FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA QUIMICA

Materia: Maquinaria y Equipos (PRQ3630)
Ing. Mara Elena Tovar Moya

TEMA II
MAQUINARIA DE ELEVACION Y TRANSPORTE DE MATERIALES SOLIDOS

OBJETIVO GENERAL
Este captulo esta orientado a proporcionar al estudiante de Ing. Qumica criterios
tericos y prcticos para la seleccin de aparatos y mquinas de elevacin y transporte
de materiales
OBJETIVOS TERMINALES
El participante:
Podr identificar los diferentes tipos de maquinaria de elevacin y transporte de
materiales.
Utilizar manuales y grficas especiales para hallar las especificaciones
necesarias para una determinada maquinaria de transporte
Seleccionar el tipo ms adecuado para una aplicacin especfica.

CONTENIDO TEMATICO
I.
INTRODUCCION
II.
CLASIFICACION Y CARACTERISTICAS
III.
APARATO Y MAQUINARIA CON ORGANO DE TRACCION
IV.
APARATO Y MAQUINARIA SIN ORGANO DE TRACCION
V.
PARAMETROS PREVIOS A TENER EN CUENTA EN LA SELECCIN
DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE
VI.
DISPOSITIVOS AUXILIARES EN LOS TRANSPORTADORES
VII. PROBLEMAS
BIBLIOGRAFIA CONSULTADA
1. Aparatos y maquinarias de elevacin y transporte
M. ALEXANDROV
2. Transporte de productos pulverulentos por sistemas mecnicos
Revista Alimentos Artculo Nov. 98
3. Manual del Ing. Qumico
R. PERRY C. CHILTON
4. Manual del Ing. Mecnico
MARKS
5. Maquinaria para el transporte de productos
CERRRON, GARCIA, MERINO

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I.
INTRODUCCION
Sin aplicar el amplio complejo de aparatos y mquinas de elevacin y transporte
seran inconcebibles de liquidacin de los trabajos manuales de carga y descarga, la
supresin del pesado trabajo a mano, al efectuar las operaciones fundamentales y
auxiliares, la automatizacin y mecanizacin compleja de los procesos de
elaboracin en todos los terrenos de la economa nacional. Las modernas lneas
tecnolgicas de produccin en cadena y automatizadas, el transporte interior del
taller y entre los talleres, las operaciones de carga y descarga en los almacenes y
puestos de trasbordo se encuentran orgnicamente vinculados con el empleo de los
distintos tipos de aparatos y mquinas de elevacin y transporte que permitan
ejecutar eficazmente la continuidad y ritmicidad de los procesos de elaboracin.
Antiguamente en las industrias donde se manipulaban productos pulverulentos o
granzas, la alimentacin de maquinaria, ensacado de producto elaborado, pesado de
diferentes componentes y el transporte de producto a largas distancias, se realizaba
mediante sacos, de pequeo o gran formato, que eran manipulados de manera
manual o con la ayuda de carretilla.
Actualmente las exigencias del mercado y la competencia han hecho que ya no sea
rentable trabajar de esta manera. Cada vez ms se busca optimizar procesos
productivos, automatizar la maquinaria y dejar de lado antiguos procesos
industriales.
Un sistema de manipulacin de materiales automatizado se debe disear
especialmente para cada material a manejar, y no todos los sistemas son vlidos para
todo tipo de operacin.
El transporte de productos en las empresas de transformacin de materias primas es
de elevada importancia, especialmente en plantas que de alimentos, ya que no se
trata con objetos de metal o simplemente con material de construccin sino que se
trata de alimentos que sern ingeridos por personas adems de tratarse en algunos
casos de alimentos sensibles a los impactos mecnicos, todo ello le da especial
importancia al transporte de productos alimenticios, pero eso no es todo ya que la
eficiencia con que se realiza estas operaciones ser determinante en los costos de
produccin de la empresa y afectara directamente en su rentabilidad e imagen de
esta.
El desplazamiento de materiales se ocupa de 5 elementos: movimiento tiempo,
lugar, cantidad y espacio. El transporte de productos consiste, en movimiento de la
forma ms eficiente al tiempo ms adecuado, hacia y desde el lugar correcto, en la
cantidad requerida, con la mxima economa de espacio. El desplazamiento no
aade nada al valor del producto. Por ello es de la mayor importancia asegurar una
eficiencia mxima del transporte durante todos los siguientes movimientos de los
productos:
Como materia prima desde el lugar de suministro al almacn o proceso.
Como producto en elaboracin en las etapas del proceso.
Como producto acabado hacia el embalaje y envo

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1.1 VENTAJAS DEL DESPLAZAMIENTO DE PRODUCTOS

Mejor utilizacin de hombres, maquina y espacio de almacenamiento

Reduccin de las prdidas de los productos; mejor control y rotacin de las
reservas.
Mejores condiciones de trabajo y reduccin de fatiga de los operarios todo ello
produce, a una mayor productibilidad mejor calidad del producto y reduccin del
absentismo.

1.2 PLANTEAMIENTO DE UN SISTEMA MEJOR

A fin de disear un sistema de desplazamiento mejorado se necesita responder a las
siguientes preguntas:
Cul es el sistema actual de transporte?
Cul es el costo de transporte presente por unidad de produccin?
Cmo se puede mejorar el sistema presente?
Cunto costara el nuevo sistema?
Qu ahorro cabe esperar del nuevo sistema?
II.
CLASIFICACIN
Los aparatos transportadores se designan para desplazar la carga en masa1. Segn
sea el carcter de la carga, el flujo de carga del aparato transportador puede
efectuarse en forma de chorro continuo de materiales a granel y a trozos o en forma
de porciones aisladas de estos materiales y de cargas por unidades aisladas.
La clasificacin puede darse de la siguiente forma:
1. Transportadores con rgano de traccin flexible
Transportadores de cintas o de banda
Transportadores de cadena (cangilones y rasquetas)
2. Transportadores sin rgano de traccin flexible
Transportadores de tornillo sin fin
Transportadores neumticos
Esta clasificacin es aproximada y no puede abarcar todos los tipos de aparatos.
Cada uno de estos tipos puede, a su vez, tener muchas y diversas formas
constructivas de ejecucin.
III.
PRODUCTIVIDAD
El parmetro fundamental de la mquina transportadora es su productividad. Esta
puede expresarse en forma de volumen o peso de la carga que desplaza el
transportador en una unidad de tiempo (la productividad volumtrica V en m3/h, la
productividad ponderal Q en T/h) Las productividades volumtrica y ponderal estn
vinculadas entre s por la dependencia Q= V, donde es el peso volumtrico o a
granel (el peso del material en una unidad de volumen) en T/m3. El peso a granel de
la carga se determina por sus propiedades fsicas y humedad, as como por las
dimensiones de las partculas. Con el aumento de las partculas aumenta el peso a

Conviene entender por cargas en masa las que constan de un gran nmero de partculas o trozos
homogneos, as como las cargas homogneas por unidades dezplasables a gran cantidad.

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granel, ya que disminuye el volumen relativo de los espacios de aire entre las
partculas. El peso a granel de ciertas cargas tiene los siguientes valores:

Producto

Peso volumtrico
(T/m3)

producto

Peso volumtrico
(T/m3)

Andracita diminuta seca

Hormign con pedriza
Grava
Arcilla seca trocitos
Tierra
Piedra calcrea
Coque
Fosfato

0.8-0.95
1.8 2.2
1.5 1.9
1.0 1.5
1.2 1.7
1.6 2.0
0.4 0.5
1.0 1.6

Avena
Trigo
Arena grano grueso
Mineral de hierro
Turba seca
Carbn de lea
Escoria
Cascajo

0.4-0.5
0.7 0.83
1.4 1.9
2.1 3.5
0.33 0.41
0.15 0.22
0.6 1-0
1.8 2.0

Al transportar el material a granel con flujo ininterrumpido, la productividad del

transportador se determina de acuerdo con las frmulas:

Donde:

V = 3600 S v ( m3/h)

(1)

Q = 3600 S v (T/h)

(2)

S, rea de la seccin del flujo del material (m2)

v, velocidad de desplazamiento del material (m/s)

La seccin del material dispuesto a granel libremente en un plano inmvil depende

de las propiedades de este material y se determina por el ngulo de la pendiente
natural formado por el plano de esta pendiente y por el plano horizontal. La
magnitud depende de las fuerzas de adherencia entre las distintas partculas del
material y de las fuerzas de rozamiento que surgen en el desplazamiento relativo de
las partculas del material y de las fuerzas rozamiento que surgen en el
desplazamiento relativo de las partculas. Segn sea el estado (por ejemplo, de la
humedad) un mismo material puede tener distinto ngulo . Si el plano en el que se
encuentra el material, se mueve experimentando sacudidas, el material se esparce
algo y el ngulo de la pendiente natural de los materiales a granel en estado de
reposo y de movimiento se inserta en la tabla 1. Aproximadamente puede
considerarse que =0.35

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Tabla 1
ngulos
de la pendiente natural y coeficientes de rozamiento de algunos materiales
Material

Antracita
Grava
Aracilla
Tierra
Coque
Trigo
Arena
Mineral de hierro
Turba fresada
Carbn lignitoso
Escoria
cascajo

Angulo de la pendiente
natural en grados
En reposo
En

movimiento

45
27
45
30
50
40
45
30
50
35
35
25
45
30
50
30
45
40
50
35
50
35
45
35

Coeficiente de rozamiento
sobre acero
En reposo
En
movimiento
0,84
1,0
0,75
1,0
1,0
0,58
0,8
1,2
0,75
1,0
1,2
0,63

0,29
0,58
-0,58
0,57
0,36
0,5
0,58
0,6
0,58
0,7
--

Tabla 2
Velocidades recomendables para transportar distintas cargas
Caracterstica de la carga
Velocidad en m/s para la anchura de la cinta en mm
No abrasiva y poco abrasiva, (carbn en
bruto, sal, arena, turba, etc.)
Abrasiva de trozos diminutos y
medianos (grava, cascajo, escoria, etc.)
Abrasiva de trozos gruesos (roca, mena,
piedra, etc.)
Frgil (coque, carbn de lea, etc.)
Harinosa, polvorienta (harina, cemento,
etc.)
Cereales (centeno, trigo, etc.)

400

500 y 600

800 y 1000

1200 y 1600

1,0- 1,6

1,2-2,0

1,6-3,0

2-4

1,0-1,2

1,0-1,6

1,6-2,0

2-3

1,0-1,6

1,0-1,6

1,6-2,0

1,0-1,2
-

1,0-1,6
0,8-1,25

1,2-1,6
0,8-1,25

1,6-2,0
-

1,5-2,0

2-3

2-4

Al transportar las cargas por unidades con peso G (kgf) cada una, as como las
cargas a granel con paso t (fig. 1), la carga lineal media en la correa ser:
q = G/t

(Kgf/m)

Entonces la productividad ponderal es

Q

3600G
v 3,6qv
1000t

Y la carga lineal debida al peso de la carga es:

(T/h)

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Q
Kg f / m
3,6v
La velocidad de la correa del transportador para desplazar materiales a granel se fija
segn sean sus propiedades. Para los materiales polvorientos esta velocidad se limita
por el inicio de desprenderse por soplado el material de correa o cinta y para los
materiales pesados de trazos gruesos, por la posibilidad de deteriorar la cinta debido a
los golpes del material contra la cinta al recorrer ste sobre los rodillos y tambores.
Adems, la velocidad de la transportacin depende de la anchura de la cinta,
aumentando con un incremento, ya que en las cintas ms anchas el material se dispone
ms uniformemente y la propia cinta se centra mejor en los apoyos de rodillos.
q

Las velocidades recomendables de movimiento de la cinta del transportador para

distintas cargas se insertan en la tabla 2. Al transportar las cargas por unidades, la
velocidad de la cinta se designa segn sea el carcter y el ritmo del proceso
tecnolgico, as como el procedimiento de la carga y descarga del transportador.
IV.

TRANSPORTADORES CON ORGANO DE TRACCION FLEXIBLE

4.1
Transportador de cinta o de banda
Las cintas transportadoras son elementos auxiliares de las instalaciones, cuya misin es
la de recibir un producto de forma ms o menos continua y regular para conducirlo a
otro punto.
Por otra parte, las cintas son elementos de una gran sencillez de funcionamiento, que
una vez instaladas en condiciones suelen dar pocos problemas mecnicos y de
mantenimiento. Son aparatos que funcionan solos, intercalados en las lneas de proceso
y que no requieren generalmente de ningn operario que manipule directamente sobre
ellos de forma continuada.
Este tipo de transportadoras continuas estn constituidas bsicamente por una banda
sinfn flexible que se desplaza apoyada sobre unos rodillos de giro libre. El
desplazamiento de la banda se realiza por la accin de arrastre que le transmite uno de
los tambores extremos, generalmente el situado en "cabeza". Todos los componentes y
accesorios del conjunto se disponen sobre un bastidor, casi siempre metlico, que les da
soporte y cohesin.
El transportador de cinta (fig. 164) consta del rgano de traccin 2 ejecutado en forma
de cinta sin fin que es a la vez el elemento portador del transportador; de la estacin
accionadora que pone en movimiento el tambor impulsor 1; de la estacin tensora con el
tambor tensor extremo 6 y el dispositivo tensor 7; de los rodillos de apoyo en los
ramales de trabajo 4 y libres 8 de la cinta (en muchos casos, en lugar de los rodillos de
apoyo se utiliza un revestimiento continuo de madera o metlico); del dispositivo
cargador 5 y del descargador 3; del tambor inclinador 10 y del dispositivo 11 para
limpiar la cinta. Todos los elementos del transportador van montados en el bastidor
metlico 9.

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2 rgano de traccin, ejecutado en forma de banda sin fin que es a la vez el

elemento portador del transportador
1 estacin accionador que pone en movimiento el tambor impulsor
6 estacin tensora con el tambor tensor extremo
7 dispositivo tensor
4 rodillo de apoyo en los ramales de trabajo
8 rodillo de apoyo
5 dispositivo cargador
10 tambor
11 dispositivo para limpiar la cinta
9 bastidor metlico
3 descargador

Se denominan cintas fijas a aqullas cuyo emplazamiento no puede cambiarse. Las

cintas mviles estn provistas de ruedas u otros sistemas que permiten su fcil cambio
de ubicacin; generalmente se construyen con altura regulable, mediante un sistema
que permite variar la inclinacin de transporte a voluntad.
Los transportadores se adaptan a una gran variedad y cantidad de materiales exigen
poca energa y sirven para transportar cuerpos slidos a grandes distancias. La gama de
productividad es extraordinariamente amplia y alcanza a 2000 T/h y la extensin de
banda de 5 Km.e incluso 10 Km.

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El rea de la seccin de la carga sobre la cinta del transportador se determina por la

anchura B, por la forma condicionada por el tipo de los rodillos de apoyo (fig. 165)
y por el ngulo de la pendiente de la carga en la cinta movible. Con cierta hiptesis se
considera que en la cinta plana, la seccin de la cara tiene la forma de un tringulo con
la base b=0.9B-0.05 (m), con el fin de aumentar la productividad del transportador, a
la misma velocidad y anchura de la cinta, los apoyos de rodillos se hacen de modo que
la cinta, bajo la accin del propio peso y del peso del material que se encuenta en sta,
tome la forma de un canaln (fig.165 b,c,d)
En este caso, el rea de la seccin del material aumenta considerablemente. En todos
los casos esta rea es proporcional a b2. Entonces, conforme a las ecuaciones (1) y (2)
la productividad del transportador horizontal ser:
V = C(0.9B-0.05)2 v

( m3/h)

Q = C(0.9B-0.05)2 v (T/h)
Donde C es el coeficiente numrico que depende de la forma de la seccin de la cinta
del transportador
Cinta plana
Angulo
grados
Valor de C

Coeficiente geomtrico C
De dos rodillos

De tres rodillos

15

20

15

20

15

20

15

20

15

20

240

325

450

535

470

550

550

625

585

655

De
cinco
rodillos
15
20
600

675

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Donde B>=2.7 a 3,2

4.2 Transportadores de cangilones (elevadores)

Los elevadores de correa a cangilones son los equipos ms comunes y econmicos
para el movimiento vertical de materiales a granel. Los cangilones son los recipientes
que contienen el material, tomndolo en la parte inferior del sistema y volcndolo en
la parte superior, para este cometido deben tener una configuracin adecuada. Los
cangilones van montados sobre la correa que es la que trasmite el movimiento del
tambor de accionamiento y la que debe absorber los esfuerzos provocados por esta
transmisin adems del peso efectivo del material elevado y el peso propio de los
cangilones. Las correas utilizadas deben poseer una gran resistencia transversal para
garantizar la sujecin de los bulones del cangiln. Las mismas deben ser seleccionadas
en funcin del clculo a realizar de acuerdo a las caractersticas de cada elevador.

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(Fig. 4.2)

De rgano de traccin de los elevadores puede servir una cadena o una cinta
transportadora. La eleccin del tipo de rgano de traccin se condiciona por la
caracterstica del elevador y de la carga. As pues, para transportar materiales
fcilmente movedizos se emplea la cinta transportadora que admite mayores
velocidades de desplazamiento (hasta 2.5 m/s) A una gran altura de elevacin y la
transportacin de cargas a pedazos grandes, burdas, as como calientes, no sobrepasa a
1.25 m/s.
El desplazamiento de la carga a granel se efecta con cangilones, estos elevadores han
encontrado mucha aplicacin en los depsitos de grano y en la produccin alimentaria,
materiales de construccin, minerales, etc. Dichos elevadores son de dimensiones
relativamente pequeas en seccin transversal, garantizan la entrega de la carga a gran
altura (hasta 60 m) con gran gama de productividad (desde 5 a 600m3/h)
Segn sea el tipo del material a granel a transportar y su tendencia a apelmazarse se
emplean distintos tipos de cangilones.
Elevadores de descarga por gravedad
Los cangilones estn instalados en forma continua, sin espaciamiento entre ellos
y la descarga se efecta por gravedad utilizando la parte inferior del cangiln precedente
como tolva de descarga. La carga se realiza directamente desde tolva. La velocidad de

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la correa es baja (entre 0,5 a 1,0 m/seg.). Estos elevadores se utilizan en materiales
frgiles, muy hmedos o de alta granulometra (caf, arcilla, piensos).
La descarga por gravedad del tipo central (fig. 19) se realiza, en la parte interna
de la carcasa, a velocidades bajas (0,4 a 0,5 m/s). En este caso, la fijacin de los
cangilones se realiza sobre cadenas y posee un sistema de volteo.

(fig. 19) Descarga y carga en elevador de

cangilones
V.
TRANSPORTADORES SIN ORGANO DE TRACCION FLEXIBLE
5.1 Dispositivo de gravedad
Son conductos inclinados abiertos, de superficie lisa, utilizados para transportar desde
niveles altos a bajos promedios de la fuerza de gravedad los factores a considerara en su
diseo de uso son:
friccin:
humedad
inclinacin del canal
longitud del canal

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uniformidad del peso de los paquetes

posicin del centro de gravedad del paquete

5.1.1 Rodillos de gravedad

Un transportador de rodillos est compuesto por rodillos de movimiento libre montados
horizontalmente en un marco de forma que se obtenga una mesa sobre los paquetes o
envases se puedan transportar, bien con inclinacin (gravedad) u horizontalmente
(esfuerzo manual)
5.1.2 Transportadores accionados mecnicamente
Transportadores de rodillos
Pueden ser accionados por cintas (dos rodillos montados sobre la cinta y en friccin con
ella) o por cadenas (los rodillos tienen en sus extremos engranajes que se acoplan a
cadenas sinfn)
5.2

Transportador de tornillo sin

Se llaman transportadores de tornillo sin fin los aparatos que efectan el desplazamiento
del material por un canaln, valindose de un tornillo giratorio (fig. 208). Este
transportador consta del canaln inmvil 7, cuya parto inferior tiene la forma de un
semicilindro, cerrado por arriba con la tapa 3, del rbol impulsor 8 con las espiras
sujetas a l del tornillo transportador, de los apoyos extremos 2 y 6 y del intermedio 4,
del accionamiento 1, de los dispositivos cargador 5 y descargador 9. La descarga de este
transportador horizontal puede realizarse en cualquier punto a travs de los agujeros
descargadores de fondo. Las espiras del tornillo se fabrican estampadas de chapa de
acero de 4 a 8 mm de espesor y, luego, se sueldan al rbol.

Los transportadores de tornillo sin fin se emplean ampliamente para desplazar

cargas calientes y polvorientas que emanan evaporaciones nocivas, etc., puesto que en

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este caso es fcil hermetizar el conducto. Los transportadores en cuestin se utilizan no

slo para desplazar la carga por la horizontal, sino tambin por canalones inclinado y
vertical. Valindose del transportador de tornillo sin fin es de conveniencia el transporte
de materiales en forma de polvo, de granos finos y fibrosos. No es conveniente emplear
estos transportadores para desplazar cargas de pedazos de grandes dimensiones,
abrasivas o pegajosas.
El canaln del transportador de tornillo sin fin se suele fabricar de chapa de acero de 2 a
8 mm de espesor. El paso del tornillo es t = (0,5-1,0) D, donde D es el dimetro del
tornillo. Cuanto ms ligero sea el material a transportar, tanto mayor se toma el paso. La
velocidad de rotacin del tornillo depende de la naturaleza de la carga a transportar y
del dimetro del tornillo y se adopta tanto mayor cuanto menor es el peso a granel, la
abrasividad de las cargas y el dimetro del tornillo. Para los materiales pesados, la
velocidad de rotacin suele ser cerca de 50 r.p.m. y para los ligeros, hasta 150 r.p.m.
El dimetro del tornillo D depende del tamao de los pedazos de la carga a desplazar.
Este dimetro debe ser corno mnimo 12 veces mayor que el tamao de los pedazos a
transportar del material homogneo por su grosor y 4 veces mayor que el grosor
mximo de los trozos, al transportar material no clasificado (ordinario).
Caractersticas del transportador a tornillo
Transporte continuo de grneles.
Granulometra no muy gruesa.
Estructura externa no importa que sea modificada.
Sencillez y economa de construccin.
Operaciones de procesado simultneas al transporte.
mezclado, separacin slido lquido, calefaccin o enfriado, difusin, etc.
Elevada potencia de accionamiento.
Desgaste del equipo. Mantenimiento frecuente.
No adecuado para grandes longitudes.
Fcil carga y descarga.
Problemas seguridad. Importante proteccin

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Longitud mxima del transportador.

Est limitada por el momento torsor que puede transmitir el rbol del tornillo. Los
rganos de unin entre sectores del tornillo debern estar dimensionados
convenientemente para transmitir el momento torsor mencionado. Esta longitud se
encuentra generalmente tabulada por el fabricante del tornillo.
Potencia de accionamiento del rbol
El accionamiento de la hlice de los transportadores de tornillo se realiza habitualmente
mediante motor elctrico acoplado a su eje, la potencia de accionamiento necesaria en el

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eje de un tornillo sin fin ser funcin de resistencias que se oponen al movimiento, las
cuales se pueden dividir en las siguientes:
Resistencias principales de oposicin al desplazamiento del material en el
transportador.
Resistencias necesarias para el accionamiento del transportador en vacio.
Resistencias debidas a la inclinacin del transportador, que sern necesarias para
vencer el desnivel de transporte.
El clculo de la potencia total ser la suma de las necesarias para vencer las resistencias
indicadas
P = PH + Pv + Pinclinacin
El rea de relleno del canaln del trasportador esta dado por:
D 2 2
m
S
4
En donde D es el dimetro del tornillo y es el coeficiente de llenado del canaln
tomado menor que la unidad, para evitar el amontonamiento de material cerca de los
cojinetes intermedios. Los valores de toman los siguientes valores dependiendo del
tipo de carga. Estos valores son meramente orientativos.
Pesadas y abrasivas
Pesadas poco abrasivas
Ligeras poco abrasivas
Ligeras no abrasivas

0.125
0.25
0.32
0.4

La productividad del transportador de tornillo esta dado por

Q 3600

D 2
4

tn
k Ton / h
60

Donde:
t, es el paso del transportador
n, es la velocidad rotacional
Los valores del coeficiente de disminucin k de la capacidad del transportador del
tornillo sin fin segn sea el ngulo de inclinacin de canaln se toman:
(en grados) 0
5
10
15
20
k
1
0.9 0.8
0.7
0.6
En tanto que la velocidad de desplazamiento por el transportador de tornillo sin fin es:
v

tn
m / s
60

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La potencia del transportador horizontal.

PH co

QL
KW
367

Donde:
co, coeficiente de resistencia que se determina empricamente. Este coeficiente
considera los rozamientos del material con la hlice del tornillo y el canaln y las
perdidas por rozamiento que se producen en los cojinetes. Para las distintas cargas co
toma los siguientes valores:
Material

co

Harina, serin de madera, productos granulosos.

1.2
Turba, sosa, polvo de carbn, Creta en polvo.
1.6
Antracita, carbn lignitoso secado al aire, carbn en galletas, sal de roca.
2.5
Yeso (aljez), arcilla seca en pedazos, tierra fina de moldear, cemento, cal, arena, ceniza. 4

Para el trasportador inclinado.

QH
KW
367
La potencia del transportador inclinado depender de la elevacin a realizar (H), y de la
productividad, Q.
La potencia para vencer las resistencias en vacio Pv es difcil de calcular, es
proporcional al dimetro y la longitud del tornillo (L), en alguno casos no es
considerado en los clculos, generalmente influir la existencia de apoyos intermedios y
el correcto estado de lo accionamiento y apoyos.
Pinc

La ventaja que presenta este tipo de equipos es que son compactos, exigen una cmara
de carga pequea y no precisan mecanismos de retorno. Los materiales se suelen
mezclar al pasar por el transportador y suelen tener tendencia a desmenuzarse por lo que
deberemos evaluar si esta caracterstica puede representar una ventaja o bien un
inconveniente para el material que se est manejando.

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Materia: Maquinaria y Equipos (PRQ3630)
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5.3 TRANSPORTADORES VIBRATORIOS

Utilizan la inercia del producto conducido por un movimiento de avance, relativamente,
lento de la superficie del transportador para mantener el flujo del producto durante un
movimiento rpido hacia atrs de la superficie del transportador. Este movimiento se
repite a gran frecuencia y se puede producir electromagnticamente o mecnicamente.
Los transportadores vibratorios, en general, tienen la forma de canales o espirales
verticales. Regulando convenientemente la vibracin se puede hacer que el material
fluya hacia delante con velocidad variable, permanecer estacionario o fluir hacia atrs.
Por ello, una unidad en espiral puede transportar hacia arriba o hacia abajo. La exactitud
con que se puede controlar el flujo del material permite utilizar estos transportadores
como mecanismo de alimentacin de aparatos como los molinos o las mezcladoras.
El transporte suave que les caracteriza les hace tiles para productos rompibles (por
ejemplo, patatas fritas) mientras que tambin se conducen sin dificultad los productos
hmedos, calientes o abrasivos. El transporte vibratorio est esencialmente exento de
polvo y constituye un mtodo de transporte cada vez ms popular en la industria de los
alimentos.

5. 3.1 TRANSPORTADORES MAGNTICOS

Las cintas y rodillos electromagnticos o imantados permanentemente se utilizan para
transportar, retener y orientar productos ferromagnticos. En la industria de los

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alimentos se les utiliza para transportar latas de alimentos y mantenerlas invertidas

para escurrirlas y secarlas. Los rodillos magnticos se pueden utilizar para distinguir
entre el extremo abierto y cerrado de las latas.
5.4 TRANSPORTE POR AIRE (APARATOS NEUMTICOS)
Se llama transporte neumtico al desplazamiento de una carga por tubos en mezcla con
aire o a presin del aire. En la mezcla con aire se transportan, materiales en polvo,
fibrosos finos o granulosos y su desplazamiento se basa en imprimir a la carga por el
flujo de aire motriz. Los aparatos neumticos para transportar carga en mezcla con aire
tienen una productividad hasta 400 t/h, la longitud de transportacin hasta 2.14 km y la
altura de transportacin hasta 100 m. Segn sea el procedimiento de crear el
movimiento del aire por las tuberas, las instalaciones neumticas se dividen en la
aspiradores, las compresoras y las mixtas.
Utiliza un flujo de aire para reducir o eliminar la friccin slido slido en un sistema.
Se pueden distinguir dos clases de desplazamiento:
.
5.4.1 TRANSPORTE FLUIDIZADO
Se introduce aire en sufriente cantidad y a presin suficiente para producir el flujo
gravitatorio del producto (transporte de fase densa) que se caracteriza por una relacin
de slidos a aire.
Los slidos fluidizados se pueden forzar a travs de tuberas por medio de aire a
presin.
5.4.2 TRANSPORTE DE SLIDOS SUSPENDIDOS EN EL AIRE
En este mtodo se emplea aire fluyendo axialmente por una tubera en cantidad
suficiente y presin suficiente para hacer una suspensin de los slidos particulados. Y
luego desplazarlos a lo largo de la tubera (transporte en fase dispersa)
Las ventajas del transporte neumtico residen en la posibilidad de desplazar a grandes
distancias, sin transbordos, por una lnea compleja con ascensiones bajo cualquier
ngulo y por la vertical, la productividad, sin necesidad de equipo mecnico en la lnea
de la tubera, la sencillez de explotacin y la posibilidad de automatizacin completa.
Sin embargo, la limitacin por la naturaleza y caractersticas de los materiales a
desplazar segn su tamao, el intensivo desgaste de las tuberas y el elevado consumo
de energa disminuyen la esfera de aplicacin de este tipo de transporte.

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Transportadores accionados mecnicamente

Transportadores de rodillos

Transportadores vibratorios

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Transportador por gravedad

Transportadores neumtico e hidrulico

VI.

PARAMETROS PREVIOS A TENER EN CUENTA EN LA

SELECCIN DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE
6.1 Relacin de factores a tener en cuenta
La seleccin de un equipo mecanizado para instalaciones industriales
normalmente se basa en las posibilidades que ofrece el equipo para:
Reducir costes de manejo
Abreviar ciclos de trabajo.
Acelerar embarques y entregas.

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Mejorar la utilizacin del espacio.

Reducir los daos y el desperdicio en el producto.
Aumentar la seguridad en el trabajo.
Ahorro de horas-hombre necesarias para trasladar materiales.
Rendimiento de inversin.
Sistemas de seguridad.
Condiciones medioambientales.

Adems cuando consideramos la posibilidad de adoptar un sistema de transporte o

manipulacin de slidos a granel debemos tener en cuenta algunos factores.
- Cuando sea factible, el manejo mecanizado debe sustituir al trabajo manual.
- Los traslados deber ser lo ms directos y cortos posibles.
- A ser posible deben utilizarse los derechos areos, o sea, el espacio elevado.
6.2 Conveniencia de un sistema de gestin centralizado
El hecho de que el proveedor nos pueda suministrar el material a granel supone
un ahorro econmico que, una vez se hayan realizado los estudios pertinentes,
nos har decidir si es conveniente o no invertir capital en un transportador de
material.
El hecho de que se pueda evitar en gran parte la circulacin de material por el
interior de las instalaciones y que el personal de la empresa no tenga que realizar
esfuerzo en manipular sacos hace que se reduzcan considerablemente el nmero
de accidentes de trabajo. Adems, se puede reestructurar al personal, ubicando a
los operaros que anteriormente estaban manipulando material en otros
departamentos donde se necesite personal.
El tener un sistema centralizado de transporte de producto que va directamente a
la mquina hace que no exista material suelto por el interior de las instalaciones,
por lo que se supone que las instalaciones estarn mucho ms limpias.
En muchos procesos industriales conviene pesar distintos productos para
posteriormente mezclarlos. Con la dosificacin automatizada de productos desde
un silo de almacenamiento o desde una tolva de recepcin, mucho de los
inconvenientes que se han descrito anteriormente quedan solventados.
VII.

DISPOSITIVOS AUXILIARES EN LOS TRANSPORTADORES

Los transportadores que suministran la carga en forma de flujo continuo, se
coordina con el funcionamiento de los aparatos de accin peridica, es decir
para acumular el material que se desplaza por el transportador, se emplean
tolvas cuyo volumen se elige de modo que mediante la utilizacin del
material acumulado en la tolva, pueda evitarse la posible irregularidad en el
suministro y consumo de la carga.
Las tolvas se fabrican de metal en chapa, de madera, hormign, etc, la forma
de sus paredes y las dimensiones de los orificios de salida deben asegurar la
descarga ininterrumpida del material sin que ste se origine una forma de
bveda en la tolva.

7.1 Compuertas de tolva

Para la apertura y cierre de los orificios de salida de las tolvas y la regulacin del
flujo de la carga, en ellos se aplican obturadores (compuertas) de distinto tipo, con
accionamiento mecnico o manual. Estos se muestran en la figura.

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7.2 Alimentadores
Para el suministro uniforme e ininterrumpido de la carga al aparato transportado se
emplean alimentadores especiales, que representan con frecuencia los
transportadores, tales como: Alimentador de sinfn que ayuda a descargar y producir
una alimentacin uniforme.
Alimentador vibratorio, proporciona tambin un flujo uniforme a lo largo de una
abertura ranurada de longitud limitada.
Alimentador de estrella con un transportador recolector.