Вы находитесь на странице: 1из 15

INFORME TECNICO

FALLA DE TACAGUA
1.-SITUACION
1.1 NATURAL
DESCRIPCION.
Geologa estructural
Se evidencian dos plegamientos superpuestos de dos fases tectnicas diferentes,
un patrn de foliacin predominante en la direccin E 50-80 W con buzamientos
al norte entre los 10-30 y 70-80, al sur entre 70-80, las discontinuidades tipo
diaclasas y fallas son las estructuras ms desarrolladas dentro del rea, siendo la
respuesta al gran cizallamiento sufrido por la zona de estudio, producto de la
influencia del tectonismo en la regin cercana a la falla activa Tacagua-El Avila.
Se caracterizaron dos grupos de fallas, las verticales a subverticales y las
subhorizontales, siendo las primeras las ms jvenes.
Presencia de un posible tensor de esfuerzos imperante en el Cuaternario al nortecentro de Venezuela determinado segn el mtodo computarizado Etchecopar et
al. (1981).
De igual forma, por medio del anlisis de la documentacin de eventos ssmicos
tanto histricos como actuales, se constata el potencial sismognico de la regin.
Unidades Litolgicas
El estudio de las rocas aflorantes pemiti discriminarlas segn 3 unidades
litolgicas informales. Las unidades Iitolgicas son:
Unidad de esquistos anfiblicos granatferos y anfibolitas granatferas
Unidad de esquistos cuarzo-muscovticos
y Unidad de mrmoles y esquistos calcreos
Suelos
Se identifican en la zona 5 tipos de suelos los cuales cubren en gran medida las
unidades litolgicas anteriormente nombradas; estas son: suelos residuales,
suelos coluviales, materiales de relleno artificiales, materiales de botes y
materiales de deslizamientos antiguos.

1.2. INTERVENIDA O ANTROPICA


Los litotipos aflorantes presentan alto grado de meteorizacin y descomposicin
qumica por efecto tanto del agua de lluvia como por los efluentes de aguas
servidas que drenan en muchos casos ladera hasta la parte media del sector
donde la escorrenta y el escurrimiento superficial asi como las diferentes
filtraciones en las redes de agua potable y servidas colapsaron muchas areas en
toda el area objetos de este informe.
Los suelos son en alto grado residuales, con poca o nula compactacin, con
malos cortes de terreno, con surcos de escorrenta que profundizan, bisectan e
inestabilizan al talud generando desprendimiento de grandes porciones de
terrenos.
En los cortes realizados para la de la va principal de Gramoven asi como para la
construccin de viviendas no se tom en cuenta que el buzamiento de los planos
de exfoliacin y fractura son desfavorables al ngulo de los taludes y por ende
estos cortes inestabilizaron an ms a las laderas y taludes.

Los intersticios entre los granos del escaso material rocoso observado y las
porosidades en la junta facilitan la hidratacin de dichos poros y esto induce a su
fractura y desintegracin facilitando an ms los desprendimientos que inducen a
los deslizamientos.
La inestabilidad relativa en que se encuentra ms del 60 % del rea se caracteriza
por tener un confinamiento precario de los taludes incluso sobre aquellos donde
se han ejecutado grandes desarrollos no controlados (de 3 y 4 pisos).
Este sector se encuentra atravesado por surcos de escorrenta importantes
observndose en momentos de lluvia canales naturales que acarrea fuertes flujos
de escorrenta que socavan aun mas el terreno.
Las pendientes del sector son fuertes lo que induce que los flujos aceleren y
aumenten su capacidad de transporte y de arrastre de material lo que aumenta la
socavacin regresiva en la parte baja incrementando los asentamientos de terreno
que se observan en alrededor del Sector La Baranda y en la Va de El Manguito.
2. ANTECEDENTES
2.1 EVENTOS ACONTECIDOS Y CONSECUENCIAS
Desde 1936, 13 aos antes de proyectar la autopista en 1949, en los foto-pares
381 y 382 de la misin 0304-8 volada entre los aos 1936 y 1938 se observa el
gran deslizamiento donde fue apoyado el estribo sur del viaducto.
En 1951 (en la misin area 0304-C8), dos aos antes de proyectar dicha arteria
vial, se dispona de otro documento fotogrfico donde se reflejaba no slo el
deslizamiento de tierra sino la fragilidad del terreno entre el viaducto nmero 1 y
Catia, "lo que significaba altamente riesgoso que estos terrenos fueran ocupados
por viviendas que no tenan cloacas porque todas las aguas negras se infiltraban
en el terreno".
En 1963 el Ministerio de Obras Pblicas reporta deslizamiento de tierra sobre la
va que conduce de la Cortada de Catia a Gramoven en el lugar que corresponde
hoy da al Barrio Cruz de Gramoven. En ese mismo ao el Campamento MOP
ubicado en Ojo de Agua atiende Deslizamiento de Tierra en Blandn Sobre la
Carretera Vieja Caracas La Guaira.
Durante 1965, otro deslizamiento de tierra interrumpe el transito vehicular sobre la
Carretera de Gramoven en el sector que hoy en da se denomina La Cubana. En
este mismo ao, se produce un deslizamiento mayor en el rea de El Manguito.
En 1969, se produjeron sobre la Carretera Gramoven 7 deslizamientos menores
en los sitios que hoy corresponden a La Cruz de Gramoven, La Baranda, Barrio 24
de Julio, El Chorrito (Sobre la Autopista Caracas-La Guaira) y Nuevo Horizonte,
siendo este ltimo uno de los ms importantes.

En 1971, otro deslizamiento ocurre en la parte baja del Barrio Nio Jess en el
sector denominado El Cardn, sin daos que lamentar debido a la baja densidad
poblacional del rea.
En la Dcada de los 70 y a escasos 6 meses de inaugurada la Urbanizacin
Nueva Tacagua, icono de los deslizamiento en el rea de Influencia de la Falla
Tacagua-Avila, un deslizamiento de tipo traslacional en la Terraza V del Sector AB
colapsa dos edificios completos. A partir de all en la Urbanizacin Nueva Tacagua
se han generado 213 deslizamientos entre menores y mayores:
El sector AB comprende 69 hectreas y estuvo originalmente conformado por 20
terrazas de las cuales las terrazas H,I,J,K,L,P,Q,RS,T,U y V ya han sido
desalojadas a la fecha por los severos problemas de estabilidad. El Sector C
ocupa un rea de 65.3 hectreas y esta conformado por 15 terrazas de las cuales
las terrazas A,C, G,H,I,K,M y N han presentado inestabilidad geotcnica
significativa, lo que mantiene incomunicados a los sectores M.N.O,V y P as como
a las terrazas G,H e I por deslizamientos los cuales se mantienen activos.
Se inician prcticamente con la culminacin de las obras civiles y la entrega de las
primeras viviendas. En 1995 un gran deslizamiento de tierra de tipo rotacional
cuya accin inductora fue la saturacin de humedad de los suelos incomunic las
terrazas ubicadas en las cotas ms bajas de las Urbanizacin: M,N,O y V siendo
esta ltima inundada totalmente, fenmeno que se repiti en 1997.
Descripcin de los Deslizamientos Recientes en Nueva Tacagua
En 1998 se produjo un macrodeslizamiento de tipo rotacional en la terraza C con
prdida de la vialidad y de 5 viviendas. Las grietas de traccin se ubicaron aguas
debajo de la terraza I y J. Este deslizamiento inestabiliz seriamente a los bloques
4 y 5 de la terraza C y no menos de 4 viviendas ms las cuales fueron desalojadas
y demolidas. A finales de ese mismo aos 1998 este deslizamiento se activ y
todo el material desprendido cay sobre el Preescolar y de la Capilla velatoria del
sector generando el colapso estructural de ambos. La losa vial inestabilizada fue
demolida en parte por Corporacin de Servicios Municipales, pero
el
deslizamiento continu progresivamente hasta marzo de 1999 cuando present
un perodo de desactivacin.
En el ao 2000 la Terraza K adyacente al punto de implosin de los Bloques
efectuada por el Ciudadano Presidente de la Repblica, es desalojada totalmente
por el inminente colapso estructural de los Edificios.
En Octubre del ao 2002 14 viviendas de la terraza I son tapiadas por un
deslizamiento rotacional generado en el talud Nor Este de la terraza C, al este del
Bloque 4. Este deslizamiento en los das subsiguientes gener un asentamiento
diferencial de terreno que dej al descubierto parte de la fundacin y plotes del
bloque 4 por lo que recomend su desalojo inmediato

En la primera inspeccin realizada en el ao 2003, el da 02 de Enero se detect


en el talud ubicado frente a la entrada de la terraza G una grieta de traccin de 4
cm de separacin y aproximadamente 30 cm de profundidad. Esa grieta se ubic
en la parte media de dicho talud y la misma proyectaba en ese momento a niveles
inferiores hacia la calzada de la terraza G y hacia la cresta del talud. Se le
colocaron testigos y debido a que en la anterior inspeccin (Lunes 28-12-2002) no
se haba observado dicha grieta, se procedi a incrementar la frecuencia del
monitoreo en esta rea por lo que el da 03 de Enero a las 09:37 se efecta una
segunda inspeccin al talud y se observ la movilizacin de los testigos colocados
y la ampliacin de la grieta a 10 cm de ancho con una profundidad de 1.30 m.
Posterior a esa medicin se colocaron nuevos testigos y se recorri la grieta
siendo que la misma afectaba ya a la calzada con agrietamiento de la losa vial y
agrietamientos en las partes ms bajas frente al estanque metlico de
almacenamiento de aguas de la terraza G. El da 4 se efectu una nueva
inspeccin determinndose nuevamente la perdida de los testigos y una nueva
medicin en el ancho: 15 cm y una profundidad media de 1.8 m. En los das
subsiguiente el
ancho de la grieta ha incrementado llegando en la ultima
inspeccin del da 06-01-2003 a 20 cm y una profundidad de 2.0 m, lo que indica
ya una actividad significativa en el talud.
Se recorri todo el talud y se pudo comprobar que el talud presenta grietas en una
extensin aproximada de 40 m lineales con un patrn de grietas que ascienden
hasta la parte superior, es decir hasta la terraza C la cual afectan desde varios
puntos.
De igual manera y en sentido al Este las grietas alcanzan la terraza G en puntos
que ya han afectado a la losa vial y por debajo de la misma por lo que la
separacin entre algunos paos de concreto y el consecuente desplazamiento ya
es notorio. El movimiento ha generado por efecto del empuje lateral, la unin del
brocal y la cuneta de la va que conduce hacia la terraza I y la torrentera que
proyecta desde la terraza C hasta la I tambin presenta asentamientos
significativo y prdida de la verticalidad de algunas de sus paredes.
Durante inspeccin nocturna efectuada con miembros de la comunidad el da 0601-2003, se verific que para la hora, 09.45 p.m., en la torrentera y sobre el talud
transitaba un caudal importante de aguas servidas proveniente de las terrazas
ubicadas en cotas superiores ( terrazas A y C) el cual satur el terreno de
humedad tanto por el drenaje en si mismo como por el desbordamiento de la
torrentera. Esta Saturacin de humedad podra eventualmente acelerar el
deslizamiento en el sector.
La inspeccin realizada en la terraza C el da 07-01-2003 en horas del da,
permiti medir la inclinacin del terreno al Norte del Bloque 4: la pendiente que
genera el hundimiento es del 23.7 %

En esta terraza se constat que las grietas que provienen de la parte media del
talud ubicado entre las terrazas C y G, ya a separado el brocal de un rea verde
colindante con el talud. Incluso el asentamiento diferencial que se genera en esta
rea y las tensiones ocasionadas por la traccin en la parte baja han generado la
inclinacin por dems peligrosa de un poste de la Electricidad de Caracas
marcado con el nmero de serie 08- EJ-118 el cual
soporta tres (3)
transformadores y al menos 7 lneas energizadas de baja y alta tensin.
Al Norte del Bloque 4 y a unos 50 m del mismo se observa sobre el eje de lo que
podra ser la escarpa del nuevo deslizamiento que se producira al frente de la
terraza G, se observa el hundimiento y separacin de unas estructuras que
funcionan como viviendas multifamiliares.
Al final de ao 2004, la Terraza B del Sector C comienza a ser desalojada por un
deslizamiento mayor que afecto 35 viviendas en 7 horas.
En Julio de 2005la Vialidad de Acceso al Sector AB y al Sector C comenz a
presentar afectacin por empuje lateral; adicionalmente la vialidad hacia la entrada
del sector C comenz a presentar fallas de borde que indican su inminente
colapso.
En Septiembre de 2005 una de las terrazas que se pensaba ms estables la
terraza A del Sector C comienza a desplazarse generando agrietamientos en los
dos primeros edificios.
Con motivo del paso de la onda tropical numero 1 del ao 2006, (2 de Enero de
2006) la vialidad de entrada al Sector C colaps completamente siendo necesario
realizar una variante vial.
En Marzo del 2006, el da 22 a las 1:42 a.m se produjo un deslizamiento
traslacional que afect al bloque 30 de la terraza H del sector AB.
En otros sectores de la Carretera de Gramoven el resumen de deslizamientos es
el siguiente (entre 2000 y 2006)

Sector 12 de Octubre 3 deslizamientos


Sector La Baranda parte Baja 2 deslizamientos
Sector La Cubana parte baja 1 deslizamiento
Calle Emiliano Hernandez (parte Alta La Cubana) 2 deslizamientos
Callejn Ecuador (Adyacente a la Cubana) 2 deslizamientos y Colapso del
Colector de aguas servidas
Barrio Federico Quiroz 1 Macrodeslizamiento activo Sector El Hueco (65
viviendas desalojadas en 2005), 1 Deslizamiento Traslacional 54 Viviendas
afectadas 1 deslizamiento inicindose en la calle Antonio Jos de Sucre
frente al Gavin.

Falla de Borde kilmetro 0 Autopista caracas La Guaira


Fallas de Borde entre kilmetros 3 y 4 Autopista caracas La Guaira
Barrio Nueva Esparta I desalojo de 1074 viviendas
Barrio San Pedro Deslizamiento activo
Barrio Manantial I y II Deslizamiento Activo
Via Principal de El Manguito Hundimiento generalizado progresivo
Barrio Nuevo Horizonte calles 2, 3, 4 y Calle Venezuela Deslizamientos
menores con colapsos de caminerias y viviendas
Barrio Mulatal parte Baja deslizamiento Activo.
Barrio El Caujaro Deslizamiento Activo
Parta Alta de Tacagua Vieja y Nuevo Horizonte deslizamiento afecto
totalmente la vialidad e incomunic al Sector
Derrumbes y desprendimientos de rocas pista Oeste (Sentido La Guaira
Caracas) entre Km. 3 y 4 Autopista Caracas La Guaira.
Deslizamiento menor Cortada de Catia Final de la 2 calle.
Deslizamiento en la Urb. Simn Bolivar, parte posterior de los Molinos de
Gramoven
Desplome del final de la Calle la Fila Los Magallanes de Catia.
Hundimiento y asentamiento Barrio El Cardn
Deslizamientos Activos Sector Latolandia
Deslizamientos (3) Sector La Vaquera
Asentamiento Diferencial de terrenos sector Coco Fro

Deslizamientos sobre la Carretera Vieja a La Guaira y Altavista asociados a la


actividad de la falla:

Deslizamientos en Blandn en el km 0 frente antiguo Peaje


Deslizamientos en la Calle Italia, parte final, Altavista.
Deslizamientos Calle Hervecia Altavista
3 Deslizamientos Sector Plan del Toro Altavista
Sector Nueva Macayapa Deslizamiento
Sector Vuelta La Llanera deslizamiento afect 90 viviendas
Sector Las Torres, Plan de Manzano, deslizamiento
Sector 19 de Abril
Sector El Descanso
Sector Colinas de Plan de Manzano
Sector El Guamacho, El Limn
Sector El Pauj

Afectacin del puente Blandn sobre la Carretera Vieja Caracas La Guaira y


colapso de 7 viviendas en este sector.

3.- DATOS DE INTERES


3.1. MOVILIDAD DE TALUDES

COMUNIDADES ASENTADAS EN ZONA DE INFLUENCIA DE LA FALLA


BARRIOS
Cortada de Catia
Urb. Simn Bolivar
Gramoven
La Cruz
Federico Quiroz
12 de Octubre
La Baranda
Guaicaipuro II
La Cubana
Emiliano Hernndez
Nueva Esparta I y II
San Pedro
El Manantial I y II

Callejn Ecuador
El Manguito
CasaBlanca
Nuevo Horizonte
Vista Hermosa
Mulatal
Nueva Tacagua
Tacagua Vieja
El Caujaro
Y un nmero aproximado de 18 Sectores anexos a cada uno de los barrios antes
mencionados sin Ambito Catastral
En promedio existen unas 16000 viviendas empricas y unas 9800 formales sin
incluir la Urbanizacin Nueva Tacagua.
3.2 ESTIMACION POBLACIONAL
Segn la distribucin en Barrios del sector utilizando los datos del Censo del ao
2000 y la distribucin para barrios de la antigua OMPU se estima en unas
133000 el nmero de personas que habita el rea de influencia de la falla
3.3. SISTEMAS DE OBTENCION DE INFORMACION
Data de la Direccin General de Vialidad Terrestre del Antiguo MOP, en los
resumenes de Construccin de la Va de Gramoven y de la Autopista Caracas La
Guaira
Base de datos de la Gerencia de Riesgos
Antigua Oficina Metropolitana de Planificacin Urbana OMPU
Inventario de Barrios Oficina Regional de Coordinacin y Planificacin de la regin
Capital, ORCOPLAN, R.C
Inspecciones y Actuacin en deslizamientos con el Cuerpo de Bomberos
Estudios de Suelos de la extinta Direccin General de Edificaciones del Ministerio
de Obras Pblicas (MOP)
Movimientos de Taludes segn el rastreo GPS a los 1610 sensores colocados en
el rea de influencia de la falla
3.3 ULTIMOS EVENTOS

Desalojo y demolicin de viviendas por macrodeslizamiento en el Barrio


Nueva Esparta I
Desalojo de viviendas y su demolicin Barrio san Pedro
Desalojo de viviendas en Barrio Manatial i
Movilidad y aparicin de agrietamientos en viviendas del Barrio Casa
Blanca
Colapso del Viaducto 1
Aceleracin de el desplazamiento en los taludes, Barrio san Pedro
Deslizamiento terraza H Sector AB Nueva Tacagua con 130 familias
desalojadas

3.4 ULTIMAS ACTIVIDADES DE PREVENCION

Desalojo de la terraza H Nueva Tacagua


Puesta en el rea de un equipo permanente de Proteccin Civil y de la
Direccin de Riesgos de la Alcalda
Monitoreo satelital 24 horas 16 veces al da de los 1610 sensores en el
rea
Censo socio econmico de las viviendas de la Zona (Proteccin Civil
Metropolitana)
Evaluacin de algunos taludes segn el mtodo de Samana Modificado
efectuado por la Gerencia de Riesgos en los sectores Nuevo Horizonte,
Mulatal, y Casa Blanca

4. DEFINICION DE AREAS VULNERABLES


4.1 HIDROMETEOROLOGICAS

CARACAS-LA GUA
IRA,Autopista

4.2 GEOTECNICAS

CARACAS-LA GUA
IRA,Autopista

S ECTOR UD -3 CARICUAO

5. ESTRATIFICACION DEL RIESGO


5.1 PRIORIDAD PARA ACCIONES
5.2 DESALOJOS A CORTO PLAZO

Parte Alta Nueva Esparta


B. San Pedro
B. Manantial I Zona de influencia del deslizamiento
El Cardn
Terraza H Sector AB Nueva Tacagua
Parte Baja Nuevo Horizonte
Parte Baja El Mulata
Latolandia

5.3 DESALOJOS A MEDIANO PLAZO

Terraza A Sector C Nueva Tacagua


Parte media Nio Jess y unin con El Cardn
Parte Baja de El Manguito
Viviendas adyacentes a El Hueco Federico Quirz

Parte detrs del Muro de Gavin en la calle Antonio Jos de Sucre,


Federico Quiroz
Callejn Ecuador (La Cubana) por vulnerabilidad Hidrometeorolgica
Bloque 14 y 15 Terraza D Sector C Nueva Tacagua
Terraza KK, Nueva Tacagua Sector C
Parte Baja de Vista Hermosa y limites con la terraza K Nueva Tacagua
Parte Baja de la Calle Ultramar en Nio Jess
Todas las viviendas que se estan desarrollando en la Autopista Caracas La
Guaira despus de pasar el Viaducto 1 hasta el Kilometro 2
Parte Alta del caujaro

6. CONSIDERACIONES ESPECIALES
Estudios realizados por la Gerencia de Riesgos de la Alcalda de Caracas,
determinan que la Ciudad es vulnerable en el suministro de energa elctrica,
porque las lneas de extensin que le dan servicio a la ciudad, se construyeron
sobre esta falla de Tacagua una gran falla natural, y all est asentado no slo la
autopista, sino tambin el servicio elctrico que envan desde Arrecife. Un
movimiento violento de la tierra, puede derribar las torres y su cableado, y la
metrpolis quedara en penumbra durante esa emergencia. A esto se le une, otra
falla que atraviesa el litoral central de un extremo a otro. Dentro de este cuadro, es
preciso destacar que la poblacin de esta area de Caracas se asent en medio de
una zona ssmica de mucha actividad. All se desarrollaron dos tipos de ciudades,
una planificada donde se encuentran algunas urbanizaciones con calles y
servicios y otra, construida sin ninguna planificacin ni tcnica elemental, que se
encuentra en los cerros que rodean la ciudad. La ciudad formal tiene una densidad
poblacional como Los Angeles y la densidad de la informal, es como El Cairo. Esta
ltima empez con ranchos de cartn, zinc y tablas, pero ahora es factible
encontrar en esos cerros, viviendas elevadas que pueden llegar hasta 6 pisos,
construidas por personas que no tienen suficientes conocimientos de ingeniera,
muchos menos de arquitectura. En el ltimo sismo mayor registrado en Caracas
en 1967, hubo 300 muertos. De un ocurrir un movimiento de tierra similar, la cifra
de fallecidos sera mayor. Donde antes haba un rancho ahora pueden haber 7.
Las viviendas no fueron desarrolladas con base a clculos y muy pocas estn
apoyadas
en
fundaciones
confiables.

Las viviendas levantadas en estas laderas influenciadas por la falla TACAGUA EL


AVILA son vulnerables, y sus ocupantes estn en grave riesgo, en caso de ocurrir
un movimiento de tierra fuerte, que se puede desatar en cualquier momento. Las
vas de acceso a estos barrios populares son vas inestables, las cuales se
fracturarn y se harn intransitable. Los grupos de rescate no podrn ofrecer
auxilio al momento. Se fracturarn los ductos de agua potable, las caeras y las
lneas de gas. Los cables de la energa elctrica pueden ocasionar graves
incendios, y la poblacin en un caso as estar indefensa.

Похожие интересы