Sist.3. Curso Gas Proceso

Dragados Offshore Mxico
CURSO DE CAPACITACION SISTEMA 3.00 GAS DE PROCESO

SUBSIST. 3.01/ 3.02 RECEP. DIABLOS HR-1630, 1640;
SUBSIST. 3.03 SLUG CATCHER FA-1000;
SUBSIST. 3.04 MEDIDOR DE FLUJO V-CONE;
SUBSIST. 3.05 CROMATOGRAFO DE GASES.
DOCUMENTO No. 12-01-17-017
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 1 de 67
CURSO DE CAPACITACION PARA

OPERADORES
SISTEMA 3.00 GAS DE PROCESO
SISTEMA 4.00 RECUPERADORES DE VAPOR
SUBSIST. 3.04 MEDIDOR DE FLUJO V-CONE ;
SUBSIST. 4.01
PAQUETE RECUPERADORES DE VAPOR
L-1200 A/B,
COMPRESOR DE VAPOR RECUPERADO GB-1220 A/B,
TURBINA GBT-1200 A/B, SEPARADOR DE SUCCION FA-1220
A/B, SEPARADOR DE DESCARGA FA-1260 A/B, ENFRIADOR
DE DESCARGA EC-1260 A/B SUBSIST. 4.03 MEDIDOR DE
FLUJO P.D. SENIOR FITTING.
PB-KU-A2
01
Rev.
Emisin Original
CGM
MAR-06
AGC
MAR-06
JAGF
MAR-06
Descripcin
Prep.
Fecha
Rev.
Fecha
Apr.
Fecha
Dragados Offshore de Mxico S.A. de C.V.

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FECHA: MAR-29
Hoja 2 de 67
INDICE DE MATERIAS
1.- Filosofa de operacin..04
1.1.- Descripcin de la Operacin del Sistema General.04
1.2.- Interrelacin funcional con otros Sistemas de la Plataforma PB- KU-A2. ..09
2.- Operacin normal del Sistema....15
2.1.- Descripcin del Proceso del Sistema de Gas de Proceso...15
Descripcin del Proceso del Sistema de Recuperadores de Vapor; y sus
Componentes: compresor de vapor recuperado, turbina, separador de succin,
separador de descarga, enfriador de descarga y Subsist. 4.03 medidor
de flujo presin diferencial en fitting....20
2.2.- Descripcin de la Red de tuberas implicada en la recepcin de Gas Amargo
de las Plataformas de Perforacin MALOOB-A, ZAAP-A y ZAPP-C, recepcin
de diablos, Separacin de condensados, Medicin de Flujo..22
Gas separado proveniente del Separador de 2. Etapa, proceso de
Recuperacin de condensado, enfriamiento, filtrado y compresin de Gas a
AKAL-J va ZAPP-C...24
3.- Filosofa de control
3.1.- Los Receptores de diablos HR-1630, HR-1640; el Slug Catcher FA-1000,
funcionan como un Sistema integral y es controlado por las seales que
enva al Sistema de Monitoreo y control del Proceso SDMC.25
3.2.- Los Receptores Recuperadores de Vapor GB-1200 A/B funciona como un
Sistema integral y es controlado por el Tablero local de los Recuperadores
de Vapor y las seales que enva al Sistema de Monitoreo y control del
Proceso SDMC........29
3.2.- Las variables principales a controlar son presin, temperatura, nivel, flujo,
indicador de paso, alta vibracin, velocidad, permisivos, el muestreo se
realiza en tuberas, Receptores de diablos, Slug Catcher, Turbinas de los
Recuperadores de Vapor. .....33
.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 3 de 67
4.- Procedimiento de arranque.35

4.1.- Esta seccin describe de manera general la lgica de arranque del Sistema
Recuperacin de Vapores y del Sistema de Gas de Proceso...35
4.2.- Deteccin y supresin de Fuego en los encabinados de Turbocompresores.....45
4.3.- Deteccin de Gas dentro de los encabinados de Turbocompresores .45
4.4.- Valores de arranque de los Turbocompresores de baja..45
Variables de presin
Variables de temperatura
Variables de flujo
Arranque y prueba de la Turbocompresores de baja
5.- Procedimiento de Paro programado..46

5.1.- Un paro del Sistema de recuperacin de vapor resultar en una baja del envo
de gas a AKAL-J.46
6.- Procedimiento de Paro por emergencia47
6.1.- El Sistema de Gas de proceso, as como, el Sistema de Recuperacin de
Vapores cuentan con dispositivos para enviar seal al SPPE. .47
7.- Descripcin de los escenarios de emergencia que pueden presentarse en cada
sistema (falla de energa, falla de gas combustible, falla de gas de arranque,
falla de suministro de aire de instrumentos, incendio, fuga de gas, etc.)57
7.1.- Falta de suministro de gas combustible.57
7.2.- Mal funcionamiento del Banco de Bateras57
7.3.- Falla de Suministro elctrico a turbocompresores58
8.-Medidas correctivas para restablecer la continuidad operativa....59
8.1 Mantenimiento posterior a la Operacin...................................................................63
9.- Anexos......67

1.
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 4 de 67
FILOSOFIA DE OPERACIN.
1.1.
Descripcin de la Operacin como Sistema en General.

La plataforma de produccin PB-KU-A2 est diseada para manejar 42,927 m3/d (270,000
Barriles por da) de gas de proceso de tipo 13 API y 6.8 X 106 m3/d (240 MMPCD) de gas
amargo.
Se cuenta con dos corrientes afluentes; una de gas amargo que se recibe de las
Plataformas de Perforacin PP-ZAAP-C, PP-ZAAP-A y PP-MALOOB-A, y otra que se
genera en el separador de segunda etapa FA-1200.
Trampas de diablos HR-1630 y HR-1640.
Las trampas de diablos, son equipos empleados en el mantenimiento e inspeccin de
ductos. Las trampas estn conformadas por el cuerpo o barril, la tapa, la vlvula de bloqueo
y la tee especial. Se tienen, fundamentalmente, tres tipos, a saber: lanzadores, receptores y
duales (lanzadores-receptores). Los dispositivos (herramientas) pueden ser: de limpieza,
inspeccin, o en algunos casos, para separar diferentes productos, como sucede con los
poliductos.
En el caso que la plataforma PB-KUA2, y en especial en lo relacionado con el
procesamiento del gas, se cuenta con las dos trampas de recepcin de gas
La corriente de gas proveniente de PP-ZAAP-A, se recibe a travs del ducto ascendente
(Riser) identificado como la lnea KMZ-05-30.
El afluente del campo MAALOB-A, llega
KMZ-02-30.
a PB-KUA2, a travs de riser por la lnea
Finalmente, la alimentacin de PP-ZAAP-C , es recibida por puente.

Las tres corrientes se mezclan y son enviadas en un cabezal de 36
(36-P-1667-AA2S-PP-38) de dimetro al Slug Catcher FA-1000, en donde se separan la
fase lquida del gas a una presin de 3.9 Kg/cm2 y 70.5 C.
La eficiencia de transporte de las lneas regulares (ductos submarinos provenientes de
PP-MAALOB-A y PP-ZAAP-A) se mantiene con corridas peridicas con diablos de limpieza y
la inspeccin interna de la tubera se realiza con diablos instrumentados, ya sea del tipo de
prdida de flujo magntico y/o tipo ultrasnico. Estas herramientas, sern recibidas en las
trampas HR-1630 y HR-1640.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 5 de 67
Los procedimientos de corrida de diablos, varan,

normalmente, de una compaa a otra; de tal manera que la secuencia sucinta que se
presenta a continuacin, es, simplemente, informativa.
La recepcin de los diablos se realiza cerrando, parcialmente, las vlvulas de la lnea
principal, 30-P-CBE-04 y 30-P-CBE-06, para las trampas HR-1630 y HR-1640,
respectivamente, y abriendo, totalmente las vlvulas de bloque al barril 30-P-CBE-05, 30P-CBE-07, 12-P-CBE-12 y la 12-CBE-13.
Cuando los detectores de paso de diablo XLS-1630 y XLS-1640 indiquen el dispositivo ha
pasado, se abren, totalmente las
Las trampas por diseo, estn provistas con vlvulas de seguridad especificadas,
normalmente, por fuego. En este caso los dispositivos de proteccin son las vlvulas
PSV-1630 y 1640, que con presin de ajuste de 12.0Kg/cm2, y a travs de las lneas 3DB-1575-AA21-N y 3-DB-1576-AA21-N, relevaran la presin, en la eventualidad de un
fuego cuando se efectu una corrida de diablo, hacia el sistema de desfogue.
Slug CATCHER FA-1000.

El gas proveniente de las Plataformas de Perforacin MALOOB-A, ZAAP-C y ZAAP-A, y por
puente, de PP-ZAAP-C, se colecta en la lnea 36-P-1667-AA2S-PP-38 y se enva al Slug
Catcher (FA-1000), en donde se lleva a cabo la separacin de los condensados a una
presin de 3.9 Kg/cm2g y 70.5 C.

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FECHA: MAR-29
Hoja 6 de 67
En cada una de las lneas de arribo a la plataforma (,30-P-1660-AA2S-PP-38 y 24-P-1661AA2S-PP-38 y 30-P-1662-AA2S-PP-38) se han instalado sendos testigos de corrosin para
registrar el desarrollo del ataque a las tuberas y por extrapolacin a todos los componentes
metlicos del sistema.
Los condensados separados se envan, a control de nivel, por medio de la vlvula
LV-1000A, al Separador de Segunda Etapa (FA-1200) en donde se incorporan a la
corriente gas de proceso.
El gas separado, se alimenta al tren de compresin conformado por los GB-1300 A-C,
denominados compresores booster.
Para remover, dispersar y romper la emulsin de asfltenos y parafinas de la corriente
lquida en la mezcla de alimentacin al Slug Catcher, se inyecta inhibidor de asfltenos.
Medidores de flujo FE-1000A, FE-1000B y FE-1302.
El flujo total del vapor separado (66212.12 m3/h en el caso de mxima presin) en el Slug
Catcher, se mide con el FE-1000A, y enva seal al SDMC mediante el FIT-1000A, la
medicin se realiza con compensacin de presin y temperatura. Estos elementos de flujo
son de los llamados tipo V-cone.
El flujo total del vapor separado en el Slug Catcher, se mide con el FE-1000A, y enva seal
al SDMC mediante el FIT-1000A, la medicin se realiza con compensacin de presin y
temperatura.
La presin de separacin en el FA-1000, se controla con la vlvula PV-1000, a travs del
control PIC-1000.
Debido a la presencia de H2O en la corriente de gas, se cuenta con inyeccin de inhibidor de
corrosin a la corriente de gas efluente del FA-1000, despus de que el gas es medido,
emplendose para ello una conexin con niple tipo COSASCO.
La corriente de lquido que se enva al Separador de Segunda Etapa FA-1000, se mide a
travs del FE-1000B, con compensacin, tambin, de presin y temperatura y seal al
SDMC por medio del FIT-1000B.
El gas proveniente del Slug Catcher FA-1000, se alimenta de manera independiente al
Sistema de Compresin de Gas Amargo L-1300 A/B/C.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 7 de 67
Separador de Segunda Etapa (FA-1200.)

El separador de produccin de 2. Etapa FA-1200 recibe 104,400 m3 por da (4350 m3/h) de
gas asociado incluido el gas de bombeo neumtico, la presin de operacin del FA-1200 es
de 1.0 a 2.0 Kg/cm (2.0 Kg/cmg normal), y la temperatura es de 65 a 86.5C (74.6 C
normal). El gas liberado, como producto de la separacin es direccionado a un Sistema de
recuperacin de vapores (L-1200 A/B) en donde es comprimido y enviado a exportacin.
Tren de Compresin Booster L-1300 A/B/C.
El L-1300 A/B/C esta conformado por el Enfriador de Succin (EC-1320 A/B/C), el
Separador de Succin (FA-1320 A/B/C), el Compresor de gas Amargo (GB-1300 A/B/C), los
Enfriadores de Descarga (EC-1360-1361 A/B/C) estos ltimos operan en paralelo; y el
Separador de Descarga (FA-1360 A/B/C).
El L-1300 A/B/C esta diseado para comprimir 23,364 m3/h (72 MMPCSD) de gas, desde 3
a 13.5 Kg/cm2g.
De la corriente de descarga de l
L-1300 A/B/C
se deriva una
lnea
de
8-P-1809 A-CA2S-PP-40, hacia el sistema de acondicionamiento de gas combustible L2600, al intercambiador de calor EA-2600
Medidores de flujo tipo V-cone FE-1252 y FE-1230.
El vapor recuperado en el Separador de Segunda Etapa FA-1200, se cuantifica con el FE1252, y su seal se enva al SDMC mediante el FIT-1252. La medicin se realiza con
compensacin de presin y temperatura.
El flujo que se enva al sistema de recuperacin de vapores, se cuantifica en el elemento
primario de medicin tipo V-Cone FE-1230, enviando esta seal al SDMC mediante el
FIT-1230. La medicin cuenta con compensacin de presin y temperatura.
La funcin de los transmisores multivariables FIT-1252 y FIT-1230 es obtener las seales de
presin diferencial, presin esttica y temperatura del fluido de proceso y establecer el flujo
volumtrico a condiciones de flujo, con compensacin a las condiciones de referencia
establecidas, en tiempo real y transmitirlo al SDMC para su presentacin en la pantalla del
monitor y/o controlar, si as lo requiere, e incorporar esta informacin en los balances de
materia y energa.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 8 de 67
Tren de Recuperadores de Vapor L-1200 A/B.

El L-1200 A/B esta conformado por el Separador de Succin (FA-1220 A/B), el Compresor
de gas Amargo (GB-1200 A/B), los Enfriadores de Descarga (EC-1260 A/B) y el Separador
de Descarga (FA-1260 A/B).
El paquete de compresin de vapores recuperados L-1200 A/B esta diseado para
comprimir 3869 m3/h de gas, desde 0.65 a 12.5 Kg/cm2g.
La corriente de descarga del L-1200 A/B se incorpora al gas de salida de la batera de
compresin L-1300 A/B/C para ser analizada con el cromatgrafo AE-1306 y medida en el
V-cone FE-1305 y, finalmente, ser enviada, por puente, a la plataforma de perforacin PPZAAP-C.
Cabezal colector de Gas Comprimido 36-P-1317-AA2S-N.
El gas comprimido en los recuperadores de vapor y en los compresores booster, se integran
en una sola corriente en la lnea 36-P-1317-AA2S-N.
La presin en el cabezal colector de gas comprimido (lnea 36-P-1317-AA2S-N) se controla
con la vlvula PV-1318, por medio del controlador PIC-1318. Despus de la vlvula de
control de presin, se incorpora la corriente de gas amargo empleada para acondicionar el
gas combustible, a travs de la lnea 8-P1672-AA2S.
Cromatgrafo de Gas AE-1306.
La composicin de las corrientes integradas de gas provenientes de la descarga de los
L-1200 A/B y L-1300 A/B/C se analizan, como un solo cause, con el Cromatgrafo AE-1306.
El anlisis puede realizarse de manera continua; y se tiene la posibilidad de evaluar las
corrientes individuales de cada uno de los recuperadores de vapor y de los compresores
booster (cinco en total) a travs de un cabezal colector de muestra El resultado de los
anlisis se enva al SDMC.
Medidor de Flujo FE-1305.
El flujo total de gas se mide con el elemento FE-1305 y su seal es enviada al SDMC por
medio del FIT-1305 con compensacin, tambin, de presin y temperatura. La lnea
continua su recorrido hacia la plataforma de perforacin PP-ZAAP-C, a travs del puente.

1.2
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 9 de 67
Interrelacin funcional con otros Sistemas de la Plataforma PB-KU-A2.

El sistema de gas de proceso sistema gas de proceso, es uno de los sistemas
fundamentales de la plataforma PB-KU-A2. Para poder funcionar, requiere de otros sistemas
con que cuenta la plataforma. Los sistemas alternos, deben funcionar adecuadamente para
que la compresin y exportacin del gas, pueda llevarse a cabo.
Los sistemas que se interrelacionan con el gas de procesote son de tres tipos:
- Sistemas de Proteccin y seguridad.
- Sistemas de servicios.
- Sistemas de proceso.
1.2.1
Sistemas de proteccin y seguridad.

Los sistemas de proteccin y seguridad son sistemas externos que brindan la
proteccin adecuada, al personal y los equipos, en caso de que se presente un
siniestro o algn evento de riesgo.
Los sistemas que cumplen estas funciones dentro de la plataforma, son los
siguientes:
a)
Sistema de agua contra incendio. Los equipos pertenecientes al sistema de

compresin de gas estn protegidos por redes de tapn fusible, monitores de
agua contra incendio y estaciones manuales neumticas por fuego distribuidas
en toda la plataforma, el controlador central del sistema es el mismo TMR que
se emplear en el Sistema de Deteccin y alarma.
Cada uno de los equipos pertenecientes a este sistema cuenta con una cierta
cantidad de boquillas y tapones fusibles definidos en base al rea a proteger, as
como monitores de acuerdo a los criterios de proteccin que se definen en la
filosofa de operacin del sistema El sistema de agua contra incendio de cada
mdulo de compresin de gas de proceso, est alimentado por el sistema central
de la plataforma
Los mdulos cuentan, tambin, con un sistema de supresin de fuego con base a
CO2.
Mayores detalles acerca de la operacin y descripcin del Sistema de Agua
Contra Incendio se presentan en el curso de Capacitacin del sistema que
ser impartido por Dragados de acuerdo al programa de capacitacin del
proyecto.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 10 de 67
b) Sistema de Deteccin y Alarma de Gas y Fuego. Tambin se tendrn

disponibles en la plataforma y especficamente en las reas de los equipos que
conforman el Sistema de gas, un conjunto adecuado de detectores de flama,
detectores de gas combustible, detectores de gas txico, Estaciones Manuales
de Alarma por fuego y extintores porttiles que en conjunto tendrn la funcin
de detectar y alarmar en toda la plataforma, en el cuarto de control y en la
habitacional cualquier incendio o fugas de gases que se presente en los
equipos.
Los detectores de fuego y gases que cubrirn las reas donde estn los equipos
pertenecientes al sistema de gas de proceso, detectarn la existencia de los
siniestros y generarn seales para que el controlador tipo TMR que gobierna el
sistema genere las alarmas audibles y visibles que se encuentran distribuidas en
toda la plataforma.
La filosofa de operacin y control, ubicacin, coberturas y lgica operacional
de los elementos de este sistema sern descritos a detalle en el curso de
capacitacin del Sistema de Deteccin y Alarma de Gas y Fuego que forma
parte del programa de capacitacin del proyecto.
c)
Sistema de Paro por Emergencia. Como parte del alcance de este proyecto,
se cuenta tambin con un sistema de seguridad que opera para el Paro por
Emergencia (SPPE) en toda la plataforma. ste sistema, consta de un
controlador tipo TMR independiente, con todos los elementos auxiliares que
aplican la lgica de paro del proceso y actuarn para poner al proceso total y al
sistema de gas de proceso en un estado seguro (El SPPE opera a condicin de
estado seguro-Falla cierra).
En el sistema de gas de proceso se cuenta con una serie de vlvulas de corte,

transmisores de presin, transmisores de nivel y vlvulas de desfogue (venteo)
Blow Down; adems, del paro de algunos equipos como los turbo compresores de
gas de proceso que estn controlados por un TMR. La funcin del SPPE es la de
cerrar las lneas involucradas y parar los equipos relacionados (turbo compresores
de gas de proceso p.e.) al proceso cuando se presente una condicin anormal que
genere una situacin de peligro para y el personal y/o para la instalacin.

1.2.2
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 11 de 67
Sistemas Servicios.
Dentro del Universo de elementos que conforman la plataforma de produccin
PB-KU-A2, existen sistemas que son apoyo de los sistemas de proceso, que sin
intervenir directamente en las Operaciones Unitarias, es imposible el
funcionamiento adecuado de los elementos de produccin, a tal grado, que si
aquellos llegasen a fallar, la plataforma tendra que salir de operacin. Tal es el
caso del sistema de aire de instrumentos, sin el cul ningn sistema de proceso
podra operar adecuadamente.
Los sistemas auxiliares o de servicios que brindan apoyo al Sistema de gas de
proceso son los siguientes:
a) Sistema de aire de Instrumentos y aire de planta. Este sistema es
fundamental, no solo para el sistema de produccin de gas de proceso, sino,
para todas las secciones de produccin de la plataforma. Su funcin es generar
y suministrar el aire de instrumentos y aire de planta que utilizan la
instrumentacin de los sistemas de control, los equipos rotatorios y neumticos,
las vlvulas SDV del SPPE, etc., en todos los equipos de la plataforma.
b) Sistema de Generacin Principal. La generacin de energa elctrica es de
uso fundamental en la operacin del sistema de produccin de gas de proceso,
con sta se alimentan los controles de las turbo compresores y se tiene la
iluminacin requerida para que el operador realice las actividades necesarias
durante la marcha de los equipos, adems de la alimentacin permanente del
paquete de aire de instrumentos y aire de planta que soportan el control de
todo el sistema de produccin de gas de proceso.
El sistema de generacin principal consta de tres turbo generadores; dos
estarn en operacin normal (L-2500A y L-2500C) operando en paralelo y
repartindose la carga; y uno est como respaldo (L-2500B). El sistema de
generacin trabaja a una tensin de 4.16 KV, 3F, 3H, 60 HZ y un FP de 0.8, los
turbo generadores estarn trabajando a un 80% de su capacidad nominal. La
distribucin elctrica consiste de un tablero de 4160 Volts, transformadores de
potencia de relacin 4160-480 volts, un tablero de distribucin en 480 Volts,
centros de control de motores y tableros de distribucin y alumbrado.
El arreglo del sistema de distribucin est proyectado como un sistema radial
para garantizar la continuidad del suministro elctrico. en PB-KU-A2 se
instalar un tablero de distribucin en media tensin (4.16 KV) TDM-1, el cul

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 12 de 67
recibir la energa proveniente de los Turbo generadores, la distribuir en 4.16

KV a travs de un solo alimentador hacia HA-ZAAP-C y dos alimentadores para
los transformadores de potencia TRP-01 y TRP-02 que reducirn la tensin de
4160/480 Volts y a travs del secundario de estros transformadores ser
alimentado al tablero de distribucin de baja tensin TBD-1 en 480 Volts y de
ste a los centros de control de motores CCM-1 y CCM-2 a travs de un solo
alimentador.
En el curso de capacitacin de los generadores principales, a ser
impartido por Dragados como parte del programa de capacitacin del
proyecto, se definirn los detalles de la operacin de los sistemas
elctricos.
c)
Sistema de generacin de emergencia. Este sistema proporciona la energa

suficiente para que las cargas bsicas de la plataforma sigan operando en caso
de que no se cuente con el sistema de generacin permanente. Dentro de las
consideradas cargas bsicas se encuentra la alimentacin al paquete de aire
de instrumentos y aire de planta.
El sistema de generacin de emergencia es una planta de generacin que
incluye un motor Cummins de combustin interna a diesel.
La unidad de control digital electrnica estndar Power comand es un sistema
integral que combina control de mquina y alternador de alta disponibilidad y
ptimo desempeo en el ajuste de generacin (GenSet).
En el curso de capacitacin del Sistema de generacin de Emergencia a
ser impartido por Dragados como parte del programa de capacitacin del
proyecto, se definirn los detalles de la operacin de estos sistemas
elctricos.
d) Sistema de Drenajes abiertos y cerrados. En cada uno de los elementos del

sistema de gas de proceso se cuenta con salidas y lneas de drenajes abiertos
y cerrados que son canalizados a los respectivos paquetes de drenajes para su
procesamiento y eliminacin o reincorporacin al proceso segn sea el caso.
e)
Sistema Digital de Monitoreo y Control. El SDMC a aplicar en la plataforma

es el sistema industrial IT-800xA con tecnologa ABB, este Sistema de Control
Distribuido (DCS) incluye 2 reas de trabajo para operacin y un rea de
ingeniera disponible en cualquiera de dos estaciones de operacin.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 13 de 67
El sistema se compone de lo siguiente:
Licencias de DCS 800xA.

Controladores AC-800M.
Mdulo de Visual-Basic 6.0 para ingeniera
Integracin de mdulos HART y FIELDBUS FOUNDATION.
OPC Clients Conector (Obtener informacin de otros servidores OPC en
red ethernet).
Servidor de aspectos (Administrar y optimizar los recursos propios del
sistema).
Servidor de conectividad (Conexin de controladores).
Servidor de histricos (Almacena registros histricos en medios extrables
acumulados en un periodo definido).
Estaciones de configuracin-operacin.
Controlador de dominio (Administra el acceso y los usuarios de cada
estacin y que estn en la misma red).
Impresoras para reportes, grficos y eventos y alarmas.
Red Ethernet (Comunicacin con una red tipo estrella y servicio RNRP
para facilitar la redundancia de la red).
Consolas de operacin (de tipo modular para alojar las estaciones de
operacin).
El SDMC juega un papel primordial en la operacin del sistema de gas de

proceso, debido a que junto con el SPPE constituyen la fase de control del
proceso, sin lo cul no sera posible la operacin continua.
Toda la informacin detallada, as como la filosofa de operacin de este
sistema se mostrar ampliamente en el curso de capacitacin del Sistema
Digital de Monitoreo y Control de Procesos a ser impartido por Dragados
como parte del programa de capacitacin del proyecto.
f)
Sistemas de Inyeccin de qumicos. En la plataforma se cuenta con sistemas

de inyeccin de qumicos para contrarrestar algunos inconvenientes que se
presentan en los equipos, tuberas y accesorios durante la etapa de separacin
y manejo del gas de proceso y gas en los equipos. En el sistema de gas de
proceso, se inyectan los Inhibidores de corrosin, de asfltenos y
antiespumante, cada uno de ellos con una funcin propia y caractersticas
nicas.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 14 de 67
g) Sistema de Desfogues. El sistema de desfogues es un conjunto de equipos

auxiliares que tienen la funcin de recolectar los fluidos generados por el
represionamiento o descontrol de alguno o algunos de los equipos o sistemas
de la plataforma durante una operacin anormal, disponiendo de ellos y
diseccionndolos, de manera confiable, a un lugar seguro.
El sistema de desfogue, est conformado por las diferentes dispositivos de
seguridad, como son las vlvulas de seguridad (PSV) los tanques de desfogue
(FB-1500 A/B y FB-1550) las bombas de desfogue de alta presin (GA-1500
A/B) las bombas de desfogue de baja presin (GA-1550) y los dispositivos de
control que liberan las sobre presiones, en los diferentes equipos accesorios y
tuberas, para finalmente, ser consumidos en el quemador de desfogue
L-1500.
1.2.3
Sistemas de Proceso.
Los sistemas de proceso ligados con la produccin de gas de proceso son los
siguientes:
a)
Sistema de medicin gas de proceso. Este sistema forma parte integral de la

lnea de exportacin de gas, y al no existir transferencia de custodia se evala
de una manera convencional, empleando un medidor de tipo V-cone.
b) Sistema de Gas Combustible y Gas de Arranque. Este sistema proporciona

a las turbinas que accionan a las compresoras el gas combustible y el sistema
de arranque necesarios para la operacin de los paquetes L-1200 A/B/C y L1300 A/B.
c)
Operacin Normal del Sistema de Gas de Proceso.

2.
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OPERACIN NORMAL DEL SISTEMA DE GAS DE PROCESO.

2.1
Descripcin del proceso del Sistema de Gas de proceso

En el captulo nmero 1 se ha hablado de la filosofa de operacin del sistema de gas de
proceso y se ha descrito la forma en que trabajarn las diferentes etapas con respecto a las
variables de proceso que se controlarn.
En este captulo se tratar la parte funcional de la operacin normal del sistema de gas de
proceso, as como de las partes que lo componen, con lo cul se tendr un panorama ms
amplio con respecto a los equipos que se estn suministrando en el proyecto.
2.1.1
Lanzadores y receptores de diablos.

Uno de los propsitos operacionales de los diablos es mantener la eficiencia de
transporte de las tuberas, sta depende de dos cosas: Primero debe operarse
continuamente y segundo, el proceso requerido debe obtenerse al menor costo de
operacin.
Las lneas regulares pueden disminuir su eficiencia de transporte por varias
razones: en tuberas de petrleo gas de proceso por la acumulacin ceras, la
presencia de lquidos en el transporte gas hmedo. Una vez identificada la causa
de la reduccin de la eficiencia de transporte de la tubera y seleccionado el diablo,
se establecer un programa de limpieza; y su eficiencia podr ser evaluada de
acuerdo a la cantidad de despojos recibidos en la trampa o monitoreando la
coloracin de los lquidos que se acumulan en la trampa receptora. Cuando se
desea informacin ms detallada, por ejemplo para evaluacin de integridad
mecnica durante los tres primeros aos de operacin de una lnea, se acostumbra
analizar las diferentes muestras de residuos obtenidos despus de una serie de
corridas de diablos de limpieza, con la finalidad de obviar el uso, considerablemente
costoso, de una herramienta instrumentada.

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A
continuacin
se
indica
un
procedimiento general de operacin de las trampas de diablos que se suministrarn
en el proyecto, estos lineamientos son bsicos y no pretenden erigirse en una
norma de operacin para el usuario. PEP cuenta con procedimientos especficos
para la recepcin de diablos, que varan de una entidad a otra, por lo cul el
operador deber apegarse a sus propios procedimientos establecidos.
Lineamientos para Recepcin de Diablos.
Condicin inicial:
El operador deber verificar si hay alguna presin interna en la trampa receptora
antes de iniciar el procedimiento de recepcin de diablos.
Secuencia de operaciones:
1.
Asegurarse que el receptor se encuentre presurizado.
2.
Abrir completamente la vlvula de bypass.
3.
Abrir completamente la vlvula de bloqueo al barril y cerrar parcialmente la

vlvula de la lnea principal.
4.
Vigilar el detector de paso de diablos para verificar la llegada del diablo.
5.
Cerrar la vlvula de aislamiento y la vlvula de bypass.
6.
Abrir la vlvula de drenado y la vlvula de venteo.
7.
Verificar el medidor de presin en el receptor para asegurar que la trampa se

encuentre despresurizada (0 Kg/cm2).
8.
Abrir la tapa de la trampa y remover el diablo.
9.
Limpiar los sellos de la puerta de la trampa y otras superficies de sellado,

lubricar si es necesario. Cerrar y asegurar la puerta de la trampa.
10. Regresar el receptor a su condicin original.

2.1.2
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Slug Catcher FA-1000.

Los tres principios usados para lograr la separacin fsica de gas y lquidos o
slidos, son: momentum, asentamiento por gravedad y coalescencia. Cualquier
separador, puede emplear uno o ms de estos principios, pero las fases fluidas,
deben ser inmiscibles y tener diferentes densidades para que ocurra la separacin.
Un Slug Catcher (Retenedor o Trampa de Tapones o de Baches) es un tipo de
separador especial, diseado para absorber, en una corriente de gas, cantidades
grandes de lquido, concurrente con el gas, a intervalos irregulares. Normalmente,
se encuentran en sistemas de enlace de gas u otros sistemas de tuberas a dos
fases. Un Slug Catcher, puede ser un simple recipiente grande, o un sistema de
tuberas interconectadas.
El FA-1000 de la plataforma PB-KU-A2, tiene la funcin de recibir los tapones de
lquidos que puedan llegar asociados a las corrientes de gas amargo que provienen
de las plataformas de perforacin PP-ZAAP-A y PP-MALOOB-A, sobre todo durante
las operaciones de corrida de diablos.
Los separadores, independientemente de su geometra, tienen cuatro secciones de
separacin, ms los controles necesarios que complementan el proceso, estos son:
1.
Seccin primaria.
Esta seccin permite disipar la energa de la mezcla con que entra al recipiente. Su
funcin es la de iniciar la separacin lquido-gas usando un componente mecnico
el cul puede ser una placa de choque o un dispositivo de separacin ciclnica.
Este dispositivo provoca que el lquido pesado caiga a la seccin de acumulacin,
mientras que las gotas pesadas generadas por difusin del lquido empiezan a caer
por la fuerza de gravedad.

2.
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Seccin secundaria.
El rea comprendida entre el dispositivo de separacin primaria, el lmite superior

del nivel de acumulacin del lquido y el extremo del vane se considera la seccin
secundaria de separacin.
En esta seccin la velocidad del gas y del lquido se reducen por el incremento del
rea. Esta rea permite que las partculas lquidas caigan con una trayectoria
diagonal libre en direccin a la salida del separador. Es importante la longitud del
separador puesto que debe ser lo suficientemente grande para permitir la reduccin
de la velocidad de la mezcla, adems debe brindar el rea necesaria para cubrir la
trayectoria diagonal del lquido pesado en direccin a la seccin de acumulacin.
La longitud debe ser calculada de manera exacta para garantizar la eficiencia de la
separacin de las fases, una longitud ms corta ocasionara el re-arrastre del
lquido en la salida del gas sacrificando la eficiencia.
En esta seccin se pueden colocar diversos dispositivos mecnicos para mejorar la
eficiencia del equipo tales como placas vertedoras, placas rompe olas, placas
eliminadoras de remolinos, placas perforadas, etc. Que tienen la finalidad de
eficientar el proceso de separacin de las partculas lquidas inmersas en el flujo de
gas de proceso y al mismo tiempo evitar al mximo posible la formacin de
turbulencia.

3.
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Seccin de eliminacin de niebla.
Esta seccin de separacin consiste de un extractor de niebla de tipo venas, las

venas son los extractores ms eficientes en la industria. Las venas empleadas
utilizan el principio de separacin de choque en una serie de placas en paralelo.
Las gotas son separadas centrfugamente de la corriente por los cambios de
direccin y son depositadas en los canales del vane. El lquido extrado se drena a
travs de los canales que forman los ganchos y es enviado mediante un tubo hacia
la seccin de acumulacin.
4.
Seccin de acumulacin de lquidos.
Los separadores proveen un rea lo suficientemente grande donde los lquidos

separados de la seccin primaria, seccin secundaria y seccin de extraccin de
neblina se acumulan por un tiempo antes de ser drenado, esta seccin estar
dimensionada en funcin de la cantidad de lquidos a manejar.
2.1.3
Separador de 2. Etapa.
La mezcla de gas de proceso y su gas asociado, obtenida del yacimiento,
normalmente es separado en dos etapas, emplendose para este fin separadores
bifsicos.
Los separadores bifsicos son equipos mecnicos, sin partes internas mviles,
cuya funcin principal es remover y separar las dos fases, lquido y gas, de las
corrientes de gas de proceso procedentes de los pozos.

2.1.4
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Cromatgrafo AE-1306.
La cromatografa de gases ha sido un mtodo que se ha empleado desde hace
ms de diez aos para los procesos de compra-venta de gas natural, basado en la
cantidad de energa que puede liberar. Es el resultado de un mtodo cientfico en
el que una muestra de gas es separada en sus componentes para ser medidos.
Sin embargo, cuando se corre el cromatgrama de un gas, no solo se puede definir
el valor del calor, sino tambin se puede conocer informacin adicional muy valiosa;
tal como la composicin del gas y la densidad relativa, para evaluar el volumen del
gas, lo que normalmente se requiere par especificar productos de alta calidad, o
cuando los rgidos estndares de transferencia de custodia se necesitan para la
comercializacin del gas.
Mayores detalles acerca de la operacin y descripcin del Cromatgrafo
Danalyzer Dual se presentan en el curso de Capacitacin del sistema que ser
impartido por Daniel de acuerdo al programa de capacitacin del proyecto.
2.1.5
Medidor de flujo tipo V-cone.

General.
La mezcla de gas de proceso y gas proveniente de las plataformas PP-Maloob-A,
PP-Zaap-A y PP-Zaap-C llegar al separador de produccin de segunda etapa
FA-1200, en donde se separarn el gas y el gas de proceso, el gas se mandar a
los recuperadores de vapor L-1200 y el gas de proceso se enva a las turbobombas
GA-1200A/F. La corriente de gas separado se comprime en los recuperadores de
vapor GB-1200 A/B.
En paralelo, las alimentaciones de gas de las plataformas PP-Maloob-A, PPZaap-A y PP-Zaap-C, se envan al Slug Catcher (FA-1000) en donde se eliminan

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Hoja 21 de 67
los lquidos formados durante el

transporte. Al gas separado se le incrementa la presin con compresores booster
GB-1300 A/B/C.
Ambas corrientes comprimidas se evalan, para fines de balance, con el medidor
de flujo tipo V-cone FE-1305,.
Esquema general del Arreglo de un medidor de flujo tipo V-cone.
Referencia de medicin.
La medicin de fluidos derivados del petrleo considerados como limpios, en una
sola fase, homogneos y Newtonianos se hace con base a lo establecido en el
MPMS (Manual on Petroleum Measurement Standards o Manual de Estndares de
Medicin de Petrleo) del API (American Petroleum Institute o Instituto Americano
del Petrleo).
El medidor de flujo tipo V-cone, es de la variedad de presin diferencial. La teora
de los medidores de presin diferencial, ha sido empleada por ms de un siglo, y
por supuesto, su operacin est basada en el teorema de Bernoulli, que es el
principio de la conservacin de energa para un sistema cerrado, como es el caso
de una tubera. Lo anterior, se cumple de acuerdo a que para un flujo constante, la
presin en una tubera es inversamente proporcional al cuadrado de la velocidad
del fluido. Sencillamente, la presin disminuye conforme la velocidad se incrementa.
Su tecnologa, permite efectuar mediciones precisas de flujo para un amplio rango
de nmeros de Reynolds, bajo todos los tipos de condiciones y para una gran
variedad de fluidos, con notables caractersticas de desempeo, debido a su
exclusivo diseo, basado en la colocacin centrada del cono dentro de la tubera. El
cono interacta con el fluido y modifica su perfil y velocidad por la generacin de
una regin de baja presin, corriente abajo del cono.

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Hoja 22 de 67
Respecto a la teora de restriccin de flujo, para un medidor de ste tipo, la

distancia de tubera recta corriente arriba y corriente abajo del l, son mucho ms
cortas que para los medidores convencionales, lo que significa un ahorro de
espacio en la plataforma.
Mayores detalles acerca de la operacin y descripcin del Medidor de Flujo
Tipo V-cone se presentan en el curso de Capacitacin del sistema que ser
impartido por Dragados de acuerdo al programa de capacitacin del proyecto.
2.2.
Descripcin de la red de tuberas asociadas al Gas de proceso.

La Identificacin de las lneas en la tubera son las siguientes:
D CC XXX EEEE S YY
Espesor de aislamiento (mm)
Aislamiento.
Especificacin de Tubera
Nmero Consecutivo
Clave de Servicio
Dimetro de la tubera.
CLAVE DE SERVICIO
ESPECIFICACION DE TUBERIA
AB
AGUA POTABLE
ESPEC
AI
AIRE DE INSTRUMENTOS
AA12
ACERO AL CARBON
150 # RF
AM
AGUA DE SERVICIOS
AA21
ACERO AL CARBON
150 # RF
AP
AIRE DE PLANTA
AA2S
ACERO AL CARBON
150 # RF
AR
INHIBIDOR DE ASFALTENOS
AG01
ACERO INOXIDABLE
150 # RF
AT
AGUA TRATADA
B01
ACERO AL CARBON
300 # RF
AV
ANTI ESPUMANTE
C01
ACERO AL CARBON
600 # RF
CI
INHIBIDOR DE CORROSION
C02
ACERO AL CARBON
600 # RF
DA
DESFOGUE DE ALTA PRES.
C05
ACERO AL CARBON
600 # RF
DB
DESFOGUE DE BAJA PRES.
CA11
ACERO AL CARBON
300 # RF
DP
DRENAJE CERRADO
CA2S
ACERO AL CARBON
600 # RF
DD
DRENAJE ABIERTO
NA11
AC. AL CARBON GALV.
150 # RF
DE
DRENAJE SANITARIO
NA12
ACERO AL CARBON
150 # RF
DF
DIESEL
UN01
RTRP (FIBRA DE VIDRIO)
150 # RF

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CLAVE DE SERVICIO
FECHA: MAR-29
Hoja 23 de 67
ESPECIFICACION DE TUBERIA
DR
LIQUIDOS RECUPERADOS
NU02
150 # RF
FW
AGUA CONTRA INCENDIO
NU03
150 # RF
GC
GAS DE B. N.
GC
GAS COMBUSTIBLE
HI
HIPOCLORITO DE SODIO
ACEITE CONDENSADO
ACEITE CONDENSADO AMARGO
ACEITE RECUPERADO
SIN AISLAMIENTO
GAS DE PROCESO
HI
AILAMIENTO POR ALTA TEMPERATURA
GAS DE PROCESO A LB
PP
PROTECCION AL PERSONAL
GAS DE PROCESO DE LB
CI
GAS COMBPRIMIDO AMARGO
VE
AISLAMIENTO
AISLAMIENTO POR BAJA TEMPERTATURA
VENTEO
La plataforma PB-KU-A2 procesar el gas proveniente de las plataformas como PPMALOOB-A, PP-ZAAP-A y PP-ZAAP-C, a travs de las lneas 30-P-1660-C02-I-PP-38
proveniente de PP-MALOOB-A y que pasa por el recibidor de diablos HR-1630 y luego se
incorpora al cabezal, lnea 36-P-1667-AA2S-PP-38; la lnea 24-P-1661-AA2S-PP-38
proveniente de PP-ZAAP-C, en el mismo complejo y pasa directamente al cabezal de gas de
proceso. Tambin se recibe, a travs de la lnea 30-P-1662-C02-PP-38 que llega al
recibidor HR-1640 y se conecta, por medio de la lnea 30-P-1665-AA2S-PP-38, con el
cabezal de gas de proceso.
Los tres gasoductos provenientes, conforman el cabezal de gas amargo
P-1667-AA2S-PP-38 que es la alimentacin del Slug Catcher FA-1000.
36-
En los receptores de diablos HR-1630 y HR-1640 se tiene vlvulas de seguridad que

descargan al cabezal de desfogues de baja presin 6-DB-1529-AA21-N, que luego se
integra al cabezal principal de desfogues de baja presin 16-DB-1529-AA21-N que llega
hasta el FB-1550. As mismo, las lneas de drenaje de las trampas se envan como drenaje
abierto a las charolas de recoleccin; y lneas 2-DP-2261- AA21-N y 2-DP-2262-NA12-N
que son enviados a los cabezales y al sistema de drenajes cerrados. Las charolas, se
drenan hacia el cabezal de drenaje abierto. Por las lneas 2-DD-2397-NA12-N y
2-DD-2398-NA12-N, para las trampas HR-1630 HR-1640, respectivamente.
El cabezal principal de gas de proceso 36-P-1667-AA2S-PP-38 se alimenta al Slug Catcher
FA-1000. Antes de la llegada al tanque se inyecta inhibidor de asfltenos, por medio de
tubing.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 24 de 67
Una vez efectuada la separacin el FA-1000, el gas que produce la separacin sale por la
parte superior del tanque a travs de la lnea 36-P-1300-AA2S-PP-38 hacia los separadores
de vapor de los compresores booster (Esta lnea pertenece al sistema de compresin de gas
amargo, solo se menciona como referencia). El control de presin en el FA-1000, se efecta
a travs de la vlvula PV-1000 A, en la lnea 3-P-1287-AA2S-PP-25 por medio del PIC1000, para convertirse en la lnea 3-DA-1548-AA2S-N que va directamente al cabezal de
desfogues de alta presin.
En el Slug Catcher FA-1000 existe otra lnea que se enva, tambin, al sistema de
desfogues de alta presin: la lnea 24-DA-1547-AA2S-N, que conforma el cabezal de
descarga de las vlvulas de seguridad PSV-1000 A/B/C/D, la vlvula de venteo automtico
BDV-1000E y la vlvula de venteo manual 3-DA-ABM-04 y se dirige, directamente, al
cabezal de desfogues de alta.
El FA-1000, cuenta con lneas de drenajes abiertos y cerrados. Estas lneas son: hacia el
drenaje cerrado 3-DP-2266-AA21-N, 3-DP-2267-AA21-N, 3-DP-2268-AA21-N y
3-DP-2269-AA21-N, que conforman el cabezal 3-DP-2271-AA21-N; la charola de
escurrimiento, tiene dos lneas de drenaje que se enva hacia el sistema abierto la lnea 3DD-2399-NA12-N y la 3-DD-2469-NA12-N.
La descripcin de las tuberas y ms detalles sobre el sistema de desfogues de alta y
baja presin, el sistema de compresin de gas amargo y el sistema de drenajes
cerrados y presurizados se vern durante los cursos de capacitacin para cada uno
de ellos, y que forman parte del programa de capacitacin del proyecto.
El lquido separado sale del FA-1000 por la lnea 6-P-1284-AA2S-PP-25 y se conecta a la
lnea 30-P1652-B01-HI-51, que alimenta al separador de segunda etapa FA-1200,
Se cuenta, tambin, con la lnea 6-P-1290-AA2S-PP-25 que nace y regresa a la lnea
6-P-1284-AA2S-PP-25, despus de las vlvulas de control de nivel LV-1000 A y B. Esta
lnea, opera como Lnea de Pnico.

3.
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 25 de 67
FILOSOFIA DE CONTROL.
3.1
Modos de control en el SDMC y en el SPPE.

Los instrumentos y controles se han diseado con controladores neumticos locales y con
puntos para recibir las conexiones de los controles electrnicos del sistema de control
distribuido (SDMC). Es decir, en algunos casos los transmisores de control estn
duplicados, as como los controladores, con el fin de operar tanto con la presencia del
control distribuido como sin ella.
Nota No. 1: La descripcin de interlocks, la filosofa de control y operacin, as como
las secuencias de paro y restablecimiento del Sistema de Paro por Emergencia (SPPE)
se describen a detalle durante el curso de capacitacin del sistema, para efectos de
este curso solo se har mencin de la interrelacin del SPPE con el Sistema de Gas
de proceso.
3.1.1
Receptores de diablos HR-1630 y HR-1640.

Llegada de MALOOB-A al HR-1630
La lnea 30-P-1660-C02-1-PP-38 llega al HR-1630; y cuenta con un transmisor
indicador de presin PIT-1665, con una alta presin (5.0 Kg/cm2g) o baja presin
(4.0 Kg/cm2g) se accionarn en el SDMC, las alarmas PAH-1665 o PAL-1665 segn
corresponda y se presentar una indicacin PI-1665 en la Estacin de Trabajo. La
presin de esa lnea (4.5 Kg/cm2g) se indica localmente en el PI-1664.
En esta misma lnea se tiene la SDV-1657 y los PIT-1663 A/B/C del SPPE, sta
vlvula cerrar cuando exista una condicin de paro total de la plataforma o cuando
de detecte muy alta o muy baja presin en los iniciadores PIT-1663 A/B/C.
La temperatura de recepcin del gas de proceso de PP-MALOOB-A es de 70.5 C y
se indica localmente en el TI-1630.
La presin en la cubeta del recibidor de diablos HR-1610 es de 0.0 Kg/cm2g y se
indica localmente en el PI-1630. Durante una corrida de diablos, la presin de
recibo, puede subir de 1 a 1.5 Kg/cm2g, por arriba de la presin de operacin de la
lnea en el momento de la corrida.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 26 de 67
Llegada de PP-ZAAP-A al HR-1640

La lnea 30-P-1662-C02-1-PP-38 a la llegada del HR-1640, cuenta con un
transmisor indicador de presin PIT-1671, con una alta presin (5.0 Kg/cm2g) o baja
presin (4.0 Kg/cm2g) se accionarn en el SDMC, las alarmas PAH-1671 o PAL1671 segn corresponda y se presentar una indicacin PI-1671 en la Estacin de
Trabajo. . La presin de esa lnea es de 4.5 Kg/cm2g y se indica localmente en el
PI-1670.
En esta misma lnea se tiene la SDV-1659 y los PIT-1669 A/B/C del SPPE, sta
de detecte muy alta o muy baja presin en los iniciadores PIT-1660 A/B/C (Nota No.
1).
La temperatura de recepcin del gas de proceso de de la Plataforma de Perforacin
ZAAP-A (70.5 C), se indica localmente en el TI-1640.
La presin en la cubeta del recibidor de diablos HR-1640 es de 0.0 Kg/cm2g y se
indica localmente en el PI-1640. Durante una corrida de diablos, la presin de
recibo, puede subir de 1 a 1.5 Kg/cm2g, por arriba de la presin de operacin de la
lnea en el momento de la corrida.
Llegada de PP-ZAAP-C:
La lnea 24-P-1655-C02-1-HI-51 a la llegada de PP-ZAAP-C cuenta con un el PIT1657, con una alta presin (5.5 Kg/cm2g) o baja presin (3.5 Kg/cm2g) se
accionarn en el SDMC, las alarmas PAH-1657 o PAL-1657 segn corresponda y
se presentar una indicacin PI-1657 en la Estacin de Trabajo. La presin de esa
lnea (5.0 Kg/cm2g) y se indica localmente en el PI-1656.
En esta misma lnea se tiene la SDV-1658 y los PIT-1666 A/B del SPPE, sta
de detecte muy alta o muy baja presin en los iniciadores PIT-1666 A/B (Nota
No. 1).
Antes de la vlvula SDV-1658, se cuenta con una preparacin de 2 para la
instalacin de un testigo para evaluacin de corrosin.

3.1.2
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 27 de 67
Separador de produccin de 2. Etapa FA-1200.

Las variables a controlar en estos separadores son el nivel de lquido, la presin de
operacin en el separador y la temperatura.
El control de presin en el FA-1200 se efecta desde el SDMC. Sin embargo, a falla
de energa elctrica entra en operacin automticamente el sistema neumtico y,
en caso de as requerirlo, se cuenta con un selector HS-1201 para seleccionar el
modo de la seal, local o remoto (neumtica o elctrica).
La presin de operacin del FA-1200 es de 1.0 Kg/cm2g, sin embargo esta fluctuar
entre 1.0 y 1.2 Kg/cm2g y se controlar con la apertura y cierre de las vlvulas PV1201 o PV-1201A, desde el SDMC, mediante el PIT-1201 y con la opcin de
efectuarla localmente con el PIC-1201A.
En caso de existir alta presin (1.5 Kg/cm2g) o baja presin (0.7 Kg/cm2g) en el
FA-1200, el PIT-1201 accionar en el SDMC las alarmas PAH o PAL-1201.
Cuando la presin exceda 1.2 Kg/cm2g, el PIC-1201 enviar desde el SDMC la
seal de apertura a la vlvula PV-1201 / PV-1201A, segn la seleccin, envindose
el exceso de presin (arriba de 1.0 Kg/cm2g) al cabezal de desfogue de baja
presin, mediante la lnea 12-DB-1514-AA21-N.
La seleccin de la vlvula PV-1201/PV-1201A que estar operando se realiza
mediante el HS-1201B, este interruptor est configurado en software y ubicado en
la Estacin de Operacin del SDMC.
En caso de que exista fuego en el permetro cercano al FA-1200 y provoque que el
aceite crudo contenido en este Separador, se caliente y vaporice hasta alcanzar
una presin de 7.0 Kg/cm2g, se abrirn las vlvulas PSV-1204 A/B y a travs de la
lnea 10-DB-1501-AA21-PP-25 se enviarn los vapores producidos por el
sobrecalentamiento hacia el sistema de desfogue de baja presin.
Temperatura.
La temperatura de operacin del FA-1200 es de 74.6C y se cuenta con un
transmisor indicador de temperatura TIT-1201, el cual en caso de que la
temperatura se encuentre por debajo de los 65C, accionar la alarma TAL-1201 en
pantalla del SDMC. Localmente, la temperatura se puede ver en el TI-1202.

Presi
n:
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 28 de 67
Nivel.
Para controlar el nivel, se cuenta con la flexibilidad de que a falla de energa
elctrica, entre en operacin automticamente el sistema neumtico y en caso de
as requerirlo, se cuenta con los HS-1200 D/E y F para seleccionar el tipo de seal
elctrica o neumtica de las vlvulas de nivel LV-1203, LV-1200 y LV-1200A,
respectivamente.
El nivel de tanque FA-1200 se controla con los LIC-1203 y 1203B, los cuales
reciben la seal de nivel del LIT-1203. El LIC-1203 controla las vlvulas de
alimentacin al separador de 2a. etapa LV-1200 y LV-1200A, el LIC-1203B controla
la vlvula de recirculacin de las bombas de exportacin de aceite gas de proceso
LV-1203.
3.1.3
Slug Catcher FA-1000

Siendo, este un tipo de separador, las variables a controlar son, tambin, el nivel de
lquido, la presin de operacin en el separador y la temperatura.
El control de presin en el FA-1000 se efecta desde el SDMC. Sin embargo, a falla
de energa elctrica entra en operacin automticamente el sistema neumtico y,
en caso de as requerirlo, se cuenta con un selector HS-100 A para seleccionar el
modo de la seal, local o remoto (neumtica o elctrica).
La presin de operacin del FA-1000 es de 3.9 Kg/cm2g, y se controlar con la
apertura y cierre de la vlvula PV-1000 A, desde el SDMC, mediante el PIT-1000 C
y con la opcin de efectuarla localmente con el PIC-1000. Para este fin, se cuenta,
tambin, con la vlvula PV-1301, que a travs del SDMC controla la presin, con
opcin local y remota del PIC-1301.
Cuando la presin sea igual o mayor a 4.5 Kg/cm2g, el PIC-1000 enviar desde el
SDMC la seal de apertura a la vlvula PV-1000, envindose el exceso de presin
(arriba de 4.5 Kg/cm2g) al cabezal de desfogue de alta presin, mediante la lnea
3-DA-1548-AA2S-N.
En caso de que exista un bloqueo en las lneas de salida del FA-1000 y provoque
que la presin alcance 6.3 Kg/cm2g, se abrirn, de manera escalonada, las vlvulas
PSV-1000 A/B/C/D y a travs de la lnea 24-DA-1547-AA2S-N enviarn el gas
separado hacia el sistema de desfogue de alta presin. Las vlvulas PSV-1000
A/B/C/D, abrirn a los valores de presin de 6.3, 6.7, 7.0 y 7.3 Kg/cm2g,
respectivamente.
Temperatura.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 29 de 67
La temperatura de operacin del FA-1000 es de 70.5C y se cuenta con un

transmisor indicador de temperatura TIT-1000, el cual se visualiza en pantalla del
SDMC. Localmente, la temperatura se puede ver en el TI-1000.
Nivel.
Para controlar el nivel, se cuenta con las vlvulas de nivel LV-1000 A y LV-1000B,
que estn operadas por el LIC-1000. Estas vlvulas operan una como relevo de la
otra y la que opera, es seleccionada con el HS-1000.
El nivel de tanque FA-1000 se controla con el LIC-1000, que recibe la seal de
nivel del LIT-1000 C.
Para un caso extremo, se cuenta con la vlvula XV-1000 C, que a travs de la lnea
6-P-1290-AA2S-PP-25, apoya al control de nivel, como arreglo de pnico.
3.1.4
Recuperadores de Vapor GB-1200 A/B.

El gas proveniente del Separador de Segunda Etapa (FA-1200), se enva al cabezal
de succin en dos ramales de alimentacin, uno por mdulo. Una vlvula de control
de presin PV-1201 controla la presin de succin hacia el mdulo. La vlvula de
control pasa el exceso de presin hacia el cabezal de desfogue de baja presin que
va al quemador.
El mdulo tiene una vlvula de corte a la entrada SDV-1225, y en serie las vlvulas
XV-2601 y 2602, dentro del paquete y ambas son controladas por el PLC de
SOLAR.
La presin de succin es controlada a 0.967 kg/cm2 (13.75 psig) por la modulacin
de velocidad del gas de la turbina y gas de recirculacin por medio de la FV-2639
A. Si la presin de succin llega a alcanzar 1 kg/cm2 (14.22 psig) el gas excedente,
se enva a. Si la cantidad de gas es insuficiente, el mdulo de control (UCP)
mantendr una mnima presin de succin, reduciendo la velocidad de la
Turbina/compresor y abriendo la vlvula de antisurge/recirculacin (FV-6639). El
corte por muy alta presin y por muy baja ser iniciado por el mdulo de control
(UCP) a travs de la medicin de los transmisores de presin PIT-2605 y PIT-2609,
respectivamente. La indicacin por muy alta o por muy baja presin inicia un paro
paulatino (Cooldown Non Lockout) bajando poco a poco la velocidad, sin inmovilizar
el sistema para poderlo arrancar nuevamente.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 30 de 67
Como respaldo de paro por muy alto o por muy bajo, este ser monitoreado por el
sistema de paro por emergencia SPPE de la plataforma por el transmisor de
presin PIT-2624. Cuando es alcanzado el punto de ajuste de la presin, suena una
alarma en el gabinete de SPPE de la plataforma. El sistema de paro por
emergencia de la plataforma manda una seal remota de paro al mdulo asociado.
El panel de control de la turbina inicia un paro rpido retenido de despresurizacin
(Fast Stop Lockout Depressurized) hasta recibir un corte del SPPE.
El separador de succin FA-1220 est diseado para 16.17 kg/cm2 (230 psig) a
110 C (230 F). Este tanque remueve los lquidos condensados en la tubera de
succin. El separador tiene una placa de choque a la entrada, un eliminador de
niebla en la salida del gas y un eliminador de vortices en la salida del lquido. Las
vlvulas de seguridad PSV-2607 protegen al separador de sobrepresiones en caso
de fuego, y est calibrada para relevar a 16.17 kg/cm2.
El lquido en el FA-1220 se controla en los siguientes valores:
762 mm- LAHH, (LIT-3611 A) Nivel de corte
610 mm- LAH, (LIT-3611 A)
600 mm- Abre LV-3610 A, (LIT-3610 A)
457 mm- Altura Normal de Lquido
450 mm- Cierra LV3610 A, (LIT-3610 A)
305 mm- LAL, (LIT-3611 A)
152 mm- LALL
El transmisor de nivel LIT-2612 enva una seal al sistema de paro por, por muy
alto nivel, el tablero de control del SPPE manda la seal de paro al mdulo
asociado.
El separador de succin tiene dos lneas de dren de 2 de dimetro, colocadas en
los extremos opuestos longitudinalmente, en el fondo del tanque. Estos dos drenes
estn conectados a la lnea de drenaje cerrado de drenaje abierto.
El gas efluente del separador se alimenta a la succin del compresor de gas GB1200. Este compresor, est diseado para un flujo de 3869 m3/h y para una
compresin de gas de 0.967 kg/cm2 (13.75 psig) a 12.56 kg/cm2 (178.6 psig).
La presin de succin es indicada por el manmetro PI-2625 y todos los PIT-2624 y
2625 instalados en la tubera de succin. La temperatura, en la succin, es indicada
por el TI-2609 y 2655 y el TIT-2255. La alarma por muy baja presin PIT-2623 inicia
el paro de manera paulatina (Cooldown Non Lockout) y el PIT-2625, transmisor
redundante de respaldo en la estacin de SPPE. Los transmisores, de presin PIT2625, y de temperatura TIT-2622 se emplean para el control antisurge con alarmas
por alta presin PAH y por baja presin PAL, y por alta temperatura, TAH.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 31 de 67
El transmisor de presin diferencial PDIT-2621 a la succin alarma por alta cada

de presin PDAH y por muy alta cada para, paulatinamente (Cooldown Lockout) al
compresor.
La presin de descarga del compresor est indicada por el indicador de presin
PI-2637 y los PIT-2635, 2634 y 2635 en la tubera de descarga. La temperatura de
descarga del compresor est indicada por el TI-2634 y los TIT-2632 y2636 en la
tubera de descarga.
El PIT-2633 tiene una alarma PALL que al activarse inicia un paro rpido del
compresor y una alarma por muy alta presin PAHH que inicia un paro paulatino
(Cooldown Non Lockout). El PIT-2634 es un transmisor de presin redundante en el
sistema SPPE de la plataforma y sirve como respaldo al PIT-2633. Existe tambin,
un transmisor de presin PIT-2635 que es usado para el control de antisurge que a
su vez tiene una indicacin de alarma por alta presin PAH y una por baja PAL. El
transmisor de temperatura TIT-2636 tiene una indicacin por muy alta TAHH que va
a iniciar un paro de emergencia paulatinamente (Cooldown Non Lockout) al
presentarse una elevacin en la temperatura de salida. La redundancia de esta
variable se tiene con el TIT-2637 en el sistema SSPE. El transmisor de temperatura
TIT-2632 es usado para el control del antisurge y tiene una alarma por alta
temperatura TAH.
La descarga del compresor es medido por el FE-2639, a travs del transmisor de
presin FIT-2639. El software del control de antisurge opera la vlvula de control
FV-2639. La vlvula de recirculacin mantiene el nivel mnimo de flujo para
mantener al compresor fuera del surge.
La vlvula de seguridad PSV-2638 tiene punto de ajuste de 16.17 kg/cm2, protege
al enfriador por descarga bloqueada.
El gas de proceso a 125 C (257 F) que proviene de la descarga del compresor
GB-1200 se enfra en el aeroenfriador EC-1206 hasta 49C (120 F). El controlador
TIC-2652 del SPPE es alimentado por un transmisor de temperatura TIT-2652,
localizado a la salida del enfriador EC-1260 y controla la temperatura de salida de
gas de proceso.
El TIC-2652 est habilitado con una alarma por alta temperatura TAH y una por
baja TAL en el PLC. La temperatura de salida del enfriador est indicada,
localmente, en los TIT-2651, 2652 y 2653. El TIT-2653 tiene, tambin, una alarma
por baja temperatura TAL, una por alta TAH y una por muy alta TAHH que inicia un
paro por emergencia paulatino (Cooldown Non Lockout). El TIT-2651 es el
transmisor de temperatura redundante que manda una seal al sistema SPPE.
El enfriador cuenta con dos ventiladores y dos, cada motor es capaz de operar a
dos velocidades diferentes.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 32 de 67
Cada ventilador del motor est equipado con un interruptor de vibracin que cuando
es activado por alta vibracin, manda una seal a la PLC quien ejecuta un paro de
mdulo. Los interruptores de vibracin VSHH-265, VSHH-2651, en los ventiladores
del enfriador activan un paro paulatino.
El separador de descarga FA-1360 A est diseado para 16.17 kg/cm2 y 110 C.
Los internos de este recipiente, estn conformados por una placa de choque a la
entrada, un eliminador de niebla en la salida de gas y un rompedor de vortices en la
salida del lquido. El gas efluente del FA-1260, tiene un transmisor de presin, el
PIT-2670 con una alarma por muy alta PAHH que inicia un paro de emergencia
paulatino (Cooldown Non Lockout). El PIT-2671 es un transmisor redundante del
sistema SPPE que respalda al PIT-2670.
La vlvula de seguridad PSV-2676 protege al separador de sobrepresiones en caso
de fuego. El punto de ajuste de vlvula es de 16.17 kg/cm2. Las variables de
presin y temperatura del separador se observan, localmente, la presin en el PI2654 y la temperatura en el TI-2654.
El lquido en el FA-1360 A se controla en los siguientes valores:
762 mm- LAHH, (LIT-3661 A) Nivel de corte
610 mm- LAH, (LIT-3661 A)
550 mm- Abre LV-3660 A, (LIT-3660 A)
457 mm- Altura Normal de lquido
305 mm- Cierra LV-3660 A, (LIT-3660 A)
152 mm- LAL, (LIT-3661 A)
El transmisor de nivel LIT-2662 enva seal al sistema de paro por emergencia, con
alarma por muy alto nivel LAHH.
El separador de descarga tiene dos lneas de drenaje de 2 de dimetro en el
fondo. Estos dos drenes estn conectados a la lnea de drenaje cerrado y al
sistema de drenaje abierto.
El flujo de gas del separador de descarga se cuantifica a travs del medidor FE2673. El gas se enva al cabezal de descarga 36-P-1317-AA2S-N. La vlvula de
corte del paquete del compresor de vapor recuperado XV-2675 y la vlvula de
venteo BDV-2672, se controlan por el PLC.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 33 de 67
Cada mdulo tiene su propio sistema triple modular redundante. Cada sistema
consiste de detectores H2S, detectores de gas combustible, detectores de fuego
UV/IR y botoneras de paro de emergencia. Cada mdulo del sistema de deteccin
de gas y fuego es completo y capaz de operar bajo la supervisin del sistema de
gas y fuego de la plataforma.
Los mdulos tambin tienen un sistema de diluvio, no presurizado, con tubera de
fibra de vidrio que es alimentado por el sistema contra incendio de la plataforma por
medio de una vlvula de diluvio. Tambin, incluye una estacin con manguera
presurizada de agua contraincendio, extinguidores de fuego, boquillas de
aspersin, tapones fusibles, etc.
Cada mdulo del sistema est dividido en dos zonas. La estructura de proceso
(nivel 1) es una zona, con la estructura de la turbina (nivel 2) y la estructura del
enfriador (nivel 3) combinada como la segunda zona. Si el sistema acta, el panel
de fusible de lazo provee una alarma al sistema de gas y fuego de la plataforma,
esto causa una actuacin neumtica de la vlvula de diluvio y activa el mdulo del
sistema de diluvio.
Controles de presin
Transmisor / elemento
de control local
(ubicacin)
PIT-1654
Equipos
relacionados
HR-1610
Nmero DTI
Dispositivo de
control
A-404B
PI-1654
A-404B
PI-1657
HR-1620
A-404B
PI-1662
FA-1200
A-406
PV-1201
PV-1201A
FA-1200
A-406
PV-1201
PV-1201A
FA-1200
A-406
PV-1247
3.5 kg/cmg Baja

5.5 kg/cmg Alta
3.5 kg/cmg Baja
5.5 kg/cmg Alta
3.5 kg/cmg Baja
5.5 kg/cmg Alta
0.7 kg/cmg Baja
1.0 kg/cmg Normal
1.5 kg/cmg Alta
0.7 kg/cmg Baja
1.0 kg/cmg Normal
1.5 kg/cmg Alta
60 kg/cmg Ajuste
FA-1200
A-406
PV-1247
60 kg/cmg Ajuste
FD-1200A
A-408
PDI-1209A
0.2 kg/cmg Alta
(24-P-1651-C02-1-HI-51)
PIT-1657
(24-P-1655-C02-1-HI-51)
PIT-1662
(24-P-1650-C02-1-HI-51)
PIT-1201
(FA-1200)
PIC-1201A
FA-1200 (CONTROLADOR
LOCAL)
PIT-1247
Punto de calibracin
24-P-1215-C01-HI-51
PIC-1247A
24-P-1215-C01-HI-51
(CONTROLADOR LOCAL)
PDIT-1209A
30-P-1200-AA2S-HI-51

de control local
(ubicacin)
PIT-1248
24-P-1214-C01-HI-51
PIC-1248A
24-P-1214-C01-HI-51
CONTROL LOCAL
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 34 de 67
Equipos
relacionados
Nmero DTI
Dispositivo de
control
Punto de calibracin
FA-1200
GA-1200 A-F
FA-1200
GA-1200 A-F
A-408
LV-1203
A-408
LV-1203
65 kg/cmg Normal
79 kg/cmg Alta
65 kg/cmg Normal
79 kg/cmg Alta
Controles de nivel
de control local
(ubicacin)
Equipos
relacionados
Nmero DTI
Dispositivo de control
Punto de
calibracin
LIT-1201A
LIC-1200A
LIC-1200
FA-1200
A-406
LV-1200
LV-1200A
LV-1203
1960 mm
460 mm
LIT-1203
FA-1200
A-406
LV-1200
LV-1200A
LV-1203
1960 mm
460 mm
Controles de Caudal
de control local
(ubicacin)
Equipos
relacionados
Nmero DTI
Dispositivo de control
FIT-1230
FA-1200
A-406
FQI-1230
FIT-1252
FA-1200
A-406
FQI-1252
Punto de
calibracin
2706 m/hr.
1 kg/cmg
74.6 C
2706 m/hr.
1 kg/cmg
74.6 C

4.
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 35 de 67
PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE.
4.1
Esta seccin describe, de manera general, la lgica de arranque del Sistema de gas
de proceso.
4.1.1
Receptores de diablos HR-1610 y HR-1620 y separador de 2. Etapa FA-1200

El crudo, con gas asociado incluido el gas de bombeo neumtico, se recibe a travs
de los receptores de diablos HR-1610 (de PP-MALOOB-A), HR-1620 (de PP-ZAAPA), y por puente la lnea proveniente de
PP-ZAAP-C
24-P-1655-C01-H1-51. El llenado de los equipos se realizar en varias etapas,
esto es, se empacan por bloques en varias fases hasta conseguir la exportacin del
gas de proceso pasando por el separador de 2. Etapa, los recuperadores de vapor,
el analizador de gas la medicin y, finalmente, su envo por puente a PP-ZAAP-C.
El primer bloque que ser empacado incluye las entradas de PP-MALOOB-A,
PP-ZAAP-A y PP-ZAAP-C pasando por los recibidores de diablos HR-1610 y
HR-1620, hasta el separador FA-1200, las actividades necesarias son las
siguientes:
Cerrar las vlvulas de bloqueo de 24 y 6 en la entrada y salida del

HR-1610 de manera que quede aislado el recibidor de diablos.
Cerrar la vlvula de bloqueo de 24 en la lnea 24-P-1653-B01-HI-51 del

bypass del HR-1610, est vlvula se abrir posteriormente para empacar la
lnea de llegada.
Cerrar las vlvulas de bloqueo de 24 y 6 en la entrada y salida del

HR-1620 de manera que quede aislado el recibidor de diablos.
Cerrar la vlvula de bloqueo de 24 en la lnea 24-P-1654-B01-HI-51 del

bypass del HR-1620, est vlvula se abrir posteriormente para empacar la
lnea de llegada.
Cerrar vlvula mecnica de bloqueo de 12 ubicada aguas arriba de la

SDV-1225 en la lnea 12-P-1246-AA2S-PP-25 que va al separador de succin
del compresor FA-1220A.
Cerrar vlvula mecnica de bloqueo aguas arriba de la SDV-1230 en la lnea

12-P-1247-AA2S-PP-25 que va al separador de succin del compresor
FA-1220B.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 36 de 67
Cerrar vlvula PV-1221 as como las vlvulas de bloqueo del bypass en la

lnea 6-P-1306-AA2S-N de recirculacin de los compresores L-1200 A/B.
Cerrar las vlvulas mecnicas de bloqueo de las LV-1200 y LV-1200B, as

como las vlvulas de bloqueo del bypass en la lnea 30-P-1652-B01-HI-51.
Cerrar las vlvulas de bloqueo de los drenajes abierto y cerrado de la estacin

de regulacin LV-1200 y LV-1200 A.
Cerrar las vlvulas de bloqueo de 30 a la entrada del paquete de los filtros

de gas de proceso FD-1200 A/B en la lnea 30-P-1200-AA25-HI-SI
Inhibir los dispositivos iniciadores que generan un paro de emergencia en esta

seccin del proceso desde la Estacin de Trabajo del TMR de SPPE, a saber:
-
LIT-1201 A/B, PIT-1202 A/B en el separador FA-1200.

PIT-1652 A/B/C en la vlvula SDV-1652.
PIT-1655 A/B en la vlvula SDV-1653.
PIT-1660 A/B/C en la vlvula SDV-1654.
El restablecimiento de estos elementos ser de forma automtica cuando
el TMR detecte que se han restablecido las condiciones normales de
operacin.
Cierre de la vlvula de corte SDV-1205 mediante las siguientes acciones:

-
Desde el la Estacin de Trabajo del TMR restablecer el interlock

correspondiente a la vlvula SDV-1205 para permitir su apertura.
Verificar la Inhibicin los elementos que generan el cierre de la SDV-1205:
LIT-1201 A/B, PIT-1202 A/B, PIT-1611 A/B/C, LIT-1611 A/B/C/D, LIT-1554
A/B, LIT-3605, LIT-3606, TIT-3602 A/B, PIT-2657 A/B, PIT-3621, PIT-3622,
PIT-3653, PIT-2611 A/B, PIT-2772 A/B/C. El restablecimiento de estos
elementos ser de forma automtica cuando el TMR detecte que se han
restablecido las condiciones normales de operacin.
Mediante los botones de apertura y cierre de la vlvula ubicada en la
Estacin de trabajo del TMR del SPPE, cerrar la vlvula SDV1205,
verificando que se presenten las indicaciones de cierre de vlvula en la
Estacin de Trabajo.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 37 de 67
Cierre de la vlvula de Blow Down BDV-1214 mediante las siguientes

acciones:
-
Desde el la Estacin de Trabajo del TMR restablecer el interlock

correspondiente a la vlvula BDV-1214 para permitir su cierre.
Verificar que las Estaciones Manuales del SPPE se encuentren
restablecidas y que no exista ninguna causa que dispare el Paro por
Emergencia General de la plataforma.
Mediante los botones de apertura y cierre de la vlvula ubicados en la
Estacin de trabajo del TMR del SPPE, cerrar la vlvula BDV-1214,
verificando que se presenten las indicaciones de cierre de vlvula en la
Estacin de Trabajo.
Abrir las vlvulas mecnicas de bloqueo de las vlvulas PV-1201 y PV-1201A

ubicada en la lnea 12-P-1252-AA2S-P-25 al cabezal de desfogues de baja.
Cerrar las vlvulas mecnicas de bloqueo al cabezal de entrada de gas de

proceso del separador FA-1200 en las siguientes lneas: 4-DR-1506-AA-2S-N,
6-P-1284-AA2S-PP-25, 2-1256-C05-N, 3-1270-AA21-N, tubing DE
proveniente del antiespumante y tubing de 3/8 proveniente del inhibidor de
asfltenos.
Abrir vlvulas de bloqueo de las PSV-1204 A/B de manera que stas queden
en condiciones de operar en caso de requerirse.
Cerrar vlvulas de bloqueo en la parte inferior de separador FA-1200

correspondiente a los sistemas de drenajes abiertos y cerrados en lneas de
4-DP-2217-AA21-N, 2218, 2219, 2220, 2221, 2222.
Cerrar vlvula de bloqueo de 6 en lnea 6-P-1215-C01-HI-51 de

recirculacin de gas de proceso proveniente de las bombas GA-1200
A/B/C/D/E/F.
Abrir las vlvulas de raz y vlvulas de bloqueo de la instrumentacin asociada

al separador FA-1200, trampas de diablos HR-1610 y HR-1620 y lneas de
llegada y salida, incluyendo las piernas de nivel del tanque.
Cerrar vlvulas de drenajes abiertos y cerrados y vlvulas de venteo de las

piernas de nivel del separador FA-1200.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 38 de 67
Cerrar las vlvulas de bloqueo de 4 en la lnea 4-DP-2202-AA21-N de la

recirculacin de bombas al sistema de drenajes cerrados.
Cerrar la vlvula de bloqueo de 2 en la lnea 2-DP-2251-AA21-N del

desfogue de la LV-1203 al sistema de drenajes cerrados.
Los pasos a seguir para las pruebas y arranque de los Receptores de diablos y del
Separador de 2. Etapa se encuentran detallados en el procedimiento
0101-17-001.
4.1.2
Empaque inicial del separador de 2. Etapa FA-1200 vaco y despresurizado.

Hasta este punto la seccin de los recibidores de diablos y el separador FA-1200
ha sido aislada y dispuesta para ser empacada. En caso que el Separador de
Produccin de Segunda Etapa est vaco, tiene que empacarse con gas de proceso
antes del arranque normal. El separador estar en las siguientes condiciones:
Todo el sistema de los receptores de diablos, separador de 2. Etapa

incluyendo filtros hasta el lmite de las vlvulas MOV en la succin de las
bombas, as como sus respectivos cabezales debern estar inertizados a una
presin de 0.5 kg/cmg.
Los transmisores PIT-1202 A/B y LIT-1201 A/B estn inhibidos desde la

Estacin de trabajo del TMR de SPPE. (En este caso se asume que la presin
en el separador es menor que 0.1 kg/cmg). PIT-1652 A/B/C, PIT-1660 A/B/C y
PIT-1655 A/B estn inhibidos.
Las vlvulas de bloqueo de 24 ubicadas en las lneas de llegada de otras

plataformas y entran al cabezal de gas de proceso que alimenta al FA-1200 se
encuentran cerradas.
La vlvula SDV-1652 en la lnea de gas de proceso de PP-MALOOB-A est

cerrada.
La vlvula SDV-1653 en la lnea de gas de proceso de PP-ZAAP-C est

cerrada.
La vlvula SDV-1654 en la lnea de gas de proceso de PP-ZAAP-A est

cerrada.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 39 de 67
La vlvula SDV-1207 en el cabezal

de gas de proceso al separador FA-1200 est cerrada.
La vlvula BDV-1214 de venteo en el separador FA-1200 est cerrada.
La vlvula SDV-1205 en la descarga de gas de proceso del FA-1200 a las

bombas GA-1200 A/B/C/D/E/F est cerrada.
La vlvula SDV-1225 en la lnea 12-P-1246-AA2S-PP-25 de gas amargo del

FA-1200 al recuperador de gas L-1200A est cerrada.
La vlvula SDV-1230 en la lnea 12-P-1247-AA2S-PP-25 de gas amargo del

FA-1200 al recuperador de gas L-1200B est cerrada
Las vlvulas de flujo LV-1200 y LV-1200 A al igual que sus bypasses estn
cerradas, el controlador LIC-1200A se encuentra en posicin Manual.
Las vlvulas PV-1201 y PV-1201A al igual que sus bypases se encuentran

abiertas.
Efectuar los siguientes pasos para empacar el separador FA-1200:

A. Abrir la vlvula de corte del SPPE SDV-1652 proveniente de PP-MALOOB-A
desde la Estacin de trabajo del SPPE, el gas de proceso fluir a travs del
bypass del HR-1610 sin pasar por l hasta llegar a la vlvula de bloqueo
ubicada en la entrada del cabezal de 30-P-1652-B01-H1-51 que se encuentra
cerrada.
B. Abrir la vlvula de corte del SPPE SDV-1653 proveniente de PP-ZAAP-C desde
la Estacin de trabajo del SPPE, el gas de proceso fluir hasta llegar a la
vlvula de bloqueo ubicada en la entrada del cabezal de
30P-1652-B01-H1-51 que se encuentra cerrada.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 40 de 67
C. Abrir la vlvula de corte del SPPE SDV-1654 proveniente de PP-ZAAP-A desde

la Estacin de trabajo del SPPE, el gas de proceso fluir a travs del bypass
del HR-1610 sin pasar por l hasta llegar a la vlvula de bloqueo ubicada en la
entrada del cabezal de 30-P-1652-B01-H1-51 que se encuentra cerrada.
D. Abrir la vlvula SDV-1207 del SPPE desde la Estacin de Trabajo del SPPE
mediante el procedimiento de restablecimiento del SPPE.
E. Proceder a abrir de forma lenta las vlvulas de bloqueo de 24 ubicadas en
las lneas de alimentacin de gas de proceso al cabezal de entrada del FA1200, lneas 24-P-1653/1655/1650. El gas de proceso fluir hasta las vlvulas
LV-1200, LV-1200A y su bypass que se encuentran cerradas.
F.
Las vlvulas de control LV-1200 y LV-1200A, desde el SDMC se deben colocar

en posicin de control la vlvula LV-1200 y de forma manual mediante el
LIC-1200 desde el tanque separador.
G. Abrir la vlvula de bypass de 4 saltando las vlvulas LV-1200 y LV-1200, las

vlvulas de bloqueo de estas vlvulas de control permanecern cerradas, se
iniciar el llenado del FA-1200 con gas de proceso de forma lenta a travs del
bypass. Como la vlvula LV-1200 est en control local de nivel, iniciar su
apertura automtica, debe verificarse que a medida que suba el nivel esta
vlvula realice sus funciones de control, aunque debe estar en vaco debido a
que sus vlvulas de bloqueo estn cerradas.
H. Desde la Estacin de Trabajo del SPPE se debe abrir la vlvula BDV-1214 con
el fin de desfogar los excedentes de gas inerte que se han acumulado en el
separador.
I.
Cerrar la vlvula BDV-1214 desde la Estacin de Trabajo del SPPE cuando se

hayan evacuado todos los gases excedentes que se encuentren e inicie la
evacuacin de aceite.
J.
Cuando el nivel en el separador haya llegado al 50% y se haya verificado que

la vlvula de control LV-1200 se encuentre operando adecuadamente, se
deben abrir sus vlvulas de bloqueo de forma lenta a fin de evitar disturbios en
el flujo y evitar los golpes de ariete, una vez abiertas las vlvulas de bloqueo, la
de control deber operar adecuadamente.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 41 de 67
K. Hasta este punto se debern verificar las fugas en todo el sistema para verificar
nuevamente la hermeticidad del
L.
Si las condiciones de presin y nivel han llegado a la normalidad, los

transmisores PIT-1652 A/B/C, PIT-1655 A/B, PIT-1660 A/B/C, PIT-1202 A/B y
LIT-1201 A/B deben regresar a posicin de operacin normal (sin bypass) que
fue eliminado por el TMR de forma automtica.
M. Abrir la vlvula de corte del SPPE SDV-1205 en la lnea de salida del FA-1200
al cabezal de la succin de las bombas de gas de proceso en la Estacin de
trabajo del SPPE, el gas de proceso fluir hasta las vlvulas de bloqueo a la
entrada de los filtros de gas de proceso que se encuentran cerradas, verificar
fugas y posteriormente empacar filtros de gas de proceso y cabezales de
succin de bombas hasta las vlvulas MOV-1207 C/D/G/M/L/P.
N. Verificar que el nivel se separador FA-1200 se recupere hasta un 50% de su
nivel normal (Nivel Normal: 1850 mm), en caso de ser necesario abrir
manualmente la vlvula LV-1200 hasta conseguir el nivel requerido.
4.1.3
Empaque inicial de los Recuperadores de Vapor GB-1200 A/B.

El sistema de del compresor de recuperacin de vapores, est diseado para un
arranque automtico y purga una vez que el botn de arranque es pulsado.
La purga automtica de la unidad del sistema procede de la siguiente manera:
1.- Una seal de sistema de control PLC abre la vlvula de carga (XV-2602 A)
permitiendo que el gas entre a la tubera de proceso.
2.- El gas contina fluyendo a travs de la tubera del sistema compresor y es
venteado a travs de la unidad de vlvula de venteo (BDV-2671), corriente arriba
del mdulo de la vlvula de descarga (XV-2675).
3.- Despus que el tiempo de purga ha terminado, la unidad de la vlvula de venteo
(BDV-2671) cierra.
La tubera del sistema empieza a presurizarse.
4.- Cuando la presin diferencial de la vlvula de succin (XV-2601) decrece abajo
de 0.35 kg/cm2 (5 psi) indicado por el transmisor de presin diferencial PDIT-2604,
la vlvula de descarga (XV-2675) y la vlvula de succin (XV-2601) son llevadas a
la posicin abierta.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 42 de 67
5.- La vlvula de carga (SDV-2602) se cierra.

6.- Se selecciona la pantalla Resumen de funcionamiento y se pulsa el botn F3 en
el botn F3/F4 de Funcin de Visualizacin (S125-3/4) para activar la Parada por
Falla de Carga. Verifique que la indicacin (Falla de Carga Inhibida) no est
resaltada.
7.- Se selecciona la pantalla Control Manual de Velocidad y se pulsa el botn F1 o
F2 del botn de Funcin de Visualizacin F1/F2 (S125-1/2) para elegir entre el
control automtico o manual de la velocidad.
8.- Se selecciona la pantalla de resumen de funcionamiento y se pulsa el botn F3
del botn de funcin de visualizacin F3/F4 (S125-3/4) para seleccionar el control
automtico del aceite lubricante.
9.- Se selecciona la pantalla Vlvulas de proceso y se pulsa el botn F1 en el botn
F1/F2 de Funcin de Visualizacin (S125-1/2) para seleccionar el modo de control
automtico de la secuencia de vlvulas. Verifique que se haya realzado
(Automtico) en el Modo de Secuencia de Vlvulas.
10.- Seleccione la pantalla Control de bombeo y seleccione el control automtico
del bombeo pulsando el botn F1 del botn F1/F2 de Funcin de Visualizacin
(S125-1/2). Se ilumina la indicacin (Auto) para el modo de control de bombeo.
11.- Se selecciona la pantalla Resumen de funcionamiento para monitorizar la
turbomaquinaria durante el arranque.
12.-Se pulsa el botn de arranque del sistema (S110).
a) La lmpara de en arranque (DS-114) comienza a parpadear y en la pantalla
resumen de funcionamiento se resalta la indicacin de (En arranque). Se
comprueba el funcionamiento de la bomba de respaldo de aceite lubricante y la
bomba de pre/postlubricacin inicia el ciclo de prelubricacin. El sistema de control
comienza una verificacin del sistema de gas combustible. Se activa el sistema de
arranque. Se energiza el ventilador de extraccin de la cabina.
b) Despus de que termina el ciclo de prelubricacin, la turbina comienza a girar.
c) Una vez que el arrancador incrementa el giro de la turbina hasta el 15 % de
velocidad, el temporizador de purga suministra un periodo preseleccionado de
purga del sistema de escape mediante el flujo de aire de la turbina. Se realza la
indicacin (giro purga) en la pantalla Resumen de Funcionamiento.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 43 de 67
d) Una vez completado el ciclo de purga, se admite combustible a la cmara de

combustin donde se mezcla con aire comprimido y se enciende. En la pantalla
Resumen de funcionamiento se realza la indicacin de (encendido). Pocos
segundos despus se produce el encendido inicial y comienza la combustin.
e) La turbina contina acelerando y su temperatura aumenta a 400 F (204 C). Se
resalta el mensaje (encendido inicial) en la pantalla resumen de funcionamiento, se
activa el incremento de combustible y se desactiva el encendido. El contador de
nmero de arranques/horas de la turbina (M210) y la pantalla contador de
arranques y horas de la turbina registran un arranque exitoso.
f) La velocidad de la turbina aumenta hasta la velocidad de desembrague del
arrancador. Se incrementa la presin de la bomba de aceite lubricante accionada
por la turbina, y la bomba auxiliar del aceite de sello y la bomba de aceite de
pre/poslubricacin se paran. El sistema de arranque se desconecta, y se
desengancha el embrague del motor de arranque. La velocidad de la turbina
aumenta hasta la velocidad de vaco. El contador de nmero de arranques/horas de
la turbina (M210) y la pantalla contador de arranques y horas de la turbina
empiezan a registrar las horas de funcionamiento de la turbina. La lmpara de En
arranque se extingue y se resalta la indicacin de En marcha en la pantalla de
Resumen de funcionamiento.
g) Si se ha seleccionado el control automtico del punto de ajuste de carga, el
sistema de control controlar la velocidad de la turbina automticamente. Si se
seleccion el control manual del punto de ajuste de carga, la turbina permanecer
en la velocidad de vaco hasta que el operador incremente la velocidad de la turbina
pulsando F1 en el botn F1/F2 de Funcin de visualizacin en cualquiera de las
seis pantallas de resumen de funcionamiento.
4.1.4
Lanzador de diablos HR-1660.

Una vez que la lnea de Exportacin de crudo de 30 a la Plataforma de Enlace
E-KU-A2 est llena con crudo, se procede con lo siguiente:
Se abre la vlvula de paro de Emergencia SDV-1604 en el cabezal de exportacin a
E-KU-A2 lnea 30-P-1668-C01-I-HI-51 de acuerdo al procedimiento de
restablecimiento del SPPE, inhibiendo los transmisores PIT-1611 A/B/C, LIT-1201
A/B, PIT-1202 A/B, LIT-1501 A/B/C/D, LIT-1554 A/B, LIT-3605, LIT-3606, TIT-2602
A/B, PIT-2657 A/B, PIT-3621, PIT-3622, PIT-3653, PIT-2611 A/B, PIT-2772 A/B/C

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 44 de 67
Antes de arrancar la primera bomba el separador FA-1200 deber tener

disponibilidad de crudo proveniente de MALOOB-A, ZAAP-A y ZAAP-C y las
vlvulas de bloqueo en la descarga abiertas, adems que las vlvulas MOV en la
lnea de recirculacin deben estar preparadas para entrar en operacin. Los
preparativos necesarios para realizar estas actividades se encuentran descritos en
el inciso 7.3 de este programa.
El funcionamiento del Paquete de Medicin de Crudo incluyendo el funcionamiento
del Lazo Probador tiene que ser tambin probado finalmente, de acuerdo a como
requiera el flujo de crudo.
El propsito es comenzar la exportacin de crudo con una bomba en lnea,
una bomba lista para operar como de reserva y una tasa de flujo de crudo de
aproximadamente 50.000 BPD. Este flujo se usara para verificar la correcta
operacin del Controlador de Contra Presin de la Bomba, los Controladores
de Nivel del Separador y el Paquete de Medicin.
La situacin de la plataforma para la Exportacin de Crudo es por lo tanto:
A. Una Bomba de Crudo operando como principal completamente comisionada.
B. Una bomba de crudo operando como de reserva completamente comisionada.
C.
Que el flujo de Crudo bombeado sea aproximadamente 50.000 BPD y este se

use para comisionado final del Paquete de Medicin y Control de Caudal de
Proceso. El comisionamiento final del paquete de medicin deber cumplir
con el protocolo del fabricante, para esto se requiere una cierta cantidad de
fluido. Este punto posiblemente se efecte despus de comisionar las
bombas.
D. Comisionar las bombas restantes y ponerlas en descarga al colector segn

requerido.
E.
Despus del arranque final se comisionarn y arrancarn las bombas

restantes y se iniciar la exportacin de crudo medido con 5 bombas de crudo
principales (aproximadamente 250.000 BPD) y una bomba de reserva.

4.2
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 45 de 67
Deteccin y supresin de Gas dentro de los encabinados de Recuperadores de Vapor.

Como en el caso del fuego en el encabinado, para el caso de deteccin de gas se cuenta
con detectores de gas combustible que tienen la funcin de alertar al personal mediante
alarmas del evento de alguna fuga de gas combustible. Estos detectores enviarn su seal
al controlador Eagle Quantum que desplegar las alarmas correspondientes en el tablero de
control y luego en la Estacin de Trabajo del Sistema de Deteccin de Gas y Fuego.
Para el caso del rea exterior de los recuperadores de vapor, tambin se encuentran
protegidas por detectores da gas txico y gas combustible de manera puntual a modo que
se cubren todas las reas de la plataforma. Los detectores de gas en las reas exteriores
envan su seal al TMR del Sistema de Deteccin de Gas y Fuego de la plataforma y ste a
su vez generar una alarma audible y visible en todos los semforos de la plataforma para
alertar al personal de la existencia de los gases que puedan representar un riesgo de
explosin o toxicidad. (Referirse al curso de capacitacin del Sistema de Deteccin y
Alarma)
4.3
Valores de arranque de los Recuperadores de Vapor.

Los recuperadores de vapor estn diseados para manejar un flujo de 104,400 m3 por da
(4350 m3/h) con una presin de descarga de 12.59 Kg/cmg, succionan del cabezal
proveniente de las acometidas de gas de proceso a una presin de 1.0 Kg/cm2g y a una
temperatura de 76.4 C.
Mayores detalles sobre el arranque de las turbinas de los compresores de gas de
proceso se vern durante la parte del curso correspondiente a la turbo maquinaria a
ser impartido por el proveedor Turbinas Solar.

5.
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 46 de 67
PROCEDIMIENTO DE PAROS PROGRAMADOS.

5.1
El paro del Sistema de recuperacin de vapores provoca el envo de los vapores

generados en el separador de segunda etapa al quemador de baja presin, pero sin
interrumpir la exportacin de crudo ni del gas comprimido por los turbocompresores
booster.
5.1.1
Separador de produccin de 2 Etapa (FA-1200).
A)
Del separador de produccin de segunda etapa.

Los detalles sobre el paro programado del separador de segunda etapa se
describen en el curso correspondiente a produccin de Crudo impartido por
Dragados.
Los procedimientos de arranque, paro operacin y mantenimiento se tomarn
a detalle durante el curso de capacitacin del paquete de medicin de gas de
proceso a ser impartido por el proveedor Coimsur que forma parte del
programa de capacitacin del proyecto.

6.
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 47 de 67
PROCEDIMIENTOS DE PARO POR EMERGENCIA

6.1
El Sistema de gas de proceso, cuenta con dispositivos para enviar seal al SPPE.
El sistema de paro por emergencia de la plataforma PB-KU-A2 es un sistema supervisorio
que tiene la funcin de llevar al proceso a un estado seguro. El controlador tipo TMR que
rene las seales del SPPE recibe las lecturas de los elementos iniciadores como
transmisores de presin, de nivel y de temperatura, realiza la lgica establecida y genera las
acciones para el cierre de las vlvulas de corte SDV.
Los dispositivos con que cuenta el sistema de gas de proceso son transmisores de presin,
transmisores de nivel, transmisores de temperatura, vlvulas de corte SDVs y seales de
paro a equipos paquete tales como la turbo maquinaria y equipos de servicios. A
continuacin se indican los elementos sensores controlados desde el SPPE y que estn
ubicados en el Sistema de Gas de proceso.
Paros por presin

Transmisor
(Nmero DTI)
PIT-1652 A/B/C
Equipos
relacionados
HR-1610
24-P-1651-C02-IHI51
PIT-1655 A/B
FA-1200
24-P-1655-C02-IHI51
PIT-1660 A/B/C
24-P-1650-C02-IHI51
HR-1620
Accin
Alarmas
Punto de calibracin
PSHH-1652 A/B/C
PAHH-1652 A/B/C
PALL-1652 A/B/C
PSLL-1652 A/B/C
6.5 kg/cmg Disp. Alta

6 kg/cmg Alarma Alta
2.5 kg/cmg Alarma Baja
2 kg/cmg Disparo Baja
Cierra SDV-1652
PSHH-1655 A/B
PAHH-1655 A/B
PALL-1655 A/B
PSLL-1655 A/B

Cierra SDV-1655
PSHH-1660 A/B/C
PAHH-1660 A/B/C
PALL-1660 A/B/C
PSLL-1660 A/B/C

Cierra SDV-1654
Envo seal de cierre

a PP-MALOOB-A
Envo seal de cierre

a PP-ZAAP-C
Envo seal de cierre

a PP-ZAAP-A

Transmisor
(Nmero DTI)
PIT-1202 A/B
Equipos
relacionados
FA-1200
24-P-1650-C02-IHI51
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Alarmas
Punto de calibracin
PSHH-1202 A/B
PAHH-1202 A/B
PALL-1202 A/B
PSLL-1202 A/B

0.4 kg/cmg Disp. Baja
Hoja 48 de 67
Accin
Cierra SDV-1652,
1654, 1655, 1207,
1205, 2658, 2659,
2660, 2661, 2662,
2663, 2653, 1225,
1229, 2654, 1230,
1234, 1604,
Envo seal de cierre
a PP-ZAAP-A, PPZAAP-C y PPMALOOB-A.
Paro bombas de gas
de proceso GA-1200
A/F
Paro de VRUs L1200 A/B.
PIT-1611 A/B/C
30-P-1668-C01-IHI-51
HR-1660
PSHH-1611 A/B
PAHH-1611 A/B
PALL-1611 A/B
PSLL-1611 A/B
87 kg/cmg Disp. Alta

48 kg/cmg Alarma Baja
30 kg/cmg Disparo
Baja
Cierra SDV-1652,
1654, 1655, 1207,
1205, 2658, 2659,
2660, 2661, 2662,
2663, 2653, 1225,
1229, 2654, 1230,
1234, 1604,
Envo seal de cierre
a PP-ZAAP-A, PPZAAP-C y PPMALOOB-A.
Paro bombas de gas
de proceso GA-1200
A/F
Paro de VRUs L1200 A/B.
Paro De bombas GA1500 A/B del FA-1500
A/B.
Paro de bombas GA1550 A

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 49 de 67
Paros por Nivel

Transmisor
(Nmero DTI)
LIT-1201 A/B
FA-1201
6.2
Equipos
relacionados
FA-1200
Accin
Alarmas
LSHH-1652 A/B/C
LAHH-1652 A/B/C
LALL-1652 A/B/C
LSLL-1652 A/B/C
Punto de calibracin
2135 mm Disp. Alto
2047 mm Alarma Alto
306 mm Alarma Bajo
152 mm Disp. Bajo
Paro de bombas GA1500 A/B
Lgica de paro a travs del SPPE.

Cuando se genera una condicin anmala o indeseable en cualquier parte del Sistema de
Gas de proceso, los dispositivos iniciadores con que cuenta ste, envan una seal al TMR
del SPPE para generar una secuencia de Paro por Emergencia de Nivel 3 de acuerdo a la
lgica establecida.
El Paro de Emergencia Nivel 3 se efecta cuando las variables de proceso de una unidad
(compresor, bomba, equipo, paquete por mencionar algunos) se salen de los lmites de
control establecido en el sistema de control de proceso ponindose en riesgo a si mismos.
En este caso el SPPE tomar accin en forma automtica e independiente del sistema de
control de proceso ejecutando la secuencia lgica previamente programada, aislando la
unidad del resto de los equipos mediante el cierre de vlvulas de corte instaladas para tal
evento y manipulando las variables de proceso que lo conduzcan a una condicin estable o
segura. Este tipo de paro de emergencia puede considerarse como un paro parcial y a
diferencia del paro nivel 2 no deriva en el paro total de la plataforma.
Al presentarse una operacin anormal en una o varias unidades (equipos paquete),
alterando la estabilidad de las variables de los procesos de produccin se activa
automticamente en algunas secciones de la plataforma sin desencadenar necesariamente
un paro general de la misma.
Los paros de las unidades son grupos de seales de salida provenientes del Sistema de
Paro Por Emergencia (SPPE) que estn relacionadas con cierto equipo del sistema de
proceso.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 50 de 67
SPPE-01A
Objetivo: Paro Lgico en Lnea de Entrada de Gas de proceso Provenientes de
PP-MALOOB-A
SPPE-01A
Paro Lgico en Lnea de Entrada de Gas de proceso Provenientes de PP-MALOOB-A
CAUSA
DESCRIPCIN
TAG No
LOGICA
FUNCIONAL
a)
Alta Alta presin censada por los transmisores del SPPE PAHH-1652A/B/C 2oo3D
localizados aguas abajo de la SDV.
b)
Baja Baja presin censada por los transmisores del SPPE PALL-1652A/B/C 2oo3D
Si alguna de las causas de paro listadas es activada, la lgica del sistema proceder con las
siguientes acciones:
SPPE-01A
PRIORIDAD
DESCRIPCIN DE EFECTO
TAG No
LOGICA
FUNCIONAL
1
Cierre de la vlvula de entrada
SDV-1652
N.A.
Activacin de la alarma visible en gabinete del SPPE IL-500
N.A.
Envo de seal enlace por fibra ptica a HA-ZAAP-C
para enviarse a PP-MALOOB-A
Activacin de la Alarma Audible en estacin de
operacin del SPPE
Impresora de alarmas y eventos
CX-1000
N.A.
YA-500
N.A.
N.A.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 51 de 67
SPPE-01B
La siguiente lgica tiene por alcance el desarrollo de un paro Presurizado/Despresurizado
en la Lnea de Entrada de Gas de proceso Provenientes de PP-ZAAP-A.
Las tablas abajo nos muestran en detalle la causa / efecto de la lgica:
CAUSA
a)
b)
SPPE-01B
Paro Lgico en Lnea de Entrada de Gas de proceso Provenientes de PP-ZAAP-A
DESCRIPCIN
TAG No
LOGICA
FUNCIONAL
Alta Alta presin censada por los transmisores del SPPE PAHH-1660A/B/C 2oo3D
Baja Baja presin censada por los transmisores del SPPE PALL-1660A/B/C 2oo3D
Si alguna de las causas de paro listadas es activada, la lgica del sistema proceder con las
siguientes acciones:
SPPE-01B
Paro Lgico en Lnea de Entrada de Gas de proceso Provenientes de PP-ZAAP-A
PRIORID DESCRIPCIN DE EFECTO
TAG No
LOGICA
AD
FUNCIONAL
1
SDV-1654
N.A.
1
Activacin de la alarma visible en estacin de operacin IL-500
N.A.
del SPPE
Activacin de la Alarma Audible en el gabinete del YA-500
N.A.
SPPE
N.A.
Envo de seal enlace por fibra ptica a HA-ZAAP-C CX-1001
N.A.
para enviarse a PP-ZAAP-A

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 52 de 67
SPPE-01C
La siguiente lgica tiene por alcance el desarrollo de un paro Presurizado/Despresurizado
en la Lnea de Entrada de Gas de proceso Provenientes de PP-ZAAP-C.
Las tablas abajo nos muestran en detalle la causa / efecto de la lgica.
CAUSA
a)
b)
SPPE-01C
Paro Lgico en Lnea de Entrada de Gas de proceso Provenientes de PP-ZAAP-C
DESCRIPCIN
TAG No
LOGICA
FUNCIONAL
Alta Alta presin censada por los transmisores del SPPE PAHH-1655A/B 1oo2D(1)
Baja Baja presin sensada por los transmisores del SPPE PALL-1655A/B 1oo2D (1)
Si alguna de las causas de paros listados es activada, la lgica del sistema proceder con
las siguientes acciones:
SPPE-01C
Paro Lgico en Lnea de Entrada de Gas de proceso Provenientes de PP-ZAAP-C
PRIORIDAD DESCRIPCIN DE EFECTO
TAG No
LOGICA
FUNCIONAL
1
SDV-1653
N.A.
1
Activacin de la alarma visible en estacin de IL-500
N.A.
operacin del SPPE
N.A.
SPPE
N.A.
Envo de seal discreta (por otros) hacia el SPPE de CX-1002
N.A.
PP-ZAAP-C

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 53 de 67
SPPE-01D
La siguiente lgica tiene por alcance el desarrollo de un paro Presurizado e las tres lneas
de entrada de gas de proceso de PP-ZAAP-A, PP-ZAAP-C y PP-MALOOB-A.
Las tablas abajo nos muestran en detalle la causa / efecto de la lgica.
SPPE-01D
Paro Lgico de cierre de las tres lneas de entrada de gas de proceso de PP-ZAAP-A, PP-ZAAP-C y
PP-MALOOB-A
CAUSA DESCRIPCIN
TAG No
LOGICA
FUNCIONA
L
a)
Cierre de las tres vlvulas SDVS de las tres lneas de SPPE-01 A/B/C AND
entrada de gas de proceso de PP-ZAAP-A, PP-ZAAP-C y PPMALOOB-A SPPE-01A, SPPE-01B y SPPE-01C
Si la causa de paro listado es activada, la lgica del sistema proceder con las siguientes
acciones:
SPPE-01D
Paro Lgico de cierre de las tres lneas de entrada de gas de proceso de PP-ZAAP-A,
PP-ZAAP-C y PP-MALOOB-A
PRIORIDAD
TAG No
LOGICA
FUNCIONAL
1
Activacin de la lgica de cierre del separador de SPPE-02A
N.A.
2a etapa presurizado.
Activacin de la alarma visible en estacin de IL-500
N.A.
operacin del SPPE
N.A.
SPPE
N.A.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 54 de 67
SPPE-02A
La siguiente lgica tiene por alcance el paro Presurizado del Separador de 2 Etapa
La tabla abajo nos muestra en detalle la causa / efecto de la lgica.
CAUSA
a)
SPPE-02A
PARO LGICO EN EL SEPARADOR DE 2 ETAPA FA-1200
DESCRIPCIN
TAG No
Bajo Bajo Nivel sensado por los transmisores de nivel del
SPPE en el Separador de 2 Etapa FA-1200.
Alto Alto Nivel sensado por los transmisores de nivel del
Alta Alta presin sensada por los transmisores de presin del
Baja Baja presin sensada por los transmisores de presin
del SPPE en el Separador de 2 Etapa FA-1200.
b)
c)
d)
LALL-1201A/B
LOGICA
FUNCIONAL
1oo2D
LAHH-1201A/B
1oo2D
PAHH-1202A/B
1oo2D
PALL-1202A/B
1oo2D
SPPE-02A
PRIORIDAD
Cierre de vlvula a la entrada del separador FA1200

Cierre de vlvulas en lneas de entrada de gas de
proceso a la plataforma
Cierre de la vlvula de retorno de condensados
Paro de bombas GA-1500A/B
Paro
lgico
presurizado/despresurizado
en
desfogue de baja presin FB-1550
Activacin de la lgica de paro de bombas de gas
de proceso
Activacin de la lgica de paro de recuperadores
de vapor
1
2
2
2
2
1
2
Cierre de vlvula a la salida del separador FA-1200
Cierre de vlvula de salida, a E-Ku-A2, envi de

gas de proceso.
SDV-1207
LOGICA
FUNCIONAL
N.A.
SPPE-01A hasta 01C
N.A.
SDV-1501
SPPE-10A
SPPE-11A
N.A.
N.A.
N.A.
SPPE-03A hasta 03F
N.A.
TAG No
N.A.
SPPE-04A/B
SDV-1205 Ver NOTA
4
SDV-1604
N.A.
N.A.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 55 de 67
SPPE-02A
PRIORIDAD
TAG No
3
3
Activacin de la lgica de paro SPPE-12A

Activacin de la lgica de paro SPPE-07C
Activacin de la alarma visible en gabinete del
SPPE
Activacin de la Alarma Audible en la estacin de
operacin del SPPE.
SPPE-12A
SPPE-07C
LOGICA
FUNCIONAL
N.A.
N.A.
IL-500
N.A.
YA-500
N.A.
N.A.
SPPE-02B
La siguiente lgica tiene por alcance el desarrollo de un paro Despresurizado del
Separador de 2 Etapa.
CAUSA
a)
SPPE-02B
DESCRIPCIN
TAG No
Lgica de Paro
Despresurizado.
por
Plataforma
Paro
Nivel
1,
SPPE-1001
LOGICA
FUNCIONAL
N/A
SPPE-02B
PRIORI
DAD
1
1
1
1
1
LOGICA
FUNCIONAL
TAG No
Cierre de vlvula a la entrada del separador FA-1200

Cierre de vlvulas en lneas de entrada de gas de
proceso a la plataforma
Cierre de la vlvula de retorno de condensados
Paro en desfogue de alta presin en FB-1500A/B
por bajo bajo nivel.
Paro
lgico
presurizado/despresurizado
en
desfogue de baja presin FB-1550
SDV-1207
SPPE-01A a 01C
Ver Nota 1
SDV-1501
SPPE-10A
N.A.
N.A.
SPPE-11A
N.A.

1
1
2
2
2
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
SPPE-02B
Activacin de la lgica de paro de bombas de gas de SPPE-03A a 03F
proceso
Activacin de la lgica de paro de recuperadores de SPPE-04A/B
vapor
Cierre de vlvula a la salida del separador FA-1200
SDV-1205
Cierre de vlvula de salida, a E-Ku-A2, envi de SDV-1604
gas de proceso.
Apertura de vlvula de desfogue
BDV-1214
Activacin de la alarma visible en gabinete del SPPE
IL-500
Activacin de la Alarma Audible en la estacin de YA-500
operacin del SPPE.
Hoja 56 de 67
Ver Nota 1
Ver Nota 1
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
SPPE-03F
La siguiente lgica tiene por alcance el desarrollo de un paro Presurizado en la Lnea de
Salida de Gas de proceso.
SPPE-05
CAUSA DESCRIPCIN
TAG No
LOGICA
FUNCIONAL
Alta Alta presin sensada por los transmisores del SPPE PAHH-1611A/B/C 2oo3D
a)
localizados en la lnea de salida de gas de proceso.
Baja Baja presin sensada por los transmisores del SPPE PALL-1611A/B/C 2oo3D
b)
localizados en la lnea de salida de gas de proceso.
Si alguna de los causas de paro listados es activado, la lgica del sistema proceder con las
siguientes acciones
SPPE-05
PRIORIDAD DESCRIPCIN DE EFECTO
TAG No
LOGICA
FUNCIONAL
1
Activacin de la lgica de paro del separador de 2a SPPE-02A
N.A.
etapa presurizado
Activacin de la alarma visible en el gabinete del IL-500
N.A.
SPPE
Activacin de la Alarma Audible en estacin de YA-500
N.A.
operacin del SPPE
N.A.

7.
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 57 de 67
DESCRIPCIN DE LOS ESCENARIOS DE EMERGENCIA QUE PUEDEN PRESENTARSE EN

CADA SISTEMA (FALLA DE ENERGA, FALLA DE GAS COMBUSTIBLE, FALLA DE GAS DE
ARRANQUE, FALLA DE SUMINISTRO DE AIRE DE INSTRUMENTOS, INCENDIO, FUGA DE
GAS, ETC.
7.1
Falta de suministro de gas combustible y gas de arranque.

El gas combustible que se emplea en la planta proviene de una alimentacin de Gas de BN
proveniente de la plataforma PP-ZAAP-C y luego tratado en el paquete de
acondicionamiento y distribucin de gas combustible L-2600 que lo distribuye a los
diferentes usuarios de la plataforma.
En el sistema de gas de proceso el gas combustible se utiliza para el funcionamiento de las
turbinas que accionan a las bombas de gas de proceso. La alimentacin de gas combustible
a las turbo bombas llega a travs de una lnea de 2 que pasa por unos filtros de gas tipo
dplex y acciona los labes de la turbina. El gas de arranque llega a la maquinaria a travs
de una lnea de 3, ambas lneas provienen del sistema de distribucin de gas combustible
de la plataforma.
Cuando se presenta la situacin de una falla en la alimentacin de gas combustible a las
turbo bombas de gas de proceso, el sistema de control deber generar un paro de la turbo
maquinaria que puede ser de tres tipos: Paro normal (presurizado), Paro rpido de proceso
y Paro de emergencia.
Durante la parte del curso para las turbo bombas de gas de proceso a ser impartido
por Turbinas Solar, se proporcionar mayor informacin sobre los procedimientos de
arranque y paro, as como los sistemas de proteccin de la maquinaria.
7.2
Falla de Suministro elctrico a turbobombas.

Algunos elementos del Sistema de Gas de proceso, estn alimentados desde el Sistema de
Generacin permanente a travs de un bus de 480V 3F, 3H, 60 HZ proveniente del anillo de
los generadores L-2500 A/B/C a travs del CCM-2. Al mismo tiempo, y debido a que algunos
de los dispositivos de gas de proceso se encuentran entre las cargas crticas de la
plataforma, existe una alimentacin alterna proveniente del Sistema de Generacin de
Emergencia L-2520 a travs del bus de cargas crticas del CCM-1 de 480V 3F, 3H, 60 HZ.
De acuerdo a la filosofa del Sistema de generacin elctrica, en el Sistema de Generacin
Permanente se encontrarn trabajando 2 de los tres generadores en operacin normal y uno
en reserva, este arreglo mantendr el suministro de energa a toda la carga de la plataforma.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 58 de 67
Cuando falle uno de los dos turbo generadores que estn en operacin normal, entrar en
funcionamiento el generador de reserva, en este momento se cuenta con dos generadores
en operacin normal pero no se tiene unidad en relevo mientras que no sea reparada la
unidad que fall.
En estas condiciones (2 en operacin normal, 0 en reserva), si llegase a suceder un evento
en el que uno de los 2 generadores en operacin llegase a fallar, el generador restante tiene
la capacidad de soportar primeramente las cargas consideradas crticas y algunas cargas
ms importantes para la operacin del sistema, sin embargo se torna en una situacin crtica
debido a que en este momento solo se cuenta con la operacin de 1 turbo generador.
Cuando por algn motivo se presente la condicin de que los tres turbo generadores fallen,
entrar en operacin el Sistema de Generacin de emergencia moto generador L-2520
alimentar nicamente las cargas crticas de la plataforma mediante un interruptor de
transferencia automtico, lo cul garantizar una alimentacin de emergencia al paquete de
aire de planta e instrumentos ya que ste se encuentra considerado dentro de la lista de
cargas crticas.
Las cargas crticas para el conjunto de las turbinas de los recuperadores de vapor, son las
siguientes:
-
Bomba de aceite post lubricante GB-1200A.

Consola de control de la GB-1200A.
Enfriador de aceite lubricante GB-1200A.
Consola de control de la GB-1200B.
Bomba de aceite pre-post lubricante GB-1200B.
Consola de control de la GA-1200B.
Estas cargas estn consideradas para llevar a un paro seguro la turbo maquinaria en caso
de que no se restablezca de forma inmediata la generacin elctrica de la plataforma.
Mayores referencias de la filosofa de operacin del Sistema de Generacin Elctrica se
presentan en el curso de generacin principal y generacin de emergencia que forman parte
del programa de capacitacin del proyecto.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 59 de 67
8. MEDIDAS CORRECTIVAS PARA RESTABLECER LA CONTINUIDAD OPERATIVA

8.1
Factores a vigilar en cada equipo.

8.1.1
Receptores y lanzadores de diablos. (HR-1610, HR-1620 y HR-1660).

Para la verificacin de las condiciones operativas de los lanzadores y receptores de
diablos que aseguren una operacin adecuada se deben revisar tres aspectos
importantes:
a)
Acabados (pintura y galvanizados).

La pintura deber revisarse cada tres meses para detectar su estado y evitar
puntos de corrosin. En caso se que existan se deber reparar utilizando los
procedimientos de reparacin de pintura sugeridos por el suministrador de
pinturas de acuerdo a los tipos y especificacin solicitada.
El galvanizado de la rejilla y escaln debern ser revisados tambin cada tres
meses, en caso de encontrar desgaste del galvanizado por uso en los mismos,
el fabricante de las trampas de diablos a utilizar en el proyecto recomienda que
se aplique galvanizado en fro, pudiendo utilizar COLD GALVANIZING
COMPOUND No. 82039 LOCTITE en Spray.
b) Fugas.
Para evitar fugas en los equipos tanto del lanzador como del receptor de
diablos se debern revisar los empaques que se encuentran colocados en las
juntas bridadas, si se presenta desgaste en las mismas se debern cambiar a
la brevedad posible.
c)
Apriete de tortillera.
Se debern revisar apriete de tortillera para evitar problemas o mal
funcionamiento de los equipos. En la tabla No. 8.1 se sugieren algunos torques
que recomienda el fabricante de las trampas pueden aplicarse para el apriete
de los tornillos o empaques.
La secuencia de apriete se determina por medio del nmero de barrenos de
cada una de las bridas como se describe a continuacin:
Paso 1. Alinear partes componentes y sujetarlas al mismo tiempo.

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 60 de 67
Paso 2. Lubricar la rosca del esprrago en el rea de la tuerca ajustndola, de

igual manera lubricar la cara de la tuerca usando un lubricante apropiado.
Paso 3. Colocar los esprragos con tuerca en las bridas apretndolas
manualmente.
Paso 4. Numerar los esprragos de modo que se requiera, de tal forma que
sean de fcil identificacin.
Paso 5. Aplicar un torque de 20 % en cada uno de los pasos con respecto del
torque final.
Paso 6. Apretar los esprragos en orden secuencial: 0-180, 90-270,
225 y 135-315 en cada paso hasta el torque final.
Orden secuencial para diferentes bridas.
Para bridas de , 1, 1 Bridas con 4 barrenos:
ORDEN SECUENCIAL
12
34
ORDEN ROTACIONAL
1
3
2
4
Para bridas de 4 Bridas con 8 barrenos:

ORDEN SECUENCIAL
12
34
56
7-8
ORDEN ROTACIONAL
1
5
3
7
2
6
4
8
45-

REVISION: 01
FECHA: MAR-29

ORDEN SECUENCIAL
12
34
56
78
9 10
11 12
ORDEN ROTACIONAL
1
8
5
12
9
3
7
11
2
6
10
4

ORDEN SECUENCIAL
12
34
56
78
9 10
11 12
13 14
15 16
ORDEN ROTACIONAL
1
4
9
12
5
8
13
16
3
11
7
15
2
10
6
14

ORDEN SECUENCIAL
12
34
56
78
9 10
11 12
13 14
15 16
17 18
ORDEN ROTACIONAL
1
18
9
6
17
14
5
22
13
4
21
12
3
20
11
8
19
16
Hoja 61 de 67

REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 62 de 67

ORDEN SECUENCIAL
19 20
21 22
23 24
ORDEN ROTACIONAL
7
24
15
23
2
10

ORDEN SECUENCIAL
12
34
56
78
9 10
11 12
13 14
15 16
17 18
19 20
21 22
23 24
25 26
27 28
8.1.2
ORDEN ROTACIONAL
1
2
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
3
4
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
Separador de produccin de 2 Etapa (FA-1200).

a)
Los operadores tendrn que comprobar peridicamente, mediante los niveles

de vidrio (LG-1201, LG-1202) instalados en el separador, si se observa
formacin de espumas, para poder tomar las medidas correctoras necesarias
(adicin de antiespumante, variacin de nivel de lquido, etc.) evitando as
arrastres de lquido con el vapor.
b)
Se ha de comprobar peridicamente que el precinto de las vlvulas de bloqueo

en la entrada y la salida de las vlvulas de seguridad se encuentra intacto, y
que dichas vlvulas se encuentran abiertas

8.2
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 63 de 67
Mantenimiento posterior a la operacin.

8.2.1
Receptores y lanzadores de diablos. (HR-1610, HR-1620 y HR-1660).

Limpieza del barril. Despus de que la lnea de tuberas ha sido limpiada a travs
del diablo, la siguiente fase es realizar una prueba hidrosttica, en la cul es
llenada la lnea con agua, a travs de un diablo de sellado, para remover residuos
que hayan quedado en el arrastre del diablo, posteriormente es drenada el agua y
secada la lnea a travs del aire.
Cuando la lnea se encuentra en servicio, es conveniente colocar un diablo
instrumentado para detectar y controlar la corrosin de la misma, ser necesario
remover los lquidos a travs de un sistema hmedo de gas.
Conforme pase el tiempo la limpieza deber aumentar y ser necesario pre
inspeccionar el diablo antes de realizar la corrida.
Otras aplicaciones de mantenimiento incluyen corridas de diablos geomtricos para
determinar si existen algunas abolladuras, o incluso detectar si la lnea se
encuentra pandeada. Para determinar la cantidad de corrosin o prdida de metal
en la lnea se emplea una herramienta de inspeccin lineal (ILI). La mayora de las
veces los diablos se emplean para remover residuos acumulados en la parte inferior
de la tubera y reducen la corrosin.
Los diablos de limpieza son usados para remover slidos acumulados y despojos
de las paredes a la tubera, normalmente se trata de parafina en tuberas de
petrleo gas de proceso. Cuando los inhibidores son usados en tuberas de gas, los
solventes en los inhibidores son evaporados formando una capa en las paredes de
la tubera la cul podr ser removida por diablos de limpieza. En este caso los
diablos son usados conjuntamente con tratamientos qumicos para revolver los
lugares corrosivos y remover el agua, microbios, productos corrosivos, etc. Los
diablos limpiadores normalmente estn equipados con escobillas o cuchillas para
hacer la limpieza, estas escobillas pueden ser reemplazadas.
El diablo de sellado es usado durante las pruebas hidrostticas de tubera y sirve
para llenar la lnea con agua y posteriormente drenarla removiendo condensados y
residuos en sistemas de gas hmedo. Los diablos de sellado pueden ser esferas
tipo bala slida de poliuretano o tipo mandril con copas de sellado y discos.

8.2.2
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 64 de 67
Separador de Gas de proceso de 2. Etapa.

El separador de segunda etapa a suministrar cuenta con una serie de internos que
se describieron en el punto 2 y que incluyen un demister tipo venas que elimina la
niebla del gas separado. Debido a este dispositivo, el separador no requiere de
mantenimiento en una operacin correcta del sistema, sin embargo, si se requiere
hacer una revisin del equipo se debe seguir el siguiente procedimiento:
a)
Cerrar la alimentacin del fluido.
b)
Despresurice el equipo.
c)
Drene el equipo.
d)
Destape la entrada de hombre evitando daar el empaque.
e)
Realizar una inspeccin visual de los internos del sistema (El personal que
realice la inspeccin deber seguir las indicaciones de seguridad marcadas por
la empresa para evitar riesgos a la salud).
f)
Verificar que no existan daos en el demister ni tenga ningn objeto extrao

atorado en el mismo.
g)
Si el demister tienen algn dao, se deber desmontar quitando los tornillos

que estn en el soporte del demister. Se debern utilizar guantes de proteccin
para manipularlo debido a que a que ste tiene partes filosas.
h)
Extraer el demister e instalar uno nuevo de acuerdo al modelo y nmero de

parte que se tiene.
i)
Deber instalar el nuevo demister colocndolo con el soporte y los tornillos en

la base del demister.
j)
Se deber verificar que los empaques o sellos de las conexiones estn

colocados.
k)
Se deber verificar que la instrumentacin se encuentre en perfecto estado y

haber realizado las pruebas de operacin recomendadas por el fabricante de la
instrumentacin.

l)
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 65 de 67
Cerrar la entrada de hombre o manhole de los equipos, colocar los tornillos y

apretar en forma cruzada de acuerdo a los mrgenes de apriete de los tornillos
suministrados.
m) Se deber verificar que las vlvulas de los instrumentos y purgas estn

colocadas de acuerdo al servicio para el que fueron instalados y revisar que se
encuentren apretadas.
n)
Se deber arrancar el equipo con un llenado lento y verificar que no existan

fugas en las conexiones, manhole e instrumentacin.
o)
Verificar que el nivel mnimo se encuentre dentro del rango adecuado.
p)
Se deber mantener la operacin del separador de acuerdo a los lmites del

fluido recomendado, por lo que se deber tener extremo cuidado en mantener
la instrumentacin de los niveles en perfecta condicin, calibracin y libres de
arenas, con el fin de evitar que un problema de funcionamiento de los
instrumentos provoque rebasar el lmite alto-alto del lquido, lo que puede
provocar arrastre de fluido por la salida de gas.
q)
Con este procedimiento se podr realizar el mantenimiento al equipo.
r)
Si algn empaque se daa, ste deber ser reemplazado con uno nuevo.
Posibles medidas correctivas en el separador de gas de proceso de 2. Etapa es:

SNTOMA:
SOLUCIN
SI NO HAY FLUIDO EN EL
SEPARADOR
NO HAY LIQUIDO EN EL EQUIPO
VERIFICAR QUE SE ENCUENTREN ABIERTAS LAS

VLVULAS DE LA LINEA DE ALIMENTACIN.
VERIFICAR QUE EXISTA MEZCLA EN LA
CORRIENTE DE ENTRADA.
VERIFICAR QUE LA VLVULA DE DREN SE
ENCUENTRE OPERANDO ADECUADAMENTE.
VERIFICAR QUE LAS VLVULAS E INSTRUMENTOS
SE ENCUENTREN OPERANDO CORRECTAMENTE.
REVISAR QUE SE ENCUENTREN APRETADAS
CORRECTAMENTE
LAS
CONEXIONES
Y
TORNILLOS CON LOS EMPAQUES INSTALADOS.
EL NIVEL BAJA-BAJO ESTA EN

EL MINIMO RECOMENDADO
EL NIVEL ALTO ALTO ESTA POR
ARRIBA DEL RECOMENDADO
EXISTEN
FUGAS
EN
LA
ENTRADA
DE
HOMBRE
O
CONEXIONES

8.2.3
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 66 de 67
Turbinas de los recuperadores de vapor.

Las actividades orientadas al mantenimiento preventivo y correctivo del
conjunto turbina-compresor sern tratados a profundidad durante el curso de
capacitacin para la operacin y mantenimiento de los turbo compresores a
ser impartido por el suministrador Turbinas Solar.

9.
REVISION: 01
FECHA: MAR-29
Hoja 67 de 67
ANEXOS
ANEXO I - DIAGRAMAS AUXILIARES.
Diagramas de Flujo de Proceso:

Diagrama de flujo del sistema de separacin y recuperacin de vapores. (7268-A-101).
Arreglo General del Sistema de recuperadores de vapor (7268-K-040).
Diagramas de Tuberas e Instrumentacin.
(7268-A-404A). Receptores de diablos HR-1610 y HR-1620.

(7268-A-404D). Lanzador de diablos HR-1660.
(7268-A-406). Separador de 2. Etapa FA-1200.
(7268-A-416). Sistema de Recuperacin de Vapores (1 de 4).
(7268-A-416). Sistema de Compresin de Gas Amargo (2 de 6).
Diagramas Elctricos:
(7268-L-002). Diagrama unifilar CCM-1 480 VCA cargas crticas (1 de 2).

(7268-L-003). Diagrama unifilar CCM-1 480 VCA cargas crticas (2 de 2).
(7268-L-004). Diagrama unifilar CCM-2 480 VCA (1 de 5).
(PB-KUA2-L-009). Diagrama unifilar CCM-2 480 VCA (4 de 5).
(PB-KUA2-L-014). Diagrama unifilar CCM-2 480 VCA (5 de 5).

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Dragados Offshore Mxico

CURSO DE CAPACITACION SISTEMA 3.00 GAS DE PROCESO

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

CURSO DE CAPACITACION PARA

Dragados Offshore de Mxico S.A. de C.V.

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

4.- Procedimiento de arranque.35

5.- Procedimiento de Paro programado..46

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

Descripcin de la Operacin como Sistema en General.

a PB-KUA2, a travs de riser por la lnea

Finalmente, la alimentacin de PP-ZAAP-C , es recibida por puente.

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

Los procedimientos de corrida de diablos, varan,

Slug CATCHER FA-1000.

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

Separador de Segunda Etapa (FA-1200.)

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

Tren de Recuperadores de Vapor L-1200 A/B.

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

Interrelacin funcional con otros Sistemas de la Plataforma PB-KU-A2.

Sistemas de proteccin y seguridad.

Sistema de agua contra incendio. Los equipos pertenecientes al sistema de

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

b) Sistema de Deteccin y Alarma de Gas y Fuego. Tambin se tendrn

En el sistema de gas de proceso se cuenta con una serie de vlvulas de corte,

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

recibir la energa proveniente de los Turbo generadores, la distribuir en 4.16

Sistema de generacin de emergencia. Este sistema proporciona la energa

d) Sistema de Drenajes abiertos y cerrados. En cada uno de los elementos del

Sistema Digital de Monitoreo y Control. El SDMC a aplicar en la plataforma

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

El sistema se compone de lo siguiente:

Licencias de DCS 800xA.

El SDMC juega un papel primordial en la operacin del sistema de gas de

Sistemas de Inyeccin de qumicos. En la plataforma se cuenta con sistemas

Dragados Offshore Mxico

DOCUMENTO No. 12-01-17-017

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