EJERCICIOS

DISEO DE CUNETAS

N1. Teniendo en cuenta la teora vista para el diseo de cunetas, se diseara una cuneta para una carretera considerando dife
Observaremos como vara el caudal, la velocidad y la longitud de la cuneta dependiendo de estos factores.
Se cuenta con la siguiente informacin:
Ciudad de Chachapoyas:
Ancho de impluvium:
Pendiente longitudinal:
Revestimiento:
Coef. de escorrenta C:
Intensidad de la precip:
Coef. de rugosidad n:

Esta en una Regin Lluviosa ( Intensidad de 400 a <1600mm/ao)

Se considerar para 20, 40, 60, 80, 100, 120 y 140m respectivamente.
Se considerar para 1%, 2%, 3%, 4%, 5%, 6%, 7%, 8%, 9%, 10% y 11%.
De concreto simple fc=175Kg/m2. Segn el MANUAL DE DISEO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS
recomienda revestir la cuneta para pendientes longitudinales a partir de 1%.
0.95
(Para pavimento asfaltico y concreto)
83
mm/hora (Para un periodo de retorno de 25 aos)
0.014
SOLUCIN

1)

Previamente se selecciona una seccin transversal triangular o trapezoidal. La cuneta elegida es una triangular con pendi

y=
m=
z=

0.30
3
0.333

2)

Se calcula la longitud L variando el ancho del impluvium (B) y la pendiente longitudinal (S). Se calcula el caudal hidrolgico

Se calcula la longitud L variando el ancho del impluvium (B) y la pendiente longitudinal (S). Se calcula el caudal hidrolgico

0.1186
Area de la Cuneta:
Radio hidrulico:
Coef. de escorrenta C:
Intensidad :
Coef. de rugosidad n:

0.1500
0.1186
0.95
83
0.014

m2
m
mm/hora

3) Clculos de Longitud y Q Hidrolgico para cunetas en concreto con n =

Ancho
Impluvium

20

0.014

40

60

80

L (m)

Q (m3/s)

L (m)

Q (m3/s)

L (m)

Q (m3/s)

L (m)

0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.10
0.11

589.806
834.111
1021.574
1179.612
1318.846
1444.723
1560.480
1668.223
1769.418
1865.130
1956.165

0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86

294.903
417.056
510.787
589.806
659.423
722.362
780.240
834.111
884.709
932.565
978.082

0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86

196.602
278.037
340.525
393.204
439.615
481.574
520.160
556.074
589.806
621.710
652.055

0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86

147.451
208.528
255.393
294.903
329.712
361.181
390.120
417.056
442.354
466.282
489.041

Se grafica la Longitud de la Cuneta Vs. Caudal Hidrolgico como se muestra a continuacin.

LONGITUD VS CAUDAL

LONGITUD VS CAUDAL
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60

Caudal (m3/s)

0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.000

500.000

1000.000

1500.000

Longitud (m)

4) Para verificar la velocidad con la cual la cuneta evacua la escorrenta superficial, se hace necesario calcular la velocidad m

Con los mismos parmetros utilizados en el clculo de la longitud de la cuneta, manteniendo constante las pendientes tran
profundidad de flujo. Se calcula el caudal hidrulico para el rea de la cuneta establecida y para cada una de las velocidad
Pendiente (m/m)
y
A (m2)
0.10
0.017
0.12
0.024
0.14
0.033
0.16
0.043
0.18
0.054
0.20
0.067
0.22
0.081
0.24
0.096
0.26
0.113
0.28
0.131
0.30
0.150

0.01
V (m/s)
Q (m3/s)
0.83
0.014
0.94
0.022
1.04
0.034
1.13
0.048
1.23
0.066
1.32
0.088
1.40
0.113
1.49
0.143
1.57
0.177
1.65
0.215
1.72
0.259

0.03
V (m/s)
Q (m3/s)
1.44
0.024
1.62
0.039
1.80
0.059
1.96
0.084
2.12
0.115
2.28
0.152
2.43
0.196
2.57
0.247
2.71
0.306
2.85
0.373
2.99
0.448

0.05
V (m/s)
Q (m3/s)
1.85
0.031
2.09
0.050
2.32
0.076
2.54
0.108
2.74
0.148
2.94
0.196
3.13
0.253
3.32
0.319
3.50
0.395
3.68
0.481
3.85
0.578

Se grafican la Velocidad vs. Caudal Hidrulico, para diferentes pendientes (S) y profundidades de la cuneta (y); como se m

VELOCIDAD VS CAUDAL
1.000

0.900

0.800

0.700

0.600

Caudal (m3/s)

0.500

0.400

0.300

0.200

0.100

0.300

0.200

0.100

0.000
0.00

1.00

2.00

3.00

Velocidad (m/s)

NOTA: Los grficos obtenidos, se pueden usar como bacos para dimensionar una cuneta

4.00

na carretera considerando diferentes tirantes, diferentes pendientes y diferente ancho de impluvium.

estos factores.

RRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO

%.

da es una triangular con pendientes 1:1/3 en el lado del talud y 1:3 en el lado de la va. As tenemos:

Se calcula el caudal hidrolgico utilizando la ecuacin del Mtodo Racional.

Se calcula el caudal hidrolgico utilizando la ecuacin del Mtodo Racional.

UDAL

80

100

120

140

Q (m3/s)

L (m)

Q (m3/s)

L (m)

Q (m3/s)

L (m)

Q (m3/s)

0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86

117.961
166.822
204.315
235.922
263.769
288.945
312.096
333.645
353.884
373.026
391.233

0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86

98.301
139.019
170.262
196.602
219.808
240.787
260.080
278.037
294.903
310.855
326.027

0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86

84.258
119.159
145.939
168.516
188.407
206.389
222.926
238.318
252.774
266.447
279.452

0.26
0.37
0.45
0.52
0.58
0.63
0.68
0.73
0.78
0.82
0.86

UDAL

B=20m
B=40m
B=60m
B=80m
B=100m
B=120m
B=140m

1500.000

2000.000

ud (m)

ecesario calcular la velocidad mediante la ecuacin de Manning:

2500.000

o constante las pendientes transversales de sta (m y z), para diferentes valores de pendiente y
para cada una de las velocidades halladas.
0.07
V (m/s)
Q (m3/s)
2.19
0.037
2.48
0.059
2.74
0.090
3.00
0.128
3.24
0.175
3.48
0.232
3.71
0.299
3.93
0.377
4.15
0.467
4.36
0.569
4.56
0.684

es de la cuneta (y); como se muestra:

0.09
V (m/s)
2.49
2.81
3.11
3.40
3.68
3.95
4.21
4.46
4.70
4.94
5.17

0.11
Q (m3/s)
0.041
0.067
0.102
0.145
0.199
0.263
0.339
0.428
0.530
0.645
0.776

V (m/s)
2.75
3.10
3.44
3.76
4.07
4.36
4.65
4.93
5.20
5.46
5.72

Q (m3/s)
0.046
0.074
0.112
0.160
0.220
0.291
0.375
0.473
0.586
0.713
0.858

UDAL

S=0.01
S=0.03
S=0.05
S=0.07
S=0.09
S=0.11

idad (m/s)

uneta

4.00

5.00

6.00

7.00

N2. Disear un Badn para una carretera si se cuenta con la siguiente informacin.
Datos:
Caudal de diseo o hidrologico (Qd):
0.071
m3/s (Determinado por el mtodo racional para un Tr=10 aos)
S longitudinal del tramo de la carretera donde
se ubica el badn:
0.08
m/m
Dimensionar la estructura del badn teniendo en cuenta los criterios justificados vistos en la teora.
SOLUCIN

1) Seleccionamos disear una seccin para un badn estandar (Canal abierto triangular). El badn estandar ele
las siguientes dimensiones justificadas:
Profundidad mxima (y):
S de los lados:
S del fondo del badn:
Talud (Z):
Coef. de rugosidad (n):

0.30
0.08
0.02
12.5
0.014

m
m/m (Corresponde a la S longitudinal de la carretera)
(Smin recomendado por lel MDCPBVT)
(Estimado dividiendo 1/0.08)
( Revestimiento con concreto)

2) Realizamos el clculo del Qefectivo, empleando la ecuacin de Manning.

As tenemos:
Area (A):
Permetro mojado (P):
Radio hidrulico:

1.1250
7.5240
0.1495

m2
m
m

Sustituyendo en la ecuacin de Manning resulta:

Qefectivo
3.2014

3.2014

Qe =
>
>

Qdiseo
0.071

OK

Luego la longitud del badn estandar sera:

L=

3.75

El badn estandar con sus dimensiones sera:

3.75

3.75

8%

2%

N3. Suponiendo que se tiene que el Qe < Qd, disear un badn trapezoidal para este caso. Tomar en cuenta las consideracione
para el problema anterior.
SOLUCIN
1) El badn trapezoidal tendr las dimensiones siguientes:
Profundidad mxima (y):
S de los lados:
S del fondo del badn:
Talud (Z):
Coef. de rugosidad (n):
Ancho del trapecio (b):

0.30
0.08
0.02
12.5
0.014
2.00

m
m/m (Corresponde a la S longitudinal de la carretera)
(Smin recomendado por lel MDCPBVT)
(Estimado dividiendo 1/0.08)
( Revestimiento con concreto)
(Puede ser an menor o mayor)

2) Realizamos el clculo del Qefectivo, empleando la ecuacin de Manning.

As tenemos:
Area (A):
Permetro mojado (P):
Radio hidrulico:

1.7250
9.5240
0.1811

m2
m
m

Sustituyendo en la ecuacin de Manning resulta:

Qe =

5.5782

Luego la longitud del badn estandar sera:

L=

3.75

El badn trapezoidal con sus dimensiones sera:

3.75

2.00

8%

3.75

2%
0%

Tr=10 aos)

a.

gular). El badn estandar elegido, tiene

nal de la carretera)
BVT)

m3/s

n cuenta las consideraciones vistas

nal de la carretera)
BVT)

m3/s