Manual de Aplicacin TALPAC v9.

MANUAL DE APLICACIN DEL SOFTWARE

TALPAC v9.4

Autor: Daro Ajomado Inosente

Tesis de Grado (DISEO DE UN SISTEMA DE CARGUO Y TRANSPORTE,
USANDO TALPAC EN LA OPERACIN A CIELO ABIERTO MINA AMAYAPAMPA
MNV S.A. LIONGOLD Corp).

Llallagua 24 junio de 2015

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Manual de Aplicacin TALPAC v9.4

1.- Introduccin:
Talpac es una aplicacin orientada a la simulacin y evaluacin de equipos mineros
de Carguo y Transporte, que nos permite evaluar la productividad de la flota

establecer los ciclos que coincidan con los tiempos reales de cada faena. Los
componentes que se consideran en un sistema de transporte son: Material, sistemas
de turno, equipos de carguo, transporte y ruta de transporte.
a) Objetivos:
Calcular el ciclo ptimo de carguo y transporte.
Calcular el nmero de flota de camiones.
Calcular la estimacin de la productividad de cada flota.

1.1.- Descripcin Tcnica:(Conceptos claves: Proyecto, Sistema de Transporte y

Plantilla).
La figura siguiente muestra cmo un Sistema de Transporte est compuesto de la
combinacin nica de cinco componentes, que nominamos plantillas. Las plantillas
son donde se tienen los datos del Material, el Sistema de Turno, el equipo de carga
Pala/Cargador, los camiones y el Ciclo de Transporte. As, si usted cambia los datos
en una de las plantillas, entonces realmente usted simula un sistema diferente de
transporte. De sta manera muchos Sistemas de Transporte se pueden almacenar en
un proyecto.

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Para establecer un sistema de transporte para cualquier proyecto del contrato, ya sea
para Mineral o Estril, usted necesitar crear un sistema nuevo de transporte, en un
nuevo de TALPAC. Inicialmente necesitamos aprender cmo trabajar con las plantillas.

Arranque TALPAC. Hgalo por esta va INICIO | PROGRAMAS | RUNGE

SOFTWARE TALPAC 9.4 o bien haciendo doble clic en el icono de TALPAC
presente en el escritorio de su PC.
En el dilogo abierto, seleccione el botn Crear un Nuevo Proyecto (Create a
New Project), y luego seleccione el botn ACEPTAR. (OK).

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En la pantalla Crear un Nuevo Proyecto seleccione Crear Un

Proyecto Vaco (Create an Empty Project) y luego haga clic

en ACEPTAR (OK).

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Nombre del archivo como: Carguo y Transporte de Mineral Cielo Abierto e

indique el directorio de trabajo. Luego haga clic en Ok cuando pida crear un
proyecto nuevo.
En la ventana de dilogo Fijar Encabezado de Impresin (Set Print Titles) se
abrir. Es importante introducir los ttulos fijos del informe para su proyecto
TALPAC.
Si no los ingresa en el momento de crear el proyecto nuevo, para introducir
estos ttulos Ud. debe ir a Archivo | Fijar Encabezado de Impresin (File| Set
Print Titles), y estos ttulos aparecern en todas las salidas de TALPAC.
Normalmente usted introducir los ttulos apropiados para el proyecto, en este
caso por favor introduzca lo siguiente:

De esta manera usted ser capaz de ver qu ttulo lleva el nuevo proyecto en TALPAC
y su formato.
1.2.- Parmetros para el Proyecto:
Datos:
Densidad del Material (Au)

2.40

t/m3

Densidad del Estril

2.20

t/m3

Factor de esponjamiento (Mineral)

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Identifique las cinco componentes de un sistema de transporte. Con este manual

usted aprender a cmo establecer cada uno de estos componentes para representar
una situacin de transporte.
Abra la hoja Todos los Parmetros (All Parameters) y Ud. visualizar lo siguiente:
Informacin Tcnica, Estocstica y de Costos para la Pala/Cargador y el
Camin.
Informacin de Sistemas de Turnos y Material;
Las opciones de flujo de caja; y
Las opciones de carguo y las opciones de la construccin de balde.

Abra la hoja de Anlisis de Carguo (Loading Analysis) y usted obtendr informacin

del Material, el Camin y la de excavadora.

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Para editar una plantilla haga clic en el botn EDICIN (EDIT) o simplemente
haga clic sobre el cono que identifica a cada plantilla. Despus de editarlo
puede hacer clic en ACEPTAR (OK), para salvar o CANCELAR (CANCEL)
para volver a la pantalla Principal.
NOTA: Asegrese de entender la diferencia entre agregar una plantilla nueva a una
lista, y a la edicin de una existente.

Haga clic en el botn Editar Rutas de Transporte para abrir la ventana del
Ciclo de Transporte (Edit Haul Cycle). Primero, haga clic con el botn izquierdo
del mouse en la ventana de Rutas de Transporte (Haul Route) para obtener
una lista y seleccionar un ciclo de transporte en este proyecto. Entonces, y una
vez en la ventana Edit Haul Cycle,

haga clic en cualquier segmento del

ciclo de transporte y use el cursor o el mouse para revisar

el ciclo de

transporte. Luego haga clic con el botn derecho y usted podr agregar, editar
o borrar segmentos del ciclo de transporte.

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Note cuales son los segmentos automticos. Cierre la ventana del Ciclo de
Transporte (Haul Route).
Haga clic en Sistema de Transporte (Haulage Suystem) para abrir el cuadro
con la lista de sistemas destacando Transporte-1. Haga clic con el botn
derecho del mouse en el nombre destacado y escoja Editar. Renombre el
sistema Name: Mineral_Au. Ahora, haga clic en Ok.

2.- Tipo de Material: (conceptos: Densidad, Factor de llenado, Produccin y

Esponjamiento).
2.1.- Descripcin Tcnica.
Las caractersticas del material transportado por el contratista sern incorporadas en
una plantilla. Las caractersticas del Mineral_Au. se describen abajo.
Los resultados de la productividad deben ser divulgados en peso que

volumen

Puesto que estamos trabajando en unidades mtricas, esto significar que las
productividades estn expresadas en t/hr.
La densidad insitu del banco (bcm), es la densidad del material mientras que est en
la tierra. Este parmetro se utiliza para convertir un volumen del banco insitu a su
peso equivalente, y viceversa.

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Los factores de esponjamiento del material se utilizan para convertir volmenes del
banco a

volmenes esponjados en el balde del cargador y la tolva del camin.

Observe que ambos factores de esponjamiento estn basados en volumen insitu.

El factor de llenado del balde de la pala/cargador es dependiente del tipo de material y
de la clase de pala/cargador. Este factor es el cuociente entre el volumen esponjado o
quebrado del material y la capacidad volumtrica de la pala/cargador. La tasa de la
capacidad volumtrica de la pala/cargador se puede expresar sobre una base colmada
(heap) o rasante (struck).
De forma similar, el factor de llenado de la pala/cargador se puede expresar sobre una
base colmada o rasante. El factor de llenado es seleccionado desde una escala de la
plantilla de material.
2.3.- Tareas
Crear una nueva plantilla de material para el estril que el contratista debe transportar.
Haga clic en la Plantilla de Material y despliegue el listado, y entonces, haga clic con el
botn derecho del mouse y seleccione AGREGAR (ADD) fuera del men o haga clic
en la barra de herramientas del men. Nombre a la nueva plantilla "Wastw hard Rock".
El estril tiene una densidad insitu del banco de 2.4 ton/metros cbicos.
Los factores de esponjamiento para el estril que el contratista debe mover,
son como sigue:
Factor de Esponjamiento banco al balde de la pala/cargador

1.25

Factor de Esponjamiento banco a la tolva del camin

1.30

Para los cargadores del contratista que remueven el Waste Hard Rock, se fija un factor
de llenado promedio. Este factor puede ser igual a 0.83 en colmado (1.05 en rasante)
para excavadoras hidrulicas.

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3.- Sistema de Turno: (Conceptos: Sistema de Turno, Demoras, Planificadas,

Operativas y no Operativas).
3.1.- Descripcin Tcnica.
Horas operativas y efectivas de las palas/cargadores o excavadoras y camiones se
definen en el sistema de turno. Se especifica el patron de turnos semanales, y
entonces las prdidas de turnos por ao y se asignan las demoras dentro de cada
turno. Estas prdidas de turnos y demoras son divididas en las siguientes categoras:

Turnos perdidos programados;

Turnos perdidos no programados;
Demoras no operativas; y
Demoras operativas;

La eleccin de la categora para una demora depende de las polticas de trabajo en la

mina. Por definicin, las demoras planificadas son aquellas en que puede ser fijado el
tiempo, por ejemplo el 25 de diciembre.
Las demoras no programadas son las demoras que usted espera, pero no saben
exactamente cundo ellas ocurrirn, por ejemplo limpieza general alrededor del rea
del equipo de carguo y demoras por malas condiciones del clima.

Las demoras

operativas son aquellas demoras cuando el motor del equipo est en funcionamiento.
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Opuestamente, las demoras no operativas son aquellas demoras cuando el motor del
equipo est detenido.

Turnos por da

Turno

Turnos perdidas programadas

Turnos perdidas no programadas

20

Turno
Turno

Horas por turno

12

s
Horas.

Demoras operativas

1.00

Horas

Demoras no operativas

0.83

Horas

4.- Seleccin del Equipo de Carguo (conceptos: Base de datos del equipo,
distribucin y metodologa de carguo).
4.1.- Descripcin Tcnica:
El contratista desea usar Excavadora Hidrulica 385C Caterpillar. Las caractersticas
de este tipo de excavadora han sido determinadas por datos histricos. Nosotros
necesitamos usar estos datos para definir correctamente como el carguo es simulado.

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Hacer clic con el botn derecho en la lista de cargadores y escoger Agregar

(Add). Usted ahora mirar la seccin de palas/cargadores de la base de datos
de equipo.
Seleccionar de la lista, el Fabricante Caterpillar. Busque en la lista de
cargadores y excavadoras hasta que usted encuentre el 385C. Haga click
sobre el botn Seleccionar (Select).

Usted ahora volver a la plantilla de Pala/Cargador. Llame a esta plantilla Cat

385C Contrato.
La Excavadora 385C del contratista tiene una disponibilidad mecnica
esperada del 90 % y tiempo promedio de cada pase del cargador es de 35
segundos. Cambie el tiempo de pase del cargador en segundos y luego en
minutos (viciversa), se calcularn automticamente.
Haga click sobre el botn de Seleccin del balde. Se muestra la lista de tipos
de baldes disponibles para la 385C. Examine todas las opciones disponibles,
haga clic sobre el botn Seleccin Automtica y luego mire cual es el efecto
que esto tiene. Cuando usted haya terminado haga clic sobre el botn de
Restaurar Valores por Defecto (Restore Defaults) y luego pulse la tecla
ACEPTAR (OK).

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Haga clic sobre la hoja de Datos de Costos (Costing Data).

El costo de

inversin del contratista de una excavadora Hidrulica 385C es $1,000,000

dlares.
El valor residual es del 10 % de la inversin, para una vida til de la
excavadora de 25.000 horas o 5 aos (lo que ocurra primero).
Se aplica una depreciacin lineal con una tasa del 15 %.
Los costos operativos son los siguientes:

Excavadora Hidrulica 385 CL - CAT

1,000,000.0
Costo adquisicin excavadora 385 CL
0
Disponibilidad Mecnica
Capacidad Nominal de la cuchara

90

3.50

m3

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Tiempo por ciclo de la cuchara

Valor Residual
Vida til

34.8

Seg.

10
5

%
Aos
Hora

25,000.00

Depreciacin Lineal

15

s
%

COSTO DE OPERATIVOS
Mano de Obra operadores

54.76

Mano de Obra de Mantenimiento

19.52

Otros labures

15.40

Lubricantes

3.79

Reemplazo piezas de oruga

11.01

Ropa de trabajo

6.00

Reparacin de partes

45.00

Reparacin y revisin principal

18.00

Liquido combustible

25.26

$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r

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Haga clic sobre la hoja de Datos de Distribucin (Distribution Data), examine

las opciones disponibles pero no cambie nada. Pulse la tecla ACEPTAR (OK)
cuando usted haya terminado.

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5.- Seleccin del Equipo de Transporte (Conceptos: Base de datos del Camin y
Caractersticas Locales).
5.1.- Descripcin Tcnica:
Las caractersticas de los camiones de transporte de la flota son almacenadas en la
plantilla de camin, que es estructurada de una manera similar a la plantilla de
pala/cargador. Nuestro contratista de ejemplo usa camiones Caterpillar 773E Dual
Slope Body (Old) de descarga trasera.
Las caractersticas de los camiones son descritas a continuacin
5.2 Tareas
Haga clic con el botn derecho en la lista

Tipo de Camin 1 y elegir

AGREGAR (Add). Usted ver la seccin de camiones de la base de datos de

equipos.
Escoja Caterpillar de la lista del Fabricante. Busque en la lista de camiones
hasta que usted encuentre el 773E Dual Slope Body (Old) Haga clic sobre el
botn SELECCIONAR (Select).

Usted ahora volver a la plantilla de camiones.

Llame a esta plantilla

CATERPILLAR 773E Dual Slope Body

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Los camiones del contrato

diseados para llevar

son equipados con motores estndar y son

la carga til nominal del fabricante.

El camin

CATERPILLAR 773E tiene una disponibilidad del 90 %.

Estudios Operacionales muestran que un tiempo de maniobra en el cargador
es 24 segundos, el tiempo de maniobra en la descarga es 20 segundos y el
tiempo de vaciado es de 30 segundos.
Nota: el cambio de los segundos significar que los minutos son actualizados
automticamente y viceversa.

Haga clic sobre la hoja Datos de Costos (Costing Data). El costo de inversin
del camin es 980,000.000 dlares.

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El valor residual es del 10 % de la inversin, para una vida til del camin de
30.000 horas o 6 aos (lo que ocurra primero).
La depreciacin es del tipo lineal y a una tasa del 10%.
Los costos de operacin consisten en los siguientes componentes:

CAMIN CAT - 773E

Costo adquisicin excavadora 385 CL
Disponibilidad Mecnica
Capacidad Nominal de la cuchara
Tiempo maniobra carguo
Tiempo maniobra descarga
Tiempo descarga
Valor residual
Vida til
Depreciacin Lineal

980,000.00

90

35.50

m3

24

Seg.

20
30
10
6
30,000.00
10

Seg.
Seg.
%
Aos
horas
%

COSTO DE OPERATIVOS
Mano de Obra operadores

46.37

Mano de Obra de Mantenimiento

18.24

Otros labures

15.40

Lubricantes

2.59

Reemplazo de neumticos

10.91

Ropa de trabajo

4.30

Partes de recambio

24.08

Reparacin y revisin principal

10.75

Liquido combustible

17.24

$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r
$/op.h
r

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Haga clic sobre la hoja de Datos de Distribucin (Distribution Data), examine

las opciones disponibles pero no cambie nada. Pulse la tecla ACEPTAR (OK)
cuando usted haya terminado.
Coloque el nmero de camiones en Automtico, de modo que TALPAC estime
el nmero de camiones requeridos para mantener la excavadora o pala
ocupada. La frmula que se emplea es la siguiente:

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Estimacin de Tamaa de Flota=

Tiempo de Ciclo del Camin para la Carga Nominal

Tiempo de Carguo + Tiempo de Maniobra
delCamin Nominal del Caminen el Carguo

6.- Estableciendo una Ruta de Transporte (Conceptos: Segmento, Resistencia ala

Rodadura, Lmites de Velocidad, Segmentos de Ida y Regreso).

6.1.- Descripcin Tcnica:

Para realizar una simulacin, TALPAC necesita datos de una ruta de transporte. Este
manual describe como estos datos pueden ser convertidos a un formato requerido.
Los segmentos de carguo son automticamente incluidos al principio de cada nuevo
ciclo de transporte.
Haga clic sobre el botn de Edicin del Ciclo de Transporte para abrir la
ventana de Ciclo de Transporte (Haul Cycle).
El rea de carguo y descarga es de 100 metros.

En estas reas la

velocidad del camin es restringida a 30 km/hr.

En las curvas, los camiones no deben exceder la velocidad de 30 km/hr;
Bajando por las rampas, los camiones no deben exceder una velocidad de

40 km/hr.
Cambie el nombre de Ciclo de Transporte 1 a Ruta de Transporte Base.
Aada un nuevo segmento de transporte pulsando a partir de la cuarta fila del
ciclo de transporte y luego presione sobre el botn derecha y click con mouse
en new Haul Segment.
Llame al nuevo segmento de transporte rea de Carguo, la distancia ser 100
metros, la velocidad mxima es 30 km/h y todos los otros factores usarn los
valores por defecto.
El perfil de transporte puede ser dividido en un nmero apropiado de
segmentos.

Los segmentos pueden ser de cualquier longitud, pero deben

tener constante la pendiente, resistencia a la rodadura y la carga. No olvide

incluir los segmentos automticos de carguo y descarga, y tambin los
segmentos de tiempo fijos en el ciclo de transporte y considerar los lmites de
velocidad.

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La resistencia a la rodadura est expresada como un porcentaje del

componente del peso del vehculo que es normal a la superficie de la tierra.
Para la gua sobre los valores de resistencia a la rodadura a usar, vaya a la
tabla de la resistencia a la rodadura, con el botn derecho pulse sobre una de
las celdas en la columna de Resistencia a la Rodadura y escoja Seleccionar
(Select). Usaremos las condiciones promedio para este manual. Presione en
la fila de la columna promedio que mejor describe el actual segmento de
transporte.

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7.- Resultados:
Productividad.

Llantas y Combustibles

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Ciclo de Transporte

Plan de Produccin

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8.- Grficos:
Velocidad vs Tiempo

Distancia vs Tiempo

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Velocidad vs Distancia

Aceleracin vs Distancia

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