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ABRIL DEL 2016

INVENTARIO
VIAL

Estudio de Pre-Inversin: Mejoramiento y


Rehabilitacin del Camino Vecinal tramo: Coviriali
Llaylla Capiro, Long. 22+051 km, Distrito de Coviriali Llaylla, Provincia de Satipo- Junn.

INVENTARIO VIAL

INVENTARIO VIAL

1. UBICACIN: .02
1.1

UBICACIN POLITICA:...02

1.2 UBICACIN GEOGRAFICA:..07


2. VAS DE ACCESO. .....08
3. GENERALIDADES13
4. CENTROS POBLADOS18
5. PUNTOS CRITICOS..20
6. SUPERFICIE DE RODADURA....20
7. ANCHO DE VA..21
8. ESTRUCTURAS EXISTENTES...21
9. OBRAS DE ARTE Y DRENAJE .....24
10. CUNETAS24
11. SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL..26
12. CANTERAS....27
13. FUENTES DE AGUA.28
14. DEPOSITO DE MATERIAL EXCEDENTE....28
15. PATIO DE MAQUINAS.....29
16. MUROS DE CONTENCION..29
17. PUENTE...30
18. CARACTERISTICAS EXISTENTES DE LA VIA..30
19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.31
Adjunto cuadro detallado de las obras de drenaje ....31
20. PANEL FOTOGRAFICO........33
INVENTARIO VIAL

INTRODUCCIN:
El presente estudio se enfoca en una propuesta de intervencin de la carretera Estudio
de Pre-Inversin: Mejoramiento y Rehabilitacin del Camino Vecinal tramo:
Coviriali Llaylla Capiro, Long. 22+051 km, Distrito de Coviriali Llaylla,
Provincia de Satipo Junn, para efectos de su mejoramiento acorde con su
demanda vial, la misma que se basa en la actual oferta vial existente, en los
requerimientos normativos del MTC y en aquellos que impone la buena prctica de la
ingeniera de caminos; conforme a los alcances, exigencias y limitaciones expuestas en
los correspondientes trminos de referencia contractuales.
El inventario vial tiene por objeto recopilar y registrar informacin de todos los
elementos que componen y forman parte de la va y que deben ser motivo del
Mejoramiento.
El inventario vial ha sido realizado por cada uno de los especialistas, luego de realizado
el reconocimiento, evaluacin y descripcin del tramo en estudio.
1. UBICACIN DEL PROYECTO
1.1 UBICACIN POLITICA:
El proyecto: ESTUDIO DE PRE-INVERSION: MEJORAMIENTO Y REHABILITACION
DEL CAMINO VECINAL TRAMO: COVIRIALI LLAYLLA CAPIRO, LONG. 22+051
KM, DISTRITO DE COVIRIALI LLAYLLA, PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN, Est
localizado en el Distritos de Coviriali y Llaylla, de la Provincias de Satipo, Departamento
de Junn.
Regin

: Junn.

Provincia

: Satipo.

Distrito

: Coviriali - Llaylla

Localidades

: Mariscal Castillo, Buenos Aires, Mentushari, Chayhuamayo,

Capiro.

INVENTARIO VIAL

MAPAPA 01: UBICACIN DEL PERU

INVENTARIO VIAL

MAPAPA 02: UBICACIN DEPARTAMENTAL.

INVENTARIO VIAL

INVENTARIO VIAL

MAPA 03: UBICACIN PROVINCIA.

INVENTARIO VIAL

MAPA 04: UBICACIN DISTRITAL

INVENTARIO VIAL

1.2 UBICACIN GEOGRAFICA:


Dicho tramo inicia en el CC.PP DE COVIRIALI (con la progresiva Km.0+000 del
proyecto en estudio) y finaliza en el CC.PP. DE CAPIRO en la progresiva Km.22+051,
son concordantes con las coordenadas UTM siguientes.
El proyecto tiene las siguientes coordenadas geogrficas UTM-WGS.84 DATUM, Zona
18 Sur, del inicio y final del camino vecinal:
Cuadro N1
COORDENADA
E

COORDENAD
AN

ALTITUD
msnm

CC.PP DE COVIRIALI

540701.24

8751655.27

690

CC.PP. DE CAPIRO

542246.67

8738605.75

821

UBICACIN
INICIO
Km.0+000
FIN
Km.22+051

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor
La longitud total del tramo en estudio es de 22+051 kilmetros.
A continuacin se muestra una imagen satelital de la zona del proyecto:
FIGURA N 01

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor

INVENTARIO VIAL

Segn la evaluacin de campo se ha determinado la siguiente sectorizacin segn el


estado existente de la va:
Cuadro N2
TRAMO
LONGITUD(Km)
ESTADO
Km. 0+000 al Km. 22+051

22+051

Existente y poco transitable

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor.
El Distrito de Coviriali - Llaylla, tiene los siguientes lmites:
Por el Norte

: Con el distrito de Satipo, Mazamari.

Por el Sur

: Con el distrito de Pangoa.

Por el Este

: Con el distrito de Satipo, Mazamari,Pangoa.

Por el Oeste

: con la provincia de Chanchamayo.

2. VAS DE ACCESO.
Se puede acceder a la zona de estudio desde la ciudad de Lima, mediante el siguiente
recorrido:
RUTA 01

Cuadro N3
DESCRIPCION DE LA RUTA DE ACCESO DE LIMA A SATIPO

DE

DISTANCIA

TIEMPO

VIA

TRANSPORTE

LIMA

La
oroya

185 km

04h 50 00

Asfaltado buen estado

Bus interprovincial.

La 0roya

Tarma

56.7 Km

01h 10 00

Asfaltado buen estado

Bus interprovincial.

Tarma Merced

72.1 km

01h 37 00

Asfaltado buen estado

Bus interprovincial.

124 km

02h 24 00

Asfaltado buen estado

Bus interprovincial.

Total: 434 km

Total : 09h
30 00 <>
10h 00 00

Asfaltado buen estado

Bus interprovincial.

Merced

Satipo

LIMA S ATIPO

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor

A Satipo se accede a travs de las siguientes rutas principales:

INVENTARIO VIAL

Lima- Oroya, Oroya-Tarma, Tarma- La Merced y La Merced Satipo.


Lima Oroya: Carretera asfaltada en buen estado, con una distancia de 185 Km y un
tiempo aproximadamente de 04h 50 00 en bus interprovincial.
Oroya Tarma: Carretera asfaltada en buen estado, con una distancia de 56.7 Km y
un tiempo aproximadamente de 01h 10 00 en bus interprovincial.
Tarma La Merced: Carretera asfaltada en buen estado, con una distancia de 72.1 Km
y un tiempo aproximadamente de 01h 37 00 en bus interprovincial.
La Merced Satipo: Carretera asfaltada en buen estado, con una distancia de 124 Km
y un tiempo aproximadamente de 02h 24 00 en bus interprovincial.
FIGURA N 02
VIA DE ACCESO DE LIMA A SATIPO

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor

RUTA 02

Cuadro N4

DESCRIPCION DE LA RUTA DE ACCESO: LIMA - HUANCAYO SATIPO.


DESCRIPCION DE LA RUTA DE ACCESO DE LIMA -HUANCAYO - SATIPO
INVENTARIO VIAL

10

DE

DISTANCIA

TIEMPO

VIA

TRANSPORTE

LIMA

Huancayo

306 km

06h 45
00

Asfaltado -buen
estado

Bus interprovincial.

Huancayo

Satipo

255 Km

03h 53
00

Asfaltado - buen
estado

Bus interprovincial.

Total : limaSatipo

561 km

10h 23 00

Asfaltado - buen
estado

Bus interprovincial.

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor
FIGURA N 03 HUANCAYO SATIPO

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor

2.1

Acceso a Localidades del Tramo.


Cuadro N5

DESCRIPCION DE LA RUTA DE LA CIUDAD DE SATIPO - A LA ZONA EN ESTUDIO

INVENTARIO VIAL

11

DESCRIPCION DE LA RUTA DE ACCESO DE SATIPO - A LA ZONA DEL ESTUDIO


DE

DISTANCIA

Ciudad de
Satipo

Puente
Mirador.

00+800 km

Puente
Mirador.

CC.PP. de
Coviriali.

03+000 km

TIEMPO
00h 05 00
00h 15 00

VIA

TRANSPORTE

asfaltado
buen estado

Toyota hilux.

afirmada
estado regular

Toyota hilux.

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor
Ciudad de Satipo Puente Mirador: Carretera asfaltada en buen estado, con una distancia
de 00+800 Km y un tiempo aproximadamente de 00h 05 00 en TOYOTA hilux.
Puente Mirador CC.PP. de Coviriali Carretera afirmada en estado regular, con una
distancia de 03+000 Km y un tiempo aproximadamente de 00h 15 00en TOYOTA hilux.

MAPA N05 .Mapa de acceso al tramo en estudio.

INVENTARIO VIAL

12

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor.

INVENTARIO VIAL

13

3. GENERALIDADES.
El estudio de trfico vehicular nos permitir clasificar y conocer el volumen de los vehculos
que se movilizan por la carretera en la actualidad, as como estimar el origen destino de
los mismos, elemento indispensable para la evaluacin econmica de la carretera que se
realiz en la etapa de la factibilidad y la determinacin de las caractersticas de diseo de la
va.
El trfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de
transporte; mientras que el trnsito viene a ser el flujo de vehculos que circulan por la
carretera, pero usualmente se denomina trfico vehicular.
Se realizar la determinacin del ndice Medio Diario Anual (IMDA), el cual ser
definido en base al conteo de vehculos que usualmente atraviesan la va y a la realizacin
de encuestas. Esto nos permitir realizar el diseo de la carretera y definir su geometra, de
acuerdo a la siguiente clasificacin:
Caminos con Trnsito entre (16 veh/da < IMD < 50 veh/da),

Caminos con Trnsito entre (51 veh/da < IMD < 100 veh/da),

Caminos con Trnsito entre (101 veh/da < IMD< 200 veh/da), y

Caminos con Trnsito entre (201 veh/da < IMD < 400 veh/da)
La importancia de la informacin del trfico, a obtener en campo, nos permitir desarrollar y
calibrar modelos de simulacin de demanda de transporte, lo que es importante en esta
etapa del estudio, a fin de determinar y cuantificar el volumen de trfico y compararlo con
otras vas existentes rehabilitadas de iguales caractersticas geomorfolgicas, a efectos de
asignarle correctamente las caractersticas geomtricas.
La ruta evaluada discurre Entre Coviriali y el centros poblados Capiro, el Tramo inicia en
Coviriali (km. 0+000), sector en el que se ha fijado el Km.00+000 y consiste de una carretera
de tercera clase
Mentushari,

que comunica las localidades de Mariscal Castillo, Buenos Aires,

Chalhuamayo, para finalizar el tramo en estudio con el centro poblado de

Capiro.

INVENTARIO VIAL

14

Km.00+000

En el CC.PP. Coviriali (Km 0+000) donde se inicia el tramo en estudio, se encuentra un


tramo regularmente transitable.

Km.0+758

Vista del personal Tcnico, ubicando en la Progresiva 0+758.

INVENTARIO VIAL

15

Km.4+610

Km.5+200

INVENTARIO VIAL

16

Km.6+800

Km.8+700

A partir del Km. 8+700 del Distrito de Llaylla encontramos una carretera deteriorada ya
que presenta puntos crticos en donde la plataforma es inestable
INVENTARIO VIAL

17

Km.12+5000

En sntesis, la carretera objeto de intervencin se encuentra en psimo estado de


conservacin y su construccin ha obedecido a procedimientos empricos que en muchos
casos se distancian de los requerimientos normativos del MTC; el estado actual de la ruta
refleja los efectos de un prolongado periodo de carencia de mantenimiento, situacin que
se agrava por el alto ndice pluviomtrico estacional que durante los periodos lluviosos
impacta sobre la estabilidad del material edfico que conforma los taludes y sobre todo el
relleno de material arcilloso aplicado sobre la superficie de rodadura, lo cual condiciona
un severo cuadro de deterioro por lo que, a partir de la restitucin o generacin de
condiciones de transitabilidad vehicular razonablemente apropiadas, se deber
desarrollar una estrategia de mantenimiento preventivo.
La evaluacin de campo ha determinado que el grado de deterioro de la va es evidente
a travs de la presencia de baches por erosin del material que existe en la superficie;
ahuellamiento de la superficie de rodadura por erosin inducida durante el servicio por
periodos extensos, particularmente acentuada durante los periodos de lluvias, sin que
medie mantenimiento de la misma; estrechez de la plataforma debido a deslizamientos
progresivos del suelo de algunos taludes superiores; deterioro general de la plataforma
asociado a deficiencias funcionales en el drenaje del agua pluvial o de regado de
campos aledaos, carencia de cualquier tipo de sealizacin vial y la inexistencia

INVENTARIO VIAL

18

generalizada de las obras de arte que se requieren para un drenaje apropiado de la


escorrenta local.
La conjuncin de los factores descritos plantea problemas de seguridad, restricciones,
demoras y riesgos en general para la circulacin y el trnsito de pasajeros y carga, lo que
se deriva en sobre costos para el usuario.
Las imgenes siguientes ilustran lo descrito, se puede observar la inexistencia de
cunetas, el drenaje inadecuado de la escorrenta, derrumbe de taludes por diseo
inapropiado e invasin de la va con escombros, lo que evidencia falta de mantenimiento,
etc.
4. CENTROS POBLADOS.
El tramo del Proyecto: Estudio de Pre-Inversin: Mejoramiento y Rehabilitacin del
Camino Vecinal tramo: Coviriali Llaylla Capiro, Long. 22+051 km, Distrito de
Coviriali Llaylla, Provincia de Satipo Junn. Llega a los siguientes centros
poblados, ver cuadro N 06:
Cuadro N 06
Centros Poblados

DESCRIPCION

COORDENADAS
E

ALTITUD
(m)

CATEGORIA
Centro
Poblado
Centro
Poblado
Centro
Poblado

PROGRESIVA

Mariscal Castillo

541206.30 8749075.17

759

Km 3+100

Buenos Aires

540377.13 8746367.86

882

Mentushari

542778.04 8743118.26

1111

Chayhuamayo

542806.62 8739743.49

1204

Centro
Poblado

Km 20+760

Capiro

542246.66 8738605.76

1257

Centro
Poblado

Km 22+051

Km 7+060
Km 14+400

Cuadro N 07

INVENTARIO VIAL

19

Nombre

Mariscal
Castillo

Buenos
Aires

Vista Fotogrfica

CC.PP

CC.PP

CC.PP
Mentushari

INVENTARIO VIAL

20

CC.PP
Chayhuamayo

CC.PP
Capiro

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor
5. PUNTOS CRTICOS.
Se han identificado fenmenos de derrumbes, deslizamientos y desprendimientos de
rocas (puntos crticos) a consecuencia de la saturacin del suelo y/o pendiente
elevada de los taludes que requieren ser controlados mediante cortes y
estabilizacin de taludes y revegetacin con plantas de races profundas.
El inventario detallado de los puntos crticos se muestra en el Anexo N 01.
6. SUPERFICIE DE RODADURA.
A lo largo de la superficie de rodadura del camino en estudio, se ha identificado
visualmente los tipos de superficie existente y registrando la presencia de
irregularidades debido a la prdida de material fino, huecos, charcos de agua,
erosin de la superficie, ahuellamientos.
INVENTARIO VIAL

21

El inventario detallado de la superficie de rodadura se muestra en el Anexo N


02
7. ANCHO DE VA.
A lo largo de la va existente se determin el ancho de va cada 100 m en lnea recta
y en curvas a cada 10m metros obteniendo diferentes resultados.
En algunos casos de.
Promedio

: 4

8. ESTRUCTURAS EXISTENTES.
Durante el recorrido de la via se observa la no existencia de dichos obras de arte,
durante el recorrido del tramo en estudio.

INVENTARIO VIAL

22

En los cuales se encontro obras de arte en mal estado los que se pueden observar
en la via.

INVENTARIO VIAL

23

INVENTARIO VIAL

24

9. OBRAS DE DRENAJE EXISTENTE


9.1 OBRAS DE DRENAJE EXISTENTE
A lo largo del camino en estudio se ha identificado y registradas obras existentes que
tienen por fin controlar y/o reducir el efecto nocivo de las aguas superficiales y
subterrneas sobre la va, tales como 23 alcantarillas, 04 badenes.
El inventario detallado de las obras de drenaje se muestra en el Anexo N 03.
9.2 OBRAS DE DRENAJE PROYECTADA
A lo largo del camino en estudio se realiz el registro del conjunto de obras
proyectadas que tienen por fin controlar y/o reducir el efecto nocivo de las aguas
superficiales y subterrneas sobre la va, tales como 07 alcantarillas, 01 badenes.
El inventario detallado de las obras de drenaje se muestra en el Anexo N 04.
10. CUNETAS.
A lo largo del camino en estudio se ha encontrado cunetas en mal estado en los
tramos, es por dicho motivo que necesita mejoramiento..

INVENTARIO VIAL

25

11. SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL.

INVENTARIO VIAL

26

A lo largo del camino en estudio no se ha registrado seales verticales, hitos


kilomtricos ni seales informativas, no se realiz ningn tipo de registro.

12. CANTERAS.

INVENTARIO VIAL

27

A lo largo del camino existente se ha identificado y registrado depsitos naturales


(canteras) apropiados para ser utilizado como afirmado y agregados para producir
concreto.
El inventario de las canteras se detalla en el anexo N5.
Cuadro N 8
N
01

UBICACIN

CODIGO

AREA

12+745.00

C-01

6143.17

CANTERA N 01.
ESTA A 12 +745 KM UBICADO EN EL CC.PP BUENOS AIRES.

13. FUENTES DE AGUA.

INVENTARIO VIAL

28

A lo largo del camino en estudio se ha identificado y registrado quebradas teniendo


en cuenta su ubicacin, calidad de agua, su disponibilidad y que servirn como
fuentes de agua para riego y para su empleo en la obras de concreto.
El inventario de las fuentes de agua se detalla en el Anexo N 6
Cuadro N 9
N

UBICACIN

CODIGO

DESCRIPCION

01

00+843.74

FA-01

RIEGO / OBRA DE ARTE

QUEBRADA/
RIO
RIO

02

02+720.00

FA-03

RIEGO / OBRA DE ARTE

RIO

03

06+568.00

FA-02

RIEGO / OBRA DE ARTE

QUEBRADA

04

14+753.00

FA-03

RIEGO / OBRA DE ARTE

RIO

05

17+003.19

FA-03

RIEGO / OBRA DE ARTE

RIO

06

20+431.00

FA-04

RIEGO / OBRA DE ARTE

RIO

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor
14. DEPSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE.
A lo largo del camino en estudio se ha identificado, evaluado y registrado depsitos o
espacios para materiales excedentes de obra, de tal manera que no afecte el medio
ambiente.
El inventario de los depsitos de material excedente se detalla en el Anexo N
7.
Cuadro N 10
N

UBICACIN

CODIGO

LADO

AREA

01

07+200.00

DME-01

LI

4824442.13

02

14+850.00

DME-02

LI

10056.05

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor

15. PATIO DE MAQUINAS.


A lo largo del camino en estudio se ha identificado, evaluado y registrado un rea
libre destinada para campamento y patio de mquinas de topografa plana.
INVENTARIO VIAL

29

El inventario del campamento y patio de mquina se detalla en el Anexo N 8.


Cuadro N 11
N

UBICACIN

CODIGO

LUGAR

AREA (M2)

01

02+500.00

PM-01

COVIRIALI

3100.42

02

14+200.00

PM-02

MENTUSHARI

2859.46

Fuente: Trabajos de campo.


Elaboracin: consultor
16. MUROS DE CONTENCION
A lo largo del camino en estudio se ha identificado, evaluado y registrado muros de
contencin en la va.
El inventario del campamento y patio de mquina se detalla en el Anexo N 9.
Cuadro N 12

UBICACIN

ALTURA (m)

LONGITUD

ESTRUCTURA

05+240.00

05+270.00

2.50

30

Muro de Contencin

05+715.00

05+735.00

2.50

20

Muro de Contencin

05+840.00

05+860.00

2.50

20

Muro de Contencin

06+100.00

06+110.00

2.50

10

Muro de Contencin

06+100.00

06+110.00

2.50

10

Muro de Contencin

06+300.00

06+320.00

2.50

20

Muro de Contencin

06+480.00

06+500.00

2.50

20

Muro de Contencin

08+020.00

08+040.00

2.50

20

Muro de Contencin

08+170.00

08+180.00

2.50

10

Muro de Contencin

10

08+340.00

08+355.00

2.50

15

Muro de Contencin

11

09+000.00

09+010.00

2.50

10

Muro de Contencin

12

09+000.00

09+010.00

2.50

10

Muro de Contencin

13

09+475.00

09+485.00

2.50

10

Muro de Contencin

14

09+900.00

09+910.00

2.50

10

Muro de Contencin

15

11+100.00

11+110.00

2.50

10

Muro de Contencin

16

11+700.00

11+730.00

2.50

30

Muro de Contencin

17

11+940.00

11+960.00

2.50

20

Muro de Contencin

INVENTARIO VIAL

30

17. PUENTE.
A lo largo del camino se ha identificado y registrado puente existente
El inventario del campamento y patio de mquina se detalla en el Anexo N 10.
Cuadro N 13
N

UBICACIN

CODIG
O

ESTRUCTURA

LONGITUD

OBSERVACION

0+843.74

PP-1

PUENTE

4.48

COVIRIALI

01+550.82

PP-2

PUENTE

6.71

COVIRIALI

02+148.74

PP-3

PUENTE

8.55

COVIRIALI

02+720.75

PP-4

PUENTE

9.84

03+292.95

PP-5

PUENTE

4.17

03+436.69

PP-6

PUENTE

4.92

04+610.68

PP-7

PUENTE

3.48

06+568.22

PP-8

PUENTE

4.77

BUENOS AIRES

14+753.31

PP-9

PUENTE

6.1

MENTUSHARI

10

15+834.12

PP-10

PUENTE

9.78

VILLA PROGRESO

11

17+003.19

PP-11

PUENTE

18.66

LLAYLLA

MARISCAL
CASTILLA
MARISCAL
CASTILLA
MARISCAL
CASTILLA
MARISCAL
CASTILLA

QUEBRADA
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO
CRUCE DE
RIO

18. CARACTERSTICAS EXISTENTES DE LA VA.


Clasificacin
: tercera clase.
Longitud de va existente
: 22.051 Km.
Velocidad Directriz
: 17 Km/hora
Ancho promedio de calzada : 4 metros.
Espesor de pavimento
: 0.20 metros.
Bombeo
: -3%.
Peralte minima
: 2.5%
Peralte mxima
: 8%
Radio Mnimo
: 12 metros
19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
De acuerdo al inventario vial de
ESTUDIO DE PRE-INVERSION:
MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO:

INVENTARIO VIAL

31

COVIRIALI LLAYLLA CAPIRO, LONG. 22+051 KM, DISTRITO DE COVIRIALI


LLAYLLA, PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN
Se tiene las siguientes conclusiones y recomendaciones:
Se ha recopilado y registrado la informacin de todos los elementos que
componen y forma parte del camino en estudio, teniendo en cuenta su
mejoramiento y rehabilitacin.
Se ha identificado y registrado 5 centros poblados.
Del registro del ancho de va, se determin que el ancho promedio de toda la
va es de 4 m.
Asimismo, existe quebradas donde se tiene evaluar bien para las obras de
drenaje; por tanto, se est considerando en toda la trayectoria alcantarillas
en los Kilometrajes de la carretera.
Las obras de drenaje existentes son 23 alcantarillas, 04 badenes.
Las obras de drenaje proyectadas son 07 alcantarillas, 01 badenes.
Se han encontrado que las curvas de volteo tienen radios menores al radio
mnimo, es por tal motivo que no se tuvo ningn registro.
NOTA
- Adjunto cuadro detallado de las obras de drenaje existente.

ALCANTARILLAS
Cuadro N 14
N

UBICACIN

CODIGO

0+758.11

ALC01

2
3
4
5
6
7
8
9

02+063.3
8
03+157.4
1
03+189.1
3
03+486.3
0
04+321.2
4
04+861.0
0
06+832.5
8
08+693.0
0

INVENTARIO VIAL

ALC02
ALC03
ALC04
ALC05
ALC06
ALC07
ALC8
ALC9

ESTRUCTURA

ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''

QUEBRADA
RIO

DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA

32

10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23

08+952.5
0
09+235.0
0
10+496.5
2
13+565.0
0
14+174.7
9
14+918.5
0
15+262.4
2
16+514.8
3
16+780.0
0
19+546.5
0
20+429.8
6
20+782.0
0
21+309.3
8
21+569.0
0

ALC10
ALC11
ALC12
ALC13
ALC14
ALC15
ALC16
ALC17
ALC18
ALC19
ALC20
ALC21
ALC22
ALC23

ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''
ALCANTARILLA
TMC 36''

DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA

BADENES.
Cuadro N 15

1
2
3
4

UBICACIN

01+706
.00
03+717
.72
04+016
.25
20+431
.04

CODIGO

ESTRUCTURA

TIPO

BP-01

BADEN

Tipo I

BP-02

BADEN

Tipo I

BP-03

BADEN

Tipo I

BP-04

BADEN

Tipo I

QUEBRADA
RIO

DESFOGUE
AGUA
DESFOGUE
AGUA
DESFOGUE
AGUA
DESFOGUE
AGUA

DE
DE
DE
DE

Adjunto cuadro detallado de las obras de drenaje proyectadas.

ALCANTARILLAS
Cuadro N 16

INVENTARIO VIAL

33

UBICACIN

CODIGO

04+534.
66

ALC01

05+209.
91

ALC02

05+447.
00

ALC3

06+019.
50

ALC4

11+598.
00

ALC5

13+106.
73

ALC6

18+776.
06

ALC7

QUEBRADA
RIO

ESTRUCTURA

ALCANTARILLA A
PROYECTARSE TMC
36''
ALCANTARILLA A
PROYECTARSE TMC
36''
ALCANTARILLA A
PROYECTARSE TMC
36''
ALCANTARILLA A
PROYECTARSE TMC
36''
ALCANTARILLA A
PROYECTARSE TMC
36''
ALCANTARILLA A
PROYECTARSE TMC
36''
ALCANTARILLA A
PROYECTARSE TMC
36''

DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA
DESFOJE DE AGUA

BADENES.
Cuadro N 17
N

UBICACIN

1 0+200.00

CODIGO

ESTRUCTURA

TIPO

QUEBRADA
RIO

BP-01

BADEN
PROYECTADA

Tipo I

DESFOGUE DE
AGUA

Se ha encontrado existencia de cunetas en mal estado, por tal motivo


necesita mejoramiento.

Se han encontrado que las curvas de volteo tienen radios menores al radio
mnimo, es por tal motivo que no se tuvo ningn registro.
No se ha encontrado ningn tipo de seal
20. PANEL FOTOGRAFICO
El inventario del campamento y patio de mquina se detalla en el Anexo N 11.

INVENTARIO VIAL

34

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