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VIERNES 10
JUNIO

2016

AO 4 | N 170

Suplemento de

LA TERCERA

Ford F100 V8 1964

Desde el oeste, con paso firme, llega la historia de Damin Franzot y esta chata V8.
Se supo ganar el corazn de su piloto (quien despus de un par de juntas sopladas) no se
animaba a rutearla, pero que en su primera salida termino jugando de auxilio mecnico.

Fotografa: Gabriel Lynch

El Ferrari japons

Honda NSX

A finales de los 80, nadie dudaba de la calidad y

prestaciones de los coches japoneses, pero el Honda
NSX demostr al mundo que tambin eran capaces de
producir sper deportivos. El Honda NSX fue un gran
revulsivo en la industria.

P2 | VIERNES 10 DE JUNIO DE 2016 | TUERCAS

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Desde el oeste, con paso firme, llega la historia de

Damin Franzot y esta chata V8. Se supo ganar
el corazn de su piloto (quien despus de un par de
juntas sopladas) no se animaba a rutearla, pero
que en su primera salida termino jugando de auxilio
mecnico.

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FORD F100 1978 | PATENTE WCG 907

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i viejo siempre tuvo

Falcon, arranca
Damin a contar su
historia y ya nos va marcando
el rumbo ovalado que va a ir
tomando.
En la familia siempre hubo
coches as como estos y mi
viejo es metalrgico as que
siempre nos movimos en el
ambiente de los fierros hasta
que empec a laburar y pude
tener el propio.

Un Deluxe 74 era el Falcon de

mi viejo, pero el primer mo fue
un Renault 12, despus pase a
un Falcon propio, un Futura.
Despus una F100 y un Falcon
62.
La historia entre Damin y la
F100 surge por una necesidad
de la agrupacin de la que
forma parte, La Legin del
Oeste.
Arrancamos con un grupo de
3 amigos que nos gustaban

los fierros, dice Damin en

referencia a los orgenes de la
agrupacin. Con un muchacho,
que hoy no est, que se llama
Dario, siempre nos gustaron
los fierros y nos criamos
juntos. Despus arranco Tito
y ah empezamos a ir los tres
a todos lados, estbamos en
Fanafalcon en un principio,
ya despus bamos como
el grupo de La Legin del
Oeste a Fanafalcon y despus
empezamos a abrirnos ya para
otros lados como un grupo
establecido.
Hoy somos unos 25 miembros
que tenesmos unos diez autos
andando y otra cantidad igual
en restauracin. Trabajo que
hacemos con los mismos

TUERCAS | VIERNES 10 DE JUNIO DE 2016 | P3

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muchachos de la agrupacin.
Nos cuenta Damin una
ancdota que ocurri con
uno de los miembros del
grupo: Cayo un mensaje a
las once de la noche de uno
de los muchachos diciendo
que le haba sacado el motor
al auto, y all nos fuimos,
estuvimos laburando toda
la noche hasta las seis de
la maana, somos as. As
como nos ves gente sencilla,
humilde
Por necesidad del grupo, de
una chata con capacidad de
carga, empezamos a buscar
entre todos alguna buena F100
y esta apareci de la nada. Fui
yo el que pudo comprarla en
ese momento.
La compre en julio del
2014, hace dos aos, estaba

completamente desarmada,
pintada solamente la
cabina, faltaba terminar
todo lo que es instalacin
elctrica, faltaba la caja
que estaba arruinada,
y despus empezamos
a usarla y empezaron a
aparecer problemas porque
la camioneta estuvo parada
mucho tiempo. Se cambio
la caja, se le puso direccin
hidrulica porque la caja de
direccin estaba destruida,
de a poquito la fuimos
acomodando y ahora ya est
en calle.
Adems de algunos chiches
que le agregaron como una
caja cuarta, diferencial con
palier flotante, llantas de
Torino, etc.
Despus de un ao de trabajo,

tanto de parte de Damin

como de la agrupacin, la
camioneta lleva rodando un
ao sin problemas.

A disfrutar

La satisfaccin que da cuando

vas andando y la gente te
saluda, gente que ah tenido
una camioneta similar viene y
te dice: yo tuve una de estas,
no solo con la camioneta, con
los Falcon tambin nos ah
pasado y eso la verdad que te
da ganas para seguir, cuenta
Damin pero tambin es algo
que nos cuentan muchos
amigos tuercas sobre las
historias con sus autos, sean de
la marca que sean.
Tengo la suerte de tener
un auto para todos los das
pero de vez en cuando lo
guardo y ando 15 o 20 das
arriba de la camioneta. Los

coches tendrn aire, tendrn

direccin, tendrn todo, pero
la satisfaccin que te da el
bicho este no te la da nadie.
Por suerte la familia tambin
viene, hay veces que hace
mucho calor o mucho frio en
los encuentros, en esos casos
no. Pero sino tenemos a los
chicos tambin y nuestras
mujeres son amigas entre
ellas tambin. La familia te
tiene que apoyar en todo esto
porque la camioneta es parte
de la familia y si no estn
de acuerdo cuesta llevarla
adelante.

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P4 | VIERNES 10 DE JUNIO DE 2016 | TUERCAS

Joyitas Niponas | El Ferrari japons

Honda NSX (1990-2005)

A finales de los 80, nadie dudaba de la calidad y prestaciones de los coches japoneses, pero el Honda NSX
demostr al mundo que tambin eran capaces de
producir sper deportivos. El Honda NSX fue un gran
revulsivo en la industria.

emostr al mundo que

los sper deportivos
tambin podan ser
fiables y utilizarse a diario.
Naci con un monocasco
de aluminio y un 3.0 V6
VTEC capaz de llegar a las
8.000 rpm, un atmosfrico
con pistones forjados y
280 CV, que le otorgaba en
su momento prestaciones
similares al Ferrari 348. Sin
embargo, su interior era
lujoso y cmodo, adems
de equipado. Hoy en da, los
Honda NSX son piezas de
coleccionista, con un precio
comparable al que tenan
nuevos, y en plena senda
de apreciacin. Los NSX
se vendieron durante nada

menos que 15 aos.

Su versin NSX-R
representaba la obsesin
y minuciosidad de los
ingenieros de Honda por
aligerar su deportivo slo
1.230 kilos y llevar su
dinmica a otro nivel: pocos
lograban transmitir tanto y
tener un comportamiento
tan perfecto. En 1997, su
motor aument en 0,2 litros
su cilindrada, y su potencia
creci en 10 CV siempre con
sospechas de que su potencia
real era muy superior. En
2002 se estren un ligero
lavado de cara, que perda
sus faros reversibles, pero
sin renunciar a un pice de su
agilidad y prestaciones.

El gran Ayrton Senna colabor en su

puesta a punto, y recomend una mayor
rigidez en su chasis y suspensiones.