Entendendo o

Eixo Cardan
Ola, bem-vindo a mais um modulo do CCTA- Cicio de Capacitaao T ecnica Affinia.
Neste modulo, voce vai entender um pouco mais sobre os eixos cardan Spicer; um dos
principais componentes do sistema de transmissao de pick-ups, caminh6es e 6nibus.
Uder no mercado mundial de eixos diferenciais e cardans, a Spicer esta presente em mais de
35 pafses no mundo e equipa a maioria dos automoveis, pick-ups e comerciais leves que
trafegam em nosso plan eta. No Brasil, a Spicer e a principal fornecedora das montadoras de
caminh6es, 6nibus, equipamentos agrfcolas e fora-de-estrada.
Presente tambem no aftermarket, a Spicer e lfder em fornecimento de produtos e servios
para os sistemas de transmissao, envolvendo eixos cardans, eixos diferenciais e juntas
homocineticas.
Diante de varias consultas tecnicas recebidas em nosso Servio de Atendimento ao Cliente,
e de atendimentos tecnicos realizados por nossa equipe de assistencia tecnica, preparamos o
material a seguir, que tem como prindpio fundamental explicar e desmistificar a funao do
eixo cardan e seus componentes, alem de alguns cuidados basicos que voce deve passar ao
seu cliente quando ele for substituir algum componente do eixo cardan.
Alem deste treinamento que voce esta fazendo agora, o programa CCTA disp6e de um
cardapio complete de treinamentos em nosso Centro de Treinamento, em Osasco, SP Sao
treinamentos de eixo diferencial, freios, suspensao, metrologia e motores.
Alem dos cursos no Centro de Treinamento, o programa CCTA disp6e de uma lista completa
de palestras tecnicas de todos os produtos Affinia.
Entre em contato com nosso Servio de Atendimento ao Cliente

(0800 707 8022)

o site da marca do produto de interesse e solicite maiores informa6es.

Nos da Affinia I he desejamos um otimo treinamento!
Affinia Automotiva

ou acesse

rodas sem perda de potencia.

A ORIGEM DO CARDAN

A prindpio, parece um cano comprido, as

Ja no seculo XVI, alguns estudiosos se

vezes apoiado num supor te (mancal) e

perguntavam como fazer para levar a

que fica o tempo todo debaixo do

fora gerada pelo motor para as rodas

caminhao e do 6nibus. Nas extremida

traseiras. Depois de alguns experimen

des

tos engenhosos, um italiano chamado

chamadas de juntas universais, onde

Geronimo Cardano inventou

estao as cruzetas. Sao as cruzetas que

o eixo

desse

aos

tubo

cardans

existem

conexi5es

cardan, dando origem ao nome conhe

dao

capacidade

de

cido hoje como eixo cardan.

transmitir forp do motor para o e1xo

diferencial em diferentes angulos.

fundonamento do Cardan
A

funao

basica

do

eixo

cardan

Alem de transmitir a fora em angulo,

transmitir a energia gerada pelo motor

permitido

para o eixo diferencial, e, por sua vez, o

cardan tambem precisa ter a capacidade

eixo diferencial ira transferir esta energia

de se encolher e expandir, conforme a

recebida do eixo cardan para as rodas.

oscilaao vertical do eixo diferencial. E

Pode ate parecer uma tarefa simples,

para isso, o conjunto de luvas e ponteiras

porem nao e nada facil. Em terrenos

(ou pontuvas e luveiras) localizado no

irregulares, o eixo traseiro balana muito,

meio do cardan e que permite este

e a fora tem que continuar chegando as

movimento.

Juntas Universais

pelas juntas

universais,

Para que voce entenda melhor, vamos

do por dois eixos em forma de cruz. As

explicar detalhadamente quais sao os

extremidades sao chamadas de espigas

componentes do eixo cardan.

(ou munh6es) e em volta das espigas

existem roletes que sao mantidos por
uma

capa,

castanha.

tambem

chamada

de

o conjunto castanha-rolete

que permite a transmissao de forc;:a de

um eixo para outro em angulo.
As cruzetas se unem ao cardan por meio
de garfos e flanges ou garfos e terminais.

0 conjunto formado por estes compo

CRUZ ETA

nentes mais a cruzeta chamamos de

Apenas recapitulando, as cruzetas sao

junta univeral. As cruzetas podem ser

responsaveis por transmitir a forc;:a de

fixadas por aneis-trava ou brac;:adeiras,

dois eixos em angulos. Sao as cruzetas as

dependendo do seu tipo de aplicac;:ao.

responsaveis por permitir que o cardan

Na proxima pagina, ilustramos os tipos

transmita a forc;:a da caixa de cambia

de fixac;:ao das cruzetas. Mas as cruzetas

para

nao trabalham sozinhas. Sendo assim,

diferencial, pois a caixa de cambia

esta em nlvel acima do eixo diferencial.

vamos mostrar os outros componentes

0 corpo principal das cruzetas e forma-

do eixo cardan.

--31/f---

Castanhas

-IHJbt;.<..---- Luva ou Garfo

Aba de Fixaao

I I

.
-

Anel-trava

COMPON ENTES DO CARDAN

cia entre a caixa de cambio e o diferen

cial, apenas um unico eixo cardan nao

Como ilustrado na figura abaixo, o eixo

cardan

composto

geralmente

de

permite o correto funcionamento sem

transmitir vibra<;:ao para o velculo.

flange, cruzeta, luva, ponteira, tubo, garfo,

Para corrigir este problema, foi desenvol

cruzeta e flange.

vido um sistema que utiliza dois cardans

Em alguns casos, dependendo da distin-

menores, e para apoiar estes cardans e

CAMBIO

Flange de
acoplamento

E a pontuva nada mais e que uma ponteira

utilizado o mancal central.

com o entalhado deslizante igual ao da

luva, dal os nomes luveira e pontuva.
Ou seja, ao inves de a ponteira deslizar
dentro da luva, a luveira e que desliza
dentro da pontuva, conforme ilustra a
imagem abaixo.
Junta Deslizante
A

luva

ponteira

deslizante

se

encaixam e, deslizando uma dentro da

outra, permitem que o cardan varie o
comprimento
movimento.

sem

interferir

Algumas

das

no

seu

ponteiras

Spicer recebem no entalhado um revesti

OUTROS COMPON ENTES

mento chamado Glidecote, que, alem de

eliminar as folgas, chega a reduzir o atrito

Ponteira fixa - utilizada para acoplar o

em ate 75%. lsso significa muito mais vida

terminal do cardan. Utilizada quando o

util para todo

velculo requer mais de um cardan.

conjunto.

Terminal do cardan - utilizado normal

luveira e Pontuva

mente em velculos com mais de um

cardan,

sendo

liga.;ao

entre

eles.

A luveira e a pontuva tem a mesma fun

Tambem e utilizado na salda do cambia e

.;ao do conjunto luva e ponteira. Porem,

do diferencial.

dependendo do projeto do cardan, e

utilizado o conjunto luveira e pontuva.
Mas, afinal, o que e este conjunto?
A luveira nada mais e que uma luva com o
entalhado deslizante igual ao da ponteira.

Garfo - faz o acoplamento do tuba do

A Manutenc;:ao do Cardan

cardan a cruzeta.
A lubrificac;:ao

dos componentes do

cardan e crucial para sua durabilidade.

Uma graxa com caracteristicas de ex
trema pressao (EP) deve ser utilizada nos
intervalos recomendados

pelo

fabri

cante. Esses intervalos variam conforme

o tipo e a utilizac;:ao do veiculo. Na linha
Flange - tambem conhecido como flange

leve a Spicer produz para algumas apli

de orelha, faz o acoplamento da cruzeta

cac;:oes as cruzetas Pre-Lube, que dispen

com o flange de entrada do cambia ou o

sam lubrificac;:ao.

flange de acoplamento.
Para saber mais sabre a manutenc;:ao do
eixo cardan e lubrificac;:ao, leia o manual
de lubrificac;:ao de eixo cardan.
Consulte

sempre

catalogo

de

aplicac;:oes Spicer.
Flange de acoplamento - tambem utili

Quando for necessaria substituir algum

zado na saida da caixa de cambia e/ou

componente do cardan (garfo, mancal,

diferencial, este flange e utilizado junta

cruzeta, flange), nunca se baseie apenas

mente com o flange (flange de orelha).

na semelhanc;:a entre as pec;:as, pais sua

construc;:ao leva em conta varias especifi
cac;:oes, como torque, comprimento do
eixo, velocidade, entre outras caracteris
ticas do veiculo. Uma aplicac;:ao errada e
suficiente

para

veiculo apresentar

vibrac;:6es e ruidos que comprometem a

durabilidade e eficiencia do conjunto.
Para saber mais informac;:oes sabre cardan
e seus componentes, ou outro produto
da linha Spicer, acesse

www.spicer.com.br

ou ligue para 0800 707 8022.

Anotac;oes

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