Comienzos

El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH,

fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril
de 1917,
en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW
AG, un ao ms tarde en sociedad annima.
La primera directora general fue Ana mara, su cargo dur 20 aos.
El ingeniero Max Friz destac en la joven empresa por desarrollar
en 1917 un motor de avin de alta compresin
BMW se escribe Bayerische Motoren Werke y traducido al espaol
significa Fbrica Bvara de Motores. BMW es un fabricante alemn
de automviles y motocicletas que tiene su sede principal en
Munich. (Sus subsidiarias son Rolls-Royce, Mini y BMW Bank)
Dicha compaa fue fundada en el ao 1913 como fabricante de
motores de aviones, razn por la que el logotipo de BMW sea la
representacin de una hlice girando ante el cielo azul.

Al finalizar la primera guerra mundial se le prohibi a BMW seguir

fabricando motores de aviones y ante tal bloqueo comercial no le
qued ms remedio a la compaa que fabricar frenos para
ferrocarriles. Posteriormente en 1923 la compaa incursion en el
sector de los vehculos, que en primera instancia fue la construccin
de motocicletas.
BMW perdi sus fbricas terminada la guerra a causa de las bombas
y tard unos aos en reconstruir su fbrica de Munich, de forma que
hasta 1952 no volvi a producir un automvil.
Tener un automvil BMW es smbolo de estatus, de poder, de estilo
de vida; el ir conduciendo un automvil, motocicleta o camioneta es
muestra de que han sido fabricados cada uno con la ms alta y
moderna tecnologa.

Hoy en da la marca BMW comercializa sus productos destacando su

conduccin deportiva. El lema de la compaa es Aus Freude am
Fahren, es decir, disfrutar conduciendo.
1916 -1921: Fabricante de motores para aviones El Tratado de Versalles (1919)
prohbe la fabricacin de motores para aviones, por lo que la exitosa actividad de BMW se
interrumpe drsticamente.

1921-1930: Comienza la produccin de motocicletas

Como alternativa, la compaa, prueba suerte en el mercado de las motocicletas. El 28 de
septiembre de 1923 se presenta el primero de ellos. Pese a que la competencia en ese
momento es brutal, la R32, con un motor de 8,5 caballos tiene mucho xito.

1931-1940: Llegan los automviles BMW adquiere en 1928 la factora de vehculos

de Eisenach e inicia una tercera actividad empresarial: la fabricacin de automviles.
En esta planta se produce con xito el Austin Seven bajo la denominacin "Dixi 3/15 PS".
Su popularidad ayuda a la empresa a sobrevivir durante los difciles aos de la Depresin.

Corre el ao 1932 cuando las instalaciones de Eisenach crean el primer BMW el 3/20 PS.

En 1933, BMW presenta el 303 Su propulsor, el bastidor monoviga y la doble rejilla de aire
del frontal son las claves del rumbo que tomar la marca.

1934 aparece el 315/1, un deportivo biplaza de aluminio que arrasa en las carreras y
marca el comienzo de la imagen deportiva de BMW.

En 1936 se presenta el 319: con su carrocera soldada al bastidor, puertas con bisagras
delante, sistema hidrulico de frenos y rueda de repuesto oculta, est considerado uno de
los modelos producidos en serie ms modernos de la poca.

En 1937 BMW 329 se gana la medalla de oro en Nrburgring.

En 1939 se crea el 335 en versiones berlina y cabrio, un coche potente y cmodo para
largas distancias.

1941-1950: Una moto para el ejrcito El ejrcito alemn demanda una moto
todoterreno con sidecar que cuente con rueda motriz, reductora y marcha atrs. La
respuesta de BMW es la R75, una motocicleta completamente nueva de la que se
manufacturan 18.000 unidades en slo tres aos.

1951-1960: Nace el ngel Barroco y el Isetta

Finalizado el conflicto blico, BMW ha perdido la planta de Eisenach: reiniciar las labores
de produccin es complicado y no se consigue hasta 1951.
Ese ao se presenta el 501, ms conocido como ngel Barroco por su exterior clsico e
interior plagado de innovaciones tcnicas. En 1954 se le suma el 502, que monta el primer
motor V8 de aleacin ligera del mundo.

La llegada del Isetta. Durante los aos cincuenta, ms de 160.000 personas se compran
uno, convirtindolo en el BMW ms vendido de la dcada y en un smbolo del desarrollo
posterior a la guerra.

En 1956 aparece el BMW 507, un deportivo. Slo se fabricaron 252 unidades.

A finales de la dcada, el pequeo BMW 700 es el primer vehculo con construccin

unitaria (el suelo, las paredes laterales y el techo van soldados al habitculo).

1961-1970: La nueva clase Llega el BMW 1500.

Este automvil compacto y dinmico, el primero de la nueva clase, ofrece un elegante
diseo, una suspensin deportiva y un potente motor capaz de alcanzar los 150 km/h. Le
siguen el BMW 1800 (1963), el 1800 TI (1964) y el 1600 (1966).

1971-1980: Tres nuevas series y un pura sangre

Nace la Serie 5 (1972), con modelos que van desde el econmico 518i al potente M5.
el primer automvil europeo con turbocompresor fabricado en serie.

En 1975 sale al mercado una generacin de coches que se convertir en una de las ms
representativas de la marca: la Serie 3. Modelo 316
Su xito es total: la marca vende siete millones de automviles en 25 aos.

BMW vuelve a la carga en 1976 con la Serie 6, un exclusivo coup se vende 86.000 und.

Por su parte, la Serie 7, la berlina tope de gama, llega en 1977.

Un ao despus aparece la primera creacin de M GmbH, el BMW M1. Este coup de

motor central, est destinado inicialmente a los circuitos.
El M1 alcanza los 260 km/h y es un pura sangre del selecto club de los deportivos de altas
prestaciones.