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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DE CUSCO SEMESTRE 2016I

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA


CIVIL
ASIGNATURA: MECANICA DE SUELOS II
Informe: ENSAYO DE CORTE SOBRE SUELOS
COHESIVOS EN EL TERRENO USANDO LA VELETA
DOCENTE:
Ing.Jose Carlos Limachi Challco
PRESENTADO POR:

Apellidos y nombres

Cdigo N

TAIPE-HUAMAN-RONALD

121956

JALIXTO-OLIVERA- JHOBER

091587

MONTOYA-QUISPE-ROBERTO CARLOS

090195

CHOQUE-PAZ-ANTONIO NICODEMO

122162

MAQUERA-CHOQUE-ALEX SAUL

101636

RONDON-CCOPA-FREDY VICTOR

120872

Cusco, junio del 2016


FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

MEC. DE SUELOS II

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DE CUSCO SEMESTRE 2016I

ENSAYO DE CORTE SOBRE SUELOS COHESIVOS EN EL


TERRENO USANDO LA VELETA
1. INTRODUCCION
La prueba de la veleta es una contribucin relativa moderna para obtener el torque o
momento requerido de los suelos cohesivos.
La prueba presenta en principio, una ventaja considerable la de realizarse directamente
sobre los suelos in situ no sobre muestras extradas con mayor o menor grado de
alterabilidad, sino sobre los materiales en el lugar en el que se depositaron en la naturaleza.
Debido a su tamao es posible hacer varios ensayos para determinar estadsticamente la
resistencia al corte sin drenar (u) de muestras SPT hechas a grandes profundidades.
Donde la toma de muestra produce mayores alteraciones. El torque o momento aplicado se
correlaciona con valores de resistencia al corte
2. OBJETIVOS DEL ENSAYO
Medir la resistencia al corte de los suelos eminentemente cohesivos y suaves.
Calcular el torque o momento mximo en suelos inalterados.
Dar a conocer la forma de determinar la resistencia al corte sin drenar de suelos
arcillosos particularmente de arcillas blandas.

3. MARCO TEORICO
El ensayo de corte con veleta consiste bsicamente en colocar una veleta de cuatro hojas
dentro del suelo inalterado, y en girarla desde la superficie para determinar la fuerza de
torsin necesaria para lograr que una superficie cilndrica sea cortada por la veleta; con
esta fuerza de corte se halla, entonces, la resistencia unitaria de dicha superficie.
Es de importancia bsica que la friccin de la varilla de la veleta y la del aparato sean
tenidas en cuenta porque de otra manera, la friccin sera inadecuadamente registrada
como resistencia del suelo. Las medidas de friccin bajo condiciones que no implican carga,
como cuando se emplea un vstago liso en lugar de la veleta, o una veleta que permita
alguna rotacin libre de la varilla antes de someterla a carga, son satisfactorias nicamente
cuando el giro sea aplicado mediante un momento balanceado que no se traduzca en
empuje lateral.
A medida que las fuerzas de torsin se hagan ms grandes durante un ensayo, un empuje
lateral en el instrumento se traducir en un incremento de friccin no considerado en las
lecturas iniciales sin carga. No se recomiendan instrumentos que produzcan empuje lateral.
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La varilla de la veleta debe tener suficiente rigidez para que no sufra torsin bajo
condiciones de carga plena, de lo contrario, se deber hacer una correccin al dibujar las
curvas de Momento vs. Rotacin.
Veleta.- En la Figura se muestran los dos tipos de veletas normalizadas por este ensayo.
Cada una tendr cuatro hojas perpendiculares entre s, su altura ser el doble del
dimetro. Las dimensiones de la veleta debern ser las especificadas en la Tabla
Dimensiones aconsejables
Tamao del
Dimetro (D) Altura (H)
revestimiento mm (pulg.)
mm (pulg.)

Espesor de la
lmina mm
(pulg.)

AX
BX
NX
101.6mm(4)

1.59 (0.0625)
1.59 (0.0625
3.18 (0.125)
3.18 (0.125)

38.1(1 1/2)
50.8(2)
63.5(2)
92.1(3 5/8)

76.2 (3)
102 (4)
127 (5)
184 (7 )

Dimetro de
la varilla de
la veleta mm
(pulg.)
12.7 (0.5)
12.7 (0.5)
12.7 (0.5)
12.7(0.5)

Figura 1. Tipos de veletas

Varillas de extensin.- La veleta se deber operar desde la superficie conectndola con


varillas de torsin, de acero. Estas varillas debern ser de un dimetro tal, que no sea
excedido su lmite elstico cuando la veleta sea sometida a su capacidad plena. Si es
necesario determinar curvas de momento vs. rotacin, es esencial calibrar las varillas de
rotacin antes de emplearlas. La magnitud del giro de la varilla (si lo hubiera) se deber

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establecer en grados por metros por unidad de momento. Esta correccin se hace
progresivamente ms importante a medida que aumenta la profundidad; la calibracin se
deber efectuar por lo menos hasta la profundidad mxima esperada, para el ensayo.
Las varillas de torsin se debern ajustar muy bien, para evitar cualquier posibilidad que el
ajuste del acople, ocurra cuando se aplique la rotacin, al ejecutar el ensayo. Si se emplea
revestimiento para la veleta, las varillas de torsin se debern equipar con cojinetes bien
lubricados en los sitios donde ellas pasen a travs del mismo.
Estos cojinetes debern estar provistos de sellos que eviten la entrada de suelo en ellos. Las
varillas de giro se debern guiar de tal manera, que se evite el desarrollo de friccin entre
ellas y las paredes del revestimiento o de la perforacin.
La fuerza de giro se deber aplicar a las varillas, quienes, a la vez, la transmiten a
la veleta. La precisin de la lectura del giro deber ser tal, que no produzca una
variacin mayor de 1.20 kPa ( 25 lb/pie2) en la resistencia al corte.
Es preferible aplicar la torsin a la veleta mediante un engranaje de transmisin.
En ausencia de ste, se puede aplicar directamente el giro mediante una llave de torsin
o algo equivalente, con su correspondiente dispositivo de medicin. La duracin del
ensayo se deber controlar de acuerdo con las exigencias indicadas en la Seccin 4.3.
Nota: Si es necesario determinar curvas de Momento vs. Rotacin, es esencial calibrar las
varillas de rotacin antes de emplearlas. La magnitud del giro de la varilla (si lo hubiera)
deber establecerse en grados/pie/unidad de momento. Esta correccin se hace
progresivamente ms importante a medida que aumenta la profundidad; la calibracin se
deber efectuar, por lo menos, hasta la profundidad mxima esperada, para el ensayo.
4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
VELETA: la veleta es un dispositivo que sirve para medir la resistencia de suelos, es
decir es un aparato que mide el corte de los suelos directamente en el lugar.

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ASPA DE LA VELETA: consiste en cuatro aspas rectangulares la altura de la veleta es


dos veces su dimetro, pude usarse veletas con relacin altura/dimetro = 1, el
dimetro de las aspas pueden variar entre 0.5 a 1
DIMENCIONES DE LA VELETA

MEDIDAS
longitud
ancho
altura

mm
330
130
65

PULGADAS
13
5.118
2.559

LONGITUD DE LA VARILLA 300 mm 0.1 Kg


5. PROCEDIMIENTO
Cuando se emplee revestimiento para la veleta, se deber avanzar con ella hasta una
profundidad no menor de cinco veces el dimetro del revestimiento, por encima de la
profundidad deseada para la punta de la veleta. Cuando no se utilice revestimiento, se
deber suspender la perforacin a una profundidad tal que la punta de la veleta pueda
penetrar dentro del suelo inalterado, una profundidad de, por lo menos, cinco veces el
dimetro de la perforacin.
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Se deber penetrar la veleta desde el fondo del agujero o de su revestimiento, mediante


un empuje simple, hasta la profundidad a la cual se va a efectuar el ensayo, cuidando
que no se aplique torsin durante dicho empuje.
Con la veleta en posicin, se deber aplicar el giro a una velocidad que no exceda de
0.1/segundo. Generalmente se requieren para la falla, entre 2 y 5 minutos, excepto en
arcillas muy blandas en las cuales el tiempo de falla puede elevarse a 10 15 minutos.
En materiales ms duros, que alcanzan la falla con una deformacin pequea, se puede
reducir la rata del desplazamiento angular de tal manera que se pueda obtener una
determinacin apreciable de las propiedades esfuerzo-deformacin. Durante la
rotacin de la veleta, se deber mantener sta a una altura fija. Se deber registrar el
momento mximo. Con aparatos de transmisin, es aconsejable anotar los valores
intermedios del momento obtenido en ese instante, a intervalos de 15 segundos o
menores, si es requerido.
Despus de determinar el mximo momento, se rota rpidamente la veleta un mnimo
de 10 revoluciones; inmediatamente despus se determinar la resistencia
remoldeada, en todos los casos dentro del minuto siguiente al remoldeo.
En los casos en los cuales el suelo est en contacto con la varilla de giro, se determina la
friccin entre la varilla y el suelo por medio de ensayos de giro efectuados con varillas
similares a profundidades equivalentes, sin la veleta colocada. Se debe efectuar el
ensayo de friccin de la varilla por lo menos una vez en cada sitio.
Para determinar la magnitud de la friccin de los cojinetes o guas, en aparatos en los
cuales la varilla de giro est completamente aislada del suelo, se deber realizar un
ensayo de friccin con una varilla lisa al menos una vez en cada sitio. En dispositivos de
veleta que funcionen adecuadamente, esta friccin deber ser despreciable.
Nota 2.- En algunos casos no ser necesario remover la veleta para el ensayo de friccin de
cojinetes o guas. En tanto que la veleta no se halle en contacto con el suelo, por ejemplo,
cuando se encuentre dentro de un revestimiento, no resulta afectada por las medidas de
friccin.
Se debern efectuar ensayos con veleta nicamente en suelos cohesivos, inalterados o
remoldeados. No se deben realizar en ningn suelo que permita el drenaje o que se
dilate durante el perodo del ensayo, como en arenas o limos o en suelos en los cuales
la veleta encuentre piedras que puedan influir en los resultados. Se recomienda no
hacer ensayos de veleta con espaciamientos menores de 0.76 m entre ellos. Este
espaciamiento se podr variar cuando sea requerido con la autorizacin y
responsabilidad del especialista a cargo.

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Peridicamente se debern comprobar las dimensiones de la veleta para asegurarse


que no est desgastada ni distorsionada.
Se calcula la resistencia al corte del suelo mediante el empleo de la siguiente expresin:
T=sxK
Donde:
T = momento de giro, en N-m (lb-pie),
s = resistencia al corte de la arcilla, en kPa (lb/pie2), y
K = constante que depende de las dimensiones y de la forma de la veleta m3 (pies3),
tal como se indica en Tabla 2.
Tabla 2. Valor de la constante K, m3 (pies3)
Tipo de veleta
Valor de K
RECTANGULAR

Unidad SI
Unidades inglesas

CNICA H=2D, conicidad a


45

Unidades SI

Unidades inglesas
Cuando la relacin longitud dimetro sea 2:1
RECTANGULAR

Unidades SI
Unidades inglesas

Donde:
D = dimetro de la veleta, en milmetros o pulgadas, segn las unidades, H =
altura de la veleta, en milmetros o pulgadas, segn las unidades, y d = dimetro
de la varilla, en milmetros o pulgadas, segn las unidades.
Puesto que el valor de la resistencia al corte, s, es el requerido, es ms til
escribir la ecuacin en la siguiente forma:
s=Txk
Donde:

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6. CALCULOS
PROCESO DE CALCULO:

EJEMPLO DE CLCULO PARA UNA VELETA RECTANGULAR


Para realizar los clculos supondremos un estrato un suelo cohesivo blando:
Velocidad Angular de giro =0.1/s
Para una veleta rectangular Tipo AX:
- D =38.1mm = 3.81cm
- H=76.2mm = 7.62 cm
Torque Aplicado: 7.6 N.m

Clculo de K

Dnde: H, D estn en cm segn ASTM D 2573-72 Standard Test Method for Field Vane
Share Test in Cohesive soil
Reemplazando obtenemos

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Reemplazando T y 2 en la ecuacin 1

EJEMPLO DE CLCULO PARA UNA VELETA CONICA A 45


Para realizar los clculos supondremos un estrato un suelo cohesivo muy blando:
Velocidad Angular de giro =0.1/s
Para una veleta rectangular Tipo AX:
- D =63.5 mm = 6.35cm
- d= 12.7 mm = 1.27cm
- H=127mm = 12.7 cm
Torque Aplicado: 6.14 N.m

Clculo de K
. . . 1
Dnde: H, D y d estn en cm segn ASTM D 2573-72 Standard Test Method for Field
Vane Share Test in Cohesive soil
Reemplazando obtenemos
. . .2
Reemplazando T y 2 en la ecuacin 1

De los ejemplos desarrollados podemos observar la diferencia de entre esfuerzos de corte


mayor para suelos blandos (s = 37kPa) y mucho mejor para suelos muy blandos (S =
6.182kPa) como es de esperar.

7. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES.
Debido a que no se pudo realizar la prctica de laboratorio concerniente a este tema,
concluiremos mencionando las ventajas y desventajas del ensayo de veleta.
Ventajas.
Permite obtener la resistencia no drenada de arcillas.
El equipo y ensayo es muy sencillo.
Permite medir la sensitividad in situ.
Hay mucha experiencia en su uso, ensayo clsico.
Desventajas
Su uso se limita a arcillas y limos con Suv menores a 200Kpa.
Es muy lento y por ende se requiere de mucho tiempo.
Requiere de correlaciones empricas.
El resultado es afectado por lentes de arena.
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