BOMBAS HIDRAULICAS

Las bombas son conocidas tradicionalmente como maquinas hidrulicas, puesto

que se utilizan para transformar energa mecnica proveniente de un motor en
energa hidrulica, usualmente en forma de columna de agua. Su principal
utilizacin es para elevar un lquido de una cota ms baja a una cota ms alta.
Pueden ser de succin positiva o succin negativa segn en donde este localizado
el nivel del agua inicial por encima o por debajo del eje de la bomba
respectivamente. La nomenclatura a utilizar ser la siguiente.
PM. Potencia del motor
PB. Potencia de la bomba
PU. Potencia til, la que efectivamente entrega la bomba al sistema.
. Eficiencia.
HB. Altura de la bomba, energa que entrega la bomba (H N altura neta; HD altura
dinmica; HE altura efectiva; HD altura disponible).
hs. altura de succin, diferencia de energas entre el punto inicial del sistema y la
entrada a la bomba.
La potencia til se puede entender como la fuerza que ejerce la columna de fluido
por unidad de espacio, en unidad de tiempo, es decir
PU =

( dt )=FV =PAV = H

AV PU

QH

(1)

Como los sistemas no son perfectamente eficientes, la potencia en la bomba es

mayor que del sistema y se calcula modificando la potencia til por la eficiencia .
PB=

PU
Q H T
=

(2)

As mismo la potencia del motor que acciona la bomba es mayor, y para que funcione
adecuadamente, se recomienda que sea superior a la potencia de la bomba entre el 10-30 %,
es decir: 1.1PB<PM<1.3PB

Las

Clasificacin de equipos de bombeos:

Las bombas se clasifican con base en una gran cantidad de criterios, que van desde sus
aplicaciones, materiales de construccin, hasta su configuracin mecnica.
Ciertas bombas funcionan con un movimiento alternativo y otras con movimiento de
rotacin continuo, aunque el sistema de movimiento no permite no permite su clasificacin
desde el punto de vista rotacional; por el contrario, su modo de accionar si permite
clasificarlas.
Un criterio bsico que incluye una clasificacin general, es el que se basa en el principio
por el cual se adiciona energa al fluido.
Bajo este criterio las bombas pueden dividirse en dos grandes grupos:

a) Bomba de desplazamiento positivo.

b) Bomba roto dinmica.

Esquema de la clasificacin de las bombas:

BOMBA

ROTO
DINAMICA

DESPLAZAMIE
NTO POSITIVO

RADIAL, FLUJO
RECIPROCANTE EMBOLOCENTRIFUGAFLUJO
DIAFRAGMA
MIXTO, FLUJO AXIAL.
ROTATORIA ROTOR SIMPLE, ROTOR MULTIPLE
PERIFERICA UNIPASO, MULTIPASO
ESPECIAL ELECTROMAGNETICA

Las Bombas se clasifican de la siguiente manera:

1. Bombas de volumen fijo o bombas de desplazamiento fijo.
Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a velocidad
constante. Este tipo de bomba se usa ms comnmente en los circuitos
industriales bsicos de aplicacin mecnica de la hidrulica.

Bomba de engranes simple

Bombas de engranes o piones.

La bomba de engranes se denomina tambin "caballo de carga" y se puede

asegurar que es una de las ms utilizadas. La capacidad puede ser grande o
pequea y su costo variar con su capacidad de presin y volumen. En este tipo
de bombas de engrane, el engranado de cada combinacin de engranes o dientes
producirn una unidad o pulso de presin.

Bombas de engranes de baja presin.

Su funcionamiento es a grandes rasgos el siguiente: La flecha impulsora gira, los

dos piones como estn engranados, girarn en direcciones opuestas. La rotacin
es hacia el orificio de entrada desde el punto de engrane. Conforme los dientes de
los dos piones se separan, se formar una cavidad y se producir un vaco en el
orificio de entrada. Este vaco permitir a la presin atmosfrica forzar el fluido al
lado de entrada de la bomba. El fluido ser confinado en el espacio entre los
dientes del engrane. La rotacin continuada de los engranes permitir que el fluido
llegue hasta la salida.

Bombas de engranes de alta presin.

Los factores que mejoran la capacidad de una bomba para desarrollar un vaco
alto en la admisin, tambin producirn incrementos muy favorables en la
eficiencia volumtrica y total de la bomba.
La capacidad relativamente alta de vaco en la admisin de las bombas de
engrane, las ha hecho ms adaptables a los problemas que se presentan en el
equipo mvil y para minera.

Bombas de engranes de 1500 lb/plg2. (Tndem)

Tambin se les conoce como bombas de la serie "Comercial D". En este tipo de
bombas se incorporan engranes dentados rectificados con acabados lisos y con
tolerancias muy cerradas. Estos engranes tienen el contorno de los dientes
diseado para mejorar la eficiencia de la bomba y disminuir el nivel de ruido en la
operacin.

Bombas de engranes en tndem comercial

serie D

Bomba de engranes de 2000 lb/plg2.

La bomba Comercial de la serie H est indicada para tener un valor de presin

mximo de 2000 lb/plg2, y para la mayora de las bombas de la serie H es una
versin mejorada y ms pesada que la unidad de serie D.

Bomba comercial en

tndem de la serie H

Bomba de engranes de 2000 lb/plg2 Serie 37-X

Se seala que la bomba 37-X puede constituir un avance importante en el diseo

de bombas de engranes. Durante muchos aos la debilidad de los cojinetes de las
bombas de engranes y las fallas han constituido una plaga a los usuarios de esas
unidades. Deberan realizarse reducciones de vital necesidad en los costos de
bombeo hidrulico mediante un decisivo mejoramiento de la duracin de los
cojinetes de las bombas.

Bomba Comercial en Tndem de la Serie

37-X.

1. Bombas de paletas.

Bombas de paletas desequilibradas o de eje excntrico.

Con este diseo un rotor ranurado es girado por la flecha impulsora. Las paletas
planas rectangulares se mueven acercndose o alejndose de las ranuras del
rotor y siguen a la forma de la carcasa o caja de la bomba. El rotor est colocado
excntrico con respecto al eje de la caja de la bomba.
La rotacin en el sentido de las manecillas del reloj del rotor en virtud de la mayor
rea que hay entre dicho rotor y la cavidad de la caja, producir un vaco en la
admisin y la entrada del aceite en los volmenes formados entre las paletas.
La bomba mostrar desgaste interior de la caja y en las aristas de las paletas,
causado por el deslizamiento de contacto entre las dos superficies.
Este tipo de bomba tendr la misma situacin en lo que se refiere a la carga sobre
los cojinetes que el caso de las bombas de engranes.

Bomba de paletas

desequilibradas

Bombas de paletas equilibradas de 1000 lb/plg2 de presin.

(Vickers).

El balance hidrulico logrado en este diseo, permite a los cojinetes de las flechas
dedicarse a la carga de impulsin de la bomba. La carga hidrulica o de presin
esta equilibrada y queda completamente contenida dentro de la unidad de

cartucho de la bomba. La unidad de cartucho est compuesta por, dos bujes, un

rotor, doce paletas, un anillo de leva y una espiga de localizacin.
2. Bombas de pistn

Las bombas de pistn generalmente son consideradas como las bombas que
verdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecnicas de la
hidrulica. Algunas bombas de engranes y de paletas funcionarn con valores de
presin cercanos a los 2000 lb/plg2, pero sin embargo, se les consideraran que
trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las bombas de pistn, en general,
descansan a las 2000 lb/plg2 y en muchos casos tienen capacidades de 3000
lb/plg2 y con frecuencia funcionan bien con valores hasta de 5000lb/plg2.

Bomba de Pistn Radial

La bomba de pistn radial, aloja los pistones deslizantes dentro de un bloque del
cilindro que gira alrededor de un perno o clavija estacionaria o flecha portadora.
En las bombas de pistn radial se logra una eficiencia volumtrica alta debido a
los ajustes estrechos de los pistones a los cilindros y por el cierre adecuado entre
el bloque del cilindro y el perno o clavija alrededor del cual gira.

Bombas de Pistn Axial.

Las bombas de pistn axial son las bombas ms comunes que se encuentran. Las
bombas de pistn axial derivan su nombre del hecho que los pistones se mueven
dentro y fuera sobre un plano paralelo al eje de la flecha impulsora.

Bombas de Pistn de Barril angular.(Vickers)

Las varillas del pistn van conectadas al pistn con una junta socket de bola y
tambin el bloque del cilindro o barril va conectado a la flecha de impulsin por
una junta combinada universal de velocidad constante de tipo Williams.
Las cargas para impulsin de la bomba y las cargas de empuje por la accin del
bombeo van soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera simple y un cojinete
de bolas de hilera doble.

Bomba de Pistn de Placa de empuje angular.(Denison)

El diseo de este tipo de bombas incorpora zapatas de pistn que se deslizan

sobre la placa de empuje angular o de leva.
Esta bomba debe llenarse con aceite antes de arrancarla.

La contaminacin causar raspaduras y prdida ligera de eficiencia. La falta de

lubricacin causar desgaste.

Bombas de volumen variable.

La accin de bombeo de las bombas de volumen variable es a grandes rasgos

similar a la accin de bombeo de las bombas de volumen fijo.

CURVAS DE FUNCIONAMIENTO:

SELECCIN DE EQUIPOS DE BOMBEOS:

Para seleccionar un equipo de bombeo se deber tener un conocimiento
completo del sistema en que trabajar la bomba y motor, caso contrario puede
hacer una seleccin errnea que causar el mal funcionamiento de la bomba,
lo que a su vez afectar a la eficiencia y eficacia del sistema.
Las bombas se eligen generalmente por uno de los tres mtodos siguientes:
El cliente suministra detalles completos a uno ms proveedores, de
las condiciones de bombeo y pide una recomendacin y oferta de las
unidades que parezcan ms apropiadas para la aplicacin.
El comprador efecta un clculo completo del sistema de bombeo
procediendo a elegir la unidad ms adecuada de catlogos y graficas de
caractersticas.
Una combinacin de los anteriores mtodos para llegar a la seleccin
final.
Pasos para la eleccin de una bomba
Los pasos bsicos para la eleccin de cualquier tipo de bomba son:
- Elaborar un diagrama de la disposicin de bomba y tuberas.
- Determinar el caudal de bombeo.
- Calcular la altura manomtrica total. - Estudiar las condiciones del lquido Elegir la clase y tipo de bomba.

CALCULO DE FENOMENOS TRANSITORIOS:

GOLPE DE ARIETE.

Se conoce con el nombre de transitorios a los fenmenos de variacin de

presiones en las conducciones a presin, motivadas en variaciones
proporcionales en las velocidades. Cuando la variacin es tal que implica el
impedimento de escurrir, es decir, velocidad final nula, y cuando adems, las
oscilaciones de presin por ese motivo son grandes, al fenmeno se lo
denomina golpe de ariete. Se podra definir al fenmeno de Golpe de Ariete
como la oscilacin de presin por encima o debajo de la normal a raz de las
rpidas fluctuaciones de la velocidad del escurrimiento. En realidad, el
fenmeno conocido como "Golpe de Ariete" es un caso particular del estudio de
los movimientos transitorios en las conducciones a presin. La diferencia se
encuentra en que los transitorios implican variaciones de velocidad - y su
correlacin con la transformacin en variaciones de presin - de pequea
magnitud, mientras que el "Golpe de Ariete" implica las grandes variaciones,
de velocidad y presin. Las maniobras de detenimiento total, implican
necesariamente los golpes de ariete de mxima intensidad puesto que se pone
de manifiesto la transformacin total de la energa de movimiento que se
transforma en energa de presin.