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CAVITACIN EN LAS VLVULAS

ROXANNA ELIZABETH PATIO ROBINSON

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL


FACULTAD DE INGENIERA EN CIENCIAS DE LA TIERRA
INGENIERA DE PETRLEO

Guayaquil, Ecuador
2015

1. INTRODUCCIN
La cavitacin es un fenmeno que tiene mucha influencia en la mecnica de fluidos,
particularmente en el funcionamiento de todo componente hidrulico.
Se define a la cavitacin como la formacin y posterior colapso de burbujas de gas en el
seno de un lquido, en zonas muy bajas de presin. [2]
El requisito principal para la formacin de la cavitacin es que, la presin en el punto de
formacin de las bolsas de burbuja caiga hasta la presin de vapor del fluido en cuestin, de
tal forma que las molculas que lo componen cambian inmediatamente a estado de vapor,
formndose burbujas o, ms correctamente, cavidades.
La implosin causa ondas de presin que viajan en el lquido. Estas pueden disiparse en la
corriente del lquido o pueden chocar con una superficie. Si la zona donde chocan las ondas
de presin es la misma repetidas veces, el material tiende a debilitarse metalrgicamente y
se inicia una erosin que, adems de daar la superficie, provoca que sta se convierta en
una zona de mayor prdida de presin y por ende como un foco de formacin de burbujas
de vapor.
Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared slida cuando
implosionan, las fuerzas ejercidas por el lquido al aplastar la cavidad dejada por el vapor
dan lugar a presiones localizadas muy altas, ocasionando picaduras sobre la superficie
slida.
La cavitacin puede presentarse en cualquier punto de un sistema hidrulico, como por
ejemplo, tuberas, cuerpos sumergidos, vrtices, bombas, turbinas, vlvulas.

2. OBJETIVO
Conocer los efectos de la cavitacin en los diferentes tipos de vlvulas.

3. DESARROLLO
CAVITACIN EN VLVULAS
En el interior de una vlvula de regulacin, cuando esta se encuentra parcialmente
abierta, la velocidad local del flujo puede alcanzar valores muy elevados. El incremento
de la energa cintica del flujo en la zona del cierre de la vlvula se consigue por
intercambio con la energa de presin de modo que la presin, localmente, puede
alcanzar los valores de la presin de vapor del agua.

Figura 1. Cada de presin en el interior de la vlvula. [1]


La energa total de un medio consiste en distintas formas de energa, entonces, para
entender por qu la presin de un fluido puede caer por debajo de la presin de vapor
cuando atraviesa una vlvula, es necesario realizar un anlisis en el balance energtico.

Figura 2. Tipos de energa al atravesar una vlvula [2]

La vlvula reguladora proporciona una reduccin del rea de paso, en donde el caudal y
la energa asociada a la velocidad aumentan fuertemente. La energa asociada a las
prdida tambin aumenta debido a la reduccin brusca del rea. Por lo tanto, la energa
de presin disminuye considerablemente, cumplindose la constancia de la energa
total.
Desgaste provocado por velocidades altas en el fluido
Las grandes cadas de presin diferencial en una vlvula de control son, en general, un
pre condicionante a grandes velocidades de paso de fluido a travs de la vlvula, lo que
consecuentemente significa un alto riesgo de erosin. Partculas slidas en el fluido
pueden contribuir al desgaste, as como burbujas de vapor implosionando sobre la
vlvula, por lo que el alcance de la erosin depender de cmo se direccione el fluido al
pasar por la vlvula y de los materiales de construccin utilizados.
Emisin de ruido
Cuando una vlvula de control trabaja bajo condiciones de cavitacin, la emisin de
ruido se incrementa considerablemente. Este incremento est ligado directamente a la
prdida de carga y al diseo que presente la vlvula.
La particin del fluido en vlvulas de control tradicionales se puede obtener, bien
usando fraccionadores de flujo aguas abajo de la vlvula, o utilizando jaulas como
elemento obturador. En las vlvulas de control que trabajan segn el principio de
compuerta deslizante, la particin del fluido en jets individuales es parte integrada de su
diseo, por lo que no es necesario ningn elemento aadido. En numerossimas
experiencias prcticas, especialmente con vapor, muestran una reduccin de ruido de
hasta 13 dB(A) por debajo de los valores calculados.

4. CONCLUSIONES
Si no se realiza un correcto dimensionamiento de las vlvulas en un sistema
hidrulico, la cavitacin puede afectar la parte mecnica de dicha vlvula,

disminuyendo as la vida til de la misma.


Los principales efectos de la cavitacin en las vlvulas son: desgaste de la
metalurgia de la vlvula, lo que conlleva a un mal funcionamiento de la misma; y
emisiones de ruido mientas la vlvula se encuentra trabajando.

5. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] Ariel R. Marchegani. (2006). Cavitacin. Universidad Nacional del Comahue, Neuqun,
Argentina.
[2] Franco Balcazar. (2013). Anlisis de las variables de la cavitacin en bombas
centrfugas horizontales. Tesis Curricular. Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y
Elctrica, Mxico D.F., Mxico.
[3] Holger Muoz. Descripcin y efectos de la cavitacin.- Proteccin de tuberas.
Recuperado de: www.utpl.edu.ec/ucg, el 04 de enero de 2016.