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Practica #1.- Reconocimiento del Banco de Trabajo de Neumatica

Arias Henry, Pulla Christian
Universidad Politecnica Salesiana
hariasa@est.ups.edu.ec
Universidad Politecnica Salesiana
cpulla@este.ups.edu.ec
En este informe, detallamos las principales caractersticas tcnicas de los dispositivos encontrados en el banco de trabajo del
laboratorio de neumtica, para poder maniobrar de manera eficaz cada equipo y se facilite la realizacin de las prcticas.
Index TermsNeumtica, Hidrulica, Festo, Pneumatic.

I. O BJETIVOS
1. Consultar las diferentes definiciones de la automatizacin
as como sus partes, y asemejarla en la vida profesional.
2. Conocer y verificar el mdulo de trabajo, as como los
diferentes elementos ah existentes.
3. Utilizar correctamente el material y equipos de laboratorio manejados ms frecuentemente.
4. Describir de manera bsica el funcionamiento de los
equipos de laboratorio ms utilizados en el laboratorio.

- Cantidad: en cualquier lugar se dispone de cantidad de

aire.
- Transporte: tiene facilidad a grandes distancias a travs de
tuberas.
- Temperatura: no se afecta por los cambios de temperatura
.
- Almacenamiento: es posible almacenar en acumuladores
desde el cual puede abastecer el sistema.
- Seguridad: no hay riesgoso Limpieza: no es sucio
- Velocidad: el aire comprimido es un medio de trabajo
rpido
Desventajas

5. Familiarizarse con los nombres, manejo, aplicaciones,

precisin del material, herramientas e instrumentos del laboratorio.
II. I NTRODUCTION
a automatizacin industrial se ha ido innovando a medida
que pase el tiempo, y se ha abierto en campos que involucren sistemas neumticos e hidrulicos. Ya que la tecnologa
necesita optimizar recursos y parte de esto la automatizacin
industrial lo realiza mediante sus procesos. Como parte del
anlisis, nos basamos en saber los materiales, herramientas
y equipos que los sistemas automatizados nos ofrecen, ya
es necesario saber qu caractersticas e informacin podemos
obtener de sus datasheet, para una utilizacin adecuada de cada
equipo.

III. M ARCO T ERICO

Neumtica
La neumtica es la tcnica que se dedica al estudio y
aplicacin del aire comprimido. En la actualidad, en la automatizacin de los distintos campos de fabricacin, as como
en los procesos de ensamblado y empaquetado de productos,
es comn la utilizacin de esta tcnica para llevar a cabo estos
procesos.

- Acondicionamiento: el aire comprimido tiene que ser

acondicionado, ya que puede producirse un desgaste de los
elementos mecnicos neumticos.
- Fuerza: el aire comprimido es econmico solamente hasta
20,000 y 30,000 Newtons segn la carrera y la velocidad.
- Aire de escape: el escape de aire produce mucho ruido.
- Si el circuito es muy largo se producen prdidas de carga
considerables.
- Para poder recuperar el aire previamente utilizado se
necesitan instalaciones especiales.
- Las presiones a las que se trabaja habitualmente no
permiten obtener grandes fuerzas y cargas.
- Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmsfera
Los elementos de un circuito neumtico son: compresor,
depsito, elementos de control, elementos de transporte, actuadores.

Compresores
Son mquinas destinadas a elevar la presin del aire que
aspiran de la atmsfera. Se deben instalar en un lugar fresco
y exento de polvo. En el funcionamiento de un compresor
aparecen implicadas dos magnitudes: [2]

Ventajas
- La presin que se comunica al aire.

Fig. 1. grfico de los elementos que conforman un sistema neumtico [1]

Fig. 3. grfica de un acumuldor neumtico [2]

- El caudal que es capaz de proporcionar. El caudal es el

volumen de fluido que pasa por una seccin en la unidad de
tiempo. Se puede medir en l/s, l/h o m3 /s

- Vlvulas antirretorno: permiten la circulacin del aire en

un sentido nico, quedando bloqueado su paso en sentido
contrario.
- Vlvulas de regulacin de presin y caudal: regulan y
estabilizan la presin y caudal del flujo.

Fig. 2. grfica de un compresor, en su etapa de aspiracin y compresin [2]

Acumulador
Depsito que se coloca a continuacin del refrigerador.
Su objetivo es almacenar aire comprimido para suministrarlo
en los momentos de mayor consumo, adems garantiza un
caudal constante. Generalmente el acumulador lleva un sensor
de presin, que activar el compresor cuando la presin
disminuya hasta un cierto lmite y que lo desconectar cuando
la presin aumente. [2]

Elementos de regulacin y control

La presin y el caudal del aire comprimido, que se va a
utilizar para el movimiento de las partes operativas o motrices
del sistema neumtico, va a estar controlado mediante distintos
tipos de vlvulas. Las vlvulas se clasifican como: [2]
- Vlvulas de direccin del flujo: Seleccionan hacia donde
se dirige el flujo.

Fig. 4. grfico de un pulsante en las dos posiciones para el control de un

circuito neumtico [2]

Vlvulas de direccin
Las vlvulas de direccin se definen segn dos caractersticas:
- El nmero de vas u orificios que tenga la vlvula, tanto
de entrada de aire como de salida.
- El nmero de posiciones: que normalmente son dos. Una
define el estado de reposo y otra el estado de trabajo. Sin
embargo existen vlvulas con ms de dos posiciones.
En definitiva, la identificacin de una vlvula de direccin
se define con dos cifras:
- La primera indica el nmero de vas.
- La segunda indica el nmero de posiciones.

Fig. 5. a) vlvula 3/2 NO

vlvula 5/3 NC

b) vlvula 5/3 NC

c) vlvula 5/3 NO

d)

Elementos de transporte
Son los encargados de llevar el fluido en los circuitos hasta
los puntos de consumo. Son las tuberas. El material debe ser
lo suficientemente resistente como para soportar la presin del
aire en su interior. Adems debe presentar una superficie lisa
en su interior. [2]

Fig. 7. cilindros neumticos

[2]

banco # 6 del laboratorio de automatizacin industrial, tanto

su funcionamiento, codigo eh imagen.

BANCO DE TRABAJO # 6
Vlvula 3/2 NA accionamiento con enclavamiento
Material: aluminio, acero inoxidable y caucho ntrico
Aprueba la estructura del acelerador ranura integral. Tipo
de Estructura: guiar tipo de vlvula. Temperatura: 0 a 80
centigrate Presin de trabajo: 0 a 1Mpa Agujero de la vlvula
se procesa con tcnica especial de acabado de alta precisin
Ampliamente aplicada a los sistemas neumticos [3]

Fig. 6. mangueras de transporte del aire comprimido hacia los actuadores [2]

Actuadores
La energa del aire comprimido se transforma por medio de
cilindros en un movimiento lineal de vaivn. Disponen de un
tubo cilndrico cerrado, dentro del cual hay un mbolo que se
desplaza fijo a un vstago que lo atraviesa. [2]

Fig. 8. vlvula 3/2 accionamineto con enclavamiento

Vlvula 3/2 NA accionamiento con fin carrera

IV. D ESARROLLO
En esta parte del documento, procederemos a dar informacin de los elementos neumticos que se encuentran en el

Vlvula monoestable de 3/2 vas Normalmente

abierta/cerrada Reposicin por muelle mecnico. Esta vlvula,
funciona de la misma manera que la de un enclavamiento por
palnca, la diferencia es que la activacin de esta se realiza

mediante un final de carrera que al momento de ser cambiado

su posicin proceder a cambiar la posicin de la vlvula y
por ende el funcionamiento de la misma. [3]

Fig. 11. vlvula de simultaniedad [3]

Fig. 9. vlvula 3/2 NA accionamiento con fin carrera

Vlvula 5/2 NA con acoplamiento por pilotaje

Tiene las mismas funciones que la vlvula 4 vas 2 posiciones. Tan slo se diferencia en la utilizacin de la quinta va
para realizar los escapes de las cmaras de forma independiente. Cada cmara del cilindro tiene su escape. [3]

Fig. 12. vlvula reguladora de caudal bidireccional [2]

Vlvulas reguladoras de caudal Unidireccional

Las vlvulas reguladoras de caudal permiten controlar la
velocidad de avance o retroceso de un cilindro.Cada reguladora
de caudal slo regula la velocidad en un sentido. El aire
puede circular por la estrangulacin o por el antirretorno,
cuando el antirretorno le deje paso libre circular a la misma
velocidad que en el resto del circuito, sin embargo, cuando el
antirretorno le corte el paso el nico camino que le quedar
ser la estrangulacin y por lo tanto disminuir su velocidad.
[4]
Fig. 10. vlvula 5/2 NA con acoplamiento por pilotaje

Vlvula de Simultaniedad
Se utilizan cuando se necesitan dos o ms condiciones
para que una seal sea efectiva. En la figura se observa que
toda seal procedente de (X) o de (Y) bloquea ella misma
su circulacin hacia la utilizacin (A). Slo cuando estn
presentes las dos seales (X) e (Y) se tiene salida por (A).
[3]

Vlvulas reguladoras de caudal Bidireccional

A veces es necesario el control de la velocidad de un
cilindro para sincronizarlo con otros movimientos que se
verifican en un sistema. Para conseguirlo se controla el caudal
de fluido mediante las vlvulas reguladoras de caudal, de dos
sentido (bidireccional) . [2]

Fig. 13. vlvula reguladoras de caudal unidireccional [4]

Vlvulas 5/3 NO con accionamiento manual con accionamiento mecnico

Vlvula 5/3 (cinco vias, tres posiciones) hay dos variantes
centro cerrado, para detener el cilindro en una posicin intermedia de su carrera y dejarlo bloqueado ya que quedar

el aire en ambas cmaras, centro abierto, esta variante en

su posicin central descarga ambas cmaras del cilindro a
la atmosfera, posibilitando mover el vstago con una fuerza
externa tal que venza el rozamiento de las guarniciones. [5]

Fig. 16. vlvulas 5/3 NO con accionamiento manual [6]

Estas unidades estn formadas por tres elementos diferentes:

el filtro, el regulador y el lubrificador. [7]
Fig. 14. vlvulas 5/3 NO con accionamiento manual con accioanmiento
mecnico [5]

Vlvulas 5/3 NC con accionamiento manual

La vlvula 3/2 est provista de una conexin de trabajo A,
una de presin P y otra para el retorno de aire R. Vlvula
3/2 normalmente cerrada, la conexin P est cerrada y est
comunicada A con R. Al accionar la vlvula hay paso de P
hacia A y el escape est taponado. [6]

Fig. 17. unidad de mantenimiento [7]

Cilindro Simple Efecto

Fig. 15. vlvula 5/3 Nc con accionamiento manual [6]

AI cilindro de simple efecto se le aplica presin solo por un

extremo, con lo cual solo realiza trabajo en un sentido, cuando
el aire que les ha hecho salir escapa, retroceden. Los cilindros
de simple efecto retorno - muelle se utilizan principalmente
como cilindros de sujecin de piezas y bloqueo de elementos
mecnicos. La simbologa y el principio de funcionamiento
de los cilindros de simple efecto de retroceso por muelle son
los siguientes. Para iniciar la secuencia de funcionamiento del
cilindro pulsa con el ratn el botn "play". [8]

Vlvulas 5/3 NO con accionamiento manual

Vlvula 3/2 normalmente abierta, en posicin de reposo est
comunicado P con A y R taponado. Al accionar la vlvula la
presin est taponada y comunicada A con R. [6]

Unidad de Mantenimiento
Los dispositivos conectados en los diferentes puntos de
un circuito neumtico necesitan recibir aire con una presin
uniforme y libre de impurezas. Adems, muchos de estos
dispositivos tienen elementos mviles que precisan ser lubrificados. La preparacin del aire comprimido que consumen
los dispositivos neumticos conectados en diferentes puntos
se realiza mediante las llamadas unidades de matenimiento.

Fig. 18. cilindro de simple efecto [8]

Cilindro Doble Vastago

Tienen vstago por las dos partes del embolo. Se utiliza
cuando se quiere realizar trabajo en las dos direcciones, la
carga se puede colocar en uno de los vstagos o en ambos La
simbologa y el principio de funcionamiento de los cilindros
de doble vstago son los siguientes. Para iniciar la secuencia
de funcionamiento del cilindro pulsa con el ratn el botn
"play". [8]

Fig. 19. cilindro de doble vastago

V. C ONCLUSIONES
La neumtica es una de las energias mas limpias que se
pueden usar en la industria, ya que es econmica e inagotables,
se pueden hacer diferentes circuitos con sus elementos lo unico
malo de esto es que al ser solo circuito neumatico, se necesita
una gran cantidad de estos elementos, haciendo que el circuito
sea extenso.
En el banco de neumatica #6 no se encuentran muchos elementos diefrentes, por lo general hay mas elementos repetidos,
pero se puede usar el ingenio para hacer la union de los mismo
y realizar los circuitos planteados en clase para las practicas.
VI. R EFERENCIAS B IBLIOGRAFICAS
1.- http://www.areatecnologia.com/que-es-la-neumatica.htm
2.- https://iesvillalbahervastecnologia.files.neumatica.pdf
3.-http://industrial-automatica.blogspot.coml
4.- http://demo.imh.es/Electroneumaticacon.htm
5.- http://www.elhinel.com.ar/index.php?option=com
6.-http://demo.imh.es/Electroneumatica/con.htm
7.-http://seritiumneumatica.wikispaces.com
8.- http://demo.imh.es/Electroneumaticacon.htm