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23 Junio del 2016

Memorias de clculo de Soporte superior de Tubera principal del


acueducto de armenia en la zona de influencia del proyecto vial la
constitucin

Proyecto vial la constitucin en Armenia-Quindo


Diseo
Ingeniero Reynaldo Tejada Pierez

Aprob
Ingeniero Carlos Ospina

Medelln-Antioquia

23 Junio del 2016

Contenido
1. OBJETIVO................................................................................................ 4
2. INTRODUCCIN..................................................................................... 4
3. ARQUITECTURA GENERAL DEL PROYECTO........................................4
4. UBICACIN DEL PROYECTO.................................................................6
5. UBICACIN EN PLANTA DE TUBERIA..................................................8
6. TUBERIA HIERRO DUCTIL.....................................................................9
7. CARGAS SOBRE LA TUBERIA.............................................................16
8. DISEO DEL PILOTE............................................................................25
9. DISEO DE LA PLATINA......................................................................29

Tabla de ilustraciones.
Ilustracin 1. Planta Arquitectnica general del proyecto...........................4
Ilustracin 2. Planta Arquitectnica general del proyecto............................5
Ilustracin 3. Corte D-D segn planta arquitectnica general del proyecto.5
Ilustracin 4.Coordenadas geodsicas, google Maps...............................6
Ilustracin 5.Vista Area de la zona de construccin del proyecto vial,
google Maps................................................................................................ 6
Ilustracin 6. Zona de estudio, google Maps............................................7
Ilustracin 7. Zona de estudio, google Maps............................................7
Ilustracin 8. Zona de estudio, google Maps............................................7
Ilustracin 9. Ubicacin de la tubera en el Alineamiento horizontal de la
zona de influencia del proyecto......................................................................8
Ilustracin 10.Ubicacin de la tubera en el Alineamiento horizontal de la
zona de influencia del proyecto......................................................................8
Ilustracin 11.Tubera de hierro dctil.........................................................9
Ilustracin 12. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........10
Ilustracin 13. Especificaciones y normas tcnicas sobre accesorios para
tuberas........................................................................................................ 10
Ilustracin 14. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........11
Ilustracin 15. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........12
Ilustracin 16. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........13
Ilustracin 17. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........13
Ilustracin 18. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........14
Ilustracin 19. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........14
Ilustracin 20. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........14
Ilustracin 21. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........15
Ilustracin 22. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas...........16
Ilustracin 23. Esquema de Lneas de energa y piezometricas tubera
seccin variable........................................................................................... 16

23 Junio del 2016


Ilustracin 24. Esquema de Lneas de energa y piezometricas tubera
seccin constante........................................................................................ 17
Ilustracin 25. Esquema del movimiento de la onda de choque en el caso
de un choque hidrulico o de ariete.............................................................19
Ilustracin 26. Cambio de la presin en la vlvula y en la mitad de la
tubera en funcin del tiempo......................................................................20
Ilustracin 27. Esquema de la dilatacin de la tubera..............................21
Ilustracin 28.Estratigrafa el terreno en el rea de estudio......................24
Ilustracin 29. Geometra del pilote..........................................................25
Ilustracin 30. Parmetros mecnicos del suelo con respecto a dimetros
de pilotes..................................................................................................... 25
Ilustracin 31. Parmetros mecnicos del suelo con respecto con dimetro
de 30 cm...................................................................................................... 26
Ilustracin 32. Deformacin de la seccin del pilote................................26
Ilustracin 33. Reaccin del pilote.............................................................27
Ilustracin 34.Propiedades de la seccin del pilote...................................28
Ilustracin 35. Capacidad del pilote traccin............................................28
Ilustracin 36. Geometra de la platina.....................................................29
Ilustracin 37. Aplicacin de Carga al perfil armado.................................29
Ilustracin 38. Aplicacin de Carga al perfil armado.................................30
Ilustracin 39. Aplicacin de Carga al perfil armado................................30
Ilustracin 40. Momento paralelo en el sentido perpendicular al perfil
armado......................................................................................................... 31
Ilustracin 41. Momento paralelo en el sentido perpendicular al perfil
armado......................................................................................................... 31
Ilustracin 42. Deformada del perfil perfil armado....................................32

23 Junio del 2016

1. OBJETIVO
Disear un sistema de soporte para la tubera de 24 de Acero Dulce HD del
acueducto de armenia administrado por la EPA, en la zona de influencia del
proyecto vial la constitucin, tubera que se encuentra a una profundidad
de aproximadamente 1.5 m.

2. INTRODUCCIN
Al realizar las excavaciones para ejecutar las obras complementarias del
proyecto vial la constitucin, Armenia, se encontr la tubera principal del
acueducto de esta ciudad, a una profundidad aproximada de 1.5 m, y segn
especificaciones de obra nueva se debe escavar hasta una profundidad de
1.4 m, lo cual implica que la tubera quedara desconfiada en su parte
superior, por lo tanto se generara un sistema de apoyo para no afectar las
condiciones de servicio, esta estructura ser de forma genera provisional
(mientras se ejecutan las obras complementarias)

3. ARQUITECTURA GENERAL DEL PROYECTO.

Ilustracin 1. Planta Arquitectnica general del proyecto.

23 Junio del 2016

23 Junio del 2016

Ilustracin 2. Planta Arquitectnica general del proyecto.

Ilustracin 3. Corte D-D segn planta arquitectnica general del


proyecto.

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4. UBICACIN DEL PROYECTO.


El proyecto vial se encuentra ubicado en la ciudad de armenia,
aproximadamente en las coordenadas geodsicas que se presentan en la
ilustracin 4, las dems ilustraciones en este numeral sirven de referencia
para la ubicacin del proyecto

Ilustracin 4.Coordenadas geodsicas, google Maps

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Ilustracin 5.Vista Area de la zona de construccin del proyecto


vial, google Maps

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Ilustracin 6. Zona de estudio, google Maps

Ilustracin 7. Zona de estudio, google Maps

Ilustracin 8. Zona de estudio, google Maps

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5. UBICACIN EN PLANTA DE TUBERIA

Ilustracin 9. Ubicacin de la tubera en el Alineamiento horizontal


de la zona de influencia del proyecto

Ilustracin 10.Ubicacin de la tubera en el Alineamiento horizontal


de la zona de influencia del proyecto

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6. TUBERIA HIERRO DUCTIL

Ilustracin 11.Tubera de hierro dctil


Para obtener la geometra final de La tubera de hierro dulce,
normalmente este se procesa por la fundacin del hierro (ilustracin 11)
incluyendo aleaciones para obtener las propiedades mecnicas deseadas,
este material es el ms usado para para la conduccin de agua porque
ofrece el mximo margen de seguridad posible contra fallas de
mantenimiento debido a los movimientos de tierra y esfuerzos residuales.
Virtualmente irrompible en condiciones de servicio ordinario.
El hierro dulce Adicionalmente posee buena resistencia a la corrosin,
tambin se facilita el fresado o maquinado (un importante requisito para
cualquier tubera que va a ser perforada, roscada y cortada.)
Segn el RAS 2000 en el captulo B.6.4.7 materiales para tuberas
para la conduccin de agua a Presin
Para la seleccin de los materiales de las tuberas deben tenerse en cuenta
los siguientes factores:

La resistencia contra la corrosin y la agresividad del suelo.


Tipo de uniones y necesidad de anclaje.

La resistencia a los esfuerzos mecnicos producidos por las cargas,


tanto internas como externas.

23 Junio del 2016

23 Junio del 2016

Las caractersticas de comportamiento hidrulico del proyecto,


incluyendo las presiones de trabajo mximas y mnimas, las
sobrepresiones y subpresiones, causadas por golpe de ariete, etc.
Las condiciones econmicas del proyecto.

Las condiciones de transporte e instalacin adecuadas para el tipo de


terreno que cruce la aduccin.

La resistencia contra la tuberculizacin e incrustacin en las tuberas.

La vida til tenida en cuenta para el desarrollo del proyecto.

Debe elegirse el material de las tuberas teniendo en cuenta que las


caractersticas de ste satisfagan las necesidades del proyecto,
considerando no solamente uno o dos de los puntos anteriormente
indicados, sino examinndolos en conjunto y con los costos de la
inversin inicial y los costos de mantenimiento a largo plazo, as como
la seguridad y la vulnerabilidad de la tubera.

El material seleccionado para La tubera, deber cumplir con las normas


tcnicas nacionales o internacionales mencionadas en la tabla B.6.16,
20 del RAS 2000 (ilustracin 12,13).

Ilustracin 12. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas.

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Ilustracin 13. Especificaciones y normas tcnicas sobre accesorios


para tuberas.

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La tabla B.6.15 del RAS 2000 (ilustracin14) muestra las propiedades
de los materiales posibles que pueden utilizarse para tuberas de
conduccin a presin, resaltando las propiedades de la tubera de hierro
dctil.

Ilustracin 14. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas.


La tubera que se encuentra en la zona de estudio posee un dimetro de 24
del material expuesto anteriormente, comercialmente se encontraron las
siguientes caractersticas:

23 Junio del 2016

23 Junio del 2016

Geometra.

Empresa Pam Colombia.

Ilustracin 15. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas


http://www.pamcol.com/acueducto-riego-y-contraincendio/37-tuberia-hdpam.html

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Empresa Ecomex Per.

Ilustracin 16. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas


http://www.ecomexperu.com/CNBM%20Catalogo%20de%20Tuberias
%20y%20Conexiones.pdf
Empresa U.S Pipe

Ilustracin 17. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas

23 Junio del 2016


Como se observa en las ilustraciones anteriores 15, 16,17; que especifican
las dimensiones nominales de las tuberas de hierro dctil todas coinciden
en un dimetro exterior de 635 mm. Por lo tanto este es el dimetro con el
que se trabajara

Propiedades Mecnicas.

Empresa Ecomex Per.

Ilustracin 18. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas


Empresa ACIPCO.

Ilustracin 19. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas


Empresa U.S PIPE.

Ilustracin 20. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas

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Ilustracin 21. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas


http://www.accionesandinajrf.com/#!propiedaes-mecanicatuberia/c21vn
Como se observa en las ilustraciones anteriores 18, 19,20; que especifican
las propiedades mecnicas de las tuberas de hierro dctil se escogen los
siguientes parmetros para el diseo:
Tensin de fluencia: 300 N/mm2
Resistencia a la traccin: 420 N/mm2

23 Junio del 2016


Elongacin: 10%

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Ilustracin 22. Especificaciones y normas tcnicas sobre tuberas


7. CARGAS SOBRE LA TUBERIA
Es conveniente recordar el Concepto de Presin Dinmica en tuberas, esta
concepcin se puede simplificar de acuerdo a la siguiente Expresin
ecuacin de Bernoulli,

Segn lo anterior la energa total H, con respecto a un plano de


comparacin arbitrario, se mantiene constante entre las secciones de una
conduccin, aunque la suma de los trminos que la componen resultan
variables de seccin a seccin.
La ecuacin anterior, sirve para definir las lneas de energa y
piezomtrica, a la vez que para interpretar el Principio de la
Conservacin de la Energa, para el caso del escurrimiento de lquidos a
presin, y el agua en particular, con una destacable sencillez, por el hecho
que el agua puede ser considerada incompresible a los efectos de la
prctica, en los escurrimientos permanentes (independientes del tiempo).
En la (Ilustracin 23) se interpreta fsicamente el comportamiento de una
tubera con seccin y altura variable en el sentido del flujo para realizar un
anlisis de mayor generalidad.

23 Junio del 2016

Ilustracin 23. Esquema de Lneas de energa y piezometricas


tubera seccin variable

23 Junio del 2016


De la ilustracin 23, la lnea que se obtiene de deducir de la energa total
el trmino J*, se la denomina Lnea hidrodinmica y brinda en cada
seccin la energa hidrulica remanente del fluido que escurre, en relacin
con el plano arbitrario de referencia elegido. Si adems se descuenta el
valor U2 /2g obtenemos la lnea piezomtrica, la que brinda la energa
potencial del lquido en cada seccin, siempre con respecto al plano
arbitrario de comparacin, La variacin de J* tiene lugar con el cuadrado
de la velocidad media segn prueba la teora y la experiencia.
La igualdad de los segmentos que constituyen la energa total, en una u otra
seccin, implican la interpretacin del principio de la conservacin de la
energa en una forma grfica y evidente, y la diferente magnitud de los
segmentos representativos de las distintas componentes de la misma,
permiten las comparaciones y clculos de gran utilidad para el clculo
Hidrulico de las conducciones en rgimen permanente.
En ese caso, cuando el rgimen es permanente y adems el dimetro se
mantiene constante en el recorrido, el flujo se denomina uniforme, y es ste
precisamente, el caso que posibilita el clculo hidrulico de las
conducciones, sean stas a presin o a "superficie libre" (canales).
En la ilustracin 24 se esquematiza el comportamiento de una tubera de
seccin constante y alturas variables en la direccin del flujo,

Ilustracin 24. Esquema de Lneas de energa y piezometricas


tubera seccin constante.
En la cual se puede destacar que al no variar el dimetro la velocidad
media, la energa cinemtica y la presin hidrosttica permanecen
constante.

23 Junio del 2016

23 Junio del 2016

Otro concepto que se debe tener en cuenta es el choque


hidrulico en tuberas, este es un proceso de oscilacin, surge en
una tubera elstica con lquido poco compresible, al variar
repentinamente su velocidad y presin. Este proceso es de corta
duracin y se caracteriza por la alternacin de bruscos aumentos y
descensos de la presin. Adems, el cambio de presin va
acompaado por deformaciones elsticas del lquido y de las paredes
de la tubera.
El choque hidrulico surge, con ms frecuencia, al cerrar o abrir
rpidamente una llave de pase o grifo u otro dispositivo de mando de
flujo. Sin embargo, pueden ser otras las causas de su surgimiento.
Supongamos que en el extremo de la tubera, por el cual un lquido
v0
p0 , ha sido cerrado
fluye con velocidad
y presin
instantneamente la llave de pase A (ilustracin 25.a). Entonces la
velocidad de las partculas del lquido que han chocado con la llave de
pase ser nula y su energa cintica se convertir en trabajo de
deformacin de las paredes de la tubera y del lquido. Las paredes de
la tubera se dilatan y el lquido se contrae segn el aumento de la
presin ( pch ). Las partculas frenadas por la llave de pase o grifo
son comprimidas por otras vecinas que tambin pierden su velocidad,
resultando que la seccin (n-n) se desplaza a la derecha con
velocidad a, que se denomina velocidad de la onda de choque; y la
zona de paso, en la cual la presin cambia en la magnitud ( pch ),
se denomina onda de choque.
Cuando la onda de choque llega al recipiente, el lquido quedara
detenido y contrado en todo el tubo, y sus paredes, dilatadas. El
aumento de la presin ( pch ) por el choque se difunde por toda la
tubera (ilustracin 25.b).
Pero tal estado no est en equilibrio. Bajo la accin de la diferencia de
presiones ( pch ), las partculas del liquido se dirigirn del tubo al
recipiente, comenzando este movimiento desde la seccin inmediata
del recipiente. La seccin (n-n) se dirigir ahora a la llave de pase o
grifo con velocidad a dejando detrs de si la presin equilibrada p0
(ilustracin 25.c).
El lquido y las paredes del tubo se suponen absolutamente elsticos,
por eso estos regresan al estado anterior correspondiente a la presin
p0 . Todo el trabajo de deformacin se convierte de nuevo en

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energa cintica y el lquido en la tubera adquiere la velocidad inicial


v 0 , pero dirigida ahora en el sentido contrario.

Ilustracin 25. Esquema del movimiento de la onda de choque en el caso


de un choque hidrulico o de ariete

Con esta velocidad la columna liquida (ilustracin #, d) tiende a


separarse de la llave de pase, debido a lo cual surge una onda
negativa de choque (- pch ), que corre de la llave de pase hacia el

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recipiente con la velocidad a, dejando detrs de si las paredes


comprimidas de la tubera y el lquido en ensanchado debido a la
disminucin de la presin ( p ch ), (ilustracin 25.e). La energa
cintica del lquido se transforma
deformacin, pero su signo contrario.

de

nuevo

en

trabajo

de

El estado de la tubera en el momento de la llegada de la onda


negativa de choque al recipiente se muestra en la (ilustracin
25.b). Este no est en equilibrio. En la (ilustracin 25.g). se
muestra el proceso de nivelacin de la presin en la tubera y el
recipiente, acompaado por la deformacin de la velocidad v 0 .

Es evidente que, tan pronto como la onda de choque (-

pch ),

rebotada del recipiente, alcance la llave de pase, ocurrir lo mismo


ya que tuvo lugar en el momento de cerrarlo todo el ciclo del
choque hidrulico se repetir.
Segn experimentos fueron registrados hasta 12 ciclos completos
con disminucin gradual de ( pch ); debido al rozamiento y al
paso de la energa al recipiente.
La caracterstica del choque hidrulico en funcin del tiempo se
muestra en el diagrama siguiente:

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Ilustracin 26. Cambio de la presin en la vlvula y en la mitad de


la tubera en funcin del tiempo
En el diagrama superior, con lneas continuas se muestra la variacin
terica de la presin ( pch ), en el punto A (ilustracin 26).
inmediato a la llave de pase (se supone que el cierre de la llave de
pase es instantneo).
En el punto B, que se encuentra en el centro de la tubera la presin
de choque aparece con un retardo de L/(2a). Esta duro el tiempo que
se necesita para que la onda de choque se desplace del punto B o la
recipiente o viceversa, es decir, durante el tiempo L/a. despus, en el
punto B se establece la presin p0 (es decir, pch =0), la cual se
conserva hasta la llegada al punto B de la onda de choque negativa
desde la llave de pase, lo que tiene lugar transcurrido un periodo de
tiempo igual a L/a.
En la misma (ilustracin 26). con lneas puntuadas se muestra la
vista ejemplar del cuadro real de variaciones de la presin en funcin
del tiempo. En la realidad la presin incrementa (as como desea)
aunque de modo brusco, pero no instantneamente. Adems tiene
lugar la amortiguacin de sus oscilaciones de presin, es decir, la
disminucin de sus valores de amplitud debido a dispersin de la
energa.
La magnitud de la presin de choque

pch , se halla de la condicin

de que la energa cintica del lquido se convierte en el trabajo de


deformacin de las paredes de la tubera y en el de la deformacin
del lquido. La energa cintica del lquido en la tubera con un radio R
es igual a:
Mv o Volumen v 0 1
=
= R L v 0
2
2
2
El trabajo de deformacin es igual a la mitad del producto de la fuerza
por la dilatacin. Expresando el trabajo de deformacin de las
paredes de la tubera como al de la fuerza de presin en el recorrido
R (ilustracin 27). tendremos
1
pch 2 RL R
2

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R
E=
R

Ilustracin 27. Esquema de la dilatacin de la tubera.


Donde

es la tensin normal en el material de la pared de la

tubera, que esta relacionada con la presin


la pared

pch

y el espesor de

en la conocida ecuacin
=

Tomando la expresin para

P ch R

tendremos el trabajo de

deformacin de las paredes de las tuberas.

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p ch R L
E
El trabajo de contraccin del volumen V del lquido se puede
presentar como la mitad de las fuerzas de presin en el recorrido
L (vase fig.), es decir:
1
1
A p ch L= p ch V
2
2
Semejante a la ley de Hooke para dilatacin lineal, disminucin
relativa del volumen del lquido V /V esta relacionada con la
presin mediante la ecuacin
V
k = pch
V
Donde K es el mdulo de elasticidad volumtrica del lquido.
Siendo V el volumen del lquido en la tubera, obtendremos la
expresin del trabajo de contraccin del lquido
1 p ch R L
2
K
De este modo, la ecuacin de energa cintica adquirir la forma
R L p ch R L p ch
1
R L v 0 =
+
2
E
2K
Resolviendo respecto a

pch

llegamos a la formula de N.

ZHUKOVSKI
pch = v

1
p 2 R
+
( )
k E

La magnitud de
a=

1
2 R
+ ( )
K E

Tiene las mismas dimensiones que la velocidad. Su sentido fsico se


puede aclarar suponiendo que la tubera dispone de paredes
E= . Entonces de la ltima
absolutamente rgidas, es decir;

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expresin quedara solamente

K
, es decir, la velocidad del sonido

en un medio elstico homogneo con densidad

y modo

volumtrico de elasticidad K.
Para el agua esta velocidad es igual a
1116 m/s y para el lubricante 1400 m/s.
Puesto que en nuestro caso

1435 m/s, para la gasolina

E , entonces la magnitud

a=

1
2 R
+ ( )
K E

Representa la velocidad de programacin de la onda de choque en el


lquido que rellena una tubera elstica.
La velocidad con la cual se desplaza las ondas de choque pueden ser
expresada por la frmula de Allieve: para el agua (densidad=1000
kg/m y modulo de elasticidad volumtrica, k=2.03E9 Pa.
a=

9900

48.3+ k 0
pch =a
Donde

k0

v0
g

, (m)

es un coeficiente que toma en cuenta el modulo de

elasticidad E, del material de la tubera.


k0

Material de la tubera
acero
Hierro fundido
Plomo y concreto
Madera

0.5
1.0
5.0
10.
0

Plstico

18.
0

El RAS 2000 expresa en el captulo B.6.4.5 lo siguiente:

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De acuerdo a lo expuesto anteriormente,


tericamente la tubera en la zona de trabajo, no
tendra cambios de presin y no se generaran
afectaciones al funcionamiento de la tubera, no
habra necesidad de colocar algn soporte

23 Junio del 2016


Las tuberas de acueducto pueden tener un comportamiento de servicio
diferente al esperado (conceptos tericos), debido a Las condiciones
ambientales, errores en el diseo, de desgaste del material, tolerancias de
instalacin, entre otras; por lo tanto se opta por tener un factor de
seguridad instalando el soporte de la tubera en su parte superior.
La tubera en las condiciones que se encuentra, trabaja perfectamente con
la capa superior de terreno de 1.5 m de profundidad desde el nivel de
acabado, por tanto el apoyo que se proyectara deber ser por lo mnimo
equivalente al suelo retirado.
La carga vertical que ejerce el suelo sobre la tubera es de:
Los parmetros del estudio de suelos elaborado por TECNISUELOS, son los
siguientes:
Estratigrafa presentada:

Ilustracin 28.Estratigrafa el terreno en el rea de estudio


El suelo correspondiente para realizar los clculos necesarios, lleno
Heterogneo, debido a que las profundidades de inters son menores de
6 m, segn la ilustracin 28.

Calculo del peso ejercido por el suelo:

Wsuelo=h
Wsuelo=16.21.5=24.3 KN /m2

Wsuelo=hDL

Wsuelo=16.21.5=24.3 KN /m2

Wsuelo=16.21.5.6356=94 KN

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8. DISEO DEL PILOTE


Se propone un pilote de 25 cm de dimetro el cual se evaluara de acuerdo a
sus solicitaciones:

Ilustracin 29. Geometra del pilote

Parmetros del suelo:

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Ilustracin 30. Parmetros mecnicos del suelo con respecto a


dimetros de pilotes

23 Junio del 2016

Ilustracin 31. Parmetros mecnicos del suelo con respecto con


dimetro de 30 cm.
De acuerdo a las consideraciones de geotecnia se proyectara pilotes
de 30 cm de dimetro a una profundidad de 4 m.
Deformacin del pilote.

Ilustracin 32. Deformacin de la seccin del pilote.

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El pilote resiste una carga a traccin antes de que el concreto se


explote:
Fresistente.= 148.4 KN> Carga Traccin Actuante: 25 KN
Por lo tanto se est cumpliendo con el criterio de traccin mxima del
concreto.
Reaccin del pilote:

Ilustracin 33. Reaccin del pilote


La reaccin en el pilote es de 17.60 KN es menor a la fuerza de
friccin del pilote y el suelo, por lo tanto se est cumpliendo con un
pilote de 30cm de dimetro a una profundidad de 4 m.

Nota: La carga aplicada por cada pilote es de 25 KN, por lo tanto se


debern utilizar como mnimo 4 pilotes por cada unidad de tubera.

23 Junio del 2016

23 Junio del 2016

Reforzamiento del pilote.


Al pilote se le proporciona un reforzamiento de 6#4, ilustracin#, el
cual se comprobara su capacidad.

Ilustracin 34.Propiedades de la seccin del pilote

Ilustracin 35. Capacidad del pilote traccin.

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9. DISEO DE LA PLATINA
Se proporciona un perfil armado con platinas de 1/4 ASTM A572
Grado 50, como se muestra en la ilustracin #.

Ilustracin 36. Geometra de la platina

Aplicacin de Carga

Ilustracin 37. Aplicacin de Carga al perfil armado.

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Esfuerzos en el perfil armado.

Fuerza a traccin en el plano longitudinal del perfil armado

Ilustracin 38. Aplicacin de Carga al perfil armado.


Fuerza a traccin en el plano longitudinal del perfil armado

Ilustracin 39. Aplicacin de Carga al perfil armado.

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Momentos en el sentido perpendicular del perfil armado

Ilustracin 40. Momento paralelo en el sentido perpendicular al


perfil armado
Momentos en el sentido paralelo del perfil armado

23 Junio del 2016

Ilustracin 41. Momento paralelo en el sentido perpendicular al


perfil armado.

23 Junio del 2016

Deformada mxima del perfil

Ilustracin 42. Deformada del perfil perfil armado

Esfuerzos solicitados
M11(KN*m/m)
0,06
M22 (KN*m/m)
0,26
F11(KN/m)
20
F22(KN/m)
174

Esfuerzos resultante
0,3
Cumple
0,3
Cumple
223
Cumple
223
Cumple

Como producto final de las comprobaciones anteriormente descritas


se detallan los perfiles armados y pilotes como se especifican en los
planos estructurales anexos:

Diseo:

----------------------------------------------------------------------------------------Reynaldo Tejada Pierez


Ospina

Carlos

23 Junio del 2016


Ingeniero civil.
Director Tcnico

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