Molinos de barras

Generalmente empleados para molienda primaria, algo como etapa intermedia entre chancado y
molienda (por ejemplo: cuando la presencia de arcilla o panizo en el mineral dificulta el
chancado no). Se caracterizan por una razn largo/dimetro del cilindro mayor de 1.5 : 1. Por
las limitaciones mecnicas en el largo de las barras, existen limitaciones en la dimensin y la

capacidad de este tipo de molinos, que recientemente comienza a perder preferencia (aunque
an operan en algunas plantas de la sierra peruana).

1.3.1. Molino de Barras Este tipo de molino tiene un casco cilindrico cuya
longitud fluctua entre 1- 1/3 a 3 veces su diametro. Se utiliza por lo general
cuando se desea un producto grueso con muy poco de lama (impurezas). Para
tener una adecuada carga de las barras, este contendra barras de diversos
diametros, desde diametros grandes hasta aquellas barras que se desgastaron
lo suficiente como para ser reemplazadas. Lo usual es cargar inicialmente un
molino con barras de diametros seleccionados. La mayoria de las cargas
iniciales contiene barras de 1." a 4" (3,8 a 10,2 cm.)
El Casco o cuerpo: Es de forma cilndrica y desempea su trabajo en forma horizontal, dicha posicin permite
la carga y descarga en forma continua, en su interior se encuentran las chaquetas o blindajes, que van
empernados en el cuerpo o casco del molino, las cuales a su vez dan proteccin a dicho cuerpo
- Las tapas: El casco tiene en sus extremos dos tapas del mismo material, una a la entrada y otra a la salida,
soportan los cascos y estn unidos al trunnion
- Los muones (Trunnion): Del centro de las tapas salen unos tubos (conducto) grandes llamados muones.
Por donde entra la carga se llama mun de entrada y por donde sale la carga se llama mun de salida
Estos muones sirven como puntos de apoyo al molino para girar. Presenta un sello de jebe para evitar la
salida de la pulpa. A los muones en ingls se les llama trunnion
- Las chaquetas o forros: El interior del casco y las tapas del molino estn protegidos por un revestimiento de
planchas con ondulaciones y parrillas, en algunos molinos, de acero duro. Estos le sirven para resguardar al
casco de los golpes de los ejes o bolas. Las chaquetas van aseguradas al cuerpo y a las tapas del molino por
medio de pernos. Es ms econmico cambiar los forros que cambiar el casco y las tapas
- Las chumaceras: Se comporta como soporte del molino y a la vez es la base sobre la que gira el molino Trommel. Desempea un trabajo de retencin de las bolas especialmente de aquellos que por el trabajo han
sufrido un desgaste excesivo, con la finalidad de que no entren a las bombas - El alimentador: Sirve para dar
acceso a la carga o pulpa al molino. Se encuentra en el mun de entrada y tiene la forma de espiral
- La carga moledora: Constituyen parte importante en la molienda del mineral. Estn formados por las bolas o
ejes
- El sistema de transmisin: Es el que da movimiento al molino, est formado por las siguientes partes: - El
coupling, une los ejes de transmisin - El pin, est montado sobre un eje y sirve para transmitir el
movimiento del motor a la catalina
- La catalina, es una rueda dentada que rodea la parte exterior del casco
- El motor elctrico da la fuerza necesaria para mover el molino, que mediante el contraeje conecta el
movimiento al pin, que a su vez da movimiento a la catalina
2.2 SU FUNCIONAMIENTO: El motor al recibir la energa elctrica, inicia el movimiento del pin, luego ste
a la catalina y el molino comienza a girar sobre sus muones de apoyo y las chumaceras a una velocidad
determinada para cada tamao de molino (Velocidad de operacin) Cuando el molino trabaja, los ejes o las
bolas son elevadas por las ondulaciones (lifter) que presentan las chaquetas y suben hasta cierta altura, de
donde caen golpendose entre ellos y contra los forros. Vuelven a subir y a caer, as sucesivamente. En cada
vuelta del molino hay una serie de golpes y fricciones, stos son los que muelen el mineral Secuencia del
movimiento: Motor => Volante o reductor => Pin => Catalina => Molino