PERFIL DEL PROYECTO

1.-PROYECTO Y OBJETIVOS
a) LA IDEA
TAXI MOTOS MOTOR MAX
b) POR QU?
Por qu en la ciudad es un negocio rentable ya que no existe
demasiada competencia
c) LOS PROMOTORES
Viviana Galarza Zeballos
Yadira Snchez
Felipe Muoz
Enrique vega
d) MISION
Dar una solucin de transporte ms rpido y gil a los clientes que
quieren optimizar sus tiempos de desplazamientos en TARIJA y su
comunidad y a la vez economizar sus gastos, satisfacer plenamente a
nuestros clientes a travs de la entrega oportuna de encomiendas y
traslado de personas a precios competitivos.
Promover

en

la

empresa

un

entorno

de

armona

respeto

contribuyendo al desarrollo del mercado y brindndole oportunidades

de trabajo a nuestro departamento.
e) VISION
Ser la marca de referencia para el servicio de transporte de personas
en moto en toda la regin. Ser la empresa lder en el servicio que
brindamos.

Ser

una

empresa

de

Moto-Taxi;

cumpliendo

con

estndares de calidad, mediante una relacin fundamentada en la

tica y la responsabilidad social, partiendo de nuestros valores:

integridad, responsabilidad y espritu de servicio.
f) OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Implementar en el departamento de Tarija el servicio de taxi motos
para el descongestionamiento vehicular brindando un servicio de
transporte a la poblacin rpido y seguro para nuestros clientes.
g) OBJETIVOS ESPECIFICOS
Control en trnsito de vehculos truchos exportados del exterior.
Capacitar al personal de trnsito para el descongestionamiento
vehicular.
Disear e implementar en el departamento de Tarija una normativa
legal que permita la renovacin de los vehculos existentes en la
ciudad.
Brindar seguridad a la poblacin y a la infraestructura vial del
departamento de Tarija.
2. SECTOR, PRODUCTO Y MERCADO
a) PERSPECTIVA DEL SECTOR
Segn datos del Instituto Nacional de Estadstica (INE), en estos
ltimos aos el parque automotor del departamento de Tarija se
increment

en

6.000

vehculos

por

ao,

entre

automviles

particulares, oficiales y pblicos. A nivel nacional el crecimiento en

ms de 100.000 vehculos.
Este problema es a causa de la migracin hacia el departamento de
Tarija, debido a que la mayora de los ciudadanos ingresan con sus
propios vehculos o se compran una para poder establecerse en la
regin.

Tambin dijo que como Tarija es un lugar turstico, tranquilo y la

mayora no tienen fuente de trabajo, tratan de comprarse un auto
para poderse sustentar, siendo esta una de las causas del crecimiento
excesivo del parque automotor en el departamento.
Los particulares utilizan sus motorizados pero no estn en continuo
movimiento en los flujos vehiculares pero s los de servicio pblico,
entonces se incrementa la cantidad de taxis, radiotaxis y taxitrufis, de
manera que ah se ve efectivamente el crecimiento desmesurado del
parque automotor, de manera que se tiene que planificar para que no
siga creciendo este problema.
La ciudad de Tarija cuenta con aproximadamente 50 mil vehculos que
circulan por el cono urbano, sin embargo el servicio de transporte
pblico no est cubierto al 100 por ciento.
La ciudad es un tejido que incluye al peatn, al automovilista, al
taxista y al chofer del transporte colectivo entre otros muchsimos
actores; todo esto debe administrarse con una excelente educacin
vehicular

calidad

del

servicio

de

transporte.

Sin embargo, el objetivo del presente estudio en esta entrega es:

determinar los medios de transporte preferidos en la poblacin al
momento de movilizarse.
De esta manera, entre las principales conclusiones tenemos que: la
mayora de los encuestados sealan que los medios de transporte
que ms utilizan son: el micro con 61%, taxi con 45% y el 39% se
moviliza a pie.
Otra conclusin destacada es que la mayora de los encuestados 75%
sealan que les resulta fcil conseguir transporte pblico en su barrio
en contraposicin de un 23% que seala que no es fcil conseguir
transporte.
A partir de estos datos obtenidos sobre el transporte pblico en la
ciudad de Tarija se puede afirmar la sobre demanda de servicio de
transporte, se considera que en Tarija no existe el servicio de moto

taxis, que adems de transportar personas, brinda otros servicios de

pedidos a domicilio.
El servicio de moto taxis tiene caractersticas muy particulares que ha
logrado su xito en otros departamentos como Santa Cruz y
Cochabamba, y adems en otros pases lograron ser el servicio
pblico ms requerido, por el tema tiempo y costo.
MOTO TAXI
El trmino moto taxi es definido por el diccionario de Real Academia
Espaola como motocicleta de tres ruedas y con techo que se usa
como medio de transporte popular a cambio de dinero de la misma
forma que un taxi. Sin embargo, este trmino ha sido acuado ya en
ms de 25 pases, de diferentes lenguas, para significar el vehculo
motocicleta (vehculo automvil de 2 ruedas en lnea), motocarro
(vehculo de 3 ruedas, carrozado, con componentes mecnicos de
motocicleta) o moto triler (motocicleta adaptada con carroza
trasera) destinado a la prestacin del servicio de transporte pblico
individual de pasajeros.
b) LA OPORTUNIDAD SEL SERVICIO DE MOTOTAXIS
A modo de ejemplo:
La aceptacin de estos vehculos influye tambin en que estos
automotores pueden desplazarse ms rpido que los autobuses y no
incurren en paradas constantes; adems, debido a su bajo consumo
de combustible, el costo del pasaje es aceptable asimismo, no tienen
que cumplir con horarios ni rutas establecidas. Segn la Asociacin
Nacional

de Desarrollo

Integral

de Moto taxis

de Guatemala

(Anadimogua), unas 600 mil personas utilizan a diario estos vehculos

como medio de transporte en todo el pas, lo cual representa una
facilidad en la locomocin y un ahorro en el costo del pasaje para los
usuarios, quienes los consideran de suma importancia porque son
flexibles para transitar y han creado fuentes de trabajo.

Segn Masesa estos vehculos tienen las especificaciones de fbrica

siguientes:
-

40 kilmetros por hora es su mximo de velocidad

Estn fabricados con lmina encajuelada (similar a la de los

automviles)
Tiene
motor,

amortiguadores
Posee timn de manubrios y frenos hidrulicos en las tres

llantas
Las llantas son ring ocho
Soporta un peso de mil libras
Funciona con gasolina y hace un promedio de 120 kilmetros

chasis,

flechas,

transmisin

trasera

por galn.
ESTUDIO ESTADISTICO DEL USO DE SERVICIO PBLICO EN LA
CIUDAD DE TARIJA
Otras conclusiones del estudio
1. Los encuestados sealan en su mayora que el medio de
transporte pblico ms seguro es el radio taxi (68%)
2. La mayora de los encuestados 26,9% sealan destinar para su
gasto aproximado diario de 10 a 12 bolivianos al da y otro
19,1% sealan tener un gasto de 4 a 6 bolivianos al da.
3. La mayora de los encuestados 49% sealan que prefieren
utilizar los servicios del taxi por la noche
4. La mayora de los encuestados 47% sealan que prefieren
utilizar los servicios del radio taxi por la noche y por la
madrugada 35%
5. La mayora de los encuestados 48% sealan que prefieren
utilizar los servicios del micro por la maana.
6. Existe una cantidad importante de personas entre los 18 y 25
aos que no utilizan regularmente el radio taxi como medio de
transporte.
7. Existe una cantidad importante de personas entre los 18 y 25
aos que no utilizan un vehculo propio como medio de
transporte.
8. Existe una cantidad importante de personas que viven en la
zona 1 o casco central que van a pie como medio de transporte

principal, y existe una cantidad importante de personas que

viven en la zona 2 cercana al mercado Campesino que no van a
pie como alternativa de medio de transporte.
9. Existe una cantidad importante de personas que viven en la
zona 3 (zona del Barrio IV centenario, Las Pascua, Los Chapacos
y alrededores) que usan el taxi como medio transporte y otra
cantidad de personas que viven en la zona central que no usan
el taxi como medio de transporte.
10.
Hay un porcentaje importante de que vive en la zona 3
(zona del Barrio IV centenario, Las Pascua, Los Chapacos y
alrededores) y zona 1 o casco central que usan el radio taxi
como medio transporte preferido.
11.
Existe una cantidad importante de personas que viven en
la zona 1 o casco central que usan el micro como medio
transporte preferido.
12.
Existe una cantidad importante de personas que viven en
la zona 1 o casco central, zona 3 (zona del Barrio IV centenario,
Las Pascua, Los Chapacos y alrededores) y zona 6 (Juan XXIII,
Bartolom Attard, Morros Blancos y alrededores) que usan el
taxi trufi como medio de transporte preferido.
13.
Existe una cantidad importante de personas que viven en
la zona 1 o casco central que les resulta fcil conseguir
transporte pblico y existe otra cantidad importantes de
personas que viven en la zona 2 (La Loma, Barrio el Carmen,
Juan Pablo II y alrededores) que no les resultado fcil conseguir
transporte pblico.
14.
Hay un porcentaje importante de personas que viven en la
zona 1 o casco central y zona 2 (La Loma, Barrio el Carmen,
Juan Pablo II y alrededores) que no consideran seguro al taxi
como medio de transporte.
15.
Existe una cantidad importante de personas que viven en
la zona 1 o casco central y zona 2 (La Loma, Barrio el Carmen,
Juan Pablo II y alrededores) que consideran seguro al radio taxi
como medio de transporte.
16.
Existe una cantidad importante de personas que viven en
la zona 1 o casco central y zona 2 (La Loma, Barrio el Carmen,

Juan Pablo II y alrededores) que no consideran seguro al micro

como medio de transporte.
17.
Hay un porcentaje importante de personas que viven en la
zona 1 o casco central y zona 2 (La Loma, Barrio el Carmen,
Juan Pablo II y alrededores) que usan el taxi como medio de
transporte

durante

la

noche.

Se encuestaron a 398 personas que viven en la ciudad de

Tarija en la zona urbana.
Se aplic la encuesta en 9 distintas zonas de la ciudad de
Tarija, que contemplan la zona urbana.
El equipo de encuestadores estuvo conformado por 17
encuestadores, una tabuladora y un analista en estadstica.
Se estim una poblacin de estudio de 186269 habitantes que
viven en el rea urbana.
Todos estos datos se pueden traducir para nuestra empresa, en
muchos clientes potenciales, ya que nuestra empresa brindara la
alternativa de realizar pedidos o encomiendas a domicilio a cualquier
hora, adems el transporte seguro, rpido y econmico de personas
por toda la ciudad de Tarija.
c) NUESTRO PRODUCTO Y SERVICIO: VISIN GENERAL
Taxi moto motor Max proporciona diferentes servicios de transporte
en motocicleta:
Entre

ellas

transporte

de

personas,

transporte

de

pedidos

encomiendas como medicamentos, comida, bebidas, etc.

Para nuestra empresa se desarrollara planes que garantice un servicio
seguro y de calidad con agilidad y rapidez en el desarrollo de sus
actividades.
El servicio de moto taxi slo se contrata por internet o por
telfono porque no tienen asignadas paradas especficas ni tampoco
se le puede detener, como un taxi tradicional. Hay que solicitar el
viaje de antemano, sealando el origen y destino.

En general, el desplazamiento se realiza en motos de gama alta,

algunas cubiertas con un pequeo techo, que disponen de airbag
y tienen seguro profesional. Algunas disponen de un compartimento
para guardar un maletn.
Hay algunas razones que motivan el aumento del precio final de la
tarifa.

Anulacin del servicio. Si se produce hora y media antes de

lo pactado, el cliente debe abonar el importe total.

Retraso. Si el usuario no est a la hora convenida en el punto

de reunin, se le facturar a partir de diez minutos- un euro
por minuto aproximadamente.

Sobrecoste. Si la reserva se produce con poco tiempo de

antelacin, la tarifa se incrementa (la cantidad depende de
cada empresa).

PERSPECTIVA DEL MOTOTAXISTA

El moto taxista ser un agente econmico emprendedor, mayor de 18
aos y menor de 38 aos, con conocimientos en el manejo de
motocicleta o vehculo, este contara con su respectiva licencia de
conducir, la empresa brindara capacitacin a los trabajadores con
respecto a la misin de la empresa.
d) PUNTOS FUERTES Y VENTAJAS

Ms rpido. Su gran movilidad para sortear los atascos y

moverse entre los coches, le permite realizar el trayecto en
menos tiempo.

Econmico. El precio de la carrera disminuye en comparacin

con el del taxi. El ahorro podra estar entre el 30 y el 40
por ciento, lo que vamos a notar en nuestro bolsillo.

Menos contaminacin. El consumo de combustible y emisin

de gases es menor, por lo que es ms eficiente.

Duracin y coste del trayecto. Al formalizar la reserva, el

cliente sabe el tiempo que le va a llevar el recorrido y el precio
de la carrera.

Pago. Puede hacerse al contado, en la web.

e) EL CLIENTE
Las

motos

taxis

eficiente alternativa

se

estn
de

convirtiendo

en

transporte pblico,

una
que

nueva

permite

ahorrar tiempo y dinero al usuario.

Por ello, los posibles clientes potenciales pueden ser:
-

Hombres y mujeres entre 16 a 48 aos de edad de la ciudad de

Tarija, que requieran transporte, mensajera, o encomienda de
solicitud de encomiendas como entrega de medicamentos,

bebidas, comida, etc.

Amas de casa, que soliciten el envi de alguna encomienda

(medicamentos, alimentos, etc.) o traslado de nios.

Escolares y universitarios, que requieran transporte rpido y

seguro.
profesionales (directivos, ejecutivos, periodistas, abogados),
o simplemente personas que necesitan un medio rpido para

trasladarse dentro de la propia ciudad, o sus proximidades.

turistas que alquilan la moto taxi para realizar un recorrido

turstico por la ciudad.

f) TARGETS
Los targets a los que nos dirigimos son, esencialmente:
-

Hombre y mujeres mayores de 16 aos que requieran servicios

de mensajera, envos y encomiendas.

Empresas o comercios que requieran servicios de mensajera,
envos y encomiendas.

Estos son los targets a los que vamos a dirigir nuestros esfuerzos
preferentes, debido a que al ser una empresa que brinda un nuevo
servicio

de

transporte

de

personas,

es

desconocido,

adems

actualmente en la ciudad de Tarija este transporte como es la

motocicleta se considera peligroso para la integridad fsica de los

mismos.
g) MERCADO POTENCIAL
El mercado potencial de nuestro servicio se dirigir a toda la
ciudadana de la ciudad de Tarija en las zonas alejadas de la misma,
para as poder ir ampliando ms nuestro servicio para posesionarnos
en el mercado. Este mercado demanda mucho de transporte ya que
muchos de los servicios de transporte pblico no llegan a todas las
zonas de la ciudad y si lo hacen tiene un costo elevado.
h) CLAVES DE FUTURO
1.- Identificar la necesidad o la oportunidad en el mercado: esto no es
ms que investigar cmo el negocio est supliendo las necesidades y
de qu manera poder mejorarlo.
2.-

Adaptar

tecnologa:

para

satisfacer

esas

necesidades

oportunidades es imprescindible verificar si se est empleando la

tecnologa adecuada o hay que adaptarla.
3.- Crear nuevas cosas: inventar algo nuevo que mejore el modelo de
negocio. Para esto la investigacin es fundamental, porque a veces no
es necesario crear cosas nuevas sino mejorar las ya existentes.
4.- capacidad de adaptacin: tanto tecnolgicos, como los hbitos de
los consumidores y aprovecharlos para liderar el mercado
5.- Comunicar y transferir: todo este proceso de innovacin slo tiene
sentido si se comunica dentro y fuera de la empresa, es transferir
todos los contenidos aprendidos como consecuencia de los cambios.

Posicionar en el mercado a nuestra empresa de transporte de vehculos menores "Naves Nodrizas Los
Incas S.A" como la mejor empresa en el Per, con auto regulacin y responsabilidad social empresarial
(AR-RSE).

02

Trabajar en nuestra propia empresa mediante "Contratos Laborales" y por ende cobrar el sueldo

mediante planilla, a la vez que podamos disfrutar de los beneficios sociales como gratificacin por fiestas
patrias y navidad; compensacin de tiempo de servicios; AFP; seguridad social; vacaciones, etc.

03

Creacin de la "Escuela Naves Nodrizas" para la capacitacin y entrenamiento permanente en

tica, Negocios, Derecho y Liderazgo Gerencial, entre otras necesidades del conocimiento.

04

Formacin, capacitacin y entrenamiento de los veinte primeros "Comisionados Corporativos"

(COMCOR) para que capaciten a terceras personas en la Escuela Naves Nodrizas.

05

Formacin, capacitacin y entrenamiento de los diez primeros "Policas Incas" (POLINCA) para el

control y supervisin del fiel cumplimiento del reglamento de trnsito y las normas legales afines, a las
que estn obligados a cumplir estrictamente los conductores, los mismos que se haran acreedores de
sanciones y multas mediantes nuestras papeletas cuando infrinjan sus deberes y obligaciones.

06

Formacin del "Tribunal de Justicia Inca" (TJI) en doble instancia, para que cualquier persona

que se sienta vulnerado en sus derechos pueda acudir a el, para que impugnen cualquier sancin o multa
o demanden algn petitorio contra personas u empresa.

07

Formacin de "Conciliadores Extrajudiciales" en Centros autorizados por el Ministerio de Justicia

para que formen parte del Tribunal de Justicia Inca y resuelvan conflictos internos entre las partes que lo
solicitan.

08

Creacin de la "Alianza Econmica del Mototaxista para la Inversin y Desarrollo" (AEMID).

09

Importacin de vehculos menores a "Gas Natural y/o Elctrico", para contribuir con la limpieza y

purificacin del medio ambiente.

10

Instalacin en nuestra oficina de una "Central de Monitoreo GPS" para la administracin de

nuestra flota y de terceros con la finalidad de supervisar y controlar la velocidad de nuestros vehculos y la
pronta ubicacin de la unidad en caso de prdida. Nuestro objetivo ser siniestralidad cero en accidentes.