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CONTENIDO
1.INFORMACION GENERAL
2.OBJETIVO DE LA EVALUACION
ANTECEDENTES
3.ANTECEDENTES
4.METODOLOGIA
5.FUENTES DE INFORMACION
6.INSPECCION OCULAR
7.ANALISIS
8. OBSERVACIONES
9.CONCLUSIONES
10.
PANEL FOTOGRAFICO
11.
ANEXOS
1.INFORMACION GENERAL
1.1 Caracterstica de la Embarcacin:
Eslora:
Manga:
Puntal:
Main Engine:
86.260 m
12.501 m
04.973 m
Deutz RBV 6M 540
Potencia: 3300 CV ( 2427 KW) a 630 RPM
Motor en line de 6 cilindros x 4 tiempos
DWT:
1870 Tn
Gross Tonnage: 2031 Tn
IMO Number:
8024454
Clasificacion:
Lloyd register of shipping
+ 100A1 Stern Trawler
+ UMS
2.OBJETIVO DE LA EVALUACION
Identificar las posibles causas que originaron la
avera del cigeal del motor principal de la MN
WESTELLA luego de la reparacin efectuada y
durante las pruebas de mar realizada en el puerto
de Chimbote.
3.ANTECEDENTES
4. METODOLOGIA
5. FUENTES DE INFORMACION
La documentacin que se enumera a continuacin es la fuente
principal que se ha utilizado para la evaluacin, anlisis y
conclusin del presente informe.
5.1 Compaa RECOLSA
Informe de inspeccin N 0045/2012 de 29.11.2012
Informe Final N 006/2013 V-1 de fecha 07.02.2013
Informe Final N 006/2013 V-2 de fecha 30.01.2013
Informe Final N 006/2013 V-3 de fecha 30.01.2013
Informe Final N 006/2013 V-1 de fecha 13.06.2013
Cuadro de Aliviado de tensiones por vibracin 23.11.2012
Cuadro de Inspeccin Magntica de cigeal 23.11.2012
Cuadro de Inspeccin Magntica de cigeal 25.01.2013
Ficha de Verificacin de durmetro y lapicero de cromo de
08.03.2013
5.2
Inspeccin
MASTERLOCK 20.10.2012.
Informe Tecnico N 612-02-2013/ML de Barrenado
MASTERLOCK 11.02.2013.
Hoja de calculo de torque de pernos de anclaje de
10.03.2013.
Reporte de calibracin de deflexin de cigeal de
26.03.2013.
Protocolo de Pruebas de 04.04.2013.
5.3
5.4
INFORMACION DE CONSULTA
6. INSPECCION OCULAR
El motor principal de la E/P WESTELLA ha sido inspeccionado
en la baha del Puerto de Chimbote el 26.04.2013, con el
muon de bancada y cojinete del muon N 4 desmontados ;
en fecha posterior se efectuaron la inspeccin del muon de
bancada y cojinete N 5 y los cojinetes de Biela N 2 Y 5 que se
encontraron desmontados:
6.1 MUON DE BANCADA N 4
El mun se ha encontrado con ralladuras profundas en
toda
su
extensin
mostrando
seales
de
sobrecalentamiento en franjas lineales en proa y popa como
consecuencia del contacto metlico.
El metal blanco (Babbit) fundido se encuentra adherido al
mun del cigeal en gran parte en la zona donde se
encuentran la concentracin de socavaciones realizadas en
el proceso de reparacin del cigeal, la otra parte del
metal blanco adherido se encuentra en la zona opuesta
como se puede observar en la fotografas ( fotos N 1, 2, 3 y
4).
En una de la socavaciones aun visibles se verifico 1.5 mm
de profundidad.
6.2COJINETE DE BANCADA N 4
El cojinete inferior se observa con el metal blanco (Babbit)
con ralladuras profundas, corrimiento del metal blanco hacia
un costado del cojinete y seales de sobrecalentamiento
debido a contacto metlico y al giro del cojinete en su
soporte, en un 90% de la superficie de contacto se
encuentra con seales de fuerte rozamiento, de color oscuro
formacin como consecuencia del sobrecalentamiento. (Foto
N 5)
se
y
en
se
de
7. ANALISIS
El anlisis de la documentacin generada como consecuencia
de los trabajos de reparacin, montaje y pruebas de
funcionamiento del motor se efectuara bsicamente para
verificar el cumplimiento con los requerimientos del manual de
instrucciones del fabricante DEUTZ, los requerimientos de la
sociedad Clasificadora u otros estndares utilizados y las
buenas practicas de reparacin aplicadas por los responsables
durante todo el proceso de reparacin y pruebas del motor.
Cabe sealar que cuando se realiza una reparacin mayor del
motor como es el del presente caso se debe asegurar la
restitucin de sus caractersticas de operacin iniciales,
teniendo en cuenta los factores de desgaste propios del
periodo de uso a fin de que la embarcacin donde se encuentra
instalado tambin desarrolle sus capacidades para los cuales
ha sido diseada, caractersticas como son la velocidad,
potencia necesaria, capacidad de carga, etc.
HR c .
Ra ( m .
RZ , se refiere a la
Ra
se
pistones,
inyectores,
bombas
de
inyeccin,
deficiencias en el sistema de enfriamiento, sistema de
lubricacin, etc.
No se mostraron registros u otras evidencias que
acrediten que estos elementos han sido reparados
dando cumplimiento los requerimientos del manual de
instrucciones.
7.2.2 INFORME
TECNICO
N
571-10-2012/ML
MASTERLOCK DE FECHA 20.10.2013
DE
DE
4.45.1 kp /c m 2
4.4 5.1
8.4
8.5
9. Conclusiones
Las conclusiones que acontinuacion se manifiestan han sido
elaboradas basadas principalmente en :
o La revisin de la documentacin tcnica emitida:
Por la compaa prestadora del servicio de reparacin del
cigeal
Por la compaa prestadora del servicio de reparacin,
montaje, puesta en servicio y pruebas finales del motor
principal DEUTZ RBV 540 DE LA E/P WESTELLA.
rugosidad
obtenida
Ra
HR C