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CONTENIDO
1. INTRODUCCIN.
2. UNA APLICACIN SIMPLE DEL ANLISIS LMITE AL
PROBLEMA DE LA CAPACIDAD DE CARGA EN SUELOS
PURAMENTE COHESIVOS.
3. LA SOLUCIN DE PRANDTL.
4. LA SOLUCIN DE HILL.
5. LA TEORA DE TERZAGHI.
APLICACIN DE LA TEORA DE TERZAGHI A
SUELOS PURAMENTE COHESIVOS.
6. LA TEORA DE SKEMPTON.
7. LA TEORA DE MEYERHOF.
8. TEORIA DE ZEEVAERT.
9. PROBLEMA RESUELTO DE CAPACIDAD DE CARGA
POR LA TEORA DE TERZAGHI.
10.
CONCLUSIN
11. BIBLIOGRAFA.
MECNICA DE SUELOS II
INTRODUCCIN.
MECNICA DE SUELOS II
LMITE AL
EN SUELOS
MECNICA DE SUELOS II
= =
Se sigue que:
=
MECNICA DE SUELOS II
qmx = 5.5 c.
representa la carga mxima que puede darse al cimiento, sin que
ocurra el deslizamiento a lo largo del nuevo crculo.
Debe notarse que una superficie de falla, a lo largo de la cual
ocurre una rotacin de cuerpo rgido representa, segn ya se indic, un
campo de velocidades de deslizamiento cinemticamente admisible y,
por lo tanto, un mecanismo posible de falla. Por ello y de acuerdo con
el 2 Teorema de Colapso Plstico, el valor dado por la ec. qmx = 5.5 c.
es una cota superior de la carga ltima,
qu,
considerando el medio
MECNICA DE SUELOS II
LA SOLUCIN DE PRANDTL.
de la identificacin de un
y riguido-plastico perfecto,
infinita, de base plana.
elemento y el medio era
de falla que se muestra en
, constante
MECNICA DE SUELOS II
, en la direccin de EC.
LA SOLUCIN DE HILL.
MECNICA DE SUELOS II
MECNICA DE SUELOS II
LA TEORA DE TERZAGHI.
Esta teora es uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la
Mecnica de Suelos los resultados de la Mecnica del Medio Continuo.
La teora cubre el caso ms general de suelos con cohesin y friccin
y su impacto en la Mecnica de Suelos ha sido de tal trascendencia
que aun hoy es posiblemente la teora ms usada para el clculo de
capacidad de carga en los proyectos prcticos, especialmente en el caso
de cimientos poco profundos.
La expresin cimiento poco profundo se aplica a aquel en el
que el ancho B es igual o mayor que la distancia vertical entre el
terreno natural y la base del cimiento (profundidad de desplante, ).
En estas condiciones Terzaghi desprecio la resistencia al esfuerzo
cortante arrida del nivel de desplante del cimiento, considerndola
solo de dicho nivel hacia abajo. El terreno sobre la base del cimiento se
supone que solo produce un efecto que puede representarse por una
sobrecarga, = , actualmente precisamente en un plano
horizontal que pase por la base del cimiento , en donde es el peso
especfico del suelo.
MECNICA DE SUELOS II
%&
%'!
, ,
Donde:
= es la componente de debida a la cohesin actuante a lo largo de
la superficie CDE.
= es la componente de debida a la sobrecarga
acta en la superficie AE.
MECNICA DE SUELOS II
=
que
()*% + )*( + )*, + %& -.# )
&
, , +;
)*%
)*(
3)*
+ -.# 0( =
01 =
&%
&12
& 1
MECNICA DE SUELOS II
% -.# = -.#
4
4
de
/ + / + /
4
MECNICA DE SUELOS II
MECNICA DE SUELOS II
MECNICA DE SUELOS II
MECNICA DE SUELOS II
MECNICA DE SUELOS II
/
+
/
5
MECNICA DE SUELOS II
5 /
+ / se suman
=
9 = 9 = >?> = 5
9 = 9 = + 5. /
MECNICA DE SUELOS II
, >?> > 10
=
5 /
+ /
MECNICA DE SUELOS II
E = F
Lo anterior equivale esencialmente a considerar la carga
centrada en un ancho menor que el real, considerando que una faja del
cimiento, de ancho 2e, no contribuye a la capacidad de carga. Este
ancho reducido, B, debe usarse en las frmulas, en el trmino en que
interviene 13, en lugar de este ltimo y, adems, tambin debe usarse
al calcular la carga total que puede soportar el cimiento, al valuar el
rea total de ste.
En el caso de una cimentacin rectangular con carga excntrica
en las dos direcciones (longitud y ancho), el criterio anterior se aplica
independientemente a las dos dimensiones del cimiento. Es de sealar,
a fin de evitar errores de clculo, que en el caso de un rea circular, la
frmula que da la carga total del cimiento es, consecuentemente con lo
anterior:
GC8C =
HH
3
HE = H F
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)
L5
J = O P
G
= Q J / + Q J HR / + Q J /
=
= / + H/
Valor que multiplicado por el rea de la seccin transversal de la
base del pilote aislado da su capacidad portante total por punta, a la
falla. c y q tienen los sentidos usuales, D es la profundidad a la
que est el estrato resistente de apoyo; adicionalmente, el pilote deber
penetrar en dicho estrato una cantidad D:
MECNICA DE SUELOS II
Df=2.20m
C=2 ton/m
= 25
4.50m
B=2m
NFA= 4.50m
F.S = 3
NAF
FALLA GENERAL
= / + / + /
Nc=24.5
Nq= 12
N=10
=2(24.5)+(1.40)(2.20)(12)+ V (1.40)(2.0)(10)
= 99.96 ton/m
>Q = W.9
>Q =
LL.L6
FALLA LOCAL.
= / + / + /
4
Nc=14
N=3
= (2)(14)+(1.40)(2.20)(5)+ (1.40)(2.0)(3)
Y
V
=38.26 ton/m
>Q =
>Q =
W. 9
4Z. 6
4
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CONCLUSIN
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BIBLIOGRAFIA
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