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ControledeCapacidadedeCarga(Nega)Documents
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Geoazimute - Sondagem
Atua no mercado a mais de 15 anos com servios na rea de sondagem.

UNIVERSIDADE DO ESTADO DO MATO GROSSO

CAMPUS UNIVERSITRIO DE SINOP
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
DISCIPLINA: Fundao e Obras de Terra I
PROFESSORA: Aline Cristina Souza dos Santos
ACADMICOS:
Lucas Ribeiro dos Santos (luccasrsantos@gmail.com)
Mariana Novaes Carvalho (mariana.m.n.c@hotmail.com)
Rhavel Salviano Dias Paulista (rhavel-shima@hotmail.com)
Lucas Hilleshein dos Santos (lucasnoizz@gmail.com)
Jaqueline Rodrigues de Oliveira (jaquie_oliveira@hotmail.com)
CONTROLE DA CAPACIDADE DE CARGA NEGA
1 INTRODUO AO CONTROLE DE CAPACIDADE DE CARGA

A capacidade de carga numa fundao consiste no

limite de carga que o solo
pode suportar sem se romper, ou at mesmo, sofrer
deformao exagerada. feito
uma anlise de todos os elementos estruturais do
solo que engloba a qualidade e
integridade dos materiais que comporo a fundao.
Resultando em estacas com
melhor eccia e durabilidade. Um exemplo de
controle so as estacas cravadas por
percusso ou por prensagem, atravs de um bateestacas no qual atua um martelo
ou pilo. Estes, geralmente, caem sob as estacas
devido fora gravitacional
http://docslide.com.br/documents/controledecapacidadedecarganega.html

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forando o solo a receber asEstacaville

estacas.
Estaqueamento
Na rea de geotecnia, especicamente nas fundaes
existem dois grupos
Bate Estacas, Atendemos toda
regio Solicite um Oramento

para se efetuar este controle:conosco!

aqueles que impem
deslocamentos sobre a massa
estacaville.com.br

de solo e aqueles que no impem. Para o primeiro

2
grupo, tm-se as estacas
2 PROCESSO DE CRAVAO

cravadas por prensagem ou por percusso. No

Hoje,
existem
vrias
teorias
de como
segundo
grupo
existem
apenas
as se calcular a
capacidade de carga de
sapatas, estacas escavadas e os tubules. Neste
uma
estaca,
dependendo
dos autores
e
trabalho
abordado
somente
o
pesquisadores da rea de geotecnia.
controle de estacas cravadas, atravs da nega. Os
Abaixo,
esto
trs principais tipos:
controles
tmlistados
que ser os
feitos
2.1
Provas de Carga
seguindo-se
as recomendaes

da NBR 6122/2010
Projeto
e Execuo
deo prescrito da NBR-6122/2010,
Utiliza-se
como base,
teorias
de Van der Veen
Fundaes.
e estudos de Davisson. feito atravs da avaliao da
carga de ruptura, a qual pode
(mailto:luccasrsantos@gmail.com) (mailto:mariana.m.n.c@hotmail.com) (mailto:rhavel-shima@hotmail.com)
(mailto:lucasnoizz@gmail.com)

ser feita interpretando o grco das curvas cargarecalque.

2.2 Frmulas Estticas

Nos mtodos estticos obtm-se a capacidade de

carga atravs de frmulas
que estudam a estaca mobilizando toda a resistncia
ao cisalhamento do solo.
Neste mtodo faz-se o uso convencional da Mecnica
dos Solos para a sua
avaliao, a partir de parmetros previamente
instalados.
2.3 Frmulas dinmicas
Controledeobras
Caminhocarga
Os mtodos dinmicosNegaestaca
so aqueles
que determinam
a capacidade de carga
Anncios Google

Emcarga

atravs da observao da sua resposta cravao. A

melhor aplicao das frmulas
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dinmicas est no controle do estaqueamento, no

qual todas as estacas cam
rmadas com segurana.
3 SISTEMA DE CRAVAO

Os bate-estacas tradicionais so constitudos por uma

plataforma sobre rolos,
com uma torre e um guincho, no qual atua um
martelo ou um pilo. Existem dois
tipos de martelos mais usuais: os de queda livre e os
automticos. O martelo de
queda livre levantado pelo guincho e deixado cair, a
freqncia das pancadas da
3
ordem de 10 por minuto e o peso do martelo varia
entre
1,0 a 4automtico,
ton.
No martelo
este levantado pela
exploso de leo diesel, martelo
Figura 1 - Exemplo de um bate-estacas

diesel, ou pela ao de um uido, martelo hidrulico.

O ltimo tem o mesmo princpio
do martelo vapor/ar comprimido, porm usa-se
leo pressurizado ao invs de gs.
O levantamento do peso feito atravs da presso de
vapor obtido por uma caldeira
e a queda por gravidade. So muito mais rpidos
que os de gravidade, com cerca
de 40 pancadas por minuto
e o peso
do martelo
de Estacasstrauss
Emcarga
Controlepeso
Bateestaca
4,0 ton.
Anncios Google

Entre o martelo e a estaca, so utilizados os principais

acessrios de
cravao:
Capacete: que usado para guiar a estaca e
acomodar os
amortecedores;
4
Cepo: Colocado
cima do capacete visando
Conforme
a Figuraem
1 abaixo:
proteger
o martelo de
Figura 2 - Amortecedores
3.1
Observao
da Resposta Cravao
tenses
elevadas;

Ahttp://docslide.com.br/documents/controledecapacidadedecarganega.html
maneira mais simples de se observar a resposta

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A maneira mais simples de se observar a resposta

cravao,
consiste
em colocado entre o capacete e
Almofada
ou coxim:
a
estaca,
visando
riscar
a lpis
uma linha horizontal na estaca, com uma
rgua
apoiada
em dois
proteger
a estaca.
Fonte:
http://www.estacasbrasil.com.br/equipamentos/bate-estacas-m12
pontos
da torre do bate-estacas, aplicar 10 golpes,
riscar novamente e medir a
distncia entre os dois riscos. Essa distncia dividida
por 10, e a penetrao
permanente mdia por golpe, chamada de nega.
4 CONTROLE PELA NEGA

Apesar de avanos tecnolgicos na rea de

geotecnia, hoje se mantm a
tradio de se utilizar a nega para controle de carga,
alm de ser uma medida
tradicional fazendo parte de procedimentos rotineiros
da obras. De acordo com
Alonso(1998, p.395), descreve a nega sendo:
A nega corresponde penetrao permanente da estaca causada pela
aplicao de um golpe do pilo... Em geral medida por srie de dez
golpes.

Uma vez que se tenha conhecimento das

propriedades do solo,mais no do
seu comportamento, a nega tambm pode ser usada
como um mtodo vericador
5
da resistncia aps alguns dias do termino da
cravao.
Para o entendimento de como funciona a nega,
Cepo

teoricamente
Coxim ou
Almofada

desenvolveram frmulas aliceradas na Teoria de

Capacete
Fonte:
Os autores de Corpos Rgidos,
Choque
desenvolvidas por Isaac Newton. Esta teoria compara
a energia aplicada pelo pilo
(martelos) na face superior da estaca com a energia
gasta para promover a ruptura
do solo. Em razo deste processo de cravao, somase ainda outras energias que
so geradas por impacto e por atrito. As quais so
necessrias
para superar a
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necessrias para superar a

estaca imersa na massa do solo. A principal equao
desenvolvida para o clculo da
6
nega :
Nas frmulas, R representa a resistncia oposta pelo
Equao (1)
solo a cravao, onde
Onde:
na frmula de Brix R igual a 5 vezes a carga
W
= peso do pilo
admissvel
da estaca, e na dos
h
= altura da queda
do piloa
Holandeses
10 vezes

carga admissvel da estaca.

R
= resistncia do solo penetrao da estaca
5 DESVANTAGENS
sExistem
= nega
correspondente
ao
de h.
vrias desvantagens
para a aplicao
da valor
nega, crticas
que foram

Existem
alternativas para
se calcular
a so:
nega,
formadasoutras
por pesquisadores,
cujas
principais
como a frmula de Brix e
Na comunicao entre o campo e os clculos, nem
a
dos
Holandeses,
sempre
expressoque
o auxiliam no controle da
uniformidade do estaqueamento
exato numero de golpes, pois nos clculos leva-se
quando
o objetivoo de se manter negas
em
considerao
aproximadamente iguais para as estacas
nmero real de golpes aplicados e no campo,
com
carga ese
comprimento
geralmente
referem a 10iguais.
Frmula
golpes.de Brix

Que o golpe do pilo nem sempre suciente para

despertar a resistncia
mxima que o solo tem para oferecer, devido a todos
Equao (2)
os
outros fatores que
Frmula
dos Holandeses
no so computados
na frmula.
Desconhecimento de alguns fenmenos, tais como
o da energia real que se
Onde:
aplica estaca, a qual avaliada somente sendo uma
7
percentagem
W = peso do pilodo peso
Equao (3)

h
= altura
quedaado
pilo de sua
Para
as da
estacas
escavadas
do queda.
tipo Strauss e tubules,
do
pilo
vezes
altura
no
existe um
R =Por
resistncia
solo na
penetrao
da estaca
ser dedorotina
utilizao
das rmas executoras
procedimento
rotineiro
de medida
de resistncia
de
obras,
no existe
um
s = nega
correspondente
ao
valor
de h.
(analogamente nega) que
P
= Falta dizer
que
controle
daoqualidade,
pois o registro das negas logo
permita,
se perdedurante
quando sua
se instalao, estimar a capacidade
da carga. Nesses casos,
demole o trecho superior da estaca, antes de sua
concretagem do bloco de
recorre-se
experincia da rma e da equipe
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concretagem do bloco de
recorre-se experincia da rma e da equipe
coroamento.
envolvida no projeto e execuo.
6 CONSIDERAES FINAIS

Apesar das crticas s frmulas da nega e do seu

mtodo
de utilizao,
elas da nega, so as estacas
Um exemplo
de utilizao
do
Franki,
porm
ela
tmtipo
uma
aplicao
imprescindvel
para o controle de
uniformidade
s obtida aodo
final da cravao do tubo. Por essa
razo,
no propriamente
estaqueamento.
De acordoum
com a NBR-6122: A nega
e
o repique
ser de carga da estaca, mas se
controle
da devem
capacidade
utiliza
dosem
valores
medidos
todasde
as resistncia
estacas, atendendo s
condies
de segurana. Da, a suma
para estim-la.

importncia de se utiliza l, sendo que a prpria

norma arma que ela deve ser
aplicada em todas as estacas atendendo todas as
condies de segurana.

8
REFERENCIAS
ABNT ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS.NBR
6122:Projeto e
execuo de fundaes. Rio de Janeiro: ABNT, 2010.
VELLOSO, Dirceu de Alencar. Fundaes, vol. 2: fundaes
profundas. Nova

Edio. So Paulo: Ocina de textos, 2010.

YAZIGI, Walid. A tcnica de edicar. 8 Edio. PINI, So Paulo: 2007.
HACHICH, Waldemar Coelho et al. Fundaes: teoria e prtica. 2
Edio. So

Paulo: 1998.
Capacidade de cargas de fundaes profundas. Disponvel em:

http://www.ufjf.br/nugeo/les/2009/11/GF06CapCargaProfEst%C3%A1ticoDin
A2mico-2009.pdfAcessado em: 04 de maro de 2012.
Coletnea do uso do Ao. 1 Edio, 2006.Disponvel
em:http://www.skylightestruturas.com.br/downloads/5_Fundacao.pdf
Acessado em:
http://docslide.com.br/documents/controledecapacidadedecarganega.html

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04 de maro de 2012.

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Geoazimute Sondagem
Atua no mercado de
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CONTROLE DE CAPACIDADE DE CARGA (NEGA)

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1 UNIVERSIDADE DO ESTADO DO MATO GROSSO CAMPUS UNIVERSITRIO DE SINOP DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA: Fundao e Obras de
Terra I PROFESSORA: Aline Cristina Souza dos Santos ACADMICOS: Lucas Ribeiro dos Santos (luccasrsantos@gmail.com) Mariana Novaes Carvalho
(mariana.m.n.c@hotmail.com) Rhavel Salviano Dias Paulista (rhavel-shima@hotmail.com) Lucas Hilleshein dos Santos (lucasnoizz@gmail.com) Jaqueline Rodrigues
de Oliveira (jaquie_oliveira@hotmail.com) CONTROLE DA CAPACIDADE DE CARGA NEGA 1 INTRODUO AO CONTROLE DE CAPACIDADE DE CARGA A
capacidade de carga numa fundao consiste no limite de carga que o solo pode suportar sem se romper, ou at mesmo, sofrer deformao exagerada. feito
uma anlise de todos os elementos estruturais do solo que engloba a qualidade e integridade dos materiais que comporo a fundao. Resultando em estacas
com melhor e ccia e durabilidade. Um exemplo de controle so as estacas cravadas por percusso ou por prensagem, atravs de um bate-estacas no qual atua
um martelo ou pilo. Estes, geralmente, caem sob as estacas devido fora gravitacional forando o solo a receber as estacas. Na rea de geotecnia,
especi camente nas fundaes existem dois grupos para se efetuar este controle: aqueles que impem deslocamentos sobre a massa de solo e aqueles que no
impem. Para o primeiro grupo, tm-se as estacas cravadas por prensagem ou por percusso. No segundo grupo existem apenas as sapatas, estacas escavadas e
os tubules. Neste trabalho abordado somente o controle de estacas cravadas, atravs da nega. Os controles tm que ser feitos seguindo-se as recomendaes
da NBR 6122/2010 Projeto e Execuo de Fundaes. 2 2 PROCESSO DE CRAVAO Hoje, existem vrias teorias de como se calcular a capacidade de carga de
uma estaca, dependendo dos autores e pesquisadores da rea de geotecnia. Abaixo, esto listados os trs principais tipos: 2.1 Provas de Carga Utiliza-se como
base, o prescrito da NBR-6122/2010, teorias de Van der Veen e estudos de Davisson. feito atravs da avaliao da carga de ruptura, a qual pode ser feita
interpretando o gr co das curvas carga-recalque. 2.2 Frmulas Estticas Nos mtodos estticos obtm-se a capacidade de carga atravs de frmulas que
estudam a estaca mobilizando toda a resistncia ao cisalhamento do solo. Neste mtodo faz-se o uso convencional da Mecnica dos Solos para a sua avaliao, a
partir de parmetros previamente instalados. 2.3 Frmulas dinmicas Os mtodos dinmicos so aqueles que determinam a capacidade de carga atravs da
observao da sua resposta cravao. A melhor aplicao das frmulas dinmicas est no controle do estaqueamento, no qual todas as estacas cam rmadas
com segurana. 3 SISTEMA DE CRAVAO Os bate-estacas tradicionais so constitudos por uma plataforma sobre rolos, com uma torre e um guincho, no qual
atua um martelo ou um pilo. Existem dois tipos de martelos mais usuais: os de queda livre e os automticos. O martelo de queda livre levantado pelo guincho e
deixado cair, a freqncia das pancadas da ordem de 10 por minuto e o peso do martelo varia entre 1,0 a 4 ton. 3 Figura 1 - Exemplo de um bate-estacas Fonte:
http://www.estacasbrasil.com.br/equipamentos/bate-estacas-m12 No martelo automtico, este levantado pela exploso de leo diesel, martelo diesel, ou pela
ao de um uido, martelo hidrulico. O ltimo tem o mesmo princpio do martelo vapor/ar comprimido, porm usa-se leo pressurizado ao invs de gs. O
levantamento do peso feito atravs da presso de vapor obtido por uma caldeira e a queda por gravidade. So muito mais rpidos que os de gravidade, com
cerca de 40 pancadas por minuto e o peso do martelo de 4,0 ton. Entre o martelo e a estaca, so utilizados os principais acessrios de cravao:
Capacete:

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