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ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA PARA LA RECONSTRUCCION DEL

PUENTE FRANCO y ACCESOS


ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PUENTE
GENERALIDADES
Objeto de las Especificaciones
Las presentes Especificaciones Tcnicas tienen como objeto definir las normas y
procedimientos que sern aplicadas en la construccin del Puente Franco materia de la
Licitacin Publica, siendo las mismas parte integrante del Expediente Tcnico de dicha
Licitacin.
Alcance de las Especificaciones Tcnicas
a) Comprenden las normas y exigencias para la construccin de las estructuras, formando
parte integrante del proyecto y complementando lo indicado en los planos respectivos.
b) Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago para las obras
que se ejecuten.
Interpretacin y Aclaracin
Los Planos y Especificaciones Tcnicas se complementan entre s. Cualquier detalle no
incluido en estas especificaciones u omisin de ellas, o la falta de una descripcin detallada
concerniente a cualquier trabajo que deba ser realizado y materiales que deban ser
suministrados, se considerar lo estipulado en las Nuevas Especificaciones Tcnicas de
Carreteras del MTC, y en todo caso ser determinado y autorizado por el Supervisor.
La obra comprende la completa ejecucin de los trabajos indicados en estas
especificaciones y tambin de aquellas no incluidas en las mismas, pero que s figuras en la
serie completa de planos respectivos.
Para lo no expresamente considerado en los "Documentos del Proyecto", regirn las
especificaciones y dispositivos de los Reglamentos oficiales vigentes.
En calidad de supletorias, servirn de gua en la interpretacin y aclaracin de las presentes
Especificaciones Tcnicas, las norma estipuladas en el AASHTO LRFD Bridge Design
Specifications (versin ms reciente) de American Association of State Highway and
Transportation Officals (AASHTO); American Society for Testing and Materials
(ASTM); American Concrete lnstitute (ACl); American Welding Society (AWS); AlSC
(American lnstitute of Steel Construction).
Rectificacin y Complementos de las Especificaciones
En el caso de obras complementarias y/o modificaciones al Proyecto Definitivo, as como
para la ejecucin de servicios no previstos en las presentes especificaciones y que fueran
requeridas al Contratista durante el desarrollo de los trabajos, valdrn las disposiciones que
la Supervisin acuerde con el mismo en cada caso.
La Supervisin con autorizacin del MTC y en acuerdo con el Contratista, tendr la
facultad durante el curso de la ejecucin de la obra de modificar, complementar o adaptar a
situaciones reales las presentes Especificaciones, con el fin de asegurar una buena
ejecucin de los trabajos de acuerdo a lo previsto en las bases tcnicas del proyecto.
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Medidas de Seguridad
El Contratista tomara todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger la
vida y salud del personal a su servicio. El Contratista nombrara al personal responsable de
la seguridad de todos los trabajos, quien a su vez dispondr de todos los equipos y
elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente.

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TRABAJOS PRELIMINARES

1.01.01 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO


Descripcin
Bajo la partida de Movilizacin y Desmovilizacin, el Contratista efectuar todo el trabajo
requerido para suministrar, transportar y montar oportunamente la organizacin completa
del equipo de construccin en el lugar de la obra y su posterior desmovilizacin, una vez
terminada la obra, previa autorizacin de la Supervisin.
Equipo a Transportarse
El Contratista antes de movilizar el equipo a obra, deber presentar a la Entidad para su
aprobacin, la lista de equipo de construccin usado y/o nuevo que se propone emplear en
la ejecucin de la obra, debiendo contener la informacin siguiente:
-

Descripcin del Equipo.


Potencia de Fabrica, Potencia Actual.
Antigedad, Peso, Tiempo de Servicio.
Otras caractersticas propias del equipo.

La aprobacin del Equipo por parte de la Entidad, no relevar al Contratista de su


responsabilidad para suministrar todo el equipo suficiente y necesario para que el trabajo
se ejecute en el tiempo previsto y con la calidad requerida.
Materiales y Herramientas
El Contratista bajo su responsabilidad, suministrar todas las herramientas, aditamentos y
materiales necesarios para el embalaje, transporte, instalacin y operacin del equipo
mecnico durante todo el plazo de ejecucin de la Obra.
Inspeccin
Para practicar la inspeccin del equipo por parte de la Entidad, el Contratista deber
tenerlo listo dentro del plazo estipulado antes de proceder a su movilizacin al lugar de la
Obra.
El Contratista para la inspeccin deber concentrar su equipo en la ciudad de su domicilio
legal; para cualquier otro lugar deber reconocer los gastos que demanden a la Entidad
practicar la Inspeccin, adems cooperar y ayudar a la Entidad en toda forma posible.
Ningn equipo que no cumpla con los requisitos de la inspeccin ser transportado al lugar
de trabajo. El hecho de que se haya inspeccionado y aprobado el equipo, no exonera al
Contratista de su responsabilidad en seleccionar el equipo que le permita completar el
trabajo dentro del lmite de tiempo estipulado y con la calidad exigida.
El equipo que no cumpla con los requisitos de la Inspeccin, deber ser sustituido o
reparado inmediatamente por el Contratista, sin modificar el Calendario de Movilizacin y
el Programa de Obra.
Transporte
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El Contratista antes de iniciar el transporte del Equipo, bajo su responsabilidad deber


obtener las plizas de seguro necesarias, adems de tener conocimiento expreso de las
condiciones fsicas, las vas y caminos de acceso al lugar de la Obra.
El Contratista deber disponer todo lo necesario para el embarque, traslado y desembarque
de su equipo, material y provisiones para que stos lleguen al lugar de la obra con
suficiente anticipacin a la fecha estipulada para dar inicio a los trabajos.
El sistema de movilizacin debe ser tal que no cause dao a los pavimentos ni a las
propiedades de terceros.
Medicin
La partida Movilizacin y desmovilizacin de equipo se medir de modo proporcional
entre el peso en toneladas de todo el equipo puesto en obra y aprobado por el Supervisor
con respecto al total consignado en la lista de equipo mnimo y en el calendario de
Movilizacin de Equipo; se podr considerar equivalencia de equipo, siempre que se
demuestre que se va a ejecutar las mismas labores con un rendimiento igual o mayor.
Pago
La partida Movilizacin y desmovilizacin de equipo se pagar en base a su costo unitario
y por la proporcin medida de acuerdo al prrafo anterior.
Dicho pago incluye el flete por tonelada de traslado de equipos transportados y el alquiler
del equipo que lo hace por sus propios medios, durante el tiempo de traslado; montaje y
desmontaje de las plantas procesadoras de material, seguros por el traslado del equipo, el
suministro de toda la mano de obra e imprevistos necesarios para completar el trabajo.
Para efectos de valorizaciones, se tomar en cuenta el cumplimiento del calendario de
movilizacin de equipo; es decir, sobre la base del equipo realmente trasladado a obra y de
acuerdo a las consideraciones del mtodo de medicin.

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1.01.02 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION


Descripcin
Sobre la base de los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Contratista proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se
efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno.
El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado
por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y
monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El Contratista instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos
sus coordenadas geogrficas en sistema UTM.
Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el Contratista deber proporcionar
personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo
estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos para el control de las
obras.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su
revisin y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos:
(a)

(b)

(c)

Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener


un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a
los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y
calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo
establecido.
Equipo: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar
dentro de los rangos de tolerancia especificados. Asimismo se deber proveer el
equipo de soporte para el clculo, procesamiento y dibujo.
Materiales: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin,
monumentacin, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener
rea suficiente que permitan anotar marcas legibles.

Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de
los puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus
referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementar en
cada caso.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se dan
en la Tabla N 1.
Tabla 1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topogrficos, Replanteos y Estacado en Construccin
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Puntos de Control
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y ref.
Interseccin de ejes de estructuras del puente
Seccin transversal y estacas de talud
Alcantarillas, y estructuras menores
Muros de contencin
Lmites para roce y limpieza
Estacas de subrasante
Estacas de rasante

Horizontal
1:10 000
1:5 000
1:10.000
50 mm
50 mm
20 mm
50 mm
50 mm

Vertical
5 mm
10 mm
5 mm
100 mm
20 mm
10 mm
500 mm
10 mm
10 mm

Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y toda la


informacin de campo, su procesamiento y documentos de soporte sern de propiedad del
MTC una vez completados los trabajos. Esta documentacin ser organizada y
sistematizada en medios electrnicos.
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados slo cuando se cuente con la aprobacin
escrita del Supervisor.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas ser
rechazado. La aceptacin del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el
trabajo y de asumir sus costos asociados.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de Topografa y Georeferenciacin comprenden los siguientes aspectos:
(a) Georeferenciacin:
La georeferenciacin se har estableciendo por lo menos un punto de control
geogrfico mediante coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km.
ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos seleccionados estarn en lugares
cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el trfico vehicular y
peatonal. Los puntos sern monumentados en concreto con una placa de bronce en su
parte superior en la que se definir el punto por la interseccin de dos lneas.
Estos puntos servirn de base para todo el trabajo topogrfico y a ellos estarn
referidos los puntos de control y los del replanteo de la va.
(b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas. Se debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de
control geogrfico contiguos, ubicados a no ms de 10 Km.
(c) Seccin Transversal
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Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos en
tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografa se
tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el Supervisor.
Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc, que por estar cercanas al trazo de la
va podran ser afectadas por las obras de carretera, as como por el desage de las
alcantarillas.
Todas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al horizonte desde el
eje de la va.
(d) Estacas de Talud y Referencias
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin
transversal.
Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de
la seccin transversal del diseo de la carretera con la traza del terreno natural. Las
estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del terreno y en
dichas estacas se inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud a
construir conjuntamente con los datos de medicin.
(e) Lmites de Limpieza y Roce
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados
de la lnea del eje en cada seccin de la carretera.
(f) Restablecimiento de la lnea del eje
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no deben exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin de cada
etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
(g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deber considerar lo siguiente:
(1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje
que permita apreciar el terreno natural, la lnea de flujo, la seccin de la carretera
y el elemento de drenaje.
(2) Ubicacin de los puntos de los elementos de ingreso y salida de la estructura.
(3) Definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los
elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
(h) Muros de Contencin
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Se deber relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro
propuesto. Cada 5 m y en donde existan quiebres del terreno se deben tomar secciones
transversales hasta los lmites que indique el Supervisor. Ubicar referencias adecuadas
y puntos de control horizontal y vertical.
(i) Canteras
Se debe establecer los trabajos topogrficos esenciales referenciados en coordenadas
UTM de las canteras de prstamo. Se debe colocar una lnea de base referenciada,
lmites de la cantera y los lmites de limpieza. Tambin se debern efectuar secciones
transversales de toda el rea de la cantera referida a la lnea de base. Estas secciones
debern ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotacin y despus de
concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservacin de
medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(j) Monumentacin
Todos los hitos y monumentacin permanente que se coloquen durante la ejecucin de
la va debern ser materia de levantamiento topogrfico y referenciacin.
(k) Levantamientos miscelneos
Se debern efectuar levantamientos, estacado y obtencin de datos esenciales para el
replanteo, ubicacin, control y medicin de los siguientes elementos:
(1) Zonas de depsitos de desperdicios.
(2) Vas que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronacin.
(4) Zanjas de drenaje.
Se incluye cualquier elemento que est relacionado a la construccin y funcionamiento
de la carretera.
(l) Trabajos topogrficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y estacas
referenciadas, registro de datos y clculos necesarios que se ejecuten durante el paso
de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma
constante que permitan la ejecucin de las obras, la medicin y verificacin de
cantidades de obra, en cualquier momento.
Aceptacin de los Trabajos
Los trabajos de replanteo, levantamientos topogrficos y todo lo indicado en esta seccin
sern evaluados y aceptados por el Supervisor.
Medicin
La topografa y georeferenciacin se medirn en forma global.
Pago
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de unitario de la partida
Topografa y Georeferenciacin. El pago constituir compensacin total los trabajos
prescritos en esta seccin. El pago global de la Topografa y Georeferenciacin ser de la
siguiente forma:

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(a) 20% del monto global de la partida se pagar cuando se concluyan los trabajos de
topografa y Georeferenciacin al inicio de la obra.
(b) El 80% del monto global de la partida se pagar en forma prorrateada en forma
uniforme en los meses que dura la ejecucin del proyecto

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1.01.03 LIMPIEZA DE ZONA DE TRABAJO


Esta partida comprende la limpieza y deforestacin del rea donde se construir la
infraestructura y accesos; hasta empalmar con la carretera.
Mtodo de Ejecucin
Los materiales excedentes sern eliminados, trasladndolos, en general dentro de lo que
permitan las normas ecolgicas y, en particular, que no vayan a obstruir el cauce del ro. El
destino de los materiales excedentes deber hacerse de acuerdo a las disposiciones
previstas en los planos y/o segn lo indique el Supervisor de Obra.
As mismo, podr contribuir al encauzamiento del ro con autorizacin del Supervisor.
Esta partida se ejecutar con un tractor, en el rea que ser delimitada por el Supervisor de
Obra.
Mtodo de Medicin
La medicin ser en metros cuadrados (m2) siguiendo los lineamientos de los planos
Pago
El pago de esta partida ser por metro cuadrado del rea limpiada.

1.01.04 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO


Disposiciones Generales
Este trabajo consiste en la demolicin total o parcial de estructuras de concreto existentes,
(Barandas, veredas, losas, elevaciones de estribos y pilares, etc.) necesarias para la
ejecucin del nuevo proyecto y en las zonas que indiquen los documentos del proyecto,
incluye tambin, el retiro, cambio, restauracin o proteccin de los servicios pblicos y
privados que se vean afectados por las obras del proyecto.
Materiales
Los materiales provenientes de la demolicin que, a juicio del Supervisor sean aptos para
rellenar y emparejar la zona de demolicin u otras zonas del proyecto, se debern utilizar
para este fin.
Equipo
Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad debern tener la aprobacin previa
del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y
del programa de trabajo.
Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podr autorizar el uso de explosivos,
asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier dao causado por un manejo
incorrecto de ellos.

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Para remover estructuras, especies vegetales, obstculos, cercas e instalaciones de servicios


pblicos, se debern utilizar equipos que no les produzcan dao, de acuerdo con
procedimientos aprobados por el Supervisor.
Los equipos debern de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con la
aprobacin del supervisor.
Requerimientos de Construccin
Generalidades
El Contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa autorizacin escrita
del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo por ejecutar y se incluir la
aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo. Tal autorizacin no exime al
Contratista de su responsabilidad por las operaciones aqu sealadas, ni del cumplimiento
de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos
del Convenio.
El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o indirectamente, a las
personas, al medio ambiente, as como a redes de servicios pblicos, o propiedades cuya
destruccin o menoscabo no estn previstos en los planos, ni sean necesarios para la
ejecucin de los trabajos contratados.
El Contratista, de acuerdo con las normas de seguridad, colocar seales y luces que
indiquen, durante el da y la noche, los lugares donde se realicen trabajos de demolicin o
remocin y ser responsable de mantener la va transitable, cuando ello se requiera.
Los trabajos debern efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a
los habitantes de las zonas prximas a la obra y a los usuarios de la va, cuando sta
permanezca abierta al trnsito durante la construccin. Si los trabajos aqu descritos
afectan el trnsito normal en la va y en sus intersecciones, el Contratista ser el
responsable de mantenerlo adecuadamente.
Si los trabajos implican la interrupcin de los servicios pblicos (energa, telfono,
acueducto, alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de
transporte, el Contratista deber coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la
administracin y mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean
mnimas y autorizadas por las mismas.
Disposicin de los materiales
A juicio del Supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los materiales de las
edificaciones o estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y
emparejar la zona de demolicin u otras zonas laterales del proyecto, se debern utilizar
para ese fin. Todos los dems materiales provenientes de estructuras demolidas quedarn
de propiedad del Contratista, quien deber trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de la
va, con procedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor.
Para el traslado de estos materiales se debe humedecer adecuadamente los materiales y
cubrirlos con una lona para evitar emisiones de partculas del material por efecto de los

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factores atmosfricos, y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledaas de males


alrgicos, respiratorios y oculares.
Los elementos que deban ser almacenados segn lo establezcan los planos o las
especificaciones particulares, se trasladarn al sitio establecido en ellos y se dispondrn de
la manera que resulte apropiada para el Supervisor.
Los elementos que deban ser reubicados debern trasladarse en una nueva ubicacin segn
lo indicado por el Supervisor, donde se instalarn de manera que se garantice su correcto
funcionamiento.
Todas las labores de disposicin de materiales se realizarn teniendo en cuenta lo
establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones
vigentes sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales.
Los materiales provenientes de la demolicin y remocin podrn ser utilizados para
rellenar o emparejar otras zonas del proyecto previa autorizacin del Supervisor, tomando
en consideracin las normas y disposiciones legales vigentes.
Aceptacin de los trabajos
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:

Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.


Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.
Sealar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas para
evitar que sean daados.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Medir los volmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la
presente especificacin.

El Supervisor considerar terminados los trabajos de demolicin y remocin cuando la


zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con
las otras actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente
dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificacin.
Cuando estas estructuras se encuentren en servicio para el trnsito pblico, el Contratista
no podr proceder a su demolicin hasta cuando se hayan efectuado los trabajos necesarios
para no interrumpir el trnsito.
El contratista deber coordinar con las instituciones respectivas para establecer los desvos
correspondientes. Las zonas de obra debern estar cercadas para evitar accidentes a las
poblaciones aledaas y al personal de obra. A menos que los documentos del proyecto
establezcan otra cosa o que el Supervisor lo autorice de manera diferente, las estructuras
existentes debern ser demolidas en las partes y hasta los niveles que indican los planos del
Proyecto, para permitir la construccin de la estructura nueva.
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Las demoliciones de estructuras debern efectuarse con anterioridad al comienzo de la


nueva obra, salvo que los documentos del proyecto lo establezcan de otra manera.
Los trabajos de demolicin sern ejecutados cuando es necesario reemplazar una parte de
la estructura existente o la totalidad de sta por otra nueva y en caso de encontrarse con
estructuras o resto de estructuras fuera de servicio, los cuales deben ser removidos para
construir nuevas estructuras.
Antes de dar inicio a los trabajos de demolicin, el Contratista efectuar los levantamientos
topogrficos de detalle a fin de cuantificar los volmenes de demolicin.
Los materiales demolidos sern depositados en los lugares indicados por el Supervisor,
debindose al final del trabajo, disponerse de un rea ordenada y sin presencia de
escombros.
Medicin
La partida Demolicin de estructuras existentes se medir por metro cbico sobre la
estructura a demoler en su posicin inicial y que cuente con la aprobacin del Supervisor.
Pago
La partida Demolicin de estructuras existentes se pagar por el volumen demolido y
aprobado por el Supervisor y sobre la base de su precio unitario. El pago constituir
compensacin completa por los materiales, equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para la correcta ejecucin de la partida.

1.01.05 ADECUACION DE PILAR EXISTENTE


Descripcin
Esta partida comprende las modificaciones que se deben efectuar al estribo derecho
existente, apoyo izquierdo de la estructura metlica reticulada (Waagner Biro)
anteriormente proyectado, para transformarlo en Pilar de tal forma que pueda recibir 4
vigas metlicas de alma llena; de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto.
Ejecucin
Los trabajos de demolicin de la elevacin existente, equipo de oxicorte para corte de
armadura, motosoldadora y electrodos E8018 para soldadura de acero nuevo con antiguo,
colocacin de armadura (incluida las perforaciones para su anclaje en la zapata existente),
encofrado, aplicacin de aditivos (puente de adherencia entre concreto nuevo y concreto
existente) y vaciado de concreto correspondientes a esta partida, sern ejecutadas, teniendo
en consideracin los detalles y niveles establecidos en los planos del proyecto.
El contratista deber prever el apuntalamiento de las vigas que llegan a este estribo durante
los trabajos de demolicin y construccin de la nueva elevacin, con estructuras
provisionales adecuadamente dimensionadas y cimentadas, hasta que el Pilar sea capaz de
soportarla nuevamente.

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Mtodo de Medicin
Esta partida se considerar por m3 para su pago, considerndose dentro de esta todos los
trabajos que la comprenden.
Pago
Se pagar el precio indicado en el Expediente Tcnico aprobado, y que incluir toda la
mano de obra, materiales, equipos y herramientas y otros referidos para completar
correctamente esta partida.

1.01.06 PLATEA DE PROTECCION A LA SOCAVACION


Descripcin
Se refiere a la construccin de una platea de proteccin contra la socavacin, en cada uno
de los pilares existentes, est conformada por cantos rodados del mismo lecho del ro,
protegidas por gaviones unidos de acuerdo con los planos del proyecto, para la ejecucin
del movimiento de tierras se seguirn los procedimientos que se indican en las
especificaciones tcnicas correspondientes a excavacin bajo agua de este proyecto.
,

Ejecucin
Para la construccin del Rip Rap, se realizar el desvo del cauce a fin de que el flujo del
agua no afecte las excavaciones y la colocacin del enrocado perimetral a la zapata de los
pilares, segn indiquen los planos del proyecto. Luego de la colocacin de la roca se
proceder a la restitucin del material excavado.
Materiales
La roca a emplearse deber ser durable, resistente a la intemperie, sin fallas o fracturas y
con un dimetro de mnimo de 0.50 m y menor que la altura total de la platea, indicada en
planos.
Medicin
Esta partida ser medida por unidad, cada una de las plateas de proteccin deber tener las
medidas y forma determinada en los planos del proyecto.
Pago
La platea de proteccin a la socavacin, ser pagada por unidad, en conformidad con el
precio unitario estimado para esta partida en el expediente tcnico aprobado; este pago
comprender el costo de desvo de cauce, excavacin bajo agua, la extraccin de roca
compensacin total por mano de obra, materiales, equipo y herramientas y otros que se
requieran para la ejecucin de esta partida.

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1.01.07 PRUEBA DE CARGA VEHICULAR


Generalidades
En el ltimo Fenmeno El Nio las mximas avenidas provocaron una fuerte socavacin
en los pilares No. 1 y No. 2, habiendo recobrado en casi la totalidad el cauce natural, sin
embargo es necesario complementar el proceso constructivo con una verificacin de
campo el grado de compactacin del terreno para garantizar que los pilotes (los existentes
y los nuevos) en forma adecuada de acuerdo a la capacidad de carga para lo que fueron
diseados.
El objeto de la presente prueba, es comprobar que con una sobrecarga similar a la de
diseo HL93 HS25 la infraestructura no presente asentamiento en los pilares 1 y 2, ni en
el estribo izquierdo, as corno tambin de verificar que las def1exiones que presentan las
vigas metlicas y la losa, ante el paso de una carga vehicular similar a la carga de diseo en
el estado elstico, recupera su posicin original con el paso de sta, y que las
deformaciones producidas por esta carga, no generen fisuras en la losa ni en otro elemento
estructural
Datos Generales
Puente
Luz
Sobrecarga
No de vas
Ancho de calzada

Franco
80 m. (2 tramos de 40 m. Cada uno)
HL93 HS25
2
7.20 m.

Caractersticas generales del puente:


Superestructura
Losa de concreto
Infraestructura
Estribo izquierdo
Pilares

e = 20 cm ; fy = 4200 Kg/cm2
Vigas metlicas (4) Acero estructural A-36
Concreto armado f c = 210 Kg/cm2 con
cimentacin directa a travs de un cajn de
cimentacin.
Aporticados con columnas circulares y vigas
de concreto armado con zapata y pilotes tipo
Franki de = 35.5 cm. y longitud promedio
= 9 m.

Requerimientos Generales para la prueba de carga y control de deflexiones

Las pruebas de carga pueden ser realizadas por el contratista a solicitud del
propietario de la obra, cuando lo estime conveniente; el control de deflexiones
mediante el uso de una carga simulada o equivalente para este control, se puede
realizar cuando en el proceso de la obra se ha producido reparaciones y/o cambio de
proyecto que ameriten una comprobacin final.

La prueba de carga para el control de deflexiones y su recuperacin de la misma que


se recomienda en este caso, deben realizarse dentro del rango elstico y deber
usarse camiones cargados que produzcan momentos cortantes y reacciones similares
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a las del diseo pero no mayores.


Proceso de la prueba de carga y chequeo de deflexiones
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Deber conseguirse una carga vehicular cargada que simule la carga de diseo y
obtener la carga por rueda.
Se calcularn los momentos cortantes, reacciones y deflexiones que produzca esta
carga para la comprobacin respectiva.
Se marcarn con pintura las posiciones que tomar el camin en el momento de la
prueba.
Se medirn las cotas en el eje longitudinal del puente y en otra que se crea
conveniente, como las veredas, con una estacin total de precisin.
Se cargarn las dos vas con el mismo sentido de los camiones y stos tendrn una
velocidad mnima de entrada entre 5 a 10 Km/hora o menor, hasta ocupar la posicin
marcada como ms desfavorable, tanto para reacciones cortantes y momentos.
Se medirn las nuevas cotas con la sobrecarga del camin en los mismos puntos.
Se retirarn los camiones.
Se medirn nuevamente las cotas en la misma ubicacin que las anteriores
comprobndose que stas sean las mismas que la primera dimensin, o se calcular
la diferencia que hubiera.
Para obtener la mxima reaccin sobre los pilares y estribo izquierdo en esta posicin
se mantendr a los camiones por un mnimo de 2 horas.
Se tomar una lectura final 8 horas despus de la remocin total de la carga.

El proceso de la prueba de carga que indicamos para el control de reacciones cortantes,


momentos y deflexiones puede ser dirigido y evaluado por la Supervisin.
En el caso de ser necesario para el clculo de los pesos de los ejes del camin a utilizar, se
puede coordinar con el centro de pesaje de PROVIAS Nacional (Gerencia de
Mantenimiento) ms cercano para determinar estos datos.
Se debe considerar el informe presentado por la Supervisin para esta prueba, en lo que sea
aplicable y complementarlo.

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2.01

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Definiciones Generales
Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier naturaleza, que
deba ser removido para proceder a la construccin de las cimentaciones y elevaciones de
las sub estructuras, de acuerdo a los planos o a las indicaciones del Ingeniero Supervisor.
Las cotas de fondo de cimentaciones indicadas en los planos pueden ser modificadas por
orden escrita del Ingeniero Supervisor, si tal variacin fuese necesaria para asegurar la
estabilidad de la obra.
Mtodo de Ejecucin
El fondo de cimentacin deber ser nivelado rebajando los puntos altos pero de ninguna
manera rellenando los puntos bajos,
En cualquier tipo de suelo, al ejecutar los trabajos de excavacin o nivelacin, se tendr la
precaucin de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de base,
Las excavaciones se realizarn con retroexcavadora y el Ing. Supervisor exigir que los
trabajos se ejecuten con dicho equipo o similar.
Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones las requieran, debern construirse
defensas (entibados, tablestacado, etc.) necesarias para su ejecucin.
Todo material extrado que no sea utilizado como relleno, deber ser transportado hacia
otro lugar de modo que no afecte la capacidad del cauce o la esttica de los accesos.
Mtodo de Medicin
En las excavaciones abiertas se considera el volumen de excavacin limitada por planos
verticales situados a 0.50 m de las caras del permetro del fondo de la cimentacin. Los
mayores volmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavacin no sern
considerados en los metrados, pero si en los precios unitarios.
En las excavaciones en roca, se considerar el volumen neto de la excavacin limitado por
planos verticales coincidentes con el permetro mayor de la cimentacin.
La caja de corte tiene como base inferior al ancho del elemento ms 0.50 m a cada lado y
taludes laterales de 1:6.
Pago
El pago de las excavaciones se har en la base de precio unitario por metro cbico (m3) de
excavacin de acuerdo al prrafo anterior.
El precio unitario incluir adems, los mayores volmenes a excavar para mantener la
estabilidad de la excavacin y las obras de defensa necesarias para su ejecucin. Dicho
precio unitario variar segn sea la calidad del material a remover y en caso de las
excavaciones bajo agua, segn la profundidad a la que se ejecute.

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2.01.01 EXCAVACION EN SECO


Mtodo de Ejecucin
Se considerar como excavacin en seco al movimiento de tierras que se ejecute por
encima del nivel de aguas mnimas o cota de estiaje. En los casos en que el rgimen del
curso de agua presente periodos de sequa, se fijar en los planos el nivel por encima del
cual se considerara excavacin en seco
Mtodo de Medicin
El material excavado ser medido en metro cbico (m3).
Pago
El material excavado y depositado en las reas asignadas, conforme lo indica los planos o
la Supervisin, ser pagado por metro cbico (m3), al precio unitario correspondiente
establecido en el contrato, dicho precio y pago constituir compensacin completa por el
equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo
descrito.

2.01.02 EXCAVACION BAJO AGUA


Mtodo de Ejecucin
Se considerar como excavacin bajo agua al movimiento de tierras que se ejecute por
debajo del nivel de aguas mnimas o cota de estiaje. En los casos en que el rgimen del
curso de agua presente periodos de sequa, se fijara en los planos el nivel por debajo del
cual se considerara excavacin bajo agua.
Durante el curso de las excavaciones, el Contratista tomara todas las medidas necesarias
para evitar inundaciones y eliminar escurrimientos superficiales de agua que puedan daar
las estructuras, producir derrumbes y obstruir reas de trabajo y acceso. Las aguas de
filtracin de la napa fretica o de manantiales que comprometan la excavacin, sern
eliminadas a travs de la ejecucin de pozos y/o, canaletas de drenaje y el empleo de
bombas, que descargaran a una distancia tal que no afecte el rea de trabajo.
Los sistemas empleados para el abatimiento y eliminacin de las aguas, sern tales que
evitaran daos a las obras permanentes.
Mtodo de Medicin
El material excavado ser medido en metro cbico (m3).
Pago
El material excavado y depositado en las reas asignadas, conforme lo indica los planos,
ser pagado por metro cbico (m3), al precio unitario correspondiente establecido en el
contrato, dicho precio y pago constituir compensacin completa por el equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo descrito.

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2.01.03 RELLENO DE EXCAVACION


Descripcin
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para rellenar todos los
volmenes excavados y no ocupados por las cimentaciones y/o elevaciones de las subestructuras, ya sea en seco o en agua, alrededor de estribos, pilares o estructuras
permanentes de concreto a excepcin de la parte posterior de los estribos que se sujetarn a
las especificaciones de relleno de estructuras.
Mtodo de Construccin
Todo material a ser usado para el relleno proveniente de las excavaciones o de cantera,
debe ser previamente aprobado por el Supervisor y no contendr materia orgnica ni
elementos inestables de fcil alteracin. El relleno se ejecutar hasta la superficie del
terreno circundante teniendo en cuenta los asentamientos que pudieran producirse
posteriormente.
Debern ser compactados por medios apropiados aprobados por el Supervisor, de modo
que sus caractersticas sean similares al terreno circundante y en capas que garanticen una
buena compactacin a juicio del Supervisor, pero nunca mayores a capas de 0.90 m.
Entindase medios apropiados de compactacin, los ejecutados con elementos mecnicos
ligeros, queda prohibida la compactacin con elementos pesados que pudieran lesionar las
obras de reciente ejecucin.
El material compactado debe alcanzar una compactacin del 90% mnimo de la densidad
mxima determinada con el ensayo proctor (AASHTO T -180, ASTM D 1557) y donde
sea aplicable, salvo en los rellenos de pilares con presencia de filtraciones de agua.
No se colocar relleno contra estribos, alas o alcantarillas de concreto hasta despus de 14
das de fraguado el concreto o hasta que la resistencia de ste alcance el doble del valor del
esfuerzo de trabajo impuesto por las cargas de diseo.
El relleno, alrededor de los pilares debe depositarse simultneamente en ambos lados,
aproximadamente a la misma elevacin.
Mtodo de Medicin
El volumen del material se refiere al volumen de la excavacin rellenada y no al volumen
del material esponjado empleado para rellenar.
Pago
El precio unitario m3, que figura en el presupuesto incluye la mano de obra y equipo
necesario para la colocacin del material procedente de la excavacin y que por lo tanto se
encuentra en las inmediaciones. El pago ser por metro cbico (m3) de relleno de
excavacin.

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2.01.04 RELLENO ESTRUCTURAS


Descripcin
Este relleno se refiere al movimiento de tierras ejecutado para rellenar los espacios
excavados y no ocupados por las cimentaciones y elevaciones de los estribos entre las alas
y la parte posterior central del estribo.
Mtodo de Construccin
El material a ser usado debe ser seleccionado y proveniente de la misma excavacin si
cumple con las especificaciones o de una cantera aprobada por el Supervisor; en caso de no
ser adecuado el material excavado.
El relleno debe ser colocado en capas horizontales no mayores de 15 cm. de espesor
compactado y deber alcanzar una compactacin del 97% de la densidad mxima
determinada con el ensayo proctor (AASHTO T-180, ASTD M 1557) se deben utilizar
elementos mecnicos ligeros quedando prohibida la compactacin con elementos pesados
que pudieran lesionar las obras de reciente ejecucin.
Todo material de relleno debe estar libre de materias orgnicas e impurezas y debe cumplir
con los lmites de granulometra de la norma AASHTO T-27, todo material que se utilice
debe contar con la aprobacin del Supervisor.
Los rellenos deben cumplir con la siguiente graduacin a menos que se especifique algo
diferente.
Tamao de Tamiz
3
N 4
N 30
N 200

Porcentaje que Pasa


100%
35 - 100
20 - 100
0- 15

En la colocacin del relleno, primero debe rellenarse el frente de la estructura para evitar la
posibilidad de movimiento hacia delante, como tambin prevenir cualquier efecto de cua.
No se debe colocar relleno contra estribos y alas hasta despus de 14 das de fraguado el
concreto.
Mtodo de Medicin
Se considerar como volumen de relleno, al volumen realmente ejecutado, cubicado en
obra por la Supervisin. No se considerar en el metrado el mayor volumen debido al
esponjamiento.
Pago
El pago de los rellenos, se har en base al precio unitario por metro cbico (m3) de relleno,
de acuerdo al prrafo anterior.
El precio unitario est incluyendo adems, los mayores volmenes de material movido
necesarios por el esponjamiento.
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2.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE


Mtodo de Ejecucin
El Contratista ejecutar toda la eliminacin del material, sobrante de las excavaciones,
descontndose el material que ser usado para los rellenos de excavacin, hasta recobrar el
nivel del terreno natural, esta eliminacin ser en lugares que no afecten el medio ambiente
y segn lo indique el Ingeniero Supervisor de obra.
Mtodo de Medicin
Ser por metro cbico (m3).
Pago
El importe a pagar ser de acuerdo al precio unitario por cada m3 de eliminacin y el pago
constituir compensacin completa por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo descrito.

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1.03

OBRA FALSA

1.03.01
1.03.02
1.03.03
1.03.04

ENCOFRADO CIMENTACIN BAJO AGUA


ENCOFRADO ELEVACIN BAJO AGUA
ENCOFRADO ELEVACIN EN SECO
ENCOFRADO DE SUPERESTRUCTURA

Generalidades
Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener el
concreto de modo que ste; al endurecer, tome la forma que se estipule en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicacin en la estructura.
Ejecucin
Los encofrados debern ser diseados y construidos de modo que resistan totalmente al
empuje del concreto al momento del rellenado sin deformarse. Para dichos diseos se
tomar un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50% del empuje del material que
deba ser recibido por el encofrado.
Antes de proceder a la construccin de los encofrados, el Contratista deber obtener la
autorizacin escrita del Ingeniero Supervisor, previa aprobacin. Los encofrados para
ngulos entrantes debern ser achaflanados y aquellos para aristas, sern fileteados.
Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y
apuntalados slidamente para que conserven su rigidez. En general, se deber unir los
encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso,
debern ser construidos de modo que se pueda fcilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados debern ser conveniente humedecidos y sus
superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la
adherencia del mortero.
No se podr efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita del Ingeniero Supervisor
quien, previamente, habr inspeccionado y comprobado las caractersticas de los
encofrados.
Los encofrados no podrn quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el
Ingeniero Supervisor lo autorice por escrito:
Costado de vigas y elementos en voladizo
Cimentaciones
Columnas y elevaciones
Losas
Fondo de vigas y elementos en voladizo

24 horas
2 das
3 das
14 das
21 das

Todo encofrado para volver a ser usado no deber presentar alabeos ni deformaciones y
deber ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
Encofrado de Superficies No Visibles
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Los encofrados de superficies no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero
sus juntas debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado de Superficies Visibles
Los encofrados de superficies visibles sern hechos de madera laminada, planchas duras de
fibras prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada o metal. Las juntas de
unin debern ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto, las juntas debern ser cubiertas con cintas,
aprobadas por el Ingeniero Supervisor, para evitar la formacin de rebabas; dichas cintas
debern estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el llenado,
Mtodo de Medicin
Se considerar como rea de encofrado la superficie de la estructura que ser cubierta
directamente por dicho encofrado.
Pago
El pago de los encofrados se har en base a precios unitarios por metro cuadrado (m2) de
encofrado. Este precio incluir, adems de los materiales, mano de obra y equipo necesario
para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y
apuntalamiento, as como de accesos, indispensables, para asegurar la estabilidad,
resistencia y buena ejecucin de los trabajos, igualmente incluir el costo total del
desencofrado.

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1.04

CONCRETOS

1.04.01
1.04.02
1.04.03
1.04.04
1.04.05

CONCRETO f'c=210 Kg/cm2 BAJO AGUA


CONCRETO f'c=210 Kg/cm2 EN SECO
CONCRETO f'c=280 Kg/cm2 BAJO AGUA
CONCRETO f'c=280 Kg/cm2 EN SECO
CONCRETO f'c=280 Kg/cm2 SUPERESTRUCTURA

Generalidades
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de cemento,
material inerte y agua, la cual deber ser diseada por el Contratista a fin de obtener un
concreto de las caractersticas especficas y de acuerdo a las condiciones necesarias de
cada elemento de la estructura.
La dosificacin de los componentes de la mezcla se har nicamente al peso determinando
previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar el ajuste
correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El Ingeniero Supervisor comprobar
en cualquier momento la buena calidad de la mezcla, rechazando todo material defectuoso.
La mnima cantidad de cemento con la cual se deba realizar una mezcla, ser la que indica
la siguiente Tabla:
- Concreto ciclpeo
- Concreto simple y Cimentaciones ligeramente armadas
- Concreto armado
- Concreto armado en losa delgada y vigas cajn, concreto
preesforzado y concreto llenado bajo agua

l70 Kg/m3
250 Kg/m3
300 Kg/m3
400 Kg/m3

Mtodo de Ejecucin
La correcta ejecucin de las obras de concreto deber ceirse a lo siguiente:
Materiales
El Contratista ser el responsable de la calidad de los materiales a usar debiendo efectuar
todas las pruebas y ensayos que garanticen la calidad de la obra.
La calidad de los materiales ser comprobado de acuerdo las Normas ITINTEC y en caso
estas no existan de acuerdo a la Norma ASTM correspondiente.
El Ingeniero Supervisor aprobar el uso de los materiales que presente el Contratista,
previa evaluacin de las especificaciones de los materiales y los certificados de ensayos
emitidos por los laboratorios oficiales u organismos aprobados.
El Ingeniero Supervisor podr exigir al Contratista, de juzgarlo conveniente, nuevos
ensayos, si los precedentes le parecen insuficientes o inadecuados.
Cemento
Todos los tipos de concreto, a menos que se especifique otra cosa, usarn cemento Portland
Normal Tipo I ASTM-C 150-56, el que se encontrar en perfecto estado en el momento de
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su utilizacin.
Deber almacenarse en lugares apropiados que lo protejan de la humedad. Los envos de
cemento se colocarn por separado; indicndose en carteles la fecha de recepcin de cada
lote, de modo de preveer su fcil identificacin, Supervisin y empleo de acuerdo al
tiempo.
.
Agua
El agua a emplearse en la mezcla deber ser clara, limpia, exenta de aceites, cidos, lcalis
o materia orgnica. No deber ser salubre. Al tomar las muestras, se tendr cuidado de que
sean representativas y los envases estn limpios. No se podr emplear el agua sin su
verificacin por medios adecuados por el Ingeniero Supervisor.
Agregados
El agregado fino consistir de arena natural u otro material inerte con caractersticas
similares, sujeto a aprobacin previa por la Supervisin.
Ser limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgnicas. La arena ser de
granulometra adecuada, natural o procedente de la trituracin de piedras.
La cantidad de sustancias dainas no exceder los lmites indicados en la siguiente Tabla:
SUSTANCIAS
Arcilla o terrones de Arcilla
Carbn y Lignito
Materiales que pasan la malla No 200

PORCENTAJE EN PESO
1%
1%
3%

Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, lcalis, mica granos recubiertos,
pizarra y partculas blandas y escamosas no debern exceder de los porcentajes fijados para
ellas en Especificaciones Especiales cuando la obra las requiera.
El agregado fino ser de granulometra uniforme debiendo estar comprendida entre los
lmites indicados en la siguiente Tabla:
MALLA
3/8"
No 4
No 16
No 50
No 100

PORCENTAJE QUE PASA EN PESO


100
95 - 100
45 - 80
10 - 30
2 - 10

A fin de determinar el grado de uniformidad, se har una comprobacin del mdulo de


fineza con muestras representativas enviadas por el contratista de todas las fuentes de
aprovisionamiento que el mismo se proponga usar.
Los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variacin del mdulo de fineza,
mayor de 0.20 en ms o menos, con respecto al mdulo medio de fineza de las muestras
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representativas enviadas por el Contratista, sern rechazadas o podrn ser aceptadas,


sujetos a los cambios en las proporciones del hormign o en el mtodo de depositar y
cargar las arenas que el Ingeniero Supervisor pudiera disponer.
El mdulo de fineza de los agregados finos ser determinado, sumando los porcentajes
acumulativos, en peso de los materiales retenidos en cada uno de los tamices, U. S
Standard No 4,8,16,30, 50 y 100 y dividiendo por 100.
El agregado grueso consistir de piedra partida, grava canto rodado o escorias de altos
hornos, cualquier otro material inerte aprobado con caractersticas similares o
combinaciones de stos. Deber ser duro, con una resistencia ltima mayor que la del
concreto en que se va a emplear, qumicamente estable, durable, sin materias extraas y
orgnicas adheridas a su superficie,
La cantidad de sustancias dainas no exceder de los lmites indicados en la siguiente
Tabla:
SUSTANCIAS
Fragmentos blandos
Carbn y lignito
Arcilla y terrones de Arcilla
Material que pase por la Malla No 200
Piezas delgadas o alargadas (Longitud mayor que
5 veces el espesor promedio)

PORCENTAJE EN PESO
5%
1%
0.25 %
1%
10 %

El agregado grueso ser bien graduado dentro de los lmites indicados en la siguiente
Tabla:
TAMAO DE
AGREGADO
1/2 a No 4
a No 4
1 a No 4
1 1/2 a No 4
2 a No 4
1 1/2 a
2 a 1

PORCENTAJE EN PESO QUE PASA POR LOS TAMICES


N 4
2
2
1
1

3/8
100
90 - 100 40 - 70
0 - 15
100
95-100
20 - 55
0 - 10
100
95-100
25 - 60
0 - 10
100
95 - 100
35 - 70
10 - 30
0-5
100
95-100
35 - 70
10 - 30
0-5
100
90 - 100 20 - 55
0 - 15
0-5
100
95 - 100 35 - 70
4 - 15
0-5
-

El tamao mximo del agregado grueso, no deber exceder los 2/3 del espacio libre entre
barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se observarn
recomendaciones de la siguiente Tabla:
TAMAO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS
Dimensin mn.
de la seccin en
pulgadas

Muros armados
vigas y columnas

Muros sin armar

Losas fuertemente
armadas

Losas ligeramente
armadas o sin
armar

2-5
6 11

-
-1

-1
1

-1
1-3

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12 29
30 o ms

1-3
1-3

3
6

1 -3
1 -3

35
36

El almacenaje de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y distanciados unos
de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen.
El contratista proporcionar, previamente a la dosificacin de las mezclas, porciones
representativas de los agregados fino y grueso al Ingeniero Supervisor para su anlisis de
cuyo resultado depender la aprobacin para el empleo de estos agregados.
El Ingeniero Supervisor podr solicitar, cuantas veces considere necesario, nuevos anlisis
de los materiales en uso.
MEZCLADO
El mezclado de los componentes del concreto se har exclusivamente a mquina.
El equipo de mezclado a utilizarse deber contar con la aprobacin del Ingeniero
Supervisor antes de su empleo.
Todo el concreto de una tanda debe ser extrado del tambor antes de introducir la siguiente
tanda. Los materiales que componen una tanda se introducirn en el tambor siguiendo el
orden que se indica, si no hubiera otra indicacin del Ingeniero Supervisor
l.2.3.-

10% del Volumen de agua.


Grava, cemento y arena.
El resto del agua.

El tiempo de mezclado no ser menor de 1 minuto ni mayor de 5 minutos. Las mezcladoras


estarn equipadas con un dispositivo cronomtrico aprobado, para el control de este
tiempo, as como deber proveerse de los elementos necesarios para el control estricto de
la cantidad de agua de la mezcla.
LLENADO
Las formas debern haber sido limpiadas de todo material extrao antes de ejecutar el
llenado.
El concreto deber ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregacin de
sus componentes, permitindose solamente para su transporte las carretillas o buggies con
llantas neumticas, los cucharones o baldes de pluma y el uso de bombas especiales.
No se aceptarn para el llenado concretos que tengan ms de 30 minutos de preparados,
hacindose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato, debern haberse
mantenido en proceso de agitacin adecuada hasta su utilizacin siempre que este tiempo
no sobrepase los 30 minutos citados.
Al depositar el concreto en las formas inmediatamente despus deber ser
convenientemente compactado. Se usarn aparatos a vibracin interna de frecuencia no
menores de 6,000 vibraciones por minuto. El Contratista dispondr de un nmero
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suficiente de vibradores.
Si en caso de emergencia es necesario detener la colocacin del concreto antes de
completar una seccin, se colocarn llaves de unin adecuadas como lo dirija el Ingeniero
Supervisor y la junta resultante ser considerada como Junta de Construccin y deber ser
tratada como prescribe el sub-ttulo correspondiente.
JUNTAS DE CONSTRUCCION
Las juntas de construccin estarn localizadas donde se indique en los planos respectivos o
en su defecto donde lo indique el Ingeniero Supervisor. Las juntas debern ser
perpendiculares a las lneas principales de fatiga y en general estarn localizadas en los
puntos donde el esfuerzo cortante sea mnimo.
En juntas de construccin horizontales, se colocarn listones alineadores de 4 cm. de
espesor dentro de los encofrado s a lo largo de todas las caras descubiertas para dar lneas
rectas a las juntas.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de construccin
debern ser enteramente picadas con una herramienta adecuada aprobada por el Ingeniero
Supervisor para eliminar natas y materiales sueltos e indeseables; debern ser lavadas y
raspadas con escobillas de alambre y empapadas con agua hasta su saturacin,
conservndolas saturadas hasta colocar el nuevo concreto.
El concreto de las sub estructuras ser colocado de tal manera que todas las juntas de
construccin sean horizontales y si es posible, que no queden visibles en la estructura
terminada.
Cuando se necesiten juntas de construccin verticales, las barras de refuerzo debern ser
extendidas a travs de la junta de tal manera que la estructura resulte monoltica adems de
haber dejado en tales casos, llaves de corte formadas por endentaduras de las superficies
ACABADO
Toda superficie de concreto ser convenientemente lijada con herramientas adecuadas ya
que no se aplicar tarrajeo a ninguna superficie. Una superficie acabada no deber variar
ms de 3 mm de una regla de 3 m. colocada sobre dicha superficie.
Para superficies visibles el terminado consistir en un pulido efectuado con herramientas
alisadoras, chorro de arena mquina de pulido por abrasin. Segn el tipo de obra, ser el
Ingeniero Supervisor quien apruebe el tipo de terminado a dar.
CURADO Y PROTECCION
Toda superficie de concreto ser conservada hmeda durante 7 das, por lo menos, despus
de la colocacin del concreto, si se ha usado cemento Portland Normal y durante 3 das si
se ha usado cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciar tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre
que aquel no sirva de lavado de la lechada de cemento.

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En todo caso se conservarn estos materiales mojados por todo el perodo de curado.
Todas las dems superficies, que no hayan sido protegidas por encofrados, sern
conservadas completamente mojadas, ya sea rocindolas con agua o por medio de yute
mojado, esteras de algodn otros tejidos adecuados hasta el final del perodo de curado.
MUESTRAS
El Supervisor verificar la resistencia a la compresin del concreto con la frecuencia
indicada: 1 juego por cada Pilote, por cada 50 m3, pero no menos de uno por da
La muestra estar compuesta por seis (6) especimenes segn el mtodo MTC E 701, con
los cuales se fabricarn probetas cilndricas, para ensayos de resistencia a compresin
(MTC E 704), de las cuales se probarn tres (3) a siete (7) das y tres (3) a veintiocho (28)
das, luego de ser sometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7)
das slo se emplearn para verificar la regularidad de la calidad de la produccin del
concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) das se emplearn para la
comprobacin de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especimenes tomados simultneamente de la
misma mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia del concreto
ser considerada satisfactoria, si ningn ensayo individual presenta una resistencia inferior
en ms de treinta y cinco kilogramos por centmetro cuadrado (35 Kg/cm2) de la
resistencia especificada y, simultneamente, el promedio de tres ensayos consecutivos de
resistencia iguala o excede la resistencia de diseo especificada en los planos.
El contratista proporcionar estos testigos al Ingeniero Supervisor.
Mtodo de Medicin
Se considerar como volumen de concreto aquel que se deposite en los encofrados
siguiendo estrictamente los lineamentos de los planos.
Pago
El pago del concreto se har en base al precio unitario por metro cbico (m3) de concreto.
Dicho precio incluir el de los materiales colocados en obra; de las operaciones de
mezclado, aditivos, llenado, confeccin de juntas de construccin, acabado, curado y la
obtencin de las muestras necesarias.

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1.05

ARMADURA

1.05.01 ARMADURA G-60 fy=4200 Kg/cm2


Generalidades
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitacin del acero en barras segn lo
especificado en los planos estructurales del puente.
Dicho acero estar formado por barras de dimetro mayor de 3/8", debiendo estar
conforme a las especificaciones establecidas para Barras de Acero de Lingotes (AASHTO
M 31 ASTM A 15), Todas las barras deben ser corrugadas de acuerdo a las
especificaciones establecidas por AASHTO M 137 ASTM A 305 ASTM A 615-68 (A60), segn se indique en los planos.
Mtodo de Ejecucin
Todas las barras, antes de usarlas, debern estar completamente limpias, es decir libres de
polvo, pintura, xido, grasas cualquier otra materia que disminuya su adherencia.
Las barras dobladas debern serlo en fro, de acuerdo a la forma y dimensiones estipuladas
en los planos. A menos que se estipule otra cosa en los planos, los estribos y barras de
amarre debern ser dobladas alrededor de un pivote de dimetro no menor de 2 veces el
dimetro de la barra, para otras barras el doblado deber hacerse alrededor de un pivote de
dimetro no menor de 6 veces el dimetro de la barra.
En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y a menos que se estipule otra cosa
en los planos, stos debern tener un radio no menor de 3 veces el dimetro de la barra y
una extensin al extremo libre de por lo menos 4 dimetros de la barra; para ganchos a 90,
el radio deber ser no menor de 4 veces el dimetro de la barra y una extensin al extremo
libre de por 10 menos 12 dimetros de barra,
Toda la armadura deber ser colocada exactamente en su posicin, segn lo indicado en los
planos y firmemente sujeta durante la ejecucin del llenado y vibrado del concreto. Las
barras deben ser atadas en todas la intersecciones, excepto cuando el espaciamiento de
ellas es menor de 0.30 m en cualquier direccin, caso en que se ataran alternadamente.
Los recubrimientos libres indicados en los planos debern ser logrados nicamente por
medio de separadores de mortero, de la misma forma se proceder para lograr el
espaciamiento de las barras.
El Ingeniero Supervisor deber aprobar la armadura colocada previa Supervisin de la
correcta ejecucin del trabajo y del lineamiento sealado en los planos,
Toda la armadura debe ser suministrada en las longitudes que se estipulan en los planos. A
menos que se estipule otra cosa en los planos, las barras en la parte inferior de vigas y
viguetas y las de columnas y carteles, debern traslaparse.
Los empalmes a traslape debern ejecutarse atortolando las dos barras con alambre, de
modo que queden en estrecho contacto y firmemente sujetas.
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Los empalmes soldados slo se ejecutarn cuando se especifique en los planos bajo
autorizacin escrita del Ingeniero Supervisor. En cualquier caso, los empalmes debern
respetar los espaciamientos y requerimientos libres estipulados en los planos.
Mtodo de Medicin
En la colocacin de la armadura de refuerzo se considerar el peso neto de ella por
kilogramo (Kg).
Pago
El pago de la armadura de refuerzo se har en base de precio unitario por kilogramo (Kg.)
de acero de acuerdo al prrafo anterior.
Dicho precio unitario incluir el costo de acero puesto en obra, incluyendo desperdicios y
empalmes, el doblado y colocado en los encofrados.

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1.06

ESTRUCTURA METALICA

El Puente est constituido por una Superestructura de seccin compuesta de vigas


metlicas de alma llena de acero, conformada en base a planchas soldadas; que soportan
una losa de concreto armado. El conjunto estructural esta diseado para actuar
simplemente apoyado sobre estribos o pilares de concreto.

1.06.01 FABRICACION DE VIGAS METALICAS


I.
MATERIALES
Todo los elementos de acero que conforman el conjunto estructural estn
indicados en detalle para su fabricacin en los planos correspondientes, y se
tendr cuidado de considerar durante la fabricacin las contra f1echas indicadas
en los planos.
El acero estructural a emplearse en la fabricacin de los perfiles soldados y sus
conexiones ser del tipo ASTM A36 o similar. El esfuerzo de fluencia mnimo
ser de 2520 Kg/cm2.
El tipo de soldadura a usar ser con electrodos AWS 7018 o similar.
El Contratista deber realizar las pruebas o ensayos correspondientes para
garantizar que el acero a usar es el especificado
Se recomienda realizar la fabricacin de los elementos de la estructura metlica en
la ciudad de Lima, por contar con talleres adecuados y con los equipos para su
fabricacin y control de calidad de actualidad necesarios, los mismos que
garantizaran resultados eficientes en su fabricacin.
Finalmente la fabricacin de los perfiles y de las estructuras del puente ser
ejecutado en conformidad con las especificaciones de construccin de las
especificaciones AASHTO LRFD la Seccin 10 Steel Structures, de la Divisin
II, Construction de la Standard Especificativas for Highway Bridges AASHTO.
II.

CONTROL DE CALIDAD

A) Control Radiogrfica de las soldaduras:


La soldadura ser con electrodos que se indican en los planos.
Supervisin visual: Todos los cordones de soldaduras inspeccionados
visualmente. Un cordn de soldadura ser aceptado por Supervisin visual si se
observa que:
La soldadura no presenta rajadura.
Existe una completa fusin entre capas adyacentes del material de soldadura y
entre el material de soldadura y el material base.
La superficie exterior de los cordones de soldadura es ligeramente convexa
plana.
Pruebas Radiogrficas: Los cordones de soldadura sern sometidos a control
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radiogrfico como sigue:


Se tomarn placas radiogrficas en todos los empalmes que trabajan a traccin y a
un 10% por muestreo en todos los elementos que trabajan a compresin o corte y
prueba de tinte penetrante a toda la soldadura de filete.
Si una radiografa indicar defectos serios, las soldaduras areas a cada lado del
defecto debern ser radiografiadas a fin de determinar la extensin del trabajo
defectuoso.
Los cordones de soldadura defectuosas debern ser radiografiados despus de su
reparacin.
El Supervisor de Obra y/o un representante de la Oficina de Apoyo Tecnolgico
del MTC, debern presenciar la toma de las placas radiogrficas, examinar e
interpretar las radiografas y los informes tcnicos, aprobar los cordones
satisfactorios, desaprobar rechazar los cordones de soldaduras insatisfactorios,
aprobar los mtodos propuestos por el MTC, para reparar los cordones de
soldadura desaprobados e inspeccionar la preparacin y resultado de las
soldaduras defectuosas.
Especificaciones para la Inspeccin radiogrfica de soldaduras
1. Generalidades
La Supervisin radiogrfica tendr los alcances dados anteriormente en
estructuras metlicas, as como, adicionalmente, toda reparacin que requiriese la
Supervisin
La Supervisin radiogrfica se har siguiendo la secuencia de las soldaduras.
Los trabajos de Supervisin radiogrfica no debern interferir con la normal
ejecucin de la obra, salvo que se detecten fallas en las soldaduras.
En este caso, la reparacin se efectuar inmediatamente despus que se ha
detectado la falla, y sta, ser inspeccionada inmediatamente si as lo requiriesen
las especificaciones pertinentes.
En aquellos casos en que la Supervisin radiogrfica se realice en las horas de
trabajo de la fabricacin, se deber prevenir al personal a fin de suspender el
trabajo y resguardarse de las radiaciones durante la ejecucin de la Supervisin.
2. Superficie de los cordones de soldadura
Antes de iniciar las operaciones de radiografiado, deber verificarse que las
superficies de soldaduras cumplan con los siguientes requerimientos:
Para la obtencin de radiografa de buena calidad, las irregularidades y asperezas
del cordn de soldadura, tanto interior como exterior, deben ser eliminadas con
esmeril, a fin de que el contraste en las radiografas, resultante de estas
irregularidades y asperezas, no disimulen o confundan algn defecto objetable de
la soldadura.
La superficie de las soldaduras deber incorporarse suavemente a la superficie de
las planchas.
El sobrenivel del cordn de soldadura no deber ser mayor de 3 mm.
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3. Placas radiogrficas
Todas las radiografas debern estar libres de defectos por causas mecnicas,
qumicas u otro proceso, que pudieran dificultar la correcta interpretacin de la
placa.
Se debern colocar marcas de identificacin de la placa por tomarse, en un lugar
adyacente al cordn de soldadura y su ubicacin se marcar precisamente en las
vigas, de tal forma que cualquier defecto que pudiera revelar la placa, sea
fcilmente ubicada en las vigas. As mismo, permitir controlar que la
Supervisin radiogrfica se ha efectuado en su totalidad.
En cada placa aparecern marcados, el ttulo del contrato, nombre del Contratista
y del cliente, identificacin y ubicacin del cordn de soldadura y la fecha del
radiografiado.
El Contratista suministrar la siguiente informacin:
a. Nmero e identificacin de la placa.
b. Ubicacin de la placa en las juntas.
c. Orientacin de la placa.
d. Caractersticas de la fuente de radiacin, ubicacin y distancia de la placa. Tipo
de pantalla, si es que se utiliza.
e. Kilovoltaje y tamao de punto focal
f. Tamao de istopo, intensidad en curies, y dimensiones (para fuentes de
radioistopos).
g. Espesor de la laminas, si es que hubiera.
El Contratista entregar un juego completo de radiografas, acompaado del
diagnstico de la Supervisin.
Los documentos se entregarn a medida que se va ejecutando la Obra.
La calidad de las placas ser tal que permita conservarse en buen estado por lo
menos por 5 aos.
4. Defectos de soldadura
Se considerarn defectos objetables los siguientes defectos de soldadura:
a. Cualquier tipo de rajadura o zona de fusin o penetracin incompletas.
b. Cualquier inclusin de escoria forma alargada mayor que 1/3 t, siendo t, el
menor espesor de las planchas.
c. Cualquier grupo de inclusiones de escoria, alineados, que tenga una longitud
acumulada mayor que en una longitud total de 12 t, a menos que la distancia
entre imperfecciones sucesivas exceda de 6L, siendo L la longitud de la mayor
imperfeccin del grupo.
d. Porosidad en exceso de los lmites aceptables de acuerdo al Apndice 1 de
estas Especificaciones.
Cualquier indicacin de una imperfeccin que se crea irrelevante, sta se
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considerar como defecto objetable a menos que por reevaluacin en una


resupervisin o mediante otro procedimiento de Supervisin o por tratamiento de
la superficie del cordn se demuestra que no se tiene un defecto objetable.
5. Reparaciones de soldaduras
Despus de remover el defecto, se deber verificar por un mtodo aprobado que
aquel ha sido eliminado totalmente.
Despus de efectuarse la soldadura de reparacin se tratar la superficie en la
forma especificada, y se volver a someter a Supervisin radiogrfica, a menos
que el espesor de la reparacin sea menor que la sensibilidad radiogrfica. En este
caso, la Supervisin se realizar por cualquier otro mtodo aprobado.
6. Defectos de porosidad
En el rea de porosidad no deber exceder de 0.060 T pulgadas cuadradas en una
longitud cualquiera de 6 pulg., en donde T es espesor del cordn de soldadura.
Si la soldadura fuera menor de 6 pulg., el rea total de porosidad ser la
proporcin correspondiente.
La dimensin de un poro no deber ser mayor de 1/8", a menos que sea un poro
aislado, a una distancia mayor de 1" del ms prximo, en donde el poro puede ser
hasta de .
Las imgenes oscuras de forma circular u oval se interpretarn como defectos de
porosidad.
En el caso que tenga agrupamientos concentrados de poros, en una pulg. de
longitud, su rea podr ser cuatro veces mayor que la limitacin, proporcionalidad
anteriormente para una longitud de 6 pulg. Esta concentracin considerada dentro
de una longitud de 6 pulg., deber cumplir con el requerimiento anterior.
Las porosidades en lnea se considerarn aceptables si la suma acumulada de los
dimetros de los poros no es mayor que T, en una longitud de 6 pulg., siempre que
la distancia entre poros sea por 10 menos 6 veces el dimetro del mayor poro
adyacente. Este alineamiento de poros deber cumplir con el requerimiento
anterior para 6 pulg.
Las porosidades permisibles para espesor de soldadura intermedia a las dadas, se
evaluarn por comparacin con el espesor menor o de acuerdo a la siguiente tabla:
ESPESOR AREA TOTAL
Poros grandes
Soldadura Pulg. (Cuadradas) Tamao
No.
< 1"
0.060
1/8"
5

Poros medianos
Tamao
No.
5/128
50

Poros pequeos
Tamao
No.
1/32
101

B) Prueba de tinte penetrante


Todas las uniones soldadas sern inspeccionadas con tinte penetrante al 100%.
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Especificaciones para las inspecciones con liquido penetrante (Dye Check)


1. Generalidades
Para estas inspecciones se utilizar el mtodo del lquido penetrante visible y que
consiste en la aplicacin sucesiva de tres lquidos sobre la superficie por
examinar.
a. Lquido limpiador o Remover.
b. Lquido penetrante o propiamente dicho o Penetrante.
c. Lquido revelador o Developer.
La aplicacin de estos lquidos se har de acuerdo a las indicaciones del fabricante
y conforme a estas especificaciones.
Se harn inspecciones de dye check para los siguientes tems:
a. Entre la primera y tercera camada de pases de soldadura.
b. Despus del Escareado (Back chipoing) del bisel opuesto al de los primero
pases de soldadura, se inspeccionar el surco dejado por esta operacin.
c. En las reparaciones de defectos de soldadura, para constatar que stos han sido
removidos completamente y despus de la reparacin para verificar que sta ha
sido ejecutada correctamente.
2. Procedimiento de aplicacin
Se deber remover de la superficie de soldadura, los xidos, escamas, escorias,
agua o polvo, as como alisar las salpicaduras de soldadura y las asperezas e
irregularidades superficiales pronunciadas.
Se aplicar el primer lquido, limpiador o remover, a fin de dejar la superficie
libre de grasas, aceites, pintura, etc.
Una vez completamente limpia y seca la superficie, se rociar el lquido
penetrante.
La temperatura en la superficie del metal deber estar entre los 40 y 125F.
Se deber dejar suficiente tiempo al lquido para penetrar en cualquier
discontinuidad que pudiera existir, de acuerdo a las indicaciones del fabricante,
pero en todo caso, este tiempo no ser menor de 3 minutos.
Despus de este tiempo de penetracin se deber remover cuidadosamente el
exceso de lquido penetrante con un tejido (wiper) empapado en un solvente.
Se tendr presente que un exceso de lquido penetrante no permitir contrastar las
seales de defecto del fondo, as como un exceso de solvente podra eliminar el
lquido penetrante de los defectos. Luego de este paso, se procede a rociar el
lquido revelador o developer.
3. Inspeccin
Se deber disponer de una adecuada iluminacin para la Supervisin de los
resultados.
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La Supervisin deber realizarse antes de los 30 minutos de aplicado el lquido


revelador.
Los defectos, si es que hubiera, aparecern de un color rojo intenso, en contraste
con un fondo blanco.
Los tipos comunes de seales de defectos son los siguientes:
a. Seales lineales en las cuales la longitud es mayor que 2 veces su ancho.
b. Seales circulares o elpticas en donde la longitud es menor que 2 veces su
ancho.
Si se observar cualquier seal dudosa o cuestionable, se deber repetir la
Supervisin.
As mismo, se repetir la Supervisin, en el caso que se observara una
pigmentacin extensa del lquido penetrante.
Se considerar defecto objetable toda seal lineal, indicando la presencia de
grietas, fisuraciones, traslapes, etc.
Se considerar defecto objetable la aparicin de 4 o ms seales redondeadas en
una longitud no mayor de 1/16 pulgadas, a menos que las especificaciones para el
material indiquen lo contrario.
III. REPARACION DE SOLDADURAS
La reparacin de defectos de soldadura, se harn de acuerdo a las Especificaciones
de Supervisin Radiogrfica de Soldaduras.
Los ejes y niveles de las Obras Civiles debern verificarse antes de iniciar el
montaje. La ubicacin y elevacin de los pernos de anclaje debe ser revisada para
asegurarse que han sido instalados con las tolerancias especificadas (1/8" mximo
entre centros de 2 pernos cualquiera pertenecientes a un mismo dispositivo de
apoyo 1/4" mximo entre centros de pernos pertenecientes a distintos dispositivos
de apoyo).
Posicin y Alineamiento
Todos los elementos integrantes de la estructura deben ser posicionados y
alineados cuidando que los puntos y/o lneas de trabajo cumplan con las
tolerancias normalmente especificadas. No se efectuarn uniones soldadas o
empernadas en tanto la estructura, que se volvera rgida merced a estas
conexiones, no haya sido alineada debidamente.
Errores de Fabricacin
Las deformaciones producidas en las vigas durante el proceso de fabricacin
deben ser corregidas mediante un procedimiento que no causen daos
permanentes en el material, estos podrn corregirse en obra previa aprobacin del
Ingeniero Supervisor.

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En ningn caso la temperatura del material deber exceder los 600 C (aprox.
1125 F).
Supervisin de Soldadura
a. La soldadura ser con electrodos E7018 AWS o similar.
b. En todos los casos la soldadura mnima de filete a utilizarse ser 5 mm salvo
indicaciones contrarias.
c. Supervisin visual: Todos los cordones de soldaduras debern ser
inspeccionados visualmente. Un cordn de soldadura ser aceptable por
Supervisin visual si se observa que:
La soldadura no presenta rajadura.
Existe una completa fusin entre capas adyacentes del material de soldadura
y entre el material de soldadura y el material base.
La superficie exterior de los cordones de soldadura es ligeramente convexa
plana.
d. Pruebas Radiogrficas: Los cordones de soldadura sern sometidos a control
radiogrfico como se indica en la seccin precedente.
Si una radiografa indicara defectos serios, las areas a cada lado del defecto
debern ser radiografiadas a fin de determinar la extensin del trabajo
defectuoso.
Los cordones de soldadura defectuosas debern ser radiografiados despus
de su reparacin.
El Supervisor de Obra y/o un representante de la oficina de control de
calidad del MTC, deber presenciar la toma de las placas radiogrficas,
examinar e interpretar las radiografas y los informes tcnicos, aprobar los
cordones satisfactorios, desaprobar rechazar los cordones de soldaduras
insatisfactorios, aprobar los mtodos propuestos por el MTC, para reparar
los cordones de soldadura desaprobados e inspeccionar la preparacin y
resultado de las soldaduras defectuosas.
e. Prueba de tinte penetrante:
Todas las uniones soldadas sern inspeccionadas con tinte penetrante (100%
de cordones)

1.06.02 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA


La partida de transporte incluye todo el traslado que se tiene que realizar de la estructura
metlica del lugar de fabricacin (ciudad de Lima), al lugar de la obra, dentro de esta
partida est incluido el carguo, descarga y seguro de transporte correspondiente.
Los elementos de la estructura debern ser almacenados colocados sobre soportes de
madera, para que no queden en contacto con el suelo y debern ser mantenidos limpios y
secos y no expuestos a la intemperie.

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1.06.03 MONTAJE DE ESTRUCTURAS METALICAS (INC. EMPALME EN


OBRA)
Despus de la fabricacin, las diferentes partes del puente debern estar identificadas con
marcas referidas al sistema de montaje. Antes del montaje se verificar que las estructuras
hayan sido fabricadas con las dimensiones, cotas y espesores indicados en los planos del
proyecto.
Previamente a la instalacin y montaje se proceder a instalar los dispositivos de apoyo
sobre los estribos del puente en su posicin y nivel correctos. La ubicacin y elevacin de
los pernos de anclaje deber ser revisado para asegurarse que han sido instalados con las
tolerancias especificadas (1/8 3 mm mximo entre centros de dos pernos cualquiera
pertenecientes a un mismo dispositivo de apoyo)
El montaje en obra se iniciar con la colocacin de las vigas principales en los asientos de
los estribos o pilares, siguiendo la colocacin de las vigas diafragmas en su posicin final
segn lo indicado en los planos. Para la colocacin de las vigas principales se ha realizado
el anlisis', teniendo en consideracin el sistema de colocacin con gra como un mtodo
convencional de ejecucin. En obra el Contratista presentar el sistema o mtodo que ms
crea conveniente utilizar, con la aprobacin del Supervisor.
El sistema de montaje que se realice en obra tendr como costo de compensacin lo
determinado en el anlisis de precios unitarios.
Posicin y Alineamiento.- Todo los elementos de la estructura deben ser posicionados y
alineados cuidando que los puntos y/o lneas de trabajo cumplan con las tolerancias
normalmente especificadas. No se efectuarn uniones soldadas o empernadas, en tanto la
estructura que se volvera rgida merced a estas conexiones, no haya sido alineada
debidamente.
Las deformaciones producidas en las vigas durante el proceso de fabricacin deben ser
corregidas mediante un procedimiento que no causen daos permanentes en el material,
stos podrn corregirse en obra previa aprobacin del Ingeniero Supervisor.
El Contratista deber tener especial cuidado en garantizar la libertad del movimiento
estructural del puente.
Medicin
El empalme y montaje de la estructura metlica se determinar con el peso neto de la
estructura metlica en toneladas (t)
Pago
El pago se realizar en base al precio unitario por tonelada de estructura metlica. Dicho
precio unitario incluir el costo del montaje y empalme respectivo de la estructura
metlica.

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1.06.04 ARENADO Y PINTADO DE ESTRUCTURA METALICA


Descripcin
Estas especificaciones se refieren al tratamiento de estructuras de acero con pinturas
protectoras del sistema denominado Zinc Epoxy Poliuretano.
Materiales
Primera Capa
Es una pintura anticorrosiva epxica rica en zinc, formulada con silicatos (zinc
inorgnico) bicomponente.
Segunda Capa
Es una pintura Mastic epxico autoimprimante de alto contenido de slidos,
especialmente diseado para proteger acero y concreto en ambientes agresivos.
Tercera Capa
Es una Pintura a base de poliuretano acrlico alifticos, bicomponente. Es una pintura de
acabado, con slidos en volumen de 65% a 70%, de bajo contenido de compuestos
voltiles.
Caractersticas fsicas y qumicas de las pinturas
Las caractersticas ms importantes de las pinturas son las siguientes:
Anticorrosivo
Brinda proteccin catdica al acero, evita el avance progresivo de la corrosin en reas
pintadas que sufren daos mecnicos.
Epxico
Excelente resistencia en inmersin de agua salada y dulce.
Buena resistencia a vapores en ambientes cidos.
Buena resistencia a salpicaduras y derrames de lcalis y solventes.
Alta resistencia a la corrosin.
Poliuretano
Curado en condiciones de alta humedad.
Anticorrosivo e Inhibidor de oxido.
Resistente a la corrosin en ambientes marinos y severos.
Puede ser aplicado sobre superficies con arenado o limpieza mecnica.
Excelente retencin de color y brillo, tpico de uretanos alifticos.
Puede ser aplicado con equipo Airless, equipo convencional e inclusive con brocha.
Las propiedades varan de acuerdo al tipo de pintura. Ver Especificaciones Tcnicas de los
proveedores.
Preparacin de la Superficie
Todas las superficies de acero estructural que deban ser pintadas se limpiarn a presin.
Las superficies de acero destinadas a la pintura se debern preparar segn se describe en
las especificaciones del Steel Structures Painting Council (SSPC).

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La pintura no se deber aplicar en condiciones de niebla o bruma, o cuando llueva o nieve,


o cuando la humedad relativa supere los limites establecidos para el producto.
Se deber realizar lo siguiente para la aplicacin de la pintura:
1.

Arenado casi al metal blanco tipo SSPC-SP10. Alternativamente podr utilizarse el


Arenado con escoria o Granallado. La limpieza deber dejar la superficie con un perfil
de rugosidad de 1 a 3 mils.
Una vez terminado el arenado se proceder al pintado el mismo da en que se realiz
la limpieza. Si las superficies tratadas se oxidan o estn contaminadas con materias
extraas antes de realizar la pintura, se debern volver a limpiar bajo responsabilidad
del Contratista.

2.

Para el proceso de pintura se utilizarn sistemas Airless y/o equipo convencional a


presin. El Contratista deber previamente verificar que el equipo se encuentre
totalmente operativo y eficiente (mangueras, bombas, boquillas). Solamente se podr
utilizar brocha o rodillo para el pintado de retoques, repasos y resanes.

3.

Previa limpieza final con aire, se inicia con la aplicacin de la primera capa de pintura
de un espesor de la pelcula protectora seca igual a 2.0/3.0 mils. La aplicacin deber
hacerse con equipo aprobado por el Supervisor.

4.

Para cada elemento que recibi la primera capa y dentro de las 24 horas posteriores
como mnimo, se aplicar la segunda capa de pintura de un espesor de la pelcula
protectora seca igual a 4.0/5.0 mils.

5.

Para cada elemento que recibi la segunda capa y dentro de las 18 a 24 horas
posteriores como mnimo, se aplicar la tercera capa de pintura superficial con un
espesor de la pelcula protectora seca igual a 2.0/3.0 mils.

6.

Posteriormente a la colocacin de cada capa de pintura, el Contratista deber controlar


y verificar conjuntamente con el Supervisor el espesor de pintura colocado con
instrumentos adecuados (calibrador de espesores).

Adems de lo indicado anteriormente, Todas las pinturas se debern aplicar de acuerdo con
las especificaciones e instrucciones del proveedor de pintura, el cual deber coordinar y
asesorar al Contratista antes y durante los procesos de limpieza y pintado.
Medicin
La pintura anticorrosiva y esmalte ser medida en toneladas (t) de estructura metlica
adecuadamente pintada, segn lo indicado en el punto anterior y con la aprobacin del
Supervisor.
Pago
El pago por el pintado de la estructura, se har en base a su precio unitario en soles por
metro cuadrado. Dicho precio unitario incluir el suministro, preparacin, arenado,
pintado, equipos, herramientas, mano de obra y dems imprevistos necesarios, para la
correcta ejecucin de los trabajos.
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1.07

PILOTAJE

1.07.01 PLATAFORMA DE TRABAJO Y ACCESOS


Descripcin
Esta partida consiste en la construccin de un terrapln de acceso y plataforma de trabajo
para el equipo de perforacin.
Construccin
La construccin de este trabajo se realizar con los materiales y procedimientos requeridos
par la construccin de los accesos a nivel de subrasante.
La rasante en las plataformas de trabajo, se encontrar a 2.00 m. sobre el nivel fretico
como mnimo.
Medicin
El mtodo de medicin ser por metros cbicos de material compactado.
Pago
Ser pagado por metros cbicos al precio que indica el Expediente Tcnico aprobado, que
incluir toda la mano de obra, materiales, equipos y herramientas utilizados para la
ejecucin de esta partida

1.07.02 TRANSPORTE DE EQUIPO DE PERFORACION


Descripcin
Esta partida considera la movilizacin y desmovilizacin de personal especializado y
equipo necesario para la correcta ejecucin de los trabajos de perforacin.
Medicin
Se considera un monto global, por el traslado de Lima a la obra de personal y equipo.
Pago
El pago ser por el monto global considerado en el Expediente Tcnico aprobado.

1.07.03 FABRICACION DE PILOTES


Descripcin
Este trabajo comprende la construccin de pilotes excavados e incluye la colocacin
concreto y acero de refuerzo, en conformidad con los Planos.
Caractersticas Generales de los Pilotes
Los pilotes sern de concreto vaciados in-situ, armados longitudinalmente y con espirales.
Las caractersticas tcnicas de los pilotes sern las siguientes:
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Dimetro nominal
Longitud de perforacin desde la
Plataforma de trabajo (aprox.)
Longitud de pilotes (aprox.)
Espirales
Acero (fy)
Concreto (fc)
Cemento
Prueba de carga

1.00 m
21.40 m
18.00 m (pilares) y 18 m (estribos)

4 200 Kg/cm2
280 Kg/cm2
Tipo I
ASTM D-1143-81

Materiales
Los materiales a emplearse debern cumplir con las siguientes normas:
Cemento
Agregados
Agua
Acero
Concreto

ASTM C-150
ASTM c-33, el tamao mximo del agregado grueso ser 3/4
Ser potable, limpia y sin materiales eletereos en suspensin
ASTM 615 Grado 60
Su resistencia mnima a los 28 das ser 280 Kg/cm2. El control de la
resistencia del concreto, se efectuara de acuerdo a lo indicado en el
tem 4.0

Construccin
a)
Las excavaciones deben ejecutarse de acuerdo a las dimensiones y cotas indicadas
en los planos o las que indique la Supervisin, sin importar el material que se
encuentre.
b)
La perforacin se realizar mediante el mtodo hmedo, el cual consiste en la
utilizacin de lodo de perforacin (o polmeros) para mantener la estabilidad del
permetro de la perforacin mientras avanza la excavacin hasta la profundidad
final despus del vaceado el concreto.
c)
Suspensin o lechada: La lechada empleada en el proceso de perforacin debe ser
una suspensin mineral con suficiente viscosidad y caractersticas gelatinosas para
transportar el material ex cavado hasta un sistema de cernido adecuado. El
porcentaje y peso especfico del material utilizado en la suspensin debe ser
suficiente para mantener la estabilidad de la excavacin y permitir el vaciado del
concreto. El nivel de la suspensin debe mantenerse a una altura conveniente para
evitar socavacin del agujero.
La suspensin mineral debe premezclarse con agua dulce y permitrsele suficiente
tiempo de hidratacin antes de introducirla en la excavacin del pozo.
Se deben tomar las medidas que se requieran tales como agitacin, circulacin y
ajuste de las propiedades de la suspensin con el fin de evitar el frage de sta en la
excavacin del pozo.
El contratista debe realizar ensayos de control con equipos apropiados para
determinar la densidad, viscosidad y PH de la suspensin mineral. Un rango
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aceptable de los valores de las propiedades fsicas se ilustra en el siguiente cuadro.

Propiedad
(Unidades)
Densidad (lb/pie2)
Viscosidad
PH

RANGO DE VALORES
Antes de
Al tiempo de
introduccin
colado
De suspensin
(en el hueco)
64.3 - 69.1
64.3 - 75.0
28.0 - 45.0
28.0 - 45.0
8.0-11.0
8.0-11.0

Mtodo de prueba
Balanza de lados
Prueba de (Marsh Funnel)
Papel de PH o medidor

Notas:
(a) Los valores de densidad aumenta en 2 libras por pie cbico en agua salada.
(b) Si se requiere eliminacin de arena se debe tener en cuenta que el contenido
de arena no debe exceder de 4% (por volumen) en cualquier punto de la
excavacin del pozo de acuerdo con la prueba de contenido de arena
determinado por el Instituto Americano de Petrleos.
Las pruebas para determinar la densidad viscosidad y ph se deben realizar
durante la excavacin del pozo para establecer un modelo de trabajo
consistente.
Con anterioridad a la colocacin de concreto del pilote se deben tomar muestras de
la suspensin desde el fondo y a intervalos que no superen de 3.0 metros en toda la
altura de la suspensin. Cualquier suspensin altamente contaminada que se haya
acumulado en el fondo del pozo debe eliminarse.
La suspensin mineral debe estar dentro de los requisitos de las especificaciones
inmediatamente antes de la colocacin del concreto del pilote.
d)

Construccin y colocacin de la canasta de acero de refuerzo: La canasta de


refuerzo comprende el acero indicado en los planos, adicionado de las varillas de
refuerzo de la canasta y de espaciadores, centralizadores y otros accesorios
necesarios completamente ensamblados y colocados como una unidad
inmediatamente despus de inspeccionar y aceptar la excavacin del pozo y antes
de la colocacin del concreto.
El acero de refuerzo dentro del pozo debe amarrarse y soportarse dentro de las
tolerancias permitidas hasta que el concreto lo soporte por s mismo. Cuando se
coloque el concreto por medio de tubera de vaciado, se deben utilizar dispositivos
de anclaje temporales para evitar que la canasta se levante durante la colocacin del
concreto

Los espaciadores de concreto o cualesquier otro dispositivos de separacin, no


corrosivos, aprobados deben utilizarse a intervalos que no excedan de 1.5 metros a
lo largo del pozo para garantizar la posicin concntrica de la canasta dentro de la
excavacin.
Cuando el dimetro de las varillas de refuerzo longitudinal exceden de una pulgada,
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dicho espaciamiento no debe exceder de 3.0 metros.


e)

Colocacin, curado y proteccin del concreto: El concreto debe colocarse tan


pronto como sea posible luego de colocar la canasta de acero de refuerzo. La
colocacin del concreto debe ser continua hasta la cota superior del pozo y debe
continuarse una vez llenado el pozo hasta que se evidencie la buena calidad del
concreto. El concreto que se vaya a colocar bajo agua o suspensin debe colocarse
mediante un tubo de vaciado o por medio de bombeo.
Para pozos con dimetros inferiores a 2.4 metros, el tiempo transcurrido desde el
comienzo de colocacin del concreto hasta su terminacin no debe exceder de 2
horas. Para pozos de 2.4 metros o mayores, la tanda de colocacin de concreto no
debe ser inferior a 9.0 metros de la altura del pozo por cada periodo de 2 horas. '
La mezcla del concreto debe ser de un diseo tal que permita mantener su estado
plstico durante el lmite de colocacin de 2 horas.
Cuando la cota superior del pilote queda por encima del terreno, la porcin que
sobresale del terreno debe conformarse con una formaleta removible o una camisa
permanente cuando as se especifique.
El concreto del pilote debe vibrarse o manipularse con una varil1a hasta una
profundidad de 5 metros por debajo de la superficie del terreno, excepto cuando el
material blando o suspensin que permanezca en la excavacin pueda" mezclarse
con el concreto.
Luego de la colocacin las superficies expuestas transitoriamente del pilote de
concreto se curan de acuerdo con las disposiciones sobre curado provistas en el
tem 4.00 Concretos. No deben ejecutarse operaciones de construccin por lo
menos durante 48 horas despus de la colocacin del concreto para evitar
movimientos del terreno, adyacente al pilote. Solamente se permite un vibrado
moderado.

f)

Se deben suministrar camisas (anillos o tubos de acero) temporales superficiales,


para lograr el alineamiento y posicin del pozo y prevenir el desprendimiento de la
parte superior de la excavacin, a menos que se demuestre a satisfaccin de la
Supervisin que no se requiere estas camisas superficiales.
Los revestimientos temporales deben retirarse mientras el concreto sea manejable.
Generalmente el retiro de las camisas temporales no debe iniciarse hasta tanto el
concreto no se encuentre a nivel o por encima de la superficie del terreno.

g)

Inspeccin de la excavacin: El contratista debe suministrar equipo para verificar


las dimensiones y alineamiento de cada excavacin de pilotes. Tal verificacin debe
hacerla bajo la direccin del Supervisor. La profundidad final del pozo se mide
luego de completar la limpieza final.
Esta prueba, denominada, Prueba de Integridad del Pilote, deber realizarse a cada

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columna excavada, luego de la colocacin del concreto, para verificar la


continuidad y dimetro de la columna en el fondo. Podr utilizarse equipos de
ultrasonido u otros que permitan este propsito.
La excavacin del pozo debe limpiarse hasta que el 50% de la base, como mnimo,
tenga menos de 1.0 cm. de sedimento, y en ningn lugar de la base ms de 4.0 cm.
de sedimento.
La limpieza del pozo debe ser determinado por el Supervisor.
h)

Tolerancias de construccin: En la construccin de pilotes perforados se deben


mantener las siguientes tolerancias de construccin:
El desplazamiento horizontal de sus pilotes perforados con respecto a la
posicin indicada en los planos del proyecto no debe exceder de 7.5 cm en el
nivel proyectado para la cabeza del pilote.
El alineamiento vertical de la excavacin del pilote no debe variar del
alineamiento proyectado en ms de 2.0 cm por metro de profundidad.
Luego de colocado el concreto el extremo superior de la canasta de refuerzo no
debe quedar ms de 15.0 cm por encima ni ms de 7.5 cm por debajo de la
posicin proyectada.
Cuando se utilicen camisas, su dimetro exterior no debe ser inferior al
dimetro del pilote indicado en los planos. En caso contrario, el dimetro
mnimo del pozo perforado debe ser igual al dimetro indicado en los planos
para dimetros de 60.0 cm o menos y hasta 2.5 cm menor de dicho dimetro
para pozos de dimetro superior a 60.0 cm.
El rea de apoyo de cilindros acampanados debe excavarse como mnimo igual
al rea de apoyo proyectada. Cualquier otra dimensin indicada para cilindros
acampanados puede variar para ajustarse al equipo utilizado, siempre que lo
apruebe el Supervisor.
El nivel superior del pozo no debe exceder de 2.5 cm del nivel superior
especificado del pozo.
El fondo de la excavacin del pozo debe quedar normal al eje de ste con una
desviacin mxima de 6.0 cm por metro de dimetro del pozo.

No se acepta ningn pilote que no cumpla con las tolerancias estipuladas. En tal caso el
Contratista debe remitir para aprobacin del Supervisor los mtodos correctivos y no puede
continuar con la construccin del pilote hasta no obtener la aprobacin respectiva.
Los materiales y la mano de obra que se requiera para corregir las excavaciones de pilotes
que no se ajusten a las tolerancias deben ser suministrados sin costo para el cliente. .
Concreto
Para la fabricacin del concreto para pilotes, se utilizarn en lo que sea aplicable en el tem
1.04 de las presentes Especificaciones Tcnicas.
Control de Calidad del Concreto
La resistencia del concreto ser verificada por cada pilote, cada 50 m3 o el volumen del
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concreto colocado por da mediante la toma de 9 testigos cilndricos.


Armadura
Las consideraciones que regir esta partida, sern las mismas sealadas en el tem 1.05 de
la presente especificacin tcnica.

1.07.04 EJECUCION DE PRUEBA DE CARGA


.

Descripcin
Pruebas de Carga
Esta se realizar en el caso que la entidad contratante lo requiera.
La prueba de carga ser efectuada con el propsito de verificar la carga de servicio de los
pilotes.
Ser ejecutada de acuerdo a la norma ASTM D-1143-81, y consistir en registrar los
asentamientos que se produjeran al aplicar cargas axiales de compresin a un pilote
adicional mediante una gata hidrulica, la que reaccionar contra un sistema de vigas de
acero, las cuales, a su vez, estarn sujetas a cuatro pilotes de anclaje.
Las cargas sern aplicadas de acuerdo a la secuencia establecida en el Procedimiento
estndar de carga tem 5.1. de la norma ASTM D-1143-81. La prueba ser hecha hasta una
carga de prueba mxima igual a 200 % de la carga de servicio del pilote. La secuencia de
la prueba ser la siguiente:
1.

2.

3.

4.

Ciclo de cargas.- La carga mxima de prueba ser aplicada en incrementos iguales


al 25% de la carga de servicios.
Cada incremento de carga se mantendr aplicado hasta que la velocidad de
asentamiento sea no mayor de 0.25 mm/hora pero como mximo dos horas.
Ciclo de espera con carga.- Se mantendr la carga mxima de prueba durante 12
horas. En caso que la velocidad de asentamiento al final de las 12 horas sea mayor
o igual a 0.25 rnm/hora, la carga mxima deber mantenerse 12 horas adicionales.
Se registrarn el tiempo, carga y asentamiento a intervalos de 20 minutos durante
las primeras dos horas, a intervalos de una hora durante las siguientes diez horas y,
en caso de ser necesario, a intervalos de 2 horas durante las siguientes 12 horas.
Ciclo de Descarga.- Despus del tiempo de espera requerido, se retirar el cargo de
prueba de decrementos iguales al 25% de la carga mxima de prueba, con una hora
entre decrementos. Se tomarn lecturas antes y despus de la remocin de cada
carga, en cada nivel de carga se tomarn lecturas adicionales cada 20 minutos.
Ciclo de Espera sin carga: (Duracin 12 horas) Se tomar una lectura final 12 horas
despus de la remocin total de la carga.

Medicin
Ser medido por unidad, por cada prueba ejecutada a un pilote construido para tal fin. .
Pago
Ser pagado por unidad de acuerdo al precio considerado en el expediente tcnico
aprobado.
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1.07.05 DEMOLICION DE CABEZALES


Descripcin
Consiste en la demolicin de los cabezales de los pilotes hasta el nivel indicado en los
planos. De preferencia la demolicin se realizar por mtodos manuales utilizando comba
y cincel en direccin horizontal, o de abajo hacia arriba, para evitar se produzcan grietas en
el pilote.
Medicin
Ser medido por m3 de cabezal de pilote demolido.
Pago
Se pagar el precio que indica el expediente tcnico aprobado por m3 de cabezal de pilote
que haya demolido.

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1.08

VARIOS

1.08.01 NIVELACION DE APOYOS EN PILARES


Descripcin
Esta partida consiste en la nivelacin de los apoyos que se ubican en el pilar N 1
(existente) debido al asentamiento diferencial del pilar, el que ha provocado el desnivel
entre los tablero adyacentes.
Para lograr tal propsito se estn planteando las siguientes actividades:

Medicin del Desnivel entre tableros y determinacin de la altura a nivelar por cada
apoyo de vigas de acero existentes.
Apuntalamiento, gateo y elevacin de vigas.
Encofrado del mortero nivelante, el que deber tener en planta 50 mm adicionales
por lado de la dimensin del apoyo existente.
Colocacin del mortero nivelante, el cual podr hacerse a partir de un mortero
fc=280 Kg/cm2 con aditivo expansivo o tambin podr colocarse mortero
predosificado de alguna marca reconocida y aceptada por el Supervisor, el que
deber ser aplicado segn las especificaciones tcnicas del fabricante.
Descenso de vigas, despus de la fragua del mortero nivelante.

Medicin
La Medicin de esta partida ser por unidad (und) de apoyo que permita la nivelacin de
los tableros adyacentes, el que deber ser verificado y aceptado por el Supervisor.
Pago
La cantidad total de unidades medidas, ser de acuerdo a lo arriba anotado, y ser pago al
precio unitario establecido.

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1.08.02 APOYO DE NEOPRENO


Descripcin
Los Apoyos de Neopreno, (elastmeros), sern hechos de acuerdo a las dimensiones
indicadas en los planos del proyecto.
Los apoyos sern preparados en fbrica segn las dimensiones indicadas y colocada sobre
sus estribos o pilares, quedando su superficie superior sensiblemente horizontal recibiendo
sobre ellas directamente los elementos principales de la superestructura.
La construccin de los apoyos puede ser netamente de neopreno o capas; alternando una
capa de neopreno con una de acero, la capa inferior y la capa superior sern de neopreno.
Las dimensiones en planta de la plancha metlica sern de 10 mm por lado ms corta que
las dimensiones en planta de las planchas de neopreno, de manera que en los bordes las
planchas de neopreno queden vulcanizadas entre s, formando el apoyo un conjunto nico.
En los planos esta indicado el tipo de apoyo a fabricar y colocar.
Materiales
El material de los apoyos, cumplirn con las siguientes especificaciones:
Neopreno
Dureza
Carga de rotura en tensin
Elongacin mnima

60 5
158.2 Kg/cm2
40%

Planchas metlicas
Sern planchas de acero A709 A36 de 3 mm espesor.
Medicin
La Medicin de esta partida ser por unidades (und), colocadas y aceptadas por el
Supervisor.
Pago
La cantidad total de unidades medidas, ser de acuerdo a lo arriba anotado, y ser pago al
precio unitario establecido.

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1.08.03 JUNTAS DE DILAT ACION MET ALICA


Descripcin
Las Juntas de dilatacin para puentes sern de acero y estarn construidas y colocadas en
conformidad con los planos y con las directivas del Ingeniero Supervisor.
Materiales
Los perfiles debern ser conforme a las normas AASHTO M270 (ASTM A36).
La pintura a emplearse ser antioxidante y deber cumplir las normas AASHTO M72 Tipo
I.
El sello entre ngulos de acero ser de neopreno Dureza 50, de las formas M, panal de 2
celdas o panal multicelda. La supervisin aprobar la forma del sello y del anclaje de esta
en los ngulos de acero.
Mtodo de construccin
Antes de colocarse, los perfiles debern ser pintados con dos manos de pintura
antioxidante. No se pintaran las superficies de acero que han de estar en contacto con el
concreto.
Deber tenerse cuidado de que las superficies terminadas sean rectas y carezcan de
torceduras. Se emplearn mtodos seguros al ubicar las juntas en su lugar, para
mantenerlas en una posicin correcta durante la colocacin del concreto.
La luz de la abertura en las juntas deber ser la fijada en los planos, a temperatura normal
(menos de 24 C) y se tomarn precauciones para evitar la variacin de dicha luz.
El sello de neopreno se colocar en el lugar y en la forma indicada en los planos.
Medicin
La unidad de medida ser en metro lineal (ml) de junta ejecutada y aceptada por el
Supervisor.
Pago
La cantidad de m.l. medidos de acuerdo a lo anteriormente establecido ser pagado al
precio unitario establecido en el Contrato para JUNTAS DE DILATACION METALICA,
y este precio y pago ser compensacin total por todos los materiales, mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecucin de todos los
trabajos segn lo especificado.

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1.08.04 TUBOS DE DRENAJE D=3 L=0.60 M


Descripcin
Los tubos de drenaje sern de PVC SAP de 3" (75 mm) de dimetro, se colocarn en la
losa del puente, en conformidad con los planos y directivas del Supervisor.
Medicin
La medida ser la unidad (und) de tubos de drenaje colocado y aceptado por el Supervisor.
Pago
La cantidad de unidades de tubos de drenaje de acuerdo a lo arriba anotado, ser pagado al
precio unitario establecido en el Contrato parapara tubos de drenaje.

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1.08.05 RETIRO DE BARANDAS METALICAS EXISTENTES


Descripcin
Se refiere al retiro de las barandas que se encuentran en los tramos existentes, para poder
colocar las recomendadas en el proyecto.
El contratista ser responsable de efectuar un desmontaje que minimize los daos a la
vereda de concreto, debiendo para ello contar con el equipo y herramientas adecuado como
equipo de oxicorte, sierras para acero, etc.
De haber dao en las veredas de concreto, las reparaciones se efectuaran utilizando
concreto o mortero de fc=280 Kg/cm2 adicionando aditivos para unir concreto nuevo con
existente.
Efectuado el desmontaje de la baranda, se proceder a codificar e inventariar cada tramo
los que debern ser trasladados al almacn ms cercano y hacer entrega de estas a la
entidad
Medicin
La unidad de medida ser el ml. de baranda retirada y colocadas en el almacn ms
cercano de la entidad, aceptado por el Supervisor.
Pago
La cantidad de ml. medidos de acuerdo a lo anteriormente establecido ser pagado al
precio unitario establecido en el Contrato para retiro de baranda metlica y este precio y
pago ser compensacin total por todos los materiales, mano de obra, equipos,
herramientas, transporte e imprevistos, necesarios para la correcta ejecucin de todos los
trabajos segn lo especificado.

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1.08.06 FABRICACION DE BARANDAS METALICAS


Descripcin
La baranda ser de acero y se colocarn en las veredas del puente en conformidad con los
planos y con las directivas del Supervisor.
Materiales
Los perfiles y planchas sern con acero de calidad A-36. Los tubos que sirven de
pasamanos sern de fierro negro en los dimetros indicados.
Los pernos de anclaje sern de calidad A307 A36 en los dimetros indicados.
Se utilizarn electrodos AWS E6011.
El acabado ser con dos manos de pintura anticorrosivo, una mano de pintura esmalte
epxica y una mano de pintura poliuretano, cuyo color coincidir con el aplicado a las
vigas de acero. La aplicacin de estas capas se deber realizar con equipo airless. El
espesor total ser de 6 a 8 mils.

Medicin
La unidad de medida ser el ml. de baranda colocada, pintada y aceptada por el Supervisor.
Pago
La cantidad de ml. medidos de acuerdo a lo anteriormente establecido ser pagado al
precio unitario establecido en el Contrato para baranda metlica y este precio y pago ser
compensacin total por todos los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos, necesarios para la correcta ejecucin de todos los trabajos segn lo
especificado.

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1.08.07 ACABADO DE VEREDAS


Los sardineles y veredas de concreto sern convenientemente lijada con herramientas
adecuadas ya que no se aplicar tarrajeo a ninguna superficie.
Una superficie acabada no deber variar ms de 3 mm de una regla de 3 m colocada sobre
dicha superficie,
Medicin
La medida ser ml de acabados de parapetos y veredas colocado y aceptado por el
Supervisor.
Pago
La cantidad de metros lineales de parapetos y veredas ser de acuerdo a lo arriba anotado,
ser pagado al precio unitario establecido en el contrato de acabados de parapetos y
veredas.

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1.08.08 IMPRIMACION
Descripcin
Bajo este tem "Capa de Imprimacin", el Contratista debe suministrar y aplicar material
bituminoso a una base o superficie del camino preparada con anterioridad, de acuerdo con
las Especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el
Ingeniero Supervisor,
Materiales
El siguiente material bituminoso que es indicado debe ser:
a)
Asfalto Cut-back, grado MC-30 MC-70 de acuerdo a los requisitos de calidad
especificados por la ASTM D-2027 (tipo curado medio).
b)
Asfalto Cut-back, grado RC-250 de acuerdo a los requisitos de calidad
especificados por la ASTM D-2028 (tipo curado rpido), mezclado en proporcin
adecuado con kerosene industrial de modo de obtener viscosidades de tipo Cutback de curado medio para fines de imprimacin.
Equipo
El equipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir un ventilador de aire
mecnico (aire o presin), una unidad calentadora para el material bituminoso y un
distribuidor a presin
a)

b)

c)

El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas, debe ser capaz de
ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser
construido de tal manera que sople el polvo del centro de la carretera hacia el lado
de afuera.
El equipo calentador del material bituminoso deber ser de capacidad adecuada
como para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin de
vapor de agua y aceite a travs de serpentines en un tanque o haciendo circular este
material alrededor de un sistema de serpentines pre-calentador o haciendo circular
dicho material bituminoso a travs de un sistema de serpentines o caeras
encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser
construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador
y la superficie de los serpentines, caeras o del recinto de calefaccin, a travs de
los cuales el material bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no
dae dicho material bituminoso.
Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo
que los tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones o trailers
en buen estado, equipados con llantas neumticas, diseadas de tal manera que no
dejen huellas o daen de cualquier otra manera la superficie del camino. Los
camiones o trailers debern tener suficiente potencia, como para mantener la
velocidad deseada durante la operacin. El velocmetro, que registra la: velocidad
del camin debe ser una unidad completamente separada, instalada en el camin
con una escala graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que la
velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin
de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal manera que
sean ledas con facilidad por el operador del distribuidor en todo momento.

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Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y la


escala debe ser calibrada de manera que se muestre las revoluciones por minuto y
debe ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en todo
tiempo.
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar su
longitud en incrementos de 30 cm. menos para longitudes hasta de 6 mm., deben
tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la
superficie del camino y de conformidad con el bombeo de la misma, deben permitir
movimiento lateral del conjunto del conducto esparcidor durante la operacin.
El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construidas de tal manera que se
evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y deben estar
provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando este
cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una
capacidad no menor de 250 galones por minuto, debern estar equipadas con un
conducto de desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir
un flujo uniforme y constante de material bituminoso a travs de las boquillas y
suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme.
La totalidad del distribuidor deber ser de construccin tal, y operada de tal manera
que asegure la distribucin del material bituminoso, con una precisin de 0.02
galones por metro cuadrado dentro de un rango de cantidades de distribucin desde
0.06 a 2.4 por metro cuadrado. El distribuidor debe estar equipado con un sistema
de calentamiento del material bituminoso que asegure un calentamiento uniforme
dentro de la masa total del material bajo control eficiente y positivo en todo
momento.
Se debern proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material, con
el termmetro colocado de tal manera que no entre en contacto con el tubo
calentador.
Requisitos del Clima
_
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica
est por encima de los 15 C la superficie del camino est razonablemente seca y las
condiciones climatricas, en la opinin del Ingeniero sean favorables.
Preparacin de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con los
alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos
de las Especificaciones relativas al firme.
\Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao deber ser
retirado por medio de un soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de
material fino, deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o una ligera

Especificaciones Tcnicas-Puente Franco-PVD


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escarificacin por medio de escarificado. Cuando lo ordene el Ingeniero, la superficie


preparada deber ser ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes
de la aplicacin del material de imprimacin.
Materiales
El material bituminoso que se utilizar es el siguiente:
a)

Asfalto Cut-back, grado MC-30 MC-70 de acuerdo a los requisitos de calidad


especificados por la ASTM D-2027 (tipo curado medio).
b) Asfalto Cut-back, grado RC-250 de acuerdo a los requisitos de calidad especificados
por la ASTM D-2028 (tipo curado rpido), mezclado en proporcin adecuado con
kerosene industrial de modo de obtener la viscosidad de tipo Cut-back de curado
medio para fines de imprimacin.

Equipo
El equipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir una barredora giratoria
u otro tipo de barredora mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire o presin), una
unidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.
a) El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas, debe ser capaz de ser
ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser construido de
tal manera que sople el polvo del centro de la carretera hacia el lado de afuera.
b) El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como
para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de
agua y aceite a travs de serpentines en un tanque o haciendo circular dicho material
bituminoso a travs de un sistema de serpentines o caeras encerradas dentro de un
recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que
evite el contacto directo entre las llamas del quemador y la superficie de los
serpentines, caeras o del recinto de calefaccin, a travs de los cuales el material
bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no dae dicho material
bituminoso.
c) Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que
los tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones o trailers en buen
estado, equipados con llantas neumticas, diseadas de tal manera que no dejen huellas
o daen de cualquier otra manera la superficie del camino. Los camiones o trailers
debern tener suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la
operacin. El velocmetro, que registra la velocidad del camin debe ser una unidad
completamente separada, instalada en el camin con una escala graduada de tamao
grande y por unidades, de tal manera que la velocidad del camin pueda ser
determinada dentro de los lmites de aproximacin de tres metros por minuto. Las
escalas deben estar localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad por el
operador del distribuidor en todo momento.
Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor y la
escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto y deber
ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en todo tiempo

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Aplicacin de la Capa de Imprimacin


El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente
limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados
anteriormente.
El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad de rgimen
especificada por el Ingeniero. En general, el rgimen debe ser entre 0.2 y 0.6 galones por
metro cuadrado. La temperatura de riego ser aquella que est comprendida entre los 25 y
100 SSF de viscosidad de la mezcla para imprimacin. Una penetracin de mnimo 5 mm
en la base granular es indicativo de su adecuada penetracin.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor deber ser conducido a lo largo de un filo
marcado para mantener una lnea recta de aplicacin.
Algn rea que no reciba el tratamiento, deber ser inmediatamente imprimada usando una
manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de trfico lo permiten,
en opinin del Ingeniero, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la base
por operacin. Debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material
bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la
aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que
impidan el trnsito durante el perodo de curacin.
Proteccin de las Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta de tratamiento,
deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que
esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista deber por cuenta propia retirar el
material y reparar todo dao ocasionado.
Apertura al Trfico y Mantenimiento
El rea imprimada debe airearse sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que
lo ordene de otra manera el Ingeniero. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no
ha penetrado completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo
podr ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie debe ser retirado
usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Ingeniero, antes
de que se reanude el trfico.
El Contratista deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea
colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional
de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar cualesquiera roturas de la superficie
imprimada con material bituminoso adicional.
Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculo o por
otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.
Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin se har en metros cuadrados de superficie imprimada y aceptada
por el Ingeniero Supervisor.
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Pago
La cantidad de metros cuadrados obtenida en la forma anteriormente descrita se pagar al
precio unitario establecido en el Contrato .para Imprimacin y este precio y pago
constituir compensacin completa por la imprimacin, considerando el equipo, material,
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la Partida.

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1.08.09 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE e=2


Descripcin
Este trabajo consistir en una capa o ms de mezcla asfltica construida sobre superficie
debidamente preparada, de acuerdo con las presentes Especificaciones
El Contratista, antes de la colocacin de la mezcla asfltica de rodadura, deber proceder a
una operacin topogrfica de nivelacin longitudinal y transversal sobre la superficie de
rodadura asfltica existente de modo de obtener una rasante adecuada.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente seccin,
formarn parte de estas especificaciones.
EXIGENCIAS GENERALES PARA BASES Y PAVIMENTOS DE CONCRETO
ASFALTICO
Generalidades
Este trabajo deber cumplir las exigencias generales aplicadas a todos los tipos de
pavimentos y bases de mezcla asfltica sin consideracin de graduacin de los agregados
minerales, tipo y cantidad del material bituminoso o de su uso. Las variaciones de dichas
exigencias generales se indican en los requisitos especficos que se establecen en las
secciones correspondientes a cada tipo.
La obra a ejecutar, se compondr de una o ms capas construidas sobre una superficie
debidamente preparada de acuerdo con las presentes especificaciones,
Composicin General de las Mezclas
Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales gruesos,
finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se
separarn por tamao, sern graduados uniformemente y combinados en proporciones tales
que la mezcla resultante llene las exigencias de graduacin para el tipo especfico
contratado. A los agregados mezclados y as compuestos, considerados por peso en un
100% se le deber agregar bitumen dentro de los lmites porcentuales fijados en las
especificaciones para el tipo especfico de material.
Frmula para la Mezcla en Obra
La composicin general y los lmites de temperatura establecidos en las Especificaciones
para cada uno de los tipos especificados, constituyen regmenes mximos de tolerancia,
que no debern ser excedidas no obstante lo que pueda indicar cualquier frmula de
mezclado en Obra que se aplique.
Antes de iniciar la Obra, el Contratista someter al Ingeniero Supervisor, por escrito, una
frmula de mezcla en Obra, que utilizar para la Obra a ejecutarse.
Esta frmula se presentar estipulando para la mezcla un porcentaje definido y nico, en
agregado que pasen por cada uno de los tamices especificados; una temperatura definida y
nica con la cual la mezcla ha de salir de la mezcladora y para el caso de mezclas que
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deben aplicarse en caliente, una temperatura definida y nica a la cual la mezcla ser
colocada en el camino debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los regmenes
fijados para la composicin general de los agregados y los lmites de temperatura. El
Ingeniero Supervisor, aprobar dicha mezcla, y a su criterio podr usar la frmula
propuesta por el Contratista, en su totalidad o en parte.
En cualquier caso, la frmula de trabajo para la mezcla, deber fijar un porcentaje definido
y nico de agregados que pasen por cada tamiz, requerido un porcentaje definido y nico
de bitumen a adicionarse a los agregados, una temperatura definida y nica para la mezcla
a la cual, ha de agregarse en el camino.
Aplicacin de la frmula de mezcla en obra y tolerancias
Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula de mezcla en Obra fijada
por el Ingeniero Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas.
Cada da el Ingeniero Supervisor extraer tantas muestras de los materiales y de la mezcla,
como considere conveniente, para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla.
Cuando resultados desfavorables o una variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el
Ingeniero Supervisor podr fijar una nueva frmula para ejecutar la mezcla para la Obra.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cuando se deba cambiar
el lugar de su procedencia, se deber preparar una nueva frmula para la mezcla en Obra,
que ser presentada y aprobada antes de que se entregue la mezcla que contenga el material
nuevo. Los materiales para la Obra, sern rechazados cuando se compruebe que tengan
porosidades u otras caractersticas que requieran, para obtener una mezcla equilibrada, un
rgimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado a travs de la
especificacin.
Frmula de mezclado y tolerancias admitidas
Despus que se haya determinado la frmula de mezclado como lo prescribe el Art. 03
(Frmula para la mezcla en obra) toda la mezcla suministrada para la obra, deber
concordar con los lmites de tolerancia a continuacin establecidos:
Material que pasa la malla de 1" pulgada.................... . 5 %
Material que pasa la malla de 1" pulgada.................... . 5 %
Material que pasa la malla de 1" pulgada.................... . 4 %
Material que pasa la malla de 1" pulgada.................... ..........2 %
Bitmenes. ......................................................................... 0.3 %
Temperatura de la mezcla al salir de la mezcladora...............20 F (6.6 C)
Temperatura de la mezcla entregada en el camino...... ......... 20 F (6.6 C)
Materiales
Los materiales debern estar de acuerdo con las exigencias de los artculos siguientes:
Generalidades para todos los materiales
Todos los materiales a usarse en la obra, debern ser de naturaleza tal, que una mezcla de
los mismos efectuada en proporciones fijadas para la frmula de obra, tengan una
resistencia de no menos de 50% cuando se la ensaye mediante el Mtodo AASTHO T-165Especificaciones Tcnicas-Puente Franco-PVD
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55.
Agregados Minerales gruesos
La proporcin de los agregados, retenida en la Malla No. 8 se designar agregado grueso y
se compondr de piedras o grava trituradas. Slo se podr emplear un tipo nico de
agregados gruesos, excepto en el caso en que el Ingeniero Supervisor autorice por escrito
algn cambio.
La piedra y grava trituradas, se compondrn de material limpio, compacto y durable,
carente de suciedad u otros materiales inconvenientes y deber tener un porcentaje de
desgaste no mayor de 40% a 500 revoluciones, al ser ensayadas por el Mtodo AASTHO T
96.
La piedra y gravas trituradas, al ser sometidas a cinco ensayos alternativos de resistencia,
mediante sulfato de sodio, empleando el Mtodo AASTHO T 104 no podr tener una
prdida de peso mayor de un 12%.
Cuando se utilice grava triturada, no menos de un 50% en peso de las partculas de las
mismas, retenidas por el tamiz No. 4 deber tener por lo menos una cara fracturada. No se
aceptarn partculas chatas o alargadas.
El material deber carecer de terrones de arcilla y partculas adheridas de arcilla u otras
materias que podran impedir una impregnacin total con el producto bituminoso.
Al ser probado por el Mtodo Tentativo de ensayo para Revestimiento y Desprendimiento
en Mezclas Agregado-Bitmen (ASTM D 1664-66 T) deber tener un porcentaje retenido
mayor a 95%. En caso contrario deber usarse algn aditivo aprobado por el Ingeniero.
Agregados minerales finos
La porcin de agregados que pasen la malla No. 8 se designar agregados finos y se
compondr de arena natural o tamizados de piedra o de una combinacin de los mismos.
Solamente se podr usar cerniduras de piedra calcrea cuando se emplee una cantidad igual
de arena natural, a menos que el uso anterior de ese material haya permitido comprobar en
el camino, que no se desgaste bajo los efectos del trnsito. Los agregados finos se
compondrn de granos limpios, compactos, de superficie rugosa y angulares, carentes de
terrones de arcilla o de arcilla arenosa, u otras sustancias inconvenientes.
Los tamizados de piedra debern producirse de material ptreo que tienen las exigencias
para agregados minerales gruesos, establecidas en el Art. 01 (Generalidades para todos los
materiales). Al ser probado segn AASTHO T 104- Durabilidad con sulfato de sodio) la
prdida deber ser menor a 12%. El ndice de Adhesividad no deber ser menor de 4%.
Uso de Aditivos: Si el agregado presentarse un ndice de adhesividad <4%, entonces se
deber tener en cuanta el uso de aditivos mejoradores de adherencia, tales como los
aditivos tipo amina, en proporciones que el fabricante recomiende.
Se deber verificar el comportamiento del producto segn el ensayo de desprendimiento
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(Stripping Test) ASTM D- 1664, con agregados hmedos y en el ensayo Riedel Weber con
agregados finos.
Relleno mineral
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear, se compondr de
polvo calcreo, roca dolomtica, cemento portland, u otros elementos no plsticos,
provenientes de fuentes de origen aprobadas por el Ingeniero Supervisor. Estos materiales
debern carecer de materias extraas y objetables, sern secos y libres de terrones y cuando
sean ensayados, con los tamices de laboratorio, debern llenar las siguientes exigencias
granulomtricas:
Tipo de Tamiz
30
80
20

Porcentaje en Peso Seco que pasa


100
95-100
65-100

Fuentes de provisin o canteras


Se deber obtener del Ingeniero Supervisor, la aprobacin de las fuentes del origen de los
agregados, relleno mineral de aporte y cemento asfltico, antes de procederse a la entrega
de dichos materiales. Las muestras de cada uno de stos se remitirn en la forma que se
ordene y aprobados antes de la fabricacin de la mezcla asfltica.
.

Materiales bituminosos
Los materiales bituminosos debern estar de acuerdo con los requisitos indicados a
continuacin para el cemento asfltico.
1. El rgimen de los grados de penetracin ser el de 60-70.
2. El asfalto de petrleo se preparar por refinacin de petrleo crudo
3. (a) El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar espuma
cuando sea calentado a 350F
(b) Los distintos tipos de cemento asfltico debern estar de acuerdo con las
exigencias establecidas en la tabla de requisitos para asfaltos.
4. La extraccin de muestras y ensayos de cemento asfltico, debern efectuarse de
acuerdo con los mtodos a continuacin detallados correspondientes a ensayos
AASHTO.

Extraccin de las muestras


T
40
Agua
T
55
Penetracin
T
49
Solubilidad en tetracloruro de carbn Mtodo No. 1 con CCl4 nicamente puro,
reemplazado por CS2
T
44
Ductilidad
T
51
Punto de inflamacin
T
48
Ensayo al horno de pelcula delgada
T
179
Ensayo de la mancha
T
102

Una muestra de material bituminoso que el contratista se proponga utilizar en la obra,


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justamente con una declaracin sobre su procedencia y caractersticas, deber presentarse


al Ingeniero y tendr que ser aprobada antes de que la obra- comience. No se podr utilizar
un material bituminoso distinto al representado por la muestra aprobada, excepto cuando el
Ingeniero autorice esto por escrito, y el material empleado deber llenar todas las
exigencias aqu establecidas. No se permitir la mezcla de materiales bituminosos
procedentes de distintas refineras.
MARSHALL (ASTM D 1559) REQUISITO DE MEZCLA

Numero de Golpes a cada


lado del espcimen
Estabilidad para todas las
mezclas
Flujo para todas las
mezclas
Porcentaje de Vacos
superficie o Nivelacin
Sand sheet o Stone sheet
Arena Asfalto
Base

Trafico Pesado
Mn.
Mx.
75

Trafico Mediano
Mn.
Mx.
50

Trafico Ligero
Mn.
Mx.
35

750

500

500

16

18

20

3
5
3

5
8
8

3
5
3

5
8
8

3
5
3

5
8
8

% Vacos en el agregado Mineral (V.M.A.)


Tamao Mximo del
Agregado
2
1 1/2

3/8
No 4

11%
12%
14%
15%
16%
18%

11%
12%
14%
15%
16%
18%

11%
12%
14%
15%
16%
18%

Construccin
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los
siguientes artculos:
Limitaciones climticas.
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca; la
temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 50 F (l0 C), cuando el tiempo no
estuviera nebuloso ni lluvioso y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias.
Ejecucin de los trabajos
Ningn trabajo podr realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte, de
distribucin de mezcla, equipo de terminacin o mano de obra, para asegurar una marcha
de las obras a un rgimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta
mezcladora.
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Planta y equipos
.
Todas las plantas utilizadas por el Contratista para la preparacin de mezclas bituminosas,
debern concordar con los requisitos establecidos a continuacin en (a), excepto, que las
exigencias con respecto a las balanzas se aplicarn nicamente cuando se hagan las
proporciones de peso; y, adems cada planta de operacin intermitente deber cumplir las
exigencias fijadas en (b) mientras que las plantas mezcladoras del tipo continuo cumplirn
las exigencias establecidas en (c).
(a)

Exigencias para todas las Plantas


1)
Uniformidad
Las plantas sern diseadas, coordinadas y accionadas de tal manera que pueden
producir una mezcla que concuerde con las tolerancias fijadas para la frmula de
mezcla en obra.
2)
Balanzas
Las balanzas por pesajes en cajones o tolvas a embudo podrn ser del tipo a brazo,
o a dial sin resortes, de fabricacin normal y con un diseo que permita
apreciaciones exactas de peso dentro de un rgimen de 0.5% de la carga mxima
que podra exigirse.
Cuando las balanzas sean del tipo a brazo, se deber tener un brazo para cada uno
de los tamaos de agregados a emplear. Contarn las balanzas con un dial indicador
que deber comenzar a funcionar cuando la carga a pesar, se encuentre dentro de un
limite de 100 libras o (45.5 Kg.), del peso deseado.
Se deber obtener un espacio vertical, suficiente para permitir el movimiento libre
de los brazos, a objeto de permitir que la escala indicadora trabaje debidamente.
Cada brazo tendr un dispositivo de frenado, que permita accionarlo con facilidad,
o detener su accin. El mecanismo de pesaje, deber balancearse sobre cuas y
apoyos y tendr que estar construido de tal modo que no pueda, con facilidad,
quedar fuera de ajuste.
Cuando se utilicen balanzas del tipo sin resortes, el extremo de la aguja se ajustar
contra la cara del dial y tendr que ser de un tipo que carezca de paralaje excesivo.
La balanza estar provista con agujas sealadoras para indicar el peso de cada
material que se viel1a en la mezcla. Las balanzas sern de construccin slida y
aquellas que se pongan con facilidad fuera de ajuste, sern descartadas.
Todos los diales se colocarn de modo que se encuentren en todo momento a la
vista del operador.
Las balanzas para pesar materiales bituminosos debern concordar en todo con las
especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a pesar materiales ptreos,
excepto que cada balanza a brazo se equipar con un bravo indicador de tiraje, y
otro que seale la capacidad completa. El valor de las divisiones mnimas en todo
caso, no deber ser mayor de dos libras. Las balanzas a dial sin resortes para pesar
material bituminoso no podrn tener una capacidad mayor del doble del peso del
material a pesarse y su lectura se efectuar registrando la unidad ms prxima en
libras o kilos enteros. Las balanzas a brazo se equiparn con un dispositivo

Especificaciones Tcnicas-Puente Franco-PVD


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indicador que comenzar a funcionar cuando la carga aplicada se encuentre dentro


de un rgimen de 10 libras (4.54 Kg) de carga que quiere obtenerse. Las balanzas
tendrn que ser aprobadas por el Ingeniero Supervisor y calibradas tantas veces
como lo considere conveniente, para asegurar la continuidad de su exactitud.
El Contratista deber prever y tener a mano, no menos de 10 pesos normales de 50
libras (22,7 kg.) para permitir un control frecuente de las balanzas.
3)
Equipo para Preparacin de Material Bituminoso
Los tanques para el almacenamiento de material bituminoso, debern estar
equipados para permitir un calentamiento del material bajo un control efectivo y
positivo en todo momento, para obtener la temperatura del rgimen especificado. El
calentamiento deber fijarse por serpentines a vapor, electricidad u otros medios
que impidan la posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el tanque
de calentamiento.
El sistema circulatorio para el material bituminoso ser de tamao adecuado para
asegurar una circulacin continua durante todo el perodo de funcionamiento.
Se proveern medios adecuados, ya sea camisas de vapor u otro aislamiento, para
mantener la temperatura especificada del material bituminoso en las caeras,
medidores, vertederos de pesaje, barras de riego y otros recipientes o caeras para
por lo menos una jornada de trabajo. Con autorizacin escrita del Ingeniero, el
material bituminoso puede calentarse parcialmente en los tanques y ser llevado a la
temperatura especificada, por medio de un equipo auxiliar de calentamiento, entre los
tanques y la mezcladora.
4)
Alimentacin de la Secadora
La planta deber estar provista con medios mecnicos exactos para conducir los
agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda obtener un nivel de
produccin y temperatura uniformes.
5)
Secadora
Se proveer una secadora rotativa, de cualquier diseo satisfactorio para secar y
calentar los agregados minerales. Dicha secadora deber llenar las condiciones
necesarias para secar el material y calentarlo a las temperaturas especificadas.
6)
Cribas
Se proveer cribas en condiciones de tamizar todos los agregados de acuerdo con
los tamaos y proporciones especificados, debiendo tener una capacidad normal
que exceda en algo de la mezcladora. Su eficiencia de funcionamiento deber ser
tal que los agregados depositados en cualquier tolva no contengan ms de un 10%
de material mayor o menor al tamao especificado.
7)
Tolvas de Almacenamiento
Las plantas incluirn tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad para
almacenar la cantidad necesaria para alimentar la mezcladora cuando funcione a
pleno rgimen. Dichas tolvas sern divididas en por lo menos tres compartimientos
y se dispondrn de modo que se asegure un almacenamiento individual y adecuado
de las fracciones apropiadas de agregados, sin incluir el relleno mineral.
Cada compartimiento se proveer con un cao de descarga que ser de un tamao o
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ubicacin tales que se evite la entrada de material en cualquiera de los otros cajones
de almacenamiento. Los cajones estarn construidos de manera que permitan una
fcil extraccin de muestras.
8)
Dispositivos para el Control del Material Bituminoso
Se proveern medios satisfactorios consistentes ya sea en dispositivos de pesaje o
registradores, para lograr la obtencin de la cantidad apropiada del material
bituminoso en la mezcla, dentro de las tolerancias especificadas en la frmula para
la mezcla en obra.
Un dispositivo registrador para el material bituminoso, lo puede constituir una
bomba registradora de asfalto rotativa, a desplazamientos y provista con un
adecuado conjunto, de boquillas regadoras en la mezcladora.
Para el uso con plantas de funcionamiento intermitente, dichas boquillas recibirn
la cantidad fijada de material bituminoso necesario para cada pastn,
En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la bomba estar
sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora, poseyendo un control
de frenado automtico, y este dispositivo deber resultar fcilmente ajustable con
exactitud. Se proveern medios para verificar la cantidad, o el rgimen de entrada
de material bituminoso a la mezcladora.
9)
Equipo Termomtrico.
Se deber fijar un termmetro blindado, con lecturas de 100 F (37.8 C) a 400 F
(204.4 C), a la caera de alimentacin de material bituminoso, colocndolo
convenientemente en proximidad a la vlvula de descarga en el equipo mezclador.
Adems la planta deber estar equipada con un termmetro de mercurio, con escala
aprobada, un pirmetro elctrico u otro instrumento termomtrico aprobado,
colocado de tal manera en la canaleta de descarga de la secadora, que registre
automticamente o indique la temperatura de los agregados ptreos calentados.
Para una mejor regulacin de los agregados, el Ingeniero Supervisor, podr exigir
la sustitucin de cualquier termmetro por otro aparato aprobado de registro de
temperatura, y as mismo, podr exigir que se llenen formularios diarios de
registros de temperaturas.
10)
Captador de Polvo
La planta deber estar equipada con un captador de polvo, construido de tal manera
que pueda rechazar o devolver uniformemente al elevador, todo o parte del material
colectado, segn lo disponga el Ingeniero Supervisor.
11)
Control del Tiempo de Mezclado
La planta estar equipada con medios positivos para controlar el tiempo de
mezclado y mantenerlo constante, a menos que el Ingeniero ordene un cambio.
12)
Laboratorio de Campaa
El Contratista proveer un local para un laboratorio de campaa.
Deber tener dimensiones externas mnimas de 8 pies (2.44 m) por 20 pies (6.1 m),
y una altura del cielo raso de 8 pies (2.44 m), debiendo contar con por lo menos dos
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ventanas que puedan ser abiertas y una puerta con cerradura. Contar con una mesa
de trabajo de un ancho de por lo menos 2 y 1/2 pies (0.76 m) por g pies (2.44 m) de
longitud. La mesa estar provista de un lavadero y una caera para
aprovisionamiento de agua con su correspondiente grifo.
El aprovisionamiento de agua podr efectuarse por medio de un tanque de
alimentacin a gravedad, de una capacidad mnima de 35 galones (132.475 lts). El
Contratista estar obligado a proveer agua en cantidad suficiente para los ensayos a
realizar.
Cuando existe energa elctrica en proximidad del lugar, se instalar en el
laboratorio cables elctricos debiendo contar con un aprovisionamiento adecuado
de corriente para iluminacin y accionamento del equipo de ensayo. El local
deber encontrarse listo en la obra para poder estar en condiciones de efectuar
ensayos antes que las operaciones del Contratista exija la realizacin de los mismos
en campaa.
El laboratorio se destinar el uso exclusivo del Ingeniero Supervisor, y se ubicar
de modo tal que los detalles de la planta sean claramente, visibles desde una de sus
ventanas.
13)
Medidas de Seguridad
Se proveern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la plataforma de la
mezcladora y se dispondr otras escaleras de mano, protegidas para llegar a
cualquier parte de la planta y en lugares donde sean necesarios para permitir su
acceso. El acceso a las tolvas de los camiones se facilitar por medio de una
plataforma u otro dispositivo conveniente para permitir al Ingeniero obtener
muestras y controles de la temperatura de la mezcla, para permitir el movimiento
del equipo de calibracin de las balanzas, el de extraccin de muestras, etc. Se
proveer un sistema de aparejo o poleas para levantar el equipo desde el suelo hasta
la plataforma o para bajarlo a sta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras piezas mviles
peligrosas, debern blindarse o protegerse debidamente. Se debern mantener
pasajes amplios y no obstruidos en todo momento, dentro y alrededor del espacio
destinado a la carga de los camiones.
Este espacio deber protegerse de goteras provenientes de la plataforma de la
mezcladora.
(b)

Exigencias Especiales para Planta_ de Funcionamiento Intermitente


1)
Cajn de Pesaje o Embudo
El equipo comprender un sistema para pesar con exactitud cada tamao de
agregados existentes en cada tolva de almacenamiento, pasndolo a cajones o
embudos suspendidos sobre balanzas, suficientes en tamao para aplicar una carga
completa sin exigir rastrillero a mano, y sin volcarse. El cajn de pesaje o em11udo
estar apoyado en soportes y cuas construidas en forma tal que no permitan
fcilmente una alternacin de su alineamiento o ajuste. Todos los bordes, costados

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y lados de los embudos de pesaje no debern estar en contacto con ninguna varilla
de soporte, columnas u otros equipos que pudiera en alguna forma afectar el
funcionamiento adecuado del embudo.
Tambin tendr que haber suficiente espacio entre los embudos y los dispositivos
de apoyo para impedir las acumulaciones de materiales extraos. La boca de
descarga del cajn de pesaje deber suspenderse en tal forma que los agregados no
se segreguen cuando caigan dentro de la mezcladora y deber cerrar
hermticamente cuando el embudo est vaco de modo que no se permita la entrada
de material en la mezcladora durante el proceso de pesaje de la carga siguiente.
2)
Mezcladora
La mezcladora ser del tipo de amasad ora doble, capaz de producir una mezcla
uniforme dentro de las tolerancias fijadas para la mezcla de obra. Su calentamiento
se efectuar mediante una camisa calentada a vapor, aceite para producir una carga
conveniente y uniformemente mezclada caliente u otros medios aprobados por el
Ingeniero Supervisor. El diseo de la mezcladora ser tal que no impida una
Supervisin visual de la mezcla.
La capacidad de la mezcladora no ser inferior a una carga de dos mil libras y su
construccin impedir prdidas de su contenido, Cuando el cajn de mezclado
fuese del tipo abierto, tendr que equiparse con un protector contra el polvo para
evitar una dispersin de sta.
La mezcladora poseer un dispositivo para controlar el tiempo de operacin de un
ciclo completo de mezclado, cuyo dispositivo estar equipado con un sistema de
freno que permita el cierre automtico de la puerta del cajn de pesaje despus de
haber efectuado la descarga en la mezcladora, y hasta que la puerta de sta quede
cerrada a la terminacin de su ciclo de trabajo correspondiente,
Dicho sistema de frenado cerrar el vertedero de material bituminoso, durante el
perodo de mezclado seco, y cerrar la puerta de la mezcladora durante los perodos
de mezclado seco y hmedo.
El perodo de mezclado seco se define como el intervalo de tiempo entre la apertura
de la puerta del cajn de pesaje y la iniciacin de la aplicacin de material
bituminoso. El perodo de mezclado hmedo es el intervalo entre el momento en
que el material bituminoso es regado sobre los agregados hasta que la puerta de la
mezcladora quede abierta.
La regulacin de los tiempos debe ser flexible y permitir su ajuste a intervalos no
mayores de 5 segundos durante los ciclos de una duracin de hasta 3 minutos. Un
contador mecnico de pastones o tandas, deber instalarse como parte integrante
del dispositivo regulador del tiempo, debiendo ser diseado de modo tal que
registre solamente cargas completamente mezcladas.
La mezcladora estar equipada con un suficiente nmero de paletas o cuchillas,
convenientemente dispuestas para producir una carga conveniente y uniformemente
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mezclada.
La separacin entre las paletas y todas las piezas fijas y mviles no deber exceder
de 3/4 de pulgada, excepto en el caso de agregados que tengan un tamao nominal
mximo mayor de una pulgada, en cuyo caso la separacin deber ajustarse de
manera que se evite una fracturacin indebida de los agregados gruesos durante las
operaciones de mezclado.
(c)

Exigencias Especiales para Plantas Mezcladoras Continuas


1)
Dispositivos de Control de las Graduaciones
La planta incluir un medio para producir una proporcin exacta en cada tolva de
almacenamiento de los agregados, ya sea por pesaje o por medicin volumtrica.
Cuando se efecte un control de la graduacin por volumen, el dispositivo incluir
un alimentador montado debajo de los cajones divididos en compartimientos.
Cada cajn tendr una puerta individual exactamente controlada, para formar un
orificio destinado a la medicin volumtrica de los materiales extrados de sus
respectivos compartimientos en la tolva.
El orificio ser rectangular, con dimensiones de aproximadamente ocho por nueve
pulgadas, una de ellas ajustable por medios mecnicos efectivos provistos con un
freno. Se proveer registradores para indicar en cada orificio su abertura en
pulgadas.
2)
Calibracin del Peso de los Agregados
La planta incluir medios para la calibracin de las aberturas de las puertas,
formados por muestras pesadas, de modo que cada uno de los materiales que salga
de los cajones pasando por los orificios individuales, puede ser desviado
satisfactoriamente a cajones adecuados de ensayo, debiendo cada uno de los
materiales separarse individualmente. La planta estar equipada para permitir un
manipuleo adecuado de muestras que pesen 300 libras (136.3 kg.) o ms, de peso
combinado de muestras obtenidas de todos los cajones y en un lmite a 100 libras
(45.5 Kg.) para la muestra proveniente de un solo cajn. Se instalar una adecuada
balanza a plataforma que deber tener una capacidad de 300 libras (136.3 Kg.) o
ms.
3)
Sincronizacin de los Agregados y Aplicacin del Bitumen
Se proveern medios adecuados para lograr un positivo control de sincronizacin
entre el paso de los agregados provenientes de los cajones y la entrada del bitumen
desde el registro u otra fuente de origen.
Dicho control se obtendr por un dispositivo mecnico de traccin o por mtodos
positivos que resulten satisfactorios para el Ingeniero.
4)
Dispositivos de Mezclado para el Mtodo Continuo.
La planta incluir una mezcladora continua de tipo aprobado a doble amasadora,
recubierta de una camisa de vapor, capaz de producir una mezcla en Obra. Las
paletas permitirn el ajuste de su posicin angular sobre los ejes y una revisin para
poder retardar el paso de la mezcla.

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La mezcladora llevar una placa de identificacin de su fabricante con indicacin


de los contenidos volumtricos netos de la mezcladora a las distintas alturas
marcadas en un calibre registrador permanente y adems el fabricante deber
proporcionar diagrama que sealen el rgimen de entrada de agregados por minuto,
producido a la velocidad de funcionamiento de la planta.
La determinacin del tiempo de mezclado se har por mtodo de pesaje, usando la
frmula que sigue, debiendo los pesos determinarse a travs de ensayos efectuados
por el Ingeniero Supervisor.
El tiempo es mezclado en segundo:
C:
P:

C
P

Capacidad de la amasadora en punto muerto, en lbs.


Produccin de la amasadora en lbs/seg.

Embudo
La mezcladora estar provista en su extremo de descarga, de un embudo de tal
medida y diseo que no produzca segregaciones de la mezcla. Cualquier elevador
empleado para cargar mezclas sobre vehculos deber contar con un embudo
igualmente satisfactorio.
5)

Equipo para transporte y colocacin


a)

Camiones
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas debern contar con tolvas
hermticas, limpias y lisas de metal, que hayan sido cubiertas con una pequea
cantidad de agua jabonosa, solucin de lec hada de cal, para evitar que la mezcla se
adhiera a las tolvas. Cada carga de mezcla se cubrir con lonas y otro material
adecuado, de tamao suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del
tiempo. Todo camin que produzca una segregacin excesiva de material debido a
su suspensin elstica u otros factores que contribuyan a ello, que acuse prdidas de
bitumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan demoras indebidas, ser
retirado del trabajo cuando el Ingeniero Supervisor lo ordene, hasta que haya sido
corregido el defecto sealado.
Cuando as fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la
temperatura especificada, las tolvas de los camiones sern aislados para poder
obtener temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas debern asegurarse
firmemente.

b)

Equipo de Distribucin y Terminacin


El equipo para la distribucin y terminacin, se compondr de pavimentadoras
mecnicas automticas aprobadas, capaces de distribuir y terminar la mezcla de
acuerdo con los alineamientos pendientes y perfil tipo de obras exigidas.
Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y tornillos de distribucin de tipo

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reversible, para poder colocar la mezcla en forma pareja delante de las enrasadoras
ajustables.
Las pavimentadoras estarn equipadas tambin con dispositivos de manejo, rpido
y eficientes y dispondrn de velocidades en marchas atrs y adelante.
Emplearn las pavimentadoras, dispositivos mecnicos tales como enrasadoras de
emparejamiento a regla metlica, brazos de emparejamiento u otros dispositivos
compensatorio s, para mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes
del pavimento dentro de sus lneas, sin uso de moldes laterales fijos.
Tambin se incluir entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y ajuste de
las juntas longitudinales, entre trochas. El conjunto ser ajustable para permitir ]a
obtencin de ]a forma del perfil tipo de obra fijado, y ser diseado y operado de
tal modo que se pueda colocar ]a capa de mejoramiento requerido.
Las pavimentadoras estarn equipadas con emparejadoras mviles y dispositivos
para calentarlas a la temperatura requerida para la colocacin de la mezcla.
El trmino "emparejamiento", incluye cualquier operacin de corte, avance u otra
accin efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura
especificada, sin raspones, saltos ni grietas.
Si se comprueba, durante la construccin que e] equipo de distribucin y
terminacin usado, deja en el pavimento fisuras, zonas dentadas u otras
irregularidades objetables, que no puedan ser corregidas satisfactoriamente por las
operaciones programadas, el uso de dicho equipo ser suspendido debiendo el
Contratista sustituirlo por otro que efecte en forma satisfactoria los trabajos de
distribucin y terminacin de] pavimento.
Salvo en el caso de bacheo profundo, dada su geometra se podr distribuir]a
mezcla asfltica por medios manuales (reglado).
c)

Rodillos de Compactacin
El equipo de compactacin comprender como mnimo un rodillo o tambor en
tandem y una del tipo neumtico autopropulsado, Tambin podrn utilizarse de tres
ruedas lisas, vibradores y compactadores y otro equipo similar que resulte
satisfactorio para el Ingeniero Supervisor. El equipo en funcionamiento deber ser
suficiente para compactar la mezcla rpidamente mientras se encuentra an en
condiciones de ser trabajada, No se permitir el uso de un equipo que produzca una
trituracin de los agregados.

d)

Herramientas Menores
El Contratista deber proveer medios para todas las herramientas menores, limpias
y libres de acumulaciones de material bituminoso.
En todo momento deber tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos
encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden del Ingeniero

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Supervisor, en emergencia tales como lluvias, vientos helados o demoras


inevitables para cubrir o proteger todo material que haya sido descargado sin ser
distribuido.
Acondicionamiento de la base existente
Cuando las irregularidades existentes en la base a tratar, se traduzcan en una capa de ms
de tres pulgadas de espesor, despus de compactado, la superficie afectada ser l1evada a
una conformacin uniforme parchndola con concreto asfltico, apisonado intenso o
cilindrado, hasta que concuerde con la superficie adyacente, La mezcla usada para estas
operaciones ser la misma que se haya especificado para la ejecucin de la carpeta.
Cuando la calzada existente se encuentre deteriorada o demuestre inestabilidad, el material
carente de estabilidad ser removido y depositado como lo disponga el Ingeniero
Supervisor, reemplazndolo con la misma mezcla que se haya especificado para la capa
superior, procediendo luego a su compactacin hasta igualar las cotas de elevacin de la
superficie adyacente (Bacheo profundo).
En caso que se trate de una superficie estabilizada, compuesta por bitumen o cemento
portland y sus bordes acusan defecto de erosin, desintegracin o rotura, se recortan en la
forma que indique el Ingeniero, se proceder a retirar los deshechos disponindolos como
lo ordene el mismo, y el espacio resultante ser rel1enado con la mezcla de concreto
asfltico, grava u otros materiales similares, aprobados, segn lo disponga el Ingeniero,
compactndolo luego.
La superficie sobre la cual se ha de colocar la mezcla ser barrida perfectamente,
limpindola de toda suciedad u otros materiales inconvenientes, inmediatamente antes de
distribuirse la mezcla,
Las superficies de contacto con cunetas, bocas de acceso a las cmaras y otras obras de
arte, se pintarn con una mano delgada y uniforme de asfalto caliente, poco antes de
aplicar a las mismas la mezcla de revestimiento. Las condiciones en que la base se
encuentre debern haber sido aprobadas por el Ingeniero, antes que se pueda colocar la
mezcla.
Preparacin del material bituminoso
El material bituminoso ser calentado a la temperatura especificada, en calderas o tanques
diseados de tal manera que se evite un calentamiento local excesivo, y se obtenga un
aprovisionamiento continuo del material bituminoso para la mezcladora, a temperatura
uniforme en todo momento.
a)
El cemento asfltico ser calentado a una temperatura de modo que se obtenga una
viscosidad comprendida entre.75 y 155 SSF (segn Carta ViscosidadTemperatura), Mtodo ASTM D-2493, a fin de obtener un aprovisionamiento
continuo del material asfltico que sea aplicable uniformemente a los agregados
debindose obtener un recubrimiento de 95 y 90% como mnimo para capas de
superficie y de base, respectivamente, al no ser ensayados por el Mtodo de la
ASTM D2489.
Preparacin de los agregados minerales
Los agregados minerales para la mezcla sern secados y calentados en la planta
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mezcladora, antes de colocarlos en la pavimentadora.


,

.,.

Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se regularn


convenientemente para evitar daos a los agregados y la formacin de una capa espesa de
holln sobre ella.
Los agregados minerales debern estar 10 suficientemente secos (mx. 0.5% de humedad),
y calentados antes de ser mezclados con el cemento asfltico.
La temperatura de calentamiento mxima no exceder la temperatura correspondiente del
cemento asfltico para obtener una viscosidad de 75 SSF. Los agregados, inmediatamente
despus de su calentamiento sern tamizados en tres o ms fracciones y transportados a
tolvas de almacenamiento separados, listos para la dosificacin y mezclado con el material
bituminoso.
Preparacin de la mezcla
Los agregados minerales secados y preparados como se explica arriba, sern' combinados
en la planta en las cantidades requeridas para cada fraccin de los mismos, con el fin de
llenar las exigencias de la frmula de mezcla en Obra.
El material bituminoso ser medido o calibrado e introducido en la mezcladora, en las
cantidades fijadas por el Ingeniero Supervisor. Cuando se use una planta de operacin
intermitente, los agregados combinados se mezclarn muy bien en estado seco, luego de.1o
cual, se distribuirn sobre los mismos la cantidad establecida de material bituminoso y el
conjunto ser mezclado por un perodo no inferior a 45 segundos ni mayor de 50 segundos.
El tiempo total del mezclado ser fijado por el Ingeniero Supervisor y se regular en la
mezcladora. En el caso de una planta mezcladora continua, el tiempo del mezclado ser
tambin de 45 segundos ni mayor de 60 segundos y podr ser regulado por un calibrado de
mnima, acoplado a la mezcladora y/o algn otro dispositivo regulador del tiempo de
mezclado.
Transportes y entrega de la mezcla
La mezcla ser transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar de uso por medio de
vehculos que llenen las exigencias fijadas, No se podr despachar carga alguna a una hora
muy avanzada del turno laboral, que pueda impedir la colocacin y compactacin de la
mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previsto de medios
satisfactorios de iluminacin.
Distribucin y terminacin
Al llegar al lugar de uso, la mezcla ser distribuida en el espesor acotado, conforme al
perfil tipo de obra que se quiera lograr, hacindolo ya sea sobre el ancho total de la calzada
o en un ancho particular practicable, Para estos fines se usarn las especificaciones del
artculo "Equipo para Transporte y Colocacin"
,

La mezcla se colocar sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del
tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el artculo Limitaciones Climticas.
Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa, se colocar respecto de una
junta existente inmediatamente debajo, repasndola en un ancho de 6 pulgadas por lo
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menos, y la junta de la capa bituminosa superior se deber encontrar en el eje del


pavimento cuando ste se componga de 2 vas,
En superficies cuya irregularidad, o donde obstculos insalvables imposibiliten el uso de
equipos distribuidores y de terminacin mecnicas, la mezcla ser repartida rastrillada y
emparejada a mano. En tales superficies la mezcla ser vertida desde toboganes de acero y
distribuida y cribada para conservar el espesor correspondiente del material requerido. El
rastrillado y emparejado a mano ser evitado en lo posible.
Compactacin
Inmediatamente despus que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie ser
verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada
intensa y uniformemente por medio de un rodillo,
El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en las condiciones
requeridas y no produzca, en opinin del Ingeniero, desplazamientos indebidos o
agrietamientos de la mezcla,
El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado en el caso de un recubrimiento
completo, con un rodillo en tndem o a tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de
material y cuyo peso ser tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla.
El rodillo ser accionado con un cilindro de mando ubicado lo ms cerca posible del
distribuidor de material a menos que el Ingeniero indique otra cosa.
Inmediatamente despus del cilindrado inicial, la mezcla ser compactada ntegramente
mediante el uso de un rodillo neumtico autopropulsado. Las pasadas finales de
compactacin se harn con una aplanadora tndem, de un peso de por lo menos 10
toneladas de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y progresarn
gradualmente hacia el centro, excepto en curvas sobre elevadas donde el proceso se
iniciar en el borde inferior y avanzar hacia el superior, siempre en sentido longitudinal.
Dicho proceso se har cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del
rodillo, segn rdenes que debe impartir el Ingeniero Supervisor y hasta que toda la
superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo terminarn en
puntos de parada distantes 3 pies por lo menos de los puntos de parada anteriores.
Procedimientos de compactacin que difieren de los indicados preferentemente podrn ser
dispuestos por el Ingeniero Supervisor, cuando las circunstancias as lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la mxima temperatura en que la
mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales, esta temperatura
deber definirse en obra. El proceso de compactacin debe culminar antes que la
temperatura de la mezcla asfltica sea menor de 85 C.
Cualquiera desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la direccin del
rodillo, por alguna otra causa, ser corregido enseguida mediante el uso de rastras y la
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adicin de mezclas frescas cuando fuese necesario.


Se deber prestar atencin para evitar durante la compactacin, un desplazamiento del
alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada. Para evitar la adhesin de la
mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern mantenidas hmedas, pero no se permitir un
exceso de agua.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la
mezcla ser compactada con pisones a mano caliente, o con apisonadores mecnicos que
tengan una compresin equivalente. Cada pisn de mano pesar no menos de 25 libras
(11.35 Kg.) y tendr una superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas.
La compactacin proseguir en forma continuada para lograr un resultado uniforme,
mientras la mezcla est en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan
eliminado todas las huellas de la mquina de compactacin. La superficie de la mezcla
despus de compactada ser lisa y deber concordar con el perfil tipo de obra y las
pendientes, dentro de las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que hayan resultado
con roturas estuvieron sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo, sern
retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca que ser compactada de inmediato para
quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 1 pie cuadrado o ms que acuse un exceso o diferencia de material
bituminoso ser retirada y reemplazada por material nuevo. Todos los puntos o juntas
elevadas, depresiones o abolladuras sern corregidos.
Junta
La distribucin se har lo ms continua posible y el rodillo pesar sobre los bordes de
terminacin no protegidos de la va de colocacin reciente, slo cuando as lo autorice el
Ingeniero Supervisor. En tales casos, incluyendo la formacin de juntas como se expresa
anteriormente, se tomarn las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazn con
la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
No se colocar sobre material compactado, 24 horas antes, a menos que el borde sea
vertical o haya sido cortado formando una cara vertical. Ya aplicando una capa ligera de
cemento asfltico una hora antes de la colocacin.
Requisito de espesor y peso
Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen e1 espesor de un pavimento o
de una base, la obra terminado no podr variar del espesor indicado en ms de 3/8" para
bases y de 1/4 de pulgada para superficies, excepto que en el caso de la restauracin de
pavimentos existentes se deber admitir una suficiente tolerancia por las irregularidades
que dicho pavimento existente pueda acusar. Se harn mediciones del espesor en suficiente
nmero antes y despus de compactar, para establecer la relacin de los espesores del
material sin compactar y compactado, luego el espesor ser controlado midiendo el
material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrs de la pavimentadora.
Cuando las mediciones as efectuadas, indiquen que en una seccin no se encuentra dentro
de los lmites de tolerancia fijados para la obra terminada, la zona an no compactada ser
corregida mientras el material se encuentre todava en buenas condiciones de
trabajabilidad.
Cuando los planos a las especificaciones especiales lo exijan, la colocacin del material
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para base o superficie, medida en peso por m3, no podr variar en ms de un 10% del
rgimen fijado.
Control de acabado
La superficie del pavimento ser verificado mediante una plantilla de coronamiento que
tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una regla de 3 m. de longitud, aplicados en
ngulos rectos y paralela respectivamente, respecto del eje de la calzada. El Contratista
destinar personal para aplicar la citada plantilla y la regla, bajo las rdenes del Ingeniero
Supervisor, con et fin de controlar todas las superficies.
La variacin de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla, yo' podr
exceder de 1/4 de pulgada para bases y de 1/8 de pulgada para superficie.
De ser mayores las deformaciones, se evitar colocando mezcla fina e inmediatamente
compactada, toda vez que no deteriore el aspecto esttico de la va.
Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente
especificada, se har inmediatamente despus de la compactacin inicial, y las variaciones
establecidas sern corregidas por medio de la adicin o remocin de material, segn fuese
el caso.
Despus de ello, la compactacin continuar en la forma especificada. Finalizada la
compactacin final, la lisura de la superficie terminada ser controlada nuevamente, y se
proceder a eliminar toda irregularidad comprobada en la misma que exceda de los lmites
arriba indicados. Tambin se eliminarn zonas con textura, compresin y composicin
defectuosas y se corregirn dichos efectos conforme a las disposiciones del Ingeniero, que
puedan incluir una remocin y sustitucin por cuenta del Contratista de las zonas
expresadas.
Rectificacin de los bordes
Los bordes del pavimento sern rectilneas y coincidentes con el trazado, Todo exceso de
material ser recortado despus de la compactacin final y depositado por el Contratista
del derecho de va y lejos de la vista, debiendo ser eliminado.
Otros requisitos
a)
Transporte v entrega de la mezcla a la obra.- La mezcla deber entregarse a
temperatura que oscilen entre 225F -(107C) Y 325F (162.75C) para mezclas
asflticas manteniendo siempre un lmite de tolerancia dentro de los 20F
establecidos para la frmula de mezclado.
b)
Distribucin v terminacin.- Cuando el espesor de la base de mezcla asfltica, de
acuerdo con lo que se ha fijado en los planos, exceda de 8 cm. la mezcla deber
distribuirse y compactarse en dos capas o ms. Las juntas de las capas sucesivas,
debern escalonar se de modo que no ubique a dos juntas en un mismo plano
vertical, debiendo existir un desfase de 15 a 25 cm.
El espesor mximo de cualquier capa compactada no deber exceder de 8 cm.
c)
Compactacin.- El peso especfico del pavimento consolidado debe ser inferior al
95% del correspondiente a las probetas compactadas de laboratorio y compuestas
por los mismos materiales, en idntica proporcin. Las probetas de laboratorio
debern consistir en cilindros de 4 pulgadas (10 cm.) por 4 pulgadas (10 cm.)
moldeados bajo una presin esttica de 300 libras por pulgada cuadrada, durante
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d)

dos minutos. Se emplear el mtodo de doble mbolo y la temperatura de la mezcla


durante su moldeo ser aproximadamente de 250 F, para las mezclas asflticas.
Proteccin de la Obra.- Las secciones de la capa de base recin terminadas debern
conservarse limpias, antes de colocar la carpeta a capas de desgaste. No se
permitir ningn trnsito en las bases terminadas, salvo el necesario para la
colocacin del material de la carpeta

Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin se har en metros cuadrados de superficie de carpeta asfltica
colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor.
Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarn en la
siguiente forma:
(a)
La cantidad de material bituminoso empleado, en galones o kilos se pagar al
precio contractual.
(b)
El nmero de metros cuadrados de mezcla colocada y aceptada se pagar al precio
que incluya la compensacin total en concepto de suministro y colocacin de todos
los materiales, excluso el material bituminoso, incluyendo toda mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la obra prevista en la
presente seccin.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LOS ACCESOS


El objetivo de las especificaciones tcnicas especiales es el de complementar., cambiar e
incorporar disposiciones tcnicas, relativa a los materiales y modalidad de ejecucin no
prevista en las especificaciones para construccin de carreteras del M. T. C.
El proyecto considera la no a1teracin sustancial de la geometra actual de la va, y ha sido
efectuado con la finalidad de adaptar la capacidad estructural y el nivel de serviciabilidad
de los pavimentos a las cargas y solicitaciones actuales y futuras, En tal virtud, el proyecto
contempla la construccin de accesos de tal forma que el pavimento diseado tenga la
suficiente capacidad para soportar las cargas e intensidad de circulacin para el periodo
para el cual ha sido diseado, Obras complementarias y conexas al mejoramiento del
pavimento han sido adoptadas, tal como el mejoramiento y nivelacin de bermas,
complementacin del sistema de drenaje, sealizacin y seguridad para la circulacin.
OBTENCION DE CANTIDADES DE OBRA
El Contratista, antes del inicio de las obras, deber efectuar trabajos de topografa,
con la finalidad de establecer la situacin y niveles actuales de la va, que permitirn
obtener las cantidades de obra que realmente ejecutar en el proceso de rehabilitacin de la
va,
Dichos trabajos sern 10 suficientemente necesarios y precisos para la finalidad indicada,
Sin ser limitante y en funcin al tipo de partidas que ejecuten, se considerar para la
obtencin de las dimensiones y niveles de los elementos que conforman la va:

Estacado de eje.
Nivelacin del eje y bordes del pavimento actual
Nivelacin del fondo de las bermas actuales.

En general, el Contratista no deber escatimar esfuerzos en obtener la mayor


informacin topogrfica, a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medicin y
pago de las obras,
Los tramos que el Contratista haya considerado prioritarios dentro de su plan de
obras, sern relevados, nivelados y entregados al Supervisor para su verificacin y
aprobacin, sin cuyo requisito, el Contratista no podr iniciar las obras, El Supervisor
contar con dos (2) das tiles para pronunciarse sobre dichos trabajos, por cada kilmetro
recibido, debiendo el Contratista hacer entregas racionales y peridicas en funcin a su
necesidad real de frentes de trabajo,
El Supervisor deber quedar a cargo de los originales y libretas entregadas, debiendo
constituir esta documentacin, la fuente para la determinacin de los volmenes finales de
las partidas que componen las obras.
Acceso a Canteras
Este trabajo consistir en la ejecucin de los accesos a canteras o el mejoramiento de
dichos accesos para facilitar el ingreso de la maquinaria a la cantera. De ser necesario
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deber proveerse de una capa de material granular o de ripio, cuyo espesor ser
determinado por el Supervisor. El ancho promedio del acceso ser de 4,5 m. Trabajos a
realizarse slo en el perodo de ejecucin de la obra.
Mtodo de Medicin
Los trabajos ejecutados no sern materia de medicin directa, pero ser obligatoria su
ejecucin por parte del Contratista.
Pago
Los trabajos ejecutados no son materia de pago directo. El pago correspondiente est
considerado dentro de los costos indirectos en forma global. Dicho pago constituir
compensacin completa total por el costo del equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para completar la partida.

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2.01

EXPLANACIONES

2.01.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO


Descripcin
Esta partida consiste en la excavacin y corte de material suelto o terroso, en las zonas de
ampliacin de la plataforma existente y de cualquier otro lugar, segn lo indicado en los
planos del Proyecto, y de acuerdo a las instrucciones del Supervisor
Mtodo de Construccin
Se realizar los trabajos de corte en material suelto, a lo largo de los trazos y niveles
indicados en los planos y en los lugares donde lo seale el Ing. Supervisor.
El material ex cavado que sea til para la construccin de terraplenes, ser acumulado y
transportado hasta el lugar de su utilizacin, cuando lo autorice el Supervisor.
El material sobrante o de deshecho ser eliminado fuera de los lmites de la plataforma de
la carretera, en los botaderos establecidos para tal fin, o aquel1os designados por el
Supervisor segn convenga.
Finalmente los taludes y las plataformas de corte, sern terminados dentro del proceso de
corte, de tal forma que ningn punto de el1a quede por debajo o a ms de cinco (5)
centmetros de las cotas exigidas.
El contratista deber tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes y
deslizamientos, porque de producirse stos, sern de su entera responsabilidad, y no habr
ningn pago adicional, tampoco por sobre-excavacin.
El contratista deber tomar las precauciones necesarias para no daar la plataforma
existente en la zona de trabajo; en caso de producirse daos debido al accionar de los
equipos del contratista, ste deber efectuar, a su costo, las reparaciones que correspondan.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en metro cbico (m3) de material excavado, transportado o
eliminado y aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularn los volmenes
excavados usando el mtodo del promedio de reas extremas en estaciones de 20 m, o las
que se requerirn segn la configuracin del terreno.
Pago
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cbico medido en su
posicin original, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total
por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.

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2.01.02 RELLENO CON MATERIAL DE CANTERA


Descripcin
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo y la ejecucin de las
operaciones necesarias para colocar y/o compactar los materiales de relleno sobre una
superficie previamente preparada, con la finalidad de iniciar la formacin de un terrapln,
ensanchar la plataforma o elevar el nivel del terreno hasta alcanzar las cotas requeridas
segn 10 indicado en los planos o lo ordenado por el Supervisor.
Mtodo de Construccin
Esta partida se ejecutar sobre el relleno con material grueso, el cual deber ser
debidamente compactado antes de iniciar esta partida.
Una vez concluida la preparacin de la superficie de fundacin el material de relleno ser
extendido en cantidad suficiente para obtener capas horizontales de veinte (20) centmetros
de espesor despus de compactada. La compactacin ser realizada cuando el material
presente una humedad adecuada, hasta alcanzar una densidad no menor al noventa y cinco
por ciento (95%) de la densidad mxima obtenida por el Mtodo Proctor Modificado,
empleando para ello el equipo adecuado segn la naturaleza del material de relleno.
Los ltimos 20 cm del terrapln, inmediatamente debajo de la sub-rasante, sern
compactados al 100% de la mxima densidad del Proctor modificado.
En caso de que los materiales a utilizarse presenten caractersticas notoriamente diferentes,
estos debern ser mezclados para obtener la uniformidad necesaria.
El material de relleno no contendr piedras mayores de diez (10) centmetros, as como
tampoco estar constituido por arcillas o limas uniformes, no contener materia orgnica,
races, etc., en cantidades perjudiciales, clasificado segn H.R.B. como: A-l, A-2 A-3.
El material para terraplenes ser clasificado en el terreno de acuerdo a su origen en
material compensado (propio), material de prstamo y material transportado segn lo
indicado en los planos o las modificaciones que pudiera haber realizado el Supervisor, de
acuerdo a la calidad del material disponible.
Considerndose como compensado aquel producto de la excavacin utilizada dentro de los
120 metros de distancia libre; prstamos, aquel procedente del corte, utilizado a distancias
mayores que 120 metros que requiere ser transportado y material transportado de cantera,
el procedente de excavacin en canteras seleccionadas.
Cuando el material compensado no sea suficiente para alcanzar las alturas requeridas, se
proceder primero a compactar totalmente este material, para luego colocar el material de
prstamos y/o el material transportado, hasta alcanzar los niveles exigidos en los planos.
Para la ejecucin de rellenos a media ladera, previamente se preparar banquetes de ancho
suficiente para colocar el material de relleno para su conformacin por capas.
Mtodo de Medicin
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Los terraplenes compactados sern medidos en metros cbicos (m3). Para tal efecto se
proceder a determinar los volmenes compactados de acuerdo a los planos o a lo ordenado
por el Supervisor, empleando el mtodo del promedio de las reas extremas entre estacas
de veinte (10) metros o las que se requieran segn la configuracin del terreno, a partir de
las secciones transversales del terreno, obtenidas antes de iniciar el trabajo.
Pago
La cantidad de metros cbicos, ser pagado al precio unitario del Contrato. Dicho pago
ser de compensacin total por la mano de obra, materiales, equipos, herramientas, riesgo e
imprevistos necesarios para completar la partida y utilizados desde la extraccin del
material en cantera hasta la colocacin final del material en el terrapln.

2.01.03 EXCAVACION PARA CAMA DE ENROCADO


Descripcin
Esta partida consiste en la excavacin y corte de cualquier tipo de material, en las zonas
que se encuentran al pie de la plataforma de acceso derecho, segn lo indicado en los
planos del Proyecto, y de acuerdo a las instrucciones del Supervisor.
La zanja servir para dar estabilidad al apilamiento de rocas que ser colocado en ella,
para proteger el terrapln de la accin erosiva de1as aguas del ro.
Ejecucin
Las excavaciones se han previsto realizarlas con una excavadora sobre orugas a fin de
tener amplia libertad de movimiento para la ejecucin de los trabajos y evitar cualquier
dao al terrapln terminado.
El contratista realizar los trabajos de corte en material, a lo largo de los trazos y niveles
indicados en los planos.
El material excavado que sea til par la construccin de terraplenes, ser acumulado y
transportado hasta el lugar de su utilizacin, cuando lo autorice el Supervisor segn
convenga.
En las puntas que se requiera, se nivelar con material de la excavacin hasta recuperar el
nivel del terreno natural.
El contratista deber tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes y
deslizamientos, porque de producirse estos, sern de su entera responsabilidad, y no habr
ningn pago adicional, tampoco por sobre-excavacin.
El contratista deber tomar las precauciones necesarias para no daar la plataforma
existente en la zona de trabajo, en caso de producirse daos debido al accionar de los
equipos del contratista, ste deber efectuar, a su costo, las reparaciones que correspondan.
Medicin
Esta partida se medir en metros cbicos del material excavado, medidos en su posicin
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original de emplazamiento.
Pago
La cantidad de metros cbicos, ser pagada al precio unitario Expediente Tcnico
aprobado, que incluir toda la mano de obra, materiales, equipos y herramientas utilizados
para la extraccin del material.
2.01.04 ENROCADO
Descripcin
Este trabajo consiste en el acumulamiento de material rocoso o piedras de gran tamao, al
pie de taludes, de terraplenes, de ribera del cauce de un ro, o en las cimentaciones de
pilares y estribos, como elementos de defensa contra la socavacin o erosin conforme se
indica en los planos y en estas especificaciones.
La presente partida ha considerado todas las tareas necesarias para conformar el enrocado
y que se sealan a continuacin: Perforacin, voladura, extraccin y apilamiento en
cantera, carguo en cantera, transporte a la obra, colocacin de manto geotextil y la
colocacin de rocas.
Materiales
Roca
Los trozos de roca o piedras debern ser duras, resistentes a la intemperie, durables, sin
fallas o fracturas, cuyo volumen est comprendido entre los 0.80 m3 a 1.20 m3 de 2 ton a
3 ton de peso.
Geotextil
Cada despacho de geotextil deber venir acompaado de una certificacin del fabricante
que garantice que el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en los
documentos del proyecto y en esta especificacin.
El Contratista, de acuerdo con lo establecido en la especificacin Separacin de Suelos de
Subrasante y Capas Granulares con Geotextil efectuar las pruebas especificadas en las
Tabla 1 y Tabla 2, y rechazar el geotextil si ste incumple una o ms de las exigencias de
las pruebas.
Tabla 1
Geotextiles - Requerimientos de Supervivencia

Propiedad

Resistencia Grab
Resistencia al
rasgado trapezoidal
Resistencia al

Ensayo
ASTM
D4632
ASTM
D4533
ASTM

Unid.

Requerimiento Geotextil (MARV)*


Clase 1
Clase 2
Clase 3
E
E
E
E
E
E
< 50% > 50%
< 50%
> 50% < 50% > 50%

1400

900

1100

700

800

500

500

350

400

250

300

180

500

350

400

250

300

180

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punzonamiento
Resistencia Burst
Resistencia a la
costura
*E = Elongacin

D4833
ASTM
D3786
ASTM
D4632

Kpa

3500

1700

2700

1300

2100

950

12600

810

990

630

720

450

Por ningn motivo se aceptarn geotextiles rasgados, agujereados o usados.


Tabla 2
Geotextiles para Separacin Requerimientos
Propiedad

Ensayo

Unidad

Requerimiento (MARV ** )

Clase 2 de la Tabla 1

Permitividad

ASTM D4491

seg -1

0.02

Abertura aparente

ASTM D4751

mm

0.6

Resistencia retenida

ASTM D4355

50% despus de 500 horas de exposicin

Clase de Geotextil

Mtodo de Medicin
Esta partida se medir en metros cbicos del material de enrocado, medidos en su posicin
final de acumulamiento.
Pago
La cantidad de metros cbicos, ser pagada al precio unitario establecido en el expediente
tcnico aprobado, que incluir toda mano de obra, materiales, equipos y herramientas
utilizados para la extraccin, carguo, transporte, descarga y colocacin del material.

2.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE


De acuerdo a las Especificaciones Tcnicas del Puente, partida 1.02.00: Movimiento de
tierras; 1.02.05: Eliminacin de Material Excedente.

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2.02

PAVIMENTO

2.02.01 SUB-BASE GRANULAR


Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de material
de sub base granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de
conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del
proyecto o establecidos por el Supervisor.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio ambiente
durante el suministro, transporte, colocacin y compactacin de material de sub base
granular.
Materiales
Para la construccin de sub bases granulares, los materiales sern agregados naturales
procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el
Supervisor o podrn provenir de la trituracin de rocas y gravas, o podrn estar
constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Las partculas de los agregados sern duras, resistentes y durables, sin exceso de partculas
planas, blandas o desintegrables y sin materia orgnica, terrones de arcilla u otras
sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependern del uso que se vaya a dar
al material.
Caractersticas
El material de Sub-base deber cumplir con las siguientes caractersticas fsicas, qumicas
y mecnicas que se indican a continuacin:
Granulometra
Requerimientos Granulomtricos para Sub Base Granular
Tamiz

Porcentaje que Pasa en Peso


Gradacin A (1)

Gradacin B

Gradacin C

Gradacin D

50 mm (2)

100

100

---

---

25 mm (1)

---

75 95

100

100

9.5 mm (3/8)

30 65

40 75

50 85

60 100

4.75 mm (N 4)

25 55

30 60

35 65

50 85

2.0 mm (N 10)

15 40

20 45

25 50

40 70

4.25 um (N 40)

8 20

15 30

15 30

25 45

75 um (N 200)

28

5 15

5 15

8 15

Fuente: ASTM D 1241


(1) La curva de gradacin "A" deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m.
(2) La curva granulomtrica SB-3 deber usarse en zonas con altitud mayor de 3 500 m.s.n.m.
(3) Slo aplicable a SB-1.
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Adems, el material tambin deber cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Requerimientos
Norma
MTC

Norma
ASTM

Norma
AASHTO

Abrasin

MTC E 207

C 131

T 96

CBR (1)

MTC E 132

D 1883

T 193

40 % mn.

40 % mn.

Lmite Lquido

MTC E 110

D 4318

T 89

25% mx.

25% mx.

ndice de Plasticidad

MTC E 111

D 4318

T 89

6% mx.

4% mx.

Equivalente de Arena

MTC E 114

D 2419

T 176

25% mn.

35% mn.

Sales Solubles
Partculas Chatas y
Alargadas (2)

MTC E 219

1% mx.

1% mx.

20% mx.

20% mx.

Ensayo

MTC E 211

D 4791

Altitud
< Menor de
> 3000 msnm
3000 msnm
50 % mx.
50 % mx.

(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0.1" (2.5 mm).
(2) La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud).

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos


por la presente especificacin, el material que produzca el Contratista deber dar lugar a
una curva granulomtrica uniforme y sensiblemente paralela a los lmites de la franja, sin
saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y
viceversa.
Requerimientos de Construccin
Preparacin de la superficie existente
El Supervisor slo autorizar la colocacin de material de sub base granular cuando la
superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en
los planos o definidas por el Supervisor. Adems, deber estar concluida la construccin de
las cunetas, desages y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la
unidad de obra correspondiente, el Contratista har las correcciones necesarias, a
satisfaccin del Supervisor.
Transporte y colocacin del material
El Contratista deber transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca
segregacin, ni se cause dao o contaminacin en la superficie existente.
Cualquier contaminacin que se presentare, deber ser subsanada antes de proseguir el
trabajo.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformacin y
compactacin del material de la Sub base.

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Durante sta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de Sbase, evitando
los derrames de material y por ende la contaminacin de fuentes de agua, suelos y flora
cercana al lugar.
Extensin y mezcla del material
El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser verificada su
homogeneidad. Si la sub base se va a construir mediante combinacin de varios materiales,
stos se mezclarn formando cordones separados para cada material en la va, los cuales
luego se combinarn para lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario
humedecer o airear el material para lograr la humedad ptima de compactacin, el
Contratista emplear el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa
subyacente y deje el material con una humedad uniforme. Este, despus de mezclado, se
extender en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de
compactacin exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de
experimentacin.
Durante esta actividad se tomarn las medidas para la extensin, mezcla y conformacin
del material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.
Compactacin
Una vez que el material de la sub base tenga la humedad apropiada, se conformar y
compactar con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad
especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de arte
no permitan la utilizacin del equipo que normalmente se utiliza, se compactarn por los
medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean
inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
(1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactacin se har
del borde inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material de sub base mientras no haya sido realizada la
nivelacin y comprobacin del grado de compactacin de la capa precedente. Tampoco se
ejecutar la sub base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella
ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2 C).
En est actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactacin. Los
residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser
colocados en lugares de disposicin de desechos adecuados especialmente para este tipo de
residuos.
Apertura al trnsito
Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito mientras no se
haya completado la compactacin. Si ello no es factible, el trnsito que necesariamente
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deba pasar sobre ellas, se distribuir de forma que no se concentren ahuellamientos sobre
la superficie. El Contratista deber responder por los daos producidos por esta causa,
debiendo proceder a la reparacin de los mismos con arreglo a las indicaciones del
Supervisor.
Conservacin
Si despus de aceptada la sub base granular, el Contratista demora por cualquier motivo la
construccin de la capa inmediatamente superior, deber reparar, a su costo, todos los
daos en la sub base y restablecer el mismo estado en que se acept.
Medicin
La partida sub base granular se medir por metro cbico aplicado al volumen ejecutado
conforme a los planos, especificaciones tcnicas y aprobados por el Supervisor.
Pago
La partida Sub base granular se pagar por la cantidad medida segn el prrafo anterior y
sobre la base de su precio unitario, dicho pago constituye compensacin total por el
suministro de materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos que fueren
necesarios para la correcta ejecucin de la partida.

2.02.02 BASE GRANULAR


Descripcin
Este tem consistir de una capa de fundacin compuesta de grava o piedra fracturada, en
forma natural o artificial y finos, construida sobre una superficie debidamente preparada, y
en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas indicadas
en los planos.
Materiales
El material para la capa base de grava o piedra triturada consistir de partculas duras y
durables, o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido
en partculas finas. La porcin de material retenido en el tamiz No. 4, ser llamado
agregado grueso y aquella porcin que pasa por el Tamiz No, 4, ser llamado agregado
fino. Material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsitos de los cuales se
obtiene el material para la capa de base de grava, ser retirado por tamizado o ser
trituracin, hasta obtener el tamao requerido, segn elija el contratista.
No menos del 50% en peso de las partculas del agregado grueso, deben tener por lo menos
una cara de fractura o forma cbica angulosa. Si es necesario para cumplir con este
requisito la grava ser tamizada antes de ser triturada.
El material compuesto para la capa de base debe estar libre de material vegetal y terrones o
bolas de tierra, Presentar en 10 posible una granulometra lisa y continua bien graduada.

Caractersticas
El material de base deber cumplir con las siguientes caractersticas fsico-qumicas y
mecnicas que se indican a continuacin:
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Lmite Lquido (ASTM D-423)


ndice Plstico (ASTM D-424)
Equivalente de Arena (ASTM D-2419)
Abrasin (ASTM C-131)

Mximo 25%
Mximo 3%
Mnimo 35%
Mximo 25%

GRANULOMETRIA
No de Malla
2
1
1

3/8
N 4
N 10
N 30
N 40
N 80
N 200

100
90-100
80-95
70-85
40-75
30-60
20-45
16-33
15-30
10-22
5-15

% EN PESO SECO QUE PASA


100
90-100
80-95
70-85
40-70
25-55
15-40
10-25
8-20
5-15
8-2

Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693)


Valor Re1ativo de Soporte, C.B.R. 2 das
inmersin en agua (ASTM D-1883)
Sales Solubles Totales
Porcentaje de Compactacin del Prctor
Modificado (ASTM D- 1556)
Variacin en el contenido ptimo de humedad del
Prctor Modificado

TOLERANCIAS
-2
5
5
8
8
8
8
5
5
5
3

100
95-100
80-95
70-92
50-70
35-55
25-42
12-25
10-22
4-14
0-8

Mximo 20%
Mnimo 80%
Mximo +/- 1 %
Mnimo 100%
+/- 1.5%

Colocacin y Extendido
Todo material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente preparada y
ser compactado en capas de mximo 20 cm de espesor final compactado.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao
hasta tal espesor suelto, que la capa tenga, despus de ser compactada, el espesor
requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico apropiado, o desde vehculos en
movirniento, equipados de manera que sea esparcido en hileras, si el equipo as lo requiere.
Cuando se necesite ms de una capa se aplicar para cada una de ellas el procedimiento de
construccin descrito a continuacin.
Mezcla
Despus de que el material de capa de base ha sido esparcido, ser completamente
mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa llevndolo
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora de cuchilla
con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos 2.5 m. de
longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 ser usada para la mezcla; se prevee,
sin embargo que puede usarse mezcladora s mviles de un tipo aprobado por el Ingeniero,
en lugar de una niveladora de cuchilla.
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Se regar el material durante la mezcla cuando as lo ordena la Supervisin de obra.


Cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
seccin transversal que se muestra en los planos.
La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la humedad de
compactacin se encuentre entre los rangos establecidos.
Compactacin
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material,
cada capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos
vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas.
Cada 80 m3 de material, medido despus de compactado, debern ser sometidos a por lo
menos una hora de rodillado continuo.
Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el centro, en
sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya
recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la
compactacin, deber corregir e aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.
A lo largo de las curvas colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el
material de base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadores
mecnicos. El material ser tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se
considerar la mnima, necesaria para obtener una compactacin adecuada. Durante el
progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de densidad
humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando tres (3) ensayos por cada
3,000 toneladas de material colocado, y si el mismo comprueba que la densidad resulta
inferior al 100% de la densidad mxima determinada en el Laboratorio en el ensayo ASTM
D-1557, el Contratista deber completar un cilindrado o apisonado adicional en la cantidad
que fuese necesaria para obtener la densidad sealada,
Se podr utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en Obra, a los efectos
de un control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos,
por el mtodo ASTM D-1556,
El Ingeniero podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros tipos de equipos
que los arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos
alternativos producir fehacientemente densidades de no menos del 100% arriba
especificado. El permiso del Ingeniero para usar un equipo de compactacin diferente
deber otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo
deber ser utilizado.
Exigencias del Espesor
El espesor de la base terminada no deber diferir en +/- 1 cm. de lo indicado en los planos.
Inmediatamente despus de la compactacin final de la base, el espesor deber medirse en
uno o ms puntos en cada 100 m. lineales (o menos) de la misma. Las mediciones debern
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hacerse por medio de las perforaciones de ensayos, u otros mtodos aprobados.


Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados al
azar dentro de cada seccin de 100 m (o menos), de tal manera que se evite una
distribucin regular de los mismos. A medida que la obra contine sin desviacin en
cuanto al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr
alargarse a criterio del Ingeniero, llegando a un mximo de 300 m con ensayos ocasionales
efectuados a distancias ms cortas.
Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos, mayor que
la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancias aproximada a
10m hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de los lmites autorizados.
Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o
agregando material segn sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en
la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado
con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte del contratista,
bajo la supervisin del Ingeniero.
Requisitos de la Capa Superior
Cuando se efecte el ensayo por medio de una plantilla de comprobacin del coronamiento
del camino, que tenga la forma del perfil tipo de obra previsto en los planos, y se aplique
una regla de 2.5 m en un ngulo recto y paralelo, respectivamente, aleje de la calzada, la
separacin entre la superficie y cada regla de ensayo entre cualquiera de dos contactos
efectuados con la superficie, no deber exceder en ningn caso 0.02 m para la plantilla de
coronamiento o de 0.05 m para la regla.
Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin ser por metro cbico compactados obtenidos del ancho promedio
de base de acuerdo a su espesor, por la longitud, segn lo indicado en los planos y
aceptados por el Supervisor.
Pago
El rea determinada como est dispuesto, ser pagado al precio unitario del contrato por
metro cbico compactado segn lo indicado en los planos y dicho precio constituir
compensacin completa por el suministro de material, considerando el transporte,
colocacin del mismo, riego, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para completar el tem.

2.02.03 IMPRIMACION
dem a las Especificaciones Tcnicas del Puente: Partida 1.08 Varios: 1.08.08
Imprimacin.

Especificaciones Tcnicas-Puente Franco-PVD


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2.02.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE


dem a las Especificaciones Tcnicas del Puente: Partida 1.08 Varios: 1.08.09 Carpeta
Asfltica en Caliente.

2.02.05 CONFORMACION DE BERMAS


Generalidades
Consiste en una capa estabilizada de material compuesto de material similar al de la base
construida, el cual se colocar sobre base a los lados de la superficie asfltica.
Medicin y Pago
Esta partida se medir en m2 y los trabajos se pagarn al precio unitario considerado en la
partida de conformacin de bermas y su pago incluir compensacin total por materiales,
mano de obra, herramientas, equipos e imprevistos necesarios para su ejecucin.

2.02.06 TRATAMENTO MONOCAPA PARA BERMAS


Generalidades
Para el tratamiento de monocapa el trabajo consistir en una aplicacin de material
bituminoso con agregados de recubrimiento a una superficie previamente preparada e
imprimada y en el ancho establecido de bermas.
Cantidades de materiales por metro cuadrado
Las cantidades aproximadas de materiales por m2 destinadas al tratamiento superficial
monocapa deben variar entre 0.28 y 0.32 galones m2 para el asfalto y de 9 a 13 kg. Para los
agregados.
Materiales
a)
Agregados
Los agregados sern gravillas zarandeadas o grava triturada. Estarn compuestas de
partculas limpias, duras y durables, debiendo tener por lo menos dos caras de fractura y/o
angulosas naturales. Su desgaste no ser mayor de 40% a 500 revoluciones segn el ensayo
ASTNI C-13 l. Al ser sometidas al ensayo de resistencia con el Sulfato de Socio (Mtodo
ASTM C-88), dicho material no deber sufrir una prdida en peso mayor del 12 %.
Granulometra
Tratamiento Monocapa
TAMIZ

3/8
N 4
N 8
N 200

% EN PESO SECO QUE PASA


100
90-100
10-30
0-8
0-2

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Los agregados carecern de terrones y pelculas que podran impedir una ligazn de los
agregados con el material bituminoso.
Los agregados debern tener caractersticas tales que despus de haber sido cubiertos
ntegramente con material bituminoso del tipo a usarse en la obra, ms del 95% de dicho
material bituminoso deber ser retenido por los mismos al ser sometido a un ensayo de
adherencia efectuado con el mtodo AASHTO - 182. Estas exigencias referidas al ensayo
de adherencia de los agregados pueden dejarse sin efecto, cuando los mismos tengan un
rendimiento satisfactorio reconocido.
b)
Material Bituminoso.
El material bituminoso a suministrar corresponde al asfalto tipo Cut-back de curado rpido
RC-250 de acuerdo a los requisitos de calidad especificado por la ASTM D2028 (Tipo de
curado rpido), y ser aplicado a temperatura donde la viscosidad de asfalto se encuentre
2da 100 SSF, (entre 140-210 F)
Construccin
- Limitaciones debido al clima y a las Condiciones Atmosfricas
El tratamiento superficial monocapa deber aplicarse nicamente cuando la superficie a
tratar se encuentre seca o ligeramente hmeda siendo la temperatura sobre la superficie del
camino igual a 70F o mide ms, y cuando el tiempo no sea neblinoso ni lluvioso.
Equipo
El equipo utilizado por el Contratista deber incluir una barredora y/o una barredora
arrastre un rodillo neumtico, equipo para distribucin de agregados ajustables de manera
que pueda distribuir en forma exacta la cantidad fijada por el metro cuadrado y un
distribuir a presin que est de acuerdo con las exigencias siguientes:
- El distribuidor deber tener neumticos en un ancho y nmero tales que la carga
producida sobre la superficie del camino no exceda de 600 libras por pulgada de ancho del
neumtico y deber estar diseado, equipado, mantenido y accionado de tal manera que el
material bituminoso, uniformemente calentado pueda aplicarse en forma uniforme sobre
anchos variables del camino, pasta 6 pies de regmenes fcilmente determinables y
controlables entre 0.04 y 1.7 galones por metro cuadrado, a una presin uniforme y con
una tolerancia de variacin que no exceda de 0.02 galones por metro cuadrado, para
cualquier rgimen especificado de aplicacin.
El equipo distribuidor deber incluir un tacmetro, man metro de presin dispositivos de
medicin exacta de volumen, tanques de registro y un termmetro para medir la
temperatura del contenido del tanque.
- Los distribuidores estarn equipados con una unidad separada a motor para bomba y
barras de regado a circulacin total que sern ajustadas lateralmente y en sentido vertical.
Las barras de riego del distribuidor debern controlarse por medio de un operario montado
en tal posicin sobre la parte posterior del mismo, que pueda mantener un control visual
completo sobre todos los picos de la barra de riego.

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- El esparcido de los agregados se efectuar con distribuidores de agregados


autopropulsados u otro equipo similar autorizado por el Ingeniero.
- Los rodillos neumticos debern tener un ancho total de compactacin. El peso a
utilizarse para las operaciones de compactacin ser fijado por el Ingeniero Supervisor.
Limpieza de la superficie
Antes de aplicar la capa de material bituminoso los residuos sueltos y dems material
inadecuado deber eliminarse de la superficie a tratar. Si as lo dispusiera el Ingeniero, la
citada superficie ser limpiada con una barredora mecnica y/o equipo soplador.
Aplicacin del material bituminoso
El material bituminoso deber aplicarse de manera que se obtenga una distribucin
uniforme del mismo en todos los puntos. Se deber extender papel sobre la superficie en
tina distancia suficiente detrs de los lmites de cada aplicacin, de modo que todo el largo
de la superficie a tratar. Este papel, una vez usado, deber ser retirado inmediatamente,
dndosele un destino que sea aprobado por el Ingeniero Supervisor. La temperatura de
aplicacin del material debe oscilar dentro del rgimen fijado. Durante la ejecucin de
todas las aplicaciones de material bituminoso, la superficie de obras de arte y rboles
adyacentes debern protegerse de tal manera que se evite salpicarlos o daarlos. No debe
descargarse material bituminoso dentro de los prstamos o zanjas de desage. Cualquier
punto donde hubiera quedado un exceso de material bituminoso, se cubrir con una ligera
capa de arena u otro material local apropiado procedindose luego de habilitar el camino al
trnsito.
Distribucin de agregados para recubrimiento
La distribucin de los agregados de recubrimiento se har inmediatamente despus de la
aplicacin del material bituminoso. Antes de efectuar sta deber haber junto a la obra y
sobre camiones una cantidad suficiente de agregados de recubrimiento para el volumen de
tratamiento a distribuirse. No se deber permitir que una capa sea cubierta con los
agregados correspondientes, despus de haber pasado 15 minutos del riego del material
bituminoso.
La distribucin inicial deber efectuarse con el equipo distribuidor de agregados
especificado, Cuando se trate de caminos que realicen la distribucin de los agregados, los
mismos debern operarse hacia atrs de modo tal que el material bituminoso resulte
cubierto antes que las ruedas del camin pasen sobre l.
La distribucin y el enrasamiento sucesivo podrn hacerse con una barredora de arrastre y
por mtodos manuales si fuese necesario.
Barrido y compactacin
La capa de agregado deber ser compactada hasta que el agregado de recubrimiento quede
uniforme y completamente incorporado al material bituminoso en todo lo ancho del
camino.
El Contratista tendr que proveer un coche piloto con conductor para dirigir el trnsito
sobre la parte del camino donde se haya completado el tratamiento, a una velocidad
mxima de 40.00 Km por hora, durante las primeras 24 horas, despus de haberse
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distribuido los agregados de recubrimiento.


Mtodo de Medicin
La medicin ser:
Cantidad de metros cuadrados tratados de acuerdo con las Especificaciones sealadas y
aceptadas por el Ingeniero Supervisor.
Pago
De acuerdo a lo indicado en el tem anterior, se pagar:
Los metros cuadrados tratados al precio unitario del contrato y dicho precio y pago
constituir compensacin completa de la mano de obra, materiales, incluyendo el material
asfltico, herramientas, equipo e imprevistos necesarios para completar el trabajo.

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2.03

VARIOS

2.03.01 CUNETAS REVESTIDAS


Descripcin
Consistir en todo trabajo que se realice en las cunetas de acuerdo a los planos y metrados
a fin de mantener las secciones transversales indicadas en los planos, as tambin toda raz
y otras materias extraas que aparezcan en el fondo o costados debern ser recortadas en
conformidad con la inclinacin.
La cuneta ser revestida de concreto simple fc=140 Kg/cm2 con un espesor de 0.10 m, es
recomendable utilizar mezclas de concreto con slump igual a 2", para que la colocacin de
la mezcla en las paredes inclinadas de la cuneta no presenten dificultades.
Se colocar el concreto en tramos de 2.50 m, considerando una junta de construccin en
estos puntos y juntas de dilatacin cada 10.00 m Las juntas de dilatacin se rellenaran con
asfalto RC-250
El Contratista mantendr abierta y limpia de hojas, palos y otros deshechos toda cuneta
hasta la recepcin final del trabajo.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser el ml. de perfilado y nivelado de cuneta ejecutada y aceptada por
el Supervisor.
Pago
La cantidad de ml. medido de acuerdo a lo anteriormente establecido ser pagado al precio
unitario establecido en el Contrato nivelacin y perfilado de cunetas y este precio y pago
ser compensacin total por todos los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para la correcta ejecucin de todos los trabajos segn los
especificado.

2.03.02 SEALES INFORMATIVAS


Descripcin
Las seales Informativas son para guiar al conductor a travs de la ruta as como darle a
conocer el nombre de los lugares que se encuentran en el camino.
Preparacin de las Seales Informativas
La seal de ruta se confeccionar en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor con
marco de ngulos metlicos de 1 x 1/8 embebido en la fibra de vidrio, llevar dos manos
de pintura esmalte gris o negro en el reverso, el fondo de la seal ir forrado con adhesivo
grado de ingeniera de color verde y las letras o textos en adhesivos de alta ingeniera color
blanco. Las seales informativas sern del tamao indicado en el plano.
Poste de Fijacin de Seales
Se emplear poste de fierro galvanizado de 3" de dimetro y 3m de altura, stas irn
pintadas con dos manos de pintura blanca y negra en franjas alternadas, con una separacin
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de 0.30 m aproximadamente entre franjas del mismo color.


Las seales informativas se sujetarn con pernos de 3/8" x 5", tuercas y arandelas. La
cimentacin de las seales informativas tendrn una cimentacin de concreto simple de
f'c=175 Kg/cm2 y dimensiones de 0.80 x 0.60 x 1 m de altura.
Mtodo de Medicin
El mtodo de medicin es por unidad, colocado y aceptado por el Ingeniero Supervisor.
Pago
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin ser pagado al precio unitario y
dicho precio constituir compensacin total por el costo de Material, Equipo, Mano de
Obra e imprevistos necesarios para complementar la partida.

2.03.03 SEALES PREVENTIVAS COMPLETAS


Descripcin
Estas seales son para controlar la operacin de los vehculos, propiciando el ordenamiento
del fluido de trnsito e informando a los conductores de todo lo que se relaciona con el
camino que .recorre.
Las seales Preventivas se usarn para indicar con anticipacin, la aproximacin de ciertas
condiciones del camino que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado
disminuyendo la velocidad del vehculo o tomando ciertas precauciones necesarias.
Preparacin de Seales Preventivas
Se confeccionarn en plancha de fibra de vidrio de 4 mm de espesor con marco de ngulos
metlicos de 1" x 1/8" embebido en la fibra de vidrio de 0.60 x 0.60 m se le aplicar una
capa doble de pintura esmalte gris o negro en el reverso, el fondo de la seal ir con
material adhesivo de alta ingeniera color amarillo y con logo estampado por el mtodo de
serigrafa.
Poste de Fijacin de Seales
Poste de Concreto Armado de fc' = 140 Kg/cm2.
Las seales preventivas se sujetarn con pernos de 1/4" x 2 1/2", tuercas y arandelas.
Cimentacin de los Postes
Las seales preventivas tendrn una cimentacin de concreto ciclpeo de fc' = 140 Kg/cm2
y dimensiones de 0.60 m x 0.60 m x 0.30 m de profundidad.
Mtodo de Medicin
El mtodo de Medicin es por unidad, colocado y aceptado por el Ingeniero Supervisor.
Pago
La cantidad determinada segn el Mtodo de Medicin, ser pagada al precio Unitario del
Contrato, y dicho precio constituir compensacin total por el Costo de Material, Equipo,
Mano de Obra e Imprevistos necesarios para completar la partida.
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2.03.04 MARCAS EN EL PAVIMENTO


La pintura para trfico deber ser refinada en molino y de acuerdo con la siguiente
composicin: se agregarn 20 litros de acetato amlico a cada 2 litros del producto
terminado; se agregar suficiente azul prusiano al aceite de la pintura blanca, para evitar el
tinte amarillento.
a)

Pintura blanca para trfico


Pigmento
Dixido de titanio
Solvente
Aceite de Tung crudo
Alcohol butlico comn
Alcohol desnaturalizado (Fr. No. 1)
Acetona

100% (por peso)


15% (por volumen)
17% (por volumen)
34% (por volumen)
34% (por volumen)

Primero se mezclar el alcohol butlico, la acetona y el alcohol desnaturalizado y


luego se agregar el aceite de madera para formar una solucin clara a 21 grados
centgrados.
Agente
Goma (East Indian DBB Boca)
Solvente (East Indian DBB Boca)
Pintura
Pigmento
Agente
b)

c)

Pintura Amarilla para Trfico


Pigmento
Amarillo cromo mediano
Paratoner (claro)
Pigmento de extensin
Agente
Lo mismo que para la pintura blanca
Pintura
Pigmento
Agente

35% - 37% (por peso)


65% - 63% (por peso)
42% - 45% (por peso)
58% - 55% (por peso)

66% (por peso)


Para tono standard
34% (por peso)

23% (por peso)


77% (por peso)

Pintura Color Naranja para Trfico


Pigmento
Amarillo Cromo Oscuro
66% (por peso)
Dixido de Titanio
34% (por peso)
Agente
Lo mismo que para la pintura blanca Pintura
Pigmento
38 - 40% (por peso)
Agente
62 - 60% (por peso)

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El material voltil deber tener una accin diluyente mnima sobre el asfalto y adems
deber tener caractersticas tales, que las gomas y componentes no voltiles puedan
disolverse completamente- en' la misma y- al descansar, no precipiten en solucin.
El diluyente suministrado para la limpieza del equipo de pintura ser de la misma
naturaleza de los agentes voltiles usados en la fabricacin de la pintura para trfico. El
diluyente consistir aproximadamente de una parte de acetona y dos partes de alcohol
desnaturalizado No. l.
Medicin
El mtodo de medicin se considerar por metros lineales (ml) y de acuerdo al anlisis de
precios unitarios.
Pago
El pago de las marcas en el pavimento se har en base a precios unitarios por metro lineal e
incluir todas las labores de preparacin e imprevistos necesarios para la correcta ejecucin
segn lo especificado.

2.03.05 GUARDAVIAS
Descripcin
Los guardavas sern vigas metlicas corrugadas colocadas donde la indique el Ingeniero.
En general sern colocadas en los extremos de los puentes y en las curvas peligrosas al
trnsito.
Los detalles de las instalaciones se aprecian en los planos.
Materiales
Los materiales debern concordar con los requerimientos especificados a continuacin. El
Ingeniero Supervisor puede aceptar material de caractersticas que l considere similares a
aquellas que se solicitan.
a)

Barandas de Vigas Metlicas


Los elementos de barandas de acero, debern ser vigas metlicas laminadas (calibre
12) de acero corrugado cuyas dimensiones figuran en el plano correspondiente.

b)

Varios
Comprende diversos elementos tales como pernos de empalme, tuercas y arandelas;
todos estos elementos debern ser de acero galvanizado.

Mtodo de Construccin
Los postes debern ser colocados a plomada, en agujeros excavados a mano o
mecnicamente. La distancia entre ejes de postes ser de 3.81 m (1.90 m en los extremos) y
esta equidistancia deber hacerse con bastante cuidado y exactitud por ser postes con
agujero central; normalmente el centro de la viga metlica se colocar a la altura de la
defensa de los automviles, o sea a 46 cm sobre la superficie.
El relleno de los agujeros excavados o perforados no deben completarse hasta que la viga
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se encuentre lista y alineada; el relleno deber ser tierra seca o material granular bien
apisonado.
Los elementos de baranda debern ser levantados de manera que resulte una construccin
lisa y continua, durante el proceso final de alineamiento se ajustan todos los pernos.
'
Para evitar la oxidacin, la defensa de la viga se suministra con una mano de pintura
anticorrosiva; una vez instalada y con su alineamiento final debe aplicrsele una capa de
pintura. Se considera que la pintura blanca tiene mejor visibilidad.
Mtodo de Medicin
Para los efectos de medicin, los guardavas se medirn en metros lineales, siguiendo el
alineamiento de los postes, y tornando la medida entre los extremos de los terminales, sin
incluir los terminales de guardavas que se medirn en unidades.
Pago
El total de los metros lineales, medidos en la forma descrita, se pagarn al precio unitario
del Contrato por metro lineal para GUARDAVIAS, y los terminales de los guardavas se
pagarn al precio unitario' del contrato por unidad para Terminal de Guardavas.

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3.0

PLAN DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL

3.01

PROGRAMA DE PREVENCION Y/O MITIGACION

Descripcin
Esta partida consiste en la contratacin de un Especialista Ambiental, quien se encargar
de la aplicacin y seguimiento de las medidas de manejo ambiental contenidas en este
Programa, as como de las medidas de manejo ambiental contenidas en los dems
programas de manejo ambiental que conforman el Plan de Manejo Ambiental del Estudio
de Impacto Ambiental del puente proyectado.
Esta partida consiste, tambin, en la organizacin de Charlas, dirigidas al personal de la
obra (Ingenieros, Personal Tcnico y Obreros) y a la comunidad en general, sobre la
aplicacin y conductas a seguir de los programas que conforman el Plan de Manejo
Ambiental del Estudio del puente proyectado.
Mtodo de Medicin
La medicin ser por mes por el sistema de prestacin de servicios profesionales del
Especialista en Medio Ambiente, durante el tiempo que demande la construccin de la obra
proyectada.
Pago
Se efectuar al precio del contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin completa por toda la mano de obra, equipo y herramientas, incluidos los
imprevistos para la ejecucin de la partida.
Para efectos de valorizacin se pagar en forma proporcional al nmero de meses que dure
la ejecucin de la obra.

3.02

PROGRAMA DE CONTINGENCIAS

Descripcin
Esta partida consiste en la adquisicin de equipos contra incendios (extintores), equipo de
comunicaciones y equipo de emergencias ante accidentes (botiqun mdico, camillas), los
cuales sern utilizados ante eventuales contingencias que puedan ocurrir durante el
desarrollo del proceso constructivo del puente proyectado.
Mtodo de Medicin
La medicin se har en forma global (Glb) proponindose el nmero de extintores, equipos
de comunicaciones necesarios y equipos de emergencias ante accidentes.
Pago
Se efectuar al precio del contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin completa por toda la mano de obra, equipo y herramientas, incluidos los
imprevistos para la ejecucin de la partida.
Para efectos de valorizacin se pagar en forma proporcional al nmero de meses que dure
la ejecucin de la obra.
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3.03

SEALIZACIN AMBIENTAL

Descripcin
Adems de lo contemplado en el Manual de Sealizacin vigente, el Contratista debe
implementar la sealizacin ambiental del tipo preventivo e informativo; las cuales se
deben colocar en sitios visibles del rea de obras e instalaciones auxiliares (cantera,
depsito de material excedente y fuentes de agua).
Debern considerarse letreros reglamentarios de prohibicin de caza de fauna y extraccin
de flora. Tambin deben prepararse letreros de ubicacin de letrinas o sanitarios para la
obra.
Mtodo de Construccin
Se trabajar de la siguiente forma:
-

Las seales ambientales sern confeccionadas en planchas de triplay de 12 mm de


espesor, de dimensiones L=1.20 m x 0.60 m y pintado con esmalte sobre base de
madera.
El panel (seales) ser fijado a un poste de madera y ste al terreno con una
cimentacin de 0.40m x 0.40m x 0.60m de concreto, de fc = 140 Kg/cm2. Estos
postes sern cubiertos con alquitrn hasta una altura de 0.80 m.
El smbolo y el borde del marco sern pintados en color negro con el sistema de
serigrafa.
Todas las seales debern fijarse a los postes con clavos.

Mtodo de Medicin
La medicin de la partida es por unidad de seal Unidad cuando encuentran todas las
seales colocadas en las ubicaciones indicadas y aprobadas por el Supervisor.
Pago
La sealizacin ambiental, se pagar al precio unitario del contrato de dicha partida,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa, incluidos los
imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.

3.04

PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA

3.04.01 RESTAURACION DEL AREA OCUPADA POR LA CASETA DE


EQUIPOS y MATERIALES
Descripcin
Este trabajo consistir en restaurar el rea ocupada por el campamento y patio de maquinas
levantado. Es obligacin del Contratista llevarlo a cabo una vez concluida la obra,
mediante las siguientes acciones:
1)

Eliminacin de desechos

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Los desechos productos del desmantelamiento sern trasladados al depsito de


material excedente acondicionado para tal fin. De tal manera que el ambiente quede
libre de materiales de construccin.
2)

Clausura del silo


Una vez concluidas las obras, se proceder tambin al cierre del silo, utilizando para
ello el material excavado inicialmente, cubriendo el rea afectada y compactando el
material que se use para rellenar.

3)

Eliminacin de pisos
Deben ser levantados los restos de pisos que fueron construidos, y estos se trasladan
al depsito de material excedente habilitado. De esta forma se garantiza que el
ambiente utilizado para este propsito quede libre de desmontes.

4)

Recuperacin de la morfologa
Se procede a realizar el renivelado del terreno. Asimismo, las zonas que hayan sido
compactadas en el rea deben ser humedecidas y el suelo removido,
acondicionndolo de acuerdo al paisaje circundante.

3.04.02 RESTAURACION DEL AREA UTILIZADA EN LA PREPARACION DE


CONCRETO
Descripcin
Consiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea intervenida.
Comprende las siguientes tareas:
1)

Limpieza de desechos
Con una cuadrilla de trabajadores, se proceder a limpiar todos los materiales
desechados en el patio de preparacin de concreto, tales como: restos de aceites,
grasas y combustibles, suelos contaminados y otros residuos producto de la
preparacin de concreto durante la obra.

2)

Eliminacin de pisos
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarn el
levantamiento del piso del taller y el ripio del rea de circulacin de los vehculos,
los cuales deben ser trasladados al depsito de material excedente habilitado.

3)

Recuperacin de la morfologa
Se procede al renivelado del terreno alterado, acondicionndolo de acuerdo al
entorno circundante

4)

Almacenaje de aceites usados


Los aceites usados producto del mantenimiento de la maquinaria y dems vehculos
de obra, deben ser almacenados en recipientes hermticos tan pronto sean generados.

5)

Eliminacin de aceites usados


Los aceites usados almacenados previamente deben ser trasladados a lugares
adecuados para su disposicin final o su comercializacin a terceros.

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Mtodo de Medicin
La medicin es por (Ha). Cuando el rea de preparacin de concreto hayan sido retirados y
ste concluido el tratamiento ambiental de las reas.
Pago
Se efectuar al precio del contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin completa por toda la mano de obra, equipo y herramientas, incluidos los
imprevistos para la ejecucin de la partida.

3.04.03 ACONDICIONAMIENTO DEL MATERIAL


DEPSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

DE

DESECHO

EN

Descripcin
Comprender el tratamiento del depsito de material excedente, una vez concluidas las
obras de ingeniera indicadas en los planos.
Esta partida se efectuara en el rea comprendida entre el terrapln del acceso derecho y el
enrocado denominado muro gua y servir tambin como terrapln de la elevacin del
enrocado de este muro.
Esta partida considera la ejecucin de las siguientes acciones:
1)

Compactacin del material dispuesto


El material excedente a eliminar destinado a los depsitos de material excedente
(DME), previa autorizacin y aprobacin del Supervisor para su ubicacin, ser
extendido y compactado convenientemente por medios mecnicos y/o manuales,
para evitar su dispersin; la compactacin se realizar por capas de espesores
variables entre 0.30 a 0.50 m, procurando que la compactacin alcance una densidad
del 80% a 90% de la M.D.S.

2)

Colocado de una capa superficial de suelo orgnico


Consiste en efectuar el recubrimiento del DME, una vez compactado, con una capa
superficial de suelo orgnico, que inicialmente fue retirado y almacenado antes de
inicio de la eliminacin, acorde con el paisaje circundante.

Mtodo de Medicin
La medicin ser por (m3) de volumen material compactado el los lugares designados por
el Especialista en Medio Ambiente, de acuerdo al avance porcentual que ser determinado
por el Supervisor.
Pago
Se efectuar al precio del contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin completa por toda la mano de obra, equipo y herramientas, incluidos los
imprevistos para la ejecucin de la partida.

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3.04.04 REVEGETALIZACIN
Descripcin
Esta actividad de cierre est orientada a restaurar la cobertura vegetal existente al inicio de
los trabajos y principalmente en las reas que fueron ocupadas por el campamento, patio de
mquinas y el depsito de material excedente. Para el cumplimiento de esta actividad se
recomienda la revegetalizacin mediante la propagacin de especies herbceas, adaptadas
a la zona y con caractersticas apropiadas de rpido crecimiento, sin exigencias de suelos
muy frtiles, resistentes a la sequa y ataques de enfermedades y plagas, como por ejm.: la
especie Brizantha Marandu (Brachiaria brizantha). Asimismo, se debe utilizar la capa de
material orgnico (top soil), retirada al inicio de los trabajos en cada una de las reas
sealadas.
Mtodo de Medicin
La medicin ser por (Ha) de reacondicionamiento, de acuerdo al avance porcentual que
ser determinado por el Supervisor.
Pago
Se efectuar al precio del contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin completa por toda la mano de obra, equipo y herramientas, incluidos los
imprevistos para la ejecucin de la partida.

Especificaciones Tcnicas-Puente Franco-PVD


Estudio Definitivo de Ingeniera para la Reconstruccin del Puente Franco y Accesos

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