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SINDICATO DE CHOFERES
PROFESIONALES DE PICHINCHA
ESCUELA DE CAPACITACIN
DE CONDUCTORES PROFESIONALES.
NDICE
Presentacin....
Orientaciones Generales...
Objetivos..
10
10
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16
1.6. Transporte...
18
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Resumen
Autoevaluacin
36
36
41
41
42
45
50
52
Resumen
Autoevaluacin
59
59
61
62
66
68
68
70
70
71
72
81
81
3.14. Limpiaparabrisas..
82
82
Resumen
Autoevaluacin
89
97
103
4.6. Maniobras.
103
Resumen
Autoevaluacin
109
109
121
121
5.7. Compartir la va
122
125
127
5.11. Emergencias.
134
Resumen
Autoevaluacin
139
141
143
145
146
165
166
171
172
173
Resumen
Autoevaluacin
Glosario
179
Bibliografa
180
PRESENTACIN
Segn las estadsticas de los sucesos de transporte, se ha establecido que la mayor
responsabilidad de la problemtica vial recae sobre el accionar indebido del elemento
humano.
La razn de esta actitud se crea, por lo general, en el desconocimiento adrede o no (por
falta de respeto hacia s mismo y hacia los dems), de el escenario donde se desarrollan las
acciones es decir, es decir las diferentes vas y dispositivos que se encuentran en, sobre o
los lados de ellas.
Adems de las normas legales que regulan el accionar de los usuarios, las normas de
urbanidad y civismo.
Los Derechos y Valores Humanos y las tcnicas que logran un mejor conducir, transitar y
viajar con bajos niveles de riesgo, de incidentes o sucesos negativos a la seguridad, armona
y fluidez vial, adems de la practica y la prudencia en la actuacin del ser humano.
Cada uno de los captulos desarrollados en este manual, enfoca temas de manera concreta
y resumida, limitndose en cada caso a la informacin ms relevante, convirtindose en un
instrumento imprescindible para la formacin de los estudiantes.
ORIENTACIONES GENERALES
1. Presentar bibliografa bsica al estudiante.
OBJETIVOS
Analizar las principales causas que provocan los accidentes de trnsito y generar
posibles soluciones.
Realizar compaas masivas para disminuir los accidentes de trnsito que dejan
sangre y dolor en las vas.
UNIDAD 01
EDUCACIN PARA EL TRNSITO Y
TRANSPORTE TERRESTRE
Objetivos especficos de la Unidad
Contenidos
1.1.
Introduccin
1.2.
El vehculo, clasificacin
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
Transporte
1.7.
1.8.
1.9.
Transporte pblico
10
1.1 Introduccin.- Educar para salvar vidas, es el eslogan que se ha utilizado para crear
conciencia tanto en conductores, como en peatones y pasajeros, sobre la responsabilidad
que tiene cada uno en calidad de usuario de la va; as como el cambio de actitud del
conductor profesional sobre el respeto a la ley y normas establecidas para el trnsito,
transporte y seguridad vial; de igual forma el respeto a los dems, aplicando una conducta
vial adecuada.
El alto ndice de accidentalidad en nuestro pas, ha hecho que las autoridades busquen la
solucin endureciendo las sanciones y penas para los causantes de los accidentes, y mayor
exigencia en la formacin y capacitacin de los conductores profesionales principalmente; lo
cual est establecido en la Nueva ley orgnica de transporte terrestre, trnsito y seguridad
vial y en su reglamento.
Los accidentes de trnsito en un 99%, el conductor puede evitarlo, as lo demuestran los
estudios post-accidentes y las estadsticas, solo el 1% se deben a casos fortuitos o de fuerza
mayor. Estos datos determinan que los accidentes ms ocurren por impericia, imprudencia,
negligencia del conductor y o peatones e inobservancia de la ley, reglamento y seales de
trnsito por parte de los mismos.
Para precautelar la seguridad y el bienestar de los usuarios de la va, es necesario generar
una cultura de seguridad vial, a travs de la educacin vial orientada y dirigida a nios en
edad escolar, a adolecentes y a adultos como usuarios de la va, y, con mayor nfasis a los
conductores de automotores en su formacin y capacitacin.
1.2. El Vehculo.- Se considera al medio que sirve para transportar personas o bienes de
un lugar a otro sobre las vas terrestres.
Los peatones, conductores, pasajeros, automotores y vehculos de traccin humana, animal
o mecnica podrn circular en las carreteras y vas pblicas del pas, sujetndose a las
disposiciones de esta Ley, su reglamento, resoluciones y regulaciones tcnicas vigentes.
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Clasificacin:
muscular ejercida por el hombre. Ejemplos: carretillas, triciclos, bicicletas, patines, motobruja,
etc.
Carretilla.- Es un pequeo vehculo normalmente de una
sola rueda, diseado para ser propulsado por una sola
persona y utilizado para el transporte de material o
pequea carga.
mediante
pedales;
sirve
para
transportar
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Vehculos de traccin animal.- Los vehculos de traccin animal, son aquellos que
utilizan la fuerza muscular de traccin de animales
como caballos, bueyes, camellos o perros que halan
una carreta y sirven para transportar a personas o
carga. Este medio de transporte ha sido cuestionado
por grupos defensores en contra del maltrato a los
animales, logrando en muchos pases la legislacin de
prohibir este medio de transporte. En ciertos sectores
de nuestro pas se utiliza todava este medio de transporte con fines tursticos y transporte
de carga.
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1.3 Vehculos livianos.- Son vehculos que tienen una capacidad de carga de mximo 3,5
toneladas; en este grupo se consideran a los ciclomotores o bicimotos, motocicletas,
tricimotos, cuadriciclo o cuadrn, motocicleta con sidecar, automvil y camioneta.
14
de la
motocicleta.
Automvil.- Es un vehculo liviano de cuatro ruedas de
traccin mecnica a motor de combustin o elctrico,
destinado al transporte de personas, con un nmero no
mayor a ocho asientos a ms del asiento del conductor,
con una capacidad de carga mximo de 3,5 toneladas
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1.4 Vehculos pesados.- Son vehculos con una capacidad de carga de ms de 3,5
toneladas. Estos pueden ser: buses, busetas, mnibus, camiones de carga simple, camin
gra, camin volqueta de dos ejes, camin tanquero o cisterna.
Bus.-
especialmente al
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Es un vehculo automotor
17
18
1.6 Transporte.- Se denomina transporte o transportacin (del latn trans, "al otro lado", y
portare, "llevar") al traslado de algn lugar a otro algn elemento, en general personas o
bienes, pero tambin un fluido. El transporte es una actividad fundamental dentro del
desarrollo de la humanidad.
Una infraestructura en la cual se lleva fsicamente la actividad, por ejemplo las vas para
el transporte terrestre, ductos para el transporte de hidrocarburos, cables para el
transporte de electricidad, canales para la navegacin en continente, aerdromos para el
transporte areo, etc.
Un vehculo que permita el traslado rpido Solo para el caso de del transporte de
peatones no se requiere un vehculo. Ejemplos de vehculos son la bicicleta, la
motocicleta, el automvil, el autobs, el barco, el avin, etc.
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20
1.9 Transporte pblico.- Se denomina transporte pblico a aquel en el que los viajeros
comparten el medio de transporte y que est disponible para el pblico en general. Incluye
diversos medios como autobuses, trolebuses, tranvas, trenes, ferrocarriles suburbanos. En
el transporte interregional tambin coexiste el tren de alta velocidad.
El transporte pblico se diferencia del transporte privado bsicamente en que:
En transporte privado el usuario puede inferir en la rapidez del viaje, mientras que en
transporte pblico el tiempo de viaje est dado por las paradas, los horarios y la
velocidad de operacin.
21
El servicio por cuenta propia, Art. 47.- Consiste en el traslado de personas o bienes
dentro y fuera del territorio nacional realizado de manera particular y sin que medie contrato
alguno.
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b. Taxi: Que ser de color amarillo y debern cumplir el reglamento emitido para el
efecto. Se divide en los siguientes subtipos:
b.1 Convencionales.- Consiste en el traslado de personas desde un lugar a otro dentro
del mbito urbano autorizado para su operacin,
en vehculos automotores
b.2 Ejecutivos.- Consiste en el traslado de personas desde un lugar a otro, dentro del
mbito urbano autorizado para su operacin, en vehculos automotores acondicionados
para prestar el servicio de viajes especiales, mediante la peticin del servicio al centro de
llamadas, con autorizacin para la ocupacin temporal de la va pblica, y controlado
para su cobro por taxmetro.
d. Carga liviana.- Consiste en el traslado de bienes desde un lugar a otro dentro del
mbito urbano autorizado para su operacin.
24
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b. Transporte Intraprovincial
b.1 Transporte mixto: Camionetas de doble cabina, con capacidad mxima de cinco
personas incluido el conductor.
b.2 Transporte de Carga: camiones, tracto camiones, unidades de carga; para el
transporte de bienes.
c. Transporte interprovincial
c.1 Turismo: Vehculos todo terreno livianos, furgonetas, busetas y buses.
c.2 Transporte de Carga: camiones, tracto camiones, unidades de carga; para el
transporte de bienes.
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27
Circular por el carril de la extrema derecha y usar el izquierdo slo para rebasar o dar
vuelta a la izquierda;
Circular sin arrojar objetos o derramar sustancias que obstruyan el trnsito o pongan en
riesgo la integridad fsica de las personas;
Circular de acuerdo a los horarios establecidos por los Municipios y los Distritos
Metropolitanos, los mismos que deben ser realizados en Coordinacin con las
Comisiones Provinciales de Transporte Terrestres del pas, a fin de salvaguardar la
integridad fsica de la ciudadana y no afectar al trnsito urbano.
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29
Las longitudes mximas autorizadas para que un vehculo pueda circular son:
A la va
Al propio vehculo
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Ningn vehculo puede circular con un peso por eje superior al mximo permitido.
Cuando el peso por eje excede los lmites mximos autorizados, el vehculo pude ser
retenido y la carga ajustada al peso permitido.
En el pas existen varias estaciones de pesaje en las carreteras principales, en donde se
revisa constantemente los pesos de las cargas que transportan los vehculos pesados.
Las seales que limitan la circulacin de los vehculos de acuerdo a su carga son las
siguientes:
Los Vehculos de transporte de carga que rebasan los lmites mximos establecidos en
cuanto a peso y dimensiones son Vehculos de Transporte Especiales. Para que estos
vehculos puedan circular por las vas pblicas, necesitan permisos especiales de circulacin
de acuerdo a: horario de circulacin, itinerario de viaje, necesidad de acompaamiento de un
vehculo piloto, los mismos que sirven para prevenir la circulacin de los transportes
especiales, estn provistos de una luz luminosa rotativa de color amarilla.
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Resumen
INTRODUCCIN A LA
EDUCACIN VIAL
EL VEHCULO
Todo mecanismo
propulsado o
autopropulsado que sirve
como medio de transporte
FUERZAS QUE LO
IMPULSAN
Fuerza lineal
Fuerza Giratoria
Traccin y/o empuje
La Educacin Vial,
responsabilidad de los
usuarios de la va
Traccin Humana
Traccin mecnica
Traccin animal
TIPOS DE VEHCULOS
De acuerdo a las fuerzas
que lo impulsan
Vehculos de traccin
humana: Carretillas,
triciclos, bicicletas, patines,
patinetas, motobrujas.
Vehculos de traccin
animal: Carretas aladas por
caballos, bueyes, mulas,
camellos, perros, etc.
Vehculos de traccin
Mecnica a motor de
combustin y/o elctrico:
Livianos, pesados, extra
pesados
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TRANSPORTE
SISTEMA DE
TRANSPORTE
Infraestructura vial
El Vehculo
El conductor
Los servicios
TRANSPORTE TERRESTRE
AUTOMOTOR
Condiciones de:
responsabilidad, universalidad,
accesibilidad, comodidad,
continuidad, seguridad, calidad
y tarifas equitativas
Pblico:
- urbano : Individual, colectivo, masivo,
especial
- interprovincial: Colectivo
- intraprovincial: Colectivo
- Internacional: Colectivo
Transporte
de pasajeros
Se clasifica en
Transporte
de carga
Comercial:
Por eje
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AUTOEVALUACIN UNIDAD 01
Seleccione la respuesta correcta:
1. Vehculo es:
Fuerza gravitacional
Fuerza centrfuga
Fuerza centrpeta
La locomotora
La motocicleta
El cuadrn
Liviano
Pesado
Extra pesado
De transporte masivo
definidas, se lo denomina:
Transporte interprovincial
Transporte internacional
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Transporte Intraprovincial
Transporte masivo
Transporte individual
Complete:
1. Los vehculos destinados al transporte pblico y comercial de pasajeros y bienes, se
denominan de uso...
2. Los vehculos de uso policial, bomberos, cruz roja, defensa civil, etc. Se denominan
vehculos de
3. Los conductores de vehculos de transporte terrestre de sustancias txicas y peligrosas
estn obligados a realizar..
4. El ancho mximo de cualquier vehculo, incluida su carga no debe sobrepasar
de...m.
5. La altura mxima permitida de todo vehculo incluida su carga, excepto los buses de dos
pisos, es de...m.
6. El transporte terrestre de personas y bienes responder a las condiciones de
responsabilidad,
....,
.., .
y tarifas equitativas.
).
).
35
).
4. Los Vehculos de transporte de carga que rebasan los lmites mximos establecidos en
cuanto a peso y dimensiones son Vehculos de Transporte Especial (
).
Vehculos livianos
mnibus
Cabezal
Vehculos pesados
Furgoneta
Trole bus
Tricimotos
Buseta
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UNIDAD 02
ELEMENTOS DEL SISTEMA DE
TRNSITO Y TRANSPORTE
SEGURIDAD VIAL
Objetivos especficos de la Unidad
Contenidos
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
Resumen
Autoevaluacin
37
Los vehculos: Deben cumplir con las normas tcnicas y legales del caso,
encontrndose en buen estado de funcionamiento, operacin y mantenimiento.
38
Aptitudes fsicas.- Adems de poseer un buen estado de salud, los sentidos deben estar en
una condicin ptima (ojos, odos), algunas enfermedades pueden impedir en correcto
desempeo de sus labores y cuando no causar accidentes.
Aptitudes psicolgicas.- Podemos mencionar:
Se advierte que las implicaciones de los conductores en siniestros viales provienen, muchas
veces, de causas como falta de experiencia del conductor, exposicin innecesaria a riesgos,
consumo de alcohol o drogas, falencias en la percepcin, inexperiencia para identificar y
manejar determinadas
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El peatn.- El peatn, quien se desplaza de un lugar a otro por sus propios medios (a pie),
tambin quien se traslada en silla de ruedas, este es el grupo ms vulnerable en caso de
accidente.
El peatn es uno de los actores de la seguridad vial, y como tal tiene derecho y obligaciones
a cumplir entre sus derechos la ley menciona.
Ley Orgnica de Transporte Art. 198.
a) Contar con las garantas necesarias para un trnsito seguro;
b) Disponer de vas pblicas libres de obstculos y no invadidas;
c) Contar con infraestructura y sealizacin vial adecuadas que brinden seguridad;
d) Tener preferencia de cruce de va en todas las intersecciones reguladas por
semforos cuando la luz verde de cruce peatonal este encendida; todo el tiempo en
los cruces cebra, con mayor nfasis en zonas escolares; y, en las esquinas de las
intersecciones no reguladas por semforos, procurando su seguridad y la de los
dems;
e) Tener libre circulacin sobre las aceras y en las zonas peatonales exclusivas;
f) Recibir orientacin adecuada de los agentes de trnsito sobre sealizacin vial,
ubicacin de calles y nominativas que regulen el desplazamiento de personas y
recibir de estos y de los dems ciudadanos la asistencia oportuna cuando sea
necesario.
Durante su desplazamiento los peatones deben Art. 199.
a) Acatar las indicaciones de los agentes de trnsito y las disposiciones que al efecto se
dicten.
b) Utilizas las calles y aceras para la prctica de actividades que no atenten a su
seguridad la de terceros o bienes;
c) Abstenerse de solicitar transporte o pedir ayuda a los automovilistas en lugares
inapropiados o prohibidos;
d) Cruzar las calles por los pasos cebra y pasos elevados o deprimidos;
e) Cruzar la calle por detrs de los vehculos que se hayan detenido momentneamente;
40
2.
3.
4.
5.
41
La educacin del peatn, del pasajero es previa a la educacin del conductor, y la educacin
de la persona es anterior a las mencionadas, y todo debe darse de una forma gradual, quien
no aprendi y no adquiri hbitos de persona educada y civilizada a su tiempo, deber
comenzar a adquirirlos en pos de una mejor calidad de vida para todos, no puede ser que
cada quien haga lo que le viene en gana, sino que comience a actuar de manera tal que su
conducta lleve a un cierto orden de vida, y esto se traslade a las vas y a una convivencia
sana y menos estresante.
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interprovincial, sin ningn recargo. Para facilitar este derecho, y sin perjuicio de su
cumplimiento incondicional, los transportistas dotaran a sus unidades de estructuras
porta bicicletas en sus partes anterior y superior;
e) Derecho a tener das de circulacin preferente de las bicicletas en el rea
urbana
Volicin: Como resultado del proceso de inteleccin, debe tomarse una accin, que
corresponde a la voluntad del individuo o conductor.
43
44
seguridad de los dems, o sin la debida prudencia, poniendo en peligro su vida misma y la
de los otros.
difciles. Como reaccin irrespeta las disposiciones de la ley y reglamentos, as como la vida
y el derecho ajeno. La clera puede tener muchos orgenes, pero sin importar de donde
provengan, siempre causara problemas en la va.
La distraccin: Es la fijacin en la mente de una idea o cosa que lo aparta del objeto al
que debe aplicarse. Es bien sabido, y probado esto que un conductor puede llevar su vista
fija en la va, y sus acompaantes tienen la sensacin de que esta muy atento a todo lo que
est sucediendo en la va, pero en realidad su mente est muy lejos de la carretera.
45
Escuchar la radio
Buscar un cigarrillo
Contemplar el paisaje
Adems alerta: los equipos que permiten tener las manos libres no brindan una ventaja de
seguridad respecto de los equipos de mano, en muchos pases est penado por la ley. Pero
es algo que lamentablemente la gran mayora de conductores desestiman o desconocen.
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Vas terrestres
Seales de transito
Vehculos
Vas urbanas
Vas rurales.
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Vas Urbanas.- Son aquellas que se encuentran dentro del permetro urbano y que toman
el nombre de: calle, callejn, avenida
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Zonas de seguridad peatonal.- Es el espacio sealizado o no, ubicado dentro de las vas y
reservado oficialmente para el uso exclusivo de los peatones como: paso cebra; las aceras o
veredas; puentes peatonales; ingresos a establecimientos educativos, iglesias, cuarteles,
cuerpo de bomberos, mercados cerrados y abiertos, plazas, parques, campos deportivos,
cines y teatros; y, accesos para discapacitados, sin perjuicio de la sealizacin reglamentaria
establecida para el efecto.
49
consideradas
como
50
Carreteras
que
Vas Rurales.- Son las que se encuentran fuera del permetro urbano sin que sean
consideradas como perimetrales y toman el nombre de
51
52
53
Seguridad Pasiva.- No todo accidente es evitable. Por ello es preciso mantener limitadas
las consecuencias para el hombre y el vehculo.
La seguridad pasiva, significa, dado el caso la mejor proteccin posible contra lesiones, no
solo para los ocupantes del vehculo, sino tambin para terceras personas eventualmente
afectadas, sobre todo para peatones y ciclistas. (Cinturones de seguridad, apoyacabezas, air
bag, muros de contencin,
Junto a la minimizacin de los gastos de reparacin para el
(concepto de proteccin del vehculo) forma parte fija de todo desarrollo de vehculos el
implementar niveles mximos de seguridad pasiva, todo ello sujeto al precepto de establecer
armona conceptual, o sea, la accin conjunta planificada de todos los factores que
intervienen.
Despus de todo, el automovilista no puede escoger el tipo de accidente, sino que debe
estar lo mejor equipado posible para cualquier caso concebible.
Eso significa deformacin controlada de las zonas de resistencia progresiva, produciendo
mnimos daos al circularse con velocidades menores, mxima estabilidad de la celda del
habitculo, diseo decididamente enfocado hacia los factores de seguridad, son sistemas
vanguardistas de retencin de ocupantes, acolchados de seguridad y muchos otros detalles
constructivos.
2.8 Factor Ambiental.- Tenemos las siguientes: lluvia, niebla, viento y nieve.
La lluvia.- La lluvia constituye un verdadero y grave
problema para el conductor, y es una de las condiciones
adversas contra la cual tiene que enfrentarse durante la
conduccin.
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Diferentes situaciones.- Cuando comienza a llover, al caer las primeras gotas, se forma
sobre el parabrisas una delgada pelcula con el polvo y el holln que se ha depositado sobre
los cristales. Esta pelcula nonos deja ver bien y por un momento, los limpiadores son
incapaces de poder normalizar la situacin.
Durante lluvia persistente.- Deben extremarse las precauciones, puesto que las
escobillas no pueden mantener una buena visibilidad. No puede verse con claridad.
Qu hacer? Mantener bien limpio el parabrisas, cuidarse del vehculo de adelante y del de
atrs, reducir la velocidad y encender las luces aun en el da; no para que usted vea, sino
para que lo vean.
El hidroplaneamiento.- Al caer las primeras gotas de agua sobre la va, se forma una
masa en extremo deslizante, una capa altamente resbaladiza. Sobre la cual pierden
adherencia las mejores llantas. Cuando el piso de la calzada ya esta mojado hay ms
posibilidades de patinar que cuando est seco.
Con llantas en buen estado, la perdida de adherencia puede disminuir en un 50%. De ah la
importancia de andar siempre con buenas llantas, especialmente en pases lluviosos como el
nuestro.
Qu hacer? Frente a la posibilidad de patinar debe reducirse la velocidad, andar con
buenas llantas, en caso de patinazo debe virarse las llantas en el sentido o direccin del
patinazo.
seguir
las
siguientes
recomendaciones:
55
Debe tener presente que el agua penetra en las bombas auxiliares del sistema de frenos, y
produce desvanecimiento de frenada, o sea el vehculo no frena. Debe entonces usted sacar
el agua, siguiendo estas indicaciones: mantenga el pie en el acelerador, y a la vez vaya
frenando el vehculo, sin detenerlo y deje que la fibra se caliente y saque el agua del tambor
o de las almohadillas del disco.
Viento.- El viento venga de donde venga supone una variacin notable en el consumo de
combustible, pero lo que ms afecta a la seguridad vial es su influencia negativa al actuar
(fuerza del viento) sobre la carrocera, tendencia a desplazar el vehculo y consiguiendo
aumentar la deriva del mismo, provocando una cierta deformacin del neumtico para
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RESUMEN
El conocimiento de los Elementos del Sistema de Transito Transporte y Seguridad Vial, es
prioritario y menester conocer a fondo sus significados y normas que aplican para lograr un
desarrollo de las acciones de manera eficaz y segura, cmoda y fluida; fundamentalmente
reconocer al actor principal y responsable de la calidad del accionar dentro del sistema,
(elemento humano) conformado por peatn, pasajero, conductor.
Cada uno de ellos tiene deberes,
adecuadamente, para poder hacer uso comn del sistema de trnsito terrestre, de forma que
no se altere el orden y seguridad en el mismo, dando como resultado un sistema fluido,
armnico y con menos accidentalidad.
Las consideraciones generales respecto a la salud fsica, mental y emocional del conductor,
deben ser de extremada atencin, personas aparentemente en buena condicin ocasionan
accidentes graves y con consecuencias lamentables; la ingestin voluntaria o involuntaria de
ciertas substancias, podran acarrear consecuencias funestas, por ello conocer los efectos
de las drogas en la conduccin es importante.
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Las distracciones en las vas, pintan corazones azules en todas las carreteras del pas, no
son ms que segundos de descuido para que un accidente se produzca, el conductor que
logra interiorizar el peligro de ciertas conductas esta protegiendo su vida y la de los dems.
El desarrollo social y econmico del pas, permite la apertura continua de vas de
comunicacin por todo el territorio nacional, conocer los tipos de carreteras y sus partes
permiten al conductor profesional tener una herramienta adecuada para su desempeo
La conduccin de un vehculo no es un derecho es un privilegio que hay que ganar y
mantener a travs de: capacitacin adecuada, demostracin de idnea capacidad
fsica/mental, observancia de las leyes y las normas de seguridad y cortesa vial.
Recuerde el privilegio de conducir puede ser revocado o suspendido.
AUTOEVALUACIN UNIDAD 02
1.- Encierre en un crculo la respuesta correcta:
La persona que utiliza un medio de transporte para movilizarse de un lugar a otro sin ser el
conductor se denomina.?
Controlador
Conductor
Pasajero
Los pasajeros estn prohibidos de utilizar el transporte pblico cuando se presuma que el
conductor se encuentra con signos de ebriedad o bajo influencia de..?
Sueo
Drogas
Malos amigos
Los pasajeros tienen derecho a exigir el uso de las paradas autorizadas para el embarque o
desembarque de pasajeros, solicitndola con..?
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Las vas que se encuentran dentro del permetro urbano como: avenidas, calles, pasajes,
se denominan.?
Urbanas
Perimetrales
Rurales
Peralte
Punto de conflicto
Interseccin
59
Conductor.
Pasajero..
Seguridad vial..................................
Vas urbanas.............................
60
UNIDAD 03
PRINCIPIOS GENERALES PARA UNA
CONDUCCIN EFICIENTE Y SEGURA
Objetivos especficos de la Unidad
Introduccin
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
3.6.
3.7.
3.8.
3.9.
61
3.1 Introduccin.- Conduccin eficiente y segura, quizs nos hagamos preguntas como,
Qu es la conduccin eficiente y segura?, la conduccin eficiente es un nuevo estilo de
conduccin basado en una serie de nuevas y sencillas tcnicas.
En los ltimos aos, la tecnologa de los vehculos ha evolucionado de forma significativa, sin
embargo, la forma de conducirlos ha permanecido invariable. La conduccin eficiente viene a
corregir este desajuste, aportando un nuevo estilo de conduccin acorde con estas
modernas tecnologas, cuya aplicacin conlleva:
Reduccin de contaminacin acstica (un coche a 4000 r/min hace el mismo Ruido
que 32 coches a 2000 r/min).
3.2 Revisin del vehculo.- Antes de poner en marcha el vehculo, en las maanas se
recomienda realizar las siguientes revisiones o chequeos, que nos ayudar a tener unas
condiciones de comodidad y seguridad al momento de conducir el vehculo.
Revisiones Externos.- Consiste en visualizar de manera
prolija alrededor y debajo del vehculo, donde se constate
que no haya algn riesgo mecnico como goteo de fluidos,
aceite, gasolina, refrigerante, lquido de frenos y algo ms.
62
El estado de los neumticos esto puede ser diario, tanto su desgaste como la presin
de inflado y el ajuste de pernos y tuercas se realizara por lo menos cada quince das
Por ltimo, limpie los cristales por fuera y por dentro, con el fin de conseguir las
mejores condiciones de visibilidad e iluminacin
Revisiones internas en el habitculo del motor.Esta revisin se efecta levantando el capo del auto
para poder realizar las siguientes comprobaciones o
chequeos. Medidor de aceite
63
Se
invalida
el
funcionamiento
de
parte
del
respaldo
del
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3.4 Regulacin y ajustes.- La distancia y altura del asiento (1) deben permitir el fcil
acceso a los mandos y la correcta visualizacin de la informacin que percibir el conductor,
cuyos ojos han de quedar a media altura del parabrisas. La parte anterior del asiento estar
algo por detrs de las corvas y a una altura que no presione la zona posterior de las piernas.
El respaldo (2) debe colocarse tan vertical como sea posible, quedando la espalda
totalmente asentada sobre l.
La posicin del volante (3) debe ser alta, permitiendo que el conductor site sus muecas en
la parte alta sin que sus hombros se separen de la parte alta del respaldo.
El reposacabezas (4), contrariamente a lo que evoca su nombre, no sirve para echarse una
cabezada, por lo que deber situarse a una mnima distancia del conductor y siempre
haciendo coincidir el punto ms alto de la cabeza con el punto ms alto de este dispositivo
de seguridad.
Para tener una visibilidad despejada se recomienda no poner objetos en el tablero que
distraigan o reflejen la vista, ni colgar ningn objeto en el parabrisas, como tambin ningn
tipo de pelculas que obstaculicen la visibilidad.
Cinturn de seguridad.- Son correas instaladas en todos los vehculos, que le permiten al
conductor y a sus ocupantes, tener una posicin estable cuando el automotor se encuentra
en movimiento, evitando ser lanzado fuera del auto ser golpeado contra la parte interior del
mismo, cuando se producen impactos frenadas bruscas.
En un accidente, si usted no tiene puesto el cinturn de seguridad, es mayor la probabilidad
de muerte. La sobrevivencia al accidente son dos veces mayores si est usando cinturones
para los hombros y la cintura. Las bondades del Cinturn de Seguridad son:
Evita que usted, por la fuerza del impacto, pueda ser lanzado fuera del vehculo, el
riesgo de muerte es 5 veces mayor si durante el accidente es arrojado de el.
Evita que usted por la inercia impacte con fuerza mortal contra las partes del
vehculo, como por ejemplo el volante o el parabrisas.
65
Usar el cinturn de seguridad es una de las mejores formas de protegerse ante un accidente
de trnsito, porque no slo nos puede salvar la vida sino que nos sirve para disminuir las
lesiones que podemos llegar a sufrir.
Por esto, es importante saber cul es la forma correcta de utilizarlo.
La banda horizontal del cinturn nunca debe ir sobre el abdomen. Se la
debe colocar lo ms bajo posible, entre la pelvis y los muslos.
La banda diagonal debe sujetar el hombro, apoyndose en la
clavcula.
Adems, antes de colocarse el cinturn compruebe que ninguna de las
bandas est torcida o enganchada en algn sitio.
Para mayor seguridad, en invierno, evite vestir ropas demasiado gruesas
cuando est dentro del vehculo, as el cinturn no tendr mucha holgura,
y se mantendr ms ceido con respecto al cuerpo.
Nunca lo pases por debajo del brazo, porque frente a un impacto no te detendr
eficazmente.
Nunca lleves nios sobre las rodillas ni los incluyas dentro de tu cinturn.
Nunca inclines demasiado el respaldo del asiento hacia atrs, porque frente a un
impacto podras deslizarte por debajo del cinturn.(Efecto Submarino)
66
Por su accionamiento.
La regulacin de los espejos permite observar el trnsito a travs de ellos, sin mover el
cuerpo.
Cuando los cristales son planos (espejo interior) la visin es ms fiel a la realidad; si el
espejo es convexo, la imagen se observa ms alejada y pequea; tal es el caso del espejo
retrovisor izquierdo y an se acenta ms en el espejo retrovisor derecho
Puntos ciegos o reas ciegas.- Las reas ciegas, son zonas cerca de las esquinas
posteriores de la derecha e izquierda de su vehculo que usted no puede ver en los espejos
retrovisores.
67
Los espejos retrovisores interiores deben permitir al conductor ver la circulacin por
detrs en una distancia mnima de 60 metros en lnea recta y llano.
Para tener la mayor visin posible hacia atrs, es imprescindible que los espejos
retrovisores proporcionen una imagen ntida y que estn bien reglados.
Para dar una imagen ntida es preciso que el cristal est por su parte posterior
cubierto en toda su superficie de ajuste en buen estado, y por su parte anterior
siempre limpio.
68
3.5 Mandos.- Son los mecanismos accionados manualmente o a travs de los pies de
manera que podamos conducir con seguridad.
A. Mandos accionados con las manos
B. Mando accionado con los pies
Mandos accionados con los pies
A. Embrague
B. Freno de servicio
C. Acelerador
69
Al pisarlo en forma suave, aumentan las revoluciones del motor, salvo que ofrezca alguna
resistencia.
Si no se pisa el pedal, no hay movimiento del motor.
sobre
las
ruedas
traseras,
debe
70
dejar
de
accionar
el
acelerador
71
72
Acelerar despacio, para que mientras camine se caliente el motor y los dems
sistemas como caja de cambios, diferencial, direccin hidrulica, y algo ms.
Segn la velocidad:
a 2 marcha: a los 2 segundos o 6m
a 3 marcha: a partir de unos 30 km/h
a 4 marcha: a partir de unos 40 km/h
a 5 marcha: por encima de unos 50 km/h
73
elevada al cuadrado.
2. Deceleracin:
Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehculo con la marcha engranada
en ese instante.
3. Detencin:
4. Paradas:
74
5. Anticipacin y previsin:
6. Seguridad:
Se ahorra combustible
Se disminuye la contaminacin
La velocidad de circulacin
La forma de conducir.
Marcha reversa o retro.- La posicin de esta depende del modelo y la marca del
vehculo, la caja de cambios dispone de un dispositivo de seguridad para evitar daos a la
misma al poner mal la marcha.
75
Mirar siempre por el retrovisor interno y externo que no haya ningn objeto o
personas cruzando.
las luces
76
Las motocicletas, ciclomotores deben llevar un en la parte posterior .El resto debe llevar dos
en la parte posterior. Los remolques deben llevar los dispositivos reflectantes / catadiptricos
en forma de tringulo rojo en la parte posterior siempre con el vrtice hacia arriba. Adems
deben llevar otros dos tambin rectangulares blancos en la parte delantera.
Si adems los hay laterales, estos deben ser amarillos.
Todo vehculo deber llevar sus luces encendidas entre las 18h00 y las 06h00 del da
siguiente; y obligatoriamente entre las 06h00 y las 18h00, si las condiciones
atmosfricas (lluvia neblina, niebla), lo exigen;
Las motocicletas cuando circulen a cualquier hora del da, deben llevar encendida la
luz baja;
Tipos: luz de posicin o luz gua.- Es necesario distinguir entre luz deposicin delantera,
luz de posicin trasera y luz de posicin lateral.
Todas sirven para ser visto por los dems. Las luces de posicin delantera y trasera estn
destinadas a indicar la presencia y anchura del vehculo, cuando se le ve desde delante y
desde atrs, respectivamente. La luz de posicin lateral es la utilizada para indicar la
presencia de un vehculo cuando se le ve de lado.
77
Utilizacin
Vehculos en movimiento.- Deber
Adems apagar el funcionamiento del motor hasta que se pueda proseguir la marcha,
se utilizarn las luces de posicin cuando el conductor se vea obligado a permanecer
con su vehculo detenido en el interior de estos lugares cerrados por un perodo de
tiempo superior a dos minutos
Luces altas o de carretera.- La luz de largo alcance o de carretera se podr utilizar, tanto
de da como de noche, en vas interurbanas cuando existan condiciones meteorolgicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad como en los casos de neblina, lluvia
intensa, nevada, nubes de humo o polvo o cualquier otra circunstancia anloga.
En los casos de neblina, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra
circunstancia anloga, aislada o simultneamente con la luz de corto alcance o de cruce y la
luz antiniebla delantera.
78
En los casos de neblina espesa, cada de lluvia intensa, fuerte nevada o nubes densas de
polvo o humo, aislada o simultneamente con la luz de corto alcance o de cruce, la luz
antiniebla delantera y la luz antiniebla trasera.
Cuando vienen peatones en sentido contrario; Ante una seal regulatoria de cambio
de luces
Entre el ocaso y la salida del sol, por vas urbanas, travesas y vas interurbanas
suficientemente iluminadas, y por vas urbanas y travesas insuficientemente
iluminadas.
A cualquier hora del da, por tneles, pasos inferiores y dems tramos de va
afectados por la seal tnel suficientemente iluminados.
Entre el ocaso y la salida del sol, por vas interurbanas insuficientemente iluminadas o
a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y dems tramos afectados por la
seal tnel insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna de estas
circunstancias:
79
La conduccin nocturna
Luz direccionales.- La luz utilizada para indicar a los dems conductores y usuarios de la
va que el conductor quiere cambiar de direccin hacia la derecha o hacia la izquierda.
Sern de posicin fija y luz intermitente. Sus seales deben ser visibles por delante y por
detrs del vehculo y, si fuere necesario, tambin por los laterales, tanto de da como de
noche.
Producirn una seal ptica sobre el tablero de instrumentos cuando estn en
funcionamiento.
Llevarn dos por lo menos y siempre en nmero par de color amarillo-auto.
80
Utilizacin:
adviertan.
81
a llevar placas
de matrcula, as como para los vehculos de traccin animal. Pueden llevarla los vehculos
especiales no aptos para circular de noche, as como: los ciclomotores de dos ruedas, los de
tres ruedas y los cuadriciclos ligeros.
Utilizacin:
Debe encenderse en todo caso en que el vehculo tenga encendida la luz de largo alcance o
de carretera, la luz de corto alcance o de cruce o las luces de posicin
Luz de saln.- Alumbrado interior del vehculo.- Este
alumbrado es obligatoria para los vehculos de servicio
pblico de pasajeros. En el resto de vehculos es opcional.
Sus caractersticas son color blanco no deslumbrante.
Dentro de los Coches debe utilizarse con mucha
precaucin para no molestar, ni distraer al conductor del
mismo.
el
82
No tienen obligacin de llevar este dispositivo los vehculos especiales que circulen a una
velocidad inferior a 25 Km/h.
Las motocicletas y ciclomotores utilizan una sola luz, mientras que los dems vehculos
utilizan dos, de forma simtrica a ambos lados en la parte posterior normalmente al lado de
las luces de posicin posterior. La normativa vigente actualmente obliga a los Coches a
disponer de una tercera luz de freno, situada en la parte posterior centralmente y que
funciona de igual manera que las otras dos.
83
84
Para evitar un posible accidente y, de modo especial, en vas estrechas con muchas
curvas.
Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehculo el propsito de
adelantarlo.
Para advertir su presencia a los dems usuarios de la va,
85
Hay que controlar el nivel del depsito del agua y aadirle detergente lquido para tener una
limpieza perfecta del parabrisas. No usar detergente en polvo, porque tapona los conductos
de salida del lquido hacia el parabrisas.
que
86
pueden
causar
un
serio
problema.
Uno
de
los
87
Resumen
En esta unidad hacemos referencia a la forma como debemos hacer uso adecuado de los
diferentes mandos y sistemas del vehculo, como tambin de unas sencillas pero prcticas
tcnicas de conduccin que nos permitir conducir el vehculo de manera eficiente, segura y
con responsabilidad social evitando poner en riesgo la vida de los usuarios de la va, como
tambin el
marcha en la maana el vehculo revisando las condiciones en las que se encuentran los
neumticos tanto su desgaste como la presin adecuada de los mismos, revisamos que no
exista goteos o manchas en el piso ya sea de aceite como de fluidos, luego revisamos el
nivel aceite y fluidos.
Al ingresamos al vehculo lo primero que hacemos es acomodar el asiento en la posicin
adecuada donde nos permita sentirnos cmodos para poder conducir y maniobrar con
facilidad los diferentes sistemas y mandos tanto manuales como los accionados por los
pies, ubicamos correctamente los espejos retrovisores, procedemos a encender el vehculo
asegurndonos que en el tablero todos los indicadores estn funcionando adecuadamente y
ponemos en marcha el vehculo sin acelerar demasiado y recorremos despacio por algunos
metros consiguiendo que el motor y los diferentes sistemas y mecanismos del vehculo
vayan tambin tomando temperatura adecuada de trabajo.
MDULO DE EDUCACIN VIAL 2012
88
seguridad activa, cumpliendo con los programas de mantenimiento del vehculo, con la ley
de transito y transporte terrestre, sin tener que realizar maniobras arriesgadas, ni conducir
con exceso de velocidad, arranques y paradas bruscas, pensando en el la vida propia y la
de los dems seres humanos.
AUTOEVALUACIN UNIDAD 03
a. Entre las ventajas que reporta la conduccin eficiente para el conductor,
marque las dos que considere ms interesantes:
89
d. Entre las claves a tener en cuenta para lograr dominar la conduccin eficiente,
figuran (marque las respuestas que sean correctas):
a) Circular en la marcha ms larga posible y a bajas revoluciones
b) Mantener la velocidad de circulacin lo ms uniforme posible
c) En los procesos de deceleracin, reducir la marcha lo ms tarde posible
d) Colocar bultos en la baca fuera del perfil del vehculo
e.
i.
200 metros
100 metros
90
UNIDAD 04
CONDUCIR CON SEGURIDAD
Objetivos especficos de la Unidad
Contenidos
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
Maniobras
Resumen
Autoevaluacin
4.1.
91
1.- La licencia.- Ninguna persona podr conducir vehculos a motor dentro del territorio
nacional, sin poseer los correspondientes ttulos habilitantes otorgados por las autoridades
competentes de trnsito, o un permiso de conduccin.
En el caso de menores adultos que hayan cumplido 16 aos de edad, o algn documento
expedido en el extranjero con validez en el Ecuador.
Las licencias de conducir para conductores profesionales y no profesionales sin excepcin,
tendrn una vigencia de cinco aos contados a partir de la fecha de su expedicin.
Los titulares de las licencias de conducir debern someterse a los exmenes mdicos,
psicolgicos, terico-prcticos y psicosomtricos, establecidos como requisito previo para la
renovacin de cualquier tipo de licencia de conducir.
Los conductores tendrn un solo formato de licencia, y en el reverso se registrarn las
autorizaciones respectivas de acuerdo a las especialidades aprobadas. Los puntos que
pierdan haciendo uso de una licencia (autorizacin), se harn extensivas a todas y cada una
de las autorizaciones, de igual forma en el caso de recuperacin de puntos.
Nuevo formato de la licencia de conducir
92
De las licencias para conducir.- La licencia constituye el ttulo habilitante para conducir
vehculos a motor, maquinaria agrcola, equipo caminero, y se requiere ser mayor de edad,
estar en pleno goce de los derechos de ciudadana y haber obtenido la respectiva licencia de
conducir.
El documento lo entregar la ANT a travs de las Unidades Administrativas Provinciales.
Ref. Art. 92 LOTT.
93
De la caducidad.- Los conductores que deseen canjear su licencia, podrn hacerlo 15 das
antes o 15 das despus de la fecha de caducidad, durante este tiempo, para efecto de la
notificacin de las contravenciones, no se considerar como licencia caducada. ref. art. 126
rg.
94
95
1.- Permiso de aprendizaje de conduccin.- Ser conferido por una sola vez al
ciudadano que se hubiere matriculado en uno de los establecimientos de capacitacin
autorizados por la ANT, por el plazo que dure el curso de capacitacin con el fin de obtener
el ttulo o certificado de conductor profesional o no profesional respectivo, permiso que no le
facultar para conducir vehculos que no sean de la escuela correspondiente. Ref. Art. 136
RG
El permiso de aprendizaje de conduccin ser vlido hasta la obtencin del certificado o
ttulo de conductor. Ref. Art. 137 RG.
2.- Permiso provisional de conduccin para menor adulto: Mediante este permiso,
se autoriza la conduccin de vehculos motorizados a los menores adultos, mayores a
diecisis aos, quienes para conducir debern estar acompaados por una persona mayor
de edad que posea licencia de conducir.
La persona que lo represente legalmente debe solicitarlo por escrito y presentar una garanta
bancaria por un valor igual a veinticinco (25) RBU ($........................), que garantice el pago
de daos a terceros y la presentacin del menor ante el Juzgado de la Niez y Adolescencia
para su juzgamiento en caso de infracciones de trnsito. El permiso lo concedern las
Unidades Provinciales respectivas. Ref. Art. 90 LOTT.
96
permisos tendrn una duracin de treinta das, para que en ese lapso puedan obtener el
respectivo duplicado. Ref. Art. 138 RG.
Tanto el permiso provisional de conducir, como el ttulo nacional obtenido en canje de aqul,
no facultan a su beneficiario para conducir vehculos con fines de lucro. Ref. Art. 135 RG
Quien posea algn tipo de discapacidad y desee obtener una licencia de conducir, deber
someterse a una evaluacin mdica y psicolgica por parte del Consejo Nacional de
Discapacidades (CONADIS), en la que se determinar el porcentaje de discapacidad y su
idoneidad o no para la obtencin de la licencia correspondiente.
Estos ltimos, tendrn sitios de estacionamiento preferente, identificados con la seal de
trnsito correspondiente.
97
De la prdida de puntos:
98
Perdidos los primeros 30 puntos, la licencia ser suspendida por 60 das y ser obligatorio
tomar un curso en las Escuelas de Conduccin (No Profesionales y Profesionales), los
Institutos Tcnicos de Educacin Superior, las Escuelas Politcnicas y las Universidades
legalmente autorizados por la ANT, que de aprobarse se recuperarn slo 20 puntos;
o Si se perdiesen nuevamente los 20 puntos, se sancionar con 120 das de
suspensin de la licencia y se tomar otro curso en las mencionadas
instituciones, que de aprobarse slo se recuperarn 15;
o Si vuelve a perder los 15 puntos, se suspender la licencia por un ao y se
deber tomar un nuevo curso para la recuperacin de los ltimos 15 puntos.
o El conductor al que le hubieren suspendido la licencia por ms de cuatro
ocasiones segn lo dispuesto en el inciso precedente, perder el derecho a
renovarla.
o La realizacin del curso para recuperacin de puntos incluir una evaluacin
psicolgica y deber aprobarse en una escuela distinta a la que emiti el
certificado
el
ttulo
de
conductor
no
profesional
profesional
respectivamente.
o En los casos de la renovacin de licencia, la misma se emitir con los puntos
que correspondan segn lo establecido en este inciso. En ningn caso la
renovacin extinguir los puntos perdidos previamente. Ref. Art. 98 LOTT.
Para la correcta aplicacin de la licencia por puntos, los conductores que tuvieran licencia
profesional y adems la licencia tipo B, esta ltima ser anulada y borrada del registro
correspondiente.
Cuando un conductor tuviere varias categoras de licencias de conducir, los puntos que
pierda haciendo uso de una de ellas, sern reducidos por igual a las dems categoras que
posea. Ref. Art. 147 RG
99
El pago de los valores por concepto de matriculacin y la revisin ser obligatoria y exclusiva
de acuerdo al ltimo dgito de la placa de identificacin vehicular en el mes que seale el
reglamento, en caso de que no lo hubiere hecho, podr matricular el vehculo con la multa
respectiva. Ref. Art 104 LOTT.
Ningn vehculo podr circular por el territorio ecuatoriano sin poseer la matrcula vigente y el
adhesivo de revisin correspondiente. Fuera de los plazos estipulados para el efecto, los
100
Para poder transitar dentro del territorio nacional, todo vehculo a motor, sin restriccin de
ninguna naturaleza, sea de propiedad pblica o privada, deber estar asegurado con un
Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito SOAT vigente, el cual se regir con base a las
normas y condiciones que se establezcan en el Reglamento Ref. Art. 215 LOTT.
El SOAT es un seguro que ampara a las personas vctimas de un accidente de trnsito,
conforme las coberturas, condiciones y lmites asegurados que se establezcan en el
101
Las empresas de seguros autorizadas para operar en el ramo SOAT estn obligadas a
asegurar cualquier vehculo a motor para el que se le solicitare el seguro, sin distincin de
ninguna naturaleza, por lo que no podrn negarse a emitir la respectiva pliza o renovarla,
segn sea el caso. Ref. Art. 219 LOTT.
102
103
104
105
4.5 Regla de los tres segundos.- Se aplica en las carreteras y consiste en observar el
vehculo que esta adelante, al pasar por un punto de referencia hacia el lado derecho,
pudiendo ser un poste o un rbol se comienza a contar los tres segundos. Recomendaciones
disminuir la velocidad si se encuentra dentro de estos parmetros.
Desplazamientos laterales.
La incorporacin a la circulacin.
La parada.
El adelantamiento.
106
El estacionamiento
El cambio de direccin.
Incorporacin a la circulacin:
Parada.- Es la inmovilizacin del vehculo por un tiempo inferior a dos minutos, sin que el
conductor pueda abandonarlo. Es voluntaria para el conductor.
Cambio de direccin:
107
RESUMEN
Documentos necesarios para conducir.- Los conductores en general estn obligados a portar
su licencia, permiso o documento equivalente, la matrcula y Pliza de seguro Obligatorio de
Accidentes (SOAT) vigente y presentarlos a los agentes y autoridades de trnsito, La
licencia.- Ninguna persona podr conducir vehculos a motor dentro del territorio nacional, sin
poseer los correspondientes ttulo habilitante de conduccin, De la caducidad.- Los
conductores que deseen canjear su licencia, podrn hacerlo 15 das antes o 15 das despus
de la fecha de caducidad. Adhesivo revisin vehicular al no ser un documento es requisito
necesario para la circulacin dentro del Distrito Metropolitano de Quito. La matricula.- Las
comercializadoras de vehculos motorizados debern entregar a los propietarios, el vehculo
debidamente matriculado, para que entren en circulacin dentro del territorio nacional. La
matrcula tendr una duracin de cinco aos; cada ao se cancelar los derechos y valores
de trnsito.El Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito (SOAT).- El documento que
acredite el contrato de seguro obligatorio para accidentes de trnsito, ser documento
habilitante previo para la matriculacin y circulacin de un vehculo Las indemnizaciones por
daos corporales, funcionales u orgnicos, incluida la muerte se sujetarn a condiciones.
La velocidad.- Se considera la velocidad en fsica como la distancia sobre el tiempo en
frmula se tiene V=d/t, donde la distancia es medida en unidades de metro (m), Kilmetro
(Km) y el tiempo en Segundos (s) y Hora (h). Lmites mximos de velocidad vehicular
permitidos en las vas pblicas para -Vehculos livianos son dentro del parmetro urbano: 50
K/h, en las vas perimetrales: 90 K/h y en la carretera 100 K/h. Efecto negativo de la
velocidad.- El exceso de velocidad en las zonas que el reglamento de trnsito dispone a sido
y ser una de las primeras causas de siniestravilidad en las vas del pas. Las Maniobras.Se entienden por maniobras bsicas de circulacin, las variaciones de situacin o posicin
en la calzada que realizan los conductores con sus vehculos y que suponen una alteracin
de las circunstancias normales del trfico.
108
AUTOEVALUACIN UNIDAD 04
1.- Indicaciones: lea detenidamente y coloque la letra que corresponde
d.-CORPAIRE
Conductores no profesionales
Vigencia de la licencia
f.- 5 aos
Conductores profesionales
1.-Velocidad.....
.
.
2.-Maniobra....
..
en su art 206
109
4.- Para realizar cualquier maniobra, el conductor debe cumplir la regla de seguridad
siguiendo los siguientes pasos.S..
M.
5.-.Es la inmovilizacin del vehculo por un tiempo inferior a dos
minutos, sin que el conductor pueda abandonarlo. Es voluntaria para el conductor.
Velocidad
mxima
Parmetro urbano
Vas perimetrales
En la carretera
110
UNIDAD 05
CONDUCCIN A LA DEFENSIVA
Objetivos especficos de la Unidad
Descubrir
exposiciones y videos.
5.1.
Definicin
5.2.
La conduccin perfecta
5.3.
5.4.
5.5.
Condiciones ambientales
5.6.
Conduccin Nocturna
5.7.
Compartir la va
5.8.
5.9.
Tipos de colisiones
111
5.1
VER
DECIDIR
ACTUAR
5.2
accidentes de trnsito, sin cometer infracciones de trnsito, sin abusos del vehculo, sin
demoras en los horarios y practicando siempre la cortesa vial.
1. Evitar accidentes:
112
Exceso de velocidad;
5.
Exceso de confianza
Salir retrasado.
Actos de descortesa:
113
Previsin:
Juicio
Habilidad:
Ceder el paso y brindar un saludo o una sonrisa, ejerce un efecto de cambio de actitud
positiva en otros usuarios.
Tensiones.
114
Cansancio fsico.
Problemas de visin.
5.3
115
Recomendaciones:
Mantener los parabrisas y los vidrios limpios por dentro y por fuera;
Controle sus frenos, bombeando ligeramente el pedal de freno, luego de pasar por
charcos de agua;
Dar toques a los frenos hasta recuperarlos, despus de circular por una va mojada por
la lluvia;
Mantener los faros limpios y prender las luces bajas del vehculo para que pueda ser visto
por los otros conductores;
No trate de rebasar a otros vehculos ya que la visibilidad se reduce por causa de la lluvia;
Recuerde que el exceso de velocidad, la calzada mojada y las llantas lisas, forman la
triloga perfecta para generar accidentes de mayores proporciones.
Recuerde:
el vehculo,
producindose el aquaplaning;
116
Conduzca a velocidades menores, para que los neumticos puedan echar el agua por los
canales y conseguir una mayor adherencia;
Compruebe siempre que los dibujos de los neumticos tengan mnimo 1.5 mm., de
profundidad.
Al circular sobre una va inundada, debe tener presente que el agua puede penetrar en las
bombas auxiliares del sistema de frenos, afectando su funcionamiento y produciendo
el
desvanecimiento de la frenada.
En este caso, debe sacar el agua de la siguiente forma:
Conduccin con neblina.- Cuando la neblina es muy espesa, la situacin se torna muy
delicada si no se utilizan los faros antiniebla. El problema de la reflectividad de la neblina, o sea
del rechazo de la luz de su vehculo por la neblina, se debe a que la neblina se encuentra formada
117
por una cantidad de pequesimas gotas de agua que son las que rechazan la luz, la cual regresa
directamente hacia los ojos del conductor. En estos casos las luces bajas son ms eficaces que
las altas. La ventaja de los faros antiniebla radica en que por estar situados por debajo de los
focos corrientes, tienen una mayor capacidad de penetracin en la neblina.
Recomendaciones:
Encender las luces bajas del vehculo, para que otros conductores me vean;
Conduccin con nieve.- Los mayores peligros en la conduccin con nieve, son los
deslizamientos y la disminucin de la visibilidad. La nieve cada con anterioridad se endurece y se
vuelve tan deslizante como el hielo.
118
Recuerde:
Empaamiento de los vidrios.- La conduccin con lluvia, niebla o neblina o con nieve se
torna ms peligrosa porque los cristales y parabrisas exteriormente se mojan e interiormente se
llenan de vaho que no permiten una adecuada visibilidad.
Recomendaciones:
Conduccin con nubes de humo o polvo.- Al conducir con nubes de humo o polvo debe
tomar las mismas precauciones que en la conduccin con neblina...
Recuerde:
Se pierde la visibilidad;
119
Conduccin con vientos.- Al conducir con vientos fuertes el vehculo puede verse
influenciado en su trayectoria, provocando salidas de la va o volcamientos.
Cuando el
Cuando el viento sopla de frente, el viento empuja el vehculo hacia atrs y hace que
circule ms despacio;
La velocidad de circulacin;
Reducir la velocidad;
Sujetar el volante con firmeza, maniobrando el volante hacia el lado de donde sopla el
viento;
Estacionamientos nocturnos.
120
Recuerde:
Todo vehculo debe llevar sus luces encendidas entre las 18:00 y 06:00 horas del da
siguiente, y en el da, si las condiciones atmosfricas (neblina, lluvia, humo, etc.) lo exigen.
Todos los vehculos durante las horas indicadas (18h00-06h00), debern circular
dentro del radio urbano con las
luces
bajas.
El cambio de luces altas a bajas debe hacerlo a 200 metros de un vehculo que viene
en sentido contrario;
Cuando usted est siguiendo a otro vehculo, realice el cambio de luces altas a bajas
a 200 mts., del vehculo que le antecede.
Las luces de un vehculo deben ser visibles a 250 mts., de distancia; para ello debe
mantenerlas, limpias en buen estado y correctamente reguladas;
Evite mirar de frente a los faros del vehculo que viene en sentido contrario; su vista
debe dirigirla hacia el lado derecho de la calzada;
En adelantamientos nocturnos utilice las luces altas mediante destellos, para avisar
que va a realizar un adelantamiento:
Trabajadores en las vas.- Las obras o trabajos que se realizan en las vas puede ser un
peligro potencial, en especial en vas urbanas.
121
Recuerde:
El conductor debe realizar una lectura permanente del camino que le permita identificar
seales que indiquen la presencia de animales, tales como zonas pobladas, cercas rotas u
otros animales.
Reduzca la velocidad:
Si pita o acelera el animal puede:
Asustarse;
Salir corriendo;
Pararse en la calzada.
Ante la presencia de animales pequeos, no realice maniobras bruscas para evitar arrollar al
animal, puede perder el control del vehculo y poner en peligro su vida y la vida de sus
ocupantes.
En el caso de animales grandes, el conductor deber juzgar la situacin con rapidez para evitar el
accidente. Golpear a uno de estos animales, puede resultar tan grave como impactarse con otro
vehculo, con el riesgo de que en vehculos pequeos el animal pueda ingresar a travs del
parabrisas.
122
Vehculos pesados en las vas.- Los vehculos grandes o extragrandes son un obstculo
para los vehculos pequeos en carretera por:
El tamao:
Necesitan mayor espacio para realizar las maniobras;
Es ms difcil adelantarlos;
No nos permiten una buena visibilidad.
La velocidad:
Circulan a menor velocidad;
En especial cuando suben por pendientes pronunciadas;
Recomendaciones:
Cuando circule tras un vehculo grande o extragrande mantenga una mayor distancia
de seguimiento para obtener una mayor visibilidad y realizar una maniobra de
adelantamiento segura;
Los vehculos grandes tienen ms puntos ciegos desde la posicin del conductor que
en un vehculo liviano, especialmente hacia atrs;
Como regla general, si no puede ver la cara del conductor en los espejos retrovisores,
debe incrementar o reducir la velocidad inmediatamente para salir del punto ciego;
no pueden
En todos los casos, ceda el derecho de va a los vehculos grandes para facilitarles
las maniobras;
123
Conocimiento.- Sobre las vas de transito y conductas potenciales de los ocupantes de los
dems vehculos.
124
realizar
el
cambio
de
luces
reglamentariamente.
125
5.7
conductores no son las nicas personas que usan estas vas de comunicacin, las
comparten con muchos otros usuarios:
Peatones
Ciclistas
Incluso animales
Use sentido comn y sea corts con los dems usuarios de la carretera. Su responsabilidad
como conductor que esta a la defensiva incluye tolerar y adaptarse a las otras personas y
vehculos que usan la va. Hay habilidades y tcnicas que debe observar para compartir la
va. Saber que debe hacer y cmo hacerlo puede ayudarle a conservar su vida y evitar
daos a su automvil o al vehculo de otra persona o lesionar a otros usuarios de la va.
5.8 Causas que provocan que un vehculo resbale.- Cuando conducimos tenemos que
tener en cuenta algunas caractersticas del terreno por el que vayamos circulando.
La habilidad del conductor, as como las prestaciones del vehculo, y el buen estado del
mismo, es el tri de condiciones que determinarn como terminaremos el da.
Debemos considerar lo siguiente:
126
Si vamos demasiado despacio, corremos el riesgo de perder el impulso que hace que el
vehculo supere las dificultades, llegando incluso a hacer que las ruedas giren libremente
sobre el barro hundindose ms y mas.
Es preferible no seguir, en la medida de lo posible, las roderas, puesto que es por dnde
ms suelto estar el barro, en caso de ser necesario pasar por ellas, intentaremos que los
neumticos pisen sobre la parte ms alta de las mismas.
Nieve.- Con poca nieve, conviene utilizar una velocidad medio-alta, y evitar brusquedades
en las aceleraciones y frenadas, que haran patinar al vehculo. En estos casos, los
neumticos rompen la capa superior de la nieve, y agarran sobre el suelo.
Cuando hay mucha nieve, es necesario mantener el motor a un nivel medio de vueltas, con
una marcha corta a muy poca velocidad, lo que permitir que el neumtico no patine sobre la
nieve.
En caso de extrema dificultad habr que montar cadenas.
En carretera, la presin ser la normal, en campo, conviene disminuirla un poco para
aumentar la banda de rodaje.
Roca.- Intentaremos siempre montar el vehculo sobre la parte alta de los obstculos,
evitando as los golpes en los bajos.
La fuerza de torsin es ms importante que la propia potencia cuando circulamos sobre
terrenos rocosos. Conviene usar la 1 o 2 velocidad circulando muy despacio para evitar
que los neumticos resbalen.
La presin de los neumticos ser la normal, lo que evitar los pellizcos y cortes en los
flancos.
Arena.- Cuando la arena no es compacta, conviene usar la traccin 4x4 y utilizar una
marcha alta y con velocidad constante. Si el vehculo se hunde en la tierra, utilizar una
MDULO DE EDUCACIN VIAL 2012
127
velocidad corta. En caso de quedar atrapado, intentar poner en los neumticos algo que
haga que puedan empezar a tener traccin para continuar la marcha (piedras, maderas,
etc....). En arena blanda conviene reducir un poco la presin de los neumticos.
Agua en la va.- Es importantsimo tener bien protegida la instalacin elctrica del vehculo.
Antes de entrar en una zona de agua es conveniente bajarse del vehculo y observar las
caractersticas del recorrido, teniendo en cuenta lo siguiente:
Si la corriente es rpida, el agua ser transparente, con lo que podremos observar bien el
camino por el que pasemos. Tener en cuenta que el agua muy transparente, puede inducir a
engao en cuanto a profundidad. Ante la duda lo mejor es meterse en el agua y pasar el
camino a pie, observando todos los detalles (piedras, agujeros, ramas, etc...). Tambin hay
que tener en cuenta que una corriente rpida podra arrastrar el vehculo lateralmente.
Si la corriente es lenta, puede ser que exista barro suelto en el fondo. Tambin es
importantsimo comprobar profundidad, obstculos y fondo.
Para entrar en estos sitios utilizaremos una marcha corta (2), y tener en cuenta que al salir
del agua se ir muy lento, por la frenada que el agua ejercer sobre el vehculo. Esto es
importante para elegir un buen sitio para salir.
Al salir, estar un rato pisando el freno, para que el sistema de frenos recupere toda su
eficacia. Parar despus el vehculo y comprobar que no ha sufrido daos de ningn tipo
(radiador, neumticos, etc...)
En el agua conviene mantener las presiones normales, puesto que no veremos todos los
obstculos que hay bajo el agua.
Tambin depende el tipo de terreno, tenemos distintos tipos de conduccin, as:
128
Zanjas y crestas.- Conviene atacarlas diagonalmente, entrando con una sola rueda,
mientras las otras tres mantienen el esfuerzo de la traccin. Asegurarse de que la direccin
est recta hasta haber atravesado el foso o la zanja.
Las crestas pequeas o medianas se afrontan de igual manera, para evitar empanzar el
vehculo, es decir que quede apoyado en la panza con las cuatro ruedas en el aire.
Colisin por alcance.- Se produce cuando un vehculo circula a mayor velocidad que el
que le precede y al que golpea en su parte posterior. Los resultados daosos suelen ser
inferiores por la diferencia de velocidades existentes entre los vehculos implicados. Como
en el caso anterior, pueden ser centrales, excntricas y angulares.
Colisin por roces.- Consistira en la friccin fuerte y violenta entre las paredes laterales
de los vehculos implicados. Podr ser positivo, cuando ambos vehculos circulen en
sentidos opuestos, y negativo, cuando ambos vehculos circulan en el mismo sentido.
129
Accidentes en cadena.- Serian los casos en los que un accidente se convierte en causa
de un segundo o un posterior accidente. Suelen ocurrir en vas con gran densidad de trfico.
En resumen, es importante conocer los distintos tipos posibles de accidentes para una
posterior reconstruccin eficaz. Conocer la posicin final de los vehculos y usuarios
implicados en el accidente podr ayudar a deducir la forma en la que se produjo.
5.10
Adelantamientos
Desplazamientos laterales
Incorporacin a la circulacin
1.- RETROVISOR
seales.
3.- MANIOBRA
2.-SEAL
R.S.M
130
Por qu se producen?
131
Cuando el conductor del vehculo de adelante no realiza seales manuales o no activa las
direccionales en forma oportuna y correcta.
Cmo evitarlos?
Por qu se producen?
Cuando el conductor del vehculo de adelante no realiza seales manuales o no activa las
direccionales en forma oportuna y correcta.
Cmo evitarlos?
Indique con anticipacin de sus intenciones: utilizando las direccionales, las luces de
freno o con seales manuales.
Pare suavemente: accione el freno suave y paulatinamente, esto le ayudar a evitar un choque
con el vehculo que le sigue.
132
3. Choque con un vehculo que viene de frente: .- Los choques frontales son los que
ocurren cuando dos vehculos se encuentran de frente y son los que causan mayor cantidad
de muertos y heridos por las siguientes razones:
Los choques frontales nunca ocurren en el centro de ambos vehculos, uno o los dos
vehculos entran en trompo, y sus ocupantes son arrojados hacia afuera.
Por qu se producen?
Al adelantar a un vehculo.
Cmo evitarlos?
Comunique sus intenciones con anticipacin y sin dudas, mediante seales manuales o
direccionales.
133
Cmo evitarlos?
Al aproximarse a una interseccin quite el pie del acelerador y apunte con l al pedal del
freno para ganar un segundo extra para su tiempo de reaccin.
Permita a los dems saber lo que piensa hacer y hacia donde piensa ir.
Al llegar al cruce, haga un alto total respetando la preferencia que tienen los peatones.
Mire primero hacia la izquierda, luego a la derecha y regrese a ver a la izquierda, ya que el
trfico de la izquierda est ms cerca de usted.
No se confe en la preferencia de paso, cruce cuando est seguro que otros conductores
le cedieron.
Aunque no es correcto muchos vehculos pueden adelantarlo por la derecha, sin embargo
esto no lo excusa de su obligacin de evitar un accidente.
134
Antes de adelantar:
Reflexione:
Es necesario arriesgarme para ganar 2 minutos o 50 metros?;
La potencia del motor de mi vehculo es superior a la del vehculo que voy a adelantar?
Cercirese de que la potencia de su motor es superior a la del vehculo que desea adelantar.
Mantenga una distancia segura de seguimiento. (regla de los tres segundos o la regla de la
transformacin a metros).
Observe que no exista vehculos en el campo visual: anterior, posterior y laterales, sin
descuidar los puntos ciegos.
Cuando llegue al punto ciego del vehculo adelantado, haga sonar el pito o avise mediante
destellos de luz.
135
Recuerde:
Mientras ms rpido circule el vehculo que desea adelantar, usted necesita mayor
espacio y tiempo para adelantarlo con seguridad;
Si no cuenta con la distancia suficiente para adelantar a un vehculo, espere una mejor
oportunidad y adelante cuando tenga una mayor distancia.
En vas de doble sentido (carreteras), debe adelantar nicamente por el carril izquierdo,
siempre y cuando las seales no lo prohban y sea segura la maniobra.
En vas con varios carriles unidireccionales, por excepcin puede adelantar por la
derecha.
136
casos:
para
estacionamiento,
para
la
Recuerde:
Para dar marcha atrs debo girar la cabeza y cuerpo hacia la derecha hasta que pueda
ver claramente a travs del parabrisas posterior. Sujetarse colocando la mano y brazo
derecho por encima de la parte trasera del asiento y tomar la parte superior del volante
(posicin a las 12 en el reloj) con la mano izquierda seleccionando el punto hacia el cual
deseo virar.
Cuando conduzco marcha atrs, la parte frontal del carro girar en direccin contraria a
su giro.
5.11
137
Resumen
La conduccin defensiva es una pieza clave en el proceso para convertirse en mejor conductor,
pues la aplicacin real de esta forma de manejar un vehculo ayuda a reducir las posibilidades
de verse involucrado en un accidente automovilstico.
La conduccin defensiva significa no poner en peligro la vida de nadie, manejar de tal manera
que se eviten accidentes a pesar de los actos de otros o de la presencia de condiciones
adversas para el conductor.
Conducir en forma defensiva es anticipar las acciones de otros conductores y aplicar las
tcnicas correctas de manejo segn la situacin que se enfrenta.
No se deje llevar por factores que lo impulsen a una conduccin ofensiva: El objetivo de la
conduccin defensiva no puede perderse de vista, a pesar de todos los factores y
condiciones que encontraremos al transitar por las vas y que nos pueden inducir a una
conduccin ofensiva, tales como atochamientos, pavimento en mal estado, conductores
agresivos, distrados, sealizacin deciente o poco visible, entre otros.
Conduccin segura: adptela como norma.- Una conduccin segura signica tener la
habilidad para manejar un vehculo de forma tal que no se vea envuelto en un accidente que
puede ser evitado.
Accidentes evitables: La mayora de los accidentes son evitables mediante la accin de uno
de los conductores afectados. Esto implica incluso ceder el paso a otro conductor aunque no
le corresponda por derecho.
138
AUTOEVALUACIN UNIDAD 05
Esta actividad evaluativa, pretende recopilar toda la informacin preliminar de sus
conocimientos respecto de los contenidos a desarrollar. Dedique su mejor esfuerzo y
conteste con la mxima sinceridad.
1.-
2.-
3.-
Complete:
La
conduccin
perfecta
implica
terminar
cada
viaje,
sin
sin
demoras
en
los
horarios
practicando
siempre
la
.........................
4.-
..
5.-
Qu es el el Hidroplaneamiento o Aquaplaning?
6.-
139
7.-
8.-
9.-
10.-
140
UNIDAD 06
SEALES DE TRNSITO
Objetivos especficos de la Unidad
6.1 Introduccin
6.2 Seales de trnsito
6.3 Formas y colores de las seales de trnsito
6.4 Clasificacin de las seales de trnsito
6.5 Seales manuales
6.6 Seales manuales del Polica y Vigilante de Trnsito
6.7 Seales manuales del conductor
6.8 Seales Luminosas
6.9 Seales Acsticas
6.10 Seales Horizontales, clasificacin, forma y color
6.11 Seales Verticales, clasificacin, forma y color
Resumen
Autoevaluacin
141
6.2 Seales de trnsito.- Son dispositivos u objetos colocados por las autoridades en las
vas, tales como: aparatos electrnicos, figuras, smbolos, placas con leyendas de trnsito y
que tienen por finalidad orientar, dirigir y reglamentar la circulacin vehicular y peatonal.
142
porque
hay necesidad
de
cumplir
con
una
quien
transita,
por
ejemplo
encontrar
una
Seales con fondo en Azul, muestran los servicios disponibles a lo largo de la ruta.
143
Clasificacin de las seales de trnsito.- Considerando los fines que cumplen las
seales de trnsito, se las clasifica de la siguiente manera:
6.4 Seales Manuales.- Son los movimientos sincronizados de brazos y manos, que
permite a los agentes de trnsito dirigir y ordenar el trnsito vehicular y peatonal.
En todas las vas del pas, las indicaciones de los agentes de trnsito, prevalecern sobre
cualquier dispositivo regulador y seales de trnsito.
144
En una interseccin, la detencin debe efectuarse antes de entrar en la misma. Los usuarios
que ya estn dentro debern despejarla, si les es posible, cediendo el paso sin perturbar la
circulacin de los dems. La demarcacin con cuadrcula de lneas amarillas recuerda esta
norma. Con posterioridad a esta seal, el Agente podr indicar, en su caso, el lugar donde
debe efectuarse la detencin.
detenerse,
en
las
mismas
condiciones
145
146
Luz Verde.- Libre paso para los vehculos y peatones, stos ltimos tienen
preferencia en el cruce. Los vehculos pueden virar a menos que una seal de
trnsito lo prohba.
147
Semforo en luz roja con flecha verde.- Los conductores estn autorizados
a cruzar con sus vehculos, nicamente en el sentido que indica la flecha
verde.
Semforo e luz verde con flecha roja.- Los conductores estn prohibidos de
cruzar con sus vehculos en el sentido que indica la flecha roja.
6.6 Seales Acsticas.- Se perciben con el sentido auditivo a travs del sonido. Es el
medio de comunicacin entre el agente de trnsito, peatones y conductores con fines de
regulacin del trnsito, entre las seales acsticas tenemos: silbato, bocina, claxon, y sirenas
de emergencias.
a) Silbato del Agente de Trnsito.- El silbato es considerado como
el medio adecuado mediante el cual el Agente de Trnsito, transmite
sus rdenes a los usuarios de la va para regular la circulacin tanto
vehicular como peatonal.
148
Significado
Un silbido largo y uno corto, indica parada o alto;
Dos silbidos cortos, se utiliza para dar va libre;
Varios silbidos cortos sucesivos, sirve para detener la circulacin de un conductor o
peatn generalmente en el caso de contravenciones de trnsito. Ejemplo:
b) Sirenas o Balizas.- Son de uso exclusivo de los vehculos
de emergencia, en consecuencia no podrn ser colocadas en
ninguna otra clase de vehculos, salvo con la autorizacin legal
respectiva. El objetivo es detener la circulacin vehicular y
peatonal para que puedan trasladarse rpidamente a cumplir
situaciones de emergencia.
c) Claxon o pito del vehculo.- Son utilizados para llamar la
atencin a conductores y peatones, ya sea para adelantar o
rebasar, cruce en intersecciones o para avisar a otro usuario de
una situacin de peligro.
Sus funciones.- Dividir los carriles de circulacin, separar sentidos de circulacin, regular la
circulacin, indicar el borde de la calzada, delimitar zonas exclusivas de la circulacin,
completar o precisar el significado de otras seales, repetir o recordar una seal, advertir,
guiar y orientar a los conductores y dems usuarios.
149
sobre
estas
lneas,
siempre
que
exista
Lnea
continua
adosada
discontinua.-
Los
150
Delimitan el
tramos,
pueden
tambin
delimitar
las
realizar
determinada
maniobra
en
una
interseccin.
151
Son rayas
152
limitantes
de
velocidad
en
K/h,
los
la
interseccin
si
existe
la
153
6.8 Seales Verticales.- Toda seal debe ser instalada de tal forma que capte
oportunamente la atencin de los usuarios de distintas capacidades visuales, cognitivas y
psicomotoras, otorgando a estos la facilidad y el tiempo suficiente para distinguirla de su
entorno, leerla, entenderla, seleccionar la accin o maniobra apropiada y realizarla con
seguridad y eficacia.
154
Seales Preventivas.- Tienen por objeto advertir al usuario de la va, la existencia de una
condicin peligrosa y su naturaleza . Por su forma consiste en un cuadrado con su vrtice
invertido, simbologa de color negro sobre fondo amarillo.
155
156
157
158
e) Seales de peligro
159
f)
Resumen
160
transversales como las lneas de pare y ceda el paso; por ltimo tenemos las seales
verticales que se dividen en: seales reglamentarias que sirven para notificar a los usuarios
de las vas las limitaciones, prohibiciones y restricciones sobre el uso de las vas, seales
preventivas que tienen por objeto advertir al usuario de la va, la existencia de una condicin
peligrosa y su naturaleza , seales informativas que son: de servicios que informan y
aconsejan a los usuarios viales de informaciones especficas, servicios, direcciones,
distancias, salidas, vas, seales de turismo que informan a los conductores de los sitios de
inters turstico que existen por las diferentes reas por donde conducen, seales de
informacin o gua que informan a los usuarios viales las direcciones, distancias, puntos de
inters y salidas a lo largo de las carreteras, seales para trabajos en las vas y de
propsitos especiales que sealan el peligro en cada va al momento de realizar obras en las
mismas del mismo modo los carros que transportan cargas peligrosas como: inflamables,
txicas, radioactivas, venenosas etc., se obligan a llevar estas seales dependiendo del tipo
de carga que transporten.
161
AUTOEVALUACIN UNIDAD 06
1.- Complete lo siguiente:
a) Seales de trnsito son dispositivos u objetos colocados por ...
en las vas, tales como: , figuras, smbolos, placas con
leyendas de trnsito y que tienen por finalidad la
circulacin vehicular y peatonal.
b) Seales con fondo en .. son de reglamentacin, seales con fondo
en ... indican construccin, seales con fondo en
son preventivas, seales con fondo en , muestran los servicios
disponibles a lo largo de la ruta, seales con fondo color..son de gua, seales
con fondo en .. sealan lugares pblicos de recreacin e informacin
de inters cultural.
162
..
...
...
...
. . . .
. . . .
Seales..
163
..
..
164
UNIDAD 07
ANLISIS DE CAUSAS POR FALLO
HUMANO
Objetivos especficos de la Unidad
Analizar las principales causas de accidentes de trnsito por fallo humano, mediante
el estudio de estas, para en un futuro prevenirlas.
Contenidos
7.1 Anlisis de accidentes por fallo humano
7.2 Polarizacin afectiva
7.3 Sueo, cansancio, fatiga
7.4 Desconocimiento e irrespeto a las normas y leyes de trnsito
7.5 Alcoholismo y toxicomanas
7.6 Defectos
psicofsicos
propensin responsabilidades,
preocupaciones
7.8 Principales consecuencias psicofsicas del estrs
Resumen
Autoevaluacin
165
producir por fallas mecnicas, de construccin vial o por causas naturales podra inducir un
juicio contradictorio resulta indudable que la mayora de los accidentes son productos de la
negligencia o de la imprudencia ambas slo pueden ser relativas al factor humano, que
participa en el trnsito con sus virtudes y defectos, con sus aptitudes capacidades y
limitaciones, ya sea que participe activamente como conductor o peatn, o pasivamente
como pasajero.
Muchas pueden ser las causas condicionantes en que el factor humano juega un rol
preponderante; sin pretender una enumeracin que las contenga todas, ellas se pueden
dividir en somticas y psquicas.
fsicos
no
compensados,
que
pueden
alcoholismo,
conflictos
actitudes
personales,
antisociales
enfermedades
166
de
atencin;
la
posible
proximidad
de
los
Este ltimo nivel puede producirse por mltiples factores, cada individuo puede reaccionar de
muy distinta manera frente a ellos y pueden afectar a unos ms y a otros menos, tales como
desgracias familiares recientes, fracasos econmicos y amorosos, problemas conyugales,
laborales, etc.
La polarizacin afectiva puede constituir cualesquiera de las categoras de causas sealadas
anteriormente, pero muchas de las causas perpetuantes dicen relacin con la desatencin a
las condiciones del trnsito que se advierte en un exhaustivo anlisis de terreno,
principalmente.
7.3
167
Adems de presentarse en personas con gran carga de trabajo, la fatiga, el cansancio fsico,
se presenta en aquellos que pasan varias noches sin dormir o durmiendo mal, en aquellos
que conducen despus de abundantes comidas, en aquellos sometidos a la rutina de realizar
con mucha frecuencia un mismo itinerario en aquellos obligados a conducir por grandes
rectas sin variacin del medio y en aquellos que conducen vehculos con mala ventilacin
interior o con exceso de calefaccin segn la poca.
7.4
Es cierto, que en las infracciones pueden intervenir muy diversos factores como la propia
polarizacin afectiva, y no siempre se infringe por el mero hecho de burlar la ley sino porque
intervienen en la conducta otros elementos tales como el afn de notoriedad, el espritu de
fiesta incluso la propia incompetencia.
En un estudio de datos estadsticos efectuados con valores producidos, entre 1963 y 1972,
se estableci que en Santiago durante los 10 aos ocurrieron 121.771 accidentes de los
cuales fueron objeto de investigacin el 16,17%. El total de accidentes constituy el Universo
MDULO DE EDUCACIN VIAL 2012
168
Virajes antirreglamentario
Adelantamientos indebidos
Causas no especificadas
Unnimemente se considera que la presencia del alcohol en las distintas partes del
organismo produce alteraciones ms o menos graves, pero todas ellas influyentes de
manera notable sobre la seguridad del trfico.
169
Los peatones y ciclistas deben ser medidos por igual al ndice de alcoholemia, mientras que
los motoristas deben ser considerados a todos los efectos como conductores de
automviles.
Aunque en todos los accidentes creemos procedente que se haga la prueba de alcoholemia,
hay supuestos en los que de forma ineludible debe realizar, y son aquellos en los que el
conductor o la vctima ofrezcan ciertos sntomas propios de sufrir intoxicacin alcohlica, por
leve que sea.
Sin pretender una relacin completa de sustancias que pueden alterar el metabolismo del
alcohol, podemos indicar algunas de ellas.
SUSTANCIAS
EFECTOS
SINTOMAS
Sin alteracin
Debilitacin de la accin
general del alcohol. No
suprime el agotamiento
Mareo,
diplopia,
etc.
nuseas
hipotona,
apata,
sueo,
Hormonas
tipo
insulina, Aumento
adrenalina, cortisona, etc.
metabolismo
ligero
Somnferos,
tipo
luminal,
adalina,
drogas, Retraso de la reabsorcin.
antihistamnicos, etc.
del Disminucin
intoxicacin.
de
la
Euforia
170
hacen largos recorridos habituales que desean llegar temprano por entregas prontas de
mercaderas ya sea abusando de los estimulantes para no sentir fatiga (anfetaminas), y
luego barbitricos para conciliar fcilmente el sueo. Otros usan "meprobamatos" con la
misma finalidad y/o para disminuir la tensin o nerviosismos propios de la conduccin.
D.M.T.- Es una droga sintetice derivada, del carbn, en estado slido, es una sustancia
cerosa chocolate; se encuentra, en forma lquida, polvo cristalino o en cpsulas.
No es tan potente como el L.S.D. sin embargo los sntomas, efectos modo de reacciones
son similares; la diferencia es que la D.M.T. es fumada o inyectada intravenosamente y
siente efecto despus de 15 minutos por ms o menos 2 horas.
171
Derivados del OPIO: Jugo de Amapola es una papaveracea pasta resinosa de color
oscuro. La dormidera del opio, pese a que se remonta a 5.000 aos A.C., no fue cultivada
en gran escala hasta la guerra China-Japonesa de 1930 cuando los japoneses pagaron a
los tenientes chinos a fin de producir la dormidera en el convencimiento de que su
consumo por los chinos, les hara ms dciles y menos resistentes.
Se conoce una gran gama de derivados del opio entre los que predominan la Morfina,
Codrina, Narcotina, Narceina, Tebaina, papaverina, criptofina y numerosos otros alcaloides.
En dosis medias es narctico somnfero y astringente y se usa para calmar el dolor en todas
sus formas; en grandes dosis es un txico, su efecto inmediato se prolonga, hasta.4 horas y
pueden, los consumidores ser reconocidos por producir, relajamiento, alivio del dolor,
ansiedad, disminucin de la agilidad, euforia, alucinaciones, etc. todas las cuales producen
contraccin de la pupila con disminucin.de la reaccin pupilar ante el estmulo lumnico
directo.
Cannabis: Entre estos se encuentran los Hashish, Marihuana y TAC cuyos efectos duran
entre 2 y 4.horas. Son de la familia cannabis sativis y la droga es obtenida de la resina de
las hojas y de los sotives de las flores.
Son deprimentes que ataca el sistema nervioso central, afecta la mente y los sentidos hay
prdida en la medida del tiempo y distancia, aumento del pulso, de latidos del corazn,
contracciones musculares, pupilas dilatadas que no reaccionan a la luz: la esclertica
(blanco) se enrojece y se forman ojeras; se reconoce por olor y falta de reaccin ante
estimulo lumnico directo.
Frmacos.- Adems del uso de las drogas denominadas "peligrosas" existen en el comercio
algunas sustancias que son, en esencia, contraindicadas con la conduccin; entre ellas se
tiene:
172
Fenacetina y sus derivados tales como Cerebrol, Dolvirn, Escalgin, Calmine, Melabon,
Cuadronal, Saridn, Sigapryn, etc., generalmente produce efectos de euforia con
sobrestimacin de la propia capacidad y amortiguamiento de las sensaciones de
cansancio y descanso de funciones fisiolgicas.
Sin embargo, la terapia eficaz de los trastornos mentales puede mejorar la capacidad
para conducir, la somnolencia es ms intensa con algunos medicamentos como la
clorpromazina (Thorazine), pero se debe esperar con todas las fenotiazinas.
7.6
Defectos psicofsicos
173
La prueba de Romberg; situado el individuo en estudio con los pies juntos, las manos
extendidas hacia adelante y cerrados los ojos tiende a caer. La vacilacin en las
personas normales es leve, aumentando con la presencia del alcohol.
Sobre una lnea trazada en el suelo, andar con los ojos vendados y los brazos en alto,
poniendo un pie justo delante de otro.
Juntar los dedos ndices de cada mano estando con los ojos cerrados, y partiendo de los
brazos extendidos hacia abajo.
Juntar el dedo ndice de una mano con la nariz, estando con los ojos cerrados.
Si bien es cierto que, por ejemplo, un problema en el trabajo o con la familia, una
enfermedad, o la proximidad de un exmen pueden desencadenar estrs, el mismo efecto
174
En resumen, toda situacin que altere la rutina cotidiana y requiera de la puesta en marcha
de cambios o bsquedas de soluciones resulta potencialmente estresante. Hablamos de
"potencialmente", ya que la intensidad de estrs que un mismo acontecimiento
desencadenar variar de una persona a otra, segn las caractersticas y estado psico-fsico
de cada una y la situacin personal y ambiental que est atravesando, que le har percibir la
situacin de una manera diferente.
Como toda reaccin natural, el estrs cumple una funcin adaptativa y, en dosis moderadas,
la tensin que produce en el organismo tiene carcter funcional, en otras palabras, resulta
til para emprender tareas y resolver problemas. Pero cuando las tensiones se repiten con
demasiada frecuencia y/o intensidad a lo largo del da, o se prolongan en el tiempo, terminan
afectando la salud, lo que se manifieta en trastornos varios.
Descarga de adrenalina.
Tensin muscular.
Aceleracin de la respiracin.
Sequedad bucal.
Sudoracin.
175
Trastornos del sueo (dificultades para dormirse y/o para tener un sueo continuo).
Trastornos cardacos.
Dolores de cabeza.
Trastornos psicolgicos:
Ansiedad.
Nerviosismo.
Irritabilidad.
Depresin.
Trastornos de memoria.
Disfunciones sexuales.
Olvidos.
Indecisin.
Evitacin de responsabilidades.
Accidentes.
176
Resumen
Conducir es una accin compleja que nos exige mucho ms de lo que parece. Involucra al
conductor psicolgica y fsicamente. Requiere de concentracin y un estado de alerta y
atencin permanentes. Por ello, el logro de un desempeo correcto depende, no slo de las
habilidades adquiridas por el conductor para dominar su vehculo en todo tiempo y
circunstancia, y del adecuado estado fsico para poder percibir adecuadamente las
situaciones del camino, sino que tambin depende de la experiencia, de la clara conciencia
de los riesgos de moverse en el sistema del trnsito, y de la madurez y equilibrio
emocionales, que harn posible el desarrollo de actitudes y comportamientos seguros.
Un conductor estresado no est en las mejores condiciones para conducir con seguridad ya
que las exigencias del trnsito lo sobrepasarn fcilmente, amentando significativamente la
tensin y el malestar interior.
Hacen del conductor un ente positivo y eficaz, debe poseer un buen estado de salud, tener
buen odo y vista ya que son muy importantes en la conduccin de automotores.
Las enfermedades disminuyen la capacidad de reaccin, por lo que no se debe conducir bajo
tratamientos mdicos que afecten las aptitudes fsicas del conductor.
Fatiga, Sueo (la somnolencia), Deficiencias en la vista, La visin nocturna, Deficiencias del
odo, El alcohol y sustancias estupefacientes, estimulantes
177
AUTOEVALUACIN UNIDAD 07
Por favor lea con atencin los siguientes tems, y subraye la respuesta correcta segn
corresponda:
1.-
a)
b)
c)
2.-
a)
b)
c)
Derrapar en la curvas
Desplazamiento del centro de gravedad
Distraccin al encender o apagar un cigarrillo
3.-
a)
b)
c)
4.-
a)
b)
c)
5.-
a)
b)
c)
178
c)
7.-
a)
b)
c)
8.Si usted siente sueo mientras conduce, Cul de las siguientes acciones
podra contrarrestar el sueo?
a)
b)
c)
Prender el radio
Poner el aire acondicionado
Detenerse y descansar
9.-
a)
b)
c)
Factor suerte
Factor tecnolgico
Factor humano
179
GLOSARIO
Accidentalidad.- Tasa de accidentes establecida en un perodo de tiempo determinado
Actitud.- Modales, comportamiento de los conductores y dems usuarios de la va
Automvil.- Automotor o carruaje provisto de motor, que se auto propulsa
Autopropulsado.- Que se impulsa o propulsa por si solo
Capacitacin.- accin de capacitarse con conocimientos actualizados, para su mejor
desempeo en la profesin
Carga.- Accin de cargar, bulto, equipaje, cargamento, mercanca que transporta un
vehculo
Conducta.- Modo de proceder de las personas ( usuarios de la va)
Conductor.- Es la persona que conduce, dirige, pilotea, maneja, gua a un vehculo
Dimensiones.- Tamao, medidas de un vehculo
Formacin.- Accin de formar mediante la educacin para una profesin. Formacin de
conductores profesionales
Fuerza.- Magnitud que mide el esfuerzo o la traccin en forma lineal o circular.
Infraestructura.- Elementos materiales en el transito, como vas, ley y reglamento, seales
de trnsito.
Peatn.- Persona que transita a pie por las vas terrestres
Profesional.- persona que ejerce una profesin u oficio
Tarifa.- Lista de precios establecida para el transporte terrestre
Trnsito.- Accin de transitar por una va pblica. Circulacin o trfico
Transporte.- Medio para transportar o acarrear, llevar o portar a personas o bienes
Vehculo.- Todo elemento o mecanismo propulsado o autopropulsado que sirve como medio
para trasladar y/o transportar personas o carga de un lugar a otro, sobre una va terrestre.
Eficiente Que tiene eficiencia en hacer algo
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efecto
Co2 Dixido de carbono es un gas producido por una deficiente combustin en los autos
este gas es el causante del recalentamiento global
Co Monxido de carbono es un gas toxico y venenoso producido por la combustin
Hc Hidrocarburos no combustionados en el interior de la cmara de
en un
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BIBLIOGRAFA
Net-grafa
Es.wikipedia.org/wiki/vehculo
www.youtube.com/watch
www.educacinvial.go.cr/
www.eduvial.bravehost.com/ educacinvial.net
www.testrial.com/aprender.html
Bibliografa:
FEDERACIN DE CHOFERES PROFESIONALES DEL ECUADOR, Mdulos de estudio,
perodo acadmico 2010-2011, Mdulo de educacin vial, 2010
Autores:
Fausto Carrera
Marcia Cuacs
Jhoe Bez
Ivn Ynez
Robinson Crdenas
Luis Guauna
Jefferson Note
182