DEL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

Artculo 246.- Conocimiento de Embarque

El Conocimiento de Embarque representa las mercancas que son
objeto de un contrato de transporte martimo, lacustre o fluvial. Las
normas de esta ley son de aplicacin al Conocimiento de Embarque
en todo aquello que corresponda a su naturaleza y alcances como
ttulo valor y no resulte incompatible con las disposiciones que rigen
al Contrato de Transporte Martimo de Mercancas.
Es un ttulo valor
Snchez Calero dice que el conocimiento es un ttulo valor que
incorpora el derecho a la entrega de las mercancas en el puerto de
destino y que las representa, es decir, es un ttulo de tradicin que
concede a su poseedor legtimo la posesin mediata de las
mercancas y, en consecuencia, por medio de la disposicin del ttulo,
ste puede disponer de ellas.
La naturaleza primordial de este documento es que es un ttulo que
acredita el hecho de la carga e incorpora la obligacin de restituirla
al fin del viaje, es decir, incorpora una obligacin, por consecuencia,
un derecho de crdito: el derecho del legtimo tenedor a reclamar la
entrega del cargamento. Una vez firmado el conocimiento, el capitn
o el porteador se hace deudor de la persona que legtimamente
posee ese documento.
Por otro lado, el derecho que adquiere el titular del conocimiento es
la de ser un ttulo de tradicin, o sea, la entrega de estos ttulos
produce los mismos efectos que la entrega real de sta. Los ttulos
de tradicin transmiten la posesin y los derechos a ella vinculados,
sustituyendo la tradicin del ttulo a la tradicin de la cosa misma: el
ttulo funciona en el trfico como si fuese la cosa a que se refiere.
La funcin econmica de los ttulos de tradicin descansa, sobre
todo, en la posibilidad de una disposicin real sobre cosas que se
encuentran en transporte, sin necesidad de cambiar su situacin.
Esto permite la venta de las mercancas mientras se encuentran en
transporte y, consiguientemente, utilizar una coyuntura favorable de
DERECHO MERCANTIL

reventa, reintegrndose el comprador del capital empleado para la

importacin. Desde el instante en que se emite el ttulo, la
mercadera es representada por l en todas las relaciones jurdicas.
Con la emisin del Conocimiento, la posesin ya no radica en el
porteador, sino en aquel que tenga en su poder el ttulo.
Slo mediante la transmisin del conocimiento de embarque puede
llevarse a cabo la transmisin de la mercanca. El ttulo representa la
mercadera y por lo tanto, la tradicin del ttulo equivale a la
tradicin de sta.
Sujetos Que Intervienen:

Remitente O Cargador: persona que enva los bienes

Beneficiario, Destinatario O Consignatario: persona a
quien va dirigida la mercanca
Porteador O Transportista: persona que emite el ttulo, el
que transporta los bienes y a quien no se le paga el monto por
flete y servicios prestados

Artculo 247.- Contenido.

El Conocimiento de Embarque podr contener:
a) La denominacin de Conocimiento de Embarque.
Es importante identificar qu clase de ttulo valor es el que emite,
por ello es que se exige que conste en el ttulo la denominacin de
conocimiento de embarque, sin olvidar que este documento se utiliza
en el transporte internacional de mercancas, es por ello que se
utiliza la denominacin de Bill of Lading (ingls), asimismo e
menor intensidad la denominacin de Connaissement (francs) o
Konossement (alemn). Todas estas denominaciones son aceptables
por nuestro ordenamiento legal, pues en el caso de los conocimientos
de embarque, tiene una formalidad flexible a la costumbre mercantil.
b) El nombre, el nmero del documento oficial de identidad
y domicilio del Cargador.
El Cargador es el comerciante que entrega a los porteadores o
empresarios de transporte, alguna mercanca, para que sea
conducida al punto de destino, mediante el pago de una cantidad
DERECHO MERCANTIL

convenida, siendo el transporte por mar.

En el conocimiento se debe indicar necesariamente el nombre del
cargador, que es una de las partes contratantes. La designacin de la
persona del cargador y su residencia son necesarias porque se
quiere saber, efectuada la expedicin y carga de las mercaderas, la
persona por cuya cuenta se realiza tal carga y la expedicin,
asimismo, conocer a quin se le deben restituir las mercaderas en
caso de que el destinatario se negara a recibirlas, debiendo depositar
judicialmente la mercadera. El cargador deber responder tambin
por otras obligaciones pendientes del conocimiento, como pago de
flete, avera gruesa, etc., si el valor de la mercadera no alcanzara
para ello.
No se requiere la firma del cargador, ya que en la prctica los
conocimientos no aparecen firmados por los cargadores.

c) El nombre y domicilio del Beneficiario o Consignatario a

quien o a la orden de quien vayan dirigidas las
mercancas, pudiendo ser el propio Cargador;

Lo corriente es que el dueo o exportador de la mercanca la remita

a otra persona, llamada destinatario o receptor, la cual no es parte
en el contrato de transporte, es un tercero con respecto al cargador
y al transportador, no ha celebrado el contrato de transporte ni
menos suscrito el conocimiento, pero es un tercero con derechos
sobre la carga, a tal punto que se llama tambin reclamante, porque
es en su beneficio que el transporte se hace. Es un "tercero", pero
"tercero interesado en el cargamento". El consignatario es la
persona natural o jurdica a cuyo nombre viene manifestada la
mercanca o que la adquiere por endoso por ejemplo, cuando el
conocimiento se otorga a la orden de un banco y el comprador es
otra persona, quien figura normalmente como parte que debe ser
notificada en destino.
Cuando el conocimiento ha sido extendido a la orden del cargador,
ste como titular del mismo, y los sucesivos endosatarios pueden
endosarlo, transfiriendo todos los derechos y acciones sobre el
cargamento. El nombre del consignatario, en este caso y en el
momento de la redaccin, no figura en el conocimiento. Pero tambin
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podra figurar, adems del cargador, si se extiende a su orden el

documento. Con mayor razn no figurar si el conocimiento es al
portador, en cuyo caso los mencionados derechos y acciones se
transfieren con la simple entrega del documento. En ciertos
conocimientos existe un rengln en blanco para ser llenado con el
nombre de la persona o entidad a cuyo nombre se extiende "a la
orden", que puede ser el consignatario o si no el mismo cargador, en
cuyo caso ste debe despus endosarlo a nombre del consignatario o
del banco intermediario, si ste interviene, como ocurre
habitualmente.
d) La indicacin de la modalidad del transporte: El nombre,
matrcula y porte del buque
En el conocimiento es necesario identificar el buque, porque la precisa designacin de
ste sirve para identificar mejor las cosas cargadas y para determinar los riesgos
asegurados.
En la prctica no se deja de mencionar en los conocimientos comunes el nombre del
buque, porque cumple la funcin de recibo de la carga. Pero el Porteador, mediante una
clusula, se reserva el derecho de sustituir al buque que aparece en l indicado, o
transbordar la mercadera a otro, si as lo considera necesario o conveniente.
La falta de indicacin del puerto de matrcula puede ser superada con la informacin de
los registros o publicaciones de las sociedades de clasificacin. El nombre del armador
figura casi siempre en el documento, permite aclarar la confusin que podra producirse
si dos buques de distintos puertos de matrcula tuvieran el mismo nombre.
El porte del buque no es relevante cuando se trata de un cargador en buques de lnea,
que si es de vital importancia en las plizas de fletamento, pues en estos contratos el
objeto es la capacidad til del buque que se pone a disposicin del fletador. En la
prctica, el porte del buque no aparece en ningn conocimiento.
e) La naturaleza general de las mercancas, las marcas y
referencias necesarias para su identificacin; el estado
aparente de las mercaderas, el nmero de bultos o de
piezas y el peso de las mercancas o su cantidad
expresada de otro modo, datos que se harn constar tal
como los haya proporcionado el cargador, quien debe
adems sealar, si procede, su carcter perecible o
peligroso;
El conocimiento debe indicar tambin las marcas y los nmeros de los fardos, para la
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identificacin de las mercancas, tal como las haya dado por escrito el cargador antes de
dar comienzo a su carga a bordo, con tal que las expresadas marcas estn impresas o
puestas claramente en cualquier otra forma sobre las mercancas no embaladas o en las
cajas o embalajes legibles hasta el trmino del viaje.
El poseedor del conocimiento tiene el derecho de rechazar la entrega ofrecida por el
capitn, de mercaderas no correspondientes ni en las marcas ni en los nmeros a las
indicadas en el respectivo conocimiento, aunque fuesen de igual calidad y cantidad que
las cargadas. El pacto de irresponsabilidad por las marcas y los nmeros, sera nulo e
ineficaz, porque con l se vulnerara el contrato de transporte en su ntima esencia.
Ningn comerciante confiara al porteador su mercadera para correr el peligro de verla
confundida impunemente con otra, quiz de calidad y precio inferiores. El conocimiento
establecer la presuncin, salvo prueba en contrario, de la recepcin por el porteador de
las mercancas en la forma en que aparezcan descritas.
Ningn porteador, capitn o agente del porteador tendr obligacin de declarar o
mencionar en el conocimiento sus reservas respecto a las marcas, nmero, cantidad o
peso cuando tenga razn fundada por l, o que no haya tenido medios razonables de
comprobarlo. La clusula nmeros y marcas desconocidos significa que el porteador no
garantiza que las mercaderas cargadas lleven las marcas y los nmeros indicados por el
cargados en el conocimiento. Por eso el porteador no estara obligado a entregar
mercaderas que tengan esas marcas y esos nmeros, a menos que de alguna otra
manera se probase que efectivamente se haban cargado en el buque mercaderas con las
marcas y los nmeros reproducidos en el conocimiento, porque la clusula: peso y
calidad desconocidos u otra equivalente no exonera al porteador de responder de las
marcas y de los nmeros. Tal clusula destruye la presuncin de culpa y pone la carga
de la prueba sobre el recibidor. Las mercaderas peligrosas, como cidos, inflamables,
explosivos, etc., deben ser reveladas con precisin, para que lleven los embalajes
especiales que deben contenerlas y por los cuidados que debe darles el buque. Lo
mismo las de mucho valor, como joyas, metales preciosos, billetes de banco, etc., pues
aparte de la estiba y tratamiento especiales de que deben ser objeto, la tarifa de flete
aplicable es distinta que para la mercadera comn.
f) El monto del flete de transporte y de los dems servicios
prestados por el Porteador, en la medida que deba ser
pagado por el Consignatario.
El conocimiento debe enunciar el flete, porque es necesario que los recibidores sepan
qu flete deben pagar o si ste ha sido o no pagado. Aunque la mencin flete en el
conocimiento no es esencial para la validez de ste, pues aqul podra quedar librado a
su cotizacin, que para ciertas materias es internacional, y que para otras est
determinada en las Tarifas de Conferencias, y aun para algunos trficos por decretos,
resoluciones o reglamentos de la autoridad pblica.
DERECHO MERCANTIL

En la prctica, todos los conocimientos contienen unas casillas especialmente destinadas

a la liquidacin del flete que corresponde pagar por la mercadera que en ellos se
menciona. Si faltase en el conocimiento la indicacin del flete se debera presumir que
ste ya haba sido pagado ntegramente por el cargador. El recibidor no puede tener
otras obligaciones fuera de las resultantes del conocimiento y, en consecuencia, no se
podra presumir que las partes se hayan referido tcitamente a un contrato de transporte
que consta en documento separado.
g) La fecha y lugar de emisin, puerto de carga y descarga y
la fecha en que el Porteador se ha hecho cargo de las
mercancas en ese puerto, as como el lugar y plazo de
entrega de la mercanca objeto del transporte, si en este
ltimo caso en ello hubieran convenido expresamente las
partes.
Fecha de emisin
Cuando el capitn era el obligado a entregar el conocimiento como
recibo de la mercanca que admita a bordo del buque, la fecha del
conocimiento determinaba el momento en que se efecta el
embarque del cargamento y, por consiguiente, aumentaba la
confianza que facilitaba la circulacin del instrumento; en este caso,
la falta de fecha en el conocimiento dejaba en completa
incertidumbre a su portador en cuanto a la poca en que se embarc
la mercadera y al viaje que est realizando el buque respectivo,
mxime en los de lnea que recorren habitualmente el trayecto entre
dos puertos terminales fijos, pues no se sabra a cul viaje se refiere
el documento.
Lugar de emisin
A causa de funcionarios que no estaban informados de las normas
legales y de la prctica comercial internacional, en algunas
oportunidades exigieron que el conocimiento fuera otorgado en el
mismo lugar que el de la carga de la mercadera, a pesar de que la
ley prev la hiptesis de que no haya coincidencia. En efecto, es
normal que quien deba otorgar el conocimiento, el Porteador no se
encuentre en el lugar de la carga y emita el conocimiento en sus
oficinas administrativas.
Puerto de Carga y Descarga o Lugar de entrega
DERECHO MERCANTIL

Los puertos donde debe ser cargada y descargada la mercadera especifican el viaje a
realizar, y por lo tanto es indispensable su figuracin en el conocimiento. Los puertos de
escala no suelen indicarse, pero quedan sealados implcitamente por la ruta que los
buques siguen para hacer un determinado viaje.
Es necesario para los negociadores de los conocimientos conocer de qu lugar han
partido las mercaderas y en qu lugar se las deber reclamar, especialmente para los
efectos del seguro. De ah la necesidad de enunciar en los conocimientos tanto el lugar
de partida como el de destino.
La indicacin del puerto de descarga es esencial, considerando que el conocimiento
contiene una promesa de entrega de mercancas, es preciso saber el lugar en que esta
entrega habr de realizarse.
Fecha de puesta a bordo la mercanca
Es importante determinar el momento en el que el porteador se ha hecho cargo de la
mercanca en el puerto de carga, se debe tener en consideracin que el conocimiento de
embarque tambin tiene como funcin acreditar que la mercadera ha sido recibida a
bordo del buque, en tal sentido el conocimiento no puede ser suscrito antes de la carga.
Fecha de Entrega o plazo de entrega
El prrafo g) del artculo 247 de la ley de ttulos valores expresa que este dato debe
constar en el caso que hubieran sido convenidos expresamente por las partes, pues ya no
se recurrira a los plazos razonables ni a los establecidos por la costumbre mercantil
para determinar la mora o incumplimiento del contrato de transporte, que por tener este
ttulo valor la caracterstica de ttulo causal, se encuentra vinculado al contrato de
transporte martimo de mercaderas.
h) La declaracin del valor patrimonial que hubiere
declarado el Cargador, si en ello han convenido las
partes.
La declaracin del valor patrimonial de la mercanca si bien es cierto es de suma
importancia, pues resarcimiento en caso de prdida de la misma ser fijado al valor de
las mercancas si es declarado en el conocimiento de embarque, pero lo cierto es que no
es costumbre colocar el valor de las mismas en el conocimiento, por lo que
corrientemente se calcula segn su valor en el lugar de descarga,

i) El nmero de orden correspondiente y la cantidad de

originales emitidos, si hubiere ms de uno.
DERECHO MERCANTIL

El nmero de orden del conocimiento de embarque, es de relevancia

para el control aduanero, algunas legislaciones exigen que emitan en
forma secuencial (que podr abarcar desde el 1 hasta el 9999) para
hacerlo constar en el manifiesto de carga, este documento es la
declaracin que permite controlar la salida efectiva, cuando sta se
realiza por va martima, de la mercanca a las que se d un destino
aduanero que suponga el abandono del territorio aduanero de un
pas o Comunidad, as como de la mercanca que se transborda a
travs del muelle, facilitando a la Aduana el cumplimiento de las
obligaciones de vigilancia aduanera de las mercancas establecidas
por las leyes Aduaneras Y la cantidad de emitidos. El cargador puede
exigir al transportador, agente o capitn, hasta tres originales de cada conocimiento. Las
dems copias que solicite deben llevar la mencin no negociable. Con esta misma
mencin, una de las copias firmadas por el cargador debe quedar en poder del Porteado
El cargador puede necesitar ms de uno, puesto que le convendr hacer llegar al
destinatario dos o tres ejemplares por distinta va, para evitar los inconvenientes de la
prdida de una nica copia, ser presentados a las autoridades administrativas,
especialmente a la Aduana, etc.
Cuando los conocimientos son a la orden del cargador como ocurre corrientemente, ste
puede endosarlos transfiriendo todos los derechos y acciones que de l se derivan. Con
varios ejemplares endosables, podran cometerse fraudes, endosando a distintas
personas, es decir, vendiendo o dando en garanta varias veces la mercadera nica
representada por todos esos ejemplares. Es por eso que la ley debe exigir que todos los
ejemplares sean del mismo tenor y de la misma fecha, y sobre todo que en cada uno de
ellos se exprese el nmero de ejemplares que se han entregado, como tmidamente
nuestra Ley de Ttulos valores lo seala, inclusive todos los originales no entregados al
cargador deberan ser declarados intransferibles y redactados en forma y color
distintos de los del nico ejemplar transferible, entregado al cargador. Slo el ejemplar
destinado al consignatario tiene el carcter de ttulo-valor, y es en l donde se incorpora
el derecho a retirar las mercancas transportadas y el que adquiere la funcin
representativa.
Con la mencin del nmero de originales en el ttulo, el endosatario, ya comprador de la
mercadera, ya acreedor prendario, puede cubrirse perfectamente contra cualquier
sorpresa originada en el endoso a otra persona de un ejemplar del conocimiento,
exigiendo que le entreguen todos los ejemplares que se han expedido segn la
indicacin del mismo conocimiento.

DERECHO MERCANTIL

j) El nombre, firma, el nmero del documento oficial de

identidad y domicilio del Porteador que emite el ttulo, o
de la persona que acta en su nombre;
el titular del conocimiento y todos los que algo tenan que ver con la
carga (seguro, prestamista a la gruesa, terceros embargantes de
ella, etc.) saban a quin tenan que dirigirse. Hoy en da cuenta ms
para todas estas personas el nombre del agente que representa al
buque en cada puerto, y que es a quien habitualmente se dirigen.
El que contrata verdaderamente con cargador es el Porteador y su
nombre no debera faltar en el documento. Todo conocimiento tiene
impreso, en su frente y en grandes caracteres el nombre del
Porteador, el que adems es mencionado en el texto de las
condiciones de transporte. As aparece individualizado el fletante,
armador o transportador, es decir una de las partes contratantes.
El Porteador es la persona natural o jurdica, que asume el
transporte de una mercanca, cualquiera que sea el tipo de vehculo
que utilice. El Conocimiento de Embarque debe ser firmado por la
persona autorizada por el Porteador; se considera que un
Conocimiento de Embarque suscrito por el Capitn del buque o su
agente ha sido firmado a nombre del porteador.
k) La declaracin, si procede, de que las mercancas se
transportarn o podrn transportarse sobre cubierta.
Segn Convenio de Hamburgo el porteador podr transportar mercancas sobre cubierta
slo si ello est en conformidad con un acuerdo celebrado con el cargador o con los
usos del comercio de que se trate, o si lo exigen las disposiciones legales vigentes. Si el
porteador y el cargador han convenido en que las mercancas se transportarn o podrn
transportarse sobre cubierta, el porteador incluir una declaracin a tal efecto en el
conocimiento de embarque u otro documento que haga prueba del contrato de transporte
martimo. A falta de esa declaracin, el porteador deber probar que se ha celebrado un
acuerdo para el transporte sobre cubierta: no obstante, el porteador no podr invocar tal
acuerdo contra un tercero, incluido un consignatario, que haya adquirido el
conocimiento de embarque de buena fe.
Respecto al transporte de mercancas sobre cubierta, teniendo en cuenta la evolucin
tcnica de transporte y embalaje, y en particular la contenerizacin, que han hecho
posible el transporte sobre cubierta en condiciones de relativa seguridad por un lado, y
por otro con la aparicin de los modernos buques portacontenedores, es corriente que
los contenedores se estiben sobre cubierta; las Reglas de Hamburgo, teniendo en cuenta
DERECHO MERCANTIL

esta evolucin, permite expresamente que el porteador transporte mercancas sobre

cubierta, no slo si el cargador conviene en ello, sino tambin cuando este transporte se
hace de conformidad con los usos del comercio de que se trate o si lo exigen las
disposiciones legales, en este orden de ideas, hacen responsable al portador, sobre la
base de una presuncin de culpa o negligencia, por la prdida, dao o retraso de las
mercancas que transporte sobre cubierta.
l) Clusulas generales de contratacin del servicio de
transporte y cualquier otra indicacin que permita o
disponga la ley de la materia.
El documento, en su estructura, consiste en una lmina tipo conteniendo clusulas de
obligaciones generales uniformes, impresas en su reverso; y que lleva la especificacin
de las condiciones pactadas manuscritas en el anverso sobre claros de lneas y
columnas.
Todas las grandes empresas de navegacin tienen formularios propios de conocimiento,
que son hojas impresas, en una cuyas carillas aparecen los renglones en blanco para ser
llenados con los datos pertinentes. En la otra carilla estn impresas las clusulas
generales que regirn el transporte.
Las clusulas generales son idnticas en los conocimientos de las distintas compaas de
navegacin, aun de diversas banderas, pues son traducciones de frmulas, generalmente
de origen ingls, algunas de ellas innecesarias en un contrato, pues no hacen ms que
repetir disposiciones legales, y que los porteadores no se atreven a modificar, ni mucho
menos a suprimir, por una especie de temor reverencial o supersticioso. Dentro de este
marco usualmente se inserta una clusula manuscrita que pretende modificar el
contenido de las clusulas generales del conocimiento, asimismo, es muy usual
estampar en ellos, mediante sellos de goma, leyendas que tienen el mismo alcance.
247.2 La omisin de una o varias de las informaciones que contiene
el presente artculo no afecta la validez jurdica del Conocimiento de
Embarque; ni la nulidad de alguna estipulacin conlleva la nulidad
del ttulo, el que mantendr los derechos y obligaciones que segn su
contenido tenga.
Efectos de la omisin de datos
La enumeracin de requisitos sealados por la Ley es simplemente
enunciativa y la ausencia de alguno de ellos no invalida el
documento, pues no todas ellas son necesarias. Para que el
documento llene sus funciones de recibo de la carga, no son
necesarias todas las menciones legales: bastan aquellas que
DERECHO MERCANTIL

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permitan individualizar el cargador, la mercadera, el buque, el

puerto de carga, y la firma del capitn o agente terrestre del
armador. Es necesario que sea firmado por el Porteador y puede
hacerlo a ese efecto su representante, el capitn, el agente o alguien
debidamente facultado para hacerlo.
El conocimiento hace fe entre todas las personas interesadas en el
cargamento y en el flete, y entre stas y los aseguradores; quedando
salvo a stos y a los dueos del buque la prueba en contrario.

Artculo 248.- Emisin

248.1. El Conocimiento de Embarque puede ser a la orden,
nominativa o al portador. El endosatario o cesionario de dicho ttulo
se subroga en todas las obligaciones y derechos del endosante o
cedente. Sin embargo, si el endosante o cedente es el Cargador, ste
seguir siendo responsable frente al Porteador por las obligaciones
que le son inherentes de acuerdo a las disposiciones que rigen el
Contrato de Transporte Martimo de Mercaderas.
A la orden
El conocimiento a la orden es aquel por el cual el Porteador se obliga
a entregar las mercaderas a la orden del cargador, de un tercero o
de los sucesivos endosatarios. El endoso transfiere los derechos
inherentes a l y, en consecuencia, atribuye nicamente al
endosatario el derecho de reclamar y obtener los objetos cargados.
El conocimiento a la orden es endosable por la persona a cuya orden
se ha emitido y est destinado por su naturaleza a pasar a manos de
terceros extraos a los contratos y a las relaciones establecidas
originariamente entre el Porteador que lo entrega y el cargador que
lo recibe.
El endoso del conocimiento, como el de cualquier otro ttulo a la
orden, cuando no ha sido limitado por clusulas adecuadas,
transfiere la propiedad del ttulo al endosatario y, por consiguiente,
todo derecho inherente, de modo que el endoso del conocimiento
transfiere al endosatario el derecho de retirar la mercadera del
buque, independientemente de los convenios existentes entre el
DERECHO MERCANTIL

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endosatario y el endosante . El endoso transfiere los derechos

emergentes del conocimiento respecto de la totalidad de la
mercadera que l ampara. Es decir, que no puede endosarse el
documento por una parte de la mercadera s que quede extinguido
el derecho a reclamar la restante.
El tercero poseedor, al que se le endos regularmente el
conocimiento, no tiene que sufrir las excepciones que la compaa de
navegacin o Porteador pudiese oponer al expedidor, especialmente
las clusulas de exoneracin por las culpas de este ltimo. Por
consiguiente, si las mercaderas no hubiesen podido ser entregadas
al tercero poseedor, la compaa transportadora (porteador) debe
responder de su valor El endoso en propiedad, acompaado de la
tradicin, transfiere la titularidad de los derechos del conocimiento,
la legitimacin para ejercerlos, la propiedad del documento y
tambin la propiedad de la mercadera. Cuando el endoso no es en
propiedad, por ejemplo en procuracin, valdr como un simple
mandato al efecto de autorizar al tenedor a exigir la entrega de la
mercadera.
Nominativa
El conocimiento es nominativo cuando el porteador promete
entregar las mercaderas a una persona determinada, designada
individualmente, que puede ser el mismo cargador o un tercero
cualquiera, siempre que figure en los registros del porteador
(matricula). El conocimiento nominativo puede transferirse a otro
solamente por medio de la cesin. Extraviado el conocimiento
nominativo, el cargamento debe ser entregado a la persona
determinada en el libro matricula del porteador, porque ella tiene
derecho en tal caso, independientemente del ttulo, a obtener sin
ninguna formalidad la entrega de las mercaderas.
En el conocimiento nominativo la simple designacin del destinatario
no basta para hacerle adquirir a este ltimo la disponibilidad de las
mercaderas; es preciso a tal fin que ste tenga el conocimiento y
reclame la mercadera al porteador; pero no tiene necesidad de
justificar la posesin mediante endoso o cesin ni de otro modo.
Frente al porteador, mientras el destinatario no reclame la
mercadera indicada en el conocimiento nominativo, que l presenta,
el legtimo poseedor de dicho conocimiento, aunque tenido por el
destinatario, es siempre el cargador salvo este comunique la cesin
DERECHO MERCANTIL

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del conocimiento. El conocimiento nominativo se puede transferir

solamente mediante cesin, y no basta el endoso.

Al Portador
El conocimiento al portador es aquel por el cual todo poseedor del
mismo tiene derecho a reclamar las cosas cargadas. Siendo el
conocimiento al portador podr transmitirse por la simple entrega.
No se considera necesaria la mencin formal de la clusula "al
portador"; basta cualquier expresin anloga que tenga un alcance
inequvoco consagrado por los usos comerciales. Rara vez se tiene
inters, en el comercio, en crear conocimientos al portador.
248.2 El endosante o cedente del ttulo slo responde por la
existencia de las mercancas al momento de verificarse la
transmisin
del
Conocimiento
de
Embarque,
sin
asumir
responsabilidad solidaria ni proceder contra ste accin de regreso.
Responsabilidad de las personas que intervienen en el Conocimiento
Porteador
El Porteador es responsable en forma inmodificable frente al consignatario, tanto para la
entrega de la mercadera como reparar o indemnizar en los casos de prdidas o daos a
las mercaderas.

Endosante
El Cargador responde frente al Porteador de acuerdo a Contrato y frente al endosatario
de acuerdo a sus relaciones jurdicas nacidas por el acto jurdico generador de la
transferencia del conocimiento de embarque. Si es un tercero determinado por la cadena
sucesiva de endosos, solo responde por la existencia de las mercancas al momento de la
transmisin del Conocimiento. Es evidente que si tiene conocimiento de la prdida de la
mercadera, lo que debera hacer el poseedor legtimo del conocimiento es proceder a
las acciones encaminadas a obtener la indemnizacin por perdida de la mercanca.
Pago
El porteador que entrega el cargamento est obligado a indagar la autenticidad de los
endosos, tambin debera cerciorarse de la validez de los poderes o de las cesiones de
DERECHO MERCANTIL

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los conocimientos nominativos, porque si as no fuese, l entregara el cargamento a su

completo riesgo y peligro.
El Porteador est obligado a cerciorarse de la identidad de las personas en cuyo
beneficio se han endosado los conocimientos a la orden y de las que se presentan como
poseedores de conocimientos nominativos. Si se descuida tal verificacin, incurre en
responsabilidad por los daos emergentes del hecho de haber entregado el cargamento a
una persona distinta del legtimo poseedor del conocimiento.
Rehusada la mercadera por el destinatario, el Porteador o el capitn podrn
desembarcarla, depositarla judicialmente y hacerse autorizar para vender la cantidad
necesaria para el pago del flete.
El titular del conocimiento es la persona legitimada para recibir las mercaderas contra
la presentacin del documento. Si el transportador entrega las mercaderas a quien no es
titular del conocimiento, incurre en responsabilidad. Por el contrario, si la entrega se
hace contra la presentacin del conocimiento, y sin tener noticias de que existan
problemas con respecto a la titularidad, no incurre en responsabilidad. El destinatario
que ha recibido las cosas indicadas en el conocimiento debe no slo dar recibo de ellas
sino tambin restituir el conocimiento al capitn.
Artculo 249.- Accin Cambiaria
249.1 El Conocimiento de Embarque negociable confiere a su
legtimo tenedor accin ejecutiva para reclamar la entrega de las
mercaderas. La copia no negociable correspondiente al Porteador
confiere a ste la misma accin para cobrar el flete que le
corresponde.
249.2 Para el ejercicio de las acciones cambiarias derivadas del
Conocimiento de Embarque, no se requiere de Protesto.
Accin Cambiaria Directa
El conocimiento de embarque confiere a su legtimo tenedor
accin ejecutiva para reclamar la entrega de las mercaderas. El
conocimiento circula con sus acciones principales y accesorias,
perteneciendo a estas ltimas la de daos y perjuicios por las averas
sufridas o mercadera faltante. El ltimo endosatario o tenedor del
conocimiento, frente al transportador y salvo el caso de un endoso en
procuracin, es el presunto propietario de la mercadera, Ello es
valedero se trate de su simple entrega o respecto a los daos y
perjuicios por la falta de ella.
DERECHO MERCANTIL

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El Porteador es responsable en forma inderogable frente al

consignatario, en los casos de prdidas o daos a las mercaderas.
En este caso el conocimiento es tambin ttulo para ejercitar contra
el porteador la accin de indemnizacin por falta de entrega o
averas, la que no puede ser ejercitada por persona que no obtenga
sus derechos del conocimiento. La presentacin de ste es necesaria
no slo para la entrega de las mercaderas sino tambin para el
ejercicio de la accin de resarcimiento de los daos e intereses
emergentes del incumplimiento contractual. En este caso, debe
presumirse por aplicacin de los principios de endoso de los ttulos
valores, que el tenedor es el propietario y que solamente l puede
ejercer la accin pertinente.

DERECHO MERCANTIL

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