensional y el acabado superficial del producto.Cada grano abrasivo es encargado de arrancar una
pequea cantidad de material de pieza.
LAMINADO EN CALIENTE
El laminado o proceso de laminacin es un proceso de deformacin, en el cual se reduce el espesor de un
material mediante fuerzas de compresin ejercidas por rodillos opuestos
El proceso de laminado en caliente es aquel que se realiza por encima de la temperatura de recristalizacin
del material. La temperatura de recirstalizacin es la temperatura a la cual los granos de la microestructura
comienzan a transformarse en nuevos granos sin dislocaciones (2). Por lo anterior cualquier
Dislocacin generada durante el proceso de compresin bajo los rodillos es eliminada debido a la
temperatura de los rodillos que transfieren suficiente calor a las lminas elevando su temperatura por encima
de la T.recristalizacin. El resultado son granos ductiles que pueden ser laminados idealmente cualquier
nmero de veces. El proceso de laminado en caliente se utiliza para estructuras de colada, o fundicin
comnmente
Dendrtica, la cual incluye granos grandes y no uniformes.El proceso de laminado en caliente se lleva
a cabo comunmente para aleaciones de aluminio y para aceros aleados. Se manejan temperaturas entre 0.3
y 0.5 veces la temperatura de fusin, lo que corresponde a la temperatura derecristalizacion. Generalmente el
laminado en caliente se utiliza para deformar volmenes grandes de material, y su intencin es transformar
dichos volmenes en preformas que luego puedan ser procesadas de otro modo (por ejemplo laminado en
frio). Los primeros productos de laminado en caliente, son la palanquilla y el planchon. El primer

LAMINADO EN FRIO
Laminado en fro El proceso de laminado en fro se lleva a cabo por debajo de la temperatura de
recristalizacin. A diferencia del proceso de laminacin en caliente, produce lminas
y tiras con un acabado superficial mejor debido a que generalmente no hay presencia de calamina. Adems
se tienen mejores tolerancias dimensionales y mejores propiedades mecnicas debidas al endurecimiento por
deformacin (generacin de dislocaciones) La laminacin en frio permite tener un control sobre la
deformacin plstica, pues es posible medir el endurecimiento por deformacin teniendo en cuenta el
Concepto de trabajo en frio. El endurecimiento por deformacin es el fenmeno por el cual el metal ductil se
Endurece a medida que se somete a deformaciones plsticas, este proceso en general es realizado por
debajo de la temperatura de recristalizacin y por ello tambin nos referimos a este tipo de
Trabajo como trabajo en frio. El aumento de trabajo en frio aumenta laresistencia a la cedencia, y la sistencia
a la tensin. Sin embargo disminuye ductilidad y el metal se vuelve ms frgil

ELECTROEROSIONADO
La electroerosin es un proceso de fabricacin tambin conocido como mecanizado por descarga elctrica o
EDM (por su nombre en ingls, electrical discharge machining).
El proceso de electroerosin consiste en la generacin de un arco elctrico entre una pieza y un electrodo en
un medio dielctrico para arrancar partculas de la pieza hasta conseguir reproducir en ella las formas del
electrodo. Ambos, pieza y electrodo, deben ser conductores, para que pueda establecerse el arco elctrico
que provoque el arranque de material. Bsicamente tiene dos variantes:
El proceso que utiliza el electrodo de forma, conocido como ram EDM, donde el trmino ram quiere decir en
ingls ariete y es ilustrativo del choque del electrodo contra la pieza o viceversa (pieza contra el
electrodo). La que utiliza el electrodo de hilo metlico o alambre fino, WEDM (donde las siglas describen en
ingls wire electrical discharge machining),

2.

Defina que es el diagrama Fe-C, realice una explicacin de forma individual teniendo en cuenta sus etapas
o fases y de que sirve o que se obtiene con su anlisis.

Que es el diagrama Fe-C?

Diagrama de equilibrio Fe-C
El diagrama de equilibrio Fe-C es una grfica que representa las fases y estados en las que se encuentran
las aleaciones de Hierro-Carbono para una temperatura y composicin dadas. En este diagrama, las
proporciones de Carbono y de Carburo de Hierro (CFe3) se representan en el eje de abscisas, en un rango
porcentual que va del 0% al 6,67% de Carbono, lmite de solubilidad de ste en la cementita. A la temperatura
ambiente, salvo una pequea parte disuelta en la ferrita, todo el carbono que contienen las aleaciones Fe-C
est en forma de carburo de hierro.
El carburo de hierro se descompone de una manera muy lenta en hierro y carbono (grafito), lo cual requiere
un periodo de tiempo muy largo a temperatura ambiente. El carburo de hierro se considerar entonces
metaestable, por tanto, el diagrama hierro-carburo de hierro, aunque tcnicamente representa condiciones
metaestables, puede considerarse como representante de cambios en equilibrio, bajo condiciones de
calentamiento y enfriamiento relativamente lentas.
Explicacin de sus etapas o fases
Las fases en las que se puede encontrar la aleacin Hierro-Carbono dentro del diagrama de equilibrio son:
Ferrita, solucin slida de Fe-, con composicin mxima del 0,025% de C a 723 C y de 0,008% a
temperatura ambiente.
Austenita, solucin slida de Fe-, con composicin mxima del 2% de C, a 1130C
Cementita, compuesto definido con formula CFe3 de estructura ortorrmbica, compuesto por 6,67% de C y
93'33% de Fe. Es magntica hasta los 210 C.
Perlita, constituyente compuesto por un 86,5% de Ferrita y 13,5% de Cementita, de estructura laminar.
Ledeburita, constituyente eutctico con composicin 4,3% de Carbono y 95,7% de Hierro.
El diagrama se estructura en dos partes principales, dependiendo de su contenido en Carbono. Las
aleaciones con porcentaje de carbono inferior al 2,0% se denominan aceros, y los de mayor porcentaje se
denominan fundiciones.
Dentro de la zona de los aceros, se distingue un punto en especial. Para 0,80% de Carbono y 723C, se tiene
un punto eutectoide. Los aceros con valores de carbono mayores que el eutectoide, se denominan aceros
hipereutectoides, y estn compuestos de perlita y cementita. Los aceros para valores de carbono entre 0,03%
y 0,80% se denominan aceros hipoeutectoides, compuestos de perlita y ferrita. Para valores iguales al punto
eutectoide, la composicin del acero es perlita pura. Por debajo de los 0,03% de Carbono no se les considera
acero.
Por encima de los 723C, los aceros sufren una transformacin. La perlita se transforma en austenita, dando
lugar a una composicin de ferrita y austenita para los aceros hipoeutectoides y de cementita y austenita para
los hipereutectoides. Segn aumenta la temperatura, el porcentaje de austenita en el acero aumenta, hasta
llegar a una composicin del 100% de Austenita para valores que van desde 723C para el punto eutectoide,
a 910C para 0,03% de Carbono, y a 1130C para 1,76%. Los aceros hipoeutectoides tambin sufren otra
transformacin, perdiendo su magnetismo.
Para valores de carbono de 0,18% y temperatura de 1492 C se encuentra un punto peritctico, que es el
punto de mayor temperatura donde se puede encontrar fase austentica pura. A temperaturas mayores, las
fases del acero pasan a ser una mezcla de fase liquida y fase Fe-delta, otra forma alotrpica del hierro. Esta
forma alotrpica se presenta para el hierro puro desde 1400 C hasta la temperatura de fusin. La mxima
solubilidad del hierro delta es para 0,08% de Carbono y 1492 C.
En la zona de las fundiciones, tambin se distingue un punto en especial. Para 4,3% de Carbono y para 1130
C encontramos el punto con menor temperatura de fusin del diagrama, denominado punto eutctico. Para
contenidos inferiores de carbono entre el principio y el fin de la solidificacin se va precipitando austenita, y
para aleaciones de contenidos de carbono superior al 4,3% entre el principio y el fin de la solidificacin se
precipitan cristales de cementita. Las aleaciones de 4,3% se solidifican formando un nico constituyente, que
tambin se considera eutctico y es la Ledeburita formado por un 52% de cementita y un 48% de Austenita
de 20% de Carbono a 1130 C. La Ledeburita se transforma por debajo de los 723 C en cementita y perlita,
las cuales conservan un aspecto eutctico.

3. En el cuadro codificacin de aceros para herramientas segn AISI; seleccione 4 tipos de acero e investigue
sus aplicaciones definiendo sus caractersticas y propiedades mecnicas.

AUSTENITICOS SERIE 200:

AISI 201 / J4Es conocido como sustituto del acero 304, pero con niveles ms bajos de nquel. Normalmente
utilizado en los aparatos domsticos, ornamentales, escaleras, muebles, estructura automotriz, o en otras
Aplicaciones de uso estructural (por su dureza) con exposicin limitada a la corrosin. El porcentaje de nquel
es 1.00 4.00 Su bajo porcentaje de nquel esta compensado por la contribucin mejorada de los 4
elementos que la compone: Carbono,Manganeso, Cobre y Nitrgeno
AISI 202 /JSL AUS
Tambin es conocido como sustituto del acero 304, con un mayor porcentaje de nquel que el 201. Utilizado
en los aparatos domsticos, ornamentales, escaleras, ganchos, productos para embutidos extraprofundos, o
en otras aplicaciones con exposicin limitada a la corrosin. El porcentaje de nquel es 4,00 - 6,00.
Por su idntica respuesta mecnica al clsico AISI 304 es el mejor candidato para suplirlo en diversas
aplicaciones.
AUSTENITICOS SERIE 300:
AISI 301
Posee finalidad estructural; correas transportadoras; aparatos domsticos; herraje; diafragmas; ornamentos
de automviles, equipos de transporte, aeronaves; herrajes para postes; fijadores (horquillas, cierres,
estuches); conjuntos estructurales de alta resistencia que se requiere en los aviones, automviles, camiones
y carroceras, vagones de ferrocarril.
AISI 304
Electrodomsticos; finalidad estructural; equipos para la industria qumica y naval; industria farmacutica,
industria de tejidos y papel; refinera de petrleo; permutadores de calor; vlvulas y piezas de
tuberas; industria frigorfica; instalaciones criognicas; almacenes de cerveza; tanques de almacenamiento
de cerveza; equipos para perfeccionamiento de harina de maz; equipos para lcteos; cpula del reactor de
usina atmica; tuberas de vapor; equipos y contenedores de fbricas nucleares; partes para almacenes de
algunas bebidas carbonatadas; conductores descendientes del agua pluvial; coches de ferrocarril; canalones.
AISI 304L
Recubrimiento para tolvas de carbn; tanques de pulverizacin de fertilizantes lquidos; tanques de
almacenamiento de pasta de tomate; cuando se necesita una menor proporcin de carbono que
el tipo 301 para restringir la precipitacin de carburos que resultan de la soldadura, especialmente cuando las
partes no pueden recibir tratamiento trmico despus de soldar; vagones de ferrocarril (cuando existe la
necesidad de restringir la precipitacin de carburos como resultado de la soldadura, sin tratamiento trmico
posterior).
AISI 310
Acero refractario para aplicaciones de alta temperatura, como los calentadores de aire; cajas de recocimiento;
estufa de secamiento; escudos para caldera de vapor; hornos de fundicin; recubrimientos,
transportistas y soportes de hornos, intercambiadores de calor,compuertas de hornos, cilindros de rollos de
transportistas,componentes de turbinas, etc; cajas de cementacin, equipos para fbrica de tinta, el apoyo de
la bveda de horno; componentes de turbinas de gas, intercambiadores de calor, las incineradoras, los
Componentes de quemadores de leo, equipos de las refineras de petrleo, recuperadores; tubera de
sopladores de holln, placas de horno, chimeneas y compuertas de chimeneas de hornos;
Conjuntos de diafragma de los bocales para motores turbojet; cubas
para cristalizacin de nitrato; equipos para fbrica de papel.

AISI 316
Piezas que demandan alta resistencia a la corrosin localizada;equipo de las industrias qumica,
farmacutica, textil, petrolera papel, celulosa, caucho, nylon y tintas; diversas piezas y
componentes utilizados en construccin naval; equipos criognicos; equipos de procesamiento de pelcula
fotogrfica; cubas de fermentacin; instrumentos quirrgicos.
AISI 316L
Piezas que demandan alta resistencia a la corrosin localizada; equipo de las industrias qumica,
farmacutica, textil, petrolera,papel, celulosa, caucho, nylon y tintas; cubas de fermentacin;
piezas de vlvulas; tanques; agitadores y evaporadores, condensadores; piezas expuestas al ambiente
martimo etc; piezas de vlvulas; bombas; cuando se necesita una menor proporcin de
carbono que el tipo 304 para restringir la precipitacin de carburos que resultan de la soldadura,
especialmente cuando las partes no pueden recibir tratamiento trmico despus de soldar; adornos;
tanques soldados de almacenamiento de productos qumicos y productos orgnicos; bandejas, recubrimiento
para hornos decalcinacin.
AISI 316Ti
Mejor resistencia a la temperatura y la mecnica que el 316L - equipos para industrias qumicas y
petroqumicas.
MARTENSITICOS SERIE 400:
AISI 420
Vlvulas; bombas; tornillos y cerraduras; tubera de control de la calefaccin; placa para muelles; mesa de
plancha; cubiertos (cuchillos, cortaplumas etc); instrumentos de medicin; tamices;
ejes de funcionamiento; mquinas de la minera, herramientas
manuales; llaves.
FERRITICOS SERIE 400:
AISI 430
Utensilios domsticos; fabricacin de moneda; canalones; mquinas de lavar; placas de identificacin,
equipos de fabricacin de cido ntrico; fijacin; calentadores; reflectores; pilas, cubiertos (tenedor y
cuchara); adornos para automviles; recubrimiento de la cmara de combustin de los motores disel;
puertas de cajas fuertes; pilas.

4. Seleccione 5 aceros de la tabla AISI para clasificar aceros; investigue sus aplicaciones teniendo en cuenta
sus propiedades fsicas y qumicas.

Aceros al carbono
10XX donde XX es el contenido de C SAE 1010 (0,080,13 %C) SAE 1040 (O,3~0,43 %C)
Los dems elementos presentes no estn en porcentajes de aleacin: P mx = 0,04% S mx = 0,05%
Mn = 0,300,60% para aceros de bajo carbono (<0.30%C) 0,600,90% para aceros de alto carbono
(>0,60%C) y aceros al C para cementacin.
Aceros de muy bajo % de carbono (desde SAE 1005 a 1015)
Se seleccionan en piezas cuyo requisito primario es el conformado en fro.
Los aceros no calmados se utilizan para embutidos profundos por sus buenas cualidades de
Deformacin y terminacin superficial. Los calmados son ms utilizados cuando se necesita forjarlos o
Llevan tratamientos trmicos.
Son adecuados para soldadura y para brazing. Su maquinabilidad se mejora mediante el estirado
En fro. Son susceptibles al crecimiento del grano, y a fragilidad y rugosidad superficial si despus del
Formado en fro se los calienta por encima de 600C.
Aceros de bajo % de carbono (desde SAE 1016 a 1030)
Este grupo tiene mayor resistencia y dureza, disminuyendo su deformabilidad. Son los
Comnmente llamados aceros de cementacin. Los calmados se utilizan para forjas. Su respuesta al
Temple depende del % de C y Mn; los de mayor contenido tienen mayor respuesta de ncleo. Los de
Ms alto % de Mn, se endurecen ms convenientemente en el ncleo y en la capa.
Son aptos para soldadura y brazing. La maquinabilidad de estos aceros mejora con el forjado o normalizado,
y disminuye con el recocido.
Aceros de medio % de carbono (desde SAE 1035 a 1053) Estos aceros son seleccionados en usos donde se
necesitan propiedades mecnicas ms elevadas y frecuentemente llevan tratamiento trmico de
endurecimiento. Se utilizan en amplia variedad de piezas sometidas a cargas dinmicas. El contenido de C y
Mn, depende de una serie de factores. Por ejemplo, cuando se desea incrementar las propiedades
Mecnicas, la seccin o la templabilidad, normalmente se incrementa el % de C, de Mn o de ambos.
Los de menor % de carbono se utilizan para piezas deformadas en fro, aunque los estampados se
Encuentran limitados a plaqueados o doblados suaves, y generalmente llevan un recocido o
Normalizado previo.
Todos estos aceros se pueden aplicar para fabricar piezas forjadas y su seleccin depende del
Tamao y propiedades mecnicas despus del tratamiento trmico. Los de mayor % de C, deben ser
Normalizados despus de forjados para mejorar su maquinabilidad.
Son tambin ampliamente usados para piezas maquinadas, partiendo de barras laminadas.
Dependiendo del nivel de propiedades necesarias, pueden ser o no tratadas trmicamente.
Pueden soldarse pero deben tenerse precauciones especiales para evitar fisuras debido al rpido
Calentamiento y enfriamiento
Aceros de alto % de carbono (desde SAE 1055 a 1095) Se usan en aplicaciones en las que es necesario
incrementar la resistencia al desgaste y altas durezas que no pueden lograrse con aceros de menor
contenido de C. En general no se utilizan trabajados en fro, salvo plaqueados o el enrollado de resortes.
Prcticamente todas las piezas son tratadas trmicamente antes de usar, debindose tener especial
Cuidado en estos procesos para evitar distorsiones y fisuras. Aceros de media aleacin
Aceros al Mn 15XX El porcentaje de Mn vara entre 1,20 y 1,65, segn el %C. Ej.: SAE 1524 1,201,50 %Mn
para construccin de engranajes SAE 1542 1,351,65 %Mn para temple
Aceros de fcil maquinabilidad o aceros resulfurados 11XX 12XX
Son aceros de alta maquinabilidad; la presencia de gran cantidad de sulfuros genera viruta pequea y, al
Poseer los sulfuros alta plasticidad, actan como lubricantes internos. No son aptos para soldar,
Tratamientos trmicos, ni forja debido a su bajo punto de fusin.
Ej; SAE 11XX : 0,080,13 %S
SAE 12XX : 0,240,33 %S
Para disminuir costos, facilitando el maquinado, se adicionan a los aceros al C de distintos % de C
y Mn, elementos como el azufre (S), fsforo (P) y plomo (Pb). Esto significa un sacrificio en las
Propiedades de deformado en fro, soldabilidad y forjabilidad, aunque el plomo tiene poco efecto en estas
Caractersticas. Pueden dividirse en tres grupos:
GRUPO I (SAE 1110, 1111, 1112, 1113, 12L13, 12L14, y 1215)
Son aceros efervescentes de bajo % de carbono, con excelentes condiciones de maquinado.
Tienen el mayor contenido de azufre; los 1200 incorporan el fsforo y los L contienen plomo.
Estos tres elementos influyen por diferentes razones, en promover la rotura de la viruta durante el
Corte con la consiguiente disminucin en el desgaste de la herramienta.

Cuando se los cementa, para lograr una mejor respuesta al tratamiento, deben estar calmados.
GRUPO II (SAE 1108, 1109, 1116, 1117, 1118 y 1119)
Son de bajo % de carbono y poseen una buena combinacin de maquinabilidad y respuesta al
Tratamiento trmico. Por ello, tienen menor contenido de fsforo, y algunos de azufre, con un incremento
Del % de Mn, para aumentar la templabilidad permitiendo temples en aceite.
GRUPO III (SAE 1132, 1137, 1139, 1140, 1141, 1144, 1145, 1146 y 1151)
Estos aceros de medio % de carbono combinan su buena maquinabilidad con su respuesta al
Temple en aceite.

Bibliografa y material de ayuda.

http://blog.utp.edu.co/metalografia/2012/07/28/5-5-diagrama-hierro-carbonopuntos-criticos-y-ejemplos-de-regla-de-la-palanca-2-2/
http://www.youtube.com/watch?
v=CUAobP_DOYk&list=PL552F3900BF4468D3&feature=share
http://books.google.com.co/books?id=4W5--vnDlvgC&lpg=PA15&dq=diagrama
%20hierro%20carbono&hl=es&pg=PA15#v=onepage&q=diagrama%20hierro
%20carbono&f=false
Texto: Introduccin a la Metalurgia Fsica - Avner - 2Ed
Texto: Asm Metals Handbook Volume 9 - Metallographic And Microstructure