BOMBAS CENTRIFUGAS

Es aquella mquina que incrementa la energa de velocidad del fluido mediante un

elemento rotante, aprovechando la accin de la fuerza centrfuga, y transformndola a
energa potencial a consecuencia del cambio de seccin transversal por donde circula
el fluido en la parte esttica, la cual tiene forma de voluta y/o difusor.
Las bombas centrfugas constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de
bombas, porque es la ms adecuada para manejar ms cantidad de lquido que la
bomba de desplazamiento positivo.
PARTES PRINCIPALES DE LA BOMBA CENTRIFUGA:

FIGURA 1: PARTES DE LA BOMBA CENTRIFUGA

CARCASA:
Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la energa
de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a
cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual del rea.
IMPULSORES:
Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una velocidad de
la cual depende la carga producida por la bomba.
ANILLOS DE DESGASTE:
Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover en aquellas partes en
donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la carcasa, el desgaste es
casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los
anillos.

ESTOPERAS, EMPAQUES Y SELLOS: la funcin de estos elementos es evitar el flujo

hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la
bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.
EJE O FLECHA:
La flecha de una bomba centrfuga tiene como funcin transmitir el torque que recibe
del motor impulsor durante la operacin de bombeo, a la vez sujeta al impulsor y a las
otras partes giratorias.
La elaboracin de una flecha debe ser muy precisa debido a que el espacio que existe
entre las partes giratorias de la bomba y las partes fijas es casi cero. Cualquier
desviacin en la flecha, podra dar como resultado serios daos en el mecanismo.
Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga, transmitiendo
adems el movimiento que imparte la flecha del motor.
COJINETES:
Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en relacin
con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes en la
bomba.
BASES:
Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.
CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
A) NMERO DE PASOS:
Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es
desarrollada por un solo impulsor.
Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es
desarrollada por ms de un impulsor.
B) TIPO DE SUCCIN:
Bombas de succin simple. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores de
succin simple.
Bombas de succin doble. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores de
succin doble.
C) POSICIN DE LA FLECHA:
Bombas horizontales. Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es
horizontal.
Aplicaciones
Riego en general.
Sistemas de incendio.
Aire acondicionado.
Bombas verticales: Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es
vertical.
D) TIPO DE IMPULSOR:
Las bombas pueden tener uno o dos impulsores abiertos, semiabierto o
cerrados.

E) TIPO DE CARCAZA:
Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar bipartida
horizontal lo verticalmente sobre la lnea de centros de la bomba, o en
cualquier otra direccin radial.
Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza est construida en forma de
espiral o de voluta.
Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza est construida de
seccin transversal constante, concntrica con el impulsor.
Bombas de difusor: Son aquellas provistas de un difusor.
F) MATERIALES DE CONSTRUCCIN:
Las bombas centrfugas, pueden fabricarse de casi todos los metales comunes
conocidos o de sus aleaciones, as como de porcelana, vidrio, cermica,
materiales sintticos y otros.

CURVAS CARACTERISICAS DE UNA BOMBA

La Curva Caracterstica de una Bomba Centrfuga, es un grfico que representa la
relacin nica de Carga Caudal que garantiza la Bomba a determinada velocidad de
rotacin de su impulsor.
De esta forma, los fabricantes de las Bombas para Agua y otros productos, suelen
generar para cada uno de sus modelos, Catlogos desde los cuales el diseador de
las Estaciones de Bombeo, pueda seleccionar la Curva Caracterstica de una Bomba
Centrfuga en funcin del punto de operacin de la instalacin en la que sta se
dispondr.
Un ejemplo de Curva Caracterstica de una Bomba Centrfuga se presenta en la
siguiente figura, en la que hemos anotado varios de sus componentes principales:

FIGURA 2: DIAGRAMA DE CURVA DE BOMBA CENTRIFUGA

Como vemos, hay varias particularidades en la Curva Caracterstica de una Bomba

Centrfuga:

Existir una Curva Caracterstica para cada dimetro de Impulsor que sea
posible instalar en el modelo de bomba respectivo. El modelo de bomba, cuya Curva
de Operacin se presenta en la figura anterior, trabaja con cuatro posibles dimetros
de impulsor: 483, 515, 549 y 585 mm.

En funcin de lo referido en el punto anterior, en la medida que el dimetro del

impulsor es menor, la Carga o Altura de bombeo suministrada por la bomba, para un
mismo caudal, es menor:

FIGURA 3: DIAGRAMA DE CURVA DE BOMBA CENTRIFUGA

A lo largo de cada Curva Caracterstica de una Bomba Centrfuga, se diferencian

distintos valores de eficiencia para el equipo, destacndose (como en el caso del
impulsor de 585 mm de dimetro en las figuras previas), el mayor valor de eficiencia
que puede ser alcanzado por el equipo (89% en el caso del modelo de referencia). En
el caso del caudal de 800 l/s referido en el punto anterior, tendramos que la eficiencia
de la bomba, cuando se le instala el impulsor de 549 mm de dimetro, es del orden del
87%.
En virtud de las prdidas hidromecnicas que se suceden en el interior de la Bomba
Centrfuga, se tendr que la potencia que sta le suministra al fluido es menor que la
que el motor le imprime a ella.
De esta forma, la Eficiencia de un equipo de bombeo se define como la relacin entre
la potencia til (la de la bomba) y la potencia del motor que la acciona y por lo tanto
tendr siempre un valor inferior a la unidad.
Quiz la consideracin ms importante es que, dado que la Curva Caracterstica de
una Bomba Centrfuga representa una relacin nica de Caudal-Altura, el punto de
operacin de la instalacin en la que sta se emplace tendr que adaptarse a lo que
establezca dicha Curva.
Es decir, si la altura de bombeo calculada para determinada Instalacin (utilizando
el principio de energa y de prdidas de carga) es, por ejemplo, y utilizando la Curva
Caracterstica de referencia en este Tutorial, de 26 m para 900 l/s, tendramos
situaciones como las siguientes:

Utilizar el impulsor de 549 mm de dimetro, en cuyo caso el caudal bombeado tender

a ser mayor que el requerido, pues la Curva Caracterstica (en realidad el equipo e
impulsor seleccionados) obligar a que el punto de operacin del sistema de bombeo
se desplace hacia la derecha, pues ella no contiene al punto de diseo de 26 m a
900 l/s:

FIGURA 4: DIAGRAMA DE CURVA DE BOMBA CENTRIFUGA

Si utilizamos el impulsor de 515 mm, por supuesto no ser posible alcanzar el

caudal de 900 l/s deseado, pues la Curva Caracterstica para este dimetro de
impulsor tampoco contiene al punto de diseo y, adems, ofrece menores alturas de
bombeo que la buscada para el caudal en cuestin:

FIGURA 5: DIAGRAMA DE CURVA DE BOMBA CENTRIFUGA

En general, lo descrito en las situaciones previas, es prcticamente la situacin

comn: ser prcticamente imposible conseguir una Curva Caracterstica de bomba
que contenga de forma exacta el punto calculado para el sistema en el que sta se
emplazar, teniendo que aceptar las variaciones referidas, a juicio, por supuesto, del
diseador del sistema.
Finalmente es necesario aclarar que, aun cuando las dos situaciones referidas son
situaciones posibles, es necesario realizar la Caracterizacin del Sistema de
Bombeo, lo cual es una metodologa en la que se grafican conjuntamente la Curva
Caracterstica del Equipo contra la Curva Caracterstica del Sistema a travs del cual
se realizar el bombeo (Aduccin o impulsin, red de Distribucin, etc). La interseccin
entre ambas curvas nos dir de forma precisa cual es el punto de operacin final de
ambos componentes.

QU ES LA CAVITACIN?
La cavitacin puede ser el principal problema en lo que se refiere al bombeo de
fluidos. En muchas ocasiones, se cree que la cavitacin es un problema de la bomba
en s misma. Y ms bien es un problema de la instalacin que aparece slo en la
bomba porque las condiciones han cambiado o porque, en primer lugar, la bomba no
se instal correctamente. No importa cul sea el tipo de bomba: centrfugas, de
desplazamiento positivo, autocebantes o sumergibles, todas ellas pueden sufrir los
efectos de la cavitacin

CAUSAS DE LA CAVITACIN
En una bomba hay dos zonas donde puede producirse el fenmeno de la
cavitacin.

CAVITACIN EN EL OJO DEL RODETE O DE ASPIRACIN:

Se produce cuando existe demasiado vaco que excede la presin del vapor del
lquido bombeado. El lquido hierve y se separa del resto. Las bolsas de vaco
aparecen en el centro del impulsor, que es la zona de ms baja presin, y se
desplazan hasta su implosin o colapso. Este tipo de cavitacin la causa una altura de
aspiracin excesiva o bien, que el NPSHD de la instalacin se vuelva insuficiente por
aumento de la prdida de carga en la succin de la bomba (obstrucciones parciales).
La bomba no provoca ambas situaciones sino su entorno (instalacin / aplicacin).
CAVITACIN EN LA TAJAMAR DE LA VOLUTA O DE IMPULSIN:
Esta situacin se da cuando la altura de descarga es demasiado alta, desplazando el
punto de trabajo hacia la izquierda y fuera de la curva de funcionamiento. La cavitacin
se localiza entre el extremo del lave del rodete y donde acaba la envolvente del
cuerpo o tajamar. El lquido se estira debido al bajo caudal y a la alta presin
diferencial en ambos lados de la tajamar. Al paso de los laves, se forman y se
colapsan burbujas continuamente. Entre un lave y el siguiente, aparecen burbujas
que permanecen en la tajamar hasta que el siguiente lave la alcanza. Es entonces
cuando se crea una presin suficiente que permite la implosin de la burbuja en el
extremo del lave. En la parte posterior del lave ya se ha formado una burbuja que
permanece ah hasta que implosiona en el siguiente lave.

CMO DETECTAR LA CAVITACIN?

Cuando una bomba cavita, se oye un ruido caracterstico que recuerda un martillo
golpeando una pieza de metal o como si la bomba tuviera piedras en su interior e

impactaran constantemente. La forma ms precisa para detectar la cavitacin es tomar

lecturas de presin en la aspiracin e impulsin de la bomba y medir con exactitud la
velocidad de trabajo de la bomba. Con esta informacin, se consulta la curva
caracterstica de la bomba y se determina dnde est trabajando la bomba. Si se
sospecha que la bomba padece una cavitacin de aspiracin la lectura de presin en
la brida de succin indicar un nivel de vaco importante o, posiblemente, debe
revisarse el clculo del NPSH. Evidentemente, si se abre la bomba y en el rodete se
observa algn ataque similar a los descritos, entonces la cavitacin ya no es una
sospecha sino que es una realidad.

CMO CORREGIR UNA CAVITACIN

Es sencillo si se conoce la causa del problema. La cavitacin de impulsin u operacin
demasiado a la izquierda de la curva caracterstica implica reducir la altura de bombeo
o bien, aumentar el caudal de trabajo para que la bomba entre en la curva. En
algunos casos, puede ayudar aumentar la velocidad pero debe conocerse la curva de
la instalacin antes tomar cualquier medida. En el caso de cavitacin en la aspiracin,
puede deberse a algn cuerpo extrao que obstruye la tubera de succin de la bomba
o bien, que la altura de aspiracin es demasiado alta y en consecuencia el NPSHD es
inferior al NPSHR de la bomba. Un vacumetro instalado en la brida de aspiracin
solamente indicar que el vaco es elevado pero no su causa. Si detecta un atasco en
la tubera de aspiracin, lmpielo lo antes posible! No inyecte aire comprimido porque
lo devolvera al depsito y podra aspirarse de nuevo. Si la altura de aspiracin es
demasiado alta, acerque la bomba a la superficie del lquido o cambie la consigna de
nivel del pozo de bombeo.

BIBLIOGRAFIA

http://www.pricast.es/files/6249/style/img/Cavitacion-de-una-bombacentrifuga.pdf
http://www.wilo.es/fileadmin/es/Downloads/pdf_entero.pdf
http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/sabes-que-es-la-curva-caracteristica-deuna-bomba-centrifuga/
http://www.benoit.cl/Bombas2.htm
http://es.slideshare.net/JHONRUBIO/presentac1bombas
http://es.slideshare.net/luifernunez1/bombas-centrifugas-45899670