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SONDEOS
(mts)
S-2
S4
S5
0.50
1.70
4.30
0.60
1.00
1.30
4.00
1.20
1.50
0.80
1.90
0.90
2.00
1.30
1.10
2.00
2.50
1.90
0.70
0.70
3.00
4.80
0.50
1.00
3.50
2.60
0.50
0.60
4.00
3.00
5.00
3.50
4.50
4.60
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.50
5.00
5.00
Capacidades de carga, Kg/cm2 segn la profundidad de penetracin
RESISTENCIA DE PILOTE:
ASUMIMOS EL DIAMETRO MINIMO DE PILOTE: 30 cm
Donde:
c = cohesin del suelo
Qu = 5 kg/cm, capacidad ltima de carga del suelo donde se apoyar el
pilote.
ngulo de friccin: = 30
Los factores de seguridad de carga de Meyerhof, han sido tomados de
acuerdo al ngulo de friccin interna del suelo y son adimensionales
Nc* = 30.14 Nq* = 18.40
Dnde:
Qadm = capacidad de carga admisible
Qp = capacidad de carga del pilote
FS = factor de seguridad
Sustituyendo en ecuacin tenemos:
CONSIDERACIONES DE DISEO EN EL ESFUERZO CORTANTE
ENTRE EL GRUPO DE PILOTES Y LA ZAPATA.
Los pilotes se distribuyen generalmente bajo las zapatas en grupos, uno
bajo cada columna.
El grupo se corona con una zapata de distribucin, el cual distribuye la
carga de la columna a todos los pilotes del grupo.
Los pilotes se distribuyen generalmente en patrones ajustados, que
minimizan el costo de la zapata de coronamiento, pero no pueden
colocarse a espaciamientos menores que los permitidos por las
condiciones de hinchamiento. Se acostumbra a utilizar un espaciamiento
aproximado de tres veces el dimetro de la cabeza del pilote, pero no
menor de 60 cms.
EFICIENCIA DE GRUPO DE LOS PILOTES
Segn el libro Principios de Ingeniera de Cimentaciones, Braja M. Das,
2001:La determinacin de la capacidad de carga del grupo de pilotes es
extremadamente complicada, y no se ha resuelto todava por completo.
Cuando los pilotes se colocan cerca uno de otro, una razonable hiptesis
es que los esfuerzos transmitidos por los pilotes al suelo se traslapan,
reduciendo as la capacidad de carga de los pilotes. Idealmente, los
pilotes en un grupo deben espaciarse de manera que la capacidad de
carga del grupo no sea menor que la suma de sus capacidades
individuales. En la prctica, la separacin mnima de centro a centro de
los pilotes es 2.5D y en situaciones ordinarias es aproximadamente es 3D
y 5D. (D = dimetro del pilote).
Prdida
del
pilote
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Bibliografia:
(1) http://www.univo.edu.sv:8081/tesis/013369/013369_Cap3.pdf
(2) http://www.univo.edu.sv:8081/tesis/013369/013369_Cap2.pdf
laboratorio de Ingenieros Civiles y Asociados, S.A. de C.V.