MANTENIMIENTO DE MOTORES

MANTENIMIENTO DE MOTORES

Laboratorio 04
MONTAJE ALINEAMIENTO Y PRUEBAS
PARA DETERMINAR LA EFICIENCIA DE
MOTORES TRIFSICOS
Integrantes:
ALEJANDRO LARA, Elvis
LARA OLIVERA, Peter
RAMOS APAZA, Jhon
ROJAS RAMOS, Jimmy
Grupo: C4 - 5C
Profesor: HERMENEGILDO MENDOZA
Fecha de inicio: 03 de noviembre
Fecha de entrega: 16 de noviembre

2015 II
I.-OBJETIVOS:
1 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES

Identificar las caractersticas de motor trifsico.

Conocer procedimientos para el montaje y alineamiento del motor

elctrico.

Desarrollar habilidades y seguridad en el uso de los equipos para

determinar la eficiencia de los motores elctricos.

Conocer procedimientos y normas de seguridad para el acabado

final y puesta en operacin de un motor.

II.-MATERIALES EQUIPOS E INSTRUMENTOS:

Fuente de tensin regulable de corriente alterna.

Motor trifsico con rotor jaula de ardilla.

Electrodinammetro.

Instrumentos seleccionados por el participante.

Herramientas seleccionadas por el participante.

Equipos de seguridad.

III.-OPERACIONES:

Tomar datos de la placa caracterstica.

Inspeccionar visualmente parte externa del motor.

Realizar mediciones segn formato e interpretar resultados.

Medir potencia en vaco

Montaje de motor y electrodinammetro.

Instalar equipo para alineamiento y alinear.

Medir potencia ertrica y mecnica con motor a plena carga.

Correccin de fallas acabado final.

IV.-PROCEDIMIENTO:
2 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES
A. Clculos de los datos de motores 1 y 2

Datos del Motor 1.

1) Se procedi inspeccionar externamente el motor.
2) Se revis si es que el eje giraba libremente.
REVISIN DE GIRO LIBRE DEL
REVISIN DE GIRO
ROTOR
LIBRE DEL ROTOR
DATOS DE PLACA DE MOTOR

3) Se tom los datos de placa del motor.

DATOS DE PLACA DE
MOTOR

KW

HP

1.-DATOS DEL MOTOR

RPM
Voltios
Amperios

3 HERMENEGILDO MENDOZA

Modelo

MANTENIMIENTO DE MOTORES
3

1725

220/380/

11.7/6.77/

WEG

440

5.85

NBR
7094

2.-DATOS DE LAS CONEXIONES

Grupos por fase

Tipos de

Nmero de

Calibre del

conexin

bobinas

conductor

///

externo
12

16

3.-RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
M

238 M

21

84,52 M

40

Resistencia de aislamiento corregido

R40C =KT x RT
R40C = 0354x238
R40C = 84,52 M
Con el uso del meghometro se precedi a tomar datos del
aislamiento.
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DE FASES A MASA
FASE A-B

FASE A-C

FASE B-C

2,9

4) Se decide probar el motor en conexin estrella.

5) Se conecta a la fuente de tensin variable.
6) Se toma datos con el instrumento analizador de redes.

POTENCIA EN VACO
U
4 HERMENEGILDO MENDOZA

RPM

1788

MANTENIMIENTO DE MOTORES
L1 y L2

95,8V

L1

0,85 A

KW

0,294

L2 y L3

94,2V

L2

0,77 A

133,89VA

L1 y L3

96,2V

L3

0.81 A

Cos

0,14

7) Se acopla el motor al electrodinammetro.

8) Se utiliza el reloj comparador para alinearlo correctamente.
9) Se da vueltas al eje para alinearlo verticalmente y horizontalmente.
10) Luego con el rotor bloqueado se procede a tomar los datos.
IN

KW

6.7A

378.6V

3,66V

11) Luego ponemos a funcionar el motor a tensin nominal y y

corriente nominal.
T= 3000/2 X 1725/60
T = 16, 60 N-m
F = 16, 60 N-m / 0, 25 m
F = 66, 4 N
Torque NM

RPM

KW

16,60 N-m

1738

3.636

12) Calculamos la eficiencia.

Eficiencia = (PSALIDA / (PSALIDA + Perdidas)) * 100
Eficiencia = (3000 / 3667) * 100
Eficiencia = 81.81 %
Se concluye que el motor presenta una alta
eficiencia.

Datos del Motor 2.

13) Se procedi inspeccionar externamente el motor N02.
REVISIN DE GIRO
LIBRE DEL ROTOR
5 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES

DATOS DE PLACA DE
MOTOR

14)

Se
revis si

es que el eje giraba libremente.

15) Se tom los datos de placa del motor.

REVISIN DE GIRO LIBRE DEL

ROTOR
DATOS DE PLACA DE MOTOR

KW
3

HP
4

1.-DATOS DEL MOTOR N02

RPM
Voltios
Amperios
1720
220/380/ 11.7/6.43/

Modelo
WEG

440

NBR

5.55

7094

6 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES
2.-DATOS DE LAS CONEXIONES
Grupos por fase

Tipos de

Nmero de

Calibre del

conexin

bobinas

conductor

///

externo
6

16

3.-RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
M

228,5 M

21

80,88 M

40

Resistencia de aislamiento corregido

R40C =KT x RT
R40C = 0354x228,5
R40C = 80,88 M
16) Con el uso del meghometro se precedi a tomar datos del
aislamiento.
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DE FASES A MASA
FASE A-B

FASE A-C

FASE B-C

1,1

1,1

1,1

17) Se decide probar el motor en conexin estrella.

18) Se conecta a la fuente de tensin variable.
19) Se toma datos con el instrumento analizador de redes.

POTENCIA EN VACO
U

RPM

3594

L1 y L2

383,4V

L1

3,72A

KW

0,107KW

L2 y L3

382V

L2

3,570A

0.833VA

L1 y L3

385,3V

L3

3,601A

Cos

0.12

7 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES
20) Se acopla el motor al electrodinammetro.
21) Se utiliza el reloj comparador para alinearlo correctamente.
22) Se

da

vueltas

al

eje

para

alinearlo

verticalmente

horizontalmente.
23) Luego con el rotor bloqueado se procede a tomar los datos.
IN

KW

6,89 A

380,3

24) Luego ponemos a funcionar el motor a tensin nominal y y

corriente nominal.
T= 3000/2 X 1720/60
T = 16, 65 N-m
F = 16, 65 N-m/ 0, 25 m
F = 66, 4 N
Torque NM

RPM

KW

16,65 N-m

1740

3,56

25) Calculamos la eficiencia.

Eficiencia = (PSALIDA / (PSALIDA + Perdidas)) * 100
Eficiencia = (3000/35600) * 100
Eficiencia = 84.26 %
Se concluye que el motor presenta una alta
eficiencia.
B. Como tenemos los datos de los motores 1 y 2 compararemos y
Evaluaremos el ahorro de energa elctrica y perdida.
EVALUAR LA COMPRA DE UN MOTOR DE ALTA EFIECIENCIA
Evaluar la compra de un motor estndar o un motor de alta eficiencia
para accionar una carga de 4 HP, 1725 rpm que trabaja durante 18
horas por da, 26 das al mes y 12 meses al ao. La empresa donde
se instalara el motor tiene una tarifa MT4 (calificacin en punta).
8 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES

Eficiencia de los motores:

Tabla N 1
Cuadro comparativo de eficiencias

MOTOR

EFICIENCIA

ESTANDAR

81.81 %

ALTA EFICIENCIA

94.1 %

Precio de los motores:

Tabla N 2
Cuadro comparativo de precios

MOTOR

PRECIO (S/.)

ESTANDAR

S/. 14660.5

ALTA EFICIENCIA

S/. 17592.6

Factor de utilizacin:

mes

( diah ) ( dias
mes ) ( ao )

FU =

FU =18 26 12
FU =5616 horas /ao

Costo de la potencia:

Segn tarifario MT4 de la empresa distribuidora (Luz del sur).

Tabla N 3
Cuadro comparativo del consumo mensual en Nuevos soles

Cargo por potencia activa de generacin para

usuarios (presente en punta).
Cargo por potencia activa de redes de
distribucin para usuarios (presente en punta)
TOTAL

S/. /KW-mes 22.77

S/. /KW-mes 10.54
S/. /KW-mes 33,31

Costo de la energa:
Segn tarifario de la empresa distribuidora (Luz del sur).
Tabla N 4
Precio de Cargo por energa activa

Cargo por energa activa

P=

Ctms. S/. /Kw.h 13.60

Consumo de potencia:

FC HP 0,746
n
Motor estndar:

0.8 4 0,746
P=
0,,81
P=2,94 kW

Motor de alta eficiencia:

9 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES
0.8 4 0,746
0,941
P=2,53 kW
P=

Consumo de energa anual:

Motor estndar:

FU FC HP 0,746
E=
n
5616 0,8 4 0,746
0,81
E=16551,253 h . kW /ao
E=

Motor de alta eficiencia:

Costo de la potencia consumida anual:

5616 0,8 4 0,746

E=
0,941
E=14247,09 h . kW /ao

C P=12 P

S/.
( kW
)

Motor estndar:

C P=12 2,62 33,31

S /.
kW

)
Cp = 1047,26 Soles.

Motor de alta eficiencia:

C P=12 2,53 33,31

S /.
kW

)
Cp = 1011,29 Soles.

Costo de energa consumida anual:

C E= E

S /.
( kWh
)

Motor estndar:

C E=16551,253 0.136

S/.
kWh

Ce = 2250, 97 Soles.

Motor de alta eficiencia:

C E=14247,09 0.136

S /.
k Wh

Ce = 1937, 60 Soles.
10 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES

Ahorro por consumo de potencia y energa:

S=( C PE+ C EF ) ( C PS +C ES )
S=( 1047,26+ 2250,97 )( 1011,29+1937, 60 )
S = 349,34 soles.
Tabla N 5
Periodo de recuperacin

1 ao

1885,18

2 ao

3770,36

3 ao

5655,54

4 ao

7540,72

5 ao

9425,9

6 ao

11311,08

7 ao

13196,26

8 ao

15081,44

9 ao

16966,62

10 ao

18851,8

EVALUAR LA COMPRA DE UN MOTOR DE ALTA EFIECIENCIA

Evaluar la compra de un motor de alta eficiencia versus el rebobinado
de un motor de 4 HP, 4 polos que trabajara con un factor de carga de
0,8, durante 18 horas por da. 26 das al mes y 12 meses al ao. La
empresa donde se instalara el motor tiene una tarifa MT4.
(Calificacin presente en punta).

Eficiencia de los motores:

Tabla N 6
Cuadro comparativo de eficiencias

MOTOR

EFICIENCIA

ESTANDAR

84.26 %

ALTA EFICIENCIA

94,1 %

Precio de los motores:

MOTOR

PRECIO (S/.)

ESTANDAR

S/. 14660.5

ALTA EFICIENCIA

S/. 17592.6

11 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES

Factor de utilizacin:

mes
(
( diah ) ( dias
)
mes
ao )

FU =

FU =18 26 12
FU =5616 horas /ao
Costo de la potencia:
Segn tarifario MT4 de la empresa distribuidora (Luz del sur).
Tabla N 8
Cuadro comparativo del consumo mensual en Nuevos soles

Cargo por potencia activa de generacin para usuarios

(presente en punta).
Cargo por potencia activa de redes de distribucin
para usuarios (presente en punta)
TOTAL

S/. /KW-mes 22.77

S/. /KW-mes 10.54
S/. /KW-mes 33,31

Costo de la energa:
Segn tarifario de la empresa distribuidora (Luz del sur).
Tabla N 9
Precio de Cargo por energa activa

Cargo

por

energa

activa

Consumo de potencia:

Motor estndar:

Motor de alta eficiencia:

Consumo de energa anual:

Motor estndar:

FC HP 0,746
P=
n
0.8 4 0,746
P=
0,84
P=2,84 kW
0.8 4 0,746
P=
0,941
P=2,53 kW
FU FC HP 0,746
E=
n
5616 0,8 4 0,746
0,84
kW
E=15960,13 h .
ao
E=

Motor de alta eficiencia:

5616 0,8 4 0,746

0,941
E=14247,09 h . kW /ao
E=

12 HERMENEGILDO MENDOZA

Ctms. S/. /Kw.h 13.60

MANTENIMIENTO DE MOTORES

Costo de la potencia consumida anual:

C P=12 P

S/.
( kW
)

Motor rebobinado:

C P=12 2,84 33,31

S /.
kW

)
Cp = 1135, 20 soles

Motor de alta eficiencia:

C P=12 2,53 33,31

S /.
kW

)
Cp = 1011,29 soles

Costo de energa consumida anual:

C E= E

S /.
( kWh
)

Motor estndar:

C E=15960,13 0.136

S/.
kWh

)
Ce = 2170,577 soles

Motor de alta eficiencia:

C E=14247,09 0.136

S/.
kWh

)
Ce = 1937,60 soles

Ahorro por consumo de potencia y energa:

S=( C PE+ C EF ) ( C PS +C ES )
S=( 1135, 20+2170,577 )( 1011,29+1937,60 )
S = 1266,88 soles

Tabla N 10
Periodo de recuperacin

IX.-

1 ao

3498,02

2 ao

6996,04

3 ao

10494,06

4 ao

13992,08

5 ao

17490,1

6 ao
13 HERMENEGILDO MENDOZA

20988,12

OBSERVACIONES:

MANTENIMIENTO DE MOTORES

Evaluar la calidad de potencia elctrica de la planta industrial

es otro elemento importante para una operacin eficiente de
los motores elctricos. Algunos parmetros a tomar en cuenta
son: la tensin no debe tener variaciones mayores al 5%, el
desequilibrio de tensiones no debe ser mayor de 2% y HVF
(Harmonic Voltaje Factor) no debe ser mayor a 0.05.
La temperatura de la mquina no cambia apreciable entre las
lecturas de 1 min y 10 min, el efecto de la temperatura es
generalmente pequeo. Sin embargo, cuando la temperatura
inicial es alta, una reduccin en la temperatura durante el
tiempo de la prueba puede resultar en un aumento sustancial
de la resistencia de aislamiento entre 1 min y 10 min.

X.-CONCLUSINES:

Como podemos apreciar gracia a estas pruebas para saber la

eficiencia del motor se utiliza ciertos instrumentos para obtener
estos parmetros, como podemos observar la eficiencia de los
motores en promedio son 82%. Llegando a concluir que son de
alta eficiencia

Considerar la estabilizacin trmica del motor de induccin en el

procedimiento de medicin de eficiencia del motor de induccin
esto sirve para tener un buen resultado final.

La eficiencia de un motor se define como la relacin que existe

entre la potencia de salida (mecnica) y la potencia de entrada
(elctrico).

14 HERMENEGILDO MENDOZA

MANTENIMIENTO DE MOTORES

Uno de los primeros pasos en la implementacin del ahorro de

energa en motores elctricos es calcular adecuadamente la
potencia del motor, pues cuando un motor opera cerca de sus
condiciones nominales tanto la eficiencia como el factor de
potencia ayudan al buen uso de la energa elctrica.

Un motor cuando comienza a sobre trabajar, es decir, que trabaja

por encima de sus valores nominales, va disminuyendo su periodo
de vida; esto nos lleva a concluir que si no se realiza un buen plan
de mantenimiento el motor no durar mucho. Un plan de
mantenimiento debe realizarse tomando en cuentas las fallas que
estn ocurriendo en los motores.

Las prdidas del motor pueden dividirse en cinco grandes reas:

Prdidas en el bobinado
Prdidas en el estator.
Prdidas en el rotor.
Prdidas por friccin y ventilacin.
Prdidas adicionales con carga (SLL).

15 HERMENEGILDO MENDOZA