MEMORIA DE CLCULO

1. PLANIFICACIN DE CANALES
En el proyecto de trazo de un canal comprende el diseo de los canales y obras
de arte, con un nico propsito que es trasladar el recurso agua de un lugar a
uno donde hace falta, ya sea con fines de riego, construcciones, etc. Para todo
esto es necesario que se conozca el valor del caudal, ya que es el factor clave en
el diseo y el ms importante en un proyecto de riego, es un parmetro que se
obtiene sobre la base de un anlisis del tipo de suelo, cultivo, condiciones
climticas, mtodos de riego, etc., es decir mediante la conjuncin de la relacin
agua suelo planta y la hidrologa obtenemos la pieza clave de un proyecto de
irrigacin.
2. DISEO DE LA LINEA DE CONDUCCION
Sobre la base de la informacin topogrfica, se ha efectuado en gabinete el trazo
de la lnea de conduccin, se han tomado en cuenta, aspectos de criterio para su
funcionalidad, los cuales paso a presentar:

Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades excesivas.

En lo posible buscar el menor recorrido siempre y cuando esto no conlleve a

excavaciones excesivas u otros aspectos.

Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar problemas

durante la construccin y en la operacin y mantenimiento del sistema.

Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios, mrgenes de

ros, terrenos aluviales, nivel fretico alto, cementerios y otros servicios.

Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vas existentes o
que por su topografa permita la creacin de caminos para la ejecucin,

operacin y mantenimiento.
Evitar zonas vulnerables a efectos producidos por fenmenos naturales y

antrpicos.
Tener en cuenta la ubicacin de las canteras para los prstamos y zonas para

la disposicin del material sobrante, producto de la excavacin.

Establecer los puntos donde se ubicarn instalaciones, vlvulas y accesorios,
u otros accesorios especiales que necesiten cuidados, vigilancia y operacin.

Una vez realizado el trazo de la tubera de conduccin se procedi a ubicar los

diferentes dispositivos, tales como vlvulas de aire, purga, cmaras rompepresin, accesorios, estructuras y obras de arte encargados de la conduccin del
agua desde la captacin hasta el su trmino.
De utilizarse al mximo la energa disponible para conducir el gasto deseado, lo
que en la mayora de los casos nos llevar a la seleccin del dimetro mnimo que
permita presiones iguales o menores a la resistencia fsica que el material de la
tubera soporte.
Las tuberas normalmente siguen el perfil del terreno, salvo el caso de que a lo
largo de la ruta por donde debera realizar la instalacin de las tuberas, existan
zonas rocosas insalvables, cruces de quebradas, terrenos erosionables, etc, que
requieren de estructuras especiales.
2.1.

Consideraciones bsicas de diseo

La red de distribucin se debe calcular considerando la velocidad y presin
del agua en las tuberas.
Se recomienda valores de velocidad mnima de 0.6m/seg y mxima de
3.0m/seg. S se tiene velocidades menores que la mnima se presentarn
fenmenos de sedimentacin y con velocidades muy altas, se producir el
deterioro de los accesorios y tuberas.

La presin mnima depende de las necesidades domsticas, y la mxima

influye en el mantenimiento de la red, ya que con presiones elevadas se
originan prdidas por fugas y fuertes golpes de ariete.
Las normas generales del Ministerio de Salud, recomiendan que la presin
mnima de servicio en cualquier parte de la red no sea menor de 5 metros y
que la presin esttica no exceda de 50 metros.

En las normas del Ministerio de Salud se establece que el dimetro mnimo a

utilizarse en la red, ser aquel que satisfaga las condiciones hidrulicas que
garanticen las presiones mnimas de servicio en la red y su capacidad deber
ser tal que pueda absorber en el futuro.

En bases a estas consideraciones se efecta el diseo hidrulico, de la red de

distribucin, siendo la tubera de PVC la ms utilizada en los proyectos de
riego en zonas rurales. Para el clculo hidrulico, segn las normas
recomiendan el empleo de las ecuaciones de Hazen-Williams.

Las clases de tubera a seleccionarse estarn definidas por las mximas

presiones que ocurran en la lnea representada por la lnea de carga esttica.
Para la seleccin se deber considerar una tubera que resista la presin ms
elevada que pueda producirse, ya que la presin mxima no ocurre bajo
condiciones de operacin, sino cuando se presenta la presin esttica, al
cerrar la vlvula de control en la tubera.

2.2.

Estructuras complementarias
Vlvulas de aire
El aire acumulado en las puntas altas provoca la reduccin del rea de flujo del
agua, produciendo un aumento de prdida de carga y una disminucin del
gasto. Para evitar esta acumulacin es necesario instalar vlvulas de aire
pudiendo ser automticas o manuales.
Vlvula de purga
Los sedimentos acumulados en las puntas bajo de la lnea de conduccin con
topografa accidentada, provocan la reduccin del rea de flujo del agua,
siendo necesario instalar vlvulas de purga que permitan peridicamente la
limpieza de tramos de tuberas.

Cmaras de rompe-presin

Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la

lnea de conduccin, pueden generarse presiones superiores a la mxima que
puede soportar una tubera. En esta situacin es necesaria la construccin de
cmaras rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presin
relativa a cero (presin atmosfrica) con la finalidad de evitar daos en las
tuberas. Estas estructuras permiten utilizar tubera de menor clase, reduciendo
considerablemente los costos en las obras de abastecimiento de agua potable.
Para determinar la altura de la cmara rompe-presin, es necesario conocer la
carga requerida (H) para que el gasto de salida pueda fluir. Este valor se
determina mediante la ecuacin experimental de Bernorille.
V2
2g
H= 1.65
Dnde:
H: carga de agua(m)

V: velocidad del flujo en m/seg definida como 1.9735

G: aceleracin gravitacional
La altura total de la cmara rompe-presin ser:
HT = A+H+B.L
Dnde:
HT: Altura total de la cmara rompe-presin
A: Altura mnima de 10 cm.
B.L: borde libre mnimo de 40 cm.
H: carga de agua.

Q
D2

3. CALCULOS HIDRAULICOS
3.1.

Lnea de Gradiente hidrulica

Indica la presin de agua a lo largo de la tubera bajo condiciones de operacin.

Cuando la presin residual es positiva indica que hay energa suficiente para
mover el flujo, y cuando la presin residuales negativa quiere decir que no hay
energa suficiente para mover la cantidad deseada de agua, motivo suficiente
para que la cantidad de agua no fluya y se puede volver a trazar la L.G.H. usando
un menor caudal y/o un dimetro mayor de tubera con la finalidad de tener en
toda la longitud de la tubera una carga operativa de agua positiva.
3.2.

Prdida de carga

Es el gasto de energa necesario para vencer las resistencias que se oponen al

movimiento del fluido de un punto a otro en una seccin de la tubera.
Las prdidas de carga pueden ser lineales o de friccin y singulares o locales. Los
primeros son ocasionados por la fuerza de

rozamiento en la superficie de

contacto entre el fluido y la tubera y los segundos son producidos por las
deformaciones de flujo, cambio en sus movimientos y velocidad (estrechamientos
o ensanchamientos bruscos de la seccin, torneo de las vlvulas, grifos,
compuestos, codos, etc), debido o que en la lnea de conduccin las prdidas
locales no superan el 10% para realizar los calculosa hidrulicos solamente se
consideran las prdidas por ficcin.
3.3.

Prdida de carga unitaria

Para el clculo pueden utilizarse muchas frmulas, pero la ms usada es la de

Hazen y Williams pero es vlida nicamente para tuberas de flujo turbulento, con
comportamiento hidrulico rugoso y con dimetros mayores a 2 pulgadas.
Las normas del Ministerio de Salud para el clculo hidrulico recomiendan el
empleo de la frmula de Fair-Whipple para dimetros menores a 2 pulgadas, sin
embargo se pueden utilizar la frmula de Hazen y Williams, con cuya ecuacin los
fabricantes de nuestro pas elaboran sus nomogramos en los que incluyen
dimetro menores a 2 pulgadas.
Para los propsitos de diseo se considera, La frmula de Hazen-Williams,
tambin denominada ecuacin de Hazen-Williams, se utiliza particularmente para

determinar la velocidad del agua en tuberas circulares llenas, o conductos

cerrados es decir, que trabajan a presin.
Su formulacin en funcin del radio hidrulico es:
V =0.8494 C Rh0.63 S0.54
En funcin del dimetro:
Q=0.2785 C D2.63 S 0.54
Dnde:
Rh = Radio hidrulico = rea de flujo / Permetro hmedo = Di / 4
V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s].
Q = Caudal flujo volumtrico en [m/s].
C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo.

90 para tubos de acero soldado.

100 para tubos de hierro fundido.

140 para tubos de PVC.

128 para tubos de fibrocemento.

150 para tubos de polietileno de alta densidad.

Di = Dimetro interior en [m]. (Nota: Di/4 = Radio hidrulico de una tubera

trabajando a seccin llena)
S = Pendiente - Prdida de carga por unidad de longitud del conducto
[m/m].
Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de
estudio, mientras que encuentra ventaja por solo asociar su coeficiente a la

rugosidad relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al

material de la misma y el tiempo que este lleva de uso.
Tambin se tiene:

hf=

2.63
2.492 xD

1.85

0.71xQ0.38
hf 0.21
D=
Donde
Q = Caudal (lt/seg)
hf = Prdida carga unitaria (m/m)
D = Dimetro de tubera (pulgadas)

3.4.

Presin

En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa

gravitacional contenida en el agua. En un tramo de tubera que est operando a
tubo lleno, podemos plantear la ecuacin de Bernoulli.

Z1 +

P1
r

V1
2g

= Z2 +

P2
r

V2
2g

+ Hf (*)

Donde:
Z: cota del punto respecto a un nivel de referencia arbitraria (m)
P
r

: Altura a carga de presin p es la presin y r el peso especfico del fluido (m).

V: Velocidad media del punto considerado (m/seg)

Hf: prdida de siga que se produce en el tramo (m)

Se consume que la velocidad es despreciable y la ecuacin (*) queda definida

como:
P1
r

+ Z1 = Z2 +

P2
r

+ + Hf.

Se recomienda iniciar el diseo desde la cmara de captacin. En esta estructura

la presin es igual a la presin atmosfrica, por lo que la carga de presin se
asume como cero. El mismo criterio se aplica cuando se considera en el diseo
como punto de partida un cmara rompe presin, resultando al final del tramo:
P1
r

+ Z1 - Z2 - Hf

4. RESULTADOS

5.