ESCUELA SUPERIORPOLITECNICA DE CHIMBORAZO

ESCUELA DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

TRIBOLOGA
POR: Crystian Reino

CODIGO: 1363

TEMA: LUBRICACIN MIXTA

LUBRICACIN MIXTA

Este rgimen representa un estado intermedio entre lubricacin lmite e

hidrodinmica, por el cual todo mecanismo pasa antes de alcanzar esta
ltima condicin. En este caso, parte de las asperezas superficiales de
ambos mecanismos se intercalan de tal forma que slo una parte de la
carga es soportada por las acciones hidrodinmicas y la otra por la pelcula
lmite que recubre las irregularidades de ambas superficies.
En la lubricacin elastohidrodinmica, el espesor mnimo de pelcula
depende de la viscosidad, de la velocidad y de la presin.
Si aumenta la presin, la pelcula disminuye y se produce contacto
metal-metal debido a las rugosidades. Esta situacin da lugar a la
lubricacin mixta.
Si se denomina:
=

Espesor minimo de pelicula

Rugosidad de las superficies

Se tiene que para comprendido entre 1 y 35, el rgimen de

lubricacin es mixto y
que para menor que 1, toda la carga la soportan los elementos.

No existe pelcula y se tiene lubricacin lmite. Para un valor de

igual a 2, el desgaste afecta slo a las rugosidades, lo que constituye
un desgaste perfectamente admisible.

Ejemplos: los cojinetes con lubricacin de alimentacin por goteo, con

empaquetadura de estopa o de alimentacin por mecha, o en los cojinetes
de superficies paralelas.

En el caso de lubricacin lmite, la importancia de la viscosidad disminuye,

pero aumenta mucho la importancia de la untuosidad. De igual modo,
adquiere importancia la composicin qumica de las piezas en contacto.
La misin del lubricante en el caso de lubricacin lmite sigue siendo la de
reducir el contacto slido-slido, mediante el esfuerzo de cortadura en el
seno del mismo. Esto se consigue con:
- Molculas largas con grupo polar.
- Alta adherencia.
- Punto de vaporizacin alto.
Una seleccin incorrecta del aceite, al igual que una disminucin en su
viscosidad, pueden dar lugar a que el mecanismo quede funcionando bajo
estas condiciones. En este caso, el espesor de la pelcula lubricante es igual
a la rugosidad promedio de ambas superficies y no se alcanza a obtener un
flujo laminar.
En el caso de los cilindros de motores de combustin interna, donde se
presentan condiciones de pelcula lmite y mixta en los puntos muertos

superior e inferior, respectivamente, la incorporacin de aditivos de

untuosidad a los aceites base (durante el proceso de fabricacin) que
aseguren una mejor fijacin de la pelcula de aceite en las superficies, o el
empleo de lubricantes de pelculas slida (grafito o bisulfuro de molibdeno),
relativamente insensibles a la temperatura y capaces de formar capas
resistentes al frotamiento y de buena permanencia, puede reducir en una
proporcin notable el desgaste en rgimen (a plena carga) y el desgaste
adhesivo en el arranque.
En la figura se muestran dichas disminuciones en los desgastes obtenidos
en cinco ensayos sucesivos en un motor mono cilndrico de gasolina, por
adicin de grafito o de MoS2 a un aceite mineral puro y a un aceite con
aditivos.

Naturalmente, el beneficio que se obtiene con la adicin de un lubricante de

pelcula slida al aceite base, en lo que respecta al desgaste adhesivo no
debe estar contrarrestado por los riesgos de posibles que resultaran de una
mayor tendencia a la formacin de depsitos, como consecuencia de una
insuficiente de la estabilidad de la suspensin del lubricante slido en el
aceite base al ser centrifugada en los codos del cigeal o al pasar por los
filtros del circuito de lubricacin.
No obstante, las tcnicas actuales de preparacin y de seleccin de estos
productos y la estabilizacin de sus suspensiones por aditivos dispersantes
adecuados, reducen sensiblemente estos peligros. Siempre que se cumpla
dichas condiciones, estos productos pueden ofrecer una proteccin eficaz
durante el rodaje y conducir a superficies que tengan un coeficiente de
frotacin bajo y cuyos desgastes posteriores sean dbiles.

Linkografa:
http://www.nebrija.es/~alopezro/Lubricacion.pdf
http://www.lidermind.com.uy/imagenes/consejos/130.pdf
http://es.slideshare.net/marcofabio12/lubricacion-14607731