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Losa aligerada
En el da a da del trabajo nos topamos con diferentes sistemas o tecnologas
de losas aligeradas, hoy da muy comn. Sin embargo cuando conversamos
con ingenieros civiles y hasta con estructuralista notamos que existe una
mala conceptualizacin respecto a estas losas, incluso sobre el material que
se coloca como relleno o molde entre nervios.
Una losa, como una viga, en su seccin transversal tiene un eje neutro (E.N),
que es una lnea imaginaria que divide la seccin en una parte donde solo
existen esfuerzos de traccin y otra parte donde solo existen esfuerzos de
compresin. Mientras la losa esta siendo sometida a cargas los valores de
Compresion y Traccion van aumentando hasta un limite. Eso implica que el
brazo jd entre las fuerzas C y T aumentara con el aumento del momento
flexor hasta un limite.
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Como las tensiones de traccin sern soportadas solo por acero, podemos
eliminar el concreto en esa zona y solo dejamos un poco de concreto para
darle recubrimiento al acero, que por trabajar por adherencia necesita el
concreto para de esa adherencia trasmitir las tracciones. Esos nervios
podemos colocarlos a conveniencia a 0.40, 0.50, 0.60, 1.00 m, no importa.
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Seccion macizada
En los vuelos rige lo mismo pero al revs, como dijimos anteriormente.
Ahora, como decidir o cuando decidir si usamos una losa plana o aligerada?.
Normalmente usamos losas planas hasta 16 cm porque su peso es muy
grande, pero nada nos detiene de tener una losa, P. Ej. De 14 cm nervada. Lo
importante es que arriba haya una pequea losa de 4 o 5 cm que es la que
recibir al piso.
Otro factor importante es el esfuerzo cortante o punzonado que se
presentara con mayor intensidad cerca de muros o vigas y en ese caso
podemos tomar 2 caminos:
1.-Absorbemos el cortante con estribos en los nervios cerca de los apoyos
(Muros o Vigas).
2.-Eliminamos los huecos en esos lugares cercanos a los apoyos y hacemos la
losa plana o maciza.
La magnitud del cortante depender del tamao de la losa y las cargas que de
ser mayores necesitaran mayor espesor.
Si tomamos una losa de 14 cm plana esa losa la podremos fcilmente usar
para llenar espacios con cargas promedio (hasta 1 Ton/m2) de hasta 6.00 m x
6.00 m.
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El espacio entre nervios puede quedar hueco, pero por la dificultad de sacarlo
se deja el poli estireno, cajas de madera, blocks, etc.
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Siempre las rea arriba y debajo del E.N estarn en equilibrio por lo que:
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Programacin y
Compresin = Traccin
C=T
Control
0.85.fc.a.b = As.fs
Como a es la profundidad del bloque de compresin y esta profundidad
depende de la distancia del E.N. hasta el extremo de la fibra en compresin,
c, a=0.85.c, como la distancia c al E.N. va cambiando segn el bloque de
compresion cambia.
Como debe mantenerse el equilibrio, segn vaya cambiando c, cambiara a y
segn cambie a cambiara el esfuerzo en el acero fs hasta llegar a fy(fs es el
valor desde 0 hasta fy, que es el rango elastico).
Todo lo anterior lo podemos realizar en un vuelo pero al revs. Lo que va
debajo (El acero) en la viga simplemente apoyada va arriba en el vuelo y
viceversa. Ya eso lo explicamos. Esperamos que esto esclarezca conceptos,
porque en nuestro pas vemos que los vuelos los hacen con el acero del
nervio abajo.
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(HP 50g)
14 Comentarios
Manuel Silverio 7 septiembre, 2011 en 8:36 AM - Reply
Muy ilustrativo
Variados
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Anlisis Estructural
aporte muy
interesante, dado
a que aclara algunas dudas que se
Construccin
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puedan presenter en este tema de mucha importancia en la
ingenieria civil.
Soy nuevo en estos foros de Ingeniera pero he podido ver que hay
muchas personas bien preparadas en este lugar y tengo una duda
que tal vez el Ing. Cabrera me pueda aclarar: Que parmetros debo
tener en cuenta al decidir si utilizo una losa aligerada con viguetas
pretensadas o una losa nervurada?
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Jose
Rafael Cabrera
SepulvedaCaminos
11 septiembre, 2011
en 7:41 AM - Reply
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