Filtros de Ar

Neste artigo, vamos abordar brevemente os

filtros de ar esportivos, sua aplicao e alguns
cuidados. Mostraremos no apenas o papel da
pea no bom funcionamento do motor, mas
tambm como tirar o mximo proveito dela,
com preparao de motor ou no. Alm de
favorecer o desempenho do carro, o filtro
esportivo influencia bastante na aparncia. Em
plena onda tuning, as pessoas tem feito de
tudo para deixar suas mquinas com um visual
mais
esportivo
e,
muitas
vezes
tem
empregado este elemento basicamente do
ponto de vista esttico, sem muitas vezes
atentar para a sua importncia funcional.
O papel do filtro de ar vital no apenas do
ponto de vista de rendimento do motor, como
tambm est intimamente ligado sua
durabilidade. Isto se justifica, pelo fato dele
reter todas impurezas e partculas contidas no
ar, que se atingirem a cmara de combusto,
podem danificar o motor. Um problema que
caracteriza bem sua importncia, que um
filtro de ar sujo pode provocar aumento de
consumo e queda de desempenho do veiculo.
Portanto, sempre verifique o estado geral do
componente. Em mdia, a autonomia de 10
mil km quando se trafega no asfalto e 5 mil
km
na
terra.
O mais indicado para um bom aproveitamento,
utilizar o filtro de ar esportivo em um carro
com um certo grau de preparao, embora sua
utilizao no esteja restrita a esta classe de
veculos. O sistema de admisso de um carro
original bastante simples e, concebido de
acordo
com
as
especificaes
de
funcionamento do motor em seu projeto
original,
que
deve
contemplar
tanto
desempenho, como durabilidade e consumo.
Justamente em razo disto, este sistema um
tanto restritivo no que diz respeito captao
de
ar.
Usando esta premissa, algumas pessoas
erroneamente retiram o filtro de ar pensando
que o desempenho do carro vai melhorar. Mas,
ao contrrio, a retirada do filtro pode at
mesmo piorar o rendimento e trazer srios
riscos ao motor. Toda a impureza do ar
aspirada pela admisso e algo pode se alojar
no carburador/injeo e cmara de combusto.
Isso na melhor das hipteses, provoca
desregulagens freqentes no sistema de
alimentao.
Os veculos equipados com injeo eletrnica
TBI, o chamado corpo de borboleta, tambm
podem
apresentar
problemas
de

funcionamento por causa do acumulo de

sujeira. Alm disso, vlvulas, pistes e
cilindros esto sujeitos a inevitveis danos. E o
mais importante em primera anlise: com a
retirada do filtro, o desempenho do motor em
geral piora. Em alguns raros casos podem
haver ganhos de at 10%! Mas isso vale
apenas para carros extremamente preparados
que contam com elevados nves de potncias e
turbo-compressores.
A temperatura do ar admitido outro fator
determinante na obteno de potncia de um
motor. Os sistemas originais de filtragem de ar
podem no trazer os melhores resultados, mas
foram desenvolvidos de maneira minuciosa
pelas montadoras para cumprirem muito bem
o seu papel, que de captar ar frio, contribuir
para menores nveis de emisso de poluentes,
serem mais silenciosos e trazer economia de
combustvel. Por isso prudente saber o que
se est fazendo ao alterar o sistema de
respiro
do
motor.
Quando o caso so carros com injeo injeo
eletrnica, as consequncias negativas da
retirada do elemento filtrante, podem ser
ainda piores. A explicao para isto que os
medidores (sensores) de fluxo e de massa de
ar acabam sendo afetados, na medida em que
podem realizar leituras erradas. A depender
dos dados enviados a central eletrnica, voc
poder ter tanto uma situao de mistura rica
ou pobre. Em uma situao extrema - em
ambos os casos as cabeas dos pistes
podero at mesmo sofrer perfurao ou
deteriorao.

Para conseguir resultados satisfatrios e, sobretudo confiveis, procure por filtros de

fabricantes consagrados e, cuja aplicao seja bem empregada. No mercado existe uma ampla
gama de marcas, tanto nacionais como (e principalmente) importadas. Naturalmente, nem
todos tem iguais padres de eficincia e qualidade e sua utilizao pode trazer resultados que
variam de caso para caso. Infelizmente, os conjuntos importados e mais caros so, via de
regra, mais eficientes e confiveis. Confira alguns tipos dos modelos produzidos fora do Brasil:
Cold Air Intake (CAI) Sistema de admisso de ar frio com filtro esportivo e cano
longo; o mais comum. A vantagem deste tipo, vem do fato do comprimento do cano,
que tanto benfico para ajuste da posio do filtro, com em geral possibilita
posicionar a captao em um ponto mais frio dentro do cofre do motor.
Short Ram Parecido com o CAI, tem um cano mais curto. A vantagem deste tipo,
ao usar um cano mais curto produz um fluxo ligeiramente mais intenso e menos
turbulento.
Cold Air Box Sistema semelhante ao original, porm com maior vazo. Este
sistema um dos que pode oferecer melhores resultados de adequadamente
dimensionado para as caractersticas de seu motor. Aqui, importante um estudo de

mecnica dos fluidos, do contrrio o melhor ajuste/dimensionamento, passa a ser

meramente emprico (baseado em tentativa e erro, ou experimentao).
Quanto menor e menos tortuoso o cano, melhor ser o resultado. A maioria deles trazem
especificado na caixa o volume de ar aspirado e comparao ao sistema original.
Na verdade, a mgica bem simples. O que acontece que os filtros esportivos so capazes
de suprir o motor com doses maiores de ar. Assim o sistema de alimentao e mistura de
combustvel pode fornecer doses correspondentemente maiores. Assim, mais ar/combustvel
dentro da cmara, exploses mais potentes! Observe que preparaes mais extensivas e que
no levam em considerao este fator, estaro inevitavelmente comprometidas.
Carros com sistema de injeo eletrnica de combustivel (em geral) so capazes de se
adequar maior quantidade de ar. Isso quer dizer que voc no precisa fazer ajustes. Mas
vale lembrar, que dependendo do quanto a mais de ar ser admitido, outros ajustes devem
necessariamente ser realizados. De nada adianta o motor dispor de todo ar possvel, se o
sistema de injeo no puder suprir com quantidades correspondentes de combustvel. Nestes
casos bicos de injeo auxiliares ou de maior vazo, assim como bombas de combustvel,
sistema de ignio e at mesmo remapeamento da central podem ser exigidos. Em casos mais
simples, depois de algum tempo, o prprio sistema reprograma-se e comea a injetar mais
combustvel para que a queima fique perfeita.
Nos veculos mais antigos, dotados de carburador, necessria a troca do venturi e o aumento
da giclagem para melhorar a vazo de combustvel. Tambm como no caso dos injetados,
situaes
extremas
podem
demandar
carburadores
dimensionalmente
maiores.
Antes da instalao do novo sistema, preciso avaliar o melhor local de colocao para se
extrair ar frio no interior do compartimento do motor. Alguns cofres de motor tm um projeto
bastante reduzido ou ainda mal ventilados. Para solucionar esse problema pode-se colocar
tomadas de ar no cap, atravs dos famosos scoops, ou nas laterais do pra-lama. A procura
da regio mais ventilada, alm do benefcio da menor temperatura, tambm contribui por ser
a que tem maiores volumes de ar, facilitando a aspirao do mesmo. Quanto mais ar frio o
motor captar, melhor ser sua performance.
Em carros com motores originais, as vantagens so pequenas e sutis e, muitas vezes no
justifica o investimento. A colocao do um sistema esportivo de admisso, por outro lado,
no s produz melhores resultados em carros com algum nvel de preparao, como podem
potencializ-lo, sobretudo em veculos turbos. A melhor receita para quem tem um carro
original a contra-mo, ou seja, ao invs de privilegiar apenas a admisso, retrabalha-se o
sistema de escape, instalando um sistema mais livre do tipo 4X1, para aliviar as sadas dos
gases e a adoo de um comando de vlvulas com maior durao, junto com a colocao de
um sistema esportivo de admisso, mas este assunto para outro artigo.
Veculos com turbo tambm podem e devem ter filtro de ar esportivo. As mesmas regras e
consideraes feitas para os carros aspirados, vale para turbinados. S que, nesse caso, h
outro agravante no fato de apenas retirar-se o sistema filtrante: a sujeira aspirada tambm vai
comprometer a vida til da turbina. Mais um ponto importante: os sistemas esportivos so
mais prticos e durveis em relao aos originais. Para filtros nacionais esportivos os preos
variam entre R$ 50 e R$ 200. Os kits importados chegam a custar cinco vezes mais,
dependendo da marca do filtro e do carro. Por isso so mais confiveis e garantem melhores
resultados. Portanto, quando se decidir pela instalao de um sistema de admisso esportivo,
pesquise e procure por profissionais qualificados que entendam do assunto para que seu carro
no fique com um desempenho pior, ou at mesmo quebre.

fonte:www.envenenado.com