Mantenimiento Preventivo

Estrategia de
Mantenimiento
Preventivo
1. Pautas de
Mantenimiento
Preventivo y sus
Intervalos.

2. Que
inspeccionar.

Maquinaria Pesada

Transmisin/Convertido
r

Motores
La principal pauta
de
mantenimiento
preventivo de un
motor son las horas
de trabajo, por lo
tanto al realizar
cierta cantidad de
horas de trabajo se
debe
realizar
mantenimiento.

Es de manera general
que las horas de uso
de
la
maquinaria
pesada son la base
para
realizar
el
mantenimiento
preventivo, por lo
tanto en la transmisin
el
mantenimiento
tambin se basa en la
cantidad de tiempo
Tiempo promedio de que la maquina est
mantenimiento:
en funcionamiento.
250 horas
Tiempo promedio de
mantenimiento:
500 horas

Aceite
motor
Filtro
aceite
Enfriador

del

del

de

Filtro de la
trasmisin
Lubricacin de
la trasmisin
Desgaste

Estrategias

Diferencial

Mando Final

Las
pautas
del
mantenimiento del
diferencial son las
horas de uso de la
maquinaria, a su
vez el desgaste de
las diferentes piezas
que hacen parte del
diferencial.

El
mantenimiento
preventivo
del
mando final tambin
se hace en base a
las horas de trabajo
de la maquinaria
pesada.

Sistema Hidrulico

Las
estadsticas
prueban que del 75 al
85% de todas las
fallas en sistemas
hidrulicos
son
resultado directo de la
contaminacin
del
fluido.
Los
Tiempo promedio de contaminantes
mantenimiento: 500 transportados en el
Tiempo promedio de horas
aceite afectan a los
mantenimiento: 500
distintos componentes
horas
del circuito; bombas,
motores, vlvulas, y
cilindros
hidrulicos
por
la
corrosin
producida por los
cidos que se forman
debido a la oxidacin
del
aceite
y
la
contaminacin
con
agua.

Cambiar
piezas
desgastadas
.
Evitar
la

Revisar
el
nivel
de
aceite
del
mando final.
Revisar
la

Tiempo promedio de
mantenimiento:
500
horas
Revisar el nivel
de aceite.
Revisar
los
filtros
hidrulicos.

Mantenimiento Preventivo

3. Describa la
Informacin
proporcionada
por el servicio
de Anlisis de
Aceite SOS
para cada
sistema.

Maquinaria Pesada

aceite
Presin
aceite

del

Las
pruebas
del
anlisis
de
aceite
S.O.S, elegidas por
los
ingenieros
mecnicos y qumicos
de Caterpillar, estn
estructuradas de tal
forma que cubren la
problemtica completa
de un aceite en
funcionamiento.
De
esta manera se podr
evaluar
tanto
el
estado del aceite,
como el del motor o
de la mquina a la
que pertenece.

Anlisis del
rgimen de
desgaste
Anlisis del
estado del
aceite
Anlisis de
limpieza del
aceite
Pruebas de
contaminacin
por agua,
combustible y
glicol.

Poleas,
correas,
etc.

ejes,

Para una mxima

proteccin,
usted
necesita el anlisis de
aceite S.O.S. para
todos
los
componentes
mayores
lubricados
por aceite (motor,
transmisin, sistema
hidrulico y mandos
finales) y el anlisis de
refrigerante para los
sistemas
de
enfriamiento.
Detectando
los
problemas
tempranamente, usted
puede
evitar
los
tiempos muertos por
reparaciones
no
programadas o fallas
catastrficas.

Estrategias

incursin de
agua.
Lubricacin.

limpieza del
aceite
del
mando final.
( Dilisis)

Las pruebas de
contaminacin del
aceite se realizan
para determinar si
ha entrado algn
componente
perjudicial
al
compartimiento de
aceite. Este anlisis
se basa en los
resultados de las
siguientes pruebas:
anlisis elemental,
holln, conteo de
partculas, dilucin
de
combustible,
agua
y glicol. El programa
de servicios S.O.S.
tiene pautas para el
nivel
de
contaminacin
permisible
en
los
distintos
compartimientos

El anlisis del rgimen

de
desgaste
de
componentes evala
el desgaste que est
ocurriendo dentro del
compartimiento
lubricado. El analista
S.O.S.
utiliza
los
resultados del anlisis
Elemental y de las
pruebas de conteo de
partculas para evaluar
el
desgaste.
A
continuacin
se
utilizan el anlisis de
tendencias y tablas de
desgaste
exclusivas
para determinar si el
rgimen de desgaste
es normal o anormal.

Contenido de
agua
del
sistema.

El anlisis del estado

del aceite se usa para
determinar si el aceite
se ha degradado. Se
hacen pruebas para
comprobar
la
oxidacin,
la
sulfatacin
y
la
viscosidad del aceite.
El analista S.O.S.
utiliza
entonces
pautas establecidas o
anlisis de tendencias
para determinar si el
aceite ha llegado
al final de su vida til.

Mantenimiento Preventivo

4. Indicadores
de
Reparacin/Posi
bles Causas /
Acciones.

5. Efectos de la
Contaminacin.

6.Como
prevenir la
Contaminacin,

Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para
reparacin.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Anlisis del
aceite.
La
contaminacin
de
los
motores
puede
generar
grandes problemas,
ya
que
ciertos
elementos externos
pueden daar el
motor.

La mejor manera de
prevenir
la
contaminacin en un
motor es la utilizacin
de filtros los cuales
evitan el paso de
agentes
externos
hacia el motor.

Maquinaria Pesada

Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para reparacin.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Anlisis del
aceite.

La
presencia
de
agentes
contaminantes
en
cualquier parte de la
maquinaria
pesada
puede causar grandes
daos, por lo tanto en
la transmisin pueden
generar fallos, y daar
distintas piezas.
Para
evitar
la
contaminacin en la
transmisin se deben
utilizar
filtros
los
cuales atrapen los
diferentes
agentes
contaminantes.

Estrategias

Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para
reparacin.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Anlisis del
aceite.
Si
se
presenta
contaminacin en el
aceite, esto podr
generar
grandes
daos
en
las
distintas piezas, por
lo cual se debe
evitar la incursin de
agentes externos.

Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para
reparacin.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Anlisis del
aceite.
Cualquier
contaminante
ocasionara fallas y
daos
en
el
funcionamiento del
mando final.

De manera general
la mejor forma de
evitar contaminacin
es la utilizacin de
filtros los cuales
impidan la entrada
de
agentes
externos.

Al igual que en la
mayora de partes
del tren de potencia
la mejor forma de
evitar es por medio
de filtros y mtodos
preventivos
los
cuales
se
encuentran en el
manual.

Tiempo medio
entre fallas.
Tiempo medio
para reparacin.
Tiempo medio
para fallas.
Disponibilidad
de equipos.
Anlisis del
aceite.

En
conclusin
la
presencia de agentes
externos como polvo,
polen, etc. Y de agua
es causa de la mayor
parte de los daos de
la maquinaria pesada.

De la misma forma los

filtros son la base del
mantenimiento
preventivo, ya que el
aceite pasa a travs
de todo el tren de
potencia y si este se
encuentra
contaminado generara
grandes daos.