Différent Type D'allumage

1/71
LE SYSTEME D'ALLUMAGE
1 L'ORGANISATION D'UN SYSTEME D'ALLUMAGE
Mr Matrat
( Rappel )
2/71
P o s itio n d u p is to n d a n s le c y c le
P r e s s io n d 'a d m is s io n
R g im e d e r o ta tio n
C o m m a n d e m a rc h e /a rr t
C o n s ig n e s d e c o n c e p tio n
G r e r le
p o i n t d 'a v a n c e .
D t e r m in e r le t e m p s
d e c o n d u c t io n .
E t a b l i r e t in t e r r o m p r e
le c o u r a n t p r im a ir e
P . e le c t-
T ra n s fo rm e r
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - B T
en
P . e le c t H T
D is t r ib u e r
P . e le c t - H T
A0
S Y S T E M E D 'A L L U M A G E
Mr Matrat
B o u g ie s
U
kV
U
kV
D is tr ib u te u r
B o b in e
D c le n c h e u r
12
P .c a lo r-
P . e le c t - H T
en
P . c a l o r i f iq u e
U
kV
U
kV
U
kV
t
3/71
2 LES DIFFERENTS SYSTEMES.

2.1
systmes gestion d'avances mcanique ( initiale, centrifuge et
dpression )
Mr Matrat
Type de systme
d'allumage
Type de
dclencheur
Type de
distribution
4/71
Mr Matrat
A rupteur
A rupteur
Transistoris rupteur
A rupteur avec transistor
A effet hall
A gnrateur d'impulsions avec module
Electromagntique
A gnrateur d'impulsions avec module
Dynamique
( par distributeur )
5/71
2.2
systmes gestion d'avances lectronique ( initiale, centrifuge et
dpression )
Type de systme d'allumage
Type de
dclencheur
Type de
distribution
A.E.I ( Allumage Electronique Intgral )
Electronique
Dynamique
Electronique
Statique
Mr Matrat
6/71
LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

3 ETUDE DES SYSTEMES
3.1
A rupteur
transistoris
Mr Matrat
Le systme rupteur a t tudi en 1re anne.
Dclenchement par rupteur et transistor.
7/71
L'organisation du systme.
Mr Matrat
8/71
P r e s s io n d 'a d m i s s i o n
G n re r
u n s ig n a l.
G r e r le
d e c o n d u c t io n
R u p te u r
C o n s ig n e s
d e c o n c e p tio n
P . e le c t-
2
T r a n s is t o r
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - B T
en
P . e le c t H T
D is t r ib u e r
P . e le c t - H T
B o b in e
D is t r ib u te u r
A0
Mr Matrat
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - H T
en
P . c a lo r i f i q u e
B o u g ie s
P . c a lo r -
9/71
Remarque :
Dans ce systme d'allumage, c'est le rupteur et le transistor qui forment le
dclencheur.
Mr Matrat
10/71

Prsentation.
Mr Matrat
11/71
Mr Matrat
12/71
C o n ta c t
R 1
D m a rra g e
1
2
3
c
e
b
Mr Matrat
13/71
Principe de fonctionnement.
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
Mr Matrat
...............................................................................................................................
14/71
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
Mr Matrat
15/71
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
Mr Matrat
16/71

3.2
Transistoris effet hall
Mr Matrat
17/71
P o s itio n d u p is t o n d a n s le c y c le
R g im e d e ro ta tio n
G n re r
u n s ig n a l.
G r e r le
p o in t d ' a v a n c e
G n r a t e u r d ' im p u ls i o n s
C o n s ig n e s
P .e le c t-
E t a b l ir e t in t e r r o m p r e
M o d u le le c t r o n iq u e
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - B T
en
P . e le c t H T
D is t r ib u e r
P . e le c t - H T
B o b in e
D is t r ib u t e u r
A0
Mr Matrat
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - H T
en
P . c a lo r if iq u e
B o u g ie s
P . c a lo r -
18/71
Remarque :
Dans ce systme d'allumage, le dclencheur est compos du gnrateur
d'impulsions effet hall et du module.
Mr Matrat
19/71
Mr Matrat
20/71
Prsentation.
Mr Matrat
21/71
4
2
b
e
5
7
Mr Matrat
22/71
Le gnrateur d'impulsions :
Celui-ci est situ dans l'allumeur.
Mr Matrat
Le rotor
23/71
Il est compos :
- d'une plaquette Hall dont le circuit intgr ( C.I ) est
aliment par un + aprs contact et reli la masse.
- et d'un rotor muni de fentres et de volets.
Schma de principe
La tension la sortie du gnrateur ( U G ) dpend de
la position du rotor.
Mr Matrat
24/71
C'est partir de ce signal que le module va permettre

ou non le passage du courant dans le circuit primaire.
Mr Matrat
25/71
Phases de fonctionnement.
Le gnrateur d'impulsions
fournit une tension quand il est
soumis un champ magntique
( passage d'une fentre ).
Il ne fournit pas de tension
Mr Matrat
26/71
lorsque le champ magntique

est dvi par un volet du rotor.
Cette tension est

amplifie et mise en forme pour
Mr Matrat
27/71
servir au dclenchement du
transistor de puissance qui hache
le courant du circuit primaire.
Comme dans un systme

d'allumage classique,
c'est au moment o
Mr Matrat
28/71
l'intensit du primaire chute

que l'tincelle jaillit la bougie.
Mr Matrat
29/71
R o to r
S e n s d e d p la c e m e n t d u r o to r
U
f e n tre
v o le t
f e n tre
v o le t
UG
Tem ps
Ip
Tem ps
Us
kV
Mr Matrat
Tem ps
30/71
Remarques :
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
Mr Matrat
31/71
..............................................................................................................................

3.3
Transistoris lectromagntique
Mr Matrat
32/71
Mr Matrat
33/71
P o s itio n d u p is t o n d a n s le c y c le
R g im e d e ro ta tio n
G n re r
u n s ig n a l.
G r e r le
p o in t d ' a v a n c e
G n r a t e u r d ' im p u ls i o n s
C o n s ig n e s
P .e le c t-
E t a b l ir e t in t e r r o m p r e
M o d u le le c t r o n iq u e
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - B T
en
P . e le c t H T
D is t r ib u e r
P . e le c t - H T
B o b in e
D is t r ib u t e u r
A0
Mr Matrat
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - H T
en
B o u g ie s
P . c a lo r -
34/71
Mr Matrat
35/71
Mr Matrat
36/71
Remarque :
Dans ce systme d'allumage, le dclencheur est compos du gnrateur
d'impulsions lectromagntique et du module.
Mr Matrat
37/71

Prsentation.
Mr Matrat
38/71
1
2
1
3
e
e
N S
Mr Matrat
39/71
Celui-ci est situ dans l'allumeur.
Il est compos :
- d'un stator dont les extrmits sont polarises par un
Mr Matrat
Le rotor
40/71
aimant.
- D'un bobinage qui est enroul autour de ce stator.
- D'un rotor muni de griffes.
La tension la sortie du gnrateur ( U S ) dpend de la
variation du champ magntique ( engendre par la
rotation du rotor ) au milieu de la bobine.
Mr Matrat
Schma de principe
41/71
C'est partir de ce signal que le module va permettre

ou non le passage du courant dans le circuit primaire.
N S
A im a n t
Mr Matrat
US
42/71

Phases de fonctionnement.
Mr Matrat
43/71
Le gnrateur d'impulsions
fournit une tension quand il y a une
variation de champ magntique.
Une variation de champ
magntique a lieu lorsque l'entrefer
varie.
La tension est nulle lorsque
l'entrefer est constant
Mr Matrat
44/71
( par exemple devant une griffe )
Cette tension est

amplifie et mise en forme pour
servir au dclenchement du
transistor de puissance qui hache
le courant du circuit primaire.
Mr Matrat
45/71
Comme dans un systme

d'allumage classique,
c'est au moment o
l'intensit du primaire chute
que l'tincelle jaillit la bougie.
Mr Matrat
46/71
US
0
Tem ps
Ip
Tem ps
Us
kV
Mr Matrat
Tem ps
47/71
Remarques :
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
Mr Matrat
48/71
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
Mr Matrat
49/71
3.4
Mr Matrat
A distribution dynamique
50/71
P r e s s io n d 'a d m is s i o n
G r e r le
l e c o u r a n t p r im a ir e
P . e le c t-
1
B o t ie r le c t r o n iq u e
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - B T
en
P . e le c t H T
B o b in e
D is t r ib u e r
P . e le c t - H T
3
D is tr ib u te u r
A0
S Y S T E M E D 'A L L U M A G E A . E . I
Mr Matrat
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - H T
en
P . c a l o r i f iq u e
B o u g ie s
P . c a lo r 4
51/71
Mr Matrat
52/71
Mr Matrat
53/71
Mr Matrat
54/71

Prsentation.
Mr Matrat
55/71
1
2
Mr Matrat
56/71
Celui-ci est compos :
- d'un capteur situ proximit du volant moteur.
- D'une cible dente solidaire du volant moteur qui comporte une dent diffrente
Mr Matrat
57/71
des autres.
EMBED Draw \s \* MERGEFORMAT
La tension la sortie du capteur
(US) dpend de la variation
du champ magntique
( engendre par la rotation du volant )
subie par le capteur.
Mr Matrat
58/71
P .M .H
U S
0
Tem ps
Mr Matrat
59/71
Stratgie du calculateur ( pour la gestion de l'avance l'allumage ).

Le calculateur reoit des informations :
- Du capteur de P.M.H ( position P.M.H et rgime moteur donn par la frquence du
signal ).
- De la capsule dpression ( valeur de la dpression )
Mr Matrat
60/71
Il a en mmoire :
- La valeur de l'avance initiale et la cartographie d'allumage .
1
1Graphique qui permet de connatre la valeur d'avance en fonction du rgime moteur et de la pression tubulure.
Mr Matrat
61/71
A v a n c e i n i t i a le
Ai
A v a n c e t o t a le = A i + A d + A c
Ad + Ac
V a le u r
d p r e s s io n
V a le u r d 'a v a n c e
l ' a ll u m a g e
Avance
( )
30
V a le u r
r g im e
20
D p r e s s io n
( m m bar )
R g im e
( tr/m n )
6000
Mr Matrat
10
5000
4000
3000
2000
1000
100
200
300
400
500
600
700
62/71
Il en dduit la valeur d'avance totale.

- Il connait donc l'angle qu'il y a entre le P.M.H et la prochaine tincelle ( 180 - A.A ).
- C'est cette valeur qu'il commandera l'ouverture du circuit primaire.
Remarques :
..............................................................................................................................
Mr Matrat
63/71
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
Mr Matrat
64/71
3.5
Mr Matrat
A distribution statique
65/71
R g im e d e r o ta t io n
G r e r le
p o in t d 'a v a n c e .
D t e r m in e r l e t e m p s
E t a b l ir e t i n t e r r o m p r e
le c o u r a n t p r i m a i r e
D is t r ib u e r P . e l e c t - B T
P . e le c t-
B o t i e r le c t r o n i q u e
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - B T
en
P . e le c t H T
B o b in e
T ra n s fo rm e r
P . e le c t - H T
en
P .c a lo r-
B o u g ie s
A0
S Y S T E M E D 'A L L U M A G E A . E . I
Mr Matrat
66/71
Mr Matrat
67/71
Mr Matrat
68/71

Prsentation.
Mr Matrat
69/71
1
2
3
4
Mr Matrat
70/71
Dans ce cas, le calculateur commande le circuit primaire de deux bobines,
en alternance.
Il commande par exemple la 1re bobine ( en haut sur le schma ) qui va donc crer
deux tincelles ( une dans le cylindre n1 qui est en fin compression et une dans le n4
qui est en fin chappement ).
Mr Matrat
71/71
1/2 tour moteur plus tard, il commande la 2me bobine qui alimente les cylindres
n3 et n2.
Remarques :
..............................................................................................................................
..............................................................................................................................
Mr Matrat

Différent Type D'allumage

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2 LES DIFFERENTS SYSTEMES.

A rupteur avec transistor

A gnrateur d'impulsions avec module

A gnrateur d'impulsions avec module

Type de systme d'allumage

A.E.I ( Allumage Electronique Intgral )

A.E.I ( Allumage Electronique Intgral )

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

Le systme rupteur a t tudi en 1re anne.

Dclenchement par rupteur et transistor.

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

Transistoris effet hall

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

C'est partir de ce signal que le module va permettre

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

lorsque le champ magntique

Cette tension est

Comme dans un systme

l'intensit du primaire chute

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

C'est partir de ce signal que le module va permettre

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

( par exemple devant une griffe )

Cette tension est

Comme dans un systme

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

A.E.I ( Allumage Electronique Intgral )

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

Stratgie du calculateur ( pour la gestion de l'avance l'allumage ).

Il en dduit la valeur d'avance totale.

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

A.E.I ( Allumage Electronique Intgral )

LE SYSTEME D'ALLUMAGE ( suite )

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