REPBLICA BILIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DE EDUCACIN SUPERIOR

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO SANTIAGO MARIO
CTEDRA: ELEMENTOS DE MAQUINA II

ENGRANAJES RECTOS, ARBOL DE LEVAS Y EJES

REALIZADO POR:
MARCO JIMNEZ
C.I: 25.902.292
CARRERA: ING. DE MTTO MECNICO

MARACAIBO, 02 DE JUNIO DE 2016

Engranajes
Los engranajes representaron y representan un papel esencial en las maquinas,
en las grandes invenciones como los molinos, relojes, trenes, automviles y el
desarrollo en general de la industria el engranaje representa una parte
fundamental en la mecnica.
Un engranaje es un elemento de mquina que se emplea para transmitir un
movimiento giratorio de una parte de la maquina a otra, son tan eficientes que su
eficiencia puede llegar a un 98%. Un conjunto de varios engranajes se denomina
tren de engranajes. Usando engranajes y ruedas dentadas podemos transformar
el movimiento giratorio a movimiento alternativo o de alternativo a giratorio.

Tipos de engranajes
Existen diferentes muchas formas de clasificar los engranajes, pero la principal
forma de clasificarlos es segn sus ejes de rotacin y tipo de dentado.

Ejes paralelos:

Cilndricos de dientes rectos

Cilndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales

Ejes perpendiculares

Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides

De rueda y tornillo sinfn

De acuerdo a la forma como se dispongan los dientes sobre la superficie del

cilindro de la base, se distinguen los siguientes tipos de Engranajes:

Engranajes Cilndricos rectos.

Engranajes Helicoidales.
Engranajes Cnicos

Un engranaje de dientes rectos

Es el tipo de engranaje que al pensar en un engranaje es el que se nos viene a la
mente, es el ms simple que existe. Suelen utilizarse para velocidades medias o
bajas, como por ejemplos en relojes o sistemas de manivelas que no requiera
altos R.P.M

Constitucin de un engranaje

Numero de dientes (z)

Altura de diente (h): Es la medida desde el fondo del diente hasta la cresta.
Altura de la cabeza del diente (hc): Es la medida desde el dimetro primitivo hasta
la cresta.
Espesor del diente (e): Se mide sobre la circunferencia primitiva.
Mdulo (m): Es el coeficiente que resulta al dividir el dimetro primitivo, expresado
en milmetros, entre (z).
Dimetro primitivo (Dp): Es el dimetro correspondiente a la circunferencia
primitiva.
Dimetro exterior (De): Corresponde a la circunferencia de mayor dimetro e
incluye los dientes.
Dimetro interior (Di): Tambin se conoce como dimetro de fondo y es la
circunferencia que limita la base de los dientes.
Paso circular: (Pc): Es la distancia entre dos diente consecutivos medida sobre la
circunferencia primitiva, para que dos ruedas puedan engranar deben de tener el
mismo paso circular.
Angulo de presin: Es el que forma la lnea de accin con la tangente a la
circunferencia de paso, lo estandarizado es entre 20-25 grados.

Distancia entre centros: Es la distancia que existe entre ambos centros de las
circunferencias.
Relacin de transmisin: Es la relacin de giro que existe entre el pin conductor
y la rueda conducida.

Formulas

rbol de levas y ejes

Son elementos de mquinas que sirven para la transmisin de movimiento
giratorio, por lo general tienen forma cilndrica o con algunas variaciones.
Los ejes son elementos de sustentacin de los rganos de la mquina y no
transmiten potencia, no estn sometidos a esfuerzos de torsin por ende tienden a
ser ms delgados y de menor espesor que los rboles.
Los rboles son elementos que transmiten potencia y estn sometidos bajo
esfuerzo de torsin. Los rboles se disean con una longitud lo menor posible con
respecto al dimetro para as soportar las flexiones, torsiones que podran dar un
incremento en el dimetro. Cuando las longitudes son demasiado grandes se
disean por secciones anulares

Ejemplo para diferenciar un rbol y un eje

En algunos automviles de traccin delantera podemos observar que existe un eje
trasero que conecta ambas ruedas, claramente podemos notar que el eje no
transmite potencia si no que es un rgano de sustentacin de las ruedas; mientras
que en el motor tenemos el rbol de levas que transmite la potencia necesaria
para mover los pistones del motor

Ejercicios
1-Hallar la relacin de transmisin i de un sistema de engranajes simple en donde
el engranaje motriz A (pin) tiene z1=10 dientes y el engranaje de salida (rueda)
tiene z2=20 dientes. Recuerda que la relacin de transmisin viene dada por la
expresin:

Solucin:

2-Segn el tren de engranajes de la figura, determina la velocidad de la rueda de

salida (rbol de salida, representado por la letra C), siendo la motriz la A. Decir si
el sistema es reductor o multiplicador

3Segn el tren de engranajes de la figura determina la velocidad de la rueda de

salida (D), (recuerda que la rueda A es la motriz). Decir si el sistema es reductor o
multiplicador.