II CONGRESO VENEZOLANO DE REDES Y ENERGA

ELCTRICA
Junio 2009

Comit Nacional Venezolano

B2-59

ESTUDIO DE SOBRETENSIONES DE MANIOBRAS EN EL PROYECTO DE LNEA

DE TRASMISIN S/E EL FURRIAL - S/E CIGMA

Arnaldo Marcano

Ezomar Uzctegui
PDVSA

Pedro Jimnez

RESUMEN
El presente trabajo es una aplicacin de la metodologa recomendada por la IEC TR60071-4 [1] la cual es
codificada en el PSCAD para el anlisis de las sobretensiones transitorias producidas por la maniobra de
conexin de una lnea area de transmisin de Extra Alta Tensin. El objetivo fundamental es proponer un
modelo mediante la representacin de los componentes de una red aplicado al PSCAD para estudiar las
sobretensiones transitorias que se originan al efectuar la energizacin de una lnea de transmisin, as
como tambin, mostrar la tcnica aplicada para simular la operacin de cierre del interruptor, dado que
esto es uno de los factores que determina la sobretensin resultante. Con este modelo se analizan algunas
tcnicas que se utilizan para la limitacin de las sobretensiones de maniobra tales como: uso de interruptor
equipado con resistor de cierre y la ubicacin optima de pararrayos. La relevancia de este estudio radica
en que, segn [2], las maniobras de conexin y reenganche trifsico de una lnea de transmisin originan
sobretensiones transitorias que son de gran importancia en los sistemas EHV, dado que este tipo de
sobretensiones es uno de los factores que deben ser considerado en la determinacin del aislamiento de
lneas de transmisin de tensiones nominales superiores a 230 kV y. En general, este modelo puede ser
aplicado a cualquier estudio que involucre sobretensiones de maniobras (como energizacin de
condensadores).

PALABRAS CLAVE
Maniobras, Energizacin, lneas, Simulaciones, PSCAD, Transitorios, Sobretensiones

marcanoajh@pdvsa.com

I. DESCIPCION DEL SISTEMA ESTUDIADO.

El proyecto de Sistema de Transmisin de Energa Elctrica S/E El Furrial-S/E CIGMA, se origin a
partir del ao 2005 como una alternativa planteada por la gerencia TyD Elctrica de PDVSA (actualmente
Servicios Elctricos Oriente) para conectar en 400 kV a la subestacin El Furrial ubicada en el municipio
Maturn del Estado Monagas con una nueva subestacin, la cual ser ubicada en Guiria estado Sucre, en el
mismo rea del CIGMA.
II. MODELO DEL CASO DE ESTUDIO.
El esquema elctrico del sistema tomado en cuenta para efectuar el estudio, y el modelado en PSCAD para
estudios de sobretensiones de maniobras, se muestran a continuacin en las figuras 1 y 2.

Fig. 1. Diagrama unifilar de la red tomada en cuenta para realizar el estudio.

(a)
CARGA ATRAPADA

INTERRUPTORES

CAGATRAP
A

BKAUXA
200.0 [ohm]

LINEAS
PALITAL - FURRIAL 400 KV 1 Y 2

A
R=0

INTERRUPTORES
ABIERTOS

B
C
C

BKA

BKC1
REA
VMA

LNEA DE TRANSMISIN S/E EL FURRIAL S/E CIGMA

0.00012 [uF]
0.0002 [uF]

T
palital-fur...

VEA

VLA

0.0002 [uF]

0.00012 [uF]

0.0002 [uF]

0.0002 [uF]

VE1
VSA

BKAUXB
200.0 [ohm]

T
Furrial_CIG...

palital-furrial1
BKB

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

BKB1

VE2

palital-furrial2

VSB

0.00012 [uF]

REB

VEB

VLB

VMB
Furrial_CIGMA1Furrial_CIGMA1

Furrial_CIGMA2Furrial_CIGMA2

Furrial_CIGMA3Furrial_CIGMA3

Furrial_CIGMA4Furrial_CIGMA4

Furrial_CIGMA5Furrial_CIGMA5

Furrial_CIGMA6Furrial_CIGMA6

Furrial_CIGMA7Furrial_CIGMA7

Furrial_CIGMA8Furrial_CIGMA8

0.00012 [uF]
0.0002 [uF]

T
palital-fur...

0.0002 [uF]

palital-furrial1

RL

0.0002 [uF]

RL

0.0002 [uF]

EQUIVQLENTE
EXTERNO

palital-furrial2
BKAUXC
200.0 [ohm]
BKC

S/E PALITAL 400 KV

BKC1
REC
VMC

PARARRAYOS
1 [ohm]

1.0 [ohm]

PARARRAYOS

S/E EL FURRIAL 400 KV

0.00012 [uF]
0.0002 [uF]

VEC

VLC

0.0002 [uF]

0.00012 [uF]

0.0002 [uF]

0.0002 [uF]

VE3
VSC

S/E CIGMA 400 KV

(b)
CARGA ATRAPADA

INTERRUPTORES

CAGATRAP

A
B

R=0

BKAUXA

INTERRUPTORES
ABIERTOS

200.0 [ohm]

C
C

BKA

BKC1
VE1
VLA

0 .0 002 [uF]

0 .0 002 [uF]

LNEA DE TRANSMISIN S/E EL FURRIAL S/E CIGMA

0.00 02 [uF]

VEA

VMA

0.00 02 [uF]

REA
0.00012 [uF]

0.00012 [uF]

VSA

BKAUXB
T
Furrial_CIG...

BKB1

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

T
Furrial_CIG...

EQIVALENTE
EXTERNO

200.0 [ohm]

T
Furrial_CIG...

BKB
1

REB

VE2
Furrial_CIGMA7Furrial_CIGMA7

Furrial_CIGMA6Furrial_CIGMA6

Furrial_CIGMA5Furrial_CIGMA5

Furrial_CIGMA4Furrial_CIGMA4

Furrial_CIGMA3Furrial_CIGMA3

Furrial_CIGMA2Furrial_CIGMA2

VLB

Furrial_CIGMA1Furrial_CIGMA1

0.000 2 [u F]

0.000 2 [u F]

0.0002 [uF]

VEB
Furrial_CIGMA8Furrial_CIGMA8

0.0002 [uF]

VMB
0.00012 [uF]

0.00012 [uF]

RL

RL

VSB

BKAUXC
200.0 [ohm]
BKC
BKC1
VE3

PARARRAYOS

VLC

0.00012 [uF]

VSC

1 [o hm ]

1 .0 [oh m]

0.0 002 [uF]

0.0 002 [uF]

PARARRAYOS

0 .0 002 [uF]

VEC

VMC

0 .0 002 [uF]

REC
0.00012 [uF]

S/E CIGMA 400 KV

S/E EL FURRIAL 400 KV

Fig. 2. Modelado en PSCAD del sistema de transmisin para el estudio de maniobras de la lnea

En al figura 2, se muestra el Modelo PSCAD construido para efectuar la simulacin de maniobras de

energizacin de lneas para el caso de estudio de este trabajo. Este modelo comprende la representacin
del sistema desde la barra 400 kV de la Subestacin Palital ubicada en el Municipio Independencia del
Estado Anzotegui, las lneas 400 kV S/E Palital-S/E El Furrial 1 y 2, la barra 400 kV de la S/E El Furrial,
la lnea bajo estudio (S/E El Furrial-S/E CIGMA) de 315 km aproximadamente, y por ultimo la barra 400
kV de la Futura S/E CIGMA.
Tal como se observa en la figura 1, la lnea puede ser alimentada por ambos extremos. Por lo tanto, se
construyeron dos modelos para efectuar los siguientes casos de maniobra:
1. Energizacin y reenganche trifsico de la lnea desde la subestacin El Furrial, con el extremo abierto
en la S/E CIGMA. Este caso se simul con el modelo presentado en la figura 2a.
2. Energizacin y reenganche trifsico de la lnea desde la S/E CICMA, con el extremo abierto en la S/E
El Furrial. Este caso fue simulado con el modelo presentado en la figura 2b.
A. Las lneas de transmisin
La lnea de transmisin bajo estudio se represent con el Modelo Dependiente de la Frecuencia con
Solucin en el Dominio de la Fase, y fue dividida en varias secciones de su longitud total, utilizndose
varios componentes TLine de la librera del PSCAD conectados en cascada, para poder medir el voltaje en
distintos puntos de la lnea y en los extremos. Esta representacin de la lnea se muestra en la figura 2.
B. Las fuentes de alimentacin
La red fuente:
En este trabajo se define como la red fuente aquel circuito de donde se alimenta de energa a la lnea, el
cual es visto detrs del interruptor que ejecuta la maniobra. La red fuente se represento en El PSCAD
tomando en cuenta lo siguiente para simplificar el sistema:
En la barra donde se ejecuta la maniobra se omiti la contribucin de cortocircuito de las partes de la
red fuente que se encuentran a niveles de voltajes inferiores al de la lnea bajo estudio.
La representacin del circuito visto detrs del interruptor que ejecuta la maniobra, es decir
represtacin la red fuente, se extendi hasta la barra de la subestacin que se encuentra antes de
aquella de donde se ejecuta la maniobra. A partir de all, el sistema se represento con un equivalente
externo. Por ejemplo Caso 1 mostrado en la figura 2a.
La Centrales elctrica o las subestaciones que poseen generacin propia se representaron con un
equivalente externo. Ejemplo de esto es la representacin con un equivalente externo de la S/E
CIGMA en la Figura 2b.
Equivalentes externos:
Los equivalentes externos se representaron con un componente de la librera PSCAD que simula una
fuente de poder, la cual es llamada Three-phase voltage source 1, que se pueden observar en la figura 2
sealados como EQUIVALENTE EXTERNO.
Con este componente se modelaron las centrales elctricas y la parte alejadas del sistema que no se
encuentra bajo estudio.
C. La carga atrapada en la lnea
La forma de simular la carga atrapada en la lnea durante el reenganche trifsico de alta velocidad,
consisti en lo siguiente: al comienzo de la corrida la lnea es cargada por una fuente auxiliar de voltaje
que luego se desconecta en un tiempo antes de efectuarse el cierre del interruptor principal. En la figura 2
puede observarse la fuente auxiliar de voltaje (encerrada en el crculo). Esta accin deja carga DC
almacenada en las fases de lnea, y puede tener valores aproximados al valor pico del voltaje de la red,
2

donde el signo de la carga atrapada en las fases de la lnea puede ser positivo-negativo-positivo o
negativo-positivo-negativo, dependiendo del momento cuando se desconecte la fuente auxiliar.
C. Los interruptores.
Los equipos de conexin (interruptores y seccionadores) se representaron tomando en cuenta sus
respectivas capacitancias longitudinales y de perdidas a tierra, tal como se muestra a continuacin:
MODELO DE INTERRPTUOR

Capacitancia
Longitudinal

MODELO DE INTERRPTUOR CON RESISTOR DE CIERRE

auxiliar
ContactoInt.
Auxiliar

3 0 0 .0

B K AU XC

Int.Contacto
principal

0.0001

Principal

BKC

Capacitancia
a tierra

0 .0 0 0 1 2

0.0002

0.0001

0.0001

Breaker

0.0002

BRK

Fig. 3. Representacin de interruptor sencillo y de interruptor equipado con de resistor de cierre.

El dispositivo empleado para representar los contactos de un interruptor es el modelo de la Liberia del
PSCAD llamado Single-phase Breaker. Este componente es controlado por seal lgica, donde 1 es
abierto y cero es cerrado. Las capacitancias de perdidas a tierra y longitudinales se representaron con
capacitores entre los polos del interruptor y tierra y entre contactos.
Para simular la maniobra de energizacin con resistor de cierre se aadi un contacto auxiliar en serie con
una resistencia. El contacto auxiliar es controlado independientemente del contacto principal. Este modelo
se observa a la derecha de la figura 3.
D. Pararrayos de oxido metlico.
Los pararrayos de oxido metlico fueron representados mediante el dispositivo de la librera del PSCAD
llamado Arrester, el cual es sealado como PARARRAYOS en la figura 2.
A este dispositivo se le introdujo la caracterstica I-V del pararrayos directamente por medio de una tabla.
La caracterstica I-V a introducida, es aquella dada por el fabricante para sobretensiones de maniobras, en
este caso 30/60 s. Las caractersticas del pararrayos empleadas son tomadas de catlogos de pararrayos
Tipo IEC Clase 4 con Ur de 336 kV.
Se considera la puesta a tierra de los pararrayos, representando esta con un elemento resistivo, cuyo valor
depender del la resistividad del terreno del sitio de colocaron del pararrayos.
E. El. Tiempo de paso, y Tiempo total de la Simulacin.
El tiempo de paso (Solution Time Step) fue de 10 s y el tiempo total de duracin de la simulacin no
necesit ms de 200 ms.
III. PAUTAS SEGUIDAS PARA EFECTUAR LA SIMULACIN.
La estrategia adoptada para efectuar la simulacin toma en cuenta particularidades de la operacin de
cierre de un interruptor real, segn [3], tales como: el cierre aleatorio del interruptor sobre la onda de
voltaje, las discordancias mecnicas en el encierre de los contactos y el pre-arco (pre-strike). Tambin se
toman en cuenta las pautas establecidas por IEC TR 60071-4 para simular un Interruptor Estadstico. La
simulacin del cierre del interruptor se realiz mediante la siguiente estrategia:
1. Primero: se gener un comando nico de cierre para las tres fases del interruptor (que al final no es el
verdadero tiempo de cierre de los contacto). Esto se refiere a que en la simulacin se produjo, en un
tiempo dado, una misma orden de cierre para las tres fases. Cada corrida tuvo un tiempo de cierre
diferente para el comando nico de cierre. Se produjeron cierres en distintos puntos sobre la onda de
3

voltaje, con tiempos elegidos al azar, de tal forma que se cubri todo un ciclo de la onda senoidal. En
este proceso se efectuaron varias corridas, en total 100 por cada caso de simulacin.
2. Segundo: se producen pequeas discordancias entre los tiempos de cierre de los contactos del
interruptor para tomar en cuenta las discordancias mecnicas y el pre- arco en el interruptor. Esto se
gener por un retrazo al azar en el cierre de cada fase con respecto al comando nico de cierre. Este
retrazo obedece a una distribucin gausiana con una desviacin estndar que no produzca ms de 5
mS de discordancia entre el tiempo de cierre de los contactos. Finalmente, los tiempos de cierre
generados en este proceso sern los verdaderos tiempos de cierre de los contactos.
En este trabajo, el comando nico de cierre se genero mediante un componente Multiple Run de la librera
del PSCAD, el cual se configur para dar valores aleatorios de tiempos de cierre para cada corrida. Estos
tiempos de cierre se establecieron para un periodo que cubre todo un ciclo de la onda.
Las discordancias entre los tiempos de cierre de los polos del interruptor se simularon mediante un nuevo
componente, que no pertenece a la librera del PSCAD, y fue construido especialmente para generar en
forma aleatoria retazos de tiempo en cada fase con respecto al comando nico de cierre. Este Nuevo
componente se construyo empleando el modulo para la creacin de nuevos componentes New
Component del PSCAD, y se hizo funcionar mediante una rutina escrita en lenguaje FORTRAN, con lo
cual se modelo un interruptor estadstico de acuerdo a las pautas de IEC TR 60071-4. Este nuevo
componente es el encargado de entregar la seal de cierre a los componentes Single-phase Breaker del
PSCAD. A continuacin se muestra el sistema construido para generar un proceso de cierre aleatorio del
interruptor con mltiples corridas (Interruptor Estadstico segn IEC TR 60071-4).
Nuevo componente
INT. principales

los nuevos componentes generan

las discordancia en los tiempos de
cierre de los polos del interruptor

Nuevo componente
INT. auxiliares

Ch. 1
MAXVRECEPTOR
Ch. 2
MAXVEMISOR

Meas-Enab
.
V1
Timed
Comando de cierre Breaker
Logic
.
Open@t0

INTA
Referencia

INTAUXA

INTB

INTAUXB
INT.f

INTC

Multiple
Run
Componente Multiple run
(Comando de cierre )

Referencia al la rutina
FORTAN para control de los nuevos
componentes

INTAUXC

Comando de cierre
mrunout.out

Referencia hacia archivo generado por el Multiple run Seales de control para el cierre de los interruptores
que registra los valores pico de sobretensin

Fig. 4. Sistema construido para generar un proceso aleatorio de cierre del interruptor con mltiples corridas
(Interruptor Estadstico segn IEC 60071-2).

Para simular el caso de energizacin empleando resistor de cierre, es preciso destacar que el cierre de los
contactos auxiliares se produce un tiempo antes del cierre de los polos de los contactos principales del
interruptor, y cuyo valor de tiempo, segn [4], es de aproximadamente medio ciclo de la frecuencia del
sistema, en este trabajo se utilizo, de acuerdo a [1], un tiempo de 10 ms. El cierre de los contactos
auxiliares del interruptor, tiene la misma caracterstica aleatoria del contacto principal.
IV. COLOCACION DE PARARRAYOS EN UN PUNTO PTIMO DE LA LINEA PARA
REDUCIR LAS SOBRETENSIONES DE MANIOBRAS.
Esta tcnica fue planteada por [5] como alternativa para reducir las sobretensiones de maniobra,
prescindiendo del empleo de los interruptores con resistor de cierre, siendo esto un motivo de gran inters.
La tcnica consiste en colocar un tro de pararrayos en un punto situado a lo largo de la lnea, manteniendo
los pararrayos en las subestaciones, y efectuar una serie de simulaciones de maniobras de reenganche
trifsico de la lnea (sin emplear resistencia de cierre), siendo esto el caso ms severo de sobretensiones, y
con esto determinar un punto donde se reduzca al mnimo la mxima sobretensin de maniobra en la lnea.

El principio de esta tcnica se basa en el hecho de que si se colocan pararrayos en un punto de la lnea, se
tendr un mnimo local de las sobretensiones de maniobras en ese punto. Sin embargo, se originaran dos
mximos de la sobretensin de maniobra a ambos lados del pararrayos. Uno de estos valores mximos
ser mayor que el otro. Estos valores mximos encuentran su mayor reduccin, cuando se colocan los
pararrayos en un punto de la lnea donde ambos mximos son iguales. Aqu se abra encontrado un primer
punto ptimo, de colocacin de pararrayos, para la maniobra de reenganche efectuada en un lado de la
lnea. Es de tener en cuenta que en este caso la lnea puede ser alimentada por ambos lados. Por tal
motivo, en este caso, se debe realizar el mismo procedimiento anterior para el estudio del reenganche
trifsico por el otro extremo de la lnea. Aqu se encontrar otro punto ptimo, para la maniobra por ese
lado de la lnea, que no tiene que ser necesariamente el mismo punto anterior.
El punto optimo total estar ubicado entere los dos puntos ptimos ya mencionados antes.
V. RESULTADOS.
A. Simulaciones de sobretensiones de maniobras.
En los casos de energizacin y reenganche trifsico (sin empleo de pararrayos en los extremos de la lnea
ni resistores de cierre u otro tipo de limitacin), las sobretensiones mayores se obtienen en el extremo
contrario de donde se produce la maniobra. Siendo el reenganche trifsico quien origina las mayores
sobretensiones, las cuales por su gran magnitud son intolerables para el sistema, ver figura 5.
Main : Graphs
<Untitled>

2.50

Main : Graphs

<Untitled>

<Untitled>

<Untitled>

ENERGIZACION DESDE S/E EL

FURRIAL

1.00

1.50

ENERGIZACION DESDE S/E CIGM A

1.00

0.50

0.50
y

0.00

0.00

-0.50

-0.50

SOBRETENSION EN S/E CIGMA

-1.00
-1.50

-1.00

-2.00

-1.50

-2.50

-2.00

0.000

0.020

0.040

0.060

0.080

0.100

0.120

0.140

0.160

SOBRETENSION EN S/E FURRIAL

0.000

0.020

0.040

0.060

Main : Graphs
<Untitled>

4.0

0.080

0.100

0.120

0.140

Main : Graphs

<Untitled>

<Untitled>

<Untitled>

4.0

REENGANCHE DESDE S/E EL FURRIAL

3.0

2.0

2.0

1.0

1.0
y

3.0

<Untitled>

2.00

1.50

<Untitled>

2.50

2.00

0.0

<Untitled>

<Untitled>

REENGANCHE DESDE S/E CIGMA

0.0
-1.0

-1.0

-2.0

-2.0

SOBRETENSION EN S/E CIGMA

-3.0
0.000

0.020

0.040

0.060

SOBRETENSION EN S/EFURRIAL

-3.0

0.080

0.100

0.120

0.140

0.000

0.160

0.020

0.040

0.060

0.080

0.100

0.120

0.140

0.160

0.180

Fig. 5. Sobretensiones de energizacin de y reenganche trifsico en los extremos remotos de la lnea (lado contrario
de donde se produjo la maniobra), sin uso de pararrayos ni resistores de cierre.

El empleo de resistores de cierre, logra disminuir en gran proporcin las sobretensiones de maniobra, al
punto que las sobretensiones de energizacin no son ningn problema, sin embargo las sobretensiones de
reenganche trifsico no dejan de ser de preocupacin, ver figura 6.
Main : Graphs

Main : Graphs
<Untitled>

2.00

<Untitled>

<Untitled>

2.00

1.50

Energizacin en S/E El Furrial

1.00

1.00

0.50

<Untitled>

0.00

-0.50

-0.50

-1.00

-1.00

Sobretensin en S/E CIGMA

-1.50

Sobretensin en S/E El Furrial

-1.50

-2.00

-2.00

0.000

0.020

0.040

0.060

0.080

0.100

0.120

0.140

0.160

0.000

0.020

0.040

0.000

<Untitled>

<Untitled>

Reenganche en S/E El Furrial

Sobretensin en S/E CIGMA

0.020

0.040

0.060

0.080

0.060

0.080

0.100

0.120

0.140

0.160

0.180

Main : Graphs

<Untitled>

Main : Graphs
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
-0.50
-1.00
-1.50
-2.00
-2.50
-3.00

<Untitled>

Energizacin en S/E CIGMA

0.50

0.00

<Untitled>

1.50

0.100

0.120

0.140

0.160

3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
-0.50
-1.00
-1.50
-2.00
-2.50
-3.00
0.000

<Untitled>

<Untitled>

<Untitled>

Reenganche en S/E CIGMA

Sobretensin en S/E El Furrial

0.020

0.040

0.060

0.080

0.100

0.120

0.140

0.160

Fig. 6. Sobretensiones de energizacin de y reenganche trifsico en los extremos remotos de la lnea (lado contrario
de donde se produjo la maniobra), usando resistores de cierre y sin pararrayos en los extremos de la lnea.

Cuando se emplean pararrayos en los extremos de la lnea, las sobretensiones de maniobras de

energizacin originan sus valores mximos cerca del final de esta, sin embargo, las maniobras de
reenganche trifsico originan sus valores mximos en puntos situados cerca del centro de la lnea. Con
5

solo colocar pararrayos en los extremos de la lnea no se logra reducir lo suficiente las sobretensiones de
maniobras de reenganche trifsico que se generan, por lo tanto es necesario aadir a esto otros mtodos de
limitacin que permitan reducir las sobretensiones de maniobras a niveles aceptables, ver figura 7.

Fig. 7. Sobretensiones de reenganche trifsico generada cerca del centro de la lnea, usando pararrayos en los
extremos.

B. Datos de salida del PSCAD y anlisis estadstico.

El Componente Multiple run del PSCAD se configur para que, junto con otros componentes de medicin
de la librera del programa, se registraran las medicines del valor pico mximo de las sobretensiones,
donde por cada corrida se obtuvo el valor pico mximo de las sobretensiones entre las tres fases y tierra.
Todos los valores pico de sobretensin, en total 100 por cada caso de simulacin, se registraron en un
archivo de salida generado por el componente Mltiple Run del PSCAD. Este archivo tiene nombre por
defecto mrunout.out, el cual puede visualizarse en formato EXCEL o mediante un componente File
reference del PSCAD. La data de valores pico recolectada en este archivo, posteriormente fue utilizada
para un anlisis estadstico donde se formo una distribucin de sobretensiones de maniobras, y de aqu se
obtuvo la sobretensin de 2% de probabilidad de ser aumentada (Ue2 segn lo planteado por IEC 600712). Como muestra de los datos obtenidos y del proceso estadstico, a continuacin se presentan algunos
resultados de inters en el anlisis de colocacin de pararrayos en la lnea de transmisin.
Resultados parciales del estudio de colocacin de Pararrayos en un Punto ptimo en la lnea para
Disminuir las sobretensiones.
Se efectuaron simulaciones de reenganche trifsico (sin resistor de cierre) aplicando las pautas de
simulacin planteadas en el punto III y siguiendo la tcnica para la colocacin de pararrayos descrita en el
punto IV. Se registraron las sobretensiones en distintos puntos a lo largo de la lnea en un archivo de
salida del Multiple run. Esto dio como resultado una cantidad valores aleatorios de sobretensin en cada
uno de estos puntos de medicin situados a lo largo de la lnea. Con estos valores se aplic una
metodologa estadstica, codificada en el programa Maple V release 4, para determinar el histograma, la
distribucin de probabilidad de sobretensiones de maniobras (para funciones de tipo SPVE, Normal, Log
normal, GRP, Weibull0 y Gamma), y la sobretensin de maniobra con probabilidad de 2% de ser
aumentada E2 (Ue2 segn IEC 60071-2) como sobretensin representativa en cada punto de medicin.
En la simulacin, por cada uno de los puntos de medicin ubicados a lo largo de la lnea, se obtuvo un
listado de sobretensiones como el mostrado en la figura 8, y a cada listado se le aplic un anlisis
estadstico para obtener resultados como los presentados en las figuras 9 y 10.
Despus de realizar una gran cantidad de simulaciones, revisar y analizar todos los resultados, se
determino que la mxima E2 originada a lo largo de la lnea encuentra su valor mnimo cuando los
pararrayos se instalan a 122, 5 km de la S/E El Furrial. Los resultados presentados en las figuras 8, 9 y 10
corresponden al anlisis efectuado en un punto de medicin situado a 75 km de la S/E El Furrial cuando
se colocan los pararrayos a 122,5 km de la misma S/E, siendo este el punto ptimo de colocacin de los
pararrayos a lo largo de la lnea, y la maniobra de reenganche trifsico se efecta desde la S/E CIGMA.

Fig. 8 Datos aleatorios de sobretensin de maniobra para la por reenganche trifsico medidos a de 75 km de la S/E
El Furrial con pararrayos instalados a 122,5 km de la misma S/E.

A partir de los datos presentados en la figura 8, por medio de una tcnica estadstica empleando el
programa Maple V realese 4 se construye el histograma y la distribucin de sobrtensiones presentados a
continuacin:
HISTOGRAMA DE SOBRETENSIONES
DE MANIOBRAS

DISTRIBUCIN DE PROBABILIDAD
DE SOBRETENSIONES

Histograma y Distribucin de sobretensiones donde: verde: SPVE, Marrn: Normal, Amarillo: Log normal rojo: GRP, Azul: Weibull0,
Violeta: Gamma, Negro: BS:

Fig. 9 Histograma y distribucin de sobretensiones de maniobra

Al obtener las funciones de probabilidad, mediante una tcnica estadstica, codificada en Maple V, se
obtiene la tensin de maniobra con probabilidad de 2% de ser aumentada E2 (Ue2 de IEC 60071-2).

E2 = a

f (t )dt = 0.98, t 0
0

Fig. 10 Valores de E2, sobretenson de maniobra de 2% de ser aumentada, para cada una de las distribuciones de
sobretenson de maniobras.

Del resultado mostrado en la figura 10 se tom a E2 con KS menor dado que, segn el algoritmo de
clculo, es la que se ajusta ms a la data de entrada, este valor de E2 es de 2,336 por unidad del valor pico.

BIBLIOGRAFA
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]

IEC (TR 60071-4: 2004). Computational Guide to Insulation Co- ordination and Modeling of Electrical
Networks (First Edition, 06 - 2004).
IEC (STD 600 71-2: 1996) Insulation Coordination Part 2 (1996).
IITREE-LAT. Transitorios Electromagnticos en Redes Elctricas (Capitulo 2), (Universidad de la plata,
Argentina 1987).
W. DURBAK, A.GOLE, E. CAMM Modeling Guidelines for Switching Transients, IEEE PES Switching
Transients Task Force 15.08.09.03
H. SEYEDI, M. SANAYE-PASAND, M. R. DADASHZADEH Application of Transmission Line Surge
Arresters to Reduce Switching Overvoltages (International Conference on Power Systems Transients,
Montreal Canada, 2005).
7